Willkommen zum Aufbau vom Constands Power Evo Zentralständer. In meinem Falle für meine Suzuki GSX-R K6 WVCE. Bei Fragen gerne in die Kommentare damit.
Toll veranschaulicht! DANKE.....Dass man eine Motorhalterungsschraube umdrehen muß, ist ja nicht so doll.....Aber villeicht ja nicht bei jedem Moped...Grüße
Da steht nichts hervor was (mich) stört. Kann ich bedenkenlos weiter empfehlen. Habe das nun seit Erstellung des Videos in Benutzung und will nicht mehr ohne. LG TrZ
Vielen Dank für diese hilfreiche Anleitung. Sie hat mir sehr geholfen, insbesondere bei Montage von Hülse und Adapterplatte. Ich habe die Hülse etwas gefettet und die Adapterplatte am Anfang zum "Einrütteln" mit etwas Spiel montiert, das Mopped über Nacht dran gehängt und erst dann ganz festgezogen. Jetzt klappt alles super, ich liebe diesen Ständer. Man kann jetzt das Mopped schön in die Ecke schieben, um Platz für die übrigen Fahrzeuge in unserer kleinen Garage zu machen. 🙂 Viele Grüße, und immer eine Handbreit Asphalt unterm Schlappen!
@@TraZerLP Solange mir meine R1 nicht runterfällt oder der Ständer plötzlich zusammenklappt ist alles gut. Brauche ihn eigentlich nur zum Reifen wechseln, Kette machen, Reinigen etc. Danke für dein Video war sehr informativ!
Bro ich danke dir wirklich für das Video du hast mir den Arsch gerettet und wegen dir hab ich auch geschafft das zusammen zu bauen. Das Ding ist wirklich krass
Hab mir den EVO zwei gekauft, mittlerweile ist die Anleitung ganz gut geschrieben und es sind zwei Rollen mit Bremse dabei, das einzigste was mich stört das bei der K5/6 der untere Pin viel Spiel hat aber hält alles. Deine Anleitung hat mir aber sehr geholfen. Cooles Teil.
Schöne Vorstellung. Ich habe auch einen Constands und bin damit sehr zufrieden! Erleichtert das manövrieren der Maschine in der Garage ungemein und arbeiten am Bike ist es ebenfalls eine super Helfer👍
War das silberne Distanzstück, zwischen Adapterplatte und Ständer, bei dir schon dabei? Laut Anleitung ist das für diesen Ständer nicht nötig. Aber ohne bekomme ich meine Adapterplatte nicht so montiert, das die Ausrichtung zum Motorrad passend ist.
Ersetzt die hülse eigentlich die mutter vom motorbolzen oder kommt die mutter erst auf die schraube und dann kommt die Hülse? Im übrigen ist es ein super tutorial 💪👍
Hallo, ich habe irgendwo gesehen, dass es so etwas ähnliches gibt, womit man das Bike noch deutlich höher heben kann, ca. 80cm bis 1m. Ich kann das Teil im Netz aber nicht mehr finden. Hat jemand einen Tipp? Es ist aber keine Hebebühne! Danke!
Muss sich der Hauptmast bewegen können da Du die Schrauben nicht voll angezogen hast und meintest damit er sich bewegt? Super Video. Vielen Dank. Schraube den Ständer gerade zusammen.
Hi danke für das ausführliche Video! Was denkst du, kann man mit dem Ständer auch das Motorrad waschen ohne, dass das Ding dir wegrostet? Wäre dann die Mechanik beleidigt auf Dauer? Lg
also seit dem ich es hab wasche ich immer mein Motorrad wenn es mit dem Ständer aufgebockt ist. Mechanik sollte unbeeindruckt bleiben. ist ne ganz simple Mechanik.. ein Hebelarm über einen Drehpunkt.
Aus war für ein Material sind die Schrauben und vor allem die Adapterplatte sowie Hülsen? Bin mir echt unserer und möchte ungerne mein bike eines morgen auf der Seite liegen sehen weil ne Hülse gebrochen oder eine Schraube gerissen ist.. Lieben Dank
Bei der R1 keine Ahnung wie das da geschraubt ist. Bei der GSX-R sind es an mehreren Stellen verschraubt am Rahmen. Also bei meinem Moped is nix abgesackt.
Geht das nur mir so oder bin ich der einzige bei dem kein Distanzstück (zwischen Adapterplatte und Zentralständer) mitgeliefert wurde 🤔 War desweiteren auch sehr verwundert, dass die Aufnahmehülse doch weiter rausstand als gedacht... bei einem Kumpel mit gleichem Motorrad (hat er damals leider schon so gekauft), war die Hülse komplett im Rahmen verschwunden und somit nicht sichtbar
Hallo, kurze Frage: Um den Motorbolzen zu entfernen, muss ich das Bike doch nicht hinten aufbocken oder? Bei mir bekomme ich den Motorbolzen nämlich einfach nicht gelöst. Hab schon Panik die Schraube auszunudeln. Hast du da vielleicht nen Tipp für mich? Brauch ich einfach einen besseren Drehmomentschlüssel oder was könnte das sein? Und bei 11:13 ist mir aufgefallen, dass du erst sagst und es auch so zeigst, dass die zweite Aufnahmeschraube in das Loch mit der Stellschraube kommt, aber in der nächsten Einstellung ist die Schraube dann in dem Loch daneben. Das hatte mich erst etwas verwirrt. Danke auf jedenfall schon mal fürs Video
Moin danke für dein feedback. der Motorbolzen geht einfach so raus nachem du gegenüberliegend die mutter entfernt hast, ist der bolzen nurnoch durchgeschoben. absacken kann der motor nicht da er mehrfach am rahmen verschraubt ist. mit der adapterplatte stimmt, ist mir jetzt auch aufgefallen. war mein fehler. die schraube kommt in das loch ohne arritierungsmöglichkeit durch die seitliche schraube.
Habe ihn heute zusammengebaut. *Mein Tipp an alle, die es zum ersten male zusammenbauen - baut ihn zusammen, stellt die Platte am Motorrad ein, schraubt aber die Platte nicht an den Ständer fest - ich wollte es schon zurücksenden, weils nicht passt. Steckt die Platte am Motorrad ein, klappt den Seitenstäder ein (am besten, arbeitet ihr zu 2t), fahrt Ständer ran und schraubt erst JETZT die Platte an den Ständer fest.* Ich habe es nicht hinbekommen, eingestellte und an den Ständer festgeschraubte Platte, in die Aufnahme reinzubekommen. Erst, als die Platte am Motorrad eingesteckt war, und ich sie, erst danach mit dem Ständer verschraubte, klappte es, sie in die Aufnahme einzustecken, bzw. aus der Aufnahme zu entfernen. PS es war ein "Power Evo".
Tolles Video. Am Rahmen schaut der Adapter noch bisschen raus. Stört das beim Fahren? man könnte den Adapter noch in schwarzer Farbe einsprühen damit das nicht so auffällt..😁
danke erstmal für das positive Feedback! Stören tut das überhaupt nicht. Also ich merke ihn nicht beim fahren und das er Silber ist statt schwarz finde ich jetzt auch nicht wild noch stört mich die Farbe nicht. Gruß
Danke für das Postive Feedback, freut mich wenn dir das Video gefallen hat :) Also seit dem das Video online ist, benutze ich den Zentralständer. Aktuell ist meine GSX-R schon seit mitte/ende Oktober damit im Keller aufgebockt, alles Top. Kann "Ihn" Dir wärmstens empfehlen. Sowohl zum einwintern, als auch zum Moped waschen, pflegen und natürlich um reparaturen auszuführen. Super Teil. Gruß
Gutes Video Warum verwendest du nie schrauvensicherung? Hab die Erfahrung bei so ständern gemacht das die Schrauben sich durchs schieben lose vibrieren
Benutze ihn seit mittlerweile über einem nalben jahr. nach wie vor ohne schraubensicherung. jede schraube ist nach wie vor fest. aber klar, kann man schraubensicherung benutzen, da hast du recht. gruß
Wie funktioniert das genau mit dem Pilzkopf? Muss man den ziehen oder drehen zum entriegeln? Und rastet er automatisch in den einzelnen Löchern ein? Hört sich zumindest so an. Ansonsten schönes Video. 👍
Kann mir jemand helfen? Habe auch so einen constands Ständer für meine Honda cbr 650r, jedoch weis ich nicht mit wie viel Drehmoment ich den motorbolzen anziehen muss. Finde im Internet auch nix dazu ?
moin, Power Classic ist Klappbar. Der Evo nicht. Power Classic muss "manuell" eingerastet werden beim hochbocken. Power Evo geht das einrasten alle par cm automatisch über einen Federmechanismus, welcher einen Splint in die Öffnungen vom Schaft drückt.
@@TraZerLP Vielen Dank für die ausführliche Antwort !!!! Hatte gestern die beiden Ständer verglichen auf der HP aber bin nicht wirklich zu einem Ergebnis gekommen.... :-D Also kann man sagen, wäre es sinnvoller den EVO zu nehmen , anstatt des Classics im Bezug auf das einrasten..?? Das Klappbare ist mir egal ^^
@@BarnyM88 korrekt habe auch gesagt das die klappfunktion für mich irrelevant ist. da wenn ich ihn mitnehmen will mit auto kann ich auch einfach schnell die beiden schrauben unten am schaft herausdrehen^^ Also ja evo finde ich auch sinnvoller als der classic.
@@TraZerLP Soooo gerade meinen Constands ausgepackt und frage mich wozu die Madenschraube unten auf der Rückseite des Fußes dienen soll? Die 4 Schrauben müssen ja so "locker" bleiben das sich der Ständer noch kippen lässt oder?
@@TraZerLP Moin, das stimmt so nicht. Hab den Classic und dort rastet es beim hochbocken ebenfalls automatisch ein. Und das der Classic einklappbar ist, finde ich persönlich besser. Da kann man den Ständer auch mal schnell irgendwo platzsparend hinstellen. Gerade wenn man eh nur wenig Platz hat, empfinde ich das als sehr hilfreich.
Also ich hatte damals mit nem rabatt knapp 160€ oder so gezahlt. www.motea.com/de/zentralstander-suzuki-gsx-r-600-06-10-orange-motorradheber-constands-power-evo-981453-0
gutes Video,aber der Ständer hebt ja kaum an,man muß ja immer noch auf den Knien schrauben und der Hebeturm ist doch etwas im Weg.Eher was zum rangieren denn zum arbeiten
Ist zum Rangieren und abstellen. Kannst natürlich auch dran arbeiten aber wenn du es auf arbeithöhe haben willst musst du dir eben eine hebebühne holen
![[TrZ]TraZerLP](http://yt3.ggpht.com/skF2baGR0U9N5ANMjiBfL3ZiSIcrfpVTzXEpa7M13WMoembYXNMFGiI2ismP6mHQIIVTndXXcig=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Toll veranschaulicht! DANKE.....Dass man eine Motorhalterungsschraube umdrehen muß, ist ja nicht so doll.....Aber villeicht ja nicht bei jedem Moped...Grüße
Feut mich immer wenn das video gut ankommt!
vielen dank für das feedback.
LG TrZ
Hab heute mein Zentralständer ausgepackt. Leider war meine Anleitung für Arme und nicht so detailiert wie hier beigelegt.
Gut erklärt, danke.
Freut mich, das dir mein Video geholfen hat.
Gruß
Danke für das schöne Video. Stört ein hervorstehender Bolzen nicht das Bein?
Da steht nichts hervor was (mich) stört. Kann ich bedenkenlos weiter empfehlen. Habe das nun seit Erstellung des Videos in Benutzung und will nicht mehr ohne.
LG TrZ
Ganz tolles Video und Erklärung.Hat mir mega geholfen 😅
Freut mich wenn es dir gefallen und geholfen hat.
Lg TrZ
Vielen Dank für diese hilfreiche Anleitung. Sie hat mir sehr geholfen, insbesondere bei Montage von Hülse und Adapterplatte.
Ich habe die Hülse etwas gefettet und die Adapterplatte am Anfang zum "Einrütteln" mit etwas Spiel montiert, das Mopped über Nacht dran gehängt und erst dann ganz festgezogen. Jetzt klappt alles super, ich liebe diesen Ständer. Man kann jetzt das Mopped schön in die Ecke schieben, um Platz für die übrigen Fahrzeuge in unserer kleinen Garage zu machen. 🙂
Viele Grüße, und immer eine Handbreit Asphalt unterm Schlappen!
Freut mich, dass dir mein Video gefallen hat.
Dir ne unfallfreie Saison!
Burn rubber not your soul.
Bikergruß
Hab ihn heute bekommen morgen wird es ausprobiert
Ohne dein super video hätte ich ihn nicht gekauft
Freut mich das ich dir mit meinem Video helfen konnte.
Und bist du zufrieden damit?
Bis jetzt ja Braucht ein wenig bis man weis wie man es am besten einstellt, einfährt
@@falkolaurin4238 ja stimmt etwas braucht das an zeit, aber wenn es erstmal eingestellt ist, passt's. und find ich gibt es beinahe nichts besseres.
@@TraZerLP Solange mir meine R1 nicht runterfällt oder der Ständer plötzlich zusammenklappt ist alles gut. Brauche ihn eigentlich nur zum Reifen wechseln, Kette machen, Reinigen etc. Danke für dein Video war sehr informativ!
Der genannte Motorbolzen auf dem die Hülse angebracht wird, wird bei der GSX-R 600 K7 übrigens mit 75Nm angezogen.
Gruß ;)
Bro ich danke dir wirklich für das Video du hast mir den Arsch gerettet und wegen dir hab ich auch geschafft das zusammen zu bauen.
Das Ding ist wirklich krass
Gerne, freut Mich sehr, wenn dir mein Video gefällt und ich dir zugleich noch helfen konnte.
Bikergruß ✌
Hab mir den EVO zwei gekauft, mittlerweile ist die Anleitung ganz gut geschrieben und es sind zwei Rollen mit Bremse dabei, das einzigste was mich stört das bei der K5/6 der untere Pin viel Spiel hat aber hält alles. Deine Anleitung hat mir aber sehr geholfen. Cooles Teil.
Servus, muss man bei der K5 den Motor festhalten, wenn man den Bolzen rauszieht und dreht?
Hey, nein also ich konnte den Bolzen so raus ziehen hatte auch mega Angst das sich etwas löst. Ging alles gut.
Danke dir
Gracias por tu vídeo, el mejor de los que hay por TH-cam... 👌
Besten Dank für das Video :)
Gerne :)
Schöne Vorstellung.
Ich habe auch einen Constands und bin damit sehr zufrieden!
Erleichtert das manövrieren der Maschine in der Garage ungemein und arbeiten am Bike ist es ebenfalls eine super Helfer👍
Danke für dein positives Feedback!
Kann ich nur bestätigen.
Ist eine schöne Sache für's Moped, was jeder brauchen kann!
LG
War das silberne Distanzstück, zwischen Adapterplatte und Ständer, bei dir schon dabei? Laut Anleitung ist das für diesen Ständer nicht nötig. Aber ohne bekomme ich meine Adapterplatte nicht so montiert, das die Ausrichtung zum Motorrad passend ist.
Alles dabei gewesen.
Ersetzt die hülse eigentlich die mutter vom motorbolzen oder kommt die mutter erst auf die schraube und dann kommt die Hülse?
Im übrigen ist es ein super tutorial 💪👍
Bei mir fehlten die 2x Kunststoffunterlegscheiben. G.
Erstmal in den OBI gehen
Hallo, ich habe irgendwo gesehen, dass es so etwas ähnliches gibt, womit man das Bike noch deutlich höher heben kann, ca. 80cm bis 1m. Ich kann das Teil im Netz aber nicht mehr finden. Hat jemand einen Tipp? Es ist aber keine Hebebühne! Danke!
Muss sich der Hauptmast bewegen können da Du die Schrauben nicht voll angezogen hast und meintest damit er sich bewegt? Super Video. Vielen Dank. Schraube den Ständer gerade zusammen.
danke fürs feedback.
also bei mir ist er beweglich. hilft wie ich finde beim anstecken ans moped. gruß
Hi danke für das ausführliche Video! Was denkst du, kann man mit dem Ständer auch das Motorrad waschen ohne, dass das Ding dir wegrostet? Wäre dann die Mechanik beleidigt auf Dauer? Lg
also seit dem ich es hab wasche ich immer mein Motorrad wenn es mit dem Ständer aufgebockt ist. Mechanik sollte unbeeindruckt bleiben. ist ne ganz simple Mechanik.. ein Hebelarm über einen Drehpunkt.
Aus war für ein Material sind die Schrauben und vor allem die Adapterplatte sowie Hülsen?
Bin mir echt unserer und möchte ungerne mein bike eines morgen auf der Seite liegen sehen weil ne Hülse gebrochen oder eine Schraube gerissen ist..
Lieben Dank
Bleibt denn die Hülse am Motorrad verbaut ??? Oder muss ich die immer wieder gegen die Mutter austauschen ?
bleibt endgültig verbaut.
Sackt der Motor ab, wenn ich die entsprechende Halteschraube umbaue oder muss ich mir da keine Sorgen machen? Speziell gefragt bei einer R1 RN19
Bei der R1 keine Ahnung wie das da geschraubt ist. Bei der GSX-R sind es an mehreren Stellen verschraubt am Rahmen. Also bei meinem Moped is nix abgesackt.
@@TraZerLP Danke für die Antwort. Denke bei mir ist der Motor auch an mehreren Schrauben verankert. War übrigens ein gutes Tutorial von Dir.
Geht das nur mir so oder bin ich der einzige bei dem kein Distanzstück (zwischen Adapterplatte und Zentralständer) mitgeliefert wurde 🤔 War desweiteren auch sehr verwundert, dass die Aufnahmehülse doch weiter rausstand als gedacht... bei einem Kumpel mit gleichem Motorrad (hat er damals leider schon so gekauft), war die Hülse komplett im Rahmen verschwunden und somit nicht sichtbar
Bei mir fehlt es auch, habe heute eine E-Mail geschrieben bin gespannt was zurück kommt. :)
Hallo,
kurze Frage: Um den Motorbolzen zu entfernen, muss ich das Bike doch nicht hinten aufbocken oder? Bei mir bekomme ich den Motorbolzen nämlich einfach nicht gelöst. Hab schon Panik die Schraube auszunudeln. Hast du da vielleicht nen Tipp für mich? Brauch ich einfach einen besseren Drehmomentschlüssel oder was könnte das sein?
Und bei 11:13 ist mir aufgefallen, dass du erst sagst und es auch so zeigst, dass die zweite Aufnahmeschraube in das Loch mit der Stellschraube kommt, aber in der nächsten Einstellung ist die Schraube dann in dem Loch daneben. Das hatte mich erst etwas verwirrt.
Danke auf jedenfall schon mal fürs Video
Moin danke für dein feedback.
der Motorbolzen geht einfach so raus nachem du gegenüberliegend die mutter entfernt hast, ist der bolzen nurnoch durchgeschoben. absacken kann der motor nicht da er mehrfach am rahmen verschraubt ist.
mit der adapterplatte stimmt, ist mir jetzt auch aufgefallen. war mein fehler. die schraube kommt in das loch ohne arritierungsmöglichkeit durch die seitliche schraube.
Schön erklärt. Ich werde mir das Teil für meine 2007er R1 gönnen. 😎✌️
Habe ihn heute zusammengebaut. *Mein Tipp an alle, die es zum ersten male zusammenbauen - baut ihn zusammen, stellt die Platte am Motorrad ein, schraubt aber die Platte nicht an den Ständer fest - ich wollte es schon zurücksenden, weils nicht passt. Steckt die Platte am Motorrad ein, klappt den Seitenstäder ein (am besten, arbeitet ihr zu 2t), fahrt Ständer ran und schraubt erst JETZT die Platte an den Ständer fest.* Ich habe es nicht hinbekommen, eingestellte und an den Ständer festgeschraubte Platte, in die Aufnahme reinzubekommen. Erst, als die Platte am Motorrad eingesteckt war, und ich sie, erst danach mit dem Ständer verschraubte, klappte es, sie in die Aufnahme einzustecken, bzw. aus der Aufnahme zu entfernen. PS es war ein "Power Evo".
Hi. Wie hoch kann man ein Motorrad mit diesem Gerät anheben?
Tolles Video. Am Rahmen schaut der Adapter noch bisschen raus. Stört das beim Fahren? man könnte den Adapter noch in schwarzer Farbe einsprühen damit das nicht so auffällt..😁
danke erstmal für das positive Feedback!
Stören tut das überhaupt nicht. Also ich merke ihn nicht beim fahren und das er Silber ist statt schwarz finde ich jetzt auch nicht wild noch stört mich die Farbe nicht.
Gruß
Ist dieses Gerät auch zum Dauereinsatz zu gebrauchen? Sprich zb. über den Winter? Schönes Video 👍, genau was ich gerade gesucht hatte 😂
Danke für das Postive Feedback, freut mich wenn dir das Video gefallen hat :)
Also seit dem das Video online ist, benutze ich den Zentralständer.
Aktuell ist meine GSX-R schon seit mitte/ende Oktober damit im Keller aufgebockt, alles Top.
Kann "Ihn" Dir wärmstens empfehlen. Sowohl zum einwintern, als auch zum Moped waschen, pflegen und natürlich um reparaturen auszuführen.
Super Teil.
Gruß
Gutes Video
Warum verwendest du nie schrauvensicherung? Hab die Erfahrung bei so ständern gemacht das die Schrauben sich durchs schieben lose vibrieren
Benutze ihn seit mittlerweile über einem nalben jahr. nach wie vor ohne schraubensicherung. jede schraube ist nach wie vor fest. aber klar, kann man schraubensicherung benutzen, da hast du recht.
gruß
Wie funktioniert das genau mit dem Pilzkopf? Muss man den ziehen oder drehen zum entriegeln? Und rastet er automatisch in den einzelnen Löchern ein? Hört sich zumindest so an.
Ansonsten schönes Video. 👍
Zum entriegeln herausziehen und dann leicht nach links drehen zum arritieren.
Rastet komplett selbst in allen löchern ein.
Danke :)
Kann mir jemand helfen? Habe auch so einen constands Ständer für meine Honda cbr 650r, jedoch weis ich nicht mit wie viel Drehmoment ich den motorbolzen anziehen muss. Finde im Internet auch nix dazu ?
75nm
Kannst du sagen , wo der Unterschied liegt , zwischen dem altbekannten Power CLASSIC und jetzt dem neuen Power EVO ? ? ? Ist der EVO auch klappbar ?
moin,
Power Classic ist Klappbar. Der Evo nicht.
Power Classic muss "manuell" eingerastet werden beim hochbocken. Power Evo geht das einrasten alle par cm automatisch über einen Federmechanismus, welcher einen Splint in die Öffnungen vom Schaft drückt.
@@TraZerLP Vielen Dank für die ausführliche Antwort !!!! Hatte gestern die beiden Ständer verglichen auf der HP aber bin nicht wirklich zu einem Ergebnis gekommen.... :-D Also kann man sagen, wäre es sinnvoller den EVO zu nehmen , anstatt des Classics im Bezug auf das einrasten..?? Das Klappbare ist mir egal ^^
@@BarnyM88 korrekt habe auch gesagt das die klappfunktion für mich irrelevant ist. da wenn ich ihn mitnehmen will mit auto kann ich auch einfach schnell die beiden schrauben unten am schaft herausdrehen^^
Also ja evo finde ich auch sinnvoller als der classic.
@@TraZerLP Soooo gerade meinen Constands ausgepackt und frage mich wozu die Madenschraube unten auf der Rückseite des Fußes dienen soll? Die 4 Schrauben müssen ja so "locker" bleiben das sich der Ständer noch kippen lässt oder?
@@TraZerLP Moin, das stimmt so nicht. Hab den Classic und dort rastet es beim hochbocken ebenfalls automatisch ein. Und das der Classic einklappbar ist, finde ich persönlich besser. Da kann man den Ständer auch mal schnell irgendwo platzsparend hinstellen. Gerade wenn man eh nur wenig Platz hat, empfinde ich das als sehr hilfreich.
is this not bad for the frame?
You are picking it up on only 2 points, too much pressure in one spot
not any issues with that for now. I ise the constands every day.
Super Video danke
für mich währe die extrem wichtig, aber 444 Juro . . .?
Also ich hatte damals mit nem rabatt knapp 160€ oder so gezahlt. www.motea.com/de/zentralstander-suzuki-gsx-r-600-06-10-orange-motorradheber-constands-power-evo-981453-0
@@TraZerLP 160.- ? Ist sehr gut, iwerde versuchen---danke !!!
@@TraZerLP für 100.- eine "gebrauchte " gefunden, und für 70.- ein Adapterplatte separat, nach Ostern wird angekommen ....bin neugierig :)))
Exzellent.
gutes Video,aber der Ständer hebt ja kaum an,man muß ja immer noch auf den Knien schrauben und der Hebeturm ist doch etwas im Weg.Eher was zum rangieren denn zum arbeiten
Ist zum Rangieren und abstellen. Kannst natürlich auch dran arbeiten aber wenn du es auf arbeithöhe haben willst musst du dir eben eine hebebühne holen
@@Lucas_-yf4pn
und was habe ich anderes gesagt?
@@richardj2927 nichts. Habe deine Aussage nur bestätigt.