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軽さを追求したR💙スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵
8Rヴァリアントいいですね😊走りは上質で、とにかくいい顔してます。まだまだ値上りするので700万の今が買い時ですね。
コメ主さまへあなたの書き込みから半年たった今中古市場では500万円代〜安定して値下がりしています。堅調でしょうね この先は
とても魅力的な車ですが私はGTi派です。安定感を望むならRですけど、やはり重さを感じます。
ヴァリアントR買いました。試乗した時に先代から比べてかなり良かったので。実車乗るとその質感の高さと面白さがあり、値段相応の物だと思います😊
愛車紹介動画上げてると思ったらタランチュラだらけで泡吹いた
@@nct7259 様驚かせて申し訳ない💦
ポルシェ並みに早いならこの値段も頷ける
ゴルフ7あるあるのABSセンサー故障は対策された?それと冷却系お漏らしは無くなった?ゴルフ7のネガティブ点が積極的に解消されているとゴルフ8の魅力が増す😊
ほんとそれ。7Rでは本当に泣かされました
四駆ホットハッチならAMG A45S、GRカローラ、GRヤリスとかの比較も気になりますね。個人的にMTが好きなのでFFだけどシビックTypeR買ってしまいました。もしかしたら、シビック売っちゃえばA45S買えるかも?
45s乗りですけど走り・室内の質感共に高いレベルでホットハッチ好きならお薦めの一台です。ただ乗り出し約1000万なので、そこに価値を見出せるかどうかですね。
何故かレザーシートのオプションすら無し。GTIはあるのに
ひと月前に買いに行ったら、すでにオーダーストップに成ってて買えませんでした。
私も買えませんでした
ナビが残念ナビなのに場所が検索できない(苦行のような検索システム)という欠陥商品
せめて日本製の高性能2DINタイプナビが取り付けられる、スロットになってて欲しいですね。
日本人が貧乏なだけなのかもしれないが、このクラスでかつこの質感で700万円超えは無い。
たぶん貧乏なだけですね、海外大卒初年度年俸くらいなので
内装が残念 600万超えなのに手動布張りシートでした。
ワーゲンって見た目は悪くないけど本当に内装や装備が残念なんだよなぁ〜
手動は気にしないけど、ファブリックシートはないよ〜。自分はアルカンターラが好き。本皮は座面のヨレが気になるし、暑いとペタペタするから嫌いなんだよね〜。
@@rsm5317 ちなみにベンチレーション付きなら本革のペタペタは無くなりますよ〜
30年以上物価(給料)上がらない日本だから、標準シートがナパレザー、パワーシートからファブリックへ変更等vwJAPANの苦肉の策で仕様を少しでもケチった結果
布張りって聞くと残念だけど、実際の素材は樹脂系だろうから、アルカンターラみたいなものと思えば気は収まるか。レザーだってほぼ合皮なので樹脂だし、レザーは表皮が風化劣化しやすいので、冷静に見ればファブリックも良いのだけど。。やっぱ印象は厳しいね。
かつてのゴルフはCセグハッチバックのベンチマークというか、絶対王者だったけど、今では日本や韓国の車に遅れを取っている感がありますね。
韓国!?
はあ?
日本市場しか知らない人にはなんのことが分からんだろうな。
ゴルフRが600万越えか…。今のご時世、外車は余計に高くつくな。日本車も外国では高くなってるんかな?せめて外観や内装がアウディに追いつけばいいのにな
毎回なんでイキった片押しキャリパーなんだろう価格を抑えるためだろうか
見た目だけの純正対向キャリパーにメリットは感じないなーすべてとは言わないが、作り込まれたまともなフローティングキャリパーの性能はかなり高い特にAUDIに付いてる対向キャリパーはすぐにヘタるし、正直軽さくらいしかメリットがないからフローティングのが合ってると思う
カローラにはもう勝てないな。質感。
?
どっちがどっちに勝てないんだかわからない素晴らしい書き方モータージャーナリストか?さてはおまえ😊
カローラを馬鹿にする訳じゃ無いが、走りも質感もゴルフの方が遥かに上だよシート1つにしても雲泥の差だからね
@@66hari84 あなたがお好きなんでしょ。Welcome。どうぞどうぞ、ご意見は自由です。
じゃあカローラ乗ってください笑
とにかく。カッコ悪い歴代最悪の形と個人的には思ってます。エアコン操作とかも最悪。買おうと思いましたが。T-ROC R買いました
高いね~不正だらけの会社の車を、こんな値で買う人いる?新型シビックタイプRに、すべてにおいて劣ってる。
どこが不正だらけなのか?全てにおいて劣ってる証拠もないのに、安易にそんなコメするあなたの方の頭が劣っているのでは?
シビックより速くないのですか?
トヨタが盛大にやらかした後だとなかなか感慨深いコメントだな…笑
軽さを追求したR💙スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵
8Rヴァリアントいいですね😊
走りは上質で、とにかくいい顔してます。
まだまだ値上りするので
700万の今が買い時ですね。
コメ主さまへ
あなたの書き込みから半年たった今
中古市場では500万円代〜
安定して値下がりしています。
堅調でしょうね この先は
とても魅力的な車ですが私はGTi派です。安定感を望むならRですけど、やはり重さを感じます。
ヴァリアントR買いました。
試乗した時に先代から比べてかなり良かったので。実車乗るとその質感の高さと面白さがあり、値段相応の物だと思います😊
愛車紹介動画上げてると思ったらタランチュラだらけで泡吹いた
@@nct7259 様
驚かせて申し訳ない💦
ポルシェ並みに早いならこの値段も頷ける
ゴルフ7あるあるのABSセンサー故障は対策された?
それと冷却系お漏らしは無くなった?
ゴルフ7のネガティブ点が積極的に解消されているとゴルフ8の魅力が増す😊
ほんとそれ。7Rでは本当に泣かされました
四駆ホットハッチならAMG A45S、GRカローラ、GRヤリスとかの比較も気になりますね。個人的にMTが好きなのでFFだけどシビックTypeR買ってしまいました。もしかしたら、シビック売っちゃえばA45S買えるかも?
45s乗りですけど走り・室内の質感共に高いレベルでホットハッチ好きならお薦めの一台です。ただ乗り出し約1000万なので、そこに価値を見出せるかどうかですね。
何故かレザーシートのオプションすら無し。GTIはあるのに
ひと月前に買いに行ったら、すでにオーダーストップに成ってて買えませんでした。
私も買えませんでした
ナビが残念
ナビなのに場所が検索できない(苦行のような検索システム)という欠陥商品
せめて日本製の高性能2DINタイプナビが取り付けられる、スロットになってて欲しいですね。
日本人が貧乏なだけなのかもしれないが、このクラスでかつこの質感で700万円超えは無い。
たぶん貧乏なだけですね、
海外大卒初年度年俸くらいなので
内装が残念 600万超えなのに手動布張りシートでした。
ワーゲンって見た目は悪くないけど本当に内装や装備が残念なんだよなぁ〜
手動は気にしないけど、ファブリックシートはないよ〜。自分はアルカンターラが好き。本皮は座面のヨレが気になるし、暑いとペタペタするから嫌いなんだよね〜。
@@rsm5317
ちなみにベンチレーション付きなら本革のペタペタは無くなりますよ〜
30年以上物価(給料)上がらない日本
だから、標準シートがナパレザー、パワーシートからファブリックへ変更等vwJAPANの苦肉の策で仕様を少しでもケチった結果
布張りって聞くと残念だけど、実際の素材は樹脂系だろうから、アルカンターラみたいなものと思えば気は収まるか。レザーだってほぼ合皮なので樹脂だし、レザーは表皮が風化劣化しやすいので、冷静に見ればファブリックも良いのだけど。。やっぱ印象は厳しいね。
かつてのゴルフはCセグハッチバックのベンチマークというか、絶対王者だったけど、今では日本や韓国の車に遅れを取っている感がありますね。
韓国!?
はあ?
日本市場しか知らない人にはなんのことが分からんだろうな。
ゴルフRが600万越えか…。今のご時世、外車は余計に高くつくな。日本車も外国では高くなってるんかな?
せめて外観や内装がアウディに追いつけばいいのにな
毎回なんでイキった片押しキャリパーなんだろう
価格を抑えるためだろうか
見た目だけの純正対向キャリパーにメリットは感じないなー
すべてとは言わないが、作り込まれたまともなフローティングキャリパーの性能はかなり高い
特にAUDIに付いてる対向キャリパーはすぐにヘタるし、正直軽さくらいしかメリットがないからフローティングのが合ってると思う
カローラにはもう勝てないな。質感。
?
どっちがどっちに勝てないんだか
わからない
素晴らしい書き方
モータージャーナリストか?さてはおまえ😊
カローラを馬鹿にする訳じゃ無いが、走りも質感もゴルフの方が遥かに上だよ
シート1つにしても雲泥の差
だからね
@@66hari84 あなたがお好きなんでしょ。Welcome。どうぞどうぞ、ご意見は自由です。
じゃあカローラ乗ってください笑
とにかく。カッコ悪い歴代最悪の形と個人的には思ってます。エアコン操作とかも最悪。買おうと思いましたが。T-ROC R買いました
高いね~不正だらけの会社の車を、こんな値で買う人いる?新型シビックタイプRに、すべてにおいて劣ってる。
どこが不正だらけなのか?全てにおいて劣ってる証拠もないのに、安易にそんなコメするあなたの方の頭が劣っているのでは?
シビックより速くないのですか?
トヨタが盛大にやらかした後だとなかなか感慨深いコメントだな…笑