Tout à fait, TheReverses78, tout à fait! Comme je l'avais déjà dit dans un de mes commentaires précédents, j'ai vraiment du mal à trouver une locomotive qui me plaise autant que la CC 72000! Et je ne dis pas par chauvinisme parce que je suis d'origine française, mais tout simplement parce que ça me fait quelque chose d'entendre ce moteur AGO! Même les 72000 remotorisées avec les Pielstick, et "rebaptisées" 72100, ce n'est pas pareil! Leur moteur est moins bruyant, certes, mais il bourdonne...
Malheureusement, la 84 sera un pot de fleur, et ne grondera plus une fois sa carrière terminée ! Par contre celle de la vidéo, la 64, nous somme en train de travailler dessus !
@Tyconniendu59 Je suis tout à fait d'accord, ça m'en rend malade! Mais, il faut vivre avec son temps, comme on dit! A mon avis, cette magnifique machine avait encore l'air tout à fait moderne, probablement parce que lorsqu'elle a été conçue, elle était en avance avec son temps! En tout cas, la CC 72084 a été préservée pour la postérité, c'en est déjà au moins une qui ne sera pas radiée, et ça, ça me fait grand plaisir! Long live the CC 72000!
@armoricain Oui elles sont encore très modernes, ce sont même encore les diesels les plus puissantes de la SNCF ! Oui ils faut vivre avec son temps, mais les 75000 sont fades comparés au 72000 et 72100 ... Il faudrait faire comme en Angleterre : conserver quelques 66000, 63000, 67000, 68000, 72000 et autres diesels les pour faire une sorte de "gala du diesel" ; faire un peu comme les vapeurs, mais la génération d'après.
@feriekonto The CC 72000 is also my favorite one! I'm having a hard time trying to find a locomotive that I could like as much as this one! The sound of its powerful engine is unmatched! Boy, do I miss that machine! The first time I rode a train pulled by a CC 72000 was in 1972 for a trip to Paris organized by my school in Brest, Brittany. That train had 18 cars, and it didn't seem to bother that mighty locomotive one bit! I love watching this video time and time again! It's a CC 72000 thing!
...tandis que l'AGO, lui, il gronde! A choisir entre le bourdonnement et le grondement, pour moi, le choix est facile! Au fait, je voulais dire "...je ne dis pas ÇA par chauvinisme..." J'avais oublié le "ça"! Voilà le mal réparé! LOL!
![Le dernier hiver des CC 72100 sur la L.4 [2017]](http://i.ytimg.com/vi/mf0z9e_UmjQ/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.9 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/ikd1tEhXbp8/mqdefault.jpg)
Je ne me lasserai jamais du son de ce moteur et de la beauté de la CC 72000! De regarder cette vidéo, ça me requinque!
What a sound!
I simply love the CC72000. The best European diesel locomotive ever!
Those SACM AGO V16 ESHR engines really gets to you! Great video.
Quel son magnifique!
c'était quand même de la belle machine, elles manqueront !!!
Souvenirs souvenirs, et nostalgie...Ancienne tournée des Vaisois; de Lyon-Part-Dieu à Saincaize...
C clair, on s'en lasse jamais!!!
These locomotives are fenomenal, and look exactly the same as the portuguese alsthom 1900/30
Tout à fait, TheReverses78, tout à fait! Comme je l'avais déjà dit dans un de mes commentaires précédents, j'ai vraiment du mal à trouver une locomotive qui me plaise autant que la CC 72000! Et je ne dis pas par chauvinisme parce que je suis d'origine française, mais tout simplement parce que ça me fait quelque chose d'entendre ce moteur AGO! Même les 72000 remotorisées avec les Pielstick, et "rebaptisées" 72100, ce n'est pas pareil! Leur moteur est moins bruyant, certes, mais il bourdonne...
Malheureusement, la 84 sera un pot de fleur, et ne grondera plus une fois sa carrière terminée ! Par contre celle de la vidéo, la 64, nous somme en train de travailler dessus !
quel beau bruit
@Tyconniendu59 Je suis tout à fait d'accord, ça m'en rend malade! Mais, il faut vivre avec son temps, comme on dit! A mon avis, cette magnifique machine avait encore l'air tout à fait moderne, probablement parce que lorsqu'elle a été conçue, elle était en avance avec son temps! En tout cas, la CC 72084 a été préservée pour la postérité, c'en est déjà au moins une qui ne sera pas radiée, et ça, ça me fait grand plaisir! Long live the CC 72000!
@armoricain Oui elles sont encore très modernes, ce sont même encore les diesels les plus puissantes de la SNCF ! Oui ils faut vivre avec son temps, mais les 75000 sont fades comparés au 72000 et 72100 ...
Il faudrait faire comme en Angleterre : conserver quelques 66000, 63000, 67000, 68000, 72000 et autres diesels les pour faire une sorte de "gala du diesel" ; faire un peu comme les vapeurs, mais la génération d'après.
longue vie a la traction thermique !
@feriekonto The CC 72000 is also my favorite one! I'm having a hard time trying to find a locomotive that I could like as much as this one! The sound of its powerful engine is unmatched! Boy, do I miss that machine! The first time I rode a train pulled by a CC 72000 was in 1972 for a trip to Paris organized by my school in Brest, Brittany. That train had 18 cars, and it didn't seem to bother that mighty locomotive one bit! I love watching this video time and time again! It's a CC 72000 thing!
Superbe la CC 72064
+jeretrain oui superbe, mais elles sont plus la =''(
C'est dommage.
oui
J'espère l'entendre et la voir un jour vers Vesoul :)
La 72000 c'est la locomotive que je préfère et aimerait la piloter un jour
Yes !
dommage elle était trop belle la CC 72064
Ca faire un sacré vide quand ces machines seront radiées ...
...tandis que l'AGO, lui, il gronde! A choisir entre le bourdonnement et le grondement, pour moi, le choix est facile! Au fait, je voulais dire "...je ne dis pas ÇA par chauvinisme..." J'avais oublié le "ça"! Voilà le mal réparé! LOL!
Ma-gni-fi-que !
Ouiiiii, youpiiiii! Vous travaillez sur la 72064 à Mulhouse?
Bientôt plus de mission pour la 72084 alors? :-(