Трудно сказать кто виноват в смерти движка, но!.. Если машина обслуживалась у официалов, то как они не могли заметить явное?! Или специально доводили до печального конца?
yoomoney.ru/to/410012340730181 Если вдруг кому то взбредет в голову ( может с похмелью вдарит, или настроение хорошее, или вдруг ролик понравился) то можно отправить мне на развитие канала или просто чтобы сделать приятное рублей 10. Если к десяти прибавится еще один нолик- ваааааще писк, а если два нолика, то благодарность моя не будет иметь границ!!!
Спасибо за труд! Масло тойота 5w30 не ходит 15 тыс. Как и любое другое масло. Проблема очевидна-наплевательское отношение к технике. Владею фортунером с данным двигателем пробег 112тыс.всё отлично. Заменя масла 6-7 тыс. Всем добра и удачи!!!
Шикарное видео, Александр вы лучший. Продолжайте снимать, и делиться своим опытом. Благодаря вашим стараниям я многим людям помог. Благодарю за ваш труд)))
Так убить неубиваемое могут только на предприятиях. Шофер не поменял масло не единожды. У нас тут один шофер прикарманивал в год по 200тыс.вечно ноя что пора то баллоны пневмы менять а то выстрелят, то пружины просели, то раздатка загудела и много чего еще, беря деньги и на самом деле ничего не меняя
Попробую погадать) - сначала пробило прокладку между 3 и 4 цилиндром, ездуны гоняли машину дальше, пошла большая нагрузка на оставшиеся два поршня, соответственно пошла и тепловая нагрузка, далее локальный перегрев и пробой прокладки между оставшимся цилиндрами. Ну а масло, масло тоже "не железное" - езда без прогрева двигателя, езда на неисправном двигателе, после перегревы, тут что хочешь сворачиваться начнёт.
У нас все могут ушатать и делают это регулярно. Воздушный фильтр годами не меняют, что уж там говорить ещё. В месяц пару человек из заезжающих не знают где этот воздушный фильтр стоит вообще.
Александр, Вы всегда осциллограммы по ДДЦ раскладываете чётко по полочкам, а в этом видео явно не видно фазы впуска (выпуск одна прямая линия). Хотелось бы осцилку по ДР на прокруте во впуске и картерные, так как интересный случай. Спасибо.
Вы наверное не очень внимательно отнеслись к моим комментариям, я доходчиво обьяснил, где впуск. ДР я не делал ( это еще раз подтверждает, что вы невнимательно смотрели), хватило того что я увидел
На ХХ по ДДЦ давление в 4,5-6,0 бар это как-бы норма, из практики двигатель работает хорошо. А у вас на прокруте 4,5. Такое мнение, что впускные клапана почти не открываются (двигатель ер6 с системой вальветроник - приходилось наблюдать похожее).
Такое мнение что вы смотрите как то кусками. Вы заметили что прокладка прогорела? А фото видели где клапана открыты ? А где нибудь говорилось что датчиком разрежения делалось? А хоть поняли что машина ВООБЩЕ не заводилась? В огороде бузина, а в Киеве дядька...
Привет всем. Данный мотор прост и не прихотлив будет работать пока не развалится и по этому такие повреждения. Неисправность типичная перегрев а не каталик!(следы на гильзах). Головку увело и перестал работать 2 горшек. Машину гоняли 9 месяцев и мотор еще грелся потомучто тяжело работать на 3х горшках. Для водителя первый симптом это долив охлаждайки после того как прокатился за сотню по трассе, неработающая задняя печка, подтеки из под гбц масла и охлаждайки. Увидели все это и тутже снимайте голову. Снятие можно произвести и на месте но трудозатратней
yoomoney.ru/to/410012340730181
Если вдруг кому то взбредет в голову ( может с похмелью вдарит, или настроение хорошее, или вдруг ролик понравился) то можно отправить мне на развитие канала или просто чтобы сделать приятное рублей 10. Если к десяти прибавится еще один нолик- ваааааще писк, а если два нолика, то благодарность моя не будет иметь границ!!!
Спасибо за труд! Масло тойота 5w30 не ходит 15 тыс. Как и любое другое масло. Проблема очевидна-наплевательское отношение к технике. Владею фортунером с данным двигателем пробег 112тыс.всё отлично. Заменя масла 6-7 тыс. Всем добра и удачи!!!
Только обкатку прошёл:)) А почему не 0w20?
Шикарное видео, Александр вы лучший. Продолжайте снимать, и делиться своим опытом.
Благодаря вашим стараниям я многим людям помог.
Благодарю за ваш труд)))
Так убить неубиваемое могут только на предприятиях. Шофер не поменял масло не единожды. У нас тут один шофер прикарманивал в год по 200тыс.вечно ноя что пора то баллоны пневмы менять а то выстрелят, то пружины просели, то раздатка загудела и много чего еще, беря деньги и на самом деле ничего не меняя
Вот после таких и убиваются хорошие хорошие машины. А потом кричат тоета г***но
В этом моторе меняйте масла каждые 5 тыс. и бед не будете знать.
Скорее от того что фриза не хватало. Гренанули конкретно. Пятна не от этого. Фриз возможно попадал в масло. В общем дело рукотворное-не иначе))
Дядя Саша привет. ДР было бы интересно поглядеть на горбы верблюдов. Спасибо за ролик . Удачи.
Попробую погадать) - сначала пробило прокладку между 3 и 4 цилиндром, ездуны гоняли машину дальше, пошла большая нагрузка на оставшиеся два поршня, соответственно пошла и тепловая нагрузка, далее локальный перегрев и пробой прокладки между оставшимся цилиндрами.
Ну а масло, масло тоже "не железное" - езда без прогрева двигателя, езда на неисправном двигателе, после перегревы, тут что хочешь сворачиваться начнёт.
Как каталик начал терять свою эффективность, разве не должна была выскочить ошибка? 🤔
У нас все могут ушатать и делают это регулярно. Воздушный фильтр годами не меняют, что уж там говорить ещё.
В месяц пару человек из заезжающих не знают где этот воздушный фильтр стоит вообще.
Александр, Вы всегда осциллограммы по ДДЦ раскладываете чётко по полочкам, а в этом видео явно не видно фазы впуска (выпуск одна прямая линия). Хотелось бы осцилку по ДР на прокруте во впуске и картерные, так как интересный случай. Спасибо.
Вы наверное не очень внимательно отнеслись к моим комментариям, я доходчиво обьяснил, где впуск. ДР я не делал ( это еще раз подтверждает, что вы невнимательно смотрели), хватило того что я увидел
На ХХ по ДДЦ давление в 4,5-6,0 бар это как-бы норма, из практики двигатель работает хорошо. А у вас на прокруте 4,5. Такое мнение, что впускные клапана почти не открываются (двигатель ер6 с системой вальветроник - приходилось наблюдать похожее).
Такое мнение что вы смотрите как то кусками. Вы заметили что прокладка прогорела? А фото видели где клапана открыты ? А где нибудь говорилось что датчиком разрежения делалось? А хоть поняли что машина ВООБЩЕ не заводилась? В огороде бузина, а в Киеве дядька...
Со стороны всегда много вопросов…. Спасибо что отвечаете.
БАТЯ!!!!
ТЫ Всегда Прав!!!!!!!!!
Спасибо за таблицы!
Привет всем. Данный мотор прост и не прихотлив будет работать пока не развалится и по этому такие повреждения. Неисправность типичная перегрев а не каталик!(следы на гильзах). Головку увело и перестал работать 2 горшек. Машину гоняли 9 месяцев и мотор еще грелся потомучто тяжело работать на 3х горшках. Для водителя первый симптом это долив охлаждайки после того как прокатился за сотню по трассе, неработающая задняя печка, подтеки из под гбц масла и охлаждайки. Увидели все это и тутже снимайте голову. Снятие можно произвести и на месте но трудозатратней
Надо было датчиком разряжения проверить)
Экономили на масле
Ох уж эти прадики....
Ох уж эти официалы!
А причём тут прадики машина норм , с дуру можно и Х . сломать не только прадик любую машину ! За официалов промолчу там 50/50 ! )))
@@user-ez2ln7lp9u на счет машины полностью согласен с вами.
Что же не показали поломанные перегородки и кольца😁
Так вы чем слушали в конце ролика? Так всё ясно сказано.
Е маё , а что это за р1, р2 ...я не понял что за таблица ... что это я пропустил ? По подробней где изучить?
th-cam.com/video/i5MzR3RACLA/w-d-xo.html
Это ж не новый двигатель обычный сервисмен все плохо все под замену даже не разбирая установил все проблемы
Неубиваемый был 80-й и 105-й, а все что позже уже ерунда...
Не надо ляля
ВЫВОД -АГЦ АПЦ полный шлак.
Это зря. Просто надо уметь работать