안녕하세요, 픽플맨 권PD입니다! 해당 영상에서 제 발언 중 잘못 된 정보가 있어서 정정 댓글을 작성합니다. 00:35 부분에서 '하이브리드 자동차는 전기 모터가 메인 동력이고 엔진이 서브 동력이다'라는 말씀을 드렸는데 하이브리드는 내연 기관 엔진이 효율을 내지 못 하는 구간(저회전 구간, 출발 시)에서 전기 모터가 구동되는 시스템입니다. 또한 높은 출력을 내야할 때 엔진과 같이 출력을 내주는 보조 동력으로서의 역할도 합니다. 출력 자체도 전기 모터보다 엔진의 출력이 높기때문에 주 동력을 내연 기관인 엔진, 보조 동력을 전기 모터로 보는 것이 옳겠습니다. 예외적으로 전기 모터가 메인, 엔진이 서브인 하이브리드 시스템도 있는데 쉐보레 볼트(전기차 Bolt EV가 아닌 Volt)라는 하이브리드 자동차는 메인 구동은 전기 모터가 담당하고 엔진은 전기 모터를 구동하기 위한 전력을 생산하는 차량입니다. 하지만 이런 케이스는 정말 극소수의 경우이며 대부분의 하이브리드는 엔진을 메인, 전기 모터를 서브로 사용합니다. 이번 영상을 위해 하이브리드 차량의 구동 로직을 공부하다가 저도 헷갈려서 잘 못 된 정보를 알려드린 것 같습니다. 잘 못 된 정보에 대해 지적해주신 구독자 여러분들께 진심으로 감사드리며 앞으로 더욱 열심히 공부해서 잘 못 된 정보를 드리는 일이 없도록 최선을 다하겠습니다. 감사합니다 :)
제가 알기로는 도요타.렉서스 이쪽은 엔진이 발전기를 돌리기 위해 대부분의 에너지를 쓰며 모터로 주로 구동되고 저속에서는 모터 고속은 엔진 이렇게 따로 분리된 하이브리드가 있다고 알고있습니다. 따라서 이번 실험영상은 1번째가 아닌 2번째에 해당되는 차량으로 진행해야 타당성이. 있을것 같습니다!!
정보를 업데이트 해드리고 싶어 글 남깁니다. 저도 같은 차량이 있거든요... Prius 차량 같은 경우에는 일반 차량과는 달리 방전된 배터리에 점프 선을 연결해서 시동을 거는 것이 아니라 엔진 후드를 열어 검은 선은 엔진 헤드에 빨간 선은 휴즈 박스에 있는 점프전용 접지선에 연결하여 시동을 겁니다. 굳이 고전압도 필요 없고 시중에 파는 점프용 휴대 건전지로도 충분히 시동 가능합니다. 자세한 내용 차량 메뉴얼에 잘 설명되 있습니다.
프리우스는 시동걸때만 시동배터리 사용되고 시동이후에는 고전압배터리전력을 인버터를 사용해 차량전력과 시동배터리 충전을 합니다. 사용자들에 따르면 연료는 최소 5리터이상 넣어줘야 시동걸립니다. 유량센서 때문인듯 합니다. 배터리는 2칸이하로 사용되지 않으며 2칸은 실제 고전압배터리의 40%용량입니다. 토요타하브(THS)는 엔진이 주력이기도 하면서 모터는 2개이며 하나는 구동 어시스트역할이며 다른 하나는 엔진이 돌때 고전압배터리를 충전시켜줍니다. 그에따라 정비모드라는게 있으며 이 모드로 시동시 일반차처럼 바로 엔진이 돌아가면서 시동이 걸립니다. 그에따라 고전압 배터리도 충전되구요. 하이브리드이기에 비상시 방법은 충분히 고려되어 제작되었습니다. 알고보면 간단히 해결될것을 자칫 프리우스 운전하시는분들은 연료바닥다면 무조건 견인으로 인식시킬수 있을듯 하네요. 영상찍느라 수고하셨습니다.
보통 저렇게 플러그인이 아닌 하이브리드 들은 키 ON(2단)에서 배터리 충전기를 통해 전원을 공급하면 잔여전력을 고전압배터리 충전에 사용합니다. 아에 충전을 못하진 않지만 매우 느리고 연료도 고전압 잔량도 없다면 견인밖에는 답이 없어요 :) 그리고 연료가 없을때 시동도 안걸리는건 하이브리드 구조에 따라 다를 수 있습니다. 독립적으로 모터로만 주행이 가능한 EV모드가 있는 경우 주유경고가 들어오고 배터리의 한계까지 비상 EV주행이 되도록 작동하기도 합니다 한국에선 그정도면 주유소는 갈 수 있을듯요 애초에 보험 부르면 기름 넣어줌...
2014년식 아쿠아(한국판 프리우스C)타고 댕기는데요, 평지나 내리막기준 엑셀 살짝 밟고 시속 50키로 이하로 달릴 때는 배터리 엥꼬날때까지 모터로만 달립니다. 오르막에서 힘 받을땐 바로 엔진개입하구요, 기름넣어서 쉴새없이 배터리 채우면서 주행하는 느낌이라 고속도로 탈 때는 거의 일반 승용차 느낌으로 주행하고 배터리가 거의 만땅까지 채워지더군요. 시내 저속주행만 계속할 땐 배터리도 절반에서 못미치는 정도로 계속 유지되는 듯 합니다. 근데 저도 이 차 중고로 샀지만 연비가 리터당 21~22키로 나와서 진짜 폐차할때까지 계속 타고 싶네요.
완전 기름이 바닥 나서 차가 멈춘 다음에 기름을 넣어도 차가 시동이 안 걸리는 것은 연료통에서 엔진으로 가는 연료 파이프에 공기가 차서 그렇습니다. 시동을 걸면서 차를 심하게 흔들어주거나 시동을 계속 걸면 그 긴 연료 파이프를 타고 기름이 들어가 시동이 걸리게 됩니다.......제가 이 거 때문에 엔진 고장 났다고 오버홀 할 뻔하다 살아나서 압니다.... ㅎㅎ
![LPG차와 하이브리드차 비교하면 누가 승자? | 하나하나 조목조목 따져봤습니다! [모빌런들]](http://i.ytimg.com/vi/SqQBDxM0-TA/mqdefault.jpg)
안녕하세요, 픽플맨 권PD입니다!
해당 영상에서 제 발언 중 잘못 된 정보가 있어서 정정 댓글을 작성합니다.
00:35 부분에서 '하이브리드 자동차는 전기 모터가 메인 동력이고 엔진이 서브 동력이다'라는 말씀을 드렸는데
하이브리드는 내연 기관 엔진이 효율을 내지 못 하는 구간(저회전 구간, 출발 시)에서 전기 모터가 구동되는 시스템입니다.
또한 높은 출력을 내야할 때 엔진과 같이 출력을 내주는 보조 동력으로서의 역할도 합니다.
출력 자체도 전기 모터보다 엔진의 출력이 높기때문에
주 동력을 내연 기관인 엔진, 보조 동력을 전기 모터로 보는 것이 옳겠습니다.
예외적으로 전기 모터가 메인, 엔진이 서브인 하이브리드 시스템도 있는데
쉐보레 볼트(전기차 Bolt EV가 아닌 Volt)라는 하이브리드 자동차는
메인 구동은 전기 모터가 담당하고 엔진은 전기 모터를 구동하기 위한 전력을 생산하는 차량입니다.
하지만 이런 케이스는 정말 극소수의 경우이며 대부분의 하이브리드는 엔진을 메인, 전기 모터를 서브로 사용합니다.
이번 영상을 위해 하이브리드 차량의 구동 로직을 공부하다가 저도 헷갈려서 잘 못 된 정보를 알려드린 것 같습니다.
잘 못 된 정보에 대해 지적해주신 구독자 여러분들께 진심으로 감사드리며
앞으로 더욱 열심히 공부해서 잘 못 된 정보를 드리는 일이 없도록 최선을 다하겠습니다.
감사합니다 :)
네..
자동차미생님 호환버젼같지??
제가 알기로는 도요타.렉서스 이쪽은 엔진이 발전기를 돌리기 위해 대부분의 에너지를 쓰며 모터로 주로 구동되고
저속에서는 모터 고속은 엔진 이렇게 따로 분리된 하이브리드가 있다고 알고있습니다.
따라서 이번 실험영상은 1번째가 아닌 2번째에 해당되는 차량으로 진행해야 타당성이. 있을것 같습니다!!
나 이 형 피드백 항상 잘해줘서 좋드라
찔리는게 있으면 말이 없거나 많아지거나
6:54 신박한 견인방법
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 ㅋㅋㅋㅋㅋ
범퍼카도 저렇게는 안한다 ㅋㅋ
러시아식 견인방법
읭?했더니 미는거였네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@김한솔-b6i ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6:30 킬포
주유하러 오는 청룡쇼바 아삼공이 킬링포인트 ㅋㅋㅋ
@발언TV 후방주의 BJ 볼 사람 들어와!! 어 관심없다
@발언TV 후방주의 BJ 볼 사람 들어와!! 네 안가요 안들어감
@발언TV 후방주의 BJ 볼 사람 들어와!! ㅇㅋㅇㅋ 안갈게
급유차가 서스없는 아이써티 대환장 파티다ㅋㄱㅋ
아 ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
5:39 급유차 튀는 게 다시 보니까 '그 쇼바'였네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
???:나도 병신인데 너도 병신됬구나ㅋㅋㅋ
@@이세영-o5u
어이 청룡쇼바~
밥 없는 놈 어서오고~
@@이세영-o5u 됐
청룡쇼바
@발언TV 후방주의 BJ 볼 사람 들어와!! 아!! 뭐해 내방에서 꺼져!!!!!!
5:39 ‘그’ 쇼바 단 차가 덜덜덜덜덜덜덜덜거리면서 오는거 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1:08 아니 즈기욬ㅋㅋㅋㅋ 간지나게 오토바이 한손으로 운전하시면서 강아짘ㅋㅋㅋㅋ 왤케 귀여우심까 ㅋㅋ
6:54 생각없이 보다가 빵 터졋네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
정보를 업데이트 해드리고 싶어 글 남깁니다. 저도 같은 차량이 있거든요...
Prius 차량 같은 경우에는 일반 차량과는 달리 방전된 배터리에 점프 선을 연결해서 시동을 거는 것이 아니라 엔진 후드를 열어 검은 선은 엔진 헤드에 빨간 선은 휴즈 박스에 있는 점프전용 접지선에 연결하여 시동을 겁니다. 굳이 고전압도 필요 없고 시중에 파는 점프용 휴대 건전지로도 충분히 시동 가능합니다.
자세한 내용 차량 메뉴얼에 잘 설명되 있습니다.
6:28 역시 성실히 조사까지 해주.......
배터리가 남아보여도 배터리 안전모드(?) 같은 의미로 방전때까지 남겨두지 않는걸로 알고있습니다 ㅎㅎ
리튬이온 배터리가 과 방전 되면 효율이 매우 나빠지기 때문이죠..
배터리 보호 하는 회로 들어갑니다 PCM.BMS 2가지 종류가 있습니다 과방전 과충전 등 충전시 각배터리 전압차이를 조절하여 배터리 수명연장과 화재 위험을 줄여줍니다 일상생활에 충전기기 들은 거의 들어가 있다고 보시면됩니다
차를 잘못 설계한거죠
연료가 바닥나면 재주유하고 다시 시동잘수있는 전기는 남겨두고 차가 멈춰야지 견인을 해야할때까지 배터리를 전부 소모해버리는 설계를했네
바보 멍텅구리 설계
이거 상상만 하고 있었는데 가려운 부분 긁어주셨네요 정보 감사합니다~!ㅎ 그나저나 급유차 할 일 생겨서 신나게 오는 느낌이네요 ㅋㅋ 빵터졌습니다 ㅋ
이 질문 올린지 1년도 더된거 같은데 이제서야 궁금증이 풀리네요. 감사합니다ㅎㅎ
전기차도 궁금했는데 픽플에서 다양한 실험을 해주시니 궁금증이 바로 해결 되었네요 ㅎㅎ
5:40 이거 청룡쇼바 아닌가요? 잘 타고 다니시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 보다가 흔들흔들거리면서 오는거보고 ㅈㄴ 웃었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맞는거같아요 ㅋㅋㅋㅋ
으으윽 하는거보면 확실합니다
오오... 얼마전에 제가 올렸던 질문이었는데..! ㅎㅎ 진짜 찍으셨네요 ㄷㄷ..
1:06 달인 형님오신다 인사오지게 박아라~!
6:29 조사한결과ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ롤린보고이쎀ㅋㅋㅋㅋ
프리우스는
시동걸때만 시동배터리 사용되고 시동이후에는 고전압배터리전력을 인버터를 사용해 차량전력과 시동배터리 충전을 합니다.
사용자들에 따르면 연료는 최소 5리터이상 넣어줘야 시동걸립니다. 유량센서 때문인듯 합니다.
배터리는 2칸이하로 사용되지 않으며 2칸은 실제 고전압배터리의 40%용량입니다.
토요타하브(THS)는 엔진이 주력이기도 하면서 모터는 2개이며 하나는 구동 어시스트역할이며 다른 하나는 엔진이 돌때 고전압배터리를 충전시켜줍니다.
그에따라 정비모드라는게 있으며 이 모드로 시동시 일반차처럼 바로 엔진이 돌아가면서 시동이 걸립니다.
그에따라 고전압 배터리도 충전되구요.
하이브리드이기에 비상시 방법은 충분히 고려되어 제작되었습니다.
알고보면 간단히 해결될것을 자칫 프리우스 운전하시는분들은 연료바닥다면 무조건 견인으로 인식시킬수 있을듯 하네요.
영상찍느라 수고하셨습니다.
6:54 차 앞코로 미는건가요??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅁㅣ친ㄷㅏㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 최고의 실험채널 다른 채널들은 그냥 네이버 치면 나오는거 유투브에 올리면서 백만좋히수 빨돈데
전기바떼리로 시동을 걸지만 연료가 떨어지면 엔진 시동을 걸지 않습니다. 연료를 충분히 보충하면 시동 걸어줍니다. 영상에서는 시동을 걸기에 연료가 부족하다고 판단하고 있습니다.
제목 보자마자 갑자기 궁금해지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
1:07 문관이형 알라뷰
5:39 청룡쇼바 i30 오는 것 보고 빵 터졌네요 ㅎㅎ
6:29 쁘걸은 못참지..
4세대 프리우스 약 4년 간 운행했읍니다.
밧데리가 거의 다 찼을 때 평지 동네마실 기준 약 4 키로미터 거리까지는 엔진 개입 없이 주행해 본 적이 있읍니다.
대략 엔진 반 모터 반으로 서로의 약점을 보완하는 느낌이라 빗데리 용량은 그리 크지 않습니다.
없습니다
아니ㅋㅋㅋㅋ 여기는 무슨 아이디어 공장이냐고ㅋㅋㅋ
엄청 유용한 정보네요. 하이브리드는 방전 안 되게 조심해야 겠네요. 근데 저도 그리 잘 알지는 모르지만 일본차랑 국산차랑 하이브리드 구동 방식이 틀리다고 알고 있는데 국산 차도 배터리 완전 방전 시 서비스 센터 가야 될까요
네. 국산차배터리도 요즘은 12볼트베터리가 주행용베터리랑 통합되어있어유
@@ye2184 쏘하는 아님 ㅠㅠ
@@ye2184 전기포터는 시동용 12v배터리 따로 있더라고요.
완전 최신형은 모르겠지만 작년까지 나오던거엔 하이브리드 차량도 시동용 쪼그만 12v배터리 있었구요
하이브리드는 내연 기관 엔진이 효율을 내지 못 하는 구간(저회전 구간, 출발 시)에서 전기 모터가 구동되는 시스템입니다.--> 토요타 하이브리드의 특징입니다. 그리고 현기 하이브리드의 경우는 시동용 배터리가 일반적인 12V 배터리인 걸로 알고 있습니다.
7:12 방지턱을보자마자 천천히가는 청룡쇼바…
조사를 쁘걸 영상으로 했군요
아주 올바른 자세 입니다~!
1:07 아니 문관이형 한손으로 뽈뽈이타고오네ㅋㅋㅋㅋ 강쥐메고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 최애 장면ㅋㅋㅋㅋㄱㄲㅋㄱ문관이형의 모든걸 표현해주는 5초
아ㅜㅠ 진짜 강아지데리고 달려오는 남자 멋있다 남자가 봐도 멋있음 포스가 느껴지네 하ㅜㅜ❤️❤️😍😍
이번 영상도 좋네요
픽플러스 대박 나소서
전혀 예상할 수 없었던 결과네요. 배터리의 힘으로 작동할 거라 생각했는데..
마지막처럼 밀어서 회생제동으로 충전할수있을수도?
ㅎㅎ
파노라마썬루프 뚜껑열고 오프로드나 차가 비틀어지면 파손 되는지? 또는 제조사에서 알려주지 않는 파노라마 썬루프는 강도와 무게가 어느정도 데미지를 입어야 파손이 되는지 궁금합니다.
1:12 석유 '시츄🐶' 중
저번 영상 본후에 댓글 달고 오매불망 기다리고 있었는데 드디어 올려주시는 군요!! 역시 픽플러스!!
이 쯤 되면 통통이 아삼공 청룡쇼바 에디션 요놈 픽플러스 마스코트 시켜줘야한다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ통토로통통 하면서 슬금슬금 오는거 진짜 졸귀임
기존 마스코트였던 엑티언마틴은 몇번쓰다 방치해두고 결국 폐차행이 되었다는...
타는 사람도 그렇게 생각할까 궁금해지는 부분...
하이브리드 차량이라도 구동 베터리와 시동 베터리는 분리되어 있습니다. 시동베터리 방전되면 똑같이 점프로 시동걸수 있습니다.
기름이 다 떨어지더라도 배터리가 완전히 방전되지 않도록 빠르게 주유를 해야 겠네요.
1:56 응답하라...초보운전!!
5:40 청룡차인가? 상하 바운스 바운스 하며 주유해주러 오네 ㅋㅋㅋ
6:54 병원가자...... 푸시맨
보통 저렇게 플러그인이 아닌 하이브리드 들은 키 ON(2단)에서 배터리 충전기를 통해 전원을 공급하면 잔여전력을 고전압배터리 충전에 사용합니다. 아에 충전을 못하진 않지만 매우 느리고 연료도 고전압 잔량도 없다면 견인밖에는 답이 없어요 :) 그리고 연료가 없을때 시동도 안걸리는건 하이브리드 구조에 따라 다를 수 있습니다. 독립적으로 모터로만 주행이 가능한 EV모드가 있는 경우 주유경고가 들어오고 배터리의 한계까지 비상 EV주행이 되도록 작동하기도 합니다 한국에선 그정도면 주유소는 갈 수 있을듯요
애초에 보험 부르면 기름 넣어줌...
제가 전에 하이브리드 연료 다쓰면 차 가냐고 댓글 남겼었는데 드디어!!
6:28 뭘조사하신거죠?
가오리의 형태
가오리의 움직임
가오리의 옳은 예
2개월 전이면 못참지
하이브리브의 최대단점이군요...기름떨어져서 방전되면...수리센타로 가야한다니..처음알았네요 ㅎㅎ
고전압 배터리가 방전되면 그니깐 엔진시동걸수있는 배터리가 방전되면 배터리 충전을 해줘야하는데 시동을안걸면 일반인이 충전을할수있는 방법이 없어 사업소가서 배터리에직접 충전을해야 시동을걸수있습니다
@@windows0470 일반 자동차처럼..밧데리물려서 충전해도 안되나 보내요...이런!!
현기차는 12V 시동용 보조 배터리 있습니다. 물론 없는것도 있습니다.
채널 자동차 호기심천국같아 항상 재미있어요 그리고 영상제작 감사하며 시청합니다
고전압배터리도 다 떨어졌을 때 계속 뒤에서 밀면 회생제동되면서 충전이 어느정도 되고 다시 시동이 걸리면서 충전이 되지는 않을까요 ?
1:10 강아지 표정에서 고난을 암시하는듯 하옵니다.
매우 유용한 실험!! 굿!!!
고맙습니다 저희아부지 5일뒤면 프리우스 나오는데 좋은정보도움됬네요ㅎ
하이브리드 자동차에서 방금처럼 완전히 방전시킨 후, 회생제동으로 살릴수는 없나요? 영상 마지막 부분에 나오는 것처럼 뒤에 있는 차가 밀어주는 상태에서 회생제동을 최대로 올리면 배터리가 충전될 수 있을 것 같아요
에너지손실이있어서 민 거리보다 더 적은거리를 갈 전기만 충전될걸요 긴 내리막이 있음 가능할듯
메인배터리가 방전되면 smr이 작동하지않아 고전압회로가 개회로 상태로 유지됩니다.
그러니까 두번째 걸렸을 때가 마지막 기회인거네요.
그때는 폐회로 상태이니 밀어서 회생제동으로 살리는 방법, 주유하는 방법 등
오늘도 심드렁한 문관이형 ㅋㅋㅋ
음 하이브리드 자동차는 연료가 떨어진 상태에서 무리하게 주행하는건 피해야 겠네요.
오늘도 유익하고 재미있는 영상 감사합니다.
3:54 괜히 모자이크에서 터짐
토요타딜러가 계속 강조하던데 절대 기름바닥날때까지 달리지 말라고 토요타는 고전압배터리 충전도 문젠데 컴퓨터 리셋해줘야한다고해서 토요타긴급출동 불러야된다고 함
2014년식 아쿠아(한국판 프리우스C)타고 댕기는데요, 평지나 내리막기준 엑셀 살짝 밟고 시속 50키로 이하로 달릴 때는 배터리 엥꼬날때까지 모터로만 달립니다. 오르막에서 힘 받을땐 바로 엔진개입하구요, 기름넣어서 쉴새없이 배터리 채우면서 주행하는 느낌이라 고속도로 탈 때는 거의 일반 승용차 느낌으로 주행하고 배터리가 거의 만땅까지 채워지더군요. 시내 저속주행만 계속할 땐 배터리도 절반에서 못미치는 정도로 계속 유지되는 듯 합니다. 근데 저도 이 차 중고로 샀지만 연비가 리터당 21~22키로 나와서 진짜 폐차할때까지 계속 타고 싶네요.
1:07 킬링구간
6:53신기한 견인방법이네여
프리우스 진짜 차 잘만들었어 갓요타
현기아 하이브리드시스템은 주행중 기름다되면 엔진은멈추고 ev로만달리긴한데 중간중간 엔진시동을 계속다시 걸려고시도는 하지만 시동은 안걸리고 주행은가능합니다.
중요한건 다른제조사는 모르겠지만 현기아 하이브리는 고전압 방전되면 기름주유만으로 시동을 걸수없어 완전방전되기전에 ev주행으로 안전지대서 긴급주유하거나 주변 주유소로들어가야합니다
이유는 시동은 고전압 배터리를 사용하기때문이죠
항상 참신해서 좋아요
완전 기름이 바닥 나서 차가 멈춘 다음에 기름을 넣어도 차가 시동이 안 걸리는 것은 연료통에서 엔진으로 가는 연료 파이프에 공기가 차서 그렇습니다. 시동을 걸면서 차를 심하게 흔들어주거나 시동을 계속 걸면 그 긴 연료 파이프를 타고 기름이 들어가 시동이 걸리게 됩니다.......제가 이 거 때문에 엔진 고장 났다고 오버홀 할 뻔하다 살아나서 압니다.... ㅎㅎ
라이에이터 그릴을 완전히 막으면, 즉 엔진으로 향하는 공기의 흐름이 아예 없으면 어떻게 되는지 궁금해요!!!
오오 이거 궁금하네
그냥 엔진 꺼질것 같은데?
어떻게보면 당연한얘기라...
주행엔 전혀 문제없습니다. 왜냐면 차량 하부가 완벽하게 막혀있지 않아 내부적으로 와류가 형성되어 어느정도 냉각이 됩니다.
@@adjective999 음... 냉각을떠나서 산소가없이 엔진이돌수가있나요?? 완벽히 막힌게아더라도 흡기매니폴드에 혼합물이 제대로 주입이안되면 엔진회전은 불가능하지않을까요
왘ㅋㅋㅋㅋ 제목만봐도 너무 웃겨서 누를 수 밖에 없었네요 아직 영상도 안봤지만 너무 신나서 댓글부터 달아봅니다!
이건 못 참지~~
현대 하이브리드 차량으로 한번더 해주세요 지금도 그러는진 모르지만 예전에 현대 하이브리드에 12v 베터리가 따로 들어갔던걸로 기억해서요
생각지도 못한 좋은 정보 압니다
오... 지금 하브타고 다니는데 솔직히 궁금했었는데..이걸...호호호호호호호
필요한 정보 잘보고갑니다 하이브리드 차주라 늘 궁금 했어요
오예 맞았다!!!!! 픽플 사랑해유
청룡쇼바차라 방지턱 피하는거ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 7:12
하이브리드는 기름 다 떨어지면 위험하군요. 배터리 전부를 교체해야 될 수도 있다니..
현기나 다른 제조사 하이브리드도 마찬가지일까요?
픽플의 역작은 역시 청룡쇼-바
이 영상은 곧 떡상합니다.
궁금했던건데 ㅋ 예상과는 다르게 나오네요ㅋ
하이브리드 종류마다다른데
철도 기관차형식에서쓰는 방식이자 포르쉐에서만든 탱크들이 사용한방식인 엔진은 전기만만들고 모터는 그전기로 구동되는데 최종적인 구동은 모터로만되는 형식이있어요
국산차는 다른 결과가 나오지 않을까 싶네요... 국산 하이브리드 시동 배터리는 12v로 아는데 프리우스라 다른 건 아닐까 궁금하네요
프리우스도 시동 배터리는 12v에요. 영상 설명이 틀렸음
@@Dalvit1 그러게요. 저도 와이프가 도요타 아쿠아 (프리우스C) 타는데 차를 2주동안 안탔더니 배터리 방전되서 시동 안걸려서 보험사 불러서 점프해서 시동 걸었던 기억이 있네요. 시동은 하이브리드 배터리로 거는게 아니고 12볼트 일반 배터리로 걸었어요.
또 한수 배워갑니다
마치 탄피 줏을 필요없는 사격장 주인처럼 차를 마구잡이로... 부럽습니다
3:54 거기에 모자이크를 하면 이상해 보이잖아요 ㅋㅋㅋㅋ
제조사마다 다르긴하지만 일본하이브리드는 고전압배터리 하나만 가지고 있고, 국산은 고전압 + 시동배터리를 따로 가지고 있습니다.
ISG로 고전압이랑 통합된지 오래 됐습니다.
일부차는 12V 리셋버튼 누르고 점프해서 시동가능 합니다.
그런나 12V까지 방전됬으면 점프해서 시동불가 견인해야 합니다
상남자들의 채널 아주좋아!
오늘도 잘보고가요^^ 픽플형들^^
아 저렇게 되구나 연비만보면 좋지만 연료가없는 극악의 상황에서 안좋을수있네
예전에 댓글로 달았었는데
영상으로 보여주셔서 감사합니다
아주 좋은 영상이네요. 감사합니다 !
프리우스 오너인데 중간에 배터리 방전 후 시동이 걸리지 않은 이유는 주유를 충분히 하지 않아서 그렇습니다. 조금 더 많이 넣으면 시동이 걸립니다. ^_^
6:54 회생제동으로 배터리를 충전하면 다시 시동을 걸을후도 있나요?
회생제동은 대부분 시동이 걸려있어야 작동하기 때문에 시동이 꺼진 상태에서는 운동에너지가 전기에너지로 변환되지 않을 것 입니다.
범퍼카 타다가 끝난 느낌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 갓리우스..ㄷㄷ
예전에 딱 한번 요청 했지만 이걸 해주시다니.. 감사합니다.
저만 요청한지는 모르겠지만
청룡i30 그대로 유지중인게 개웃김 ㅋㅋㅋㅋ
이이이이잉이잉 덜크덕 (대충 폭발음(?) )
5:39 이번 영상의 킬포인트 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유익한 방송이네요
아잌ㅋㅋㅋㅋㅋ 5:40 초에 청룡쇼바 뭐에욬ㅋㅋㅋㅋ
오케이☝ 픽플맨👍
5:40초ㅋㅋㅋ 아이삼십 청룡쇼바ㅋㅋ 통통대며서오는거보고 개뿜었네ㅋㅋㅋ
강아지도 있고 진짜 없는게 없네요 ㅋㅋㅋ