Спасибо большое за ваше видео.Очень круто и просто.Уменя все получилось как у вас.Хорошо когда есть люди которые могут чегото научить.Особенно когда ламаеца машина и нет денех лишних на сто.Удачи у вашем деле и побольше здоровя
все ясно та зрозуміло))) можна ще використовувати простий зйомник на базі болта із мелкою різьбою та двох шайб діаметром 63 та 70 і трубки довжиною 30 мм та діаметром внутрвшнім більше ніж 64.
Класно все зделал я еще в конце как подшипник запресовал ставлю на рельсу и подставляю под нижнюю обойму головку и с верху через надставку кувалдой один раз хорошенько присаживаю один мастер подсказал а то бывает подшипники какието что люфт присутствует после замены удачи лайк
Леша все четко и понятно. Но я еще применяю температурные режимы при запрессовке. Поворотный кулак нагреваю в газовой духовке или электродуховке до +40*,а подшипник охлаждаю в морозилке до -10-15*. Потом кулак с подшипником прогреваю до +30*,а ступицу охлаждаю до -10*. Конечно процесс замедляется, но запресовывается легче и нагрузки на подшипники меньше.
Спасибо за видео. Было интересно. Но боюсь тот кто сам не лазил никогда под этой машиной мало что поймёт. Много нюансов. И по поводу маркировки болта развала, тоже не совсем понял. Сняв кулак... отправился на развал-сход... :-( Но вообще меня эти подшипники уже просто уморили. Не ходят они на Таврии. Все мои коллеги что ездят на 8-ках и так далее горя не знают..., а я меняю раз в полгода. Равно как и задние.
Весь пакет фланцы-диски надо помечать перед снятием, чтоб потом поставить точно в то же положение! Иначе потом хозяин долго будет бороться с вибрацией при торможении...
развал и, как следствие, схождение, по любому уйдет - поворотный кулак надо снимать с пальца шаровой, а то шаровая к рычагу крепится двумя болтами с огромным люфтом. Плюс есть люфт в нижнем болте крепления кулака к стойке, правда не такой большой.
@@ALEXAVTOMASTER Лёша, подскажи пожалуйста, можно ли демонтировать этот подшипник чтоб не испортить (в домашних условиях) ? Просто я заменил подшипник, а проблема оказалась в другом, а теперь прийдется еще один подшипник покупать.
Добрый вечер!! Может Вы в курсе и подскажите) Очень сильно бьет руль на скорости 80 км/ч и выше. На СТО был, никакого малейшего нарушения не нашли. Развал отличный, балансировка в ноль. Куда капнуть, а то уже невыносимо так ездить (((
Такой вопрос, у меня очень греються барабаны, подшипники только поменял, суппорта промыл... барабаны у меня нового образца с вентиляыей, что может быть или это нормально?
Мастеру-спасибо за наглядный пример. Один вопрос-что дали метки на болту и на опоре? (если я не ошибаюсь-то при отпуске болтов поворотный кулак в другой оси двигается, к двигателю, и наружу, но не вверх и вниз). Спасибо на ответ.
Спасибо за видео. У меня гул начался ещё зимой. Думал новая зимняя резина. Но и сейчас гудит. Не меняется гул на разных передачах и на нейтралке, и на выкл зажигании. Чем больше скорость тем больше гул. Надеюсь, что это тоже подшипник. С задними уже имел дело, на тогда как-то легче получилось определить. Как считаете, с какой вероятностью это подшипник передней ступицы? Славута 2005, пробег 160000.
Если все целое то можно назад все собрать ,первые попытки ремонта у меня были тоже все вылезло но потом поставили все на зад и норм откатал 2 года на нем
Привет! Купил новый кулак поворотный вместе со ступицей. Установил. Люфт какой-то. Говорят гайку ступичную зажать и пройдет. ето так? Шо то мне не вериться. Все ж должно бытьнапресовано. И никаких лифтов не должно быть. Я правильно понимаю!
Промолчу уже про отсутствие съемника для выпресовки/запресовки подшипника, но пройти мимо слетевшего пыльника ШРУС-а никак не могу! Посмотрел на него и забил на это дело. Ну правильно, через месяцок клиент приедет еще на замену ШРУСа... Профессионалы блин. Снимая фланец с тормозного диска ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно помечать как он был одет, потом будет дикая вибрация при торможении. Ну и последнее - то, что ты там пометил керном и лаком, что бы не нарушить развал - это все филькина грамота! Если бы регулировочные болты не откручивал, а заменил подшипник съемником, тогда да, а так - по любому на развал машину! Ну и последнее, все болты можно было бы хотя бы в салидол макнуть, что бы в следующий раз откручивались легко, хотя... О чем это я? Это ж профессиАнал...
Побольше бы таких толковых мастер классов!!! Молодец, и Матвей папин помощник) Молодцы, так держать.
Спасибо большое за ваше видео.Очень круто и просто.Уменя все получилось как у вас.Хорошо когда есть люди которые могут чегото научить.Особенно когда ламаеца машина и нет денех лишних на сто.Удачи у вашем деле и побольше здоровя
Спасибо.Удачи в ремонтах.
приятно смотреть мастера видно сразу, все последовательно без лирики
Красава. ЛАЙК))) Давай больше про тавро-славуты.
Красавчик! Приятно смотреть. Больше бы видео по Тавриям)
Хорошо все снято, а главное понятно, спасибо за видео.
Хорошие у Вас тиски.Надо себе такие приобрести.Спасибо за видео , очень познавательно.
Видео отличное, видно сразу ответственность и профессионализм. Молодец!
Спасибо большое!
все ясно та зрозуміло))) можна ще використовувати простий зйомник на базі болта із мелкою різьбою та двох шайб діаметром 63 та 70 і трубки довжиною 30 мм та діаметром внутрвшнім більше ніж 64.
супер благодарен, получил знания, теперь пойду применять
Спасибо друг хоть я их уже сам менял но все равно увидел не рукожопа а опитного человека и для себя много полезного... удачи лайк.
Спасибо, доступное , толковое видео 👍👍😊
Класно все зделал я еще в конце как подшипник запресовал ставлю на рельсу и подставляю под нижнюю обойму головку и с верху через надставку кувалдой один раз хорошенько присаживаю один мастер подсказал а то бывает подшипники какието что люфт присутствует после замены удачи лайк
Спасибо однофамилец.
На видео всё так просто, а на деле лично я пол дня потратил чтобы заменить один подшипник.
спасибо за работу. Лайк. Мне все это предстоит на днях : ((( Я теперь хоть имею представление о замене переднего подшипника. Спасибо
Леша все четко и понятно. Но я еще применяю температурные режимы при запрессовке. Поворотный кулак нагреваю в газовой духовке или электродуховке до +40*,а подшипник охлаждаю в морозилке до -10-15*. Потом кулак с подшипником прогреваю до +30*,а ступицу охлаждаю до -10*. Конечно процесс замедляется, но запресовывается легче и нагрузки на подшипники меньше.
Доступно. Понятно. Лайк
хорошие тиски, с такими можно и пресовать
Спасибо,помог
Молодец ,так держать.
спасибо все понятно.
Хорошо когда такие тисы есть .
Леха, ты мастер!
Красава ,молодца,все по пуктам ,благодарю ,Матвею привет ;)
Спасибо за видео. Было интересно. Но боюсь тот кто сам не лазил никогда под этой машиной мало что поймёт. Много нюансов. И по поводу маркировки болта развала, тоже не совсем понял. Сняв кулак... отправился на развал-сход... :-( Но вообще меня эти подшипники уже просто уморили. Не ходят они на Таврии. Все мои коллеги что ездят на 8-ках и так далее горя не знают..., а я меняю раз в полгода. Равно как и задние.
поводу маркировки болта развала- ексцентрик.
Спасибо вам ...
за кернение развального болта лайк ! сам так делаю!
Сколько берёте за такую работу. Мне понравилось.Супер.
18:27 хороший коментарий) шепотм
Весь пакет фланцы-диски надо помечать перед снятием, чтоб потом поставить точно в то же положение! Иначе потом хозяин долго будет бороться с вибрацией при торможении...
красава )))
развал и, как следствие, схождение, по любому уйдет - поворотный кулак надо снимать с пальца шаровой, а то шаровая к рычагу крепится двумя болтами с огромным люфтом. Плюс есть люфт в нижнем болте крепления кулака к стойке, правда не такой большой.
Я коли щось роблю я все дивлюсь і запоминаю і зкручую
30 секунда - будем менять... 36-я секунда - вот я снял... Спасибо, понятно.
Леха молодец!!!! Ну только вот пресс немешало сделать с бутылочного домкрата!!!! Чтоб просто тиски не рвать!!!!
+Finger Gorbachev Спасибо!Всему своё время!
@@ALEXAVTOMASTER Лёша, подскажи пожалуйста, можно ли демонтировать этот подшипник чтоб не испортить (в домашних условиях) ? Просто я заменил подшипник, а проблема оказалась в другом, а теперь прийдется еще один подшипник покупать.
Добрый вечер!!
Может Вы в курсе и подскажите)
Очень сильно бьет руль на скорости 80 км/ч и выше. На СТО был, никакого малейшего нарушения не нашли. Развал отличный, балансировка в ноль.
Куда капнуть, а то уже невыносимо так ездить (((
не заметил на шрусе в конце шлицов стоит пружинное колечко. Как оно снималось и ставилось?
что может быть, если тормозной диск трёт о поворотный кулак?Машину такой и купил, раньше под фланцем стояли шайбы, хочу убрать
Какой фирмы подшипник лучше брать?
Такой вопрос, у меня очень греються барабаны, подшипники только поменял, суппорта промыл... барабаны у меня нового образца с вентиляыей, что может быть или это нормально?
А старую обойму стачивал перед тем как заприсовывать подшибник?
Мастеру-спасибо за наглядный пример. Один вопрос-что дали метки на болту и на опоре? (если я не ошибаюсь-то при отпуске болтов поворотный кулак в другой оси двигается, к двигателю, и наружу, но не вверх и вниз). Спасибо на ответ.
здравствуйте! что можете сказать про интертуловский гайковёрт? тоже хочу взять. и какая именно у вас модель?
Пойду делать, жаль инструмента с гулькин нос
Мужики кто в Днепре может заменить подвеску с Таврии на 08?
При установке забыли поставить стопорное кольцо, к чему это может привести?
Гайковерт у тебя появился. Раньше вроде не было. Кстати скинь ссылочку на съемник которым ты обойму со ступицы сдергивал.
Красава.
Спасибо!
и после сборки, не где не затирало, не грелось, а на скорости не било руль ?
Алексей! Пожалуйста! О маркировке регулировочного болта по подробней. Я не понял- в чем суть? Спасибо
Спасибо за видео. У меня гул начался ещё зимой. Думал новая зимняя резина. Но и сейчас гудит. Не меняется гул на разных передачах и на нейтралке, и на выкл зажигании. Чем больше скорость тем больше гул. Надеюсь, что это тоже подшипник. С задними уже имел дело, на тогда как-то легче получилось определить. Как считаете, с какой вероятностью это подшипник передней ступицы? Славута 2005, пробег 160000.
Ну як, вияснили причину?
С солнечной стороны было бы виднее. А вы сняли видео в тени.
А метки на болтах подскажите зачем зажимных на амортизаторе?
И в какую цену обходится такое обслуживание + детали?
У меня рассыпался этот подшипник😁
Все конечно хорошо показано , но где защитная грязевая шайба со стороны колеся , при зборке её не заметил?
Мягко говоря, странная конструкция передних тормозов и крепления колеса.
Ничего странного,Старого образца...
А если обойму подшипника выдавило, подшипник непригоден становится ? или можно обратно ее установить
Если все целое то можно назад все собрать ,первые попытки ремонта у меня были тоже все вылезло но потом поставили все на зад и норм откатал 2 года на нем
лонжерон чё не залатаешь?
А что еще шкрябает при прокручивании переднего правого колеса?
Леша, у нас в передней ступице два подшипника. В прессуешь один . Что делать со вторым?
Пильник шруза незаменил почему?
чирчить при двіженії на передачі при виключені тихо став похитав чутно цей звук?
Или много вырезал или странная Таврия )))
Где кожух защитный ?, и нету пыльника перед тем как ты снимал стопорное кольцо...
После 5 "хОзяЕна" его уже нет...
Леха! Сколько будет стоить переварить Таврию 1102 днище, порги, крила? Без покраси.
Привет!
Купил новый кулак поворотный вместе со ступицей. Установил. Люфт какой-то. Говорят гайку ступичную зажать и пройдет. ето так?
Шо то мне не вериться. Все ж должно бытьнапресовано. И никаких лифтов не должно быть. Я правильно понимаю!
а чего без защитного щита ? я думаю тоже убрать его
чтоб подшипник залетел нужно разогреть поворотный кулак
А подшипнік нет разничи какой стороной ставить
пыльник на полуоси можно было и поменять за одно.... я думаю клиент был бы не против...
тавруня еще та загадка конструктора
После замены шаровой опоры появился люфт в подшипнике заменил подшипник люфт не прошел в чем может быть причина
Может разбило место под шаровую?Такое бывает.
@@user-bk3io9bm7l посадочное место расточено было под ремонтную шаровую там люфта нет
что заменил как заменил написал замена а сказал заменил???????? подпишусь если все правильно расскажешь!!!!!!!!!
Больше всего убило, как человек произносит слово "подшиБник"... 100-500 раз произнес через Б.
гайку ступицы нельзя так сильно зажимать
На ведучем передке гайку надо зажимать сколько силы есть и то бывает что люфт
Гайки для ступицы бывают разные
Зажимать сильно 30 кг. усилие так же как на маховике.
Рисковый парень... полуось не привязывает!
9:14 нихуя себе неужели так легко его выбить?
У тебя съемник, а у меня зубило!
Промолчу уже про отсутствие съемника для выпресовки/запресовки подшипника, но пройти мимо слетевшего пыльника ШРУС-а никак не могу! Посмотрел на него и забил на это дело. Ну правильно, через месяцок клиент приедет еще на замену ШРУСа... Профессионалы блин. Снимая фланец с тормозного диска ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно помечать как он был одет, потом будет дикая вибрация при торможении. Ну и последнее - то, что ты там пометил керном и лаком, что бы не нарушить развал - это все филькина грамота! Если бы регулировочные болты не откручивал, а заменил подшипник съемником, тогда да, а так - по любому на развал машину! Ну и последнее, все болты можно было бы хотя бы в салидол макнуть, что бы в следующий раз откручивались легко, хотя... О чем это я? Это ж профессиАнал...
Ти не прав ти просто не мав такоі машини
Так все бистро зробив ?
Я думаю стойку с кулака снимать не надо......
забув поставити клодкі гумальцові
так любой дурак заменит. А ты замени подшипник не снимая ступицы с автомобиля.
а если колесо не снимать? Слабо? :))
Брехня
Тупое видео...Папа иди обедать! На развале тебя пошлют...
Побольше бы таких толковых мастер классов!!! Молодец, и Матвей папин помощник) Молодцы, так держать.
Леха, сколько будет стоить переварить Таврию 1102 днище, порги, крила? Без покраси.