Quand la CC 40110 revient à gare du Nord

En juillet 2021, la CC 40110 du MFPN faisait une apparition sous la verrière de Paris-Nord pour assurer un spécial Paris-Amiens.
Les CC 40100 ont été des locomotives tractant les trains rapides de Paris vers La Belgique, Amsterdam et Köln.
Elles ont perdus leurs services lors de la mise en service de la LGV Nord en 1993, remplacé par les Thalys.

[@gerarddubouch9259]

Aujourd'hui je m'ennuie dans une gare ...que du TGV .....

[@千葉勝己-t9d]

懐かしいフランス国鉄の交直両用電気機関車､CC40100型｡ボディの両サイドはコルゲート板を持ち､４基のシングルアームパンタグラフを採用しました｡

[@kennyvivelestransportsurba7284]

Les CC40100 ont fait leur carrières Paris Bruxelles mais ces machines ne dépassaient pas Bruxelles elle allait parfois à Liège ces Locomotives ont Été commandées en 1964 puis radié en 1996 ou à été créé et lancé les Trains à Grande Vitesse Sous La Marque Thalys

[@henriachalme443]

Bellevideohenri😂😂😂

[@bernardrenard6760]

Des merveilles ces machines, on pourrait presque dire qu' elles ont leur équivalent en diesel à savoir les CC 72000,des merveilles également...

[@julienroussillesuarez6244]

les équivalentes serait plus les cc 21000

[@antoinegutknecht4449]

La CC 40100 la plus belle dessinée par le génie Paul Arzens une merveille.

[@kennyvivelestransportsurba7284]

Non Les TGV Nord c’était en 1993 pas 1992

[@ferrofrance]

C'est corrigé, merci

[@raildidf1183]

c'était quand ?

[@ferrofrance]

Juillet 2021