1986 SKYLINE RS TURBO JTC & 1989 CALSONIC SKYLINE GTS-R JTC

[@peacelovers23cafesince2007]

原田さん富士スピードウェイ３０度バンク走行会の時は大変お世話になりました。マッド杉山さんは亡くなられてしまいましたがいい経験をさせていただきました。
2001、2002、2003と３回バンクを走ることができました。今はモニュメントとして一部分が残りましたが１コーナーから馬の背を自分の愛車で走り抜けた経験は宝物です。
レーシングパレスでのイベントにも参加してますがDR30JTC　HR31GrAレストア、あと１５番も以前走行してますがまた走行してくれることを楽しみにしています。

[@中谷博啓]

じゃああんたが買えば良いじゃん。
価値のあるものなんだから日本だろうが外国だろうがそんだけ金出せる奴が買えるだけの話
しかし最近は金は出さないけど何かと文句言う人間ばっかりだよな

[@stratosturbo]

いつも歴史的価値の高い貴重なマシンを保存、レストアして走らせてくださって本当にありがとうございます！
現地でも自分の五感で2台のマシンを感じさせてもらったのですが、動画は星野さんと和田さんにもご登場頂いた超大作でとても感慨深く観させてもらいました😆
引き続きTH-cam、Instagram共に追っかけさせてもらいますので、大変なご苦労もあると思いますが今後とも1台でも多くのレーシングカーを後世に残すため頑張ってください！これからも応援しております😊

[@和夫児玉-v5m]

この時代の、30.31やっぱりかっこいい！また乗りたい！オーテックバージョン！

[@yeg6rsir2b16a]

やっぱりカッコいいよなぁ、今の車にない魅力がありますね。

[@14mattiify]

どういった魅力？

[@ら行は難しい]

素晴らしい動画ありがとうございました
後のGT-Rが有名ですが、私はこの世代が一番大好きです。
32R出るまで、外国勢に比べて劣勢だったと思いますが、優勝であったり、チャンピオン捕獲するとは、ドライバー、チーム、スカイライン、日産の偉大さを感じます。

[@koda-h9l]

本当にスカイラインぽく速くてかっこいいのはこの辺りまでですね😊

[@しらいらっく]

和田さんもまだまだ現役バリバリですね！

[@aikokusyararirurero]

こういうのはずっと残して欲しい。
逐一新しいの作って古いの捨てるのでは、何も歴史が分からなくなってしまう

[@user-oceanbell]

4気筒と6気筒どっちもいいねー

[@やーい田中くん]

スカイラインは日本の宝ですよ

[@tetsun8640]

DR30、HR31と乗ってきて現在BNR32を30年所有しております。歴代GrAマシンの変化を体感してきました。スカイラインは戦う車です。

[@珈琲豆-s4s]

いやぁ30、31はやっぱシブいわ（＾ω＾）

[@ryo_55937]

ニスモフェスティバルで展示&走行をしてほしい

[@daimon8000]

GTS-Rの排気音は歴代のスカイラインやGT-Rの中でも格別。

[@z-tuner3466]

R30&R31のグループAカー､是非来年の箱車の祭典で走らして欲しいですね｡

[@おおいしこういち]

かの有名な原田氏

[@kwmoonccmoon]

うーん。。
この頃の日産車のレーシングカーにこそ、モリゾーさん
乗せて見たいですね。。