Obrigado meu amigo ,olha antes de trocar o sensor hall pq também pode ser o bico injetor que está travado fechado ,aí o sensor manda o pulso e mesmo assim ele não abre .
Sim ,o melhor é trocar mas vc pode tirar ele e tentar destravar com uma fonte 12v só encosta o fio que ele abre e fecha vai fazendo isso até vc ver ele ficar mais suave. E por no carro devolta
Geralmente pode ser centelha fraca ou as velas ruins !conferi desde a bobina cabos e velas ,as vezes a bobina fica ruim e manda centelha fraca pras velas ou as velas podem estar carbonizadas tira elas pra limpar e põe de novo vc vai ver a força que o carro ganha .
Amigo por favor me tire uma dúvida por favor. Quando esse sensor estar com defeito o bico injetor para de pulsar? De liberar gasolina? Mesmo chegando gasolina na TBi no reservatório que fica o Bico injetor? O meu nao estar injetando gasolina mesmo chegando gasolina na TBi uma Hora ele pega e anda mas depois morre deixa de pegar. Ficarei muito grato se caso você me responder. Otimo vídeo show
Boa noite meu amigo,se o sensor hall para de funcionar o bico não pulsa e não sai gasolina na tbi ,e tbm não manda centelha nos cabos pras velas a bobina não pulsa tbm e não tem faísca.
Meu corsinha efi está acendendo a luz de injeção, só que ela acende raramente e apaga muito rápido também, rastreei e deu uns códigos que segundo o mecânico e problema no distribuidor/sensor hall só que eu comprei um distribuidor novo (estava vazando óleo o antigo) mas continua acendendo a luz, principalmente quando sobe morro apique, será algum mal contato nesse sensor hall, fios? Mecânico não me indicou trocar nenhuma peça porque sabe que o distribuidor é novo…estava pensando em trocar só esse sensor pra ver. Tem noção do que pode ser?
Boa noite moça tudo bom ,a funcao do sensor hall é mandar um pulso pra bobina mandar faísca pras velas faz um teste da a partida no carro e vai verificando os cabos de vela um por um no distribuidor e vê se tem faísca, pq se o sensor tiver ruim não vai acender a luz de injeção e sim o carro não liga então acredito que não seja ele o problema ,só do carro tá ligando já da pra saber que o sensor tá bom ,vc notou o carro fraco pra subir ou não? Se tiver fraco é a centelha fraca ou a vela ruim ,se as velas tiverem ruins não vai queimar todo combustível injetado e vai afogando deixando o carro fraco e aí sim acende a luz de injeção. Confere também o plugue do bico o plugue da bobina e os plugues tps e atuador ,talvez seja um deles que está causando esse mal contato ,da um retorno depois quero poder te ajudar ,vou ver aqui o que pode ser e te ajudo assim que der
@@notavelcar7111 Vou olhar e te dou um retorno muito obrigada! Eu sinto que ele vai ficando mais fraco e aí acende a luz mas isso é quando tô subindo de 3° e no pico do morro ele vai perdendo a velocidade acredito q deve ser normal né? Ou será centelha? As velas uma estava ruim a um tempo atrás e o mecânico trocou, achei estranho estragar só uma sendo que troquei todas juntas na época.
Opa amigão. No meu Corsa está entrando um pouco de óleo no soquete do sensor hall, o óleo vem pelos pinos do sensor e cai dentro do soquete, causando falhas e as vezes ele apaga. Já troquei o anel oring entre motor e distribuidor mas continua esse problema. O que pode ser?
N verdade todos os corsas com distribuidor tem esse problema pq é inevitável o destruidor ficar seco por dentro pq em altas rotações o motor joga óleo nele e enxarca tudo ,só recomendo sempre tirar o destruidor e limpar todo óleo pq não tem como evitar
Opa tudo bom ,então cara pode substituir pelo da tampa laranja sim faz o teste pra vc ver se vai funcionar direitinho, mas já te digo que dá certo sim ,esses distribuidor tem o mesmo funcionamento vai na fé
@@notavelcar7111 então tem um problema o meu original deu problema e comprei uma nova... Porém não original pq não tem pra vender... E deu problema com quase 3 mês de uso... Aí eu abri ele pra ver se tinha sensor hall igual esse não tem... Aí eu tava pensando em colocar esse da tampa laranja porém na minha cidade ele custa quase 400 real e na internet ele custa 200... E não tenho ngm aqui pra me emprestar e da dica...
O meu Corsa as vezes falhava ..e apagava...ai dei uma limpada no sensor hall...ai apertei bem.....ai acabou o problema.... antes troquei vela cabo... não resolvia ......será que tenho que trocar o sensor?????
Pode ser outras coisas também que faz o carro falhar mas o sensor Hall é o sensor de rotação se ele estiver ruim o carro nem pega,então se está funcionando quer dizer que ele não está ruim.porem uma limpeza é sempre bem vinda . Vê se a bobina tá mandando centelha boa ,limpa sempre o aspiral do antichama . Sensor map é muito importante também se ele entupir a mangueira de ar ou der problema no plugue dele ou nele mesmo o carro fica maluco e acelerado . Espero que consiga deixar o corsinha Sem falhas ,espero ter ajudado
S vc fizer esse teste do sensor rall e o defeito for no módulo d ignicao,aquela caixinha lado da bobina? Então mesmo assim ao girar o rotor como vc fez ,o bico vai injetar? Indepedente do módulo ou bobina estarem queimados?
Otimo vídeo top de linha
Obrigado meu amigo ,olha antes de trocar o sensor hall pq também pode ser o bico injetor que está travado fechado ,aí o sensor manda o pulso e mesmo assim ele não abre .
@@notavelcar7111 Nossa e tem isso também?
E se caso o bico injetor estiver travado, tem como destravar ?
Ou somente substituindo ?
Sim ,o melhor é trocar mas vc pode tirar ele e tentar destravar com uma fonte 12v só encosta o fio que ele abre e fecha vai fazendo isso até vc ver ele ficar mais suave.
E por no carro devolta
@@notavelcar7111 amigo meu Corsa Wind 95 efi tá falhando muito oque pode ser
Geralmente pode ser centelha fraca ou as velas ruins !conferi desde a bobina cabos e velas ,as vezes a bobina fica ruim e manda centelha fraca pras velas ou as velas podem estar carbonizadas tira elas pra limpar e põe de novo vc vai ver a força que o carro ganha .
Amigo por favor me tire uma dúvida por favor.
Quando esse sensor estar com defeito o bico injetor para de pulsar?
De liberar gasolina?
Mesmo chegando gasolina na TBi no reservatório que fica o Bico injetor?
O meu nao estar injetando gasolina mesmo chegando gasolina na TBi uma Hora ele pega e anda mas depois morre deixa de pegar.
Ficarei muito grato se caso você me responder.
Otimo vídeo show
Boa noite meu amigo,se o sensor hall para de funcionar o bico não pulsa e não sai gasolina na tbi ,e tbm não manda centelha nos cabos pras velas a bobina não pulsa tbm e não tem faísca.
Opa da pra testa esse sensor só engatando a5 e enpurar o carro?
Da sim ,mas é um pouco ruim fazer assim pq um vai ter que empurrar e outro olhar lá na tbi pra ver os pulsos de gasolina e a bobina acionando
Essa embreagem do distribuidor nao estar instalada errada nao
Meu corsinha efi está acendendo a luz de injeção, só que ela acende raramente e apaga muito rápido também, rastreei e deu uns códigos que segundo o mecânico e problema no distribuidor/sensor hall só que eu comprei um distribuidor novo (estava vazando óleo o antigo) mas continua acendendo a luz, principalmente quando sobe morro apique, será algum mal contato nesse sensor hall, fios? Mecânico não me indicou trocar nenhuma peça porque sabe que o distribuidor é novo…estava pensando em trocar só esse sensor pra ver. Tem noção do que pode ser?
Boa noite moça tudo bom ,a funcao do sensor hall é mandar um pulso pra bobina mandar faísca pras velas faz um teste da a partida no carro e vai verificando os cabos de vela um por um no distribuidor e vê se tem faísca, pq se o sensor tiver ruim não vai acender a luz de injeção e sim o carro não liga então acredito que não seja ele o problema ,só do carro tá ligando já da pra saber que o sensor tá bom ,vc notou o carro fraco pra subir ou não? Se tiver fraco é a centelha fraca ou a vela ruim ,se as velas tiverem ruins não vai queimar todo combustível injetado e vai afogando deixando o carro fraco e aí sim acende a luz de injeção.
Confere também o plugue do bico o plugue da bobina e os plugues tps e atuador ,talvez seja um deles que está causando esse mal contato ,da um retorno depois quero poder te ajudar ,vou ver aqui o que pode ser e te ajudo assim que der
@@notavelcar7111 Vou olhar e te dou um retorno muito obrigada! Eu sinto que ele vai ficando mais fraco e aí acende a luz mas isso é quando tô subindo de 3° e no pico do morro ele vai perdendo a velocidade acredito q deve ser normal né? Ou será centelha? As velas uma estava ruim a um tempo atrás e o mecânico trocou, achei estranho estragar só uma sendo que troquei todas juntas na época.
Opa amigão. No meu Corsa está entrando um pouco de óleo no soquete do sensor hall, o óleo vem pelos pinos do sensor e cai dentro do soquete, causando falhas e as vezes ele apaga. Já troquei o anel oring entre motor e distribuidor mas continua esse problema. O que pode ser?
N verdade todos os corsas com distribuidor tem esse problema pq é inevitável o destruidor ficar seco por dentro pq em altas rotações o motor joga óleo nele e enxarca tudo ,só recomendo sempre tirar o destruidor e limpar todo óleo pq não tem como evitar
Tenho um problema meu distribuidor é módulo Lucas da tampa de parafuso. Porém já deu problema 2 vez... Posso substituir ele por esse da tampa laranja?
Opa tudo bom ,então cara pode substituir pelo da tampa laranja sim faz o teste pra vc ver se vai funcionar direitinho, mas já te digo que dá certo sim ,esses distribuidor tem o mesmo funcionamento vai na fé
@@notavelcar7111 então tem um problema o meu original deu problema e comprei uma nova... Porém não original pq não tem pra vender... E deu problema com quase 3 mês de uso... Aí eu abri ele pra ver se tinha sensor hall igual esse não tem... Aí eu tava pensando em colocar esse da tampa laranja porém na minha cidade ele custa quase 400 real e na internet ele custa 200... E não tenho ngm aqui pra me emprestar e da dica...
O meu Corsa as vezes falhava ..e apagava...ai dei uma limpada no sensor hall...ai apertei bem.....ai acabou o problema.... antes troquei vela cabo... não resolvia ......será que tenho que trocar o sensor?????
Pode ser outras coisas também que faz o carro falhar mas o sensor Hall é o sensor de rotação se ele estiver ruim o carro nem pega,então se está funcionando quer dizer que ele não está ruim.porem uma limpeza é sempre bem vinda .
Vê se a bobina tá mandando centelha boa ,limpa sempre o aspiral do antichama .
Sensor map é muito importante também se ele entupir a mangueira de ar ou der problema no plugue dele ou nele mesmo o carro fica maluco e acelerado .
Espero que consiga deixar o corsinha Sem falhas ,espero ter ajudado
S vc fizer esse teste do sensor rall e o defeito for no módulo d ignicao,aquela caixinha lado da bobina? Então mesmo assim ao girar o rotor como vc fez ,o bico vai injetar? Indepedente do módulo ou bobina estarem queimados?