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この度地元のホンダディーラーの中古車店から、１２年落ち走行７万７千キロのフィットシャトル純エンジン車を購入し間もなく納車です。車検整備に加えてオプションでCVTフルードの交換も行いました。今回のクルマ選びと今後の維持に関して、決して安さばかりを求めないと言うぐっさんの動画を参考に、永いこと乗りたいと思っています。ぐっさん、ありがとう。
GE型で既に20万キロオーバーしている車がゴロゴロしていますからね。フィットは強い。ただ記録簿ちゃんとチェックしてから、購入しないと危ないですよね。
ぐっさんのチャレンジャー愛がビシビシ伝わってきました笑
普通のガソリン車は20万キロは余裕かと。シャトルなんかは、ライトバン代わりて で30万キロ超えもチラホラいます。
まさにGKフィット乗ってます。18万kmになりました。先日クラッチを交換したのですが、交換前のを見たらまだまだいけましたね。ブッシュ類もまだ大丈夫です。さすがにショックアブソーバーはかなりやつれています。
GK5 MTですか？エンジンオイル以外のメンテナンス聞いても良いですか？また修理や交換したパーツなども。改造歴はありますか？
GKフィットで20万キロ走った個体がいるとは…(困惑)
距離数、少ないねとは、嫁のかずちゃん！それにしても、夫婦愛を感じた動画がでした。
自分は22年式GE8のMT25万km乗っております。13年経過で新品部品も少なくなり、検索ワードもフィットからJAZZになって来ましたw「鉄くず」と呼ばれてますが、愛着あるんで自分で直しながら、まずは30万km目指したいと思ってます♪
教訓、旦那の発言と行動は徹底的に疑うべし‼️笑笑かずさんからのアドバイスでしたね〜🤣クルマもパートナーもしっくり馴染むのが1番良いですね❤新車よりしっかり整備された中古車で、多少の傷や凹みがある方がお気に入りです。
ますます気になるチャレンジャー、 ご乱心タイム最高です。笑
パジェロに10年乗ってたなーまだチャレンジャーが出てなかったんだよな。出てたらチャレンジャー買ってました。ほぼ走ってないチャレンジャーでブイブイ走ってる嫁さんカッコイイです。
もう少しでgk5が10万キロです。新車で納車。足回りとか金かけてる可愛い子ちゃんなので大切にしたいです。高回転まで回してるんでその辺はあれですが。
初めまして、初代のフイットを約14年位で約13万キロ乗りまして、フアンが二つ共壊れてそのまま廃車して長いお付き合いのディラーさんでフイットハイブリッドGP5のLを買いました。26年式の約49000キロです。やっと1万キロ走行しましたが、調子はいいですよ。
ファン交換だけで乗り換えられたんですか！？
夫婦漫才、有難う御座います爆笑しながら見させていただきました笑
今日の動画は、HONDAのフィットの紹介動画でいいんですよね❓ぐっさんのチャレンジャー愛がハンパないんですけど。ホントに好きなんですね。あと、かずちゃんのサングラス姿見てみたいわ。
ぐっさんがレスラーというか猪木みたかったですよ。やれんのか！ってな感じでチャレンジャー愛感じました。え、チャレンジャー愛はフェイクだったのかー。信じないぞー。23万キロも信じないぞーっていうぐらいいい状態フィット。いいですねー。スノコとグラサンかずちゃんチャレンジャーのサムネだけ欲しいですね。すんごい毛皮のコートきた状態で。
ディーゼルはイイトコばかり押してる動画いっぱいあるけど、世話や乗り方間違えると修理費エグいんですよね。ぐっさん「やらせでーす」と言ってたけど、半分くらい本心だろう。笑
ぐっさん魂の叫び「嫁が乗ってるからな！売らないからな！中途半端な覚悟でくるんじゃねぇ！！」まるでラッパー
ボケとツッコミが成立した夫婦
フィットだけではなく高年式超過走行なプリウスやアクアなどもありますからね。
H26年のgk3に乗ってます。10万キロは超えたのですが、少し気になる症状がありまして、、、たまに交差点とかで、アクセルを踏んで発進しようとすると、3秒位遅れて発進するんです。これは少し怖いなと感じてます。なぜなんですかね～？
自分が過去に買った見た目だけキレイな5万キロの個体はトラブルだらけでした。逆にその後買った10万キロのもっと古い個体はめちゃくちゃ調子良かったですね。結局は持ち主の愛か、、、。愛され続けたた20万キロの個体ならまだまだ乗れますね！
20万km だと、エンジンよりCVTが不安ですね。まぁ売価50万以下だったら、ヘバるまで乗り潰すか、一回は、エンジンまたはミッションをリビルドで交換してもいいかもしれませんが。GKフィット、結構値落ちしないんですよね。
中古車輸出されていると思いますよ。
このチャンネル意外とハマる。。。（笑）
家のGP5フィットハイブリッドが15万キロノントラブル🥺
油脂クーラントフィルターその他各種整備を徹底してきた20万キロvs無整備10万キロいざ戦わば？
結局チャレンジャー（愛娘）の件は本気なのかどうか気になる😂
フィットいいッスね♪メンテをきちんとしているのが前提ですが。
そのメンテですが具体的に聞いても良いですか？エンジンオイル以外の交換頻度と種類など
いつも貴重なお話を聞かせていただき、ありがとうございます。動画とは関係ないのですが、中古車購入に関して質問があります。ご都合宜しければご回答いただけないでしょうか。よろしくお願い致します。アフターケアを考えると中古車は近くの信頼出来るお店で購入した方が良いというお話は全くその通りと私も思っており、知り合いの販売店に条件に合う車両を探してもらっているのですが、なかなか見付からないとの事で、もう１年程経過しております。しかしながら、中古車情報を見ていると、私の条件に合う車両が他店で何台か売り出されているのを見て、知り合いの販売店で業販で引っ張れないか相談した事がありましたが、現状は中古車価格が高騰しており、業販で問い合わせしても中古車情報の表示価格でしか販売してもらえない事がほとんど、販売するからには利益を乗せなければいけないし、遠方から取り寄せとなれば陸送費も掛かるので、希望の予算に収まらなくなりますよ。との返答で業販の問い合わせを嫌がられてしまいました。遠方からの取り寄せをお願いすれば、キャンセルは出来ませんし、希望価格よりも高くなってしまうのは仕方ない事というのは理解しておりますが、遠方から取り寄せなので、車両状態の確認や納車前整備を知り合いの販売店でしてもらえれば安心出来ると思うのですが、現状自動車販売店にとって業販はあまり好ましくないものなのでしょうか。
業販は車とお店によっては嫌がると思います。ウチでも表示の価格で購入して整備や登録で高くなっても良いから取り寄せて欲しいという方がたまにいらっしゃいます。御予算もあるとは思いますが商品によっては仕方ない事かもしれませんね。
お忙しいところ、ご回答いただきましてありがとうございました。何となく、ですが嫌がられる気持ちも分かったような気がします。知り合いの販売店で条件に合った車両を見つけていただけるまて、もう少し待った方が良いようですね。貴重なお話、ありがとうございました。
ぐっさん、毎回おっつーです。コメントたくさん出てますが…結婚するってところがいっちゃん来ました。でも、ごく稀にお別れしなきゃならない事もあるんす。(凄悲)暖かくなったら相談に行っても良いですか。
程度がいい1970年付近のChallengerなんて1500万くらい出さないと買えないっすよね・・・アメリカだとそれ以上のプレミアついてます。フルレストア済みだと40万＄とか・・・
DODGEのも格好良いですよね。年齢増すごとに、アメ車の魅力に気付かされておりますが、車体本体を買う資金も維持していける資金も無いので買えませんね…
17万キロにてミッションブローしました。詳細は正月連休にて原因は連絡無いけどね。時速10キロ程度でしか走れなくなったね。ミッション温度上昇ってなに？
Mt?cvt?トランスミッションオイル交換してた？
Fit3の前期型のCVTは渋滞にハマるとミッションが熱を持つそうです。
GKとGPの丈夫さを比較して欲しいですw
フィットの紹介だよねwチャレンジャー紹介してほしいです！
笑めっちゃテンションいつもよひ高め
こんにちは。かっこいいんです。まぁ欲しい!でも?チャレンジャー!探してるんですね。身内が乗られてるんですね。でも目線が高いんです。三菱は私最期迄乗りたい車なんです。特殊なんです。三菱、ホンダさん、またスバルさん。マニュアル車が実は欲しいんですが9割がCVTあたりになりましたので。楽!なんですね。慣れる迄です。92レビンとか、やはり ホンダならですし、三菱さんならパジェロミニのマニュアル車探したいんです。でも?コメディー!になってますよ。ちなみに?オデッセイは?私自身。パジェロミニ５1000でもらって178000迄持ってきました。飽きない様にミッション、デフ、プラグ、タイヤは最初に騙されたので。即車検だったんです。即好きなメーカーさんにはなってました。お願いする際に納車時車両整備があまりにおろそかだったみたいで、ある程度はお話致しましたが出すのは辞めよう！って決めまして前のディーラー系中古屋さんに改めて頭下げて整備して頂きまた三菱さんにも頭下げて部品分けてもらったり、解体屋さん、車検前でしたので12検に出してライトの素がダメみたいで探してディーラーさんでお願いしてつけてもらったりして他の人間は外車をひっかえとっかえとか、高級車に乗られてました。1何年以上まだ乗る予定で点検してました。とある場所に行ったんですが、車検ダメ!それなら元の場所に戻って欲しい!でしたので。今考えたら仮ナンバーつけて宅配業者に改めて荷物送るべきでした。身内からは勘当されました。出来ない事を転落しても自分が悪いんですが。病気療養しながらの作業で完璧を求められたら!または夜中に起こされ作業しなかったら出ていけで最期に決定的な言葉が出たので。私がいたら役場は来ない!居なくても。の一言で出されたんです。真夜中に。６時にお約束してたんです。片や場所が場所でしたので。田舎では世間体があるんです。一旦は戻りましたが朝食食べにの帰りで言われましたので、とある先生経由で先生の現在の場所にお世話になる事になりました。転籍先が運輸課の運搬しながらの整備の修業を工員時代にさせてもらってましたのでそこに入れたら?と願ってたんです。でも今は作業員ですがその頃の経験が少しでも生かされているのは嬉しい限りです。病気療養中ではあります。一生背負って行く病気みたいですので楽しく聴かせてください。長文ですいませんでした。
知り合いが乗ってたら笑うよね でも街で奥様方が乗ってたら驚愕します 20万キロ走れるエンジン技術なくなならいで欲しいです
他にいろんな丈夫な車あるのにあえてこれ笑リコール5回も出してるのに…しかもお客にグランディス売るんかい笑
前置き長いわぁ➖
長いかも。
まぁエンジンはメンテナンス次第なんだけど、CVTは距離数なりの破れや、乗り方悪けりゃ早くダメにもなるし、ハイブリッドのホンダの7AGSだかはリコールも出て、故障トラブル多いようだし、乗るなら普通のがいいみたい。チャレンジーは本当にいい車だと思うけど、それなりの覚悟と知識がないと乗れない1台である。
芝居が(^_^;)フィットは代車で歴代の車を乗りましたが、長距離乗っても良かったです。車に拘り無い人にはお勧め。
やっぱ唯一無二だね…サニーストアオブぐっさん(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!🍀🌈オモロ
チャレンジャーの動画か！❨笑❩
ウシジマくん
クルマ関係ないけど、東北だけど岩手の人って訛ってない人多いなー
輩って(笑)
昭和の残党笑😊
コメントが下手すぎ
否めない。
嫁担ぐ必要なかったよね。
ぐっさん変な人?
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 86 | คู่เอก "คมเพชร vs ชาติพยัคฆ์"](http://i.ytimg.com/vi/m3q_dRYDuU8/mqdefault.jpg)
この度地元のホンダディーラーの中古車店から、１２年落ち走行７万７千キロのフィットシャトル純エンジン車を購入し間もなく納車です。車検整備に加えてオプションでCVTフルードの交換も行いました。今回のクルマ選びと今後の維持に関して、決して安さばかりを求めないと言うぐっさんの動画を参考に、永いこと乗りたいと思っています。ぐっさん、ありがとう。
GE型で既に20万キロオーバーしている車がゴロゴロしていますからね。
フィットは強い。ただ記録簿ちゃんとチェックしてから、購入しないと危ないですよね。
ぐっさんのチャレンジャー愛がビシビシ伝わってきました笑
普通のガソリン車は20万キロは余裕かと。
シャトルなんかは、ライトバン代わりて で30万キロ超えもチラホラいます。
まさにGKフィット乗ってます。18万kmになりました。
先日クラッチを交換したのですが、交換前のを見たらまだまだいけましたね。
ブッシュ類もまだ大丈夫です。さすがにショックアブソーバーはかなりやつれています。
GK5 MTですか？
エンジンオイル以外のメンテナンス聞いても良いですか？
また修理や交換したパーツなども。
改造歴はありますか？
GKフィットで20万キロ走った個体がいるとは…(困惑)
距離数、少ないねとは、嫁のかずちゃん！
それにしても、夫婦愛を感じた動画がでした。
自分は22年式GE8のMT25万km乗っております。13年経過で新品部品も少なくなり、検索ワードもフィットからJAZZになって来ましたw
「鉄くず」と呼ばれてますが、愛着あるんで自分で直しながら、まずは30万km目指したいと思ってます♪
教訓、旦那の発言と行動は徹底的に疑うべし‼️笑笑
かずさんからのアドバイスでしたね〜🤣
クルマもパートナーもしっくり馴染むのが1番良いですね❤
新車よりしっかり整備された中古車で、多少の傷や凹みがある方がお気に入りです。
ますます気になるチャレンジャー、
ご乱心タイム最高です。笑
パジェロに10年乗ってたなーまだチャレンジャーが出てなかったんだよな。出てたらチャレンジャー買ってました。ほぼ走ってないチャレンジャーでブイブイ走ってる嫁さんカッコイイです。
もう少しでgk5が10万キロです。新車で納車。足回りとか金かけてる可愛い子ちゃんなので大切にしたいです。
高回転まで回してるんでその辺はあれですが。
初めまして、初代のフイットを約14年位で約13万キロ乗りまして、フアンが二つ共壊れてそのまま廃車して長いお付き合いのディラーさんでフイットハイブリッドGP5のLを買いました。26年式の約49000キロです。
やっと1万キロ走行しましたが、調子はいいですよ。
ファン交換だけで乗り換えられたんですか！？
夫婦漫才、有難う御座います
爆笑しながら見させていただきました笑
今日の動画は、HONDAのフィットの紹介動画でいいんですよね❓
ぐっさんのチャレンジャー愛がハンパないんですけど。ホントに好きなんですね。
あと、かずちゃんのサングラス姿見てみたいわ。
ぐっさんがレスラーというか猪木みたかったですよ。やれんのか！ってな感じでチャレンジャー愛感じました。え、チャレンジャー愛はフェイクだったのかー。信じないぞー。23万キロも信じないぞーっていうぐらいいい状態フィット。いいですねー。
スノコとグラサンかずちゃんチャレンジャーのサムネだけ欲しいですね。すんごい毛皮のコートきた状態で。
ディーゼルはイイトコばかり押してる動画いっぱいあるけど、世話や乗り方間違えると修理費エグいんですよね。
ぐっさん「やらせでーす」と言ってたけど、半分くらい本心だろう。笑
ぐっさん魂の叫び
「嫁が乗ってるからな！売らないからな！中途半端な覚悟でくるんじゃねぇ！！」
まるでラッパー
ボケとツッコミが成立した夫婦
フィットだけではなく高年式超過走行なプリウスやアクアなどもありますからね。
H26年のgk3に乗ってます。10万キロは超えたのですが、少し気になる症状がありまして、、、
たまに交差点とかで、アクセルを踏んで発進しようとすると、3秒位遅れて発進するんです。これは少し怖いなと感じてます。なぜなんですかね～？
自分が過去に買った見た目だけキレイな5万キロの個体はトラブルだらけでした。逆にその後買った10万キロのもっと古い個体はめちゃくちゃ調子良かったですね。
結局は持ち主の愛か、、、。愛され続けたた20万キロの個体ならまだまだ乗れますね！
20万km だと、エンジンよりCVTが不安ですね。
まぁ売価50万以下だったら、ヘバるまで乗り潰すか、
一回は、エンジンまたはミッションをリビルドで
交換してもいいかもしれませんが。
GKフィット、結構値落ちしないんですよね。
中古車輸出されていると思いますよ。
このチャンネル意外とハマる。。。（笑）
家のGP5フィットハイブリッドが15万キロノントラブル🥺
油脂クーラントフィルターその他各種整備を徹底してきた20万キロvs無整備10万キロ
いざ戦わば？
結局チャレンジャー（愛娘）の件は本気なのかどうか気になる😂
フィットいいッスね♪
メンテをきちんとしているのが前提ですが。
そのメンテですが具体的に聞いても良いですか？
エンジンオイル以外の交換頻度と種類など
いつも貴重なお話を聞かせていただき、ありがとうございます。
動画とは関係ないのですが、中古車購入に関して質問があります。
ご都合宜しければご回答いただけないでしょうか。
よろしくお願い致します。
アフターケアを考えると中古車は近くの信頼出来るお店で購入した方が良いというお話は全くその通りと私も思っており、知り合いの販売店に条件に合う車両を探してもらっているのですが、なかなか見付からないとの事で、もう１年程経過しております。
しかしながら、中古車情報を見ていると、私の条件に合う車両が他店で何台か売り出されているのを見て、知り合いの販売店で業販で引っ張れないか相談した事がありましたが、現状は中古車価格が高騰しており、業販で問い合わせしても中古車情報の表示価格でしか販売してもらえない事がほとんど、販売するからには利益を乗せなければいけないし、遠方から取り寄せとなれば陸送費も掛かるので、希望の予算に収まらなくなりますよ。
との返答で業販の問い合わせを嫌がられてしまいました。
遠方からの取り寄せをお願いすれば、キャンセルは出来ませんし、希望価格よりも高くなってしまうのは仕方ない事というのは理解しておりますが、遠方から取り寄せなので、車両状態の確認や納車前整備を知り合いの販売店でしてもらえれば安心出来ると思うのですが、現状自動車販売店にとって業販はあまり好ましくないものなのでしょうか。
業販は車とお店によっては嫌がると思います。
ウチでも表示の価格で購入して整備や登録で高くなっても良いから取り寄せて欲しいという方がたまにいらっしゃいます。
御予算もあるとは思いますが商品によっては仕方ない事かもしれませんね。
お忙しいところ、ご回答いただきましてありがとうございました。
何となく、ですが嫌がられる気持ちも分かったような気がします。
知り合いの販売店で条件に合った車両を見つけていただけるまて、もう少し待った方が良いようですね。
貴重なお話、ありがとうございました。
ぐっさん、毎回おっつーです。コメントたくさん出てますが…結婚するってところがいっちゃん来ました。でも、ごく稀にお別れしなきゃならない事もあるんす。(凄悲)暖かくなったら相談に行っても良いですか。
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アメリカだとそれ以上のプレミアついてます。
フルレストア済みだと40万＄とか・・・
DODGEのも格好良いですよね。
年齢増すごとに、アメ車の魅力に気付かされておりますが、車体本体を買う資金も維持していける資金も無いので買えませんね…
17万キロにてミッションブローしました。
詳細は正月連休にて原因は連絡無いけどね。
時速10キロ程度でしか走れなくなったね。
ミッション温度上昇ってなに？
Mt?cvt?
トランスミッションオイル交換してた？
Fit3の前期型のCVTは渋滞にハマるとミッションが熱を持つそうです。
GKとGPの丈夫さを比較して欲しいですw
フィットの紹介だよねw
チャレンジャー紹介してほしいです！
笑
めっちゃテンションいつもよひ高め
こんにちは。かっこいいんです。まぁ欲しい!でも?チャレンジャー!探してるんですね。身内が乗られてるんですね。でも目線が高いんです。三菱は私最期迄乗りたい車なんです。特殊なんです。三菱、ホンダさん、またスバルさん。マニュアル車が実は欲しいんですが9割がCVTあたりになりましたので。楽!なんですね。慣れる迄です。92レビンとか、やはり ホンダならですし、三菱さんならパジェロミニのマニュアル車探したいんです。でも?コメディー!になってますよ。ちなみに?オデッセイは?私自身。パジェロミニ５1000でもらって178000迄持ってきました。飽きない様にミッション、デフ、プラグ、タイヤは最初に騙されたので。即車検だったんです。即好きなメーカーさんにはなってました。お願いする際に納車時車両整備があまりにおろそかだったみたいで、ある程度はお話致しましたが出すのは辞めよう！って決めまして前のディーラー系中古屋さんに改めて頭下げて整備して頂きまた三菱さんにも頭下げて部品分けてもらったり、解体屋さん、車検前でしたので12検に出してライトの素がダメみたいで探してディーラーさんでお願いしてつけてもらったりして他の人間は外車をひっかえとっかえとか、高級車に乗られてました。1何年以上まだ乗る予定で点検してました。とある場所に行ったんですが、車検ダメ!それなら元の場所に戻って欲しい!でしたので。今考えたら仮ナンバーつけて宅配業者に改めて荷物送るべきでした。身内からは勘当されました。出来ない事を転落しても自分が悪いんですが。病気療養しながらの作業で完璧を求められたら!または夜中に起こされ作業しなかったら出ていけで最期に決定的な言葉が出たので。私がいたら役場は来ない!居なくても。の一言で出されたんです。真夜中に。６時にお約束してたんです。片や場所が場所でしたので。田舎では世間体があるんです。一旦は戻りましたが朝食食べにの帰りで言われましたので、とある先生経由で先生の現在の場所にお世話になる事になりました。転籍先が運輸課の運搬しながらの整備の修業を工員時代にさせてもらってましたのでそこに入れたら?と願ってたんです。でも今は作業員ですがその頃の経験が少しでも生かされているのは嬉しい限りです。病気療養中ではあります。一生背負って行く病気みたいですので楽しく聴かせてください。長文ですいませんでした。
知り合いが乗ってたら笑うよね でも街で奥様方が乗ってたら驚愕します 20万キロ走れるエンジン技術なくなならいで欲しいです
他にいろんな丈夫な車あるのにあえてこれ笑
リコール5回も出してるのに…
しかもお客にグランディス売るんかい笑
前置き長いわぁ➖
長いかも。
まぁエンジンはメンテナンス次第なんだけど、CVTは距離数なりの破れや、乗り方悪けりゃ早くダメにもなるし、ハイブリッドのホンダの7AGSだかはリコールも出て、故障トラブル多いようだし、乗るなら普通のがいいみたい。
チャレンジーは本当にいい車だと思うけど、それなりの覚悟と知識がないと乗れない1台である。
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クルマ関係ないけど、東北だけど岩手の人って訛ってない人多いなー
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否めない。
嫁担ぐ必要なかったよね。
ぐっさん変な人?