Мне кажется, они не прилегают всей поверхностью из-за изгиба. Если оставить металлическую основу, как у стоковых, прилегание будет более равномерным и они будут лучше работать
Когда притрутся, то и тормозить должны почти как стоковые. Те ведь по-сути тоже из угля со связующим, плюс всякие добавки, которые трение не улучшают. Температуру конечно пластиковые колодки так как обычные держать не будут, но на небольших нагрузках должны справиться.
@@Lexey_36чего? Чугунный диск кто то калит? Да они точаться обычным резцом только в путь. Их при изготовлении отжигают, для снятия отбела, и снятия напряжений.
Такая идея: электрические тормоза Тормозной диск сделать полностью можно из алюминия, а в идеале меди (немагнитные металлы, кстати с медью будет работать намного лучше). Очень близко с двух сторон от диска расположить дверные электромагниты (как на дверях в подъезд). При подаче тока на магниты, в дисках возникают идукционные токи (токи Фуко) и тормозят диск. Кстати, на эти магниты можно не бояться подать повышенное напряжение, там 24 или 36 вольт, они массивные, уж точно не перегреются и не сгорят. По идее это будет система торможения без изнашивающихся частей. Очень интересно посмотреть на её эффективность.
Там нюанс, в электромагните, две части, один сам электромагнит с частью ш-образного магнитопровода, а второй магнитопровод! Который замыкает магнитное поле. И в нутри желаза, сила магнитного поля максимальна, что не оторвать... А когда без дополнительного магнитопровода, то сила очень маленькая. И сравнима с открытим магнитом от динамика. Я проводил эксперимент, алюм диск вращал мотор (100вт) я близко прикладывал магнит ,,голый,, от динамика. Эффект есть, но он слабый! И не способен остановить даже слабый мотор. (Надо другой принцип магнита, его магнитопровода, возможно как на системе аварийного торможения лифтов)
@@Tachi778 ну тогда зачем предлагать такое неэффективное торможение? Я понимаю ребят которым по 15-20 лет которые думают что можно сделать колодки из травы) но не понимаю человека который знает как работает электродвигатель, и решил его тормозить магнитом)))
@@Syxou23 можно сделать по уму и чтобы тормозило нормально, поставить там обмотки на специальных магнитопроводах, распределить магнитное поле, сделать диск с короткозамкнутыми витками… но как я это всё объясню гаражу, да и не факт что они справятся
Было бы еще интересно посмотреть, как себя поведут колодки из дентал пластика для зубных коронок из фотополимерной смолы) Там она в своем составе керамику имеет, а после обработки такой пластик становится очень прочный! Смолы от Harz labs говорят очень хорошие)
На самом деле ценны результаты испытаний, для тех кто планирует что то создавать на 3д принтере. Теперь можно спрогнозировать как тот или иной вид пластика поведет себя при подобной нагрузке (повышенный нагрев и силы трения). Благодарю зы выпуск. Гараж 54 нужно сделать факультетом для универа и теникумов, чтобы студенты круто практиковались. Полезная колабарация во всех смыслах для людей.
На том самом лучшем пластике надо покататься некоторое время, что бы колодки притёрлись и начали тормозить всей плоскостью, и тогда проверить их тормозной путь. Возможно он станет ещё меньше.
Давно в голове уже идея есть, попробуйте сделать колодки из диска сцепления, или из цельного, с корзиной. Всё хотел предложить, да вот руки никак не доходили😊
Порвёт шестерни быстро, любой пластик плохо переваривает крутящий момент, и плюс в пятне контакта зубцов возникает огромная энергия, металл то не всегда выдерживает
неожиданный результат. Хотелось бы еще увидеть как бы в этом тесте показали себя колодки из PEEK (полиэфиэфиркетон). Он способен держать температуры до 310 градусов.
@@Неопытныйчувак-й3й Да почему, есть промышленные принтеры, только стоят они дороговато, мягко говоря. Можно просто сделать пластиковый кузов для тачки, что они уже делали в принципе в прошлом году, и прифиначить туда всё полимерное, что уже готово было: прозрачный движок светящиеся провода, и всё такое, и капот из оргстекла.
А уже был эксперимент с разным распределением усилия тормозов - между передней и задней осью? Интересно было бы узнать, какой процент усилия эфективнее : 70/30 или 60/40 и т.д😅
А что тут экспериментировать? Ответ категорически прост: самое эффективное торможение будет когда все 4 колеса находятся на грани, т.е. полностью, на 100% используют свой потенциал. Зависит от конкретной машины. В гонках используют ручные регуляторы, которые крутят по ходу гонки, чтобы добиться нужного поведения на торможении.
из предложенных вариантов эффективнее будет конечно 70/30, можно и ещё больше на передок отдать. но это только в рамках данного эксперимента - торможение по прямой, с выключенным сцеплением, скорость невысокая и пр.. в реальной жизни, а тем более на гоночной трассе, всё сильно усложняется - торможение в повороте к примеру!..... в общем в реальной жизни эффективно и безопасно - это если на каждом колесе в отдельности, динамически, будет поддерживаться своё усилие. для этого и придумана система ABS
Ну делайте уже из угольного, коленвал или шатуны) а так, в принципе можно сделать тяги, рычаги, суппорта. Как минимум, это всё можно по тестить нормально. Видос как обычно интересный, хоть и очевидный✌🤙 Ставлю на тяги и рычаги.
Фраза "трава тормозила лучше колодок" натолкнула меня на мысль - сделать тормоза из спрессованной травы. Можно сделать в разных вариантах - обычная, высушенная, из веток, из семян и т. д. Для поддержания формы можно сделать тонкие бортики из пластика. Ещё можно сделать силиконовые колодки. По идее, зацеп у них должен быть офигенный.
Есть такая байка. На волге закончился бензин, водитель взял баллон с пропаном, перевернул его, открыл кран, налил пропан в ведро, потом залил пропан в бак и поехал. правда в салоне воняло газом. можно проверить 😂
на угольных надо ещё несколько заездов чтобы притерлись и путь тормозной будет минимальный. может поршни сделать,насколько их хватит? диски колесные тоже
было у вас видео, где вы делали коленвал сборный свариваемый и с подшипниками вместо вкладышей. так вот, сделайте из цельного коленвала с подшипниками, только вместо колец проточите канавки под шарики. получается внешнее кольцо это будет шатун а внутреннее кольцо сам коленвал. очень интересно что из этого получится!
Первый предсказуемый результат. Если из пластика делают втулки, заменяющие подшипник в не нагруженных узлах автомобиля, то и тормозные колодки из ник как из сливочного масла. Одна первых проблем тормозной системы это температуры, потому производители выбирают материалы устойчевые к нагреву. И это не про пластик. Лучше по 2-3 супорта на колесо поставте. В теории меньше нагрев, больше эыфективность торможения.
Интересное видео. Протестируйте одну из баек из времени СССР. Когда в фару перед лампой устанавливали кусок простого зеркала. Многие кто мне про это говорил что свет от фары своим светом режут глаза.
Кидаю идею Проктируем двиг со сверхнизкой степенью сжатия, втуды прозрачный блок цилиндров и коленвал из пластика Низкая мощность в теории не даст ему рассыпаться
Металлические тормозные диски могут разогреваться до 500 градусов, и краска для суппортов всегда высокотемпературная, и смазка. А пластик 3д принтера печатается через сопло при 190-260, то есть он просто течёт при такой температуре.
Попробуйте наматать круги на увлажненном воздухе и на сухом ,насколько будет разница . Попробуйте проехать с добавлением выхлопных газов пропущенных через воду
Господа, попробуйте заказать и испытать то что вы уже печатали из материала somos perform. Это фотополимерная смола с очень большим количеством наполнителя. Наполнитель- смесь оксида алюминия и титана. Очень жёсткий, твёрдый и термостойкий материал. По ощущению в руках вобще керамика, на пластик не похож даже.
Шестерни в коробку можно напечатать из нейлона 3-4передачу даже глазом не моргнёт переварит. Мне интересно не то что выдержит или нет а насколько комфортней такая коробка прлучется.
Можно сделать кузов на 3D принтере. Из плюсов: +Уменьшиться вес (значительно). +Разгон. +Торможение. +Мобильность. +Эксперименты с подвеской +Поставить Роторный двигатель Ванкеля.😈 Из минусов: -Дороговизна. -большие 3D принтеры редкость -хрупкость (при склеивании маленьких кусочков). -Сложность конструкции. -Плавленние пластика из-за выхлопа и мотора. -хрупкость самого пластика. Сделал просто так.😁
Добрый день. Попробуйте сделать колёсный диск (литье) из разных пластиков. Интересно будет какой прочнее и насколько легче алюминиевого, штампованного и кованного диска.
Не знаю было ли на вашем канале про озонаторы для впускных коллекторов как у Дудышева--- Озонатор воздуха для авто "Корона". То что такой озонатор экономит топливо и увеличивает крутящий момент понятно, но страдает ли двигатель от него- интересно, уменьшается ли ресурс движка, сильно ли он перегревается?
еще все не смотрел. Но сразу понимаю что состав колодок (Нейлон)! А присадка это составляющее, короч работать не будет так как нейлон на такое трение не ращитан, он будет перегреваться и таять как воск.
Идеи для второго ролика: - В качестве тормозных колодок возьмите кожзам и натуральную кожу, её вроде как 150 лет назад на первых автомобилях использовали как тормозные колодки. Сначала использовали просто палку для тормоза самодвигающейся кареты, а потом стали приделывать кожу к палке, чтобы увеличить ресурс и эффективность торможения.
Здравствуйте! Видел деревянные поршни, а недавно узнал что на подводных лодках используют деревянный подшипник и даже без смазки 🤯. Как считаете, идея для вашей новой серии 🤔?
А что если сделать из дизельного двигателя 2 тактный бензиновый? А еще с абсолютно другим грм, чтобы впуск аоздуха выдувал все сгоревшее из селиндра, а с какого-то момента выпуск заканчивается и начинается сжатие или даже еще впуск. Как сечас тоёта концепт идую свой выпустила. Где 2 тактник который не использует пространство под поршнем а все происходит там же где и обычн 4 тактник. 🤔🤔🤔😯😮🤔🤔🤫
Печатал из резины проставки стабилизатора тяги, на СТО сказали, что слишком жёсткие. Ставить не стал, езжу с ребенком, стало ссыкотно. Попробуйте поэкспериментировать с проставками.
Сделайте на принтере кузов из нейлон угле пластика. А так же по максимуму все детали из этого материала. Если вес будет в три раза меньше, тогда и двигатель от бензокасилки будет достаточно.
Дизель здравствуйте! Испытайте поведение машины при наезде на разной скорости на полицейские шипы) пролайкайте комент кому интересно такое чтоб увидели)
С удовольствием смотрю ваши видео. Идея с топливом из шин не нова. Встречал видео украинского блогера, что занимался подобным. Но я сейчас не об этом. У вас был ролик, когда вы заводили машину на выхлопе от другой. Честно скажу - очень интересно, но я предлагаю вам другую идею. Направьте часть выхлопа в канистру, где будет бензин пополам с водой. А вот пары из канистры уже в карбюратор. И ОБЯЗАТЕЛЬНО замерьте, на сколько хватит 1 литра бензина и насколько хватит одного литра бензина пополам с выхлопом. Встречал подобное в интернете, так уверяют, что расход будет почти в 2 раза ниже от номинала. С удовольствием посмотрел бы подобный эксперимент в вашем исполнении. Удачи!!!
Когда то в 80 годы у нас один умелец в целях экономии бензина установил два карбюратора на Зил 130 один над другим, верхний подавал воду, в итоге двигатель работал. Может попробуете сделать?!
Придумайте пожалуста что поставить на ниву , я без штанов скоро останусь каждые 3 покатушки колодки менять , глина и песок грызут стандартные колодки по 1мм в час даже если стараться тормозить только трансмиссией.. слышал на квадрики из цветных металлов колодки отливают , тормозят чуть хуже но изнашиваются гораздо дольше , но на ниву по размерам они наверное золотые станут
@@cu2max оч смешно .. попрубуй по грязи с песком покатать не до смеха будет как увидишь что колодки на глазах "таят ".. в черноземе или глине такого нет
Тема для Эксперимента. Моя мама купила на валберис кислородный очиститель(Easy Clean). Я думал что это полная "х", а оказалась что это, просто "ох". Ложки, вилки, кастрюли из нерж. стали как новые. Правда с алюминиевыми предметами не очень.
Поиграть с составом пластика, пусть в минус ресурсу, но в плюс эффективности торможения. И научить тачки колодки менять без скидывания колес. Может получится патент
Надо была ради спортивного интереса притеркть эти угленаполненые колодки, мне кажется тормозной путь был бы, как на стоке. Но всё же при долговременном нагреве они мдадуться раньше стока это 100 процентов.
Есть идея, возьмите плитки из керамогранита,из гранита,мрамора, искуственного камня, и обычный цемент, из каждого материала сделайте колодки и испытайте, думаю будет весело.
Всем привет , сделайте все доработки вазовского двигателя по всем вашим удачным экспериментам с алюминеем. РЕБЯТА ПОСТАВЬТЕ ЛАЙКИ ЧТОБЫ РЕБЯТА ГАРАЖА54 УВИДЕЛИ, МЫ ВСЕ ЖДЕМ ЭТОГО, всех благодарю . Алюминиевые клапана, алюминиевый маховик , облегченные поршни и вся ШПГ. Видео будет просто супер 🎉
Привет! Ребят, видио прикольное, вот вам идея : сделайте и протестируйте теперь сам тормозной диск из пластика так же трёх видов как и были колодки, и попробуйте ещё совместить опять колодки из пластика и торможной диск из пластика посмотреть какой будет результат. Желаю удачи.
Класс, испытания тормозов напротив железного контейнера, а можно в следующий раз напротив бетонной стены?
@@RogovABв автовазе ремни не спасают, у него там Иконки нет
эффектней недалеко от обрыва в реку ... 😜
Лысого убить пытаются
На вторых несколько заездов надо было делать. Притерлось бы полной плоскостью, эффективнее тормозили бы
Мне кажется, они не прилегают всей поверхностью из-за изгиба. Если оставить металлическую основу, как у стоковых, прилегание будет более равномерным и они будут лучше работать
Что если сделать колодки из наждачной бумаги!?…
Когда притрутся, то и тормозить должны почти как стоковые. Те ведь по-сути тоже из угля со связующим, плюс всякие добавки, которые трение не улучшают. Температуру конечно пластиковые колодки так как обычные держать не будут, но на небольших нагрузках должны справиться.
Да, но смысл испытания бил, проверит, какой материал лучше
Полностью согласен, надо повторить эксперимент именно на них и хорошо протереть!!!
Попробуйте вместо колодок поставить точильные бруски для заточки ножей 👍
На принтере напечатать?
Не будут они тормозить.Диск калëный,и бруски крепкие.Колодки должны быть мягче диска
@@Lexey_36чего? Чугунный диск кто то калит? Да они точаться обычным резцом только в путь. Их при изготовлении отжигают, для снятия отбела, и снятия напряжений.
Они ставили :)
Вот угар был бы, если бы он врезался в контейнер😂
Предлагаю теперь напечатать тормозные диски на 3D принтере.
Полностью поддерживаю, проверить как 3д диски будут работать с обычными и 3д калодками😂
@@АлександрРюмшин-т7ъ работать будет также как и 3д двигатель
Надо попробовать магний в тормозной системе, диски или колодки
Надо весь автомобиль напечатать и испытать. Уже несколько деталей есть))
Диски на принтере, а колодки из пенопласта и замерить тормозной путь при прыжке со сколы. Вот это просмотров будет. Но только один раз...
Такая идея: электрические тормоза
Тормозной диск сделать полностью можно из алюминия, а в идеале меди (немагнитные металлы, кстати с медью будет работать намного лучше). Очень близко с двух сторон от диска расположить дверные электромагниты (как на дверях в подъезд). При подаче тока на магниты, в дисках возникают идукционные токи (токи Фуко) и тормозят диск. Кстати, на эти магниты можно не бояться подать повышенное напряжение, там 24 или 36 вольт, они массивные, уж точно не перегреются и не сгорят. По идее это будет система торможения без изнашивающихся частей. Очень интересно посмотреть на её эффективность.
По идее, такая система тормозов будет иметь эффективность (- 3,14%). Посмотри как работает электромотор, и как он тормозит, и за счёт чего.
@@Syxou23 я прекрасно знаю как работают все типы электромоторов и принципы динамического торможения
Там нюанс, в электромагните, две части, один сам электромагнит с частью ш-образного магнитопровода, а второй магнитопровод! Который замыкает магнитное поле. И в нутри желаза, сила магнитного поля максимальна, что не оторвать... А когда без дополнительного магнитопровода, то сила очень маленькая. И сравнима с открытим магнитом от динамика.
Я проводил эксперимент, алюм диск вращал мотор (100вт) я близко прикладывал магнит ,,голый,, от динамика. Эффект есть, но он слабый! И не способен остановить даже слабый мотор.
(Надо другой принцип магнита, его магнитопровода, возможно как на системе аварийного торможения лифтов)
@@Tachi778 ну тогда зачем предлагать такое неэффективное торможение? Я понимаю ребят которым по 15-20 лет которые думают что можно сделать колодки из травы) но не понимаю человека который знает как работает электродвигатель, и решил его тормозить магнитом)))
@@Syxou23 можно сделать по уму и чтобы тормозило нормально, поставить там обмотки на специальных магнитопроводах, распределить магнитное поле, сделать диск с короткозамкнутыми витками… но как я это всё объясню гаражу, да и не факт что они справятся
Было бы еще интересно посмотреть, как себя поведут колодки из дентал пластика для зубных коронок из фотополимерной смолы) Там она в своем составе керамику имеет, а после обработки такой пластик становится очень прочный! Смолы от Harz labs говорят очень хорошие)
На самом деле ценны результаты испытаний, для тех кто планирует что то создавать на 3д принтере. Теперь можно спрогнозировать как тот или иной вид пластика поведет себя при подобной нагрузке (повышенный нагрев и силы трения). Благодарю зы выпуск. Гараж 54 нужно сделать факультетом для универа и теникумов, чтобы студенты круто практиковались. Полезная колабарация во всех смыслах для людей.
На том самом лучшем пластике надо покататься некоторое время, что бы колодки притёрлись и начали тормозить всей плоскостью, и тогда проверить их тормозной путь. Возможно он станет ещё меньше.
Да, угле наполненные даже не притерлись еще
Давно в голове уже идея есть, попробуйте сделать колодки из диска сцепления, или из цельного, с корзиной. Всё хотел предложить, да вот руки никак не доходили😊
Так там материал тот же
В сцеплении используется тот же материал, 😅😅😅
Вот угар был бы, если бы он врезался в контейнер😂
@@DOBRYNYA992 Заело?
можно коробку передач полностью из пластика ( со всеми шестернями ) 😁
Порвёт шестерни быстро, любой пластик плохо переваривает крутящий момент, и плюс в пятне контакта зубцов возникает огромная энергия, металл то не всегда выдерживает
Пойду куплю 3 D принтер, буду себе запчасти печатать, может и бизнес организую
😁
теслу напечатай себе и мне потом😆
Ну так уже многие на этом и зарабатывают
неожиданный результат. Хотелось бы еще увидеть как бы в этом тесте показали себя колодки из PEEK (полиэфиэфиркетон). Он способен держать температуры до 310 градусов.
Надо на диски сцепления такие поставить🤓И проверить! Или распредвал сделать😁
Вы бы еще придумали до 120 разгонятся перед торможением. И с бетонной стеной в конце.
Можно еще машину полностью напечатать на принтере что бы она ездила
Ещё не сделали такой 3D принтер))))
Это к машинаторам)
@@Неопытныйчувак-й3й Да почему, есть промышленные принтеры, только стоят они дороговато, мягко говоря. Можно просто сделать пластиковый кузов для тачки, что они уже делали в принципе в прошлом году, и прифиначить туда всё полимерное, что уже готово было: прозрачный движок светящиеся провода, и всё такое, и капот из оргстекла.
А уже был эксперимент с разным распределением усилия тормозов - между передней и задней осью? Интересно было бы узнать, какой процент усилия эфективнее : 70/30 или 60/40 и т.д😅
Конечно 70-30 так как почти весь вес спереди при торможении
@@ОлегБондаренко-ф1й есть пруфы? Воот - о чем и вопрос 😉
Если усилие сделать больше на задние тормоза чем на передние, то произойдет занос)))
А что тут экспериментировать? Ответ категорически прост: самое эффективное торможение будет когда все 4 колеса находятся на грани, т.е. полностью, на 100% используют свой потенциал. Зависит от конкретной машины. В гонках используют ручные регуляторы, которые крутят по ходу гонки, чтобы добиться нужного поведения на торможении.
из предложенных вариантов эффективнее будет конечно 70/30, можно и ещё больше на передок отдать. но это только в рамках данного эксперимента - торможение по прямой, с выключенным сцеплением, скорость невысокая и пр.. в реальной жизни, а тем более на гоночной трассе, всё сильно усложняется - торможение в повороте к примеру!..... в общем в реальной жизни эффективно и безопасно - это если на каждом колесе в отдельности, динамически, будет поддерживаться своё усилие. для этого и придумана система ABS
Ну делайте уже из угольного, коленвал или шатуны) а так, в принципе можно сделать тяги, рычаги, суппорта. Как минимум, это всё можно по тестить нормально. Видос как обычно интересный, хоть и очевидный✌🤙 Ставлю на тяги и рычаги.
Фраза "трава тормозила лучше колодок" натолкнула меня на мысль - сделать тормоза из спрессованной травы. Можно сделать в разных вариантах - обычная, высушенная, из веток, из семян и т. д. Для поддержания формы можно сделать тонкие бортики из пластика. Ещё можно сделать силиконовые колодки. По идее, зацеп у них должен быть офигенный.
силикон расплавится практически мгновенно. будет тот же эффект что и с пиджи.
Это будут огненные колодки )))
А ещё лучше колодки из прессованной конопли, и чтобы дымоотводы в салон приделали от колëс☝
@@УшастыйЗапорожец-ф2огенитальные вещи пишешь😂
Есть такая байка. На волге закончился бензин, водитель взял баллон с пропаном, перевернул его, открыл кран, налил пропан в ведро, потом залил пропан в бак и поехал. правда в салоне воняло газом. можно проверить 😂
Это правда. В муравей заливали, правда с маслом- дыма много но тяга лучше 😅
Пропан жидкий только под давлением... и ведет себя как фреон прирасширении
Теперь надо напечатать тормозные диски из угленейлона 🤣👍
9:15 Уголь в пластике дал результат все таки
Всем приятного просмотра)❤❤
Испытывать тормоза перед железным контейнером высшая степень разума
это мотивация
Моховик на 3D принтере, шестерни передач на 3D принтере, редуктор, каждую запчасть на 3D принтере всеее кайф жду ролик
А что не попробовали нейлон-угленаполненный несколько раз от тормозить? Может он не хуже стоковый по износостойкости))
5:23 летом на шипах😂 классика🤣
Пора 3д пластиковые колеса напечатать и испытать на бордюрах
на угольных надо ещё несколько заездов чтобы притерлись и путь тормозной будет минимальный.
может поршни сделать,насколько их хватит? диски колесные тоже
Если у вас отказали тормоза не расстраивайтесь, а постарайтесь врезаться во что-нибудь подешевле... в идеале - бетонный блок 🙂
было у вас видео, где вы делали коленвал сборный свариваемый и с подшипниками вместо вкладышей. так вот, сделайте из цельного коленвала с подшипниками, только вместо колец проточите канавки под шарики. получается внешнее кольцо это будет шатун а внутреннее кольцо сам коленвал. очень интересно что из этого получится!
Деревянные поставьте колодки, берёзу, дуб и ель, интересно будет.
Было
Давно
Делали уже! Лучше из меди, или алюминия🤓Или чего нибудь такого
Добрый день. Раз у вас пошла такая петрушка, предлагаю напечатать на 3д принтери ДИСК МАХОВИКА, и посмотреть как он себя поведе.
Есть предложение - сделать тормозные колодки из разных пород дерева.
Первый предсказуемый результат. Если из пластика делают втулки, заменяющие подшипник в не нагруженных узлах автомобиля, то и тормозные колодки из ник как из сливочного масла. Одна первых проблем тормозной системы это температуры, потому производители выбирают материалы устойчевые к нагреву. И это не про пластик.
Лучше по 2-3 супорта на колесо поставте. В теории меньше нагрев, больше эыфективность торможения.
Сделайте вакуумный усилитель руля из пневмоцилиндров к рулевым тягам
@_EHES.RU__nepeugu а они вакуум смогут сделать?
Интересное видео. Протестируйте одну из баек из времени СССР. Когда в фару перед лампой устанавливали кусок простого зеркала. Многие кто мне про это говорил что свет от фары своим светом режут глаза.
Соберите по максималке на 3D принтере двс. Глянем как долго он продюжет
Кидаю идею
Проктируем двиг со сверхнизкой степенью сжатия, втуды прозрачный блок цилиндров и коленвал из пластика
Низкая мощность в теории не даст ему рассыпаться
Давайте карбоновые самодельные колодки, можно ещё из стекловолокна)))
Толку, они будут просто проскальзывать
Металлические тормозные диски могут разогреваться до 500 градусов, и краска для суппортов всегда высокотемпературная, и смазка.
А пластик 3д принтера печатается через сопло при 190-260, то есть он просто течёт при такой температуре.
Попробуйте коленвал зафигачить!!!
Попробуйте наматать круги на увлажненном воздухе и на сухом ,насколько будет разница . Попробуйте проехать с добавлением выхлопных газов пропущенных через воду
Напечатайте КОЛЕСНЫЙ ДИСК на 3 д принтере. Или из дерева диск выточите
из дерева был диск и колодки и поршня
Предварительно застраховав нашего прекрасного ведущего,трижды команда пыталась отправить его на тот свет🤣🤣🤣
Дай карбюратор на 3д принтере !
Ты модель будешь проектировать?
Попробуйте взять старый диск сношенный и наварить (в идеале заварить трещины) до размера его - как будет тормозить. И чистый кислород в двишатель
Господа, попробуйте заказать и испытать то что вы уже печатали из материала somos perform.
Это фотополимерная смола с очень большим количеством наполнителя. Наполнитель- смесь оксида алюминия и титана. Очень жёсткий, твёрдый и термостойкий материал. По ощущению в руках вобще керамика, на пластик не похож даже.
Шестерни в коробку можно напечатать из нейлона 3-4передачу даже глазом не моргнёт переварит. Мне интересно не то что выдержит или нет а насколько комфортней такая коробка прлучется.
Можно сделать кузов на 3D принтере.
Из плюсов:
+Уменьшиться вес (значительно).
+Разгон.
+Торможение.
+Мобильность.
+Эксперименты с подвеской
+Поставить Роторный двигатель Ванкеля.😈
Из минусов:
-Дороговизна.
-большие 3D принтеры редкость
-хрупкость (при склеивании маленьких кусочков).
-Сложность конструкции.
-Плавленние пластика из-за выхлопа и мотора.
-хрупкость самого пластика.
Сделал просто так.😁
4:03 хороший переход 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
С вами никогда не скучно😂😂😂🙌👍👍😉
Добрый день. Попробуйте сделать колёсный диск (литье) из разных пластиков. Интересно будет какой прочнее и насколько легче алюминиевого, штампованного и кованного диска.
Отпечатайте все шестерни коробки передач)))и замените сталь на пластик, а то , и поршни напечатайте))))
Молодцы ребята,а еще очень интересно тормозные диски напечатать так же из разных материалов и с разными колодками напечатаными как будет
Не знаю было ли на вашем канале про озонаторы для впускных коллекторов как у Дудышева---
Озонатор воздуха для авто "Корона". То что такой озонатор экономит топливо и увеличивает крутящий момент понятно, но страдает ли двигатель от него- интересно, уменьшается ли ресурс движка, сильно ли он перегревается?
Сделайте с двух жигулёвских моторов один V образный !
пишу уже 2 года, лайк что бы они увидели !
еще все не смотрел. Но сразу понимаю что состав колодок (Нейлон)! А присадка это составляющее, короч работать не будет так как нейлон на такое трение не ращитан, он будет перегреваться и таять как воск.
КАК В ВОДУ ГЛЯДЕЛ
Соберите мотор из ULTRAN
Народ накидайте лайков чтоб заметили👌👍
из ультрана можно защиту для мотолюбителей делать)) клас тэсты)) лайк))
Идеи для второго ролика: - В качестве тормозных колодок возьмите кожзам и натуральную кожу, её вроде как 150 лет назад на первых автомобилях использовали как тормозные колодки. Сначала использовали просто палку для тормоза самодвигающейся кареты, а потом стали приделывать кожу к палке, чтобы увеличить ресурс и эффективность торможения.
Здравствуйте! Видел деревянные поршни, а недавно узнал что на подводных лодках используют деревянный подшипник и даже без смазки 🤯. Как считаете, идея для вашей новой серии 🤔?
А что если сделать из дизельного двигателя 2 тактный бензиновый? А еще с абсолютно другим грм, чтобы впуск аоздуха выдувал все сгоревшее из селиндра, а с какого-то момента выпуск заканчивается и начинается сжатие или даже еще впуск. Как сечас тоёта концепт идую свой выпустила. Где 2 тактник который не использует пространство под поршнем а все происходит там же где и обычн 4 тактник.
🤔🤔🤔😯😮🤔🤔🤫
Надо было с два раза попробовать, второй раз уже тормозной путь будет ещё длиннее
Попробуйте амортизаторы (пружины) на 3d принтере, скорей всего сразу сломаются, но интересно😂
Печатал из резины проставки стабилизатора тяги, на СТО сказали, что слишком жёсткие. Ставить не стал, езжу с ребенком, стало ссыкотно. Попробуйте поэкспериментировать с проставками.
Надуйте жигамотор большой или много турбин, вообщем огромным давлением.что же произойдёт как поедет и сколько проработает
Или с огромного ресивера на ходу как дунуть в него
Сделайте на принтере кузов из нейлон угле пластика. А так же по максимуму все детали из этого материала. Если вес будет в три раза меньше, тогда и двигатель от бензокасилки будет достаточно.
Сделайте колодки тормозные из точильного круга
Поддержите лайками что бы увидели
5:25 обратите внимание на задний план ))🚽
Даже если ничего не выиграю, всё равно приятно вас поддержать! Прикольные экспереметы проводите!
Дизель здравствуйте! Испытайте поведение машины при наезде на разной скорости на полицейские шипы) пролайкайте комент кому интересно такое чтоб увидели)
Сделайте все шестерни коробки передач из пластика, и можно ещё задний редуктор
Сделайте колодки из красного кирпича! А именно, взять металлическую основу старых колодок и наклеить на них бруски из красного кирпича.
С удовольствием смотрю ваши видео. Идея с топливом из шин не нова. Встречал видео украинского блогера, что занимался подобным. Но я сейчас не об этом. У вас был ролик, когда вы заводили машину на выхлопе от другой. Честно скажу - очень интересно, но я предлагаю вам другую идею.
Направьте часть выхлопа в канистру, где будет бензин пополам с водой. А вот пары из канистры уже в карбюратор. И ОБЯЗАТЕЛЬНО замерьте, на сколько хватит 1 литра бензина и насколько хватит одного литра бензина пополам с выхлопом. Встречал подобное в интернете, так уверяют, что расход будет почти в 2 раза ниже от номинала. С удовольствием посмотрел бы подобный эксперимент в вашем исполнении. Удачи!!!
встречали ранее, он гнал всякий мусор через свой аппарат помню такого
@@ДмитрийСумароков-з2в да. Он все перегонял. Но успел испытать самодельный ьензин на карбе и инжекторе.
Когда то в 80 годы у нас один умелец в целях экономии бензина установил два карбюратора на Зил 130 один над другим, верхний подавал воду, в итоге двигатель работал. Может попробуете сделать?!
поменяйте задний мост на независимую однорычажную подвеску... в идеале на рамном внедорожнике
Попробуйте тормоза из наждачки, интересно посмотреть 😀
Придумайте пожалуста что поставить на ниву , я без штанов скоро останусь каждые 3 покатушки колодки менять , глина и песок грызут стандартные колодки по 1мм в час даже если стараться тормозить только трансмиссией.. слышал на квадрики из цветных металлов колодки отливают , тормозят чуть хуже но изнашиваются гораздо дольше , но на ниву по размерам они наверное золотые станут
На ручнике чтоле ездишь?
@@cu2max оч смешно .. попрубуй по грязи с песком покатать не до смеха будет как увидишь что колодки на глазах "таят ".. в черноземе или глине такого нет
Тема для Эксперимента.
Моя мама купила на валберис кислородный очиститель(Easy Clean). Я думал что это полная "х", а оказалась что это, просто "ох". Ложки, вилки, кастрюли из нерж. стали как новые. Правда с алюминиевыми предметами не очень.
Вообщем ULTRAN для города пойдёт, пойду печатать на свой авто.😅
Надо было проверить на стандартных колодках, пока они не притёрлись, был бы больше тормозной путь ( возможно даже как у ультрон)
Сделайте ступичные подшипники из пластика или за место шариковых подшипников втулки
Надо было колодки из ultrana второй раз поставить.
Давай напечатай сцепление полностью в сборе с маховиком 😂😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉
Знаю что не по теме помню вы делали 2цилиндровый движок где-то год назад я предлагаю его поставить на скутер переделать его с к вариатору скутера
Поршня, шатуны, и коленвал. Цепь грм, распредвала, рокеры, испробовать двс, собранный из комплектующих этих пластиков.
Из нейлона угле-наполненного поршень зделать, либо шатун, либо колено, либо сам блок, если большой принтер найдётся
Странно есть же принтеры для песка можно хоть с глины печатать ,также есть лазерная печать металла ...
Диск сцепления надо напечатать и проверить. Ну ещё как идея можно кардан напечатать)
Поиграть с составом пластика, пусть в минус ресурсу, но в плюс эффективности торможения. И научить тачки колодки менять без скидывания колес. Может получится патент
Надо была ради спортивного интереса притеркть эти угленаполненые колодки, мне кажется тормозной путь был бы, как на стоке. Но всё же при долговременном нагреве они мдадуться раньше стока это 100 процентов.
Задний редуктор сделайте из пластика или начинку КПП👍👍👍
Вы просто безумные. Просто огонь
Попробуйте и диски и колодки на 3D ну и желательно бетонную стену, чтобы объехать возможности не была 😊😊😊
Крылья, капот, багажник, бампера на 3д принтере. Колесные диски 🙂
Есть идея, возьмите плитки из керамогранита,из гранита,мрамора, искуственного камня, и обычный цемент, из каждого материала сделайте колодки и испытайте, думаю будет весело.
Из керамогранита уже было. Из кафельной плитки надо пробовать, дешевле.
Надо проверит связку колодок+диски из пластика😅 плюс сцепу ещё можно напечатать 😂
Лайк не глядя с Петропавловска - Камчатского
Всем привет , сделайте все доработки вазовского двигателя по всем вашим удачным экспериментам с алюминеем. РЕБЯТА ПОСТАВЬТЕ ЛАЙКИ ЧТОБЫ РЕБЯТА ГАРАЖА54 УВИДЕЛИ, МЫ ВСЕ ЖДЕМ ЭТОГО, всех благодарю . Алюминиевые клапана, алюминиевый маховик , облегченные поршни и вся ШПГ. Видео будет просто супер 🎉
Хотябы блок отлить из алюминия, запресовать гильзы, а остальное пусть будет сток. Вот автовазовци удивят я!
Привет! Ребят, видио прикольное, вот вам идея : сделайте и протестируйте теперь сам тормозной диск из пластика так же трёх видов как и были колодки, и попробуйте ещё совместить опять колодки из пластика и торможной диск из пластика посмотреть какой будет результат. Желаю удачи.