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KATOの223系、旧製品は方向字幕はめ込み式だったのになんでシールに退化したんだよw絶対に前のほうが良かった
KATOとTOMIXの少しの差（VVVFやビート）についてですが、KATOは製造は川崎重工、三菱2次IGBT搭載の3次車で、これに該当する編成はW33、V36・42・44・53・54、J3となっています。対してTOMIXは、製造は近畿車輛、日立3次IGBTを搭載の３次車で、該当する編成はW37、V40・49、J7・10になります。インターネットの複数の資料を参考にまとめたので、間違えている場合があるかもしれませんが恐らくこのような感じです。
確認。KATOエレメントには三菱製キャビネット下IGBT VVVFをTOMIXエレメントには日立製キャビネット下IGBT VVVFを。
ただのKATOファンの動画って感じがしなくもないですw
なんでTOMIXは側面方向幕がないんだろうか
TOMIXはモーターの力はハンパないですね。KATOは若干弱いと思います。特に223系と併結した225系100番台が弱いです。
比較の動画、たいへん参考になりました。ありがとうございます。KATOは、コレに限らずE233系列でもモーター音が酷いですが、今回の４両セットのモーター音「も」幻滅レベルの異音がしました。８両セットの方はそれほどでもなかったんですが、連結すると大合唱レベルでした。TOMIXのM13モーターの性能と静寂性が優れているので、今回も購入時心が揺らぎました。動画内でも言われているように、ウチも併結相手の221,223(2次車),225が共にKATOなので、KATOを選んだのですが、なんであんなに音が大きいのでしょうね。KATO７不思議のひとつです。SLや電機があれほど性能が優秀で静かなのに…。何が違うんでしょうか。
Naomaru !多分モーターをウエイトが覆っているかいないかの違いだと思います。KATO の電機やSL、ディーゼル機関はちゃんと覆ってありますし、旧製品も覆ってありますから。ただモーターのメンテはKATOの方が楽でした。TOMIXは座席パーツの爪を折ってしまって。
カトー にクレーム入れるべき
KATOのモーター音はいつもそんな感じですよ。あと、KATOは8両に増結させることを元に設計されているのでトラクションタイヤは付いていません。その辺ちゃんと確かめた上でちゃんと評価して頂きたい所です。床下機器についても評価するならば下調べをして比較してもらいたいです。あともう1点、モーター車を載せた状態で点灯確認する場面や動力確認で急発進する場面があり、少々雑だなと感じました。(あくまで一個人が動画を見た感想ですがね。)
申し訳ございませんが低評価を押させていただきました比較するに当たって屋根形状の製造メーカーの違い、床下機器(日立製三菱製)の違いなどの理解が不十分の上で比較をしエラー扱いを疑ったためです。
どっちの車輌も欲しいですね！次の動画も楽しみにしています！
やあ
モーターの性能ですが、katoの4両セットはトラクションタイヤが付いていませんので、その差はあるかもしれません。TOMIXにもついていなかったら完敗ですがw
走行は停止から最低速度での動き出しを撮影してほしいです。カトーの異音は不良品レベルだからクレーム入れた方がいいです。
背景の空は写真を貼った方がいいと思います。今のだとせっかくのレイアウトがリアルさを失います。
KATOの223系、旧製品は方向字幕はめ込み式だったのになんでシールに退化したんだよw
絶対に前のほうが良かった
KATOとTOMIXの少しの差（VVVFやビート）についてですが、
KATOは
製造は川崎重工、三菱2次IGBT搭載の3次車で、これに該当する編成はW33、V36・42・44・53・54、J3となっています。
対してTOMIXは、
製造は近畿車輛、日立3次IGBTを搭載の３次車で、該当する編成はW37、V40・49、J7・10になります。
インターネットの複数の資料を参考にまとめたので、間違えている場合があるかもしれませんが恐らくこのような感じです。
確認。
KATOエレメントには三菱製キャビネット下IGBT VVVFを
TOMIXエレメントには日立製キャビネット下IGBT VVVFを。
ただのKATOファンの動画って感じがしなくもないですw
なんでTOMIXは側面方向幕がないんだろうか
TOMIXはモーターの力はハンパないですね。KATOは若干弱いと思います。特に223系と併結した225系100番台が弱いです。
比較の動画、たいへん参考になりました。ありがとうございます。
KATOは、コレに限らずE233系列でもモーター音が酷いですが、今回の４両セットのモーター音「も」幻滅レベルの異音がしました。８両セットの方はそれほどでもなかったんですが、連結すると大合唱レベルでした。TOMIXのM13モーターの性能と静寂性が優れているので、今回も購入時心が揺らぎました。動画内でも言われているように、ウチも併結相手の221,223(2次車),225が共にKATOなので、KATOを選んだのですが、なんであんなに音が大きいのでしょうね。KATO７不思議のひとつです。SLや電機があれほど性能が優秀で静かなのに…。何が違うんでしょうか。
Naomaru !
多分モーターをウエイトが覆っているかいないかの違いだと思います。KATO の電機やSL、ディーゼル機関はちゃんと覆ってありますし、旧製品も覆ってありますから。ただモーターのメンテはKATOの方が楽でした。TOMIXは座席パーツの爪を折ってしまって。
カトー にクレーム入れるべき
KATOのモーター音はいつもそんな感じですよ。あと、KATOは8両に増結させることを元に設計されているのでトラクションタイヤは付いていません。その辺ちゃんと確かめた上でちゃんと評価して頂きたい所です。
床下機器についても評価するならば下調べをして比較してもらいたいです。
あともう1点、モーター車を載せた状態で点灯確認する場面や動力確認で急発進する場面があり、少々雑だなと感じました。
(あくまで一個人が動画を見た感想ですがね。)
申し訳ございませんが低評価を押させていただきました
比較するに当たって屋根形状の製造メーカーの違い、床下機器(日立製三菱製)の違いなどの理解が不十分の上で比較をしエラー扱いを疑ったためです。
どっちの車輌も欲しいですね！次の動画も楽しみにしています！
やあ
モーターの性能ですが、katoの4両セットはトラクションタイヤが付いていませんので、その差はあるかもしれません。
TOMIXにもついていなかったら完敗ですがw
走行は停止から最低速度での動き出しを撮影してほしいです。
カトーの異音は不良品レベルだからクレーム入れた方がいいです。
背景の空は写真を貼った方がいいと思います。今のだとせっかくのレイアウトがリアルさを失います。