REAL EKONOMI RASA EKSEKUTIF ‼️ANTI KURSI MUNDUR ADU DENGKUL⁉️Naik KA Jayabaya Ekonomi New Generation
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- Kereta ekonomi new generation, the real kereta ekonomi rasa eksekutif gak perlu khawatir kursi mundur dan adu dengkul! Naik Kereta Api Jayabaya Jakarta - Malang
#naikkeretaapi #EkonomiNewGeneration #jayabaya
Pada hari Selasa, 26 September 2023 di stasiun Pasar Senen Jakarta Pusat. PT Kereta Api Indonesia (Persero) secara resmi launching kereta terbarunya yaitu kereta Ekonomi New Generation yang dirangkaikan dengan Kereta Api Jayabaya.
Kereta api Jayabaya merupakan kereta yang melayani perjalanan dari kota Jakarta menuju Kota Malang dengan rute perjalanan dimulai dari Stasiun Pasar Senen, Bekasi, Karawang, Cikampek, Haurgeulis, Jatibarang, Cirebon, Tegal, Pemalang, Pekalongan, Weleri, Semarang Poncol, Ngrombo, Randublatung, Cepu, Bojonegoro, Babat, Lamongan, Surabaya Pasarturi, Surabaya Gubeng, Sidoarjo, Bangil, Lawang dan mengakhiri perjalanan di stasiun Malang.
Dalam 1 Rangkaian Kereta Api Jayabaya terdapat 2 kelas layanan yang terdiri dari 4 kereta kelas Eksekutif dan 5 kereta kelas Ekonomi K3 New Generation, yang merupakan kereta terbaru ditahun 2023 yang baru saja resmikan oleh PT KAI.
Kereta Ekonomi New Generation ini memiliki banyak keunggulan apabila dibandingkan dengan kereta kelas Ekonomi lainnya / kereta Premium Economy, yaitu
1. Hanya terdapat 72 Tempat duduk
2. Semua kursi menghadap arah laju kereta
3. Legroom yang lega
4. Kursi yang dapat di rebahkan
Sehingga untuk kereta Ekonomi New Generation ini bisa disandingkan dengan kereta kelas Bisnis (Lebih bagus kalo namanya Bisnis new generation sih, masa iyaa kereta Ekonomi lebih bagus dari kereta Premium) bahkan kenyamanan yang didapat hampir setara dengan kenyamanan pada Kereta Kelas Eksekutif, bedanya seperti tidak memiliki meja lipat, tidak memiliki footrest, dan legroom yang tidak seluas kereta eksekutif.
Over all kereta Ekonomi New Generation ini merupakan the real kereta Ekonomi rasa Eksekutif karena beragam keunggulan yang dimilikinya.
Ditambah lagi jam keberangkatan KA Jayabaya dari Jakarta menuju malang yang sangat bersahabat, berangkat dari Jakarta diwaktu sore hari, dan tiba di Malang pagi hari setelah subuh.
Dibuktikan dengan okupansi penumpang KA Jayabaya yang bagus, banyaknya pertukaran penumpang di tiap stasiun pemberhentian, sehingga kereta api Jayabaya di kelas Ekonomi New Generation dapat saya rekomendasikan untuk pilihan perjalanan temen-temen sekalian yang hendak bepergian dari Jakarta menuju Malang ataupun sebaliknya.
Pada perjalanan ini saya gak sendirian, saya bareng @RisangAnggaraAmbulakral @VGardaWardana @DimasPNugraha @OfficialKDRT @mamasijal
Nama KA : KA JAYABAYA
Relasi KA : Stasiun Pasar Senen - Stasiun Malang
Kelas : Ekonomi (K3 New Generation)
Harga tiket : Rp 320.000 - 400.000 (Harga tiket dapat berubah sewaktu-waktu tergantung kapan hari keberangkatan dan waktu pemesanan tiket)
Adapun susunan dalam video sebagai berikut
00:00 Opening
00:53 Stasiun Pasar Senen
02:10 Informasi keberangkatan kereta darj Jakarta ke Malang
04:23 Bertemu para panutan TH-cam
06:27 Proses pemasangan lokomotif dengan rangkaian KA
08:04 sekilas informasi tentang kode Lokomotif
09:19 sekilas informasi tentang perjalanan yang akan ditempuh & harga tiket KA Jayabaya
10:52 Sekilas informasi tentang kode sarana kereta
12:16 Peresmian kereta ekonomi new generation
13:56 KA Jayabaya diberangkatkan dari stasiun Pasar Senen
16:33 keunggulan kereta ekonomi New Generation
18:29 KA Jayabaya tiba di stasiun Karawang
20:17 KA Jayabaya tiba di stasiun Cikampek
21:23 Restorasi mewah KA Jayabaya
23:46 KA Jayabaya tiba di stasiun Cirebon
25:47 KA Jayabaya tiba di stasiun Tegal
26:47 Interior dan fasilitas Kereta Ekonomi New Generation KA Jayabaya
30:15 KA Jayabaya tiba di stasiun Pekalongan
32:40 KA Jayabaya tiba di stasiun Semarang Poncol
34:11 KA Jayabaya tiba di stasiun Surabaya Pasarturi
35:56 Jalur rel unik Surabaya Segitiga mesigit
37:02 KA Jayabaya tiba di stasiun Surabaya Gubeng bertemu KA Turangga
39:37 KA Jayabaya tiba di stasiun Bangil
41:08 Menikmati indahnya pagi hari
44:25 Kesan dan kesimpulan naik kereta ekonomi New Generation KA Jayabaya Jakarta - Malang
48:05 KA Jayabaya tiba di stasiun Malang
49:05 Closing
Follow juga sosmedku yang lain ya
Instagram : adivnm?igshid=O...
Tiktok : @Adivnm
Untuk keperluan kerjasama, dapat hubungi saya melalui email : adijasatrip@gmail.com
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
The Real Panutan..sumber informasi paling terpercaya 🙏🏾
Mana adaa, btw ini aku lagi nonton video mu malah 🤣
Kok kamu disini si 🤣🤣
Mas risang juga. 😂
Risang dan Adijasa,salah satu yang suka saya lihat,keren vidio2 mu berdua
Ampun maha master🙏
Ayo siapa yang lebih dulu naik KA MAK ITAM, Mas risang, mas adijasa atau mas irja, saya tunggu video nya 😅
Anti duduk mundur anti adu dengkul...semoga bisa keseluruhan kereta ekonomi seperti ini semua...😊
Jangan semua, nanti gak ada yg harganya murah
@@aysportal92 semua tapi tetep murah...😁🙏
@@aysportal92 saya kira kalo semuanya jadi searah akan tetap ada yg subsidi
Sy suka cara berbicara nya para youtuber traveler/railfans keliatan terpelajar. ❤
46:37 bener banget mas, saya mengharapkan PT KAI bisa memperbaiki masalah kursi yang tidak mendapat jendela alias dapat tembok tersebut 🙏😀, tetapi overall saya cukup bersyukur dengan kehadiran Ekonomi New Generation yang mengatasi masalah kursi tegak 90 derajat dan hadap-hadapan
Semoga ya
Naik eksekutif bos
Ukuran jendela diperbesar gitu kah? Menurut gw sih itu masih masalah sepele, bukan prioritas tinggi. Gak berharap akan diubah sampai generasi selanjutnya.
Interior kereta makan sdh nendang yah tapi interior kereta penumpangnya kurang sekali. Terlalu biasa. Terlalu banyak fiber glass. Lebih baik pakai aluminimum dari pada fibre grlass. Atau cari bahan2 lain. .
Tagak 90 derajat kyk di penjara.
Alhamdulillah, kereta api sekarang sangat bagus. Pengalaman saya tahun 1972 jika pulang lebaran. Naik dari stasiun Pasar senen sudah penuh sekali sampai ke atap kereta. Pernah naik di sambungan kereta di rantai antara dua gerbong. Untung saat naik ada bp Tentara sangat baik, beliau membuka ikat pinggangnya dan memasangkan ke pinggang saya dan di satukan dengan kopel yang beliau pakai. Beliau sempat bilang "tenang de, ade nda usah hawatir. Ade nda mungkin terjatuh, kalau saya jatuh baru ade terbawa, hehehee. Tapi saya jadi nyaman sekalipun naik di rantai penghubung diantara dua gerbong, tapi rasanya duduk di kelas VIP. Ya karena ada penentram hati. Bapa tentara ini. Saya turun di stasiun Cirebon dengan selamat. Alhamdulillah selamat ya de. Bapak masih jauh nanti turun di Semarang. Saya sangat berterima kasih saya salami dan cium tangannya. Oh iya saat itu saya masih sekolah di SMA.
Skrg umur brp mbah?
Kemajuan transportasi kereta api di Indonesian luar biasa smg bertambah maju trus berbenah dalam pelayanan dan fasilitas penumpang ...semangat menuju indonesia Majau
Sangat keren sekali, K3 Di rangkaian jayabay no adu dengkul, no sakit kaki, no sakit pinggang. HUT KAI denga hadiah yang sangat istimewa. KAI selalu jaya dan selalu maju👍💪💪
Untuk interior KA Ekonomi new generation ini memiliki desain yang sederhana namun minimalis dan elegan.Semoga dengan adanya pembaruan ini akan menjadikan kereta api sebagai transportasi umum yang banyak diminati lebih lagiiii.Great KAI Indonesia 👍
Blower AC bikin telinga congean
Suka cara nya ngevlog, sangat jelas, informasinya sangat2 jelas dan berguna
Widih Anti Tegak Tegak Klub, Sekarang Naik Ekonomi Jauh Lebih Nyaman Ya, Oh Ya, Untuk Tarif Termahalnya 400 Ribuan, Itu Udah Worth It Banget Sih, Kalau Mau Bandingin Sama Bus, Kalau Fasilitas Dan Harga Ya Lebih Unggul Bus, Tapi Ada Kelebihan Di Kereta Api, Yaitu Tempat Naik Dan Turun Lebih Aman Dan Nyaman, Stasiun Strategis Di Tengah Kota, Dan Waktu Tempuh Lebih Pasti, Jadi Gak Bisa Head To Head Langsung Sih, Intinya Beda Segmen Pasar, Ya Gak Bisa Langsung Bandingin Gitu Aja, Kalau Aku Jalan Sama Adik Pasti Naik Kereta, Karna Adikku Cewe Lebih Nyaman Naik Kereta ☺
Tergantung suka yg mana bang, suka kereta ya pasti naik kereta, suka naik bus ya pasti naik bus 😁 kalau aku pribadi lebih suka bus
Alhamdulillah ekonomi generasi berikutnya telah hadir seharusnya kereta api jarak jauh yang pakai ekonomi harus nya kursi nya seperti ini sih semoga terwujud
Semoga ya
tapi dengan resiko tidak tarif PSO lagi semua jadi komersial... sedangkan masih banyak masyrakat yg bergantung dengan tarif PSO
Untuk Jurusan Solo Ekonomi New Generation Ada Gk Mas, Klo Eksekutif Udh Ada Argo Lawu Dan Argo Dwipangga
mantap review-nya....kereta kelas ekonomi anti adu dengkul, anti duduk tegak, anti jalan mundur
TERIMA KASIH.
INFONYA....
Selamat Beraktifitas..!!
Mantuulll pisan kang Adijasa, ini nih kereta milenial ke 2 terbaru Jayabaya yg ekonomi nya super modern udah nyaman+anti adu dengkul 👍😄
yah semoga aja bukan hanya dari kenyamanan yg ditingkatkan tapi juga speednya diupgrade jadi semi cepat minimal 140 km/h jg tampilan casing desain keretanya agar lebih kekinian meskipun gak cepat tapi tampilan luar kek kereta cepat akan lebih keren....
sudah saatnya semua transportasi massal itu lebih diperhatikan pemerintah agar masyarakatnya beralih ke transportasi massal sehingga mengurangi kendaraan pribadi n polusinya....
kan enak kalo semua transportasi massal baik bagus n terintegrasi, mngkin akan bisa mengurangi kendaraan pribadi secara signifikan
Ketemu Suhuu bisaa barengan juga 😂🙌
Sampean suhunya 😵💫
Terimakasih pak jonan,krn engkaulah kereta api kami makin bagus dan menguntungkan,meskipun bpk di singkirkan pada akhirnya.
Betul bro
mantap kang adi....sukses selalu setiap tripnya selalu ada EDUKASI dan solusi buat naik kereta...😊
Smg bs menginspirasi kereta ekonomi yg lain
Smg kls ekonomi semua dibuat sm spt KA Jayabaya, biar nyaman yg naik kereta ekonomi, masyarakat standart ke bawah,wlu naik kls ekonomi serasa naik kls eksekutif
Pokoke maknyus info nya dari mas Adiyasa...terlengkap detail bnget ..sehat2 mas Adiyasa sukses sllu chanelnya
Suka, ada perubahan yg signifikan, buat KA klas ekonomi saja seperti ini, tentu nanti yg kelas diatasnya pasti lebih nyaman ....horee...penumpang pasti menikmati kenyamanan....🙏🙏
Terimakasih Kang Adi, cukup jelas info yg disampaikan ttg persaratan naik KA.
Saya selalu mengikuti Piknik Mata dg Kang Adijasa. Sukses selalu.
Kereta Api KAI memang top banyak perubahan cepat menuju kenyamanan dan kesempurnaan
mas adi dan mas risang dua2 keren mantap terus berkarya
mas adi dan mas risang dua nya keren mantap terus berkarya
salut dan apresiasi KAI selain memperbaharui kereta ekonomi, juga kereta2 tua difungsikan lagi untuk wisata
Jadi pengen naik kereta ekonomi baru.😊
Mantabs kali...
Ayo PT KAI, ubah kereta ekonomi yg manusiawi. Tp harga yg ramah di kantong
Itu Namanya itu ngelunjak.
Gak mungkin lah murah tapi nyaman.
Masih banyak orang yang butuh tiket kereta murah yang di sungai.
Semoga kereta api Matarmaja, Pasundan, Kahuripan, senja bengawan, sritanjung, Kertajaya segera menyusul seperti ini
Kalau Kereta Subsidi Susah Tuh Kecuali Tarifnya Naik 😅
Mimpi 🤣
Tiket kereta murah subsidi jangan ngarep, itu sama aja ngelunjak.
Kertajaya jangan lupa
@@djumaryo8991 paten premium ss
Mantap Mas...kereta Jayabaya kelas Ekonomi New Generation nya bagus....dng warna biru....sukses selalu yaa. Mas
Hartur nuhun mas adi dh ksh informasi jayabaya new generation...terakhir naik di akhir bln mei jkr- mlng , nonton video ini serasa nostalgia 😊 sukses sllu mas
adi ....
Keren👍 ini baru pertama☝ kali ada Kereta Api🚉 New Generation kalau menurut aku sih ya setuju👍.
Sy sdh naik kereta jaya baya yg baru..dr Sts.Gubeng menuju Sta.Tawang Semarang..kereeenn, asyikk 👍👍👍
The real kereta Ekonomi rasa Eksekutif.
Naik Kereta Ekonomi tanpa harus duduk mundur & anti adu dengkul lagi 🔥
Next upload gimana kalo video trip Gajayana Luxury ? 😂
Udah lebih dari Bisnis 😅
Ditunggu trip gajayana nya.. berharap ka berantas dapet juga gerbong new generation 🤲
Gmn klo nyobain KLB nostalgic culinary mas 😅
Ada kursi single penjaga pintu gk sih mas?🤔
minus ada beberapa seat almost full tembok ratapan
Aku senang yg adu dengkul ... kalo sepi bisa pake tidur
Alhamdulillah...semoga semua KA EKONOMI seperti naik bus joknya TIDAK ADU DENGKUL
Tempat bagasi harusnya ad tutupnya seperti bus2 kelihatan rapi dn bersih kalo perbaikan jangan tanggung 2
Ini yang di tunggu-tunggu trip jayabaya dengan ekonomi new generation dengan kursi biru berjumlah 72
Siap
Semoga perkereta apian di Indonesia makin maju,saya mengalami naik kereta jarak jauh sejak th 1969 sejak kereta Gaya baru ,Mutiara ,Argo Anggrek dll,yg saya rasakan tempat duduk Mutiara yg sdah sangat kurang enak ,mungkin sedikit demi sedikit bisa di perbaharui,semangat PJKA
Iya ambok semua Kereta Ekonomi dibuat seperti ini spy lbh nyaman dan membuat penumpang senang.
Assalamualaikum Iqbal Blitar Jawa Timur Indonesia hadir semoga perjalan ke pasar Senen ke malang lacar terima kasih bjam 19:22 wib Blitar Jatim Indonesia
Para panutan dunia yutub .
Ingin rasanya Salim,sungkem sama suhu2 yutub mas Risang ,mas garda, mas adijasa ,dkk
17:57
1. Iya betul.
2. Untuk Bekasi - Gambir pp dan Bekasi - Pasar Senen pp tersedia tarif khusus : Eksekutif Rp 40.000,-, Bisnis Rp 35.000,- dan Ekonomi Rp 30.000,-. Lumayan buat alternatif selain KRL dan buat nyicip KAJJ dikit 😄😄
Wah nanti pulang ke Malang bisa naik KA baru ini. Terima kasih informasi nya mas
Gaspol
Seneng KAI meningkatkan fasilitas gerbong ekonoomi lebih nyaman, makin ngefans pada kereta api Indonesia
Setelah berangkat dari SBI, SGU dan Sidoarjo sambutlah matahari ☀️ yg eksotix cucoklah emang Jayabaya dgn ekonomi modern (NG) ini kereta nya milenial banget setelah taksaka 👍😄😄
Tgl 6 Launching KA Bima Compartement ...jgn lupa ikut trip nya Kang Adi...
Liputannya josss❤
1. Ya, untuk pembuatan gerbong kedepannya, bisa dibuat kaki penyangga kursi yg lebih ramping tapi kuat, spt huruf T dg lebar tiang cukup 5-10 Cm saja, agar bisa dimanfaatkan kaki masuk kebawah kursi untuk selonjor dan kedua kaki lbh membuka, lebih nyaman rilex.
2. Jam keberangkatan di stasiun awal, bisa mulai jam pagi 6-8, atau pergantian hari jam 23.00-02.00, sehingga lebih byk pemandangan diluar terlihat ya.
Silaikan yg bisa bantu sampaikan usulan ini ke Team KAI dan PT INKA ya🙏
Salam sukses dan bahagia Kang Adi, mas Risang, dan all Railfans🇲🇨🙏😇
semoga kelas bisnis bisa di ubah seperti ini lebih baik lagi
Waduh sekarang keretanya jadi nyaman dan berharap kai terus berinovasi agar masya
Rakat tambah nyaman dan orang asing kagum dengan indonesia
Menurut sy KA berikutnya yg pantas dibuat spt Jayabaya adalah Pasundan, krn KA Pasundan terkenal mahal (non subsidi) akan ttp okupansi selalu baik shg wajarlah target berikutnya utk KA Ekonomi anti mundur ya Pasundan
Semoga bisa nular ke eko kemenhub yg lain seperti majapahit, menoreh, gbms, blambangan, joglosemar
mantap nich
Proficiat untuk mas mas yg dapat menikmati kereta ekonomi generasi terbaru yg sangat bagus dan tentu nyaman. Saya masih ingat naik kereta ekonomi dari jatinegara, berdiri sampai kebumen, padahal turunnya di yogya lempuyangan. wah ekstra pegal.
Oalaah udah lama banget itu ya
@@Adivnm interiornya kurang kreatif yah. Mbok sekali2 di gandeng tukang design dan ahli interior mobil. Masa kalah sama bis?
@@MSDGroup-ez6zkLha Memangnya Sejak Kapan Kereta Saingan Sama Bis? 😂
@@Albertic_II sejak Jonan memperbaiki KA maka sejak itu bus secara positif memperbaiki bus mulau dari double decker, interior sampai pelayanan.
@@MSDGroup-ez6zk 😂 Yasudah Kalau Begitu Anda Naik Bus Saja, Ini Kelas Ekonomi, Kelas Rendah, Kalau Mau Interior Mewah Ya Naik Kelas Yang Lebih Tinggi.
Akhirnya..hehe..😁
Sip mas adi👍
Salam RF🇲🇨🙏
Hadir bang, full durasi nontonnya.. X aja mau mampir terbang ke tempat saya... 🎉
Mewah bgt💫
Bangga dgn KAI ... Makasih Min. Jelas dn padat liputannya
Ibu jadi rindu Surabaya kalo nont vlog ny mas Adijasa ..heeheee
Hehehe
Waah ini langganan dulu klo pulang dari jkt-sby masih adu dengkul haha😂
Mas Adi ini suaranya enak banget, apa dulunya kerja jadi operator/cs 🙂🙂🙂
Joss mas, setuju dg pendapat new bisnis 👍😁
Klo yg gak dpt jendela serasa nostalgia naik kereta bisnis buatan 1978 jendela 8
Interiornya lebih mewah ini daripada kelas Eksekutif.
Harusnya ini Ekonomi Premium, terus yang premium jadi Ekonomi biasa
Tapi keknya kursinya beda bro, yg ekse lbh tebal dan ada fitur meja kecil
3 April 2024 aku naik kereta ekonomi Jayabaya tujuan malang berangkat dari stasiun Senen Jakarta jam 17.25
Keretanya nyaman adem kursi anti adu dengkul
Para penumpang full tempat duduk tapi banyak tidak full trip sampai stasiun Malang
jadi dalam gerbong banyak yang kosong tempat duduknya..
kapan ya model kereta indo bisa sekeren eropa 😢😢..biar gk jadul ky india gt 😢😢cuma kereta cepat yg modelnya uda modern
makasih mas udah memberikan masukan ke kai soalnya saya tinggal di cikampek susah dapet tiket kereta karena dikit udah gitu mahal"😅
manntap mas adi jasa
Sukses dan sehat sll
Aamiin, sukses dan sehat selalu juga ya
Masih inget dl Jayabaya msh pake livery ijo kuning pas lewat tegal hampir jam 9/10an malam
Good Job KAI!
Sebelum COVID-19 pertama Sy pernah naik KA Ekonomi Premium, klo ngk salah ato apa namaya lah, dari Tasikmalaya ke Jogjakarta, ngk nyangka kursinya sudh sprti klas executive tp jarak antar kursi dg depannya agk rapat & reclaining hanya bisa rebah ⅓ - ¼...sedikit amaze..Sy jdi lebih suka naik KA krn lebih tepat wktu. Dan klo dihitung² wktu tmpuhnya dari rumah smpé 7n "mirip²" naik pesawat (prosesnya ya)...krrrrrènnnn KAI...❤👏👏👏👍👍👍❤
Semoga dipasang juga di Gaya baru malam selatan
TH-camr favorit cuman mas andriawan sama mas Adi. Kalo nginfoin jelas detailnya
Mantul mas nyoba deh kemalang cuzzzz
Aduh beneran apa mas adi desember mau brli tiket ekonomi ni kalo tepat duduknya gitu mantap ni👍👍
Waw oleh2 khas PURWOKERTO
Semoga segera semua kereta adu dengkul jadi New generation aamiin
Semoga yaa
Saya baru tahu, perbedaan jumlah kursi hanya SEPULUH KURSI, manusia dibiarkan adu dengkul, inilah harga manusia di Indonesia
Jadi pengen nyoba
16:10 bener banget setuju, seharusnya KAI memperbaiki kembali jadwal kedatangan di Jakarta, karna jam tsb tidak ada transportasi umum yg beroperasi. Naik transport online pun tidak aman takut ada tindak kriminal yg tinggi dibanding didaerah yg cukup aman mau tiba jam berapapun.
Seharusnya jadwal ketibaan dijakarta itu dimulai dari jam 4 hingga jam 6 pagi.
Banyaak dilemanya, kereta jam enak arah gambir kereta unggulan semua wkwk
Jaman tidak berubah . .
Yang berubah manusia . .
Dahulukala . .
Duduk berdampingan dgn orang lain . .
Duduk berhadap hadapan dgn orang lain . .
Tidak masalah . .
Nanti nya ada gerbong khusus yang bepergian sendiri . .
Satu dgn kursi lain tidak berdempetan . .
Jadi lebih individualis . .
Lawang hadir mas adi dari daop 8 surabaya
Dulu sering naik pas klas bisnis gambir-jogja
Smga semua ka ekonomi kursi Kya gitu GK adu dengkul smga aja
kereta lumayan nyaman..kemarin pulang dari jakarta naik ini...
Wow mantul 🙏👍
Nuhun
@@Adivnm sami-sami
gua jga kmrn pas launching ni kereta naik dari malang ke sby ada kejadian rem rangkaian ekonomi 2 kebakar di stasiun bangil
Akhirnya tidak ada lagi adu dengkul dengan dengkul orang lain maupun belakang kursi premium tapi sekarang adu dengkul dengan udara. Mantap
Yoi
Nyari Murah + punya waktu luang banyak & gamau Ekonomi hadap-hadapan adu dengkul , Jayabaya solusinya 😁👍🙏
Saya tanggal 27 Sep 2023 juga berkesempatan naik K3NG dari PSE ke Bekasi
waah jalur utara, yg jalur selatan ka apa ya mas yg sekelas ini, sukses mas tx
Sedih....sekarang ini angkutan kereta harganya mahal semua😢
Semoga kereta Ekonomi New Generation ini,hadir di KA Pasundan sudah sewajarnya karena harga tiketnya sekarang mahal karena di cabut subsidinya tapi rangkaian masih pake rollingan ka Kahuripan yang masih bersubsidi.
Sayangnya belum semua kereta ekonomi seperti KA Jayabaya
Pembaruan yg terlambat.....bus sdh mengeluarkan double decker sleeper dan banyak lagi inovasi yg dilakukan...bila kai tidak segera menyesuaikan dgn kemajuan transportasi maka lambat laun ditinggalkan para penumpang yg menuntut kenyaman lebih untuk perjalanan
Bagus itu.
Kalau yg dpt kursi mundur, tentu kenyamanannya beda dgn yg dpt kursi maju.
Iya setuju banget padahal Karawang/Cikampek industri nya besar , masa yg di prioritaskan kan cuma bekasi sama Cikarang doang untuk pemberhentianya , malah hampir semua ka berhenti di bekasi bahkan sekelas argo