МОТОР ОТ ГАЗОНА В БМВ, СТАРТ ПОСЛЕ 5 ЛЕТ ПРОСТОЯ!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 657

  • @АлександрМеханик-ъ6э
    @АлександрМеханик-ъ6э 7 ปีที่แล้ว +15

    парни мотор бодрый, слышно хорошо, компрессия в нем ровная, работает мягко, в аппаратуру лазить не стоит, сделайте ему раскоксовку поршневой (50 процентов керосина и 50 процентов растворителя) поршня выставляйте все на один уровень и заливайте (предварительно сняв форсунки), это сделать обязательно, поскольку мотор долго не работал, существует вероятность залегания колец, а т.к. он турбованный в скором времени масло появиться на турбине.

    • @АлексАлекс-л7у
      @АлексАлекс-л7у 5 ปีที่แล้ว

      Какой керосин? Они все делают лавром! Потому и дышать нечем стало.

  • @МихаилКорягин-п1н
    @МихаилКорягин-п1н 7 ปีที่แล้ว +7

    Такие движки больше не выпускают, а запчасти редкость, берегите его. Кстати эти двигуны без турбы раньше были, и ходили дольше в 2раза.

  • @fil93.
    @fil93. 7 ปีที่แล้ว +5

    Ребята, существует у японских и корейских дизельных автомобилей генератор с вакумником, если такой приколхозить, то так же решится проблема с бортовой системой на 24v. Таким же образом (методом подбора) можно припилить стартер на 12v.

  • @masyan00000
    @masyan00000 7 ปีที่แล้ว +52

    Дело в том что бортовая на бэхе 12вольт, а стартер на моторе 24. Знаю как решить проблему. На Зил бычок стоит трансформатор делительный. Примените его. На бычке тоже бортовая 12, а стартер 24.

    • @dmitriy600
      @dmitriy600 7 ปีที่แล้ว +3

      да проще стартер 12 вольт поставить

    • @АндрейКурачев-с7р
      @АндрейКурачев-с7р 7 ปีที่แล้ว +4

      masyan00000 трансформатор на постоянном токе? О_о

    • @masyan00000
      @masyan00000 7 ปีที่แล้ว +1

      Андрей Курачев Называется ТВБ трансформаторно выпрямительный блок

    • @АндрейКурачев-с7р
      @АндрейКурачев-с7р 7 ปีที่แล้ว +1

      masyan00000 ну естественно все не так, как вам кажется. на бычке стоит 2 аккума по 12 вольт, твб подзаряжает второй аккум.

    • @ИгорьРау-о2и
      @ИгорьРау-о2и 7 ปีที่แล้ว

      masyan00000 ну вообще-то он называется преобразователь с 24 на 12

  • @VladimirPereslavtsev
    @VladimirPereslavtsev 7 ปีที่แล้ว +5

    Ребят, у вас действительно святой Алексий! Раз позволяет использовать свой сервис под ваши затеи! Лайк ему!

    • @ОлегОлегов-ц8й
      @ОлегОлегов-ц8й 4 ปีที่แล้ว

      Сервис у них с Георгий санычем на двоих как бэ

  • @toloknev
    @toloknev 7 ปีที่แล้ว +10

    Ребята, задумка просто класс!!! Так держать)). Жду новой серии. Остановите пока все проекты и занимайтесь этим!!

  • @РоманЗахаров-с5щ
    @РоманЗахаров-с5щ 7 ปีที่แล้ว

    Парни, да у вас топливная в идеальном состоянии!!! ТНВД - огонь работает, его не трогайте! Промыть картер и косметику навести, и всё. Не понятная хрень со шлангом, льющим масло - фильтр картерных газов. Спереди вакуумный насос.

  • @alekseialekseivich1037
    @alekseialekseivich1037 7 ปีที่แล้ว +62

    двигатель лицензионный дойтц сбоку клапан картерных газов прихорошем обращении выхаживали по 500 тыс без ремонта знаю все про такой двигатель

    • @devotedmancc
      @devotedmancc 7 ปีที่แล้ว +2

      Точно! Газон сгнивал, а движка бегала хоть бы хер

    • @дядяВаня-у2в
      @дядяВаня-у2в 7 ปีที่แล้ว

      напиши плиз характеристики двига

    • @alekseialekseivich1037
      @alekseialekseivich1037 7 ปีที่แล้ว +4

      • Максимальная мощность - 115 л. с. количество оборотов при номинальной мощности - 2800 в минуту;
      • Количество цилиндров - четыре, расположение в один ряд;
      • Объем мотора - 4,15 л;
      • Вращательный момент (MAX) - 39 кгс•м;
      • Степень сжатия - 16;
      • Диаметр стандартного поршня - 105 мм;
      • Ход поршня - 120 мм;
      • Вид - с турбонаддувом, воздушного охлаждения;
      • Вентиляция - отрытого типа;
      • Порядок подачи топлива в цилиндры ДВС - 1-3-4-2;
      • Расход дизельного топлива - около 17 л на 100 км пути.

    • @наколайданилов
      @наколайданилов 7 ปีที่แล้ว +1

      на 6 котлов есть еще.

    • @дядяВаня-у2в
      @дядяВаня-у2в 7 ปีที่แล้ว

      Aleksei Alekseivich спасиб, неплохо для газели грузовой былоб )) а на паркетник какой смысл ?
      Или улитку другую ставить будут ? Хз

  • @АлександрПоворознюк-с3в
    @АлександрПоворознюк-с3в 7 ปีที่แล้ว +2

    Парни,все круто.Завис с вашими видосами.Вроде ,выходные, а я на работе)))С хоном руками жесть,сам делалал)))есть,ещё тема,поршня накатать)))

  • @АлександрАлександр-я5ъ
    @АлександрАлександр-я5ъ 7 ปีที่แล้ว +4

    Про турбину Гошан прав, что она из Чехии , значок на турбине прям один в один значок мотоцикла Чезет

  • @АлексейМамаев-р3б
    @АлексейМамаев-р3б 7 ปีที่แล้ว +2

    Справа маленький насос это для тормозов. Заглушка это вал для компрессора и насоса гур идет в 6 цилиндровый версии двигателя 4301 тнвд чешская стартер камаз движок у меня прошел 1000000 без кап рем. Рабочая тем двигла. 130-140 градусов двиг аналог дойца печка тоже масляная

  • @олегтом-е6щ
    @олегтом-е6щ 7 ปีที่แล้ว +3

    эксплуатировали такой двигатель, правда в армии, рабочая температура140-170 градусов, газ 66 до 110 разгоняли, чувствителен к топливу, тнвд в ремонт взяли только на заводе газ, там же сказали, что делали для армии и пустыни, гильзы в блоке вроде как сплав вольфрама, зимой греть надо обязательно, а так безотказный. На бездорожье тоже хорош, в отличии от бензинового. Удачи.

  • @ЕвгенШпек
    @ЕвгенШпек 7 ปีที่แล้ว +16

    надо было Сексолога запречь вместо бэдолаги! ))))))))

  • @MikhailPeriainen
    @MikhailPeriainen 7 ปีที่แล้ว +41

    Интересный проект! Молодцы парни!

  • @РоманМеханик-н4ш
    @РоманМеханик-н4ш 7 ปีที่แล้ว +2

    Хотел бы я поработать с вами,было бы интересно,форсунки и тнвд в любом случае можно отвезти проверить на стенде возможно потребуется регулировка тнвд на количество и форсы не мешало бы посмотреть на распыл,запчасти я думаю найти можно темболее в наше то время,моторы схожи с татровскими а они еще встречаются в глубинке значит и запчасти есть.

    • @kosha-nara4856
      @kosha-nara4856 7 ปีที่แล้ว

      Тише тише не надо там не чего трогать он в идеале видно. Снимут собьют угол впрыска потом закалебутся ловить.

  • @TheSvet950
    @TheSvet950 7 ปีที่แล้ว +1

    непонятная штуковина внизу. это вакуумный насос для гидровакуумных усилителей тормозов, изначально на газонах был бензиновый мотор и гидровакуумники питались вакуумом от впускного коллектора, на дизеле вакуум взять негде, чтоб не переделывать тормозную систему на пневму , там установлен ваакумный насос

  • @ГригорийКлейменов-ч9ь
    @ГригорийКлейменов-ч9ь 7 ปีที่แล้ว +104

    Поставьте кузов самолёта на раму, огонь будет)

    • @Ded_MeetaY
      @Ded_MeetaY 7 ปีที่แล้ว +1

      Угу. От 66-го. И до кучи полный привод сразу. И можно смело в провинции сбагривать.

    • @singularity93
      @singularity93 7 ปีที่แล้ว

      будет как в Mad Max

  • @kent3473
    @kent3473 7 ปีที่แล้ว

    Нормально работает движок ,жду серию про переселение этого замечательно го двигателя ,фильтра поменяйте топливные для дизелей это важно удачи.Гашан красава

  • @Ghostiko
    @Ghostiko 7 ปีที่แล้ว

    Мдэ что вообще происходиииит) Хорошо что можно зайти на ютьюб и посмотреть на ЭТО) Я думаю что в жизни такого проекта я бы точно не увидел) Спасибо конечно) Лайк

  • @ВладимирДоронов-ы4ф
    @ВладимирДоронов-ы4ф 7 ปีที่แล้ว +13

    Георгий Саныч,дизель такое дело,его или ненавидят или абажают,равнодушных не бывает,не подсядьте на дизеля всей бандой

  • @Dusha0005
    @Dusha0005 7 ปีที่แล้ว

    Был ГАЗик с воздушкой, только шестицилиндровый и без турбо. Аппарат огонь. Работал как часы. У вас мотор ГАЗ 5441.

  • @DanikGarage4x4
    @DanikGarage4x4 7 ปีที่แล้ว +91

    кто то в зил -бмв пихает, а эти наоборот зил в бмв😂

    • @antongorbunov3532
      @antongorbunov3532 7 ปีที่แล้ว +2

      Danik IV это ГАЗ.

    • @БолатЕркенбаев-г4м
      @БолатЕркенбаев-г4м 7 ปีที่แล้ว +1

      а какой смысл? если там заставляют зил поехать то тут....

    • @-Jackson-
      @-Jackson- 7 ปีที่แล้ว

      Какая разница, не вижу смысла вообще и з пули гавно делать...

  • @kosha-nara4856
    @kosha-nara4856 7 ปีที่แล้ว

    На 47й минуте эта хиратина масло влаго отделитель он же сбрасывает излишки давления картерных газов или как сапун, Вакуумный насос стоит спереди справа на тормоза он набирает вакуум в ресиверы те в свою очередь подключены к ВУТ вакуумный усилитель тормозов.

  • @ВладЕлисеев-ц8с
    @ВладЕлисеев-ц8с 7 ปีที่แล้ว +49

    Интеркуллер и фильра с верху убрать в другое место и норм встанет.

    • @user-serDV
      @user-serDV 7 ปีที่แล้ว

      Влад Елисеев
      Нет тут интеркулера. Подумай, что это и почему нельзя убрать это в другое место!

    • @romandavidov8137
      @romandavidov8137 7 ปีที่แล้ว +7

      есть, он сверху, там пайп от турбины на него идет

    • @LDimon84
      @LDimon84 7 ปีที่แล้ว +1

      Михаил Колесников а сверху мотора разве не кулек турбины?

  • @maksimkhlyupta2504
    @maksimkhlyupta2504 7 ปีที่แล้ว +46

    Я думал вы на газоне покатаетесь еще

  • @kerrfur
    @kerrfur 7 ปีที่แล้ว

    Ну, не скажу ничего нового скорее всего, но шасси, вероятно - ГАЗ-4301, дизель - ГАЗ-542, в свое время заводом была куплена лицензия у немцев из DEUTZ на производство таких дизелей воздушного охлаждения. Собирались их ставить на все, что можно. Но что то пошло не так. И да, ГУР на нем кажись стоял.

  • @energetik7
    @energetik7 7 ปีที่แล้ว +4

    Соляру смело в оборот берите. Со склада 9 лет простояла в бочках,от "новой" не отличается 😉

  • @it-Vasiliy
    @it-Vasiliy 7 ปีที่แล้ว +1

    Отличный выпуск! Так радовался запуску двигателя последний раз 5 лет назад когда на своем старом BMW запустили пересобранный мотор m20b25.
    Большое спасибо за Галину, приятно было видеть)

  • @stepansuprunov1212
    @stepansuprunov1212 7 ปีที่แล้ว

    Парни, это Кайф! Бумер сегодня - лучший автомобильный проект на Ютубе!

  • @АлексейБатрутдинов-р1л
    @АлексейБатрутдинов-р1л 7 ปีที่แล้ว +9

    походу с переди, c лева со стороны стартера стоит насос НШ -10 или 15, на видео не разглядеть, для гидравлики, может газон был раньше с откидным кузовом, или еще что то, а так если заморочиться то можно лопату поставить и чистить снег, например

    • @Виталёк36
      @Виталёк36 7 ปีที่แล้ว +2

      Алексей Батрутдинов это возможно нш на рулевое. На опрокидывание стоит на коропке нш-32

  • @tarm808
    @tarm808 7 ปีที่แล้ว

    Парни,это датчики температуры на головах.один на стрелочный указатель, второй на лампочку перегрева.работал на таком аппарате.

  • @Dementor_askobana36
    @Dementor_askobana36 7 ปีที่แล้ว +2

    Вот реально раньше злился на Тараса Сергеевича, а теперь не представляю эти видосы без него! Молодцы ребята!

  • @ПетрА-п4е
    @ПетрА-п4е 7 ปีที่แล้ว +2

    Пацаны!Летите в ближайший колхоз(село).Залетаете в МЕХМАСТЕРСКИЕ.Первому попавшемуся одеваете мешок на голову,и в Питер.Дальше ,не снимая мешка,предлогаете отремонтировать двигатель.И ВОТ ВАМ СЧАСТЬЕ.

  • @Fire45rus
    @Fire45rus 7 ปีที่แล้ว +1

    Были и 6 котловые ГАЗ-542, вечный двигатель, такие газоны таскали как зилы, с телегой легко ходили. расход в пределах 12-15 литров. Лицензионный Дойц. Качество изготовления было отличное.

  • @ДмитрийИванов-в6ц7ь
    @ДмитрийИванов-в6ц7ь 7 ปีที่แล้ว +27

    Интересно, как они эту раму до Автосферы докатили...

    • @LDimon84
      @LDimon84 7 ปีที่แล้ว +2

      Дмитрий Иванов да, жаль не показали

    • @Trohas
      @Trohas 7 ปีที่แล้ว

      Дык они говорили, что на эвакуаторе приезут, что там показывать?

  • @ВадимЧеботарёв-м7ч
    @ВадимЧеботарёв-м7ч 7 ปีที่แล้ว +18

    раздуйте двигатель этот жестко )

  • @ramilsabirov5767
    @ramilsabirov5767 7 ปีที่แล้ว

    7 лет стоял, тоже завелся хорошо, тока в минусовую температуру тяжело заводится, где карданчик ставится там компрессор стоит

  • @сергейпогорелов-э5ъ
    @сергейпогорелов-э5ъ 7 ปีที่แล้ว +2

    Ну вы ребята совсем чекнутые!! жЫрный и помпезный лайк!!!

  • @НаильКудашев-и5ч
    @НаильКудашев-и5ч 7 ปีที่แล้ว

    а по поводу места вала отбора мощности , там на шести цилиндровом стоит насос гур и компрессор на четырех цилиндровом не шли

  • @владимирмайоров-п2я
    @владимирмайоров-п2я 7 ปีที่แล้ว +4

    ещё бывает газон такойже нетурбовый шесть целиндров у меня лет 12 прохадил пробег за 200 000 т без особого ремонта

  • @РомаСеменов-е2м
    @РомаСеменов-е2м 7 ปีที่แล้ว

    красавчики жду новые видио интересно сколько выжимать будет он на бехе и интересно как коробку поставити ну всеровну молодцы ребята я вас поддерживаю и ещё интересно как вы будите переключать с салона скорастя

  • @МихаилКраснодеревщик-м8е
    @МихаилКраснодеревщик-м8е 7 ปีที่แล้ว +1

    Я думал, вы газоновский карбюраторный V-8 ставить будите. Так не интересно. А вот за труды лайк))

  • @TheSashaGrim
    @TheSashaGrim 7 ปีที่แล้ว

    Палыч глуши! И Василий Палыч с серьёзным лицом заглушил двигатель! 😃👍

  • @димашаршнёв
    @димашаршнёв 7 ปีที่แล้ว +3

    не лейте ничего плохой дизель так хорошо бы не завёлся мотор хорощий раскоксовки раскоксуют быстрее сальники чем кокс и залегание колец

  • @Dusha0005
    @Dusha0005 7 ปีที่แล้ว

    Вы на этот мотор запчасти замучаетесь искать. В СПб, только на Маршала Говорова 10 были на него запчасти.

  • @ИгорьТесля-т1о
    @ИгорьТесля-т1о 7 ปีที่แล้ว

    Проект СУПЕР?!!! Спасибо за удовольствие от просмотра! Молодцы ребята так держать!!!

  • @brazzers1976
    @brazzers1976 7 ปีที่แล้ว +19

    Вы бы хотябы его помыли , так приятней смотреть

  • @paganhearttrue
    @paganhearttrue 7 ปีที่แล้ว

    Мне вот интересно, как отопитель они будут делать на "Самолет"? Это же турбодизель с воздушным охладом, и, по идее, отопитель на "газоне" должен быть автономным.

    • @Dvulikiy2
      @Dvulikiy2 7 ปีที่แล้ว

      А про масляные радиаторы ты видимо никогда не слышал? Так вот, роль отопителя кабины в газоне исполняет масляный радиатор в кабине.

    • @paganhearttrue
      @paganhearttrue 7 ปีที่แล้ว

      Хорошо, но тогда почему на той же Татре не реализована данная схема, а установлен автономный отопитель? Не ввиду ли её малой эффективности?

    • @Dvulikiy2
      @Dvulikiy2 7 ปีที่แล้ว +1

      Нет по тому, потому что татра изначальна рассчитана на более холодный климат, а так же на длительные простои с заглушенным двигателем. Да и тепловые нагрузки двигателя на татре меньше чем на этом Deutz-е, Если в татре 50 литров масла то в Deutz-е всего 12 как говорится почувствуй разницу. Да ещё прикинь какие магистрали для печки надо тянуть в татре и какие "огрызки" стоят в ГАЗ-оне.

  • @VersalCobretti
    @VersalCobretti 7 ปีที่แล้ว +1

    А у галины есть соцсети???очень хотелось бы познакомиться с таким прекрасным созданием!

  • @den6427
    @den6427 7 ปีที่แล้ว +41

    Больше Гали давай!)😉😉

  • @prokopiitimofeev1647
    @prokopiitimofeev1647 6 ปีที่แล้ว

    это можете посмотреть как этот двигатель называетца и на какой машине стоял

  • @nikolayprokofiev163
    @nikolayprokofiev163 7 ปีที่แล้ว +96

    Вы можете превью убрать ?!??!?!?

    • @m084yn
      @m084yn 7 ปีที่แล้ว

      он не про рекламу

    • @maxim4ik93
      @maxim4ik93 7 ปีที่แล้ว +5

      Да, реально напрягает. Всегда его перематываю.

  • @Gvozd778
    @Gvozd778 4 ปีที่แล้ว

    Третий раз смотрю это видео👍. У Георгия Саныча аж глаза чуть не вылазиют

  • @ИгорьТретьяков-в5о
    @ИгорьТретьяков-в5о 7 ปีที่แล้ว

    спереди слева вакуумный насос для тормозов, сзади клапан рециркуляции картерных газов

  • @Rabauken.
    @Rabauken. 7 ปีที่แล้ว

    Идея засунуть этот дизель в самолет огонь ! не то, что некоторые шеснари суют куда попало )

  • @ВАДИМЕ959
    @ВАДИМЕ959 7 ปีที่แล้ว

    Всем привет если я не ошибаюсь это ГАЗ-САЗ 4509 был, Двигатель ШТАЕР типо портатип немецкого мотора.Гидроусилитель руля там есть.Воздушная система трмозов,но правда механический ручник.Топливные фильтра КАМАЗ.

    • @ЭдуардПлютинский-я8г
      @ЭдуардПлютинский-я8г 7 ปีที่แล้ว

      ВАДИМ Е959 это газ 3309 всё кроме мотора кабины и коробки от газ 53

    • @ВАДИМЕ959
      @ВАДИМЕ959 7 ปีที่แล้ว

      У меня было в документах написано газ-саз 4509 он же сельхозник как бы так.А остальное я не знаю какая коробка там и т.п

    • @kosha-nara4856
      @kosha-nara4856 7 ปีที่แล้ว

      это не ГАЗ-САЗ 4509 6-ти цилиндровый. это газ 3309 с двигателем 5441,1 турбо 4-ре котла

    • @ВАДИМЕ959
      @ВАДИМЕ959 7 ปีที่แล้ว

      Все понятно! Да у меня шисти цилиндровый был.Я просто в видео не увидел что там четырех цилиндровый

  • @АлександрКоновалов-ь3м
    @АлександрКоновалов-ь3м 7 ปีที่แล้ว

    что это за трубка была непонятная-предполагаю что это связано со сцеплением, на подобие жидкостного сцепления на некоторыx машинаx. но на том что мое мнение верно не настаиваю, давно не сталкивался с подобной теxникой,многое забыл уже

  • @АндрейОвчинников-щ4о
    @АндрейОвчинников-щ4о 7 ปีที่แล้ว +2

    Именно Этот двигатель-эксклюзив пипец какой,нужно было искать тот же ГАЗон с Д- 245,243.Удачи конечно,НО...

  • @данилпьянцов-л2й
    @данилпьянцов-л2й 7 ปีที่แล้ว

    Классный проект с нетерпением ждем продолжения .удачи вам во всем!

  • @timadiak257
    @timadiak257 7 ปีที่แล้ว +2

    А где субарист то был? Когда тянули раму с движком. На субару нужно было👍🏼

    • @itrealrew
      @itrealrew 7 ปีที่แล้ว

      Подводные лотки строил

  • @CTAJIUH_B_AMEPUKE
    @CTAJIUH_B_AMEPUKE 7 ปีที่แล้ว +1

    У этого газона гидро пневмо тормоза, то есть должен быть бачек с тормозухой, ну у 3309 так, эти старее, но должно так же, нет жидкости нет тормозов

  • @Плантатор
    @Плантатор 7 ปีที่แล้ว

    Оборотов у этого двигателя мало..коробка какая будет на бэхе?

  • @Maxim_Sergeevich65
    @Maxim_Sergeevich65 7 ปีที่แล้ว

    Георгий Александрович снимите моторяку и отдайте на тюнинг Дяде Владе удивитесь все и сразу.🙂🙂🙂

  • @netnet2736
    @netnet2736 7 ปีที่แล้ว

    не пытайтесь лить присадки в топливо, сначала промойте масляную систему( со снятием поддона). любая товарная солярка сохраняется лучше чем поработавшее масло... могу ошибаться, но при консервации, масло с мотора сливается и заливается свежее с прогонкой по системе...

  • @динафилипова-з9з
    @динафилипова-з9з 7 ปีที่แล้ว +5

    ребятки это прототип мотора Deutz Германия , на татрах похожие моторы стоят. а раз это немец значит в бмв он встанет как родной, удачки вам

  • @evgenevgen6929
    @evgenevgen6929 7 ปีที่แล้ว

    парни молодцы.давно не было таких интересных серий

  • @petrvorobiev3157
    @petrvorobiev3157 7 ปีที่แล้ว +4

    Офигеть! Я думал вы его до весны не наладите.

  • @korobok1st
    @korobok1st 7 ปีที่แล้ว +41

    уберите сексолога от техники... Как же он раздражает, особенно момент с перчаткой! Так и просил подзатыльника!

  • @8stones156
    @8stones156 7 ปีที่แล้ว

    Обязательно сделайте датчик давления в двигателе! при запуске холодного двигателя давление должно быть 3-5 кг/см , и на протяжении работы движка ,давление не должно падать ниже единицы !

  • @samodelkinavto6133
    @samodelkinavto6133 7 ปีที่แล้ว

    ай нраица! вы представьте себе какой крутящий момент на холосты у него ))))) у вас будет бмв для пробок! ;)

  • @ИльмирГирфатов
    @ИльмирГирфатов 7 ปีที่แล้ว +2

    привет а давление масла кто нибудь подумал что оно есть или нет всем спасибо парни реально крутая тема что вы делаете привет из Уфы .

  • @даниилСевостьянов-н5и
    @даниилСевостьянов-н5и 7 ปีที่แล้ว

    ГУР должен быть как такие колёса повернёшь?

  • @victortremov9584
    @victortremov9584 7 ปีที่แล้ว +14

    Старая солярка им не понравилась , видите-ли ! Да этот дизель сожрёт машинное масло , бензин , керосин , подсолнечное масло , смешанное в любых пропорциях , и не поперхнётся !

    • @victortremov9584
      @victortremov9584 7 ปีที่แล้ว

      Snake Serafim : Пытаются убить дизель , заливая в него всё , на чего хватило фантазии экспериментаторов - th-cam.com/video/moU2qZYu3Ns/w-d-xo.html Дизель так и не сдох ! После этого издевательства решили посмотреть , как он погибнет от гидроудара - th-cam.com/video/naddFIF-IaI/w-d-xo.html

  • @D_2018
    @D_2018 7 ปีที่แล้ว

    Можно поставить усилитель тормозов как форд транзит. (Генератор с усилителем тормозов)

  • @СерегаБелый-ы9ф
    @СерегаБелый-ы9ф 7 ปีที่แล้ว

    прикольный получится проект!!! вам нужно поставить преобразователь напряжения с 24-12 вольт( fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/158887 ). то есть, запуск производится на 24, а система питается на 12 и будет вам счастье. ждемс следующей серии.

  • @СергейШумаков-н7з
    @СергейШумаков-н7з 7 ปีที่แล้ว

    Похожий двигатель ставился на трактора такие как т-40, только там был другой тнвд. На этом тнвд только обороты подняли что бы он ехать мог как бензиновый газон. И малость электрики добавили.

    • @СергейШумаков-н7з
      @СергейШумаков-н7з 7 ปีที่แล้ว

      Андрей Коноплёв, не утверждаю что именно он просто знаю что такие ставились

  • @СергейСамусев-в7к
    @СергейСамусев-в7к 7 ปีที่แล้ว

    Ставлю лайк ГАЗОну!!! Парни молодцы.

  • @ТимижевЗаур
    @ТимижевЗаур 7 ปีที่แล้ว

    Ну ты Гошан даёшь,масло в турбине в натуре откуда то,из вне🤣🤣🤣

  • @mototarka
    @mototarka 7 ปีที่แล้ว +2

    Сoляра нестареет так быстро как бензин. Мой дед закопал в огороде цистерну полную соляры от советских времен и я ету соляру на Ауди 80 B4 1.9 TDI спокойно лил пока некончилась

  • @12354535
    @12354535 7 ปีที่แล้ว +2

    легендарный мотор, жаль что щас такие не делают(((

  • @АлександрМеханик-ъ6э
    @АлександрМеханик-ъ6э 7 ปีที่แล้ว

    Георгий Саныч, в вакуумных усилителях тормозов наоборот нет воздуха, а для этого эта трубка, идущая к ним должна подсоединяться к воздушному коллектору мотора.

  • @АлексейПавлович-р2т
    @АлексейПавлович-р2т 7 ปีที่แล้ว

    Честное слово, я бы хотел самолёт с таким двигателем. Только вот со скоростью как будет, наверное км 140 не больше.)))

  • @vtemee
    @vtemee 7 ปีที่แล้ว +1

    Отличная идея. Ждем продолжения...

  • @lkw7806
    @lkw7806 6 ปีที่แล้ว

    Блин, ностальгия... Дизель Дойц - это ВЕЩЬ!!))

  • @ivanoevgnn
    @ivanoevgnn 7 ปีที่แล้ว

    Я то подумал это останки газона академика. Да я знаю что Костику нужна рама, но ведь можно снять движок с рамы и вернуть эту саму рано обратно

  • @LeftOnly
    @LeftOnly 7 ปีที่แล้ว +4

    пневмо гудок на самолет нужен обязательно

  • @tarasr3535
    @tarasr3535 7 ปีที่แล้ว +1

    Ребята! МАСЛО!!!! В первую очередь давление померить нужно. Даже если мотор будет снят, завести его не составляет никаких проблем и посмотреть давление. Удачи вам!!

  • @ZaMik003
    @ZaMik003 7 ปีที่แล้ว

    Ребят а как быть с вольтажом???.стартер,Гена 12 на 24 вотьта... всё же на 12в

  • @АЛЕКСЕЙПАНЁВ-с6п
    @АЛЕКСЕЙПАНЁВ-с6п 7 ปีที่แล้ว

    у меня на газоне стоял похожий мотор только 6 целиндровый газ 4509 только без турбины

  • @-film9295
    @-film9295 7 ปีที่แล้ว

    двигатель случайно не от МТЗ 80 (82) Д-240?

  • @ВасилийТеркин-щ5ъ
    @ВасилийТеркин-щ5ъ 7 ปีที่แล้ว +16

    Купили мотор который не то что в деревне, в городе то не починить... Не соответствие проекту же)).

    • @wulf7775
      @wulf7775 7 ปีที่แล้ว

      Василий Теркин им до 500к как да пикино раком

    • @Даниил134
      @Даниил134 4 ปีที่แล้ว

      На ВТЗ половина тракторов работает, так же их ставят на миксера.

  • @ГеоргийДухно-г8з
    @ГеоргийДухно-г8з 7 ปีที่แล้ว +2

    Вы делаете на х5-х ваносы, фазы все дела, а тут с тракторным мотором который на коленках собирается мучаетесь

    • @MultiTrofi
      @MultiTrofi 6 ปีที่แล้ว

      Чистый мехдизель сложнее в ремонте и настройке, надо понимать что от чего зависит.

  • @СережаЖимановСтрим
    @СережаЖимановСтрим 7 ปีที่แล้ว +21

    Я смотрю у вас там в Питере больная тема с газонами и бмв,P.S Академик прувет))

    • @LDimon84
      @LDimon84 7 ปีที่แล้ว

      Сережа Жиманов прювет! академик каким боком?

    • @СережаЖимановСтрим
      @СережаЖимановСтрим 7 ปีที่แล้ว

      Stuntman Mike посмотри,и узнаешь каким боком

  • @KoT_MaTpockiH
    @KoT_MaTpockiH 7 ปีที่แล้ว +1

    самое смешное что сварочником можно завести дизель )) мы к-700 так заводили

  • @Dvulikiy2
    @Dvulikiy2 7 ปีที่แล้ว

    Это двигатель немецкой фирмы Deutz AG, в СССР и позже а России выпускался по лицензии. Так что к ГАЗ-ону этот двигатель имеет точно такое-отношение как Су-27 к F-16

  • @energetik7
    @energetik7 7 ปีที่แล้ว

    Георгий интеркуллер с мотора снимите, сразу размер уменьшите, а его можно в другое место пристроить.

  • @korbengogo5850
    @korbengogo5850 6 ปีที่แล้ว

    Трубки спереди и насос это маслянный радиатор. Поскольку охлаждение воздушное, то дополнительно ещё и масло приходится охлаждать!

  • @glavnykarapuz
    @glavnykarapuz 7 ปีที่แล้ว +2

    Что бы там "знатоки" из толпы не гнали, но дизеля намного проще чем "бензинки"(особенно современных). Есть только ТРИ узла действительно требующих внимание - ТНВД, форсунки, турбина(-ы).
    А уж этот древнючий дизель ещё проще современных и даже части ровесников.

    • @AndreyanovD
      @AndreyanovD 7 ปีที่แล้ว +3

      glavnykarapuz типа бензиновые той же эпохи сложные. Там вообще две вещи - карбюратор и зажигание.
      А современные дизели ничуть не проще современных бензиновых - принцип подачи топлива почти тот же, гемор почти одинаковый

    • @LDimon84
      @LDimon84 7 ปีที่แล้ว +1

      Будни лифтовика особливо рейл

    • @glavnykarapuz
      @glavnykarapuz 7 ปีที่แล้ว

      Будни лифтовика и Stuntman Mike по вашим комментариям явно видно людей которые не владеют дизелями, а "теорию" по моторам знают "по вершкам"(без обид).
      Stuntman Mike, вот скажи, что в этом коммон рейле (правильно всё таки называется так) есть такого сверхкритически сложного и ненадежного? Это тот же ТНВД только с подачей в общую рампу перед форсунками. В отличии от бензиновой системы насос отлично смазывается соляркой и живёт достаточно долго. Ничего сложного в нем нет - просто коллектор.
      Будни лифтовика, карбюратор и зажигание на бензиновом моторе не так просты и надёжны как дизель (были ещё и атмосферные дизели которые не имели турбину). Потому что оба заявленных вами элемента очень критично влияют на работу мотора - например для карбюратора критично куча вещей. ВО первых он не может обеспечивать хорошее смесеобразование ТВС во всём рабочем диапазоне двиателя (многокарбовые движки появились не от хорошей жизни). Во вторых настройка требует хорошей квалификации. В третьих, засоры и увод настроек в процессе эксплуатации. Зажигание тоже не идеал надёжно (как априори всё электрическое) - генератор,трамблёр, проводка, свечи. Все эти элементы в сумме менее надежны чем дизель (даже просто законы статистики об этом говорят). По сути дизелю электричество нужно только на старте( и только для стартера). Всё остальное у него механическое.
      До покупки дизельной машины я не понимал его преимуществ и так же верил мифам про него.Пробег на данный момент почти 150 тыс., при -35 С заводилась спокойно. Если заправляться на нормальных заправках, вовремя менять масло и фильтра, то проблем практически нет. Кроме того, что удивительно, ТО для дизеля обходятся мне дешевле чем для бензиновой машины.

    • @AndreyanovD
      @AndreyanovD 7 ปีที่แล้ว +1

      glavnykarapuz во-первых, я как раз владею дизельной машиной (Рено Логан 1.5 турбодизель 2017 г.в., пока очень доволен, только зимой печка долго греется), во-вторых дизель хорош, пока не сломается. А ты сможешь ТНВД сам починить, еще и в поле где-нить? Это очень дорогой и высокоточный прибор, ремонтирующийся только в заводских условиях и только специалистами. Карбюратор ремонтируется на коленке, сам перебирал, ничего сверхсложного. Если исправный, настраивается двумя винтами за 5 минут. Еще проще, если стоит ГБО. Система зажигания тоже ремонтируется в поле.
      А если брать современные движки, если дизель так прост - какого хрена он так дорог в ремонте?
      Озвученный тобой пробег в 150000 для современного двигателя ни о чем - у меня вон на работе есть бензиновая Шкода с пробегом 390000, на которой ездили как попало, и движок жив-здоров. Ходовую ушатали, кузов весь мятый, а движок работает.
      P.S. дизели мне нравятся больше бензиновых, но не надо рассказывать, что они проще и дешевле, это не так.

    • @LDimon84
      @LDimon84 7 ปีที่แล้ว

      glavnykarapuz спасибо за развернутый ответ. знаю дизеля которые и по миллиону проходят без капиталки. правда система с насос форсункой. все упирается в качество нашей солярки с повышенной серностью. по поводу дешевого ТО - у вас через 15 тыс замена масла? не думаю, скорее чаще в два раза. про надежность- даже у тойоты дизеля крайне посредственны. (по этой причине НВА не пихает их в газели.)

  • @PavelLGUA
    @PavelLGUA 7 ปีที่แล้ว

    это был газ 3307?
    Двигатель воздшного охлаждения... это инересно.
    вы его с кппп свопать будете?

  • @Valerevich76
    @Valerevich76 7 ปีที่แล้ว +3

    У меня фокус простоял 3 года, пока я на Паджерике ездил. Там было полбака. Нормально завелся и бенз весь искатался. Наверное бензин стал как коньяк, трехзвездочный ))))))