Pour en être propriétaire, sacré voiture très clairement. Confortable, puissante, jolie bruit, on sent tout... Sortir une auto qui procure autant de sensation en 2024 c'est juste incroyable... Pour moi elle a zéro concurrente dans le segment... C'est clairement la meilleure voiture que jai conduit. Pourtant, j'ai eu des Porsche, bmw etc... Rien a leur envier, c'est pour vous dire.
Dans ce créneau de prix et d'options, de finition, de ligne, de confort de conduite (1,84 en taille) de performance, etc... c'est une merveille de réussite et de surcroit très amusant à piloter !
l'alpine c'est juste porsche en moins bien, genre pour le même prix que l'alpine a110S tu as une 718 cayman S, qui est pour moi, bien mieux adapté a la vision voiture de tout les jours mais plaisante a conduire que l'alpine qui est elle, beaucoup trop typé racing et avec une boite auto
Prochaines étapes : - faire revivre l'A610 (ou l'A310, elles se valent) sur la base de la remplaçante de la Nissan 370Z - faire une "A210" (une version 4 places de l'A110 pour concurrencer la Porsche 911) - un coupé 4 portes dérivé de l'A110 comme on a pu en voir un il y a deux ans - une électrification de la voiture [...]
Arthur Inch parce que cette chaîne est mâle gérée, à chaque vidéos il y’a des erreures , conneries , faux raccords , fausses infos , erreur de montage ect
MoJo 2977 oui mais la comme meme ca peut changer toute la vidéo car la normal Alpine sorti il y’a un an maintenant n est pas vraiment spécial désormais car il avait déjà fait une vidéo déçu quand j ai lu le titre je me suis demandé pourquoi il avait refait une vidéo sur l Alpine normal
Bon jour: Est-ce que vous pouvez ecrire, transmettre l'audio a text, por SUBTITRES, si il vous plait? (evidenment je ne parle pas francais mais je comprend presque tout si est ecrit) Merci beaucoup
Lecitron 25 c’est quoi l’intérêt ? On est là pour le plaisir de conduire, les chiffres on s’en fou... ça change quoi qu’elle le fasse 2 centièmes plus rapidement
C’est surtout que ce n’est pas ce qui est recherché sur cette alpine, c’est le plaisir de conduite et ses passages en courbes qui sont mises en valeurs grâce à son châssis.
J'aime pas trop la sortie d'échappement unique centrée, je pense qu'une double sortie sur les deux côtés la rendra plus sexy et plus sportive, sinon rien a dire elle est vraiment sublime !! !!!
Mais c'est du foutage de gueule. J'ai les mêmes boutons pour le volume sur le volant. Que ma Dacia Sandero 😂😂 même les commodos des phares et essuie glace sont le même ... j'ai des pièces Alpine dans la Sandero c'est des grand malade
Sauf que tu n'as absolument pas du tout les mêmes sensations au volant de cette A 110s qu'au volant de ta Dacia... Et c'est cela que tout amateur de voitures sportives recherche avant tout.
@@skunkworks4126 En terme de prix aussi... Je pensais que tu évoquais les versions 4 cylindres. (Concurrentes directes des A110 et A110 S.) Sinon oui la GT4 est au dessus si on fait abstraction des plus de 100 000 euros à débourser et de l'entretien 50% plus cher.
La recette sportive made in France : un poid plume, un petit moulin turbocompressé bouillonnant, un chassis de karting... bref une auto exploitable. À quoi bon mettre 600 chevaux dans une enclume qui engloutie 20 litres au cent dévoreuses de pneus... Alpine sera une référence au file du temps, pour devenir "la meilleur".
Stalker 17 l’équivalent est là porshe cayman si tu veux une comparaison, mais c’est pas pareil, la t’as les sensations en plus A ton commentaire on voit très clairement que tu n’es absolument pas un fan ni un connaisseur de voiture, tu veux juste un gros truc puissant qui vas vite ...
Stalker 17 au vue de ton pseudo, de ton orthographe et de ta syntaxe, tu es le plus jeune d’entre nous « mon petit » donc je te prierai de ne pas en ajouter, quand on ne connais pas l’automobile et qu’on se contente de dire que les allemands sont les meilleurs, ne campe pas sur tes positions, les allemands sont bon mais trop aseptisés, les françaises sont plus exotiques et plus vivantes, donc non ce ne sont pas des poubelles. Et c’est quand on est capable d’aimé une voiture pour ce qu’elle est et non pour sa marque ou son pays qu’on peut se dire passionné d’automobile... parce que Bugatti ( 1500cv ça devrait te plaire ) c’est français, et c’est pas des poubelles si tu vois ce que je veux dire ...
@@noafossaert encore la même histoir Bugatti mon petit nest pas et na jamais été française et la les 1500 ch sont de chez vw mon petit si tu vois ce que je veux dire
Pas beaucoup de connaissances en sport auto pour émettre çà : De tous temps, le sport auto passe par la légèreté. Une 911 mais laquelle ? elle existe depuis plus de 40 ans. Et puis la sportivité allemande, parlons-en par exemple, avec des V8 qui faut décalaminer pour retrouver les chevaux.
Et bien dites-moi! Les commentaires à la noix foisonnent sur cette vidéo. Il y en a des génies de l'automobile qui peuvent juger une voiture sans même l'avoir testée!
@@devriezelouis9647 parce qu Audi repart d une base de vehicule classique. L Alpine c est une vraie conception de voiture de sport (chassi et carrosserie alu, trains roulants nobled,...), plus comparable a une Audi R8 par ex excepte le tarif !
Même si a l'heure actuelle ça ne sert a rien de rouler avec ( sauf pour donner des sousous à l'état via les radars !!! ) il faut reconnaître qu'elle est belle !!!
Bonne voiture le soucis c'est qu'en France le gouvernement est anti automobiles et les constructeurs sont trop bridés , les voitures françaises malgré leur bon chassis reste tout de même "trop" sage par rapport au étrangères
Avec une reprog moteur à 300 chevaux et 400nm de couple sur l'A110 classique, sur la chaine youtube de carwow, l'Alpine sur le 1/4 miles, bat haut la main, le dernière Supra, l'Audi TTRS et la Porsche Cayman GTS.
@@French-Touch00 En même temps, pas besoin de savoir conduire quand c'est sous ligne droite. Mais le poid du véhicule est vachement important. La preuve
@@chriscoolTV Ben pour avoir essayer les deux, A110 et A110 S, je trouve la différence moteur pas extraordinaire (40ch sur la papier) dans la réalité bof!! avec surtout un couple identique sur les deux, parce que la boite peut pas encaisser plus... donc des relances quasi identiques sauf en haut des tours, mais c'est pas énorme. En revanche le châssis de la S apporte un vrai plus!
@@chriscoolTV Ben non, c'est pas un bon moteur, couple limité dans la S, reprises à bas régime poussives... faut pas pousser!! Mais j'ai sûrement des exigences différentes des tiennes!
@@laurent9525 bon alors déjà ce n'est pas le moteur le problème mais la boite EDC 7 ...! Le 1.8L tce sort 420 nm sur Mégane 4 rs 300. Et de deux sur une auto légère le couple n'est pas utile qui plus est sur une sportive ou tu seras dans les tours quand tu veux attaqué. 320 nm c'est amplement suffisant pour une auto de 1100 kgs. Donc tu ne sais pas de quoi tu parles, comme souvent on peut le voir avec les pseudos spécialistes TH-cam qui ne connaissent même pas les bases du sujet auquel ils veulent prendre part.
une v max ça sert a quoi a frimer ?? j ai une corvette c7Z06 659 ch V MAX ou je vais à 330 km/h ?? dans la DUNLOP AU MANS SUIS A 233 maxi!!! et pas beaucoup de monde passe la Dunlop a cette vitesse en pneu route !
Pas mal les comodos de clio... Jamais je ne troquerai mon Exige S V6 contre ça. Pour l'avoir essayé franchement, je lui préfère de loin un Cayman S qui est bien mieux fini et qui sera de plus moins sousmis à la décote.
c'est vrai qu'une Exige S et une alpine c'est le même prix... et toujours les mêmes remarques pratiquement copié/collé de vidéos en vidéos, ça en devient déprimant...
@@Oerades Vis a vis de la V6 je suis d'accord... Mais étant donné que la presse la compare de manière permanente a un cayman, il serait bon de souligner les lacunes de l'alpine et etre un minimum objectif. Crier à tue-tête que l'intérieur est incroyable alors que les comodos sont infâmes que les plastiques qui sont inatteignable a la main en position assise sont d'une qualité médiocre c'est un manque d'objectivité. Il y aurait moins de A110 bashing si la presse française arrêtait d'en faire une référence permanente sur 100% des points abordés. J'ai personnellement eu une A110 en prêt une demi-journée, je reconnais le plaisir de conduire qui est indéniable. Mais entre les comodos, les plastiques, mes panneaux de carrosserie mal ajusté, l'interface multimédia ultra lente et un manque de noblesse sur le moteur utilisé... l'addition est salée.
@@JCWMartini Pour ma part j'ai toujours considéré l'utilisation de pièces génériques à une banque d'organes n'était pas un défaut, pour moi un commodo est un commodo ça sert à activer les fonctionnalités principales de sécurité d'un véhicule point. C'est ce qui différencie principalement pour moi une alpine d'une Porsche, elle a des capacité similaires voir supérieure, SANS le côté statutaire "prémium" absolument minables dont de vantent les Allemands, en ce point là, l'Alpine est une voiture bien plus intelligemment conçue. Pour les plastiques c'est exactement la même chose, à mins de prouver que tu passes les mains dessus une fois par minute, leur composition n'a d’intérêt que dans une optique de durabilité, et crois moi j'ai vu des surfaces cuir et boiseries se dégrader dix fois plus vite que de simples planches de bord en "plastiques durs", tout ça n'est fait que pour non seulement flatter l’œil mais aussi l'égo du pilote qui par là va se borner à croire qu'il a entre les mains un objet statutaire. Les Journalistes Français essaient de soutenir leur industrie ce qui je le concède est un manque d’objectivité et un manque à la close de neutralité journalistique, mais on ne va pas se mentir, le jour où je verrais la presse Allemande exposer clairement les défauts de la dernière A1 et autres, là je pourrais jeter la pierre à nos Français mais pas avant, et je risque d'attendre longtemps, la totalité de l'économie de l'Allemagne étant conditionnée pour vendre des voitures, tu te doute bien... Maintenant pour l'Alpine la principale raison pour laquelle je n'en serais pas acquéreur c'est justement ce qui fait sa principale qualité, à savoir que c'est une propulsion, chose qui ravie les essayeurs et les pilotes de tout poil, pour ma part préférant la stabilité des tractions, je lui préfèrerais toujours le RCZr, voiture qui fut elle aussi soutenue par la presse Française mais qui fut fusillée par la presse internationales tout simplement parce qu'elle avait, dans sa premières version et en version R par la suite, écrasé l'Audi TT sur absolument tous les terrains, et si peugeot sport avait eu le courage de faire un RCZrs, le TTrs se serait lui aussi fait écraser, circuit, droit, sinueux, le TT était derrière à chaque fois et ce même avec plusieurs pilotes. Elle fut donc, malgré ce qu'on raconte, punie pour avoir osée humilier une allemande qui se vendait bien, quel affront tu penses... Le french bashing vient malheureusement couvent du sectarisme pro-allemandes, mais si les gens savaient se qui se cache derrière Porsche, et les 3 autres prémium aujourd'hui ils n'oseraient plus manger pendant des jours de peur de vomir. Merci de ta réponse en tout cas :)
@@Oerades Avant toute chose, merci pour cet échange intelligemment construit (chose qui devient rare). Ayant une Cupra St en Daily drive et une Lotus en voiture plaisir, tu noteras que je ne recherche pas le premium en terme de finition. La seule chose que je reproche dans cet essai, c'est le manque d'objectivité. Mais comme tu l'as très bien souligné, chacun prêche pour sa chapelle. Ce que j'aime dans la Lotus par exemple, c'est le coté spartiate assumé, ils n'essayent pas de rendre l'habitacle attirant. Ils se sont contenté de poser ça et la, les choses nécessaires pour l'usage qu'elle doit délivrer sans essayer de l'enjoliver a "bas-coûts ". L'alpine ce veut utilisable en daily. Et comme je l'ai dit dans mon commentaire précédent, c'est une voiture qui donne un réel plaisir de conduire, c'est juste paradoxale de proposer des baquets incroyables à la coque carbone sans proposer ne fusse qu'en option un garnissage "premium". Mais c'est ici le choix de la marque ! Au plaisir d'échanger à nouveau sur un autre véhicule !
@@JCWMartini Je comprend, vu sous cet angle il est vrai qu'Alpine à l'air d'avoir présenté un puzzle incomplet :) Je n'ai personnellement jamais essayé de Lotus, et non pas que je n'aime pas l'Exige mais j'admets sans honte, avoir une nette préférence pour le design de l'Evora, mais bon, comme pour l'alpine, pour moi la propulsion, c'est non :) Au plaisir également :)
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Sportive par la sportive par ici . Mais que vos elle réellement 40 CV de plus ? Elle fait pas un bagatelle de 350cv a la base ?? Passer de 350 as 390 fait il une réelle différence ? Je ne suis pas un professionnel je ne travaille pas dans le monde automobile. Mais le ton des présentateurs me donne un ressenti de faux . Un peu comme une OP pas vraiment voulus et du texte placé si et la pour comblé . Bref le cockpit sportive la tenue de route sportive . Je sait que c est vendeur. Mais la ??? Je crois que la a110 est dejas une sportive de base ..
@@nicolas3319 je suis tout a fait daccord avec toi j'aurais voulus comparer a la f16 turbo de secma . mais je doit me tromper qq part si elle n'est pas plus sur le devant de la scéne
Un 1,8 litres dans une sportive c’est très léger , le moteur manque de souffle , ok la voiture est légère grâce au petit moteur du coup faible pollution etc mais leurs petit moteur est poussée à fond
@@eltakana pourquoi ça parceque les voitures sont lourdes donc il plus de puissance mais pour 1t100 pas besoins d'un 2.0 turbo de 400 ou d'un 6cylindre de 600 ch c'est censé reste une voiture polyvalente et pas à 100000 euro donc un petit moteur rageur et expressif et une caisse bien calibré et légère c'est parfait
@@eltakana et aussi merco avec sont 4 cylindres préparés par amg avec 421ch reste un 2l et il y a pas qu'eux audi le fait aussi bmw maintenant aussi honda ford tout le monde sauf quil ont besoin de puissance énorme vu le poids de leurs caisse
@@ericrocou3072 pour info, je parle des voitures françaises, pas des circuits. Et en ce qui concerne les circuits en Suisse, certes on en a pas autant qu'en France, saches qu'il y en a un. Et j'habite dans ce canton. Personnellement je préfère un pays sans circuits mais aussi sans problèmes. Et d'avoir les sous pour aller sur circuit n'est pas un problème financiers pour certains...
@@jeffkodiac à deux balles? Rappelle moi juste le PIB par habitants des deux pays. Et les multiples problèmes financiers qui n'existent même pas chez nous...
70 000 euros pour un oignon pareil Même pas de boîte manuel alors qu' elle est censé être la "nouvelle alpine" Pour 70 000 il y a quand même d'autres voitures sportive bien plus intéressante
@@atol_pp6118 la type R hormis les perfs c'est juste horrible comme voiture! Pis franchement comparé une type r a une alpine... La concurrence d'une alpine c'est alfa 4c, supra, cayman et a la limite tt et z4 mais aucune d'elles ne fait mieux niveau tarif!
Trop cher pour ce que c'est, pas assez de puissance pour trop d'argent, et avec un "son" simulé par des haut parleurs Comme d'habitude, les français sont a la ramasse niveaux bagnoles
C'est vrai que les Allemands n'ont pas recours au fake hein? Oups, Audi A6 mazout avec haut parleurs dans l'échappement pour masquer le son dégueulasse du diesel. Toujours amusant de voir les pro Allemand rager quand les Français arrivent à faire quelque chose de bien.
Étant amoureuse des petites sportives 2 places j'ai procédé une tts cabriolet, puis un 987 cayman suivie d'une 981 s. J'ai actuellement une a110 (et une 4c) et niveau sportivité, elle a rien a envier à une tts ou cayman, boxster! Certe ma boxster était mieux fini avec un superbe interieur mais l'alpine ma coûter 30% de moins! Alors bon!
funkygamedu06 Juste d’imaginer une comparaison est ridicule !!! Lool tu compare pas une trottinette à GSXR !!! Lol L’ Alpine est une super voiture !!! Très belle , très performante....mais trop cher !!!! C’est le prix d’une M2 et même d’un Porsche 718 Cayman S de 350ch !!!! ( 72000€)
Un peu désolé, mais depuis la très ridicule série" un trésor dans mon garage" avec les deux "experts"... Je prend beaucoup moins de plaisir à regarder des vidéos que je trouve finalement toujours ailleurs, quel que soit le thème.
Je suis bien pro allemande mais il faut reconnaître que l'alpine mes la raclé sur circuit a beaucoup d'allemande avec 2 fois plus de chevaux et au double du tarif! Et pour l'avoir essayé une journée entière sur 350 kilometres elle est juste top cette alpine!!!
"Elle ressemble à rien" c'est sur que au moins elle est différente! Pas comme les Audi ou mercedes qui se ressemblent toutes dans la gamme 😅 pis bon il faut essayer avant de critiquer c'est mieux 🤷♂️
Toute personne qui a un minimum conduit sait que les ch ça fait pas tout hein ? Dans un Char Leclerc, y'a 1500 ch et pourtant, ça se balade à70 km/h grand max sur route...
Cette Alpine tire sont look de sa grande sœur la Renault-Alpine a110 qui a été produite dans les années 70 donc je vois pas qu’elle Lamborghini, Porsche, Aston est MAZDA ! Des années 70 elle viens copier...
une super voiture avec des performance hallucinante qui a vraiment fait c'est preuve
Quelle beauté cette voiture une pure bombe😍
Pour en être propriétaire, sacré voiture très clairement. Confortable, puissante, jolie bruit, on sent tout... Sortir une auto qui procure autant de sensation en 2024 c'est juste incroyable... Pour moi elle a zéro concurrente dans le segment... C'est clairement la meilleure voiture que jai conduit. Pourtant, j'ai eu des Porsche, bmw etc... Rien a leur envier, c'est pour vous dire.
Jean Benoit a encore frappé ! C'est pas l'Alpine A100S mais A1561S
Depuis le temps que les commentaires hurlent de virer les stagiaire...
Je pense qu'il serait temps de... lire les commentaires.
Dans ce créneau de prix et d'options, de finition, de ligne, de confort de conduite (1,84 en taille) de performance, etc... c'est une merveille de réussite et de surcroit très amusant à piloter !
Le seul truc qui lui manque je trouve, c'est une boîte de vitesse manuelle !!!
Malheureusement Renault refuse
Espérons une version by rs ou juste une a110 rs avec une boite manuelle et de meilleure frein
@@grandhomme4183 Sûrement cout de production.
l'alpine c'est juste porsche en moins bien, genre pour le même prix que l'alpine a110S tu as une 718 cayman S, qui est pour moi, bien mieux adapté a la vision voiture de tout les jours mais plaisante a conduire que l'alpine qui est elle, beaucoup trop typé racing et avec une boite auto
Une boîte manuelle 🤮🤮🤮🤮
Du pur bonheur cette voiture.... kiff complet
Virez ces foutues musiques quand vous démarrez le moteur! C'est pas une playlist spotify c'est un reportage automobile!
Voiture préférée 😍🥰
Prochaines étapes :
- faire revivre l'A610 (ou l'A310, elles se valent) sur la base de la remplaçante de la Nissan 370Z
- faire une "A210" (une version 4 places de l'A110 pour concurrencer la Porsche 911)
- un coupé 4 portes dérivé de l'A110 comme on a pu en voir un il y a deux ans
- une électrification de la voiture
[...]
shooby02 ettttt non... ils planchent actuellement sur un SUV pck c’est ce que les gens achètent...
@@MoJo-2977 sur base Mercedes normalement le Super Useless Vehicle. Ça n'empêche pas de penser à la suite
Tres bonne idee la A210 !
@@florianfixman9604 parce que les autres sont mauvaises ?!? 🤣😅🤣
@@shooby02 non mais la A210 je l acheterai 😁
Ce magnifique commodo de radio sous le volant, digne du twingo a 8000€ .....
Honteux à ce prix là
MrProphet1993 je me suis dis exactement la même chose, c’est honteux
si il n'y a que cela que vous remarquez, votre commentaire n'a aucun intérêt.
Que peux tu nous dire sur les comodos dune lambo a plus de 200k la ca te dérange pas bien sur . Tsss toujours les mêmes crétins
Ok mais explique pourquoi il y a écrit 100 S sur le titre de la vidéo et la voiture est une 110 S
Arthur Inch parce que cette chaîne est mâle gérée, à chaque vidéos il y’a des erreures , conneries , faux raccords , fausses infos , erreur de montage ect
Arthur Inch euh tu connais les fautes de frappes ?
MoJo 2977 oui mais la comme meme ca peut changer toute la vidéo car la normal Alpine sorti il y’a un an maintenant n est pas vraiment spécial désormais car il avait déjà fait une vidéo déçu quand j ai lu le titre je me suis demandé pourquoi il avait refait une vidéo sur l Alpine normal
Bon jour: Est-ce que vous pouvez ecrire, transmettre l'audio a text, por SUBTITRES, si il vous plait? (evidenment je ne parle pas francais mais je comprend presque tout si est ecrit) Merci beaucoup
Le 0 a 100 svp c’est la base des sportives et ce n’est pas mentionné quel dommage
Lecitron 25 c’est quoi l’intérêt ? On est là pour le plaisir de conduire, les chiffres on s’en fou... ça change quoi qu’elle le fasse 2 centièmes plus rapidement
C’est surtout que ce n’est pas ce qui est recherché sur cette alpine, c’est le plaisir de conduite et ses passages en courbes qui sont mises en valeurs grâce à son châssis.
C'est pas la base des sportives le 0-100 mais le plaisir de conduire la voiture
C'est la base pour les pro audi wv c'est tout lol
Une relance 100 a 200 ou le 0 a 200 a la limite. Sinon c'est 4,4 seconde le 0 a 100 si ca t'importe
La GT est pour moi le meilleur compromis ❤
Il ya une énorme faute dans le titre
?
@@devriezelouis9647 cets pas alpine a 100s mais alpine a 110s
@@famillevignac2482 aaaaah ok je cherchais un faute d'orthographe
@@famillevignac2482 mais non c' est alpine a 100s
@@Reptilusable Bah faut aussi dire qu'ils ont mis deux double points dans un seul titre 😂
La vidéo est glitché
Je la veux !
J'aime pas trop la sortie d'échappement unique centrée, je pense qu'une double sortie sur les deux côtés la rendra plus sexy et plus sportive, sinon rien a dire elle est vraiment sublime !! !!!
Mais c'est du foutage de gueule. J'ai les mêmes boutons pour le volume sur le volant. Que ma Dacia Sandero 😂😂 même les commodos des phares et essuie glace sont le même ... j'ai des pièces Alpine dans la Sandero c'est des grand malade
Sauf que tu n'as absolument pas du tout les mêmes sensations au volant de cette A 110s qu'au volant de ta Dacia...
Et c'est cela que tout amateur de voitures sportives recherche avant tout.
mikky greg oui mais quand même c’est très bas de gamme ça vaut pas un cayman
@@skunkworks4126 Niveau plaisir de conduite...Non je confirme, l'A110 est nettement au dessus.
Et l'a 110 S encore au dessus. 😋
mikky greg Porsche ? 😂 Non mais la on parle de Porsche la en terme de plaisir je pense qu’un cayman gt4 lamine l’a110s
@@skunkworks4126 En terme de prix aussi...
Je pensais que tu évoquais les versions 4 cylindres. (Concurrentes directes des A110 et A110 S.)
Sinon oui la GT4 est au dessus si on fait abstraction des plus de 100 000 euros à débourser et de l'entretien 50% plus cher.
pour une chaîne officielle de TV, ça craint de poster en entrelacé. C'est qui l'incompétent qui est à l'encodage?
La recette sportive made in France : un poid plume, un petit moulin turbocompressé bouillonnant, un chassis de karting... bref une auto exploitable.
À quoi bon mettre 600 chevaux dans une enclume qui engloutie 20 litres au cent dévoreuses de pneus...
Alpine sera une référence au file du temps, pour devenir "la meilleur".
Mdrrrr une poubelle bien françaises oui la référence sera toujours la 911 suivie des autres autos Allemands jamais une françaises ne le sera
Stalker 17 l’équivalent est là porshe cayman si tu veux une comparaison, mais c’est pas pareil, la t’as les sensations en plus
A ton commentaire on voit très clairement que tu n’es absolument pas un fan ni un connaisseur de voiture, tu veux juste un gros truc puissant qui vas vite ...
Stalker 17 au vue de ton pseudo, de ton orthographe et de ta syntaxe, tu es le plus jeune d’entre nous « mon petit » donc je te prierai de ne pas en ajouter, quand on ne connais pas l’automobile et qu’on se contente de dire que les allemands sont les meilleurs, ne campe pas sur tes positions, les allemands sont bon mais trop aseptisés, les françaises sont plus exotiques et plus vivantes, donc non ce ne sont pas des poubelles. Et c’est quand on est capable d’aimé une voiture pour ce qu’elle est et non pour sa marque ou son pays qu’on peut se dire passionné d’automobile... parce que Bugatti ( 1500cv ça devrait te plaire ) c’est français, et c’est pas des poubelles si tu vois ce que je veux dire ...
@@noafossaert encore la même histoir Bugatti mon petit nest pas et na jamais été française et la les 1500 ch sont de chez vw mon petit si tu vois ce que je veux dire
Pas beaucoup de connaissances en sport auto pour émettre çà :
De tous temps, le sport auto passe par la légèreté.
Une 911 mais laquelle ? elle existe depuis plus de 40 ans. Et puis la sportivité allemande, parlons-en par exemple, avec des V8 qui faut décalaminer pour retrouver les chevaux.
Virez moi cette commande radio volume tél Renault bordel ! Les gars, ohhhoo !
Les gens normalement n'aime pas les répliques ! En principe cest interdit non ?
Et bien dites-moi! Les commentaires à la noix foisonnent sur cette vidéo. Il y en a des génies de l'automobile qui peuvent juger une voiture sans même l'avoir testée!
Il faut retirer les clignots type clio!! Cest une offense pour une si belle auto
Conclusion : une reprog et des nouvelles roues
Exact
Faux châssis plus ferme, rabaisser... réglage châssis différent et 292cv
@@alfaomega126 mouai pas incroyable même audi fait plus de changement entre se voitures normales et les rs
@@devriezelouis9647 parce qu Audi repart d une base de vehicule classique. L Alpine c est une vraie conception de voiture de sport (chassi et carrosserie alu, trains roulants nobled,...), plus comparable a une Audi R8 par ex excepte le tarif !
@@florianfixman9604 non mais regarde la tt classique vs la tt rs
Elle a l'air bien MAIS ... 1.8L turbo 😔😔
Va falloir s'y habituer.
C'est clair, même un 2.0L c'est trop juste, alors la pour une sportive alpine ... ...
Le plus important c'est rapport poids puissance.
Pour 1100kg...☺
Si c'est avoir un 6 cylindres 3l de 400cv et dépasser les 1300kg...
Je préfère conserver un 4 1.8T de 292cv.
@@alfaomega126 Exactement ! Et encore plus important: réduire le poids de l'auto au maximum...
Tout amateur de conduite sportive le sait. 🙄😏
Même si a l'heure actuelle ça ne sert a rien de rouler avec ( sauf pour donner des sousous à l'état via les radars !!! ) il faut reconnaître qu'elle est belle !!!
L’état te prends déjà 70% sans ça xD
Très bonne sportive.
Bonne voiture le soucis c'est qu'en France le gouvernement est anti automobiles et les constructeurs sont trop bridés , les voitures françaises malgré leur bon chassis reste tout de même "trop" sage par rapport au étrangères
La vidéo entrelacée c'est vraiment pas agréable.
Avec une reprog moteur à 300 chevaux et 400nm de couple sur l'A110 classique, sur la chaine youtube de carwow, l'Alpine sur le 1/4 miles, bat haut la main, le dernière Supra, l'Audi TTRS et la Porsche Cayman GTS.
Dans ce cas la reprog les autres pour voir ce que ca donne ;)
@@zangdas666 Pourquoi ? Même reprog la voiture reste moins puissante, cela n'a donc aucun intérêt, autant faire tous stock xD
Le mec dans la TTRS ne savait pas conduire c'est pas possible 🤣
@@French-Touch00 En même temps, pas besoin de savoir conduire quand c'est sous ligne droite. Mais le poid du véhicule est vachement important. La preuve
A un moment j'ai cru que c'était un copie de la McLaren 720P
Je peux te donner l'adresse d'un ophtalmo si tu veux... 😁
elle était bonne apparemment xD
@@ddg2114 Je pense qu'à ce stade, il est passé au cocktail...😂😂😂
Optique 2000!
A quoi tu t’est torcher a l’apéro
Ah oui, elle est canon...ils ont même mis 2 sièges dedans.. pour 1 confort minimum ..c’est bien
Je supportel les marques francaise avant tout mais je suis pas fan de ce véhicule il manque un truc
Un moteur ?...
Elle est juste parfaite il ne manque rien
@@bretteur2legende un peu plus de puissance, rajouter 40ch c'est bien mais c'est pas non plus ouf elle fait 290 ch... Voilà quoi
Manque une dizaine a votre titre, mais ce qui est sur c'est que je prefere tjrs la 981 S ou 718 S
Très belle auto, malgré tout c'est le même moteur, ils ont juste fait une remap dessus...
Elle pèse rien ! C'est plus léger qu'une Clio 4 ou 5 ou la 208
@@louisdu06600 C'est pas une raison
Je la veux.^^
Jte la donne
@@bretteur2legende Merci.XD
Le seul truc qui lui manque .. c'est un vrai moteur!
Nimporte quoi
@@chriscoolTV
Ben pour avoir essayer les deux, A110 et A110 S, je trouve la différence moteur pas extraordinaire (40ch sur la papier) dans la réalité bof!! avec surtout un couple identique sur les deux, parce que la boite peut pas encaisser plus... donc des relances quasi identiques sauf en haut des tours, mais c'est pas énorme.
En revanche le châssis de la S apporte un vrai plus!
@@laurent9525 ce moteur est très bon meme sur la Mégane 4 rs 300 donc avec 1100kgs...
Cest toi qui ne voit pas la différence c'est tout
@@chriscoolTV
Ben non, c'est pas un bon moteur, couple limité dans la S, reprises à bas régime poussives... faut pas pousser!!
Mais j'ai sûrement des exigences différentes des tiennes!
@@laurent9525 bon alors déjà ce n'est pas le moteur le problème mais la boite EDC 7 ...! Le 1.8L tce sort 420 nm sur Mégane 4 rs 300.
Et de deux sur une auto légère le couple n'est pas utile qui plus est sur une sportive ou tu seras dans les tours quand tu veux attaqué.
320 nm c'est amplement suffisant pour une auto de 1100 kgs.
Donc tu ne sais pas de quoi tu parles, comme souvent on peut le voir avec les pseudos spécialistes TH-cam qui ne connaissent même pas les bases du sujet auquel ils veulent prendre part.
Attendez, même une Talisman a une meilleure Vmax que cette Alpine avec seulement 225 cv... Y'as pas un soucis quelque part ?
C'est faux:
Talisman 240kmh
Alpine A110S 260kmh
Et de toute façon l'Alpine n'est pas une voiture de ligne droite.
@@eunosnurb4123 Merci pour les infos
Dans la vidéo il parle de Vmax et atteint à peine les 210 Km/h j'ai eu peur au début x)
@@supermehdi21 À part si tu as une boîte très courte, c'est chaud d'atteindre sa Vmax sur cette distance.
une v max ça sert a quoi a frimer ?? j ai une corvette c7Z06 659 ch V MAX ou je vais à 330 km/h ??
dans la DUNLOP AU MANS SUIS A 233 maxi!!! et pas beaucoup de monde passe la Dunlop a cette vitesse en pneu route !
supra ? vous etes sur de vous ?
l'A110 cartonne la Supra au 1000m départ arrété (vidéo sur yt)
Bon ton commentaire date mais tiens regardes ça th-cam.com/video/nJuSx3zf9pg/w-d-xo.html
Juste et seulement un jouet
A des années lumières d’une M2 ou M3
Regis Djd PTDRR mais c’est quoi le rapport entre ces véhicules ? Arrête de parler voiture c’est mieux 😂
Luca Maire À des années lumières d’un Mercedes class X😂😂
A des années lumières d'un DACIA Sandéro 😂😂😂😂
A des années lumières d'un Dodge ram 😂😂😂😂😂😂😂😂
🤩🤩🇫🇷🇫🇷💪💪
Bon je n'ai pas encore regarde une seconde la video mais le titre est faux donc je zappe....
Bryan Ganga pourquoi ?
@@valentinpagnier7662 il y a marqué A100 S au lieu de A110 S
J'avoue c'est absolument honteux...
Pas mal les comodos de clio... Jamais je ne troquerai mon Exige S V6 contre ça. Pour l'avoir essayé franchement, je lui préfère de loin un Cayman S qui est bien mieux fini et qui sera de plus moins sousmis à la décote.
c'est vrai qu'une Exige S et une alpine c'est le même prix... et toujours les mêmes remarques pratiquement copié/collé de vidéos en vidéos, ça en devient déprimant...
@@Oerades Vis a vis de la V6 je suis d'accord... Mais étant donné que la presse la compare de manière permanente a un cayman, il serait bon de souligner les lacunes de l'alpine et etre un minimum objectif. Crier à tue-tête que l'intérieur est incroyable alors que les comodos sont infâmes que les plastiques qui sont inatteignable a la main en position assise sont d'une qualité médiocre c'est un manque d'objectivité. Il y aurait moins de A110 bashing si la presse française arrêtait d'en faire une référence permanente sur 100% des points abordés. J'ai personnellement eu une A110 en prêt une demi-journée, je reconnais le plaisir de conduire qui est indéniable. Mais entre les comodos, les plastiques, mes panneaux de carrosserie mal ajusté, l'interface multimédia ultra lente et un manque de noblesse sur le moteur utilisé... l'addition est salée.
@@JCWMartini Pour ma part j'ai toujours considéré l'utilisation de pièces génériques à une banque d'organes n'était pas un défaut, pour moi un commodo est un commodo ça sert à activer les fonctionnalités principales de sécurité d'un véhicule point. C'est ce qui différencie principalement pour moi une alpine d'une Porsche, elle a des capacité similaires voir supérieure, SANS le côté statutaire "prémium" absolument minables dont de vantent les Allemands, en ce point là, l'Alpine est une voiture bien plus intelligemment conçue. Pour les plastiques c'est exactement la même chose, à mins de prouver que tu passes les mains dessus une fois par minute, leur composition n'a d’intérêt que dans une optique de durabilité, et crois moi j'ai vu des surfaces cuir et boiseries se dégrader dix fois plus vite que de simples planches de bord en "plastiques durs", tout ça n'est fait que pour non seulement flatter l’œil mais aussi l'égo du pilote qui par là va se borner à croire qu'il a entre les mains un objet statutaire.
Les Journalistes Français essaient de soutenir leur industrie ce qui je le concède est un manque d’objectivité et un manque à la close de neutralité journalistique, mais on ne va pas se mentir, le jour où je verrais la presse Allemande exposer clairement les défauts de la dernière A1 et autres, là je pourrais jeter la pierre à nos Français mais pas avant, et je risque d'attendre longtemps, la totalité de l'économie de l'Allemagne étant conditionnée pour vendre des voitures, tu te doute bien...
Maintenant pour l'Alpine la principale raison pour laquelle je n'en serais pas acquéreur c'est justement ce qui fait sa principale qualité, à savoir que c'est une propulsion, chose qui ravie les essayeurs et les pilotes de tout poil, pour ma part préférant la stabilité des tractions, je lui préfèrerais toujours le RCZr, voiture qui fut elle aussi soutenue par la presse Française mais qui fut fusillée par la presse internationales tout simplement parce qu'elle avait, dans sa premières version et en version R par la suite, écrasé l'Audi TT sur absolument tous les terrains, et si peugeot sport avait eu le courage de faire un RCZrs, le TTrs se serait lui aussi fait écraser, circuit, droit, sinueux, le TT était derrière à chaque fois et ce même avec plusieurs pilotes. Elle fut donc, malgré ce qu'on raconte, punie pour avoir osée humilier une allemande qui se vendait bien, quel affront tu penses...
Le french bashing vient malheureusement couvent du sectarisme pro-allemandes, mais si les gens savaient se qui se cache derrière Porsche, et les 3 autres prémium aujourd'hui ils n'oseraient plus manger pendant des jours de peur de vomir.
Merci de ta réponse en tout cas :)
@@Oerades Avant toute chose, merci pour cet échange intelligemment construit (chose qui devient rare). Ayant une Cupra St en Daily drive et une Lotus en voiture plaisir, tu noteras que je ne recherche pas le premium en terme de finition. La seule chose que je reproche dans cet essai, c'est le manque d'objectivité. Mais comme tu l'as très bien souligné, chacun prêche pour sa chapelle. Ce que j'aime dans la Lotus par exemple, c'est le coté spartiate assumé, ils n'essayent pas de rendre l'habitacle attirant. Ils se sont contenté de poser ça et la, les choses nécessaires pour l'usage qu'elle doit délivrer sans essayer de l'enjoliver a "bas-coûts ". L'alpine ce veut utilisable en daily. Et comme je l'ai dit dans mon commentaire précédent, c'est une voiture qui donne un réel plaisir de conduire, c'est juste paradoxale de proposer des baquets incroyables à la coque carbone sans proposer ne fusse qu'en option un garnissage "premium". Mais c'est ici le choix de la marque ! Au plaisir d'échanger à nouveau sur un autre véhicule !
@@JCWMartini Je comprend, vu sous cet angle il est vrai qu'Alpine à l'air d'avoir présenté un puzzle incomplet :)
Je n'ai personnellement jamais essayé de Lotus, et non pas que je n'aime pas l'Exige mais j'admets sans honte, avoir une nette préférence pour le design de l'Evora, mais bon, comme pour l'alpine, pour moi la propulsion, c'est non :)
Au plaisir également :)
" la meilleure sportive de son époque" alors que c'est aussi rapide qu'une megane rs :')
Pas besoin d'être rapide, c'est le ressenti qui prime, une sportive ne doit pas être une voiture de course
Plus rapide que la Mégane rs avec de pneus normaux
Oubliez pas de désentrelacer la vidéo
Congo Brazzaville in the zone
Lol le seul changement esthétique : les jantes et les étriers orange!
souperbe
Mdrrr "la meilleure sportive " chui mort😂😂😂
Ta mémé en slip
Elle est entre l'aston martin audi et une Porsche
Non elle est comme lA110 point
Ouaich, t'es en alpine tu crame la ligne blanche 🤔 🤣
Une vraie merveille ! Cependant STOP aux peintures mates, c'est affreux...
Pourqoi alpine il cree pa la alpine AS com Renault RS je pense sa serai mieux
limite mettre un peut plus mais go prendre une m2
Sauf qu’à la fin tu va perdre à peu pré 30000€ de décote et à peu pré 10000€ d’entretien / 15000km
Bizarrement dans la presse étrangère elle n'est pas si formidable que ça, c'est une bonne voiture mais pour son prix y'a mieux.
L’Argus / Sportive de l’Année / 12.2017
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evo Magazine: Coupe of the Year
Motor Sport Magazine Hall of Fame Awards: Road Car of the Year
Octane Historic Motoring Awards: Performance Car of the Year
UK Car of the Year: Best Performance Car
Cette couleur ne la met pas du tout en valeur je trouve. Le bleu alpine est tellement plus magnifique
A100s ou A110s
A110
Merci le titre est faux c'est bien ce que je pensais
Est-ce la même que la première qui a brulé seule sur le Monte Carlo (Décidément les Renault sont toujours de mauvaise qualité) ?
Track id 0:46 ?
The song ? Billie Ellish - Bad Guy
@@gregoireparesy8416 Thanks buddy !
110 ou 100s
110 c'est les monteurs qui relisent pas leurs titres
Cet essaie on voit pas grand chose on doit plus écouter que voir car des vues globales sinon circulez y’a rien à voir
Les phares et le capot sont DÉ-GUEU-LLASE! Sa ne reste que mon opinion bien sur.
Lol ! C'est pas faux
Dommage de mettre les deux petits phares c est vraiment moche sinon esthétiquement elle est magnifique
Ils étaient obligé pour '' essayer'' de garder l'esprit alpine
@@link-8980 oui je sais mais c est moche (personnellement)
@@trimarielo7576 moi je trouve ça sympa après je peux comprendre que ça déplaise
@BadrDin. pas faux 😂 c est dommage de retrouver des pièces de twingo sur une alpine a ~50k euroq
@@trimarielo7576 C'est pas des feux de twingo non plus haha
Sportive par la sportive par ici . Mais que vos elle réellement 40 CV de plus ? Elle fait pas un bagatelle de 350cv a la base ?? Passer de 350 as 390 fait il une réelle différence ? Je ne suis pas un professionnel je ne travaille pas dans le monde automobile. Mais le ton des présentateurs me donne un ressenti de faux . Un peu comme une OP pas vraiment voulus et du texte placé si et la pour comblé . Bref le cockpit sportive la tenue de route sportive . Je sait que c est vendeur. Mais la ??? Je crois que la a110 est dejas une sportive de base ..
Elle passe de 250ch a290ch...
@@Lol-rx7sx oui je m en suis rendue compte après 😂😂 je pensai pas que une voiture de 300 CV puisse être considéré comme sportive de l'année
C pas forcément la puissance qui prime c’est surtout le poids
@@nicolas3319 je suis tout a fait daccord avec toi
j'aurais voulus comparer a la f16 turbo de secma . mais je doit me tromper qq part si elle n'est pas plus sur le devant de la scéne
horrible on dirait une toyota corola
Mw je préfère un 911 ou une M2 😂 c'est toujours le même moteur
La 911 c'est pas le même budget
911 --) 180 000 euros et l'Alpine plus de 2 fois moins chère ( pas comparable)
Déjà ça sert à rien de comparer à une M2, ce n’est pas la même catégorie et même sur circuit ce n’est pas du tout la même utilisation.
@@bricechampagnay8147 Mais la M2 oui... et c'est là que ça devrait faire réfléchir les syndromes de Stockholm qu'on croise ici...
@@bretteur2legende sur circuit un bon comparatif c'est pas mal parceque même si il y a 90 ch d'écart les 300kg de diff doivent ce sentir aussi
Manque au minimum un 5 cylindres ...
Pourquoi ? Il n'y a jamais plus qu'un 4 cylindres dans une a110
Un 1,8 litres dans une sportive c’est très léger , le moteur manque de souffle , ok la voiture est légère grâce au petit moteur du coup faible pollution etc mais leurs petit moteur est poussée à fond
@@eltakana pourquoi ça parceque les voitures sont lourdes donc il plus de puissance mais pour 1t100 pas besoins d'un 2.0 turbo de 400 ou d'un 6cylindre de 600 ch c'est censé reste une voiture polyvalente et pas à 100000 euro donc un petit moteur rageur et expressif et une caisse bien calibré et légère c'est parfait
@@eltakana et aussi merco avec sont 4 cylindres préparés par amg avec 421ch reste un 2l et il y a pas qu'eux audi le fait aussi bmw maintenant aussi honda ford tout le monde sauf quil ont besoin de puissance énorme vu le poids de leurs caisse
Renault n’aura pas le choix de faire un moteur plus gros , sont petit moteur de 1,8l est pousser à fond il va falloir faire plus gros à un moment .
Wah quand les français essayent une voiture française, le monde paraît extraordinaire.. Qu'ils m'énervent ces frouzes
Dit moi dans ton pays à deux balles de ouin ouin ridicules , vous avez quoi comme marques de voitures ?
Rage pas gamin :)
Depuis quand les OuinOuins ont un avis (objectif) sur les voitures de sport?... Dis moi!
Quand on a même pas un circuit dans son canton!!!
@@ericrocou3072 pour info, je parle des voitures françaises, pas des circuits. Et en ce qui concerne les circuits en Suisse, certes on en a pas autant qu'en France, saches qu'il y en a un. Et j'habite dans ce canton. Personnellement je préfère un pays sans circuits mais aussi sans problèmes. Et d'avoir les sous pour aller sur circuit n'est pas un problème financiers pour certains...
@@jeffkodiac à deux balles? Rappelle moi juste le PIB par habitants des deux pays. Et les multiples problèmes financiers qui n'existent même pas chez nous...
Cette voiture ressemble à une Daitsu Copen. Le design des voitures Française est particulièrement grossier.
70 000 euros pour un oignon pareil
Même pas de boîte manuel alors qu' elle est censé être la "nouvelle alpine"
Pour 70 000 il y a quand même d'autres voitures sportive bien plus intéressante
Comme?????
Type R : 40k€
@@atol_pp6118 c'est vrai que une type r est de la même catégorie que l'alpine 🙃🙃🙃
@@atol_pp6118 la type R hormis les perfs c'est juste horrible comme voiture! Pis franchement comparé une type r a une alpine...
La concurrence d'une alpine c'est alfa 4c, supra, cayman et a la limite tt et z4 mais aucune d'elles ne fait mieux niveau tarif!
@@mperf3226 M2...
On sent bien son sens critique. Genre il ont un sens critique. C'est une pub cette vidéo.
L'excuse du poids pour finir avec un intérieur de clio
Une copie ratée de toyota celica............. MDR....
Moi j'aime pas ste caisse
👍
@@fredericberthou non
293 chx c'est un sportif Une rs3 et c'est bon.
Alpha Zino sur circuit ça ne vaut rien la rs3
@@fredericberthou Il n'y a pas que sur le circuit que ça ne vaut rien.
Juste pour les kéké boys à casquette.
Trop cher pour ce que c'est, pas assez de puissance pour trop d'argent, et avec un "son" simulé par des haut parleurs
Comme d'habitude, les français sont a la ramasse niveaux bagnoles
C'est vrai que les Allemands n'ont pas recours au fake hein?
Oups, Audi A6 mazout avec haut parleurs dans l'échappement pour masquer le son dégueulasse du diesel.
Toujours amusant de voir les pro Allemand rager quand les Français arrivent à faire quelque chose de bien.
looooooool la sportive Française a 290 chevaux 😂🤣😂 Meme mon diesel est plus puissant
Pour 2 tonnes ? La elle pese 1t1 ...
292 Tortues plutôt 😂😂😂toujours à la traine des allemandes et autres 👎👎👎
C'est la version ultime des gens qui achète des Clio 4 rs. Quelle voiture de con. Le low-coast n'a pas sa place chez les sportive.
Low-coast? Jme demande tu roule ds quoi toi
C'est une clio custom à 60 000 c'est du low coast et pour info j'ai une Audi Rs3. Et jte garanti que le 5 patte c'est pas ton 1.8 turbo.
@@yannsatler1350 l'alpine une clio custom?? 🤭🤭 toi tu ne connais pas grand chose à l'automobile 😅 et une rs3 du coup c'est une golf gti custom??
Étant amoureuse des petites sportives 2 places j'ai procédé une tts cabriolet, puis un 987 cayman suivie d'une 981 s. J'ai actuellement une a110 (et une 4c) et niveau sportivité, elle a rien a envier à une tts ou cayman, boxster! Certe ma boxster était mieux fini avec un superbe interieur mais l'alpine ma coûter 30% de moins! Alors bon!
@@yannsatler1350 laisse moi deviner! Tu as jamais essayé la a110 mais tu critique quand même sans savoir!? Aller a vous que j'ai raison🤡🤡🤡🤡
70000€ pour 9kg de moin !!!!!! Faut redescendre sur terre !!!! Lool t’achète une BMW M2 compétition et là tu as une vrai voiture de sport !!!
Dadou 20 tu n’y connais pas grand chose apparemment
Kaker 19 fait moi rêver....??
A mon avis la m2 se fait manger par l'alpine
funkygamedu06
Juste d’imaginer une comparaison est ridicule !!! Lool tu compare pas une trottinette à GSXR !!! Lol
L’ Alpine est une super voiture !!! Très belle , très performante....mais trop cher !!!! C’est le prix d’une M2 et même d’un Porsche 718 Cayman S de 350ch !!!! ( 72000€)
Un peu désolé, mais depuis la très ridicule série" un trésor dans mon garage" avec les deux "experts"... Je prend beaucoup moins de plaisir à regarder des vidéos que je trouve finalement toujours ailleurs, quel que soit le thème.
Franchement elle ressemble vraiment à rien, loin des Mercedes amg gt ou des porshe.... 292ch mdrrr pendant que les allemand tourne autour des 800ch
Je suis bien pro allemande mais il faut reconnaître que l'alpine mes la raclé sur circuit a beaucoup d'allemande avec 2 fois plus de chevaux et au double du tarif! Et pour l'avoir essayé une journée entière sur 350 kilometres elle est juste top cette alpine!!!
"Elle ressemble à rien" c'est sur que au moins elle est différente! Pas comme les Audi ou mercedes qui se ressemblent toutes dans la gamme 😅 pis bon il faut essayer avant de critiquer c'est mieux 🤷♂️
Pas comparable mon ami ! Si une minable golf gti est comparable a cette alpine a110 s
Déjà, tu vas me rajouter un c a Porsche stp, et dans cette gamme de prix autour de 800cv ?? Non mais 🤣🤣
Toute personne qui a un minimum conduit sait que les ch ça fait pas tout hein ? Dans un Char Leclerc, y'a 1500 ch et pourtant, ça se balade à70 km/h grand max sur route...
un mélange de aston martin . porsche . mazda . lamborghini ....il n'y a pas âme dans cette voiture !!!!
Cette Alpine tire sont look de sa grande sœur la Renault-Alpine a110 qui a été produite dans les années 70 donc je vois pas qu’elle Lamborghini, Porsche, Aston est MAZDA ! Des années 70 elle viens copier...
Tu connais rien aux voitures toi pour sortir de telles conneries!
@@hugodebois3998 Laisse tomber, il était pas né.
Mdrrrune pure poubelle françaises oui
Ta le permis gamins ?
@@alfaomega126 Oui, sur PlayStation 😁
Pour le vrai, je dirai encore 3 ans minimum 🤫
Stalker 17 alpine une poubelle mdr
Avec t as lupo la🤣🤣🤣
Et sachant que tu l as pas essayé tu peux pas parler