Esse sensor hall queima o módulo de ignição? Eu troquei o módulo já 3 vezes e queima no mesmo dia se o carro ficar parado um tempo já troquei bobina cabo vela e não adiantou
Mestre,vire e mexe a luz da injeção acende,,, faço o lampejo,,indica que e o sensor de rotaçao,,,mas o carro tá normal, faço os testes e parece tudo normal,,da uma luz ai
Rapaz, estou com o mesmo problema, meu corsa 94. Estou andando normal e do nada a luz da injeção acende e o carro morre, passa um tempo ele funciona novamente.
Tenho um 94 também ,acontece a mesma coisa , a injeção acende , mas ele não morria ,andei um bom tempo assim , agora está parado já faz uma semana que ele não pega ,já desconfiava desse sensor de rotacao , o pior que está caindo óleo no sensor , vou troca ele para ver se melhora , me deu uma esperança, valeu pela dica !!
Mas o sensor de rotação nesse carro nao aquele q pega la na polia da correia dentada? Qual o nome daquele entao? E como testar ele..tou no prego aqui, carro n pega, pois ja testei quase tudo,e tou suspeitando dele! Corsa wind 95 igual esse seu..me ajuda..
Meu Corsa Efi 1.4 94. Carro de trabalho! Derrepente parava e não pegava! 30 a 40 minutos o guerreiro voltava só normal! Gastei quase dois mil reais com mecânico trocando tudo e no final das contas? O problema era o módulo de ignição que já não tinha a pasta térmica! 170 reais e acabou a dor de cabeça!!!
muito bom o video! Meu corsa classic ano 2003/04 ta com um problema de cair muito o giro. Quando vou reduzir pra passar num quebra molas por exemplo e piso na embreagem os giros caem muito rapido, ja chegou a ponto do carro quase morrer. Pode me dizer o que pode ser?
Bom dia Romulo Guimaraes, se não estiver com algum cilindro falhando pode ser alguma entrada de ar falsa, acredito que o melhor é levar para um profissional capacitado, caso consiga trazer para minha oficina ficarei muito grato em te atender. Obrigado por perguntar
Bom dia! Meu Corsa Wind começou a acender a luz de injeção, fiz o teste lampejante pra saber quais os problemas estavam registrados na central... Deu circuito aberto na sonda lambda e falha no corretor de marcha lenta. Retirei o atuador, limpei e testei fora da tbi e ele aparentemente está normal. O carro voltou a funcionar, porém após andar uns 15 km com ele... Ele simplesmente começa a engasgar e morre. As vezes anda normal, e do nada começa a engasgar. Poderia me dar uma luz? Grato!
Tenho um Corsa Hatch 94 GL 1.4 efi quando dou partida a rotação dele sobe lá no 2500 depois vai estabilizando ai quando vai andando ele faz de novo tipo oscilando o que pode ser...troquei atuador de marcha lenta sonda lambda...um fala que e entrada de ar falsa mais se fosse ele ficaria acelerado direto...uns fala aterramento..outro falou sensor de temperatura...se eu for trocar tudo isso tô ferrado...me ajuda ai DJR
Marcio Nascimento se não me engano sim, na verdade esse tipo de peça ao troca deve se toma muito cuidado para não montar de maneira errada, para que isso não ocorra deve se fazer o serviço de modo mais atenciosa e algumas vezes se faz necessário fazer alguma marcação na peca para não perder a posição. desculpe a demora para responder e muito obrigado amigo.
O meu Honda Civic 1993 está apresentando exatamente o mesmo defeito... fica fraco, acende a luz da injeção e morre... com o motor frio o giro ultrapassa os 2500rpm (sozinho, sem acelerar). Gastei muito dinheiro em filtro de combustível, atuador de marcha lenta, bomba de combustível e nada... Não vou mentir: dei uma boa limpada no sensor map e ajudou bastante. O carro agora morre menos e melhorou sensivelmente o arranque e torque. Porém, descobri hj que o problema está nesse sensor aí! Detalhe: O atuador que troquei era o ORIGINAL e, segundo o eletricista (auto), ainda está funcionando normalmente ... uma peça com 27 anos! Estou muito tranquilo agora ao descobrir o defeito. Parabéns pelo trabalho.
Olá Jean Carlo tudo bem? Meu nome é Danilo @danilodlscar, sou da Rifa Car SP uma empresa do Grupo DLS aqui em Limeira SP, estamos 19 anos na cidade, e estamos rifando uma Amarok 2013 por apenas R$ 100,00 o número, e temos outras rifas em nosso site também, tudo realizado pela loteria federal tudo com transparência e credibilidade de uma empresa de quase 20 anos. rifacarsp.com.br/amarok-2013-hightline/ 😂
Eu tenho um Corsa Super 97 mpfi, toda vez que vou mudar marcha, parar em semáforo e por no neutro ele morre, pega normal na partida falhando um pouco e volta o normal, ja fiz revisão nele e não consegui resolver.
Tenho uma ranger 2.5 flex 2015 falhando com excesso de combustível alguma ideia já troquei tudo bicos velas bobinas testei compressão mape e não parou o excesso alguma dica?
Fala meu amigo boa tarde, o meu Corsa classic gls 1.6 ano 2001 está apresentando um problema : ele funciona normal, anda normal, na baixa ou na alta não apresenta nenhum tipo de perda de potência nem engasga nem nada, só que do nada (não é sempre) ele para de acelerar , perde a aceleração toral. ( Ele não apaga as luzes ) continua tudo acesso normal, aí se eu encostar o pé no freio, só encostar ele volta a aceleração normal na maioria das vezes , se eu tirar o pé do freio ele perde a aceleração de novo . Aí eu tenho que andar com o pé no freio e tirar só quando estabilizar . O que você acha que pode ser ? Aterramento ? Ou pode ser esse problema aí ? Obs: já retirei o sensor de pedal de freio e não adiantou, a única diferença é que eu pisava no freio pra voltar ao normal e não voltava mais , com o sensor de freio no local ele volta ao normal . Já retirei a ligação do GNV e deixei só na gasolina e também não adiantou . Tá complicado :/
Ola meu carro também esta morrendo em movimentos , chega a desligar o motor mas depois dou a partida e ela vai mas isso se repete constante mente o processo se ra que este sensor esta com problema
Tenho um meriva 1.4 quando ta na lenta ele fica ligado mais quando vou sair nele quando o giro chega em 3 mil o carro n acelera majs e desliga oq pode ser?
pode ser algum sensor do carro como mostrado no vídeo, corpo de borboleta, até mesmo bomba de combustível entre outras coisas, é bom um profissional dar uma olhada no veiculo, muito obrigado por ter assistido o Vídeo
@@paulomaldonado6114 o bacana seria levar em um profissional que além de injeção eletrônica trabalhe com GNV, pode ter relação, mas é bom testar e se possível ver se acusa/apresenta alguma falha no scanner
"(Corsa classic 2001")Queria saber aonde fica a parte de cima da troca do cabo de sensor de rotação do Corsa clássic 2001 parou acho que o relé que fica clicando porém acho que se trocar o cabo de sensor de rotacao resolve mas como eu mesma que vou trocar a parte de baixo próximo a correia sei onde fica mas a parte da conexão de cima ??? Poderia me mandar uma foto só para mostrar? Obgd abraço
amigo boa tarde, tenho um new civic que apresenta uma falha igual a desse corsa, a luz da injeção acende e corta a aceleração do veiculo,depois e so desligar o carro e ligar novamente que o carro volta a funcionar normalmente, apresentando o problema depois de um tempo novamente, ao passar o scanner detecta falha no cilindro, erro p0300, o defeito aparece para todos os cilindros, ja foram realizados os teste de bobina, vela, central, acelerador eletronico, troca do tbi, e outras coisas mais, ainda nao realizei a troca do sensor de rotaçao, voce acha que pode ser sim esse o defeito do meu veiculo?
Mateus silva desculpas por demorar a te responder, dificilmente pode ser amigo já foi checado os bicos injetores? esse seu carro tem um problema meio cronico neles onde as telas de filtragem entopem causando falhas no motor creio que seja bacana fazer um teste de equalização neles
Boa noite o meu corsa tem que troca o sensor mas o meu distribuidor e sistema Lucas e não acho na minha cidade oque posso fazer pra fazer a troca temi outro distribuidor que substitua o mesmo ?
amigo se não me engano você pode substituir por outro distribuidor sim, desde que o mesmo tenha as mesmas características para você não ter dor de cabeça na hora de montar.
Ola!coloquuei a embreagem do distribuidor corsa 94,troquei óleo motor,filtros,conferi cabos e velas ok. carro tem gasolina,batteria boa mas motor nao liga e quuando liga fica peidando e morre. como posso consertar esse defeito?ja chamei mecanico mas estao sem tempo e eu sem carro há um mês. me ajude se souber.
Marcio Nascimento pelo sintoma que você esta relatando tem uma grande possibilidade da bomba de combustível estar ruim, onde ela envia pouco combustível e pouca pressão na linha de combustível, para saber se ela esta ruim deve-se usar um manômetro de pressão de combustível, caso você não consiga uma ferramenta dessas recomendo que leve o seu carro para um profissional fazer os testes.
meu patrao no cabo do acelerador tem uma alavanca perto do tbi que vc aciona e acelera tem um parafuso que vc pode esta controlando caso a aceleracao esteja descendo de pressa
Meu amigo eu tenho um corsa Wind 95 igual a esse do vídeo ele quando eu ando vou passar em uma lonbada ou reduzir a marcha ele morre isso estando no gás ,na gasolina e quase chega a desligar mas ainda consegue manter ligado o carro acho porque é gasolina a lenta dele nos dois combustível quando reduzo a velocidade o carro quase que desliga se eu não acelera ele morre oque pode ser ? Será que é essa peça que vc fala no vídeo ? Desde já obrigado
tbm estou com o mesmo problema, Conseguiu resolver o seu ? Ps. a tempos atras achei brechas em uma mangueira da válvula do canister, troquei e o problema parou temporariamente mas voltou a acontecer...
se o velocimetro nao tiver funcionando certifica o cabo se esta bom caso esteja o piao e a coroa tem que trocar que vai na caixa de marcha o meu estava acontecendo isso e resolvi esse problema
Tenho um corsa wagon que passou de dez quilômetros por litro pra sete quilômetros por litro troquei bomba e tá gastando a mesma coisa poderia me ajudar
vanderlei bueno a primeira coisa que vc precisa fazer é verificar se o carro esta revisado, se o sistema de ignição esta bom, se o sistema de alimentação esta bom(bicos injetores equalizados, pressão da linha de combustível correta,), se os filtros estão em dia, se óleo do motor esta em dia, se o carro esta com aditivo no sistema de arrefecimento, se esta com a válvula termostática funcionando corretamente, ou seja amigo não vai adiantar sair trocando peças para resolver, procure um profissional perto de vc para que ele possa analisar o que sera necessário para deixar o seu carro perfeito de novo.
Oficina DJR Suspensão o estranho passei o aparelho deu tudo normal a única coisa de ruim era oscilação da marcha lenta mais não constou nada no aparelho
Boa tarde. Tenho um Corsa Maxx Sedan 1.8 2006. Quando desligo ele e vou ligar novamente, ele fica sem aceleração. Tenho que desligar e ligar umas 5 vezes e ele volta a acelerar. O que pode ser?
Oficina DJR Suspensões, por favor me ajuda. meu Corsa Wind 94 1 bico injetor desliga do nada quando estou anexando com ele, isso é intermitente. a luz da injeção acende, mas também é intermitente. aí quando ele desliga sozinho ele demora pra pegar, os mecânicos olham e não sabem o que é. vc pode me ajudar ? me passa o endereço do seu local de trabalho ou um telefone pra mim entrar em contato com vc é ir até vc pra tentar resolver meu problema. aguardo Resposta
Amigo me desculpe pela demora em te responder, o endereço e telefone estão na descrição do vídeo, olha pelo que eu vi o seu carro está acendendo a luz de injeção mas ele continua em funcionamento provavelmente não seja o sensor de rotação, se caso você ainda não tiver resolvido é só entrar em contato conosco para poder resolver o seu problema,
@@oficinadjrsuspensao7750 amigo o meu corsa e 1.0 16 v do nada ele morrer a rotação cai e quando do na partida demora de pegar e quando insisto ele pega mas a rotação tá muito baixa morre de novo insisto até quando a rotação sem mantem firme já levei ao mecânico passou o aparece e não acusa nada Oq pode estar acontecendo. Tô ficando na rua 😫com o carro
Tem uns seis meses sofri com esse defeito canalha no meu Corsa 95/6 . Até o Elimario achar que era esse sensor hall deu mão de obra ,pois o defeito aparece e some do nada .
Amigo o meu corsa liga e não aguenta e acaba morrendo Quando vc vai passar em uma lombada e reduzir ele acaba morrendo . Sera q vc pode me ajudar ?.aqui ninguem descobriu
Eu também tive esse problema com o meu Honda Civic 1993. Troquei uma cacetada de peças e ele continuava morrendo (detalhe: é um carro automático!!). Peguei um dia na minha garagem e tirei o SENSOR MAP para verificar ele. Estava muito sujo. Limpei com um desengripante (uso e recomendo o Starkë, comprado no Pague Menos, ou o excelente WD-40) e reinstalei. Serviço simples, com um pouco de pesquisa você consegue fazer em casa. Resultado: o carro não morreu mais e o arranque ficou sensivelmente melhor. Sugiro que dê uma olhada no seu!
O meu desligava gastei um muito e não resolve o problema até q troquei o cabeçote os chicotes e a bomba de combustível passei ele pra 4 bico não incomodo mais
amigo quando tiver a oportunidade farei um vídeo a esse respeito da posição dos cabos de vela, olha a ordem de ignição desse carro é 1-3-4-2, e o rotor gira em sentido horário e existe uma marcação no próprio distribuidor que se deve estar o cabo do cilindro 1, logico que é necessário um pouco de conhecimento mecânico para se montar de forma correta, mas assim que tiver a oportunidade de fazer um vídeo a respeito você vera que não é complicado. desculpe pela demora em te responder e muito obrigado
Jorge Luiz Duarte desculpe a demora para te responder, geralmente problemas de aceleração alta esta mais relacionado com um problema de entrada de ar falso ou mesmo um atuador de marcha lenta sujo ou danificado, no caso o melhor a fazer é levar para um profissional capacitado para analisar o defeito.
Bom dia meu corsinha 95 ele liga depois ele desliga Quando você vai ligar de novo ele não pega mais aí passa meia hora ele volta a ligar e desligar de novo por favor me ajuda aí nenhum mecânico aqui da minha cidade está achando o defeito moro em Minas Gerais Três Pontas meu carro faz três semanas que tá na oficina e nada de eles achar o defeito ele liga se anda um pouco e ele desliga morre esquenta e fica parado na rua
Boa tarde, pelo que você descreveu provavelmente é o sensor de rotação que eu citei no vídeo, tem que ver com o seu mecânico se já foi visto isso, infelizmente tem alguns casos que demora muito para achar o defeito, porem se você já estiver sem confiança nesse mecânico tente procurar outro profissional.
Meu amigo me de uma ajuda ninguém descobre o defeito ... meu carro e um fiesta ele mesmo sem dar partida depois de 20 min ele começa o rele da bomba estralar, e a bomba fica ligando e desligando injetando gasolina oque pode ser ..
Muito difícil dizer exatamente o que pode ser, só analisando o carro para saber, mas parece ser um problema ou do rele, ou da fiação elétrica, ou bateria, ou alternador, ou a central de injeção, ou a própria bomba de gasolina talvez. Por isso só olhando melhor o carro.
Cara me ajuda,meu corsa GL EFI anda de boa mas quando pego uma decida com ele engatado ele acende a injeção... Se eu ficar 1minuto engatado sem acelerar acende a injeção não sei oque é muitas vezes coloco o carro em ponto morto pra descer as ladeiras as mas é perigoso,me ajuda aí valeu forte abraço!
Robson Silva pelo que você ta me passando o problema provavelmente é o sensor de velocidade que acredito que seja encorporado no painel do seu carro, então primeiro devesse levar para passar o Scanner para saber qual é o código de defeito registrado na central para dai sim saber se vai precisar trocar a peça ou reparar o chicote e desculpa pela demora em te responder amigo.
Jhow VM vlog depende muito, no caso do vídeo eu utilizei meus conhecimentos aliados a pratica que tenho no dia a dia para executar o diagnostico, logico que existem equipamentos excelentes para diagnosticar como o osciloscópio por exemplo, mas o osciloscópio sem um profissional qualificado não se obtêm nenhum resultado.
Antonio Lima possivelmente tem se analisar o sistema elétrico como fusíveis, reles e chicotes; tem que levar para um profissional capacitado, por que se não ira só gastar dinheiro com peças.
deve se analisar a forma que esta montada a peça para não montar a mesma invertida, quando for retirar ela utilize um pedaço de ferro bem fino para que se possa bater no pino que trava essa embreagem e provavelmente ela se quebrara na desmontagem e para montar e só manter ele na posição certa e bater o pino até que ele encaixe. Quando tiver oportunidade farei um vídeo a respeito para tirar todas as duvidas na montagem. desculpe a demora em responder e muito obrigado amigo
Patricis Santiago o melhor a fazer é levar a uma oficina especializada e de confiança, pois pode ser muita coisa , pode ser até mesmo esse sensor descrito no vídeo ou até mesmo o cabeçote.
excelente video amigo ! passei no scanner deu pedal do acelerador eletrônico troquei o pedal e nada! estou desconfiando do sensor de rotação pois quando ligo no scap dá estouro parece fusca
Oficina DJR Suspensão Amigão Boa tarde! Tenho um corsa wind 94, o meu corsa ele faz um barulho quando acelero,já procurei por toda parte o barulho mas não consigo descobrir, já estou surtando kkk. Se puder me da uma ajuda ficarei muito agradecido.
@@eudesmorais9641 diminuiu mas n acabor fui num coroa aki q so meche com isso ai passou o escane ai melhorou faz ate um tempo q n fez Ai ele fez isso e trocou a mangueirinha do sensor map
Esse sensor hall queima o módulo de ignição? Eu troquei o módulo já 3 vezes e queima no mesmo dia se o carro ficar parado um tempo já troquei bobina cabo vela e não adiantou
Mestre,vire e mexe a luz da injeção acende,,, faço o lampejo,,indica que e o sensor de rotaçao,,,mas o carro tá normal, faço os testes e parece tudo normal,,da uma luz ai
Rapaz, estou com o mesmo problema, meu corsa 94. Estou andando normal e do nada a luz da injeção acende e o carro morre, passa um tempo ele funciona novamente.
O meu tá assim também.. e só esquentar o motor para e não liga mais
Tenho um 94 também ,acontece a mesma coisa , a injeção acende , mas ele não morria ,andei um bom tempo assim , agora está parado já faz uma semana que ele não pega ,já desconfiava desse sensor de rotacao , o pior que está caindo óleo no sensor , vou troca ele para ver se melhora , me deu uma esperança, valeu pela dica !!
@@MV-lx8lu o meu era o senhor que fica dentro do distribuidor. Troquei e ficou zero.
Mas o sensor de rotação nesse carro nao aquele q pega la na polia da correia dentada? Qual o nome daquele entao? E como testar ele..tou no prego aqui, carro n pega, pois ja testei quase tudo,e tou suspeitando dele! Corsa wind 95 igual esse seu..me ajuda..
Eu comprei um Corsa 1.4 95 GL,e tem essa luz laranja isso é de iguinicao ou de injeção eletrônica?
E normal o ponteiro do combustível subir assim devagar..?
Meu Corsa Efi 1.4 94. Carro de trabalho! Derrepente parava e não pegava! 30 a 40 minutos o guerreiro voltava só normal! Gastei quase dois mil reais com mecânico trocando tudo e no final das contas? O problema era o módulo de ignição que já não tinha a pasta térmica! 170 reais e acabou a dor de cabeça!!!
Qual pasta e essa amigo e onde fica
Onde fica o sensor de rotacao corsa wind 95?
muito bom o video!
Meu corsa classic ano 2003/04 ta com um problema de cair muito o giro. Quando vou reduzir pra passar num quebra molas por exemplo e piso na embreagem os giros caem muito rapido, ja chegou a ponto do carro quase morrer. Pode me dizer o que pode ser?
Bom dia Romulo Guimaraes, se não estiver com algum cilindro falhando pode ser alguma entrada de ar falsa, acredito que o melhor é levar para um profissional capacitado, caso consiga trazer para minha oficina ficarei muito grato em te atender.
Obrigado por perguntar
Vc conseguiu resolver amigo ????
Resolveu?
Bom dia! Meu Corsa Wind começou a acender a luz de injeção, fiz o teste lampejante pra saber quais os problemas estavam registrados na central...
Deu circuito aberto na sonda lambda e falha no corretor de marcha lenta. Retirei o atuador, limpei e testei fora da tbi e ele aparentemente está normal. O carro voltou a funcionar, porém após andar uns 15 km com ele... Ele simplesmente começa a engasgar e morre. As vezes anda normal, e do nada começa a engasgar. Poderia me dar uma luz? Grato!
Tenho um Corsa Hatch 94 GL 1.4 efi quando dou partida a rotação dele sobe lá no 2500 depois vai estabilizando ai quando vai andando ele faz de novo tipo oscilando o que pode ser...troquei atuador de marcha lenta sonda lambda...um fala que e entrada de ar falsa mais se fosse ele ficaria acelerado direto...uns fala aterramento..outro falou sensor de temperatura...se eu for trocar tudo isso tô ferrado...me ajuda ai DJR
Tem algum vídeo q mostra trocando esse sensor?
Tenho um com distribuidor ainda ele tá acendendo luz de injeção e imediatamente ele apaga quando liga a luz de injeção
essa peça quuebrada vc instalou oposta ao rotor?
Tô cm corsa 97 1.0 super vc andando quando desengata volta marcha demora cair rotacao tipo fc do 2mil pr cair pr 1000 demora da uma luz ai
Ta foi trocado essa peça,e continua do mesmo jeito....o q pode ser? (Pode me ajudar)?
a embreagem deve esta oposta ao rotor?
Marcio Nascimento se não me engano sim, na verdade esse tipo de peça ao troca deve se toma muito cuidado para não montar de maneira errada, para que isso não ocorra deve se fazer o serviço de modo mais atenciosa e algumas vezes se faz necessário fazer alguma marcação na peca para não perder a posição.
desculpe a demora para responder e muito obrigado amigo.
O meu Honda Civic 1993 está apresentando exatamente o mesmo defeito... fica fraco, acende a luz da injeção e morre... com o motor frio o giro ultrapassa os 2500rpm (sozinho, sem acelerar). Gastei muito dinheiro em filtro de combustível, atuador de marcha lenta, bomba de combustível e nada... Não vou mentir: dei uma boa limpada no sensor map e ajudou bastante. O carro agora morre menos e melhorou sensivelmente o arranque e torque. Porém, descobri hj que o problema está nesse sensor aí! Detalhe: O atuador que troquei era o ORIGINAL e, segundo o eletricista (auto), ainda está funcionando normalmente ... uma peça com 27 anos! Estou muito tranquilo agora ao descobrir o defeito.
Parabéns pelo trabalho.
Olá Jean Carlo tudo bem?
Meu nome é Danilo @danilodlscar, sou da Rifa Car SP uma empresa do Grupo DLS aqui em Limeira SP, estamos 19 anos na cidade, e estamos rifando uma Amarok 2013 por apenas R$ 100,00 o número, e temos outras rifas em nosso site também, tudo realizado pela loteria federal tudo com transparência e credibilidade de uma empresa de quase 20 anos.
rifacarsp.com.br/amarok-2013-hightline/
😂
Eu tenho um Corsa Super 97 mpfi, toda vez que vou mudar marcha, parar em semáforo e por no neutro ele morre, pega normal na partida falhando um pouco e volta o normal, ja fiz revisão nele e não consegui resolver.
O meu tá com mesmo problema....vc conseguiu resolver??
Meu pai tinha o mesmo problema, pois ele estava sem o cabo do velocímetro.
Vc tem o link desse sensor ?
Tenho uma corsa Classic ele não pega gira a chave é nada levei em dois mecânico foi trocado os bico e três sensor mais não resolveu Oq pode ser será ?
CARA,VALEU..... AGORA SIM DESCOBRIR O SENSOR DE ROTAÇÃO DO MEU CORSA.
Instablaster.
Tenho uma ranger 2.5 flex 2015 falhando com excesso de combustível alguma ideia já troquei tudo bicos velas bobinas testei compressão mape e não parou o excesso alguma dica?
Boa tarde o meu e desse corsinha troquei a bubina e mesmo assim não dá centelha e não injeta combustível
O meu é um corsa 99. Quando dou a partida não acende a luz da injeção mas ele quer ligar mas não consigo. O quê pode ser?
Boa dica! O meu tá do mesmo jeito, já foi trocado até os pneus kkkk
Amigo tô com um corsa wind aqui mais meu problema é a hora que eu vó reduzi pra troca marcha ele more.alguma dica
Eu tenho um Corsa Wind 95 /6 ,me debati com esse probleminha por um tempo tbm.
Eu consegui resolver ,era uma coisa simples , no meu caso .
Tmb estou com o mesmo problema no meu corsa
Conseguiu resolver ?
@@lenilsondesouza7888 como resolveu ??
Meu celta tá pingando óleo compensa fazer motor 2001
Ou compra outro sai6mil sera
pode ser que seja sô vazamento no motor , trocando os retentores e juntas pode resolver o problema .
Fala meu amigo boa tarde, o meu Corsa classic gls 1.6 ano 2001 está apresentando um problema : ele funciona normal, anda normal, na baixa ou na alta não apresenta nenhum tipo de perda de potência nem engasga nem nada, só que do nada (não é sempre) ele para de acelerar , perde a aceleração toral. ( Ele não apaga as luzes ) continua tudo acesso normal, aí se eu encostar o pé no freio, só encostar ele volta a aceleração normal na maioria das vezes , se eu tirar o pé do freio ele perde a aceleração de novo . Aí eu tenho que andar com o pé no freio e tirar só quando estabilizar . O que você acha que pode ser ? Aterramento ? Ou pode ser esse problema aí ?
Obs: já retirei o sensor de pedal de freio e não adiantou, a única diferença é que eu pisava no freio pra voltar ao normal e não voltava mais , com o sensor de freio no local ele volta ao normal .
Já retirei a ligação do GNV e deixei só na gasolina e também não adiantou . Tá complicado :/
Amigo vc conseguiu resolver ??? To com o msm problema q o seu
@@baianopubg9833 me chama no ZAP vou te explicar melhor , 21992203051
Boa dica irmão!!
Ola meu carro também esta morrendo em movimentos , chega a desligar o motor mas depois dou a partida e ela vai mas isso se repete constante mente o processo se ra que este sensor esta com problema
Continua assim?
O meu tá a mesma coisa, e tá fumando muito.
Só levando num profissional
Tenho um meriva 1.4 quando ta na lenta ele fica ligado mais quando vou sair nele quando o giro chega em 3 mil o carro n acelera majs e desliga oq pode ser?
pode ser algum sensor do carro como mostrado no vídeo, corpo de borboleta, até mesmo bomba de combustível entre outras coisas, é bom um profissional dar uma olhada no veiculo, muito obrigado por ter assistido o Vídeo
Mesmo no gnv acontece isso , o corpo de borboleta ta funcionando normal tenho duvidas de ser o sensor de rotação
@@paulomaldonado6114 o bacana seria levar em um profissional que além de injeção eletrônica trabalhe com GNV, pode ter relação, mas é bom testar e se possível ver se acusa/apresenta alguma falha no scanner
O meu se colocar uma bomba de combustível do corsa 97 no corsa 94 95 não vai resolver o problema de ficar desligado toda hora
"(Corsa classic 2001")Queria saber aonde fica a parte de cima da troca do cabo de sensor de rotação do Corsa clássic 2001 parou acho que o relé que fica clicando porém acho que se trocar o cabo de sensor de rotacao resolve mas como eu mesma que vou trocar a parte de baixo próximo a correia sei onde fica mas a parte da conexão de cima ??? Poderia me mandar uma foto só para mostrar? Obgd abraço
amigo boa tarde, tenho um new civic que apresenta uma falha igual a desse corsa, a luz da injeção acende e corta a aceleração do veiculo,depois e so desligar o carro e ligar novamente que o carro volta a funcionar normalmente, apresentando o problema depois de um tempo novamente, ao passar o scanner detecta falha no cilindro, erro p0300, o defeito aparece para todos os cilindros, ja foram realizados os teste de bobina, vela, central, acelerador eletronico, troca do tbi, e outras coisas mais, ainda nao realizei a troca do sensor de rotaçao, voce acha que pode ser sim esse o defeito do meu veiculo?
Mateus silva desculpas por demorar a te responder, dificilmente pode ser amigo já foi checado os bicos injetores? esse seu carro tem um problema meio cronico neles onde as telas de filtragem entopem causando falhas no motor creio que seja bacana fazer um teste de equalização neles
Boa noite o meu corsa tem que troca o sensor mas o meu distribuidor e sistema Lucas e não acho na minha cidade oque posso fazer pra fazer a troca temi outro distribuidor que substitua o mesmo ?
amigo se não me engano você pode substituir por outro distribuidor sim, desde que o mesmo tenha as mesmas características para você não ter dor de cabeça na hora de montar.
O do classic 2004 fica onde amigo
Obg amigo pela dica. Boa noite p.vc
Ola boa noite onde fica o srndor de rotacao do corsa wind
Ola!coloquuei a embreagem do distribuidor corsa 94,troquei óleo motor,filtros,conferi cabos e velas ok.
carro tem gasolina,batteria boa mas motor nao liga e quuando liga fica peidando e morre.
como posso consertar esse defeito?ja chamei mecanico mas estao sem tempo e eu sem carro há um mês.
me ajude se souber.
Marcio Nascimento pelo sintoma que você esta relatando tem uma grande possibilidade da bomba de combustível estar ruim, onde ela envia pouco combustível e pouca pressão na linha de combustível, para saber se ela esta ruim deve-se usar um manômetro de pressão de combustível, caso você não consiga uma ferramenta dessas recomendo que leve o seu carro para um profissional fazer os testes.
meu patrao no cabo do acelerador tem uma alavanca perto do tbi que vc aciona e acelera tem um parafuso que vc pode esta controlando caso a aceleracao esteja descendo de pressa
Meu amigo eu tenho um corsa Wind 95 igual a esse do vídeo ele quando eu ando vou passar em uma lonbada ou reduzir a marcha ele morre isso estando no gás ,na gasolina e quase chega a desligar mas ainda consegue manter ligado o carro acho porque é gasolina a lenta dele nos dois combustível quando reduzo a velocidade o carro quase que desliga se eu não acelera ele morre oque pode ser ? Será que é essa peça que vc fala no vídeo ? Desde já obrigado
Se o velocimetro nao tiver fincionando ele tambèm da esse problema na hora de reduziir
tbm estou com o mesmo problema, Conseguiu resolver o seu ?
Ps. a tempos atras achei brechas em uma mangueira da válvula do canister, troquei e o problema parou temporariamente mas voltou a acontecer...
se o velocimetro nao tiver funcionando certifica o cabo se esta bom caso esteja o piao e a coroa tem que trocar que vai na caixa de marcha o meu estava acontecendo isso e resolvi esse problema
no meu caso o velocímetro funciona normalmente
O meu morria quando pisava no freio, devido ao aterramanto da lanterna.
Tenho uma pick corsa quando acelera no corta giro no 3 já falha
Bom dia meu irmão. Onde fica sua oficina ?
Tenho um corsa wagon que passou de dez quilômetros por litro pra sete quilômetros por litro troquei bomba e tá gastando a mesma coisa poderia me ajudar
vanderlei bueno a primeira coisa que vc precisa fazer é verificar se o carro esta revisado, se o sistema de ignição esta bom, se o sistema de alimentação esta bom(bicos injetores equalizados, pressão da linha de combustível correta,), se os filtros estão em dia, se óleo do motor esta em dia, se o carro esta com aditivo no sistema de arrefecimento, se esta com a válvula termostática funcionando corretamente, ou seja amigo não vai adiantar sair trocando peças para resolver, procure um profissional perto de vc para que ele possa analisar o que sera necessário para deixar o seu carro perfeito de novo.
Oficina DJR Suspensão o estranho passei o aparelho deu tudo normal a única coisa de ruim era oscilação da marcha lenta mais não constou nada no aparelho
realmente dependendo do tipo de falha ou problema ele não vai aparecer no scanner, por isso é necessária uma analise mais pratica no veiculo
Onde ,fica sua oficina?
Valew irmão. Me ajudo. Muito. 👍
Boa tarde.
Tenho um Corsa Maxx Sedan 1.8 2006.
Quando desligo ele e vou ligar novamente, ele fica sem aceleração.
Tenho que desligar e ligar umas 5 vezes e ele volta a acelerar. O que pode ser?
Moça, não conheço muito bem esses Corsa mais novo, mas pode ser a bomba de gasolina q não tá injetando para o motor a gasolina
Oficina DJR Suspensões, por favor me ajuda. meu Corsa Wind 94 1 bico injetor desliga do nada quando estou anexando com ele, isso é intermitente. a luz da injeção acende, mas também é intermitente. aí quando ele desliga sozinho ele demora pra pegar, os mecânicos olham e não sabem o que é. vc pode me ajudar ? me passa o endereço do seu local de trabalho ou um telefone pra mim entrar em contato com vc é ir até vc pra tentar resolver meu problema. aguardo Resposta
Amigo me desculpe pela demora em te responder, o endereço e telefone estão na descrição do vídeo, olha pelo que eu vi o seu carro está acendendo a luz de injeção mas ele continua em funcionamento provavelmente não seja o sensor de rotação, se caso você ainda não tiver resolvido é só entrar em contato conosco para poder resolver o seu problema,
@@oficinadjrsuspensao7750 amigo o meu corsa e 1.0 16 v do nada ele morrer a rotação cai e quando do na partida demora de pegar e quando insisto ele pega mas a rotação tá muito baixa morre de novo insisto até quando a rotação sem mantem firme já levei ao mecânico passou o aparece e não acusa nada Oq pode estar acontecendo. Tô ficando na rua 😫com o carro
Tem uns seis meses sofri com esse defeito canalha no meu Corsa 95/6 .
Até o Elimario achar que era esse sensor hall deu mão de obra ,pois o defeito aparece e some do nada .
seu carro ficou afogando jogando muito combustivel para a tbi?
@@tiagoaraujo3803 meu tá assim
O meu tá cortando giro 4000 o que pode ser?
Tenho um Corsa 1.6 mpfi ele n desenvolve o carro tá muito fraco pra anda .. me ajude aí pfv
Tenho um corsa wind ele demora um pouco pra pega e peecebi onde fica os bico do carro na ponta ta sem uma tampinha
Valeu 👍 pelo vídeo
O meu corsa também acende a luz da injeção mais apaga fica acendendo e pagando o que faço
Meu tá assim tb o que pode ser?
Amigo o meu corsa liga e não aguenta e acaba morrendo
Quando vc vai passar em uma lombada e reduzir ele acaba morrendo .
Sera q vc pode me ajudar ?.aqui ninguem descobriu
Eu também tive esse problema com o meu Honda Civic 1993. Troquei uma cacetada de peças e ele continuava morrendo (detalhe: é um carro automático!!). Peguei um dia na minha garagem e tirei o SENSOR MAP para verificar ele. Estava muito sujo. Limpei com um desengripante (uso e recomendo o Starkë, comprado no Pague Menos, ou o excelente WD-40) e reinstalei. Serviço simples, com um pouco de pesquisa você consegue fazer em casa. Resultado: o carro não morreu mais e o arranque ficou sensivelmente melhor. Sugiro que dê uma olhada no seu!
O meu desligava gastei um muito e não resolve o problema até q troquei o cabeçote os chicotes e a bomba de combustível passei ele pra 4 bico não incomodo mais
Como faz pra isso irmão
Deus abençoe
qual a ordem dos cabos de vela da bobina do corsa?
amigo quando tiver a oportunidade farei um vídeo a esse respeito da posição dos cabos de vela, olha a ordem de ignição desse carro é 1-3-4-2, e o rotor gira em sentido horário e existe uma marcação no próprio distribuidor que se deve estar o cabo do cilindro 1, logico que é necessário um pouco de conhecimento mecânico para se montar de forma correta, mas assim que tiver a oportunidade de fazer um vídeo a respeito você vera que não é complicado.
desculpe pela demora em te responder e muito obrigado
boa noite tenho um corsa wind 97 eu ligo ele acelera sozinho e problema do sensor de rotaçao tambem
Jorge Luiz Duarte desculpe a demora para te responder, geralmente problemas de aceleração alta esta mais relacionado com um problema de entrada de ar falso ou mesmo um atuador de marcha lenta sujo ou danificado, no caso o melhor a fazer é levar para um profissional capacitado para analisar o defeito.
Bom dia meu corsinha 95 ele liga depois ele desliga Quando você vai ligar de novo ele não pega mais aí passa meia hora ele volta a ligar e desligar de novo por favor me ajuda aí nenhum mecânico aqui da minha cidade está achando o defeito moro em Minas Gerais Três Pontas meu carro faz três semanas que tá na oficina e nada de eles achar o defeito ele liga se anda um pouco e ele desliga morre esquenta e fica parado na rua
Boa tarde, pelo que você descreveu provavelmente é o sensor de rotação que eu citei no vídeo, tem que ver com o seu mecânico se já foi visto isso, infelizmente tem alguns casos que demora muito para achar o defeito, porem se você já estiver sem confiança nesse mecânico tente procurar outro profissional.
Voce é o cara
O meu tbm estava assim ... Comprei a peça no mercado livre e eu msm troquei ... A peça saiu por 80 reais
bacana, a peça não é difícil de encontrar mesmo, muito obrigado por ter assistido o vídeo
Meu corsa 95 nao ta dando pulso no bico
Meu amigo me de uma ajuda ninguém descobre o defeito ... meu carro e um fiesta ele mesmo sem dar partida depois de 20 min ele começa o rele da bomba estralar, e a bomba fica ligando e desligando injetando gasolina oque pode ser ..
Muito difícil dizer exatamente o que pode ser, só analisando o carro para saber, mas parece ser um problema ou do rele, ou da fiação elétrica, ou bateria, ou alternador, ou a central de injeção, ou a própria bomba de gasolina talvez. Por isso só olhando melhor o carro.
Meu classic fica dando soco quando piso pouco no acelerador o que pode ser?
Vc já fez a limpeza no tbi
Onde comprar esse sensor?
autodoc
mas qualquer loja de pecas online vende!
a chave da injeção acende e o conta giro fica 0 será que pode ser isso ?
Mas o carro liga funciona o motor perfeitamente. Só não acelera
Oi
Quanto custou esse censor
Cara me ajuda,meu corsa GL EFI anda de boa mas quando pego uma decida com ele engatado ele acende a injeção...
Se eu ficar 1minuto engatado sem acelerar acende a injeção não sei oque é muitas vezes coloco o carro em ponto morto pra descer as ladeiras as mas é perigoso,me ajuda aí valeu forte abraço!
Robson Silva pelo que você ta me passando o problema provavelmente é o sensor de velocidade que acredito que seja encorporado no painel do seu carro, então primeiro devesse levar para passar o Scanner para saber qual é o código de defeito registrado na central para dai sim saber se vai precisar trocar a peça ou reparar o chicote e desculpa pela demora em te responder amigo.
Como diagnosticar esse prolema no sensor hall ?
Jhow VM vlog depende muito, no caso do vídeo eu utilizei meus conhecimentos aliados a pratica que tenho no dia a dia para executar o diagnostico, logico que existem equipamentos excelentes para diagnosticar como o osciloscópio por exemplo, mas o osciloscópio sem um profissional qualificado não se obtêm nenhum resultado.
Cara meu carro da na patidabmais não pega vela bobina e sesor de rotação São novo,não passa corente
Antonio Lima possivelmente tem se analisar o sistema elétrico como fusíveis, reles e chicotes; tem que levar para um profissional capacitado, por que se não ira só gastar dinheiro com peças.
O meu carro quando eu dou partida,e nao pega voçe pode me dizer oq eh
Vê o aterramento
Poxa,velho, o meu carro tá com esse problema, e já cheguei a imaginar nessa peça
gostei da dica
comoo montar essa embreagem do distribuidor?
deve se analisar a forma que esta montada a peça para não montar a mesma invertida, quando for retirar ela utilize um pedaço de ferro bem fino para que se possa bater no pino que trava essa embreagem e provavelmente ela se quebrara na desmontagem e para montar e só manter ele na posição certa e bater o pino até que ele encaixe. Quando tiver oportunidade farei um vídeo a respeito para tirar todas as duvidas na montagem.
desculpe a demora em responder e muito obrigado amigo
tenho um corsa winde que ele.esquentou e parou o que devo fazer
Patricis Santiago o melhor a fazer é levar a uma oficina especializada e de confiança, pois pode ser muita coisa , pode ser até mesmo esse sensor descrito no vídeo ou até mesmo o cabeçote.
onde fica tua oficina?
ta na descrição do vídeo Marcio, estaremos gratos em poder resolver o seu problema caso prefira trazer o carro até nos
Meu tá com esse mesmo problema
320 mil km? Sorte que ainda anda 😂😂😂😂
Toop
O meu tá ficando acelerado sozinho até hoje nenhum mecânico resolveu meu ajuda por favor
O meu tambem
@@mateusvassorinha3088 cara eu já não sei o que fazer pra resolver mano
@@curiosidades8321 ja olhou o sensor da marchar lenta?
excelente video amigo ! passei no scanner deu pedal do acelerador eletrônico troquei o pedal e nada! estou desconfiando do
sensor de rotação pois quando ligo no scap dá estouro parece fusca
O meu tá com a rotação alta do motor ele desligou do nada
me manda teu whats cara queria tirar umas duvidas
Emanuel podemos conversar pelo Facebook olha a descrição do vídeo lá você encontra a fan page da oficina.
Oficina DJR Suspensão
Amigão Boa tarde!
Tenho um corsa wind 94, o meu corsa ele faz um barulho quando acelero,já procurei por toda parte o barulho mas não consigo descobrir, já estou surtando kkk.
Se puder me da uma ajuda ficarei muito agradecido.
Me de uma solução
👍
O meu ta de mesmo geito
o meu astra está assim mesmo! acende injeção e perde aceleração
E qua do ela acendeu mais o carro tá normal
O meu acende a luz de injeção e desliga
O meu carro está assim
Amigo o meu é o contrario ele fica acelerado
conseguiu arrumar a aceleração do seu corsa?oque era?
@@eudesmorais9641 diminuiu mas n acabor fui num coroa aki q so meche com isso ai passou o escane ai melhorou faz ate um tempo q n fez
Ai ele fez isso e trocou a mangueirinha do sensor map