une idée, 123roulement, vous devriez faire une catégorie mécanique auto-moto, avec des kits complets, par exemple "refection boite, refection moteur etc..." cela demande beaucoup de référencement, mais en mettant la communauté a contribution, ce serai pas mal..
Je regardai est vidéo quand tu faisai de la 50 il a des années ! C’est que à la fin que je reconnais ta vignette 😅 sa fait plaisir, toujours des bon tutos
@@XeonsXeon Normal , et le montage aussi est top , rien que le son des fourchettes sur les pignons ont sais que tout est clean , le claquement d'une clé dynamo c'est tellement rare. Je sais pas si tu as vu la vidéo du montage d'une Chiron , mais a chaque fois que je vois une de tes vidéos je pense a celle la . Il n'y a que l’environnement qui change🤣
Salut, alors en effet je n'ai pas eu de soucis particulier au remontage des valves... Bien nettoyer les différentes pièces et les lubrifier au montage. Verifier de n'avoir rien oublier ou mal placé à l'aide des vues éclatées de chez Honda. S'assurer que les pièces soient en bon état également.
Bjr Jean et une et je trouve pas de moteur pour refaire la mienne et ça fait un moment que je les et quelle roule pas et cet des bonnes machine j'ai att de voir la tienne roulé
Bien le bonjour j'ai suivi tes vidéos qui m'ont inspiré pour le démontage et le remontage de ma 125 NSR par contre je constate quelque chose au remontage toi tu as remonter ton barillet de sélection de boîte de vitesse avec le témoin a droite ce que j'ai fait et je n'ai plus de point mort est-ce que pour toi cela a été pareil
@@XeonsXeon sur la présentation de ta vidéo on vois que le repère sur le barillet est a gauche et quand tu fait le montage tu la a droite y a-t-il une incidence si l'on inverse ?
@@XeonsXeon salutations alors je reviens sur mon souci qui est résolu en faite je ne trouvais pas le point mort je devais aller en 6eme pour enfin trouvé ce PM En faite j'ai fait une erreur de débutant j'ai juste inversé mon sélecteur de vitesse 😂😂 Donc j'ai démonté 4 fois mon moteur et penser que cela venait du barillet de sélection
@@franckmy8915 Comme ça sans plus de recherche je ne peux pas l'affirmer désolé... Il faudrait regarder sur la doc technique et les forums pour voir si le bloc est le même. Tu peux aussi passer en concession pour demander, ils ont accès à une base de données importante. Ca ne m'étonnerait vraiment pas que ce soit compatible.
@@XeonsXeon j'ai une petite question par rapport aux roulements, certains tu as enlevé les caches poussière pourrais tu me donner plus de details stp ? Lequels tu enlève et lesquels tu as laissé ? Un côté 2 côtés bref j'espère que tu vois ce que je veux dire... merci de ton attention ! On se repalera peut être sur le groupe dont je t'ai parlé... une équipe ouverte de passionnés nsr qui echange des bons plans.. donc n'hésite pas à faire ta présentation si tu t'inscrits !
Nous sommes ravis d’avoir pu t’aider dans ce remontage en te fournissant les pièces adéquates pour ton bloc moteur de ta Honda 125 !
À bientôt 😃
une idée, 123roulement, vous devriez faire une catégorie mécanique auto-moto, avec des kits complets, par exemple "refection boite, refection moteur etc..." cela demande beaucoup de référencement, mais en mettant la communauté a contribution, ce serai pas mal..
Buenas me podrías decir cuáles son los rodamientos del motor y caja cambios un saludo y buen video
Je regardai est vidéo quand tu faisai de la 50 il a des années ! C’est que à la fin que je reconnais ta vignette 😅 sa fait plaisir, toujours des bon tutos
@@mumu1794 haha, merci ça fait plaisir ! 😁
Super vidéo merci pour les références des pièces le seul regret c est le manque des couples de serrage
Nice, hâte de la voir rouler !
Pareil, il me manque encore quelques périphériques mais ça devrait vite arriver ! 😉
Toujours un plaisir à regarder tes vidéo toujours du bon boulot propre et bien expliqué ! Continu comme ça 😉
C'est sympa, merci 😉
Where did you buy the transmission? I own a NSR125 and I am looking for transmission parts! Nice video !
Hey ! I bought the parts from a 125 NSR forum's member but I think you can find some on second hand websites.
Hello top tes vidéos, question, je cherche à démonter le demarreur prochainement, il faut sortir le volant d'allumage ou j'accède aux vis?
Salut, merci ! Alors en observant sur une de mes précédentes vidéos sur la NRS, il semble qu'on puisse y accéder sans retirer le rotor. :)
Il pistone è Wossner o Vertex?
Wossner
Merci pour les réf des roulements. Egalement une nsr en rénovation. Un peu de temps de gagner.
Salut , c'est tjrs un régale de te voir travailler , du superbe boulot 👌
Haha, merci ! C'est cool d'être soutenu par les abonnés réguliers 😁
@@XeonsXeon Normal , et le montage aussi est top , rien que le son des fourchettes sur les pignons ont sais que tout est clean , le claquement d'une clé dynamo c'est tellement rare. Je sais pas si tu as vu la vidéo du montage d'une Chiron , mais a chaque fois que je vois une de tes vidéos je pense a celle la . Il n'y a que l’environnement qui change🤣
@@nonoinconu6539 effectivement, l'environnement est en bordel ici...😅
Merci en tout cas, c'est sympa ! 😉
@@XeonsXeon je parlais de bordel , mais eux il travail sur du carrelage blanc 😂
comment avez-vous fait pour mettre les valves rc si facilement que mon arbre ne passera pas au-delà de la première entretoise ??
Salut, alors en effet je n'ai pas eu de soucis particulier au remontage des valves... Bien nettoyer les différentes pièces et les lubrifier au montage. Verifier de n'avoir rien oublier ou mal placé à l'aide des vues éclatées de chez Honda. S'assurer que les pièces soient en bon état également.
super propre le taff
J'essaie en tout cas, merci !
Bjr Jean et une et je trouve pas de moteur pour refaire la mienne et ça fait un moment que je les et quelle roule pas et cet des bonnes machine j'ai att de voir la tienne roulé
Pas toujours simple de trouver des pièces... On devrait la voir rouler d'ici peu !
Bien le bonjour j'ai suivi tes vidéos qui m'ont inspiré pour le démontage et le remontage de ma 125 NSR par contre je constate quelque chose au remontage toi tu as remonter ton barillet de sélection de boîte de vitesse avec le témoin a droite ce que j'ai fait et je n'ai plus de point mort est-ce que pour toi cela a été pareil
Bonjour, non je n'ai pas eu de soucis avec le point mort une fois remonté.
@@XeonsXeon sur la présentation de ta vidéo on vois que le repère sur le barillet est a gauche et quand tu fait le montage tu la a droite y a-t-il une incidence si l'on inverse ?
@@franckmy8915 Peux tu indiquer à quels instants tu fais référence ? A 7:50 je pose le barillet après ça rien d'autre à effectuer.
@@XeonsXeon salutations alors je reviens sur mon souci qui est résolu en faite je ne trouvais pas le point mort je devais aller en 6eme pour enfin trouvé ce PM
En faite j'ai fait une erreur de débutant j'ai juste inversé mon sélecteur de vitesse
😂😂
Donc j'ai démonté 4 fois mon moteur et penser que cela venait du barillet de sélection
Merci merci, pouce bleu et abonné
Merci du soutien ! 😁
Vidéo au top ✌️
Merci 😁
Salutations superbes tes vidéos bien expliquer et pédago dit de quel année est ta NSR??
Salut, merci ! Elle est de 1993.
@@XeonsXeon et penses-tu que la référence de tes roulements vons sur une de 1999 ?
@@franckmy8915 Comme ça sans plus de recherche je ne peux pas l'affirmer désolé... Il faudrait regarder sur la doc technique et les forums pour voir si le bloc est le même. Tu peux aussi passer en concession pour demander, ils ont accès à une base de données importante. Ca ne m'étonnerait vraiment pas que ce soit compatible.
@@XeonsXeon merci pour ta réponse continue tes vidéos on te suit
@@XeonsXeonsalutations je reviens vers toi pourrais-tu me donner la référence des clés spéciales stp merci
au top ta vidéo, ça tombe bien, je suis actuellement en train de faire ça aussi et pour la première fois !..
Merci. Super, bon courage pour ton projet, prends ton temps et ça se fera très bien 😁
@@XeonsXeon j'ai une petite question par rapport aux roulements, certains tu as enlevé les caches poussière pourrais tu me donner plus de details stp ? Lequels tu enlève et lesquels tu as laissé ? Un côté 2 côtés bref j'espère que tu vois ce que je veux dire... merci de ton attention ! On se repalera peut être sur le groupe dont je t'ai parlé... une équipe ouverte de passionnés nsr qui echange des bons plans.. donc n'hésite pas à faire ta présentation si tu t'inscrits !
@@Benthouz pour les roulements qui sont étanches je retire au moins une flasque pour que l'huile puisse les lubrifier.