Bir iş güvenliği uzmanı olarak, videonun başında direkt gemilere çarpmıştır şeklinde tahminde bulundum ve yanılmadım. İskele yönünde, sancak yönünde koca gemiler var.. Kazanın kök sebebine inmeden, sorumlu kim tartışmasına girmeden, Şu işleri biraz güvenlik tedbirleri alarak yapsak böyle şeyler yaşanmaz.. Çünkü bugün römorkun kaptanı hata yapar, yarın geminin kaptanı.. Tehlikeyi kaynağında yoketmek gerekir. Bu tersanede gemi açığa, yada güvenli yere alınana kadar römorkların eşlik etmesi kuralı konulması gerek. Bu tersanede bir iş güvenliği uzmanı var mıdır, talimatlar, prosedürler oluşturmuş mudur bilmek lazım..
Bende İSG uzmanı bir kaptanım, İSG egitimim süresince kimse bana gemiye nasıl carpilmaz diye ders vermedi oradaki olay tamamen denizcilik tecrübesiyle ilgili kendine pay bicmene gerek yok olayın İSG ile ilgisi yok kardeşim hep olay olduktan sonra konuşursunuz zaten
@@osmansen2436 al işte senin gibi isg uzmanı da kaptan da bizden uzak olsun. İSG'de zaten bir İSG kültürü oluşması için eğitim verilir. Gemiye nasıl çarpılmaz, ayağın nasıl kayıp düşülmez diye eğitim verildiğini mi sanıyorsun? Böyle olaylar yaşanmadan önce risk analizi yapılması, analizin içinde ekibin birbiriyle haberleşmesi, olabilecek tehlikelere karşı nelerin yapılması, kişi hataları (kaptanın hatası, personelin hatası) gibi konular olur. Talimatlar var mı? İş öncesi risk analizi yapılmış mı? Sen olayı yanlış anlamışsın. O eğitimleri de boşa almışsın.
Römokör halatı bırakmamıştır muhtemelen kopmuş/kesilmiş olabilir bu tarz gemileri boyayıp atarlar genelde ne ekipman ne halat almayıp idare edin derler al sana idare böyle olur.
Gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisiyim, yorumlara bakınca ülkede bu kadar çok gemi mühendisi mi var diye düşündüm. Herkes çok biliyormuş gibi yorum yapmış, ilginç vallahi.
@@jaxteller2156 bre iqsuz; o geminin kızaklarla nasıl ineceğini, hangi hızı kazanacağını, manevra yapması için gerekli hızı vs. her şeyi hesaplayan biziz. Yorumlara bakarsan etraftaki gemiler dahi her şeyi eleştirip fikir sunmuşlar.
@@emreersoz4356 aferim iq su yuksek hesaplama uzmanı mühendis ne gzl hesaplamıssın kazaya sebeb oldun. zaten iq seviyenin ne kadar düşük oldugu hala olayın romorkor halat ve manevra sıkıntısıyla alakalı oldugunu anlamamandan belli. bu kadar denizciyide burda karsına alma bnce.
@@jaxteller2156 azcık iq sahibi olsaydın insanları tanıdıkların vasıtasıyla iş yönünden tehdit etmezdin. Yazdığımı da adam gibi anlamaya çalışsan, yorum yapanların arasındaki vasıfsız insanlara olduğunu anlardın. Senin gibi gereksiz insanlar yüzünden bu kazalar oluyor, işini kendisi yapmayı bilmeyen, tanıdıkları sayesinde bir yerlerde olanlar. Hiçbir zaman kendi yeteneklerin sayesinde bir yerlerde olamayacaksın, bu bilgi ve iq seviyesi ile maksimum 1. veya 2. zabitsindir zaten.
Geminin makinalari neden çalışmadı , iletişim sorunu olduğu kesin %80 römorkorde hata %20 kaptanda. Römorkoru nispeten küçük bir gemide savruldu makinaları yetmedi diyebiliriz daha büyük bir gemide ve hafif havada bile işe yaramaz faciaya yol açılır.
2 adet rom var baş ve kıc olmak üzere manevra bitene kadar takip etmeliydi en kötü kıctan yada ortadan dayanabilirdi kazayı önlemek için son anda ama cok gecti geç kalındı ...
Gemi Tornistana doğru hızlandı. Sanki makinaları çalıştırdı da tornistana takıldı gibi. Yoksa gemi denize indikten sonra yavaşladı hatta durma noktasına geldi. Daha sonra tornistan yönünde hızlandı. Bu olay tamamen Kaptan'ın hatası. Römorkorlar ile koordineyi sağlyamadı. Romorkor kaptanları da acemi ama öncelikle gemi kaptanının hatası. Ne demişler gemisini kurtaran kaptan. Her şey kaptanda başlar kaptanda biter.
Römorkör geri geri baştan sarkıtılan halata girmeye çalışıyor ama nafile yetişemiyor kıçta olan römorkör nasıl halatı almaz yada aldıysa neden mola eder kıçtan halat alınsaydı yada erken mola edilmeseydi kıç römorkör alıp getirirdi bi nebze ama ilk dediğim gibi baş halatlara römorkör yetişemedi alamadı. Geçmiş olsun
Bu hadisenin devamında, gemide görevli bulunan kılavuz kaptan gemi işletmecisi tarafından fiziksel saldırıya uğramış ve darp edilmiştir. Ne olursa olsun, şiddetin her türlüsünü kınıyoruz!!
@@richardrel5890 1. Römork, traktörlerin arkasına takılır. Denizde hizmet verenlere römorkör denir. 2. Kaptan, daima gemisinin sevk ve idaresinden, emniyetinden sorumludur. Bu sorumluluk, hiçbir koşulda gemi kaptanından alınamaz. 3. Bilginiz olmayan konularda ahkam kesmeyin, gülünç duruma düşersiniz.
@@tunabilgi6718 galiba minik bir ozguven ve komplex sorunu var , "gibi görünüyor " dedim , iddiaa etmedim kesinlikle , malum parti seçmeni gibi bilmediğim halde böyledir demedim , yinede teşekkürler Römork ile Römorkörün farkını anlattığınız için
@@istanbuldanyilmaz abi motoru yeni calistridi orda geri verdi sonra illaki ileri yapmak istedi acaba sansimanda mi sorun oldu? simdi hemen yargisiz infaz yapmiyalim ;) :)
@@djugurYasar ben bu islerin tamamen yabancısı olarak izlediğim de , ordaki 2 römork ufak tekneleri suçlu buldum , kic taraftan neden itiklemedi gemiyi ?
Karadeniz'de de öyle en son 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷maden kazalari😡😡😡😡😡bu katliamlarrr nedir çözemedim Ülker ben valla 💙💙💙💙💙💙💙💙💙✌️ne anlatayım ki hep dünyaya 🌏🌏👸🖐️🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@@basakaycindonmez9977 Merdol Sayguner 0 seconds ago @Başak Ayçin Dönmez Evet nazar.Nasıl tedbir alınması gerektiğini zaten söyledim.Tedbirin alınmamış olması nazar.Bu kadar küçük bir geminin römorköre de ihtiyacı yok.Makineden şüpheleniliyorsa kızaktan inilip ataletle biraz açılınca demirlenir, bilahare makinedeki durum belli olunca vira edilip yola koyulunur.Nazar demiyelim de Kaptan işini bilmiyor mu diyelim.Karadan konuşmak kolaydır.
denizci falan değilim ama tedbirsizlik kadar römorkor kaptanları ile indirilen gemi arasında iletişimsizlik de buna sebep olmuş gibi.Mesela römorkor dumduz geri geri acıga dogru cekerken kaptan biye kırdı dümeni?.Sanırım orda kırınca romorkor tekrar asıldı fakat halat koptu gibi o zamanda.Koordinasyon konusuna çalışılmamış herkes ben bilirim diye atlamış koltuğa gibi sanki
9:40 "Allah kaza bela vermesin"
11:15 "İstenmedik bir kaza oldu"
demekki veriyormuş boşuna istememek lazım
En cok istenmedik kaza sözu hoşuma gitti. İstendik kazalar nelerdir diye düşünmemin önünü açti bu sözler.
Bir iş güvenliği uzmanı olarak, videonun başında direkt gemilere çarpmıştır şeklinde tahminde bulundum ve yanılmadım. İskele yönünde, sancak yönünde koca gemiler var.. Kazanın kök sebebine inmeden, sorumlu kim tartışmasına girmeden, Şu işleri biraz güvenlik tedbirleri alarak yapsak böyle şeyler yaşanmaz.. Çünkü bugün römorkun kaptanı hata yapar, yarın geminin kaptanı.. Tehlikeyi kaynağında yoketmek gerekir. Bu tersanede gemi açığa, yada güvenli yere alınana kadar römorkların eşlik etmesi kuralı konulması gerek. Bu tersanede bir iş güvenliği uzmanı var mıdır, talimatlar, prosedürler oluşturmuş mudur bilmek lazım..
Ismi Karadeniz olan bir gemiden cok sey beklemiyor musunuz? 🤣🤣🤣
aynı fikirdeyim ihmal var laçkalık var
Gemiyi Denize indirmeleri ve İki yardımcı Gemi ile yetersiz aslında hata burda !! Halat yok bişey yok bunlar tek o İki yardımcı Gemiye güveniyorlar..
Bende İSG uzmanı bir kaptanım, İSG egitimim süresince kimse bana gemiye nasıl carpilmaz diye ders vermedi oradaki olay tamamen denizcilik tecrübesiyle ilgili kendine pay bicmene gerek yok olayın İSG ile ilgisi yok kardeşim hep olay olduktan sonra konuşursunuz zaten
@@osmansen2436 al işte senin gibi isg uzmanı da kaptan da bizden uzak olsun. İSG'de zaten bir İSG kültürü oluşması için eğitim verilir. Gemiye nasıl çarpılmaz, ayağın nasıl kayıp düşülmez diye eğitim verildiğini mi sanıyorsun? Böyle olaylar yaşanmadan önce risk analizi yapılması, analizin içinde ekibin birbiriyle haberleşmesi, olabilecek tehlikelere karşı nelerin yapılması, kişi hataları (kaptanın hatası, personelin hatası) gibi konular olur. Talimatlar var mı? İş öncesi risk analizi yapılmış mı? Sen olayı yanlış anlamışsın. O eğitimleri de boşa almışsın.
Romarkor arkadaslarn IQ seviyelerine bayildim. Gemideki kaptanida cok basarili buldum. Ulkemizin boyle yetenekli insanlara ihtiyaci var:) Guzel topraklarin lanetli toplumu.
"İstenmedik kaza" ?
Acemilik, koordinasyon eksikliği, iş bilmezlik vs.
Römokör halatı bırakmamıştır muhtemelen kopmuş/kesilmiş olabilir bu tarz gemileri boyayıp atarlar genelde ne ekipman ne halat almayıp idare edin derler al sana idare böyle olur.
Yakın çekim yapsanizda bizde gorseydik
Gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisiyim, yorumlara bakınca ülkede bu kadar çok gemi mühendisi mi var diye düşündüm. Herkes çok biliyormuş gibi yorum yapmış, ilginç vallahi.
@@jaxteller2156 bre iqsuz; o geminin kızaklarla nasıl ineceğini, hangi hızı kazanacağını, manevra yapması için gerekli hızı vs. her şeyi hesaplayan biziz. Yorumlara bakarsan etraftaki gemiler dahi her şeyi eleştirip fikir sunmuşlar.
@@emreersoz4356 aferim iq su yuksek hesaplama uzmanı mühendis ne gzl hesaplamıssın kazaya sebeb oldun. zaten iq seviyenin ne kadar düşük oldugu hala olayın romorkor halat ve manevra sıkıntısıyla alakalı oldugunu anlamamandan belli. bu kadar denizciyide burda karsına alma bnce.
@@jaxteller2156 azcık iq sahibi olsaydın insanları tanıdıkların vasıtasıyla iş yönünden tehdit etmezdin. Yazdığımı da adam gibi anlamaya çalışsan, yorum yapanların arasındaki vasıfsız insanlara olduğunu anlardın. Senin gibi gereksiz insanlar yüzünden bu kazalar oluyor, işini kendisi yapmayı bilmeyen, tanıdıkları sayesinde bir yerlerde olanlar. Hiçbir zaman kendi yeteneklerin sayesinde bir yerlerde olamayacaksın, bu bilgi ve iq seviyesi ile maksimum 1. veya 2. zabitsindir zaten.
o Allah selamet versin diyen dayı bir daha birşeye dua etmezse hepimiz için en hayırlısı olu r:D
Allah kolaylık versin zor iş bende tersan tersanesinde çalışıyorum Yalova'da
Geminin makinalari neden çalışmadı , iletişim sorunu olduğu kesin %80 römorkorde hata %20 kaptanda. Römorkoru nispeten küçük bir gemide savruldu makinaları yetmedi diyebiliriz daha büyük bir gemide ve hafif havada bile işe yaramaz faciaya yol açılır.
2 adet rom var baş ve kıc olmak üzere manevra bitene kadar takip etmeliydi en kötü kıctan yada ortadan dayanabilirdi kazayı önlemek için son anda ama cok gecti geç kalındı ...
Bi iscinin ahi vardir ondan olmuştur can yanmasin
Aynı şey başıma geldi römorkor takip etmeli ayrıca inerken geminin her iki yanında beklemeliler
Gemi Tornistana doğru hızlandı. Sanki makinaları çalıştırdı da tornistana takıldı gibi. Yoksa gemi denize indikten sonra yavaşladı hatta durma noktasına geldi. Daha sonra tornistan yönünde hızlandı. Bu olay tamamen Kaptan'ın hatası. Römorkorlar ile koordineyi sağlyamadı. Romorkor kaptanları da acemi ama öncelikle gemi kaptanının hatası. Ne demişler gemisini kurtaran kaptan. Her şey kaptanda başlar kaptanda biter.
Birisi aydınlatabilir mi gemi suya iner inmez motoru hemen çalıştıramıyor mu neden duramadı ?
Römorkör geri geri baştan sarkıtılan halata girmeye çalışıyor ama nafile yetişemiyor kıçta olan römorkör nasıl halatı almaz yada aldıysa neden mola eder kıçtan halat alınsaydı yada erken mola edilmeseydi kıç römorkör alıp getirirdi bi nebze ama ilk dediğim gibi baş halatlara römorkör yetişemedi alamadı. Geçmiş olsun
Videoya kosterin inşasından başlasaydınız keşke.
Big Bang'den de başlayabilirdi iyi tarafından bakalım
İleri sarabilirsin
Bu hadisenin devamında, gemide görevli bulunan kılavuz kaptan gemi işletmecisi tarafından fiziksel saldırıya uğramış ve darp edilmiştir. Ne olursa olsun, şiddetin her türlüsünü kınıyoruz!!
Römork'un suçu gibi görünüyor , kaptanın suçu nedir ?
@@richardrel5890
1. Römork, traktörlerin arkasına takılır. Denizde hizmet verenlere römorkör denir.
2. Kaptan, daima gemisinin sevk ve idaresinden, emniyetinden sorumludur. Bu sorumluluk, hiçbir koşulda gemi kaptanından alınamaz.
3. Bilginiz olmayan konularda ahkam kesmeyin, gülünç duruma düşersiniz.
@@tunabilgi6718 galiba minik bir ozguven ve komplex sorunu var , "gibi görünüyor " dedim , iddiaa etmedim kesinlikle , malum parti seçmeni gibi bilmediğim halde böyledir demedim , yinede teşekkürler Römork ile Römorkörün farkını anlattığınız için
@@tunabilgi6718 La adam insan gibi yazmış, sen neden saldırdın? Küçükken çok mu sopa yedin sen?
@@hakanhakan91 Sana ne kardeşim boş yapma, git ötede oyna.
Ne kadar beceriksizlik bu isleri profsonel ekip yapmıyormu ya
bunların egitimi yokmu emekler bosa giti
❓❓wat is dis ? dis iz saldım çayıra mevlam kayıra
Kötü örnekler de iyidir. Nasıl yapılmayacagını gösterir.
römorkorler mangala gelmiş:)
Cana geleceğine mala gelsin.bir Allahın kulunun burnu kanamasında o yeter
Bu kaza değil ki bu deneme şimdi bıraksak nerden çarpar denemesi
yani kusura bakmasın arkadaşlar ama bir kakalagı indiremiyorlarsa bıraksınlar bu işi.böyle iş bilmezlik mi olur.
Trafik polisini çağır usta.
10:56 gemi sanki torlistan yapiyor?
ilk seyrederken bende farkettim hızlanmaya başladı , römorkorun açısı o kadar hızlanmasına sebep olamaz.10.30 da başlıyor tornistan yol vermeye.
@@istanbuldanyilmaz aynen
@@djugurYasar gemide fren yerine gaza basma buymuş meğerse 🤣🤣
@@istanbuldanyilmaz abi motoru yeni calistridi orda geri verdi sonra illaki ileri yapmak istedi acaba sansimanda mi sorun oldu? simdi hemen yargisiz infaz yapmiyalim ;) :)
@@djugurYasar ben bu islerin tamamen yabancısı olarak izlediğim de , ordaki 2 römork ufak tekneleri suçlu buldum , kic taraftan neden itiklemedi gemiyi ?
Bu kazada kimlerin kusuru varsa bidaha onları deniz kenarına bile yaklaştırmayacaksın..böyle bir kaza olamaz saçma sapan birşey.
Böyle basit işi yapamıyorlarsa, tersaneler denizin içine ediyorlardır orada..
Bayagi profesyonelce calisiyorlar😂😂😂😂
Karadeniz'de de öyle en son 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷maden kazalari😡😡😡😡😡bu katliamlarrr nedir çözemedim Ülker ben valla 💙💙💙💙💙💙💙💙💙✌️ne anlatayım ki hep dünyaya 🌏🌏👸🖐️🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
navrotik vaka
çok güzel
09:14 halat kopmuş bişeyde olmamış
Nazar işte.Keşke demirleseydi, makine aldıktan sonra yola koyulsaydı.
Nazar mı? Yok artık. Tedbirsizlik desenize şuna...
@@basakaycindonmez9977
Merdol Sayguner
0 seconds ago
@Başak Ayçin Dönmez Evet nazar.Nasıl tedbir alınması gerektiğini zaten söyledim.Tedbirin alınmamış olması nazar.Bu kadar küçük bir geminin römorköre de ihtiyacı yok.Makineden şüpheleniliyorsa kızaktan inilip ataletle biraz açılınca demirlenir, bilahare makinedeki durum belli olunca vira edilip yola koyulunur.Nazar demiyelim de Kaptan işini bilmiyor mu diyelim.Karadan konuşmak kolaydır.
denizci falan değilim ama tedbirsizlik kadar römorkor kaptanları ile indirilen gemi arasında iletişimsizlik de buna sebep olmuş gibi.Mesela römorkor dumduz geri geri acıga dogru cekerken kaptan biye kırdı dümeni?.Sanırım orda kırınca romorkor tekrar asıldı fakat halat koptu gibi o zamanda.Koordinasyon konusuna çalışılmamış herkes ben bilirim diye atlamış koltuğa gibi sanki
@@kaan898 Haklısınız.İletişimsizlik kazalara sebebiyet veriyor.
Nazar mı? Laçkalık, cahillik, sorumsuzluk.
Emeklerinize sağlık , kaza da olmasaymış keşke .
👍🖐🖐🖐🖐
Hey gidi,Rahmetli Şener abinin gemisiydi 😢
Hangi Şener Abi?
@@myelectronicsworld Uzun saçlı Şener Güler
Rezillik başka bişey değil
Zoom tuşun yokmuydu dayi ya
Bu kadar cüretkar yorum yapabilmek iyi cahillik gerektiriyor tabi
Emin bey görünen o ki bir ihmal tedbirsizlik var diyoruz
Sizin görüsünüz merak etim
Lakayt ve acemi personel, eğitimsizlik, vurdumduymazlık, yani basit sebepler.
cooooook profesionel masallah hahahahaha
Amatörce çekim yazık yapıyorsan bu işi kaliteli yap
gemi neden geri geri birden oyle hizlandi?
Aman ne büyük laza olmuş vah vah bumu kaza ha dalgami geciyorsunuz milletle
Made in Turkey......🤣😂🤣...
Micolar römörkör kaptanı olmuş
Kisacasi...
Turk isi...!