Toller Ausflug. Und wie schön das geht miteinander. Wenn man paar Verhaltensweisen beachtet. Das Leben könnte so entspannt sein. Wir waren heute auch wieder „Off Route“ unterwegs. Allerdings mit jeweils 1 PS. Unsere beiden Damen sind jedesmal sehr dankbar wenn sich Passanten einige Meter vorher bemerkbar machen. Vor allen wenn Sie als Radler mit Stimme sich bemerkbar machen. Und so können unsere Pferde es besser einordnen was gerade passiert. Und jeder grüßt jeden egal ob zu Fuß zu Huf oder per Rad. Wir selbst machen gelegentlich mit den E Bikes schöne Touren durch die Region. Alles sehr entspannt von allen Beteiligten.
@@PaddyLectric absolut! Die menschliche Stimme ist den „Fellnasen“ vertraut. Hingegen sind technische Geräusche etwas gewöhnungsbedürftig! Man darf nie vergessen. Pferde sind Fluchttiere. Können Sie Ihr unmittelbares Umfeld nicht einordnen. Nehmen sie reiß aus. Egal ob da einer drauf sitzt. Ab durch die Mitte und weg!😅
Jo. Es bringt nichts, wenn man andere unter Druck setzt oder zulässt, dass sie selbst es tun. Das sind Erfahrungswerte. Insbesondere, wenn der gemeinsame Spaß im Vordergrund steht und wir nicht bei einem Rennen mitmachen. Der Plan ist immer, dass alle ankommen und Spaß dabei haben. Wobei der Fokus auf letzterem liegt. 😅🫣
Wirklich sehr sehr schönes Video! Ich mag ja solche Videos mit viel Strecke am liebsten und von Elektromotorrädern gibt es ja nicht so viele vor allem Offroad! Sowas ist auch noch ein Ziel von mir. Überlege ja immer noch mit dem Training und ob ich dafür ggf. andere Reifen als meine Road 5 aufziehen lassen sollte.
Hi Paddy, so ein tolles Video von eurer Offroad-Ausfahrt, schade dass ihr nicht um die Ecke wohnt und der Weg zu euch doch so weit ist! Wir werden uns aber hoffentlich in diesem Jahr wieder mal zu einer gemeinsamen Ausfahrt treffen. Liebe Grüße aus Vorarlberg EZ-Rider Markus
Fantastisch! Waehre gerne dabei gewesen. Eines Tages werde ich auch elektrisch unterwegs sein. Hoher Verbrauch ist natuerlich zu erwarten. Extra Rollwiderstand uzw.
@@PaddyLectric Ich bastele schoen seit einigen Jahren an mein eigenes elektrisches Motorrad hermit. Vom Fahrwerk her bi ich schon weit fertig und durch von ein modulares Konzept aus zu genen have ich mir noch nicht fuer die Elektronik entscheiden muessen. Das haelt die Kosten vorlaufig noch im Rahmen und so kan ich auch Verbesserungen im Akkubau abwarten. Aber frueh oder spaeter muss ich wohl entschieden ob ich da weiter mache und dan wird es teuer ohne 100 % Garantie das ich das Ding je zugelassen kriege. Oder doch kaufen. Ich warte schon lange aug einde europaeische Zulassung fuer die Ultraviolette F77. Aber fruh oder spaeter….
Moin Patrick, sehr schönes Video, fast wie in allen Zeiten, nur viel leiser 👍 Warum wolltest du nicht in den Kanal, U96 hat es doch auch geschafft 😂 Gruß Andi
Moin Paddy, wirklich schöne Tour. Tja, das Wetter... Sag´ einmal, hast Du an der Seriensitzbank der DSR/X jetzt was geändert oder fährst Du immer noch auf dem Brett herum? In dem Video kann ich da jetzt kein Gel-Kissen oder ähnliches erkennen. Oder hast Du die Komfortsitzbank von Zero montiert? Viele Grüße Stephan
Mit den Verbrennermotorrädern gab es in der Vergangenheit regelmäßig Stress, selbst wenn wir vollkommen Legal unterwegs waren. Die Krönung war eine Wandergruppe mit Rentnern, die doch glatt versucht haben, uns ihre Wanderstöcke in die Speichen zu stecken. 😬 Mit den E-Mopeten ist das hingegen vollkommen entspannt. Die Leute sind freundlich und erwidern größtenteils auch unseren Gruß. Übrigens gibt es gerade in Brandenburg und MeckPom jede Menge Legal befahrbarer unbefestigte Wege. Man muss nur etwas die Augen aufhalten. Was Du im Video gesehen hast, war alles legal.
Ich habe mich so etwas nie getraut. Heute habe ich nur einen Elektroroller mit Michelin Straßenreifen damit geht es schon gar nicht. Was tut man dagegen das die Maschine nicht einfach wegrutscht und man schlicht stürzt?
Zumindest bei trockenem Wetter sollte solche doch recht guten freigegebenen Feld- und Waldwege auch mit Straßenreifen ohne all zu großen Probleme machbar sein. Gegen wegrutschen und Sturz hilft wohl am Besten schön langsam machen.
@@PaddyLectricNa ich vermute die Teilnehmer werden da einfach auf die Piste geschickt. Nach dem Motto Friss oder Stirb. Wenn es Erklärungen gibt dann mache doch mal ein Video für die die nicht an solchen Trainings teilnehmen und erkläre was genau da vermittelt werden soll. So war es als Kradmelder bei der Bundeswehr auch. Das ist schon sehr lange her. Wir Rekruten sollten einfach einen steilen Abhang herunter fahren. Die meisten konnten das einfach so. Ich hatte Angst, zweifelte ob ich da kann und stürzte unten dann. Später fragte ich mich wie so etwas gehen soll wenn es noch tiefen Matsch hat aber da ich es mir nie erklären konnte versuchte ich so etwas auch niemals wieder. Ich sehe schon eine Gefahr wenn es jemand versucht auf eigene Faust nachzumachen und in der Pampa alleine stürzt und sich verletzt. Eventuell ist das Geheimnis auch eine Art Traktionskontrolle oder was weiß ich was heute technisch alles möglich ist.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Toller Ausflug. Und wie schön das geht miteinander. Wenn man paar Verhaltensweisen beachtet. Das Leben könnte so entspannt sein. Wir waren heute auch wieder „Off Route“ unterwegs.
Allerdings mit jeweils 1 PS. Unsere beiden Damen sind jedesmal sehr dankbar wenn sich Passanten einige Meter vorher bemerkbar machen. Vor allen wenn Sie als Radler mit Stimme sich bemerkbar machen. Und so können unsere Pferde es besser einordnen was gerade passiert.
Und jeder grüßt jeden egal ob zu Fuß zu Huf oder per Rad.
Wir selbst machen gelegentlich mit den E Bikes schöne Touren durch die Region. Alles sehr entspannt von allen Beteiligten.
Also kannst Du das bestätigen: „Reden mit den Pferden!“ 😁
@@PaddyLectric absolut! Die menschliche Stimme ist den „Fellnasen“ vertraut. Hingegen sind technische Geräusche etwas gewöhnungsbedürftig!
Man darf nie vergessen. Pferde sind Fluchttiere. Können Sie Ihr unmittelbares Umfeld nicht einordnen. Nehmen sie reiß aus. Egal ob da einer drauf sitzt. Ab durch die Mitte und weg!😅
"Du hältst uns mehr auf, wenn du auf der Nase liegst." - Schönes Zitat, welches die Sicherheit in den Vordergrund rückt.
Jo. Es bringt nichts, wenn man andere unter Druck setzt oder zulässt, dass sie selbst es tun. Das sind Erfahrungswerte. Insbesondere, wenn der gemeinsame Spaß im Vordergrund steht und wir nicht bei einem Rennen mitmachen. Der Plan ist immer, dass alle ankommen und Spaß dabei haben. Wobei der Fokus auf letzterem liegt. 😅🫣
@Peddylectric, hast Du Dir diesen Satz patentiert?
@@jorkgittel7363 Ja. Stelle ich aber unter GNU General Public License jedem zur nicht-kommerziellen Nutzung zur Verfügung. 😂👍🏼
@@PaddyLectric feiner Kerl, der Du bist!😄
Super Ausflug, auch toll das die "kleinen" Maschinen das schaffen.. die Gegend beim großen havelkanal ist übrigens echt schön auch mit den kajak ;)
Kriegt man sofort Lust wieder auf den Bock zu steigen.
da wäre ich gerne dabei gewesen, und meine "ALTE" war ja im Film auch dabei. Liebe Grüße
Könnte mir vorstellen, dass wir nochmal irgendwann ein "Gästefahren" machen. 😉
Tolles Video. Das mit dem Riemen war ja ärgerlich. 😮 kann passieren aber ihr habt die Situation ja gut gelöst. 👍
Ordentliches Abenteur hattet ihr da!!
Wirklich sehr sehr schönes Video! Ich mag ja solche Videos mit viel Strecke am liebsten und von Elektromotorrädern gibt es ja nicht so viele vor allem Offroad! Sowas ist auch noch ein Ziel von mir. Überlege ja immer noch mit dem Training und ob ich dafür ggf. andere Reifen als meine Road 5 aufziehen lassen sollte.
Ich weiß nicht, ob die Alrendo sich da so wirklich für eignet… 😬
Besser wäre eine BTM Wildfire. 😅
@@PaddyLectric Irgendwann eine Light Bee :)
Hi Paddy, so ein tolles Video von eurer Offroad-Ausfahrt, schade dass ihr nicht um die Ecke wohnt und der Weg zu euch doch so weit ist! Wir werden uns aber hoffentlich in diesem Jahr wieder mal zu einer gemeinsamen Ausfahrt treffen. Liebe Grüße aus Vorarlberg EZ-Rider Markus
Kann mich nur anschließen, HD ist leider auch nicht um die Ecke.
Tja, dann müssen wir uns wohl etwas regelmäßiger gegenseitig besuchen. (Ich will auch mal in den Bergen Endurowandern.)
Fantastisch! Waehre gerne dabei gewesen. Eines Tages werde ich auch elektrisch unterwegs sein. Hoher Verbrauch ist natuerlich zu erwarten. Extra Rollwiderstand uzw.
Gib Laut, wenn es soweit ist. Nehme Dich gerne mit. 👍🏼
@@PaddyLectric Ich bastele schoen seit einigen Jahren an mein eigenes elektrisches Motorrad hermit. Vom Fahrwerk her bi ich schon weit fertig und durch von ein modulares Konzept aus zu genen have ich mir noch nicht fuer die Elektronik entscheiden muessen. Das haelt die Kosten vorlaufig noch im Rahmen und so kan ich auch Verbesserungen im Akkubau abwarten. Aber frueh oder spaeter muss ich wohl entschieden ob ich da weiter mache und dan wird es teuer ohne 100 % Garantie das ich das Ding je zugelassen kriege. Oder doch kaufen. Ich warte schon lange aug einde europaeische Zulassung fuer die Ultraviolette F77. Aber fruh oder spaeter….
PS: Probiere mal Etta’s in Deutschmark zu screenen mit hollaendische Autokorektur! ( Nicht editiert) 😱😭
Ich habe festgestellt dass Regen und nasse Fahrbahn den Verbrauch hochschnallen lässt.
Moin Patrick,
sehr schönes Video, fast wie in allen Zeiten, nur viel leiser 👍
Warum wolltest du nicht in den Kanal, U96 hat es doch auch geschafft 😂
Gruß Andi
U96 war bis auf den Gastauftritt am Anfang leider nicht mit dabei. Dem wäre aber auch das Wasser viel zu warm gewesen… 🫣🤿
War das jetzt der zweite oder schon der dritte Riemen auf meiner alten DSR?
🤷🏻♂️
Moin Paddy, wirklich schöne Tour. Tja, das Wetter... Sag´ einmal, hast Du an der Seriensitzbank der DSR/X jetzt was geändert oder fährst Du immer noch auf dem Brett herum? In dem Video kann ich da jetzt kein Gel-Kissen oder ähnliches erkennen. Oder hast Du die Komfortsitzbank von Zero montiert? Viele Grüße Stephan
Nein, nix geändert. Ist noch die Serienbank. Zum Glück fällt das offroad nicht so ins Gewicht, da man regelmäßig im Stehen fährt. 😅
nächstes mal ersatz riemen mitnehmen 💫
Und Werkzeug. Ja, das ist eines der Dinge, die wir gelernt haben.
Ist deine alte DSR denn auch nur 150 km weit gekommen? Wie waren die beiden im Vergleich?
Der Verbrauch war in etwa vergleichbar.
@@PaddyLectric Sorry dass ich nerve: Verbrauch oder Reichweite? ;)
@@krischi8324 Verbrauch und Reichweite waren beide etwas geringer. Nicht allzu dramatisch. Genaue Zahlen habe ich allerdings nicht im Kopf.
Interesse halber :gibt es da niemals Stress? So richtig legal ist das doch nicht, oder? Bei uns stressen viele schon beim s-pedelec
Mit den Verbrennermotorrädern gab es in der Vergangenheit regelmäßig Stress, selbst wenn wir vollkommen Legal unterwegs waren. Die Krönung war eine Wandergruppe mit Rentnern, die doch glatt versucht haben, uns ihre Wanderstöcke in die Speichen zu stecken. 😬
Mit den E-Mopeten ist das hingegen vollkommen entspannt. Die Leute sind freundlich und erwidern größtenteils auch unseren Gruß.
Übrigens gibt es gerade in Brandenburg und MeckPom jede Menge Legal befahrbarer unbefestigte Wege. Man muss nur etwas die Augen aufhalten. Was Du im Video gesehen hast, war alles legal.
Ich habe mich so etwas nie getraut. Heute habe ich nur einen Elektroroller mit Michelin Straßenreifen damit geht es schon gar nicht. Was tut man dagegen das die Maschine nicht einfach wegrutscht und man schlicht stürzt?
Zumindest bei trockenem Wetter sollte solche doch recht guten freigegebenen Feld- und Waldwege auch mit Straßenreifen ohne all zu großen Probleme machbar sein. Gegen wegrutschen und Sturz hilft wohl am Besten schön langsam machen.
Meinte wenn es nass, matschig und rutschig ist.
@@MARKUS4123 Dann wirste mit Strassenreifen, viele Bodenproben nehmen.
@MARKUS4123 Sowas lernt man unter anderem auf Offroad-Trainings. 🙂👍🏼
@@PaddyLectricNa ich vermute die Teilnehmer werden da einfach auf die Piste geschickt. Nach dem Motto Friss oder Stirb. Wenn es Erklärungen gibt dann mache doch mal ein Video für die die nicht an solchen Trainings teilnehmen und erkläre was genau da vermittelt werden soll.
So war es als Kradmelder bei der Bundeswehr auch. Das ist schon sehr lange her. Wir Rekruten sollten einfach einen steilen Abhang herunter fahren. Die meisten konnten das einfach so. Ich hatte Angst, zweifelte ob ich da kann und stürzte unten dann. Später fragte ich mich wie so etwas gehen soll wenn es noch tiefen Matsch hat aber da ich es mir nie erklären konnte versuchte ich so etwas auch niemals wieder.
Ich sehe schon eine Gefahr wenn es jemand versucht auf eigene Faust nachzumachen und in der Pampa alleine stürzt und sich verletzt.
Eventuell ist das Geheimnis auch eine Art Traktionskontrolle oder was weiß ich was heute technisch alles möglich ist.