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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- 0:00 詳細 外装紹介
5:14 内装紹介
11:08 試乗インプレッション
こんにちわ！ウンチクまさです！
今回は日産ブルーバードU1800sssをご紹介させていただきました。
今回撮影にご協力していただいたジョナサン。有り難うございました。
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#ウンチクまさ #車 #愛車紹介 #日産 #ブルーバード #sss #旧車 #ニッサン #名車 #評価 #nissan - ยานยนต์และพาหนะ
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父がブルーバードUのチーフデザイナーでした。息子が言うのもあれですが、かっこいい車作ってたんですね。見れて良かったです。ありがとうございます。
ブルーバードU610カコイイです✨❤😊
48年式 ブルU HT 後期型4速Mの1800SSSに10年（S50～60年迄）乗っていました。
この車はフロントガラスとリヤガラスが接着剤で固定する方式らしく、窓枠錆からの水漏れに悩まされました。（シリコンやアルミテープでふさぎましたがダメでした）
クラッチを12万キロで1回交換しただけで、他の故障はなく燃費も市内で8km/Lぐらい伸びていました。
大事に乗ってください。
確かにウエーザストリップ弱かったねトランクのスペアータイヤ入れるとこも水が溜まってた後はローポジだった感じ候補視界も悪かったサイドブレーキじゃなくてバンドブレーキあれは嫌いだったねエンジンL4ツインキャブとEGI排ガス規制でシングルキャブもあったね何故か中古車屋で売れなくて安くするから買ってくれて言われて1600,3s買った走りは良かったねハイオク仕様だけど金無いときはレギュラー入れたの覚えてます❗
良いですねぇ❗自分も昔に810ブルーバードに乗っていました。
排ガス規制後のエンジンでしたからパワーが無くて遅かったですが、610まではパワーもあり今見てもカッコ良いですね😃
兄が70年代 当時 シャコタンにして乗っていました 迫力があって まだ新しかったです 雨の日の夜 事故して 車ダメになりました 兄は今でも 語り草にしています😢
見た目がスポーツカーそのもの。カッコいい。
Jライン2ドア610いいですね～⤴️510型は あんまり各々してるし好みだろうが‼️
ワシは初愛車は1600ブル610でした。
カッコイイです。サメブルじゃなく１８００前期２ドアHTをチョイスするのがいいです。て…るがいいし、メ…タも丸形、ビニ…ル張りが凄い、程度もいいし、私も選ぶと思います。セダンより、同じ１８００でも私のと音が違いますね。９１０とはこれはナイスですね～
コメントありがとうございます。
ツインキャブエンジンの吸気音が味わい感つよいです。50年排ガス規制時には触媒追加によるパワーダウン余儀なくされました。
So beautiful hopefully one day I can get my 610 coupe this beautiful
これと同じブルーバードu1800sss2ドア、昔バンダイから族シリーズのプラモデルを作った。今もプラモデルはある。40年前のプラモデル。ボディカラーはブルー。
とても懐かしい(・∀・)ｲｲ!!私も前期の６１０ｓｓｓに１０代の頃に乗っていました！今で言うミッドナイトパープルに塗装してフロント、テール、ルーフラインはゴールド！
大型のＳＵツインキャブは最高でした！一番楽しかった車です、還暦を過ぎた今は現行の４００ℜ
僕もサメブル乗ってます！僕は２０００ＧＴなんでちょっと違うかもですが
サメブル乗り同士、是非一緒に流したいですね～
G6に乗ってたけど、L20エンジンでL26に積み替えてました。ソレタコデュアルフェンダーミラーはダサくて当時はドアミラーに皆さんかえてましたよ。
ユーザーの上級志向に対応して開発された610型“青い鳥”
クーペなのにSSS？
Please do video of dash at night
ケンメリは有名なのにね。
オレのブルuはLBより速いけどね。因みに前期のクーペよ🫢
オーナーはなんで8年も乗っていてホイールのサイズわからんねん🫢
クーペの前期被った事ねーとかテキトーな事言ってんなよ😤
わからないことだってあるだろ
テメーの価値観押し付けてどやってんなよ