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上手いから転ばない？下手だから転ぶ？転んで学ぶことだらけです。低速でありながらよりサーキットに向けた練習方法です。目的をもって練習。
「あーなりたい」って一昔前、秋ヶ瀬でその走りを見てました。結果「そーなれなかった」んですが、こうやってロジックが見られるのは大変嬉しいです！ありがとうございます
ありがとうございます(^^♪最近＞昔新東京走ってたんだよ～とか＞秋ヶ瀬で見てましたって言われるのが嬉し懐かしい
過去のアップ動画を観させてい戴いて、昔思っていたイメージと違いが多く感じられました。最近言われてることとちょっと違った答えを言われているので合わせこんでイメージを膨らませれるようになり本当にありがたい限りです。
こーゆー練習場所ほしい。
上手い人の練習、乗り方、非常に勉強になりました！真似出来ませんけど
ありがとうございます^_−☆環境に左右されますが、昔は走り屋といえばこんな遊びしてました。
Sehr geiles Training Hier in Germany kann ich auch auf Parkplatz üben. Guss aus Sachsen
この練習風景のチケットは売れると思います。お金払っても観たい。
ありがとうございます(^^♪
質問なのですが、ストレートからの低速コーナー進入時にたまにフロントだけが滑ってヒヤッとする事があります。フロントブレーキの掛けすぎでしょうか？リヤとフロントを同時にブレーキ掛けてバンクさせていくと、この状況になります。アドバイス頂けると嬉しいです！
ありがとうございます(^^♪高速と違い低速コーナーではハンドルが切れ込み曲がるという動作が極端にはいります。止まる曲がるを同時に行うと切れ込んでしまいます。バンク角と比例してブレーキを緩めていく事を練習しますが、切れ込む部分が一番曲がる時です。ブレーキの掛けすぎが多いか、バンクが多いか、切れ角が多いかのどれかですので、そこをイメージして練習してみてください。ここの感覚が分かるライダーが速くなりますので、いい部分を感じていると思います。ストレート後は直立で一番握りますが、倒しこみながら緩める５→４→3とイメージしてください。
@@keizy38 なるほどですね！！分かりました！イメージして声に出してカウントしたりして練習します！わかりやすい説明ありがとうございます！
ストレートからの低速コーナーの進入とのことなので、荷重のかけ過ぎか、進入速度の速すぎだと思います。
質問です。ＮＳＲ５０でいつも練習してるのですが、タイヤは何を使われてますか？空気圧はどのぐらいにすればいいでしょうか？いくらがんばってもリアが流れてくれません。。。まだまだホールドが甘いのでしょうか？ｗ
ありがとうございます。タイヤは601です。空気はＦ１．４付近Ｒ１．５付近です。あまりこだわりはないです。流れないのはホールドがしっかり出来ているのではないでしょうか？もしくはバンク角が浅いかもしれません。勢いが足りないかもしれません。急なターンが出来てないかもしれません。見てないので何とも言えませんが、最後はタイヤが必ず破綻します。滑る所までいく所から起こる事に対しての練習で前後左右の荷重移動、荷重抜重の練習です。滑らないのでしたら雨の練習が効果的です。
@@keizy38 ありがとうございます。やはりたぶんバンク角が浅いんだと思います。友達(円○さん)にも言われましたｗ今日雨降りそうなので頑張ってみます。
こういう練習できる空き地ってどうやって見つけてます？なんかコツとかあるんですかね
昔は色々ありましたが、今はかなり限られていますね。河川敷沿いにある所が多いです。
@@keizy38 返信ありがとうございます。とりあえずツーリングがてら近くの川沿い探索してみます！
KEIZYは左コーナーが苦手❓と思ってたけど、僕の勘違いでしたごめんなさい・
左は得意すぎてよく転びます（笑）右は不得意なので丁寧に乗るからあまり転びません。
Ke izyさん、初めまして。この練習方は本間利彦さんも推奨していますね。シンプルだけど奥が深そうですね。目的意識を明確に練習していますね。見習いたいです。因みにバイクはNSF 100ですか？
初めまして。僕は６年前にＧＰ経験ある現全日本チャンプの高橋裕紀選手から教えてもらった方法です。バイクはＮＳＦ１００です。ロレンソやロッシも似たような事やってました。この車体に250ccエンジン乗せたハイパーミニがもっとも効果的です。知り合いのメカさんはこの車体に450ccエンジン乗せた変態マシンをロッシにプレゼントし大喜びしてました（笑）
ケイジーさんは本物ですね。現役の頃の原田さんや本間さんを、超えてると思います。世界レベルです。今からでも世界に挑戦してください。日本トップレベルのスキルを持っている一人である事は間違いないです。中上さんより上かも？
全日本選手権大会で勝ったこともない者に上手くなるとか言われてもねぇ😂
@@ゲル-l8u 自分がチャレンジすら出来なかった事を教え子が達成してくれれば本望です。
へー、あなたは全日本で何回勝ったの？そのレベルであれば、この動画を見て、ライダーのレベルが高い事がわかると思いますけどね。この動画は3年前のものですが、今は同じ練習を全日本ライダーや世界GPに参加してるライダーもしてるくらい流行っていますよ。ケイジーさんが世界で初めに始めた練習方法ではありませんが、今日本で大流行しているのは、ケイジーさんのTH-camがキッカケなのは間違いないですよ。
上手いから転ばない？下手だから転ぶ？転んで学ぶことだらけです。低速でありながらよりサーキットに向けた練習方法です。目的をもって練習。
「あーなりたい」って一昔前、秋ヶ瀬でその走りを見てました。結果「そーなれなかった」んですが、こうやってロジックが見られるのは大変嬉しいです！
ありがとうございます
ありがとうございます(^^♪
最近＞昔新東京走ってたんだよ～
とか
＞秋ヶ瀬で見てました
って言われるのが嬉し懐かしい
過去のアップ動画を観させてい戴いて、昔思っていたイメージと違いが多く感じられました。
最近言われてることとちょっと違った答えを言われているので合わせこんでイメージを膨らませれるようになり本当にありがたい限りです。
こーゆー練習場所ほしい。
上手い人の練習、乗り方、非常に勉強になりました！真似出来ませんけど
ありがとうございます^_−☆
環境に左右されますが、昔は走り屋といえばこんな遊びしてました。
Sehr geiles Training
Hier in Germany kann ich auch auf Parkplatz üben.
Guss aus Sachsen
この練習風景のチケットは売れると思います。お金払っても観たい。
ありがとうございます(^^♪
質問なのですが、ストレートからの低速コーナー進入時にたまにフロントだけが滑ってヒヤッとする事があります。フロントブレーキの掛けすぎでしょうか？リヤとフロントを同時にブレーキ掛けてバンクさせていくと、この状況になります。アドバイス頂けると嬉しいです！
ありがとうございます(^^♪
高速と違い低速コーナーではハンドルが切れ込み曲がるという動作が極端にはいります。
止まる曲がるを同時に行うと切れ込んでしまいます。
バンク角と比例してブレーキを緩めていく事を練習しますが、切れ込む部分が一番曲がる時です。
ブレーキの掛けすぎが多いか、バンクが多いか、切れ角が多いかのどれかですので、そこをイメージして練習してみてください。
ここの感覚が分かるライダーが速くなりますので、いい部分を感じていると思います。
ストレート後は直立で一番握りますが、倒しこみながら緩める５→４→3とイメージしてください。
@@keizy38 なるほどですね！！
分かりました！イメージして声に出してカウントしたりして練習します！わかりやすい説明ありがとうございます！
ストレートからの低速コーナーの進入とのことなので、荷重のかけ過ぎか、進入速度の速すぎだと思います。
質問です。ＮＳＲ５０でいつも練習してるのですが、タイヤは何を使われてますか？空気圧はどのぐらいにすればいいでしょうか？いくらがんばってもリアが流れてくれません。。。まだまだホールドが甘いのでしょうか？ｗ
ありがとうございます。
タイヤは601です。空気はＦ１．４付近Ｒ１．５付近です。あまりこだわりはないです。流れないのはホールドがしっかり出来ているのではないでしょうか？もしくはバンク角が浅いかもしれません。勢いが足りないかもしれません。急なターンが出来てないかもしれません。見てないので何とも言えませんが、最後はタイヤが必ず破綻します。滑る所までいく所から起こる事に対しての練習で前後左右の荷重移動、荷重抜重の練習です。滑らないのでしたら雨の練習が効果的です。
@@keizy38 ありがとうございます。
やはりたぶんバンク角が浅いんだと思います。友達(円○さん)にも言われましたｗ
今日雨降りそうなので頑張ってみます。
こういう練習できる空き地ってどうやって見つけてます？
なんかコツとかあるんですかね
昔は色々ありましたが、今はかなり限られていますね。河川敷沿いにある所が多いです。
@@keizy38 返信ありがとうございます。とりあえずツーリングがてら近くの川沿い探索してみます！
KEIZYは左コーナーが苦手❓と思ってたけど、僕の勘違いでしたごめんなさい・
左は得意すぎてよく転びます（笑）右は不得意なので丁寧に乗るからあまり転びません。
Ke izyさん、初めまして。
この練習方は本間利彦さんも推奨していますね。
シンプルだけど奥が深そうですね。
目的意識を明確に練習していますね。見習いたいです。
因みにバイクはNSF 100ですか？
初めまして。僕は６年前にＧＰ経験ある現全日本チャンプの高橋裕紀選手から教えてもらった方法です。バイクはＮＳＦ１００です。ロレンソやロッシも似たような事やってました。
この車体に250ccエンジン乗せたハイパーミニがもっとも効果的です。知り合いのメカさんはこの車体に450ccエンジン乗せた変態マシンをロッシにプレゼントし大喜びしてました（笑）
ケイジーさんは本物ですね。
現役の頃の原田さんや本間さんを、超えてると思います。
世界レベルです。
今からでも世界に挑戦してください。
日本トップレベルのスキルを持っている一人である事は間違いないです。
中上さんより上かも？
全日本選手権大会で勝ったこともない者に上手くなるとか言われてもねぇ😂
@@ゲル-l8u
自分がチャレンジすら出来なかった事を教え子が達成してくれれば本望です。
へー、あなたは全日本で何回勝ったの？
そのレベルであれば、この動画を見て、ライダーのレベルが高い事がわかると思いますけどね。
この動画は3年前のものですが、今は同じ練習を全日本ライダーや世界GPに参加してるライダーもしてるくらい流行っていますよ。
ケイジーさんが世界で初めに始めた練習方法ではありませんが、今日本で大流行しているのは、ケイジーさんのTH-camがキッカケなのは間違いないですよ。