【福塩線学生救済列車8727D乗車】気動車区間はマジでヤバい！

[@豊中平]

いやーなんか福塩線ってなんかそれなりに醍醐味があっていい感じですよね～

[@オト休]

いつもありがとうございます。長閑な高地を走ったり山の中の渓谷を走ったり、なかなか見ごたえのある福塩線でした。

[@kasajizou1976]

福塩線は日中の空白時間が大きいので、どうやって乗ろうかと頭抱えていましたが、臨時列車が存在するんですね。貴重な情報ありがとうございます。

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。学生の期末試験などあるとき走ります。運転日は時刻表にも掲載されます。

[@おおにししんじ]

庄原に親戚がいるのですが、葬式があって、宝塚のいとこは、新大阪から広島経由で芸備線で三次へやってきた。

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。まあそうなりますよね。岡山から伯備線で新見、そこから芸備線に乗るのが距離的には最も近いですけど列車がありません。福山で降りても福塩線DC区間に列車ありませんからね。ものすごく遠回りで運賃もかかりますが三次に迎えがあるなら広島経由芸備線ですね。

[@大根-z2d]

今週も動画ありがとうございます。
岡山電気軌道は私も昨年全線乗車しました。印象的なデザインの車両が多いですね。
途中の風景に加えて、上下という珍しい駅名(地名)に興味が湧きました。私は地名の由来調べたりするのが好きで、本も何冊か持っています。昔の方がどんな理由で地名をつけたのか思いを巡らすのも楽しいですね。
これからも動画楽しみにしています。
今日は私も旅しています。

[@オト休]

今週もコメントありがとうございます。全国には珍しい名前の駅がありますよね。そのほとんどがその地域の地名です。函館本線の昆布なんかは山の中にある駅の究極ですね。旅の最中のようで楽しんで下さい！

[@euforia_21]

吉舎始発の列車があったような。

[@オト休]

そうなんですか？

[@Tabidai]

乗られたのは18きっぷシーズンですよね。そのわりにはガラガラですよね！途中から学生達の乗り降りがありましたが…
通常、このシーズンだと中国地方のローカル線も立ち席がでるほど混むはずなのですけどね…

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。まだ私が乗った方はマシで上下で交換した対向列車なんか乗客2人でしたからね…あの利用人数は流石にヤバいです。

[@saitamaumare83]

ヤバい。ガラガラでヤバい、というフリで、実は高校生で超満員でヤバいぜ、というフリ。ではなく、実際は、乗った感覚が明らかに、なんとも言えないけど、これはヤバい…、という事ですね😅

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。末端区間だけ学生が乗って他はガラガラ、これはヤバイということです。

[@青函局]

こんにちは、まぁ良く言われる鶏が先か卵が先か個人的意見ですが、ローカル線は卵を産まなく成った雌鳥と同じ運命かも、卵を産む新しい雌鳥を(路線バス)連れてきても、また同じ事の繰り返しに成るでしょう、だからしっかりと沿線自治体や高校等と協議にないと、一夜限りのありがとう福塩線祭りの開催になってしまいます、お隣の旧三江線を見れば解ると思います。

[@オト休]

いつもご視聴ありがとうございます。今回行きは学生救済臨時列車、帰りは定期列車に乗車しましたが、福塩線は厳しいですね...それこそ30年ぶりに気動車区間は乗車しましたが数値が示すように利用客が激減です。これはヤバイ！

[@応和祥治]

赤字？ 😂

[@オト休]

ん？

[@global-b7w]

@@オト休
？？