Moin ihr Zwei. Wir sind seit Mai 2023 mit dem gleichen Fahrzeug wie ihr unterwegs. Das Thema der Schrauben an den Klappen hatten wir auch. Es wurde von Eura und dem Händler sehr kurzfristig und in 1A Qualität dauerhaft behoben. Weitere Mängel gab es bisher nicht, das Fahrzeug ist solide konstruiert und mit Sach- und Fachverstand zusammengebaut. Wenn ich da an unsere völlig vom Werk verpfuschte Kist von Bürstner denke, die wir 3,5 Jahre vor dem Profila gefahren sind, da graut es mir noch immer und die Nackenhaare stellen sich auf. Da war selbst das Servicecenter in Kehl nicht in der Lage den kontinuierlichen Wassereinbruch zu stoppen. Neben mehr als 50 anderen Mängeln hab ich das Problem dann selbst behoben. Wenn man diesen Murx und Pfusch anderer Hersteller kennt und auch erleben musste wie sie mit Ihrer minderwertigen Qualität umgehen, da weiß man es sehr zu schätzen wie Eura den Profila zusammenbaut und im Fall eine Reklamation damit umgeht. Für uns kommt aktuell auch kein anderes Fahrzeug infrage. Falls ihr über eine Luftfeder nachdenkt, dann müsst ihr notgedrungen bei der Kombi MB + AL-KO auf eine Vollluftfeder zurück greifen. Die sonst weit verbreiteten einfachen 2-Kanal Zusatzluftfedern haben bei keinem Hersteller eine Zulassung für den Benz mit AL-KO. Wir haben die 2-Kanal Vollluftfeter von Goldschmitt an der Hinterachse verbaut um das Heck bei Bedarf etwas anheben zu können. Neben dieser Funktion hat die Anlage auch einen automatischen Niveauausgleich. Das fährt sich sehr angenehm und wir können die Anlage empfehlen. Gruß und weiterhin viel Freude mit eurem Profila, A&S
Hey, danke für die tolle Erklärung. Es ist so, ohne Eura Mobil hoch loben zu wollen ( Mängel sind ja da) machen die vergleichbar mit anderen Herstellern noch echt einen guten Job. Auch wenn da noch optimierungsbedarf herrscht. 😅
Im Schnitt benötigt man drei Jahre bis die meisten Mängel abgestellt sind. Warum sollte man nach diesem Mängelkrampf gleich wieder was anderes holen?..und der Albtraum würde von vorn beginnen. Wir haben unser Fahrzeug jetzt drei Jahre und werden damit hoffentlich noch viele Jahre fahren. Ein jahrelanger Affentanz wegen Mängelbeseitigung ist ein wirklicher und wichtiger Ausschlussgrund für einen Neukauf. Wir haben an unseren Kastenwagen gleich eine Holhlraumkonservierung und Unterbodenschutz machen lassen und alles sieht noch aus wie am ersten Tag. Hinten haben wir Luftfederung und vorn die ORC Federn nachgerüstet,was einfach nur super ist. Mängel: Heizungsplatine Truma 6E defekt, Fenster undicht...selbst neu eingeklebt, Wasserpumpe und ein Wasserhahn getauscht. Partikelsensor getauscht, Gaszünder defekt. Möbelbau absolut in Ordnung. Der Tausch von Teilen hängt oft nicht am Händler, sondern am Hersteller der Zulieferteile. Da kann schon mal ein halbes Jahr für die Garantieanfrage ins Land gehen und das Fahrzeug bei Heizungsausfall nicht genutzt werden. Das ist dann das wirklich Nervige. Wohnmobilfahrer wollen fahren und nicht in der Werkstatt stehen. Liebe Hersteller, wenn ihr zukünftig Bestandskunden von einem Neukauf überzeugen wollte, dann geht das nur über die Qualität und den Preis. TH-cam zeigt Mängel auf und ist sicherlich heute und zukünftig ein Entscheidungsfaktor. Beisiel: Wir haben uns gerade gegen einen Neukauf eines Pkw's entscheiden, da er bei TH-cam und auf weiteren Quellen schlecht bewertet wurde.
TH-cam ist bei vielen leider noch nicht angekommen. Wir können deine Ansagt komplett unterstreichen. Egal ob TV, oder Haushaltsgeräte. Erstmal schauen was TH-cam sagt. Bestes Beispiel unser Mähroboter. Durch TH-cam und Social Media sind wir zum Mammotion Luba 2 gekommen. Der erste Mähroboter der bei uns nun einwandfreien dienst verrichtet. Die haben die Roboter an etlichen TH-camrn zum präsentieren verteilt und jeder hat ihn anders auf TH-cam vorgestellt. Wir mögen dieses Marketing 🙂
Jeder der sein Fahrzeug länger nutzen will muss Unterodenschtz und Hohlraumversiegelung machen lassen. Die Fahrgestell sind als Transporter konstruiert und entsprechend kostengünstig für gewerbblichen Einsatz gebaut. Solche Fahrgestelle sind ohne weiteren Schutz nach 3-5 Jahren am rosten da dann auch die gewerbliche Ntzungsdauer im Regelfall abgelaufen ist. Wohnmobile die länger gefahren werden brauchen daher extra Schutz, besonders wenn man Wintercamping macht und Salz ans Fahrwerk kommt.
Ihr macht das glaubwürdig und unterhaltsam. Auch hier merkt man teils den „gebremsten Schaum“, wenn ihr Mängel ansprecht, auch gewisse Enttäuschung, aber das nicht aufbauschen wollt (Tür, Alarmanlage). Bei meinem vergleichbaren Carthago T 4.9 auf Mercedes Sprinter mit der Caratec/Vodafone Alarmanlage geht das so, wie von euch eigentlich gewünscht. Wir öffnen Zentralverriegelung und dann ist das Fahrzeug an allen 3 Türen auf und die Alarmanlage entschärft. Verlässt man das Fahrzeug und verriegelt, dann sind alle 3 Türen zu und Alarm scharf. Automatische Verriegelung ist - glaube ich im MBUX einstellbar und abgestellt. Einzige Mercedes-Zickigkeit: Halten wir an und ich verlasse Fahrzeug nur über Aufbautür, dann funktioniert die Zentralverriegelung gar nicht. Mercedes will nach Stillstand, dass die Fahrertür 1x auf und zu geht. Wir haben aber vielleicht noch Problem mit der Alarmanlage ab Werk, weil ich die zwar an den Mercedes-Türen mit Schlüssel manuell öffnen und auslösen (und testen) kann, nicht aber, wenn ich eine Klappe mit Aufbauschlüssel öffne (trotz verkabelter Sensoren), aber das ist ein anderes Problem. Alle Hersteller liefern leider mal Mist aus, der teils an den Zulieferern liegt. Bei uns serienmäßiger Dachlüfter defekt nach 1 Woche (gut so, jetzt Maxxfan im Austausch), aber auch Dauerplus-Signal fehlte bei Auslieferung, weil bei Carthago Kabelbinder zu stark angezogen waren, die dann eine Kabelverbindung auseinanderzogen und Garagenschlösser hakeln. Mercedes hat eine falsch verkabelte Klimaanlage beigesteuert, so dass wir gerade Heizungs- und Klimaanlagenausfall hatten (auf Garantie behoben). Der Möbelbau ist dagegen super,aber Sorgen machen mir Plastik-Pushlock-Schlösser. Das sind Sparmaßnahmen an der Qualität und ich will nicht wissen, wo jetzt erst recht gespart wird, um noch akzeptable Preise darstellen zu können. Da wird es mangels Nachfrage jetzt nur scheinbar billiger. Tatsächlich wird weiter abgespeckt. Daher freuen, wenn das Fahrzeug oft erst nach 1-2 Jahren ohne Kinderkrankheiten ist. Besser wird es bei Neufahrzeugen eher nicht. Abgesehen davon will man nicht immer wieder die ganzen Einbauaktionen wiederholen.
Einen Unterbodenschutz mit Hohlraumversiegelung könnte ich euch empfehlen, vor allem, wenn ihr das Fahrzeug lange behalten wollt. Da sparen meines Wissens (fast) alle Hersteller.
@@homegeparkt Hab ich bei David Hein Fahrzeugtechnik machen lassen. Je neuer das Mobil ist je besser und günstiger. Mein Fahrzeug (Ducato 7) hatte nach 3 Jahren schon extreme Rostschäden (hab ich mir selber mit David angesehen) und musste mit Eisstrahlen (kostet) vorbereitet werden.Ist auch von den Materialien abgestimmt (Holzboden,GFK usw)
Hallo, bei der ersten TÜV Prüfung unseres Eura Mobiles 676 Mercedes habe ich mit dem TÜV-Ingenieur gesprochen und durfte das Mobil auch von unten mit ansehen. Er empfiehlt keine Versiegelung bei meinem Fahrzeug. Der Mercedes Teil ist sehr gut versiegelt (regelmäßig prüfen und ausbessern ist sein Tip). Der AlKo Rahmen ist verzinkt, der Unterboden eine GFK Haut. Das würde er nicht versiegeln, da man dann nichts mehr sieht. Regelmäßige Kontrolle wäre die bessere Wahl. Bei den vielen Leitungen müsste man auch alle Leitungen lösen und nicht einfach mit versiegeln. Ich konnte das nachvollziehen, nachdem ich das Mobil von unten gesehen habe. Also mein Tip: Fahrzeug von unten ansehen und dann entscheiden.
Glaubt ihr das mit dem Leichtbau wirklich . Da ist einfach nichts mehr in der Praxis getestet worden. Das macht ja jetzt ihr 😉 Das ist leider in der gesamte Branche so. Schön für die Messe sind Sie ,nach der ersten Woche merkt man wo es klappert wackelt oder im Schlaf drückt . Und später kommt die Verkabelung wenn man die schweren AGM Batterien upgraden möchte. Soviel zum Leichtbau 😊
Das mit der Zentralverriegelung kenne ich von meinen beiden Hymer BMC 690 nicht. Die Aufbautür ist wie alle Türen in die ZV integriert und funktioniert wie ihr es Euch vom Eura wünscht. Zum Thema Mängel, die gibt es wohl bei jedem Hersteller weniger oder mehr. Wir hatten bei unseren 3 bisherigen Hymern aber immer Glück.
Was Wahr ist, darf man sagen. Und wenn es so Sachlich wie bei Euch ist, um so mehr. Es steht und fällt auch mit dem Händler und dessen Werkstatt. Leider müssen die Händler die Fehler der Hersteller ausbügeln! Ich selber fahre einen Hobby On Tour T65GE. Wenn man einen Hobby sich zu legt, kann man erahnen was man bekommt. Wir haben mächtig Glück gehabt. Bis auf kleine Mängel - was unserer Händler großartig bearbeitet hat, sowie eine Große Sache, was Hobby zu unserer vollsten Zufriedenheit Erledigt hat, sind wir sehr zufrieden. Wir fahren definitiv noch immer unser Traum-Mobil. Grüße sendet Tom
Ja, ihr macht das richtig, wenn man Probleme anspricht. Ich habe einen Hymer T 676 Tramp auf Renaultbasis von privat gekauft und glücklicherweise nicht ins " Klo " gegriffen. Konnte keine Probefahrt machen, da beim Verkäufer die Saison abgelaufen war. Der Kauf war 2019 vor Corona und preisgünstig. Nach 5 Jahren Nutzung waren dann kleinere Sachen mit Teleskopstange am Fenster und ausgehebelter Schieber an der Thedford Kassette. Alles im Rahmen. Der TÜV hatte seit dem immer bescheinigt, dass der Unterboden sehr gut ist, trotz Bj. 2009. Ich habe Saison von 03 / 11 und stehe in der Garage. Ich würde Unterbodenversiegelung bzw. Hohlraumkonservierung nur machen, wenn ihr im Winter fahrt oder Euer WM nicht in einer Garage steht. Macht weiter so.
Auf JEDEN Fall richtig, diese Sachen anzusprechen. Wir haben mit unserem 675 SB einen fast identischen Aufbau, diesen als Tageszulassung im April übernommen. Gott sei Dank noch keine Probleme, denke aber das liegt mit an unserem Händler, der die Fahrzeuge erst nach gründlicher Durchsicht übergibt. Eine Frage zu eurer perfekten Folierung: Könnt ihr uns da eine Empfehlung aussprechen? Die Eura Aufbauten sehen ja seit Jahren immer gleich aus und möchte da gern etwas verändern. Wofür braucht man bei Eura (Voll GFK) eine Unterbodenbeschichtung?! Bei unserem Vorgänger (Knaus Sky ti) mit Holzboden war das sinnvoll, aber jetzt beim GFK Boden hoffentlich nicht?! Das war mit ein Grund für den Wechsel😅
Danke für euer Video! Wir fahren seit einem Jahr ein EuraMobil Integra Line 720 EF - also praktisch euer Wohnmobil vollintegriert auf Fiat -Basis. Gravierende Mängel? Eigentlich nicht - bis auf die Fahrertüre. Diese war erst zu lapprig eingestellt, dann viel zu fest. Im Moment bekommen wir sie gar nicht auf....Aber mit dem Tisch und den Schränken haben wir zum Glück gar keine Probleme! Unterm Strich können wir nach 12 Monaten sagen: Wir sind mehr als zufrieden und glücklich mit unserer "Perle"! Liebe Grüße
Hallöchen ihr zwei. Also wir haben seit über 2 Jahren und gut 18000 km einen Chausson 777 ga Titanium Premium auf Ford Transit und sind damit echt super zufrieden. Wir hoffen das es so bleibt. Bis jetzt haben wir keine Mängel seitens dem Aufbau und Ford. Uns freut es das Eure Mängel abgestellt sind und ihr wieder sorgenfrei unterwegs sein könnt. Viele liebe Grüße aus Würzburg von Tommy und Tanja😊
Unser Eura IL (BJ2016 vor 1 Jahr vom Eura-Händler gekauft) hat von Tag 1 Wasser im Zwischenboden. Holz ist aufgeweicht und am Bröseln, Anzeichen von Schimmel. Zahlreiche andere Mängel wurden vom Händler abgestellt. Das Wasser bekommt er nicht in den Griff. Wir sind kurz davor auf eine Rückabwicklung zu bestehen, obwohl wir das Fahrzeug lieben und der Händler bemüht ist. Wasser und die Folgeschäden sind jedoch sehr übel.
Ich möchte es an dieser Stelle einfach 'mal so ausdrücken: es werden Fahrzeuge zu erheblichen Preisen in den Markt gedrückt, bei denen sich der Besitzer dann (unter Umständen jahrelang!) darum bemühen muss, die werksseitig ausgelieferte unvollständige oder nicht funktionierende Misere irgendwie wieder in den Griff zu bekommen, wie bei meinem "Ford Transit Nugget Plus HD / Bj 2022" derzeit auch...
Hallo Ihr Beiden, ich finde gut, dass ihr Eure Rechte durchsetzen konntet und jetzt zufrieden seit. Zur Qualität der WoMos an sich: Was ich beim Umbau der Elektrik alles so gesehen habe: Es funktioniert, ist auch wohl technisch sicher, aber die Ausführung hat nichts mit Qualität und Premium zu tun. Carthago Splus aus 2017, also weit vor Corona und dem großen Boom. Das Problem ist also eher im System. Mal sehen, wie das in dem nachlassenden Boom dann aussieht. Gruß Vincenz
Ihr könnt vom Glück sprechen, dass ihr so einen guten Händler habt, der euch diese Mängel behoben hat! Aber richtig ist das nicht das müsste seitens des Werks schon anders kontrolliert werden mit der aufbaut Tür zwei Jahre keine zufrieden stellende Lösung. Das ist schon lachhaft. Qualität geht anders und der Preis stimmt schon lange nicht mehr aber die Leute kaufen warum sollte Hersteller was ändern?
Unser Eura 696 ist von 04.2023. Auch wir haben einen guten Händler Lehmann in Arnsberg, der wirklich alles macht. Bei uns ist das auch mit den Schrankklappen. Was uns nervt ist das quietschen und knarren beim Anschluss/ Schnittstelle Fahrerhaus an den Möbelbau. Einmal wurde hier schon gearbeitet, das muss wohl nochmal erfolgen. Das quietschen am Boden wurde auch schon beseitigt. Welcher Mangel jetzt neu ist, ist das rieseln der Verdunklungsrollos in der Küche und Bett Fahrerseite. Hört sich an als wenn Sand in den Rollos rieselt. Hier machen wir den nun 6 Mangelbehebungstermin in 1,5 Jahren. Ich finde es richtig das Ihr das öffentlich macht. Auch bei FB bemängeln viele, das Eura sich nicht rührt, wenn man die direkt anspricht. Die schieben einfach alles über die Vertragshändler. Aber das ist wohl so üblich in der Branche. Wir werden definitiv kein Volumen Fahrzeug mehr kaufen. Wenn dann nur von einer Manufaktur.
Also ich bin seit 30 Jahren im Womo unterwegs und schon immer hat man die ersten 2 Jahre mit der Mängelbeseitigung bei Neufahrzeugen zu tun. Teilweise auch dadrüber hinaus wenn der Händler keine Lösung hatte. Die letzten 2 Fahrzeuge wurden gebraucht gekauft und ich habe es nicht bereut. Ich bin nicht der Meinung, dass es schlimmer wird. Die Fahrzeuge werden immer anspruchsvoller, immer mehr Technik, was sich augenscheinlich skaliert.
Wir haben das gleiche Baujahr wie ihr haben den T 696 EB. Schrauben in den Schränken genau das gleiche wie bei euch. Knatschen im Boden fängt an, danke für die Infos mit den Stützen. Aufbautür und Alarmanlage funktioniert aber von Anfang an einwandfrei. Sonst ist alles super. Wir werden auch unseren ewig behalten… hoffentlich 🙈. Liebe Grüße
Den Unterboden zu versiegeln kann ich euch nur empfehlen. Wir sind nächsten Monat damit dran. Wollten das im April nach der Auslieferung schon machen aber ein guten zu finden der es gut macht das man was auf länger hält ist nicht so einfach. Die haben meinst lange Termin Zeiten aber wir sind noch dieses Jahr dazwischen gekommen. Es gibt einige Videos im Netz zu den Unzerböden wie die schon nach einen Jahr aussehen und es ist egal ob Merzedec oder Fiat oder sonst wer.
Hallo ihr beiden. Ich gebe dir vollkommen Recht. Wir fahren auch einen Mercedes als Untersatz, nur einen Hymer Vollintegrierten mit 4,5 to. Unser Fahrzeug hatte auch paar Zipperleines, aber alles überschaubar und wir wollen auch nicht das Fahrzeug abgeben, obwohl eine größere Ausführung uns sehr gefallen würde. Nur hier weiß man was man hat, was wir bekämen wissen wir nicht, zumal im Fahrzeug mittlerweile alles verbaut ist, was das Leben angenehmer macht und beim Neuen, müßte man wieder alles nachrüsten, Folge ist, der bleibt bei uns. Auch eine Garantieverlängerungen von zusätzlichen 36 Monate haben wir abgeschlossen! Nichts für ungut, Womo mit allem drum und dran steht hier und mehr braucht keiner. LG Norbert, Bettina und Quincy aus Hessen
Hallo, bei unserem Eura 720EF auf Fiat Basis haben wir auch die Erfahrung mit den sich lösenden Schrauben an den Schrankklappen. Wie verhalten sich bei Euch die jeweils beiden kleineren Sitzpolster der F2F Sitzgruppe ? Bei uns schieben die sich mangels schwacher Klettunterstützung die Polster. Ansonsten super solide konstruiert, wir sind happy. Auch die technische Umsetzung zB bei der Alde Heizung ist sehr hochwertig. Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung habe ich zu einem angemessenen Preis bei einem Dinitrol Partner machen lassen, sehr professionell.
Eura M. haben wir uns vor ein paar Jahren auch angeschaut. Ich wollte ein Fahrzeug aus deutscher Herstellung. Das Design wirkt deutlich hochwertiger als es ist. Da wir bei den ausgestellten Fahrzeugen schon Mängel ab Werk gesehen haben, haben wir Abstand von dieser Marke genommen. Das war vor ca. 8 Jahren. Mittlerweile sind wir mit unserem Kreos 5009 seit fünf Jahren unterwegs, keine Mängel, außer die Heckleuchten, die mussten wir einmal komplett austauschen.
Macht weiter so mit Euren Videos, bleibt so spontan und authentisch! Spannend zu sehen, welche Probleme Ihr habt, bzw. hattet und die Lösungen (das würde mich mal interessieren: Wie das Problem der sich lösenden Schrauben angegangen wurde!). Spannend für uns: Demnächst wird unser Eura auf Ducato (noch das „alte“ Modell) geliefert, was da wohl dann im Argen liegt?? Liebe Grüsse vom Zürisee Heike und Christian
Wir haben richtig Glück mit unserem Ahorn Alaska TD Plus Bj.2022. Von Anfang an Mängelfrei. Preis Leistung Top, so kann es auch gehen. Wir waren auch auf der Messe und waren von der Qualität geschockt. Ein neuer kommt nicht in Frage, da müssen die Hersteller endlich mal was an der Qualität machen. Gruß Thomas
Selbst wenn meine Aufbautüre mit in die Zentralverriegelung integriert wäre, ich würde sie abklemmen. Weil ich keinesfalls möchte, dass die mit aufgeht, wenn vorne eine Tür entriegelt ist. Diese ganze Mimi, der eine will so, der andere so. Weniger kann mehr sein. Die Tür ist nur entriegelt, wenn wir im Aufbau sitzen. Ansonsten das Zusatzschloss ist ebenfalls zu. Beim Parken sind die vorderen Türen zu. Mängel kann man öffentlich ansprechen, muß aber auch aufpassen, was man sagt. Und da merkt man, wie Thomas sehr vorsichtig umschreibt. Bei unserem Sprinter kommt ab und an die Meldung „rückwärts fahren nicht möglich, Werkstatt aufsuchen“. Daher parke ich so, dass es auch vorwärts geht. Vorwärts dann ein paar Zentimeter und Rückwärts geht auch wieder. Werkstatt findet nichts. Ansonsten somweit ok.
Bin ich froh, dass meine Aufbautür nicht an die Zentralverriegelung gekoppelt ist. Habe einen Sprinter mit Hymeraufbau. Aber auch bei mir bekommen die einen Fehler nicht auf die Reihe: ich kann die Sat-Anlage nicht ausfahren bevor ich sie nicht vorher stromlos mache. 🙈🙈🙈Händler überfordert , mal sehen ob die auch ohne Anwalt nach 1,5 Jahren mal eine Lösung hinbekommen.
Mein Händler meinte zu mir, dass sie die Fahrzeuge „zu 60% fertig“ bekommen und deswegen jedes Fahrzeug bei denen durch die Werkstatt geht, bevor es ausgeliefert wird. Ich hatte bei meinem Bus bis auf einen knarrenden Schrank gar keine Mängel und frage mich, ob es mit der Vorgehensweise des Händlers zusammenhängt oder ob ich einfach Glück hatte (oder eine Kombi aus beiden).
Hallo Ihr beiden Wir haben uns ,durch euch angeregt, im Januar das gleiche Fahrzeug gekauft .Nachdem unsere speziellen Wünsche eingebaut wurden ,u.a. Allwetterreifen ,TV mit Schüssel und Clesana haben wir es im März abgeholt und direkt zu unserer MB Werkstatt gebracht wo eine Unterbodenversiegelung aufgebracht wurde . Das mit dem abschließen der Türen umgehen wir indem wir immer nach dem Öffnen eine der beiden Führerhaustüren kurz öffnen, dann schließt sich das Fahrzeug nicht mehr ab . Aber eine andere Lösung wäre auch nicht schlecht ,vielleicht tut sich da ja doch noch was seitens Eura . Wir waren auch ,genau wie ihr ,vom ersten Moment an von diesem Fahrzeug begeistert und daran hat sich bis heute nichts geändert, wir wünschen euch weiterhin viel Spaß mit dem Eura ,wir haben ihn auch,liebe Grüße und macht weiter so
Nein ,wir haben den Händler noch nicht gefragt ,aber er hat in 3 Wochen Herbstfest,da können wir den Werkstattlleiter mal fragen ,ob er das Problem kennt.
Nach meinen Selstausbauten kam zunächst ein Knaus, dann ein Bürstner, gefolgt von einem Hymer (alle gebraucht) und jetzt ein Mobilvetta, neu gekauft. Alle hatten ein paar Mängel, wobei der Mobilvetta, entgegen allen Unkenrufen die wenigsten Sorgen bereitet. Unterbodenschutz ist bei einem solch teurem Auto sicherlich sinnvoll investiertes Geld. Ich glaube es ist menschlich, immer nach dem Ausschau zu halten was man gerade nicht hat. Euer Fazit mit dem zufrieden zu sein was Ihr aktuell fahrt ist sicherlich richtig. Ich habe meine Moppeds immer aufwändig umgebaut und wenn ich fertig war.....musste was Neues her. Viel Geld in dieser Zeit verbrannt.
wir haben seit drei Monaten einen PT696EB und bislang überhaupt keine Mängel. Könnte aber auch daran liegen dass das Fahrzeug ein gebrauchtes 2022er Modell ist und Mängel längst abgestellt sind 🙂
Hallo Ihr Zwei, macht weiter so. Nur so wird sich bei den Händlern vielleicht was ändern wenn alles offen angesprochen wird. Wir fahren einen Mooveo seit fast ein Jahr und bis auf eine undichte Dusche haben wir bisher keine Probleme. Bei uns ist die gleiche Tür wie bei euch verbaut und bei uns funktioniert die wie die Vordertüren, wir haben aber einen Fiat Ducato. Viel Erfolg mit dem hoffentlich letzten Problem.
Also das mit den Schrauben hat nichts mit Leichtbau zu tun. Wenn das richtig gemacht wird fällt nichts raus. Wir fahren seit fast 20 Jahren CS und hatten bei beiden Fahrzeugen NULL Mängel im Möbelbau. So wie alles was bei unseren Sprintern kaputt ging waren wir selber.
Moin. Also Aussage Eura. Im Werk keine Endkontrolle. Das soll der Händler erledigen. Also Augen auf bei der Händlerwahl. Wir sind noch lange nicht durch. Contura aus April 2024. Da muss man durch. Habe jetzt Eura direkt eingeschaltet auf der Messe. Mal sehen ob nun etwas vorran geht.
Hallo Ihr Zwei, dieses Video ist kein "Jammer Video" es ist ein Tatsachenbericht. An Euch sollten sich weitere TH-camr ein Beispiel nehmen, und gerade auch die Mängel der Hersteller beschreiben. Wir hatten an unserem Rapido C55 auf Ducato 140PS, Automatik, 09/2021 neu gekauft und haben auch kleinere und größere Mängel. Die seither vom Händler gut bearbeitet wurden, aber mit teilweise lange Lieferzeiten der Ersatzteile ( Austausch einer Garagentüre hat 8 Monate gedauert). Aktuell ärgert uns unsere Lippert Slide-Out Trittstufe, lässt sich nicht mehr ausfahren. Unser Händler meinte sei wohl "verdreckt" Motor kaputt, wollte sofort eine Neue bestellen + Montagetermin vereinbaren. Das reparieren würde wegen der Arbeitszeit von 2 Monteuren teurer kommen als eine Neumontage. Hab dies abgelehnt, zuhause die Trittstufe abmontiert, zerlegt, war nix verschmutzt. Wobei es zuvor schon knirschte. In der Beschreibung steht, dass diese 1 x im Jahr gereinigt und geschmiert werden soll. Da diese in einem Gehäuse verpackt ist müsste man die jedes mal zerlegen. Dies ist meiner Ansicht eine Fehlkonstruktion. (Falls jemand ähnliche Probleme oder Tipps dazu hat hat bitte melden) Hab nun einen Klapptritt in Verwendung bis ich eine Lösung hab.
Servus ihr zwei, ich hab euch heute bei Caratec gesehen und gerade den neuen Video angeschaut. Wir haben seit zwei Monaten einen EuraMobil Contura auf Mercedes und nach dem ersten Trip eine Mängelliste erstellt die 32 Punkte enthält. Jetzt hoffen wir das die Mängel auch alle schnellst möglich erledigt werden, aber nach euerem Video sehen wir da eher schwarz. Viel Spaß weiterhin mit euerem WoMo. Gruß Martin
Ihr seit vor mir(Thomas) her gefahren 🙂 Wir drücken die Daumen das die Mängel schnell beseitigt werden. Genießt die schönen Touren, die gleichen es dann schnell wieder aus
Hallo ihr beiden, bezgl. der Aufbautür. Wir fahren eine Eura Profila 696 auf Mercedes Basis Model 2023. Wenn wir das Fahrzeug einriegeln und über die aufbautür betreten, dann verreigeln sich Fahrer- und Beifahrertür nach 30 Sekunden wieder. so wie bei euch. Aber unsere Alarmanlagen wird dadurch nicht aktiviert. Die aktiviert sich bei uns nur, wenn wir das Fahrzeug explizite über den Schlüssel oder den Transponder verschließen. Ich vermute, dass sich bei euch die Alarmanlage mit dem automatischen verriegeln der Fahrer- und Beifahrertür aktiviert, ist eher ein Problem der Alarmanlage. Ist nur eine Vermutung. Wir haben ein andere Alarmanlage als ihr und das Phänomen nicht. Danke für eure informativen Videos und das ihr dafür so viel Zeit investiert. Viele Grüße Torsten
Hallo ihr beiden, 1. ich habe heute noch mal wegen der Verriegelung der Aufbautür während der Fahrt geschaut. Wenn ich während der Fahrt in der Fahrertür auf den Knopf "Tür verriegeln" drücke, werden Fahrer-/Beifahrer und Aufbautür verschlossen. Eura Profila 696 Model 2023 Vielleicht können euch die Informationen weiterhelfen. Für Rückfragen stehe ich euch gerne zur Verfügung (auch gerne per PN) LG Torsten
Hallo, wir haben den 676 und das gleiche Problem mit der Tür. Es gibt von der Fa. Kufatec einen Dongel zu kaufen, der das automatische abschliessen dauerhaft unterdrückt. Das funktioniert einwandfrei. Bei interesse gerne hier eine Rückmeldung geben, dann melde ich mich per Mail bei Euch! Wie läuft es mit dem Loder Reifen. Seid Ihr damit zufrieden? Ich bin auch sehr enttäuscht von Eura Mobil, die keinen wirklichen Kundenkontakt wünschen. Das finde ich sehr schade, da ich das Fahrzeug super gut finde und wir uns auch sehr wohl darin fühlen.
Soetwas muss man aufjedenfall ansprechen . Die Mängel beheben! Ich habe mir schon viele Teile schicken lassen von den einzelnen Firmen wie Alde usw. , das hat problemlos funktioniert . Ich mußte nur einen Eigentümernachweis vorab schicken. Das Vertrauen in den Händler der uns unseren Caravan der Marke Kabe verkauft hat haben wir längst verloren. Diese Sachen müsste man auch auf der Messe viele mehr ansprechen . LG LG
Ich glaube euer Problem mit der aufbautür und der Alarmanlage ist eher ein Problem der Alarmanlage. Wenn ich von außen unser Wohnmobil aufschließen und sich das Fahrzeug von alleine wieder verschließt schaltet sich keine Alarmanlage ein. Erst nach der Betätigung über die funkfernbedienung Original von Mercedes schaltet sich die Alarmanlage scharf. Verbaut ist eine Thitronik.
Danke für die Info mit der Thitronik. Das ist Interessant. Ich persönlich bin der Meinung, das die Aufbautür vom Mercedes wie die vorderen Türen behandelt werden sollte. Wenn geöffnet bleiben die Türen alle entriegelt. Die Anpassung der Alarmanlage wäre in unserem Fall auch eine Lösung. Aber dann ist es immer noch nicht, wie es eigentlich sein sollte. Andererseits ist es auch gut wenn die vorderen Türen verschließen. Dann kann auch kein Langarm von der anderen Seite rein. Je nach Sichtweise hat beides seine vor und Nachteile. Daher finden wir so ein Feedback Interessant :-)
Wir haben zur Zeit 14 Punkte auf unserer Mängelliste für unseren CT 766. Wir haben uns auch schon vollständig ausgesperrt ohne Schlüssel und Telefon, dank dessen das ich Auto-Schlosser bin konnten wir in unser Fahrzeug einbrechen ohne etwas zu beschädigen.😮
Wegen der Tür: Hilfe, was ist das? Bei uns funktioniert es so wie es soll. Ich kann über den Schlüssel die aufbaut Tür und die Fahrzeugtüren separat öffnen und schließen. Im Fahrzeug während der Fahrt schließt sich einfach alles automatisch , wenn man möchte. ansonsten kann der Zentralverriegelung Schalter in der Mittelkonsole jederzeit betätigt werden, um die Türen zu öffnen oder schließen. So einfach sollte es doch sein, oder?
Wir haben den 726QF seit März 2023. Genau die gleichen Sorgen, Klappen selber repariert, Aufbautüre bis jetzt keine Lösung gefunden. Zusatzschloss hat das nichtverriegeln behoben.....haben da def. mehr erwartet von Mercedes und Euramobil
Moinsen ! Als erstes ein Wort zum Kommentar von andregt2055 unten: Die Aussage, dass es keine Zusatzluftfederung hinten für Mercedes auf AL-KO Fahrwerk gibt ist völlig falsch. Die Fa. VB Airsuspension Deutschland GmbH bietet eine solche Zusatzluftfederung an und ist von Mercedes Zertifiziert worden. Ich weiß das deshalb so genau, weil ich im Oktober bei der Firma Carsten Stäbler bei meinem Contura 766 EF mit AL-KO Tiefrahmen aus 5/2024 eine solche Zusatzluftfederung eingebaut bekomme. Zum Thema Händler kann ich nur sagen, dass ihr da absolut recht habt. Es kommt drauf an welchen Händler man hat. Euren Händler in Wardenburg kenne ich schon über 30 Jahre, der hat genug Ahnung im Umgang mit Fahrzeug und Kunden. Wir wohnen jetzt aber zu weit von Wardenburg entfernt, nämlich an der Ostsee. Das ist natürlich super, nur nicht in Bezug auf unseren Händler vor Ort. Unser Händler hat uns z.B. eine Hubstützenanlage eingebaut, was eine absolute handwerkliche Katastrophe darstellt. Wir waren zum Hersteller der Anlage gefahren um die Arbeit begutachten zu lassen. Die Fachleute im Werk haben die Hände über den Kopf zusammengeschlagen und fanden keine Worte für diesen schlechten Einbau. Also, es kommt ganz eindeutig auf den Händler an, wie gut der Kunde letztendlich mit dem Fahrzeug klar kommt. Das Oberschrank-Klappen-Problem hatten wir übrigens auch und unser Händler hat für solche "Kleinigkeiten" laut seiner Aussage, keine Zeit 🙂 LG von der sonnigen Ostsee !!
Hey, vielen Dank für die tolle Erklärung. Zum Thema Zusatzluftfederung ist VB Airsuspension bereits anvisiert. Es hört sich sehr vielversprechend an :-) Gib uns gerne Feedback wenn du sie verbaut bekommen hast. Das Thema ist sehr Interessant.
Hallo, ich wäre auch an einer Luftfederung für die Hinterachse für meinen Mercedes interessiert. Bin mal gespannt, was Carsten Stäbler dazu sagt, habe demnächst dort einen Termin. Ich weiß nur, das unser Fahrzeug keine Plattfedern hinten verbaut hat, und somit Goldschmitt ein Problem dadurch hatte. Aber vielleicht hat sich ja seit dem etwas in der technischen Landschaft verändert?! Hoffen wir einmal, das Carsten Stäbler da etwas verwirklichen kann. Weißt du wie der Kostenpunkt ca liegt? LG Norbert aus Hessen
@@norbertwolfel8750 Ja natürlich, denn ich habe ja einen Kostenvoranschlag und festen Einbau-Termin. Aber jetzt hier einen Preis zu nennen finde ich nicht so gut. Ruf doch bei Stäbler an, gib deinen Fahrzeugtyp an und du bekommst per Mail oder direkt am Telefon deinen Preis. Die sind schnell damit und sehr nett.
@@b.buffel8403 hallo, also bin gerade beim Stäbler, da geht nachwievor bei meinem Hymer mit Mercedes nichts mit Nachrüsten, leider zu früh gefreut!!🙈 LG Norbert aus Hessen
Servus, wir haben ebenfalls das leidige Thema mit der automatischen Nachverriegelung der Aufbautür an unserem Eura Mobil Profila MB T 596 EB Modell 2023 ohne eines der angesprochen Updates. Das erste Update welches ihr bekommen habt, war ja nicht optimal, sogar eher schlechter als vorher. Was das zweite Update jetzt besser macht kommt in dem Video nicht wirklich gut rüber! Ist damit jetzt alles OK, ausser das angesprochene Problem mit der Alarmanlage. Z.B. keine „automatische“ Aussperrung mehr? Lässt sich auf und abschliessen mit den Schaltern in der Fahrertür? und mit der Fahrzeugfernbedienung? Möchte eigentlich nicht per Mercedes Update die Situation der Aufbautür verschlimmbessern. Wäre über eine Info sehr danbar! LG Wolfgang PS: ja bitte weiter so und kein Blatt vor den Mund nehmen……👍
Das zweite Update ist noch sehr frisch und wir beobachten noch. Was uns aufgefallen ist, das er sich sporadisch wieder abschließt nach dem zweiten Update. Beim ersten war es s behoben. Wir testen und halten euch gerne auf dem laufenden.
Wir fahren das gleiche Modell wie ihr, und wir können leider auch bestätigen, dass die Abarbeitung der Mängel sich wie ein Kaugummi zieht. Unser Händler gibt sich schon Mühe, allerdings hat man schon das Gefühl, dass im Hintergrund auch Eura das Problem sein könnte, da hier immer wieder um Freigaben nachgefragt werden muss. Nun haben wir nach einem halben Jahr schon Risse im Aufbau über der Fahrgastzelle, was auch schon aufgenommen wurde... Mal schauen wie lange das nun dauert und vor allem was hier gemacht wird ? Wenn wir Pech haben, muss das direkt im Werk gemacht werden. Unsere Türen innen sind auch wieder alle locker.... könnt ihr mir sagen, was da von Euerm Händler gemacht wurde ? Trotzallem > wir sind immer noch happy mit dem WoMo und sind jedesmal happy loszufahren.
Der letzte Satz ist wichtig. Wir hoffen, das die anderen Mängel auch schnell beseitigt werden. Bei den Klappen wurden soweit wir wissen die schrauben eingeklebt. Das können wir aber gerne beim nächsten mal nachfragen. Die Schrauben sitzen bei uns nun jedenfalls fest. Oft wurde uns auch empfohlen Streichhölzer einzukleben und dann nachträglich die schraube rein drehen, als do it yourself Lösung.
Guten Morgen das Video entspricht leider wiedermal der Wahrheit wir finden es gut das Ihr kein Blatt vor den Mund nehmt und die Probleme offen ansprecht. Wir fahren das gleiche Modell wir Ihr konnten leider wegen Krankheit noch soviel unterwegs sein. Bei uns war der Überlaufschlauch vom Grauwasser gerissen und es fehlte die Klemme erst gemerkt als die Garage unter Wasser stand der Kabelbaum für die hintere Außenbeleuchtung baumelte lose unter der Stoßstange. Lose Schrauben der Scharniere ist fast normal .Die Mängel wurden aber anstandslos vom Händler wieder in Ordnung gebracht. Da Ihr ja auch einen Hund habt hier noch ein Tipp zum Fliegengitter zur Aufbautür da unser Hund immer wieder rein und raus geht haben wir uns für ein Fliegengitter mit Magnetverschlüssen entschieden geht von alleine auf und zu außerdem drückt der Mülleimer das Fliegengitter nicht kaputt das öfters mal beim Orginal verbauten passiert ist haben wir mit Nanoband befestigt kann so ohne Klebereste entfernt werden
Hey danke für das Kommentar. Das mit dem Grauwasser hört sich nach großem Aufwand an. Genießt zukünftig die schönen Touren, die gleichen es schnell wieder aus. Und danke für den Tipp mit dem Fliegengitter 🙂
Tipp an Euch beide, haut Eure Meinung einfach raus. Wen es interessiert, wird es fair bewerten, die anderen vergesst einfach. Und entschuldigt Euch bitte nicht immer, YT zu sein, wir sehen ja Eure Berichte, weil es uns interessiert. Ihr seit so sympathisch, müsst aber Euch noch bewusst werden, man kann es nicht jedem auf dieser Welt recht machen. Fahrzeug, Challi 260, läuft wie ein Uhrwerk, trotz Sicherungs-Schrauben- und Schellen-Sortiment, Auslesegerät Motor und Werkzeugvollausstattung zzgl. Ersatzteilen wie Druckwasserpumpe etc. 😂 Sagt viel aus, er, 260er, hat keine Lust, kaputt zu gehen, da er damit niemanden ärgern kann 😄. LG
Danke dir. Wir wollen es noch allen recht machen und uns erklären. Aber wie du schon sagst, ist es wohl unmöglich es jedem recht zu machen 😅 Keine Lust kaputt zu gehen ist eine gute Einstellung 😂 Liebe Grüße
Wenn die Hohlraumversiegelung für euren Kopf gut ist, dann bitte das Ganze sofort angehen. Aussagefähige Meinungen werdet ihr nicht bekommen , da die Zeitachse fehlt. Eine Luftfederung dagegen, wird euch hingegen sofort begeistern. Diese Erfahrung konnten schon einige von uns machen. Für mich gilt , nicht mehr ohne. Grüße
Ich habe ein Hobby BJ 2022 Das auto ist wirklich schlecht. Von gerissenen Kunstoff teilen verzogenen Schranktüren, Rostbrühe die unter den Leistefüller rausläuft. Leider einen sehr schlechten Händler. Wird abgetan mit Kommentaren wie Leitbau und die Funktion ist gegeben abgetan.
Unser Profila ist nur unwesentlich jünger (2 Monate). Aber eure Probleme können wir nicht nachvollziehen. Unser Eura läuft und läuft und.... Ihr habt anscheinend ein Montagsauto erwischt.
Wir sollten uns als Verbraucher nicht so klein machen. Der Gesetzgeber hat uns Rechte gegeben. Beispiel: Mein Händler wollte mir für Garantiearbeiten einen Termin in ca. 3 Monaten geben. Ein Anruf von meinem Anwalt, und ich habe einen Termin innerhalb von 10 Tagen erhalten. Ein weiteres Beispiel: fas Ersatzteil ist erst in ca. 10 Wochen lieferbar. Eine Mail an den Hersteller, dass in Zeiten von overnight Ersatzteilversandt das nicht ganz zeitgemäß ist. Das Ersatzteil wurde noch am gleichen Tag vom Hersteller versandt. Ich könnte noch weitete Beispiele bringen. Also, mal ordentlich Druck ausüben und schon läuft es.
Ist euer Händler doch nicht so gut…was gibt es denn seitens Eura als Entschädigung für den Aufwand den ihr für die Mängelbeseitigung einsetzt? Eura berechnet ja auch jedes Detail das ihr dazu bucht….die Eura Kunden sollten sich einen gemeinsamen Fachanwalt nehmen und Schadenersatz einzuklagen.
Unser Händler ist gut und hilft uns weiter. Das ist leider nicht immer so und viele Händler verkaufen und dann wird der Kunde immer weiter vertröstet. Mit unserem Eura sind wir zufrieden. Mit dem allgemeinen Wohnmobilmarkt nicht. Man musste als Kunde sehr viel einstecken und oft die Augen zu drücken. Der Markt wandelt sich aktuell aber wieder. Dennoch sind wir richtig an genervt, das Eura mit dem Türproblem nicht weiter macht... letztendlich lohnt es sich nicht dauerhaft darüber aufzuregen, da es letztendlich die eigenen Nerven kostet. Zufriedenstellen ist das alles nicht. Wir haben aber das Glück, das wir einen Händler haben, der sich darum kümmert.
@ ihr habt bei der Firma Eura eine Leistung bezahlt, die vertraglich zugesichert war. Wenn diese Leistung nicht erbracht wird, könnt ihr wandeln, was ihr natürlich nicht wollt oder aber den Preis mindern, dann bekommt ihr etwas zurück als Entschädigung und ich finde nicht, dass man als Kunde darauf verzichten sollte. Die Firmen werden sich nie ändern, wenn sie immer damit durchkommen, weil wir Kunden einfach die Nase voll haben. Das hat ja Methode.
@@homegeparkt Da bin ich sehr gespannt wie es weiter geht… Ich würde mich freuen wenn ich etwas über das Ergebnis des Gutachters erfahren dürfte. Ich hatte schon mal die Frage gestellt ob euer Fahrzeug ein Front- oder Heckantriebler ist… wir liebäugeln auch mit einem Eura Contura…😊
Hallo! In Eurem Video fordert Ihr die Zuseher ständig auf, Kommentare zu posten. Wenn diese Euch aber zu kritisch sind, löscht yihr diese. Wie vermutlich diesen Post auch. Das nennt man Zensur. VG, Ralph
@@homegeparkt den Kommentar habe ich abgeschickt. Nun zu Eurem Video. Ich habe nun das fünfte WoMo. 5 Marken, auch aus dem Premiumsegment. Bei Allen Fahrzeugen gabe es reichlich Mängel. Vielleicht ist eine erzieherische Maßnahme sinnvoll. Jeder hat das Recht, die Fahrtkosten zu Garantieabeiten dem Händler in Rechnung zu stellen. Seit geraumer Zeit praktizieren das. Leider haben dadurch die Besuche in der Werkstatt nicht abgenommen. Wenn jedoch alle die Kosten dem Händlern in Rechnung stellen, würden diese vielleicht über eine Änderung Ihrer Bearbeitung von Mängeln nachdenken.
Wir fahren jetzt genau seit drei Jahren einen Knaus Skywave 700, und seit einem guten halben Jahr sind wir mängelfrei unterwegs. Wir waren auch am überlegen ob wir das Fahrzeug wieder abstoßen, aber da er mittlerweile komplett durch repariert wurde von Knaus, wird er jetzt erstmal bleiben.
Weiter so, Ihr müsst euch nicht für die Mängel an euerem Eura entschuldigen. Ich stelle aber immer wieder fest, wie leidensfähig Camper sind. Vielleicht weil es ein Hobby ist und das Geld da lockerer sitzt oder die Bastelwut! Ich bin da anders. Ich habe ein Schweinegeld zahlen müssen für ein Fahrzeug mit bisher 70 Standtagen, Dutzenden Mängel und Konstruktive Mängel hatte und hat. Einen Mercedes für das gleiche Geld hätte jeder zurückgegeben.
So ist es. Viele, bzw. die meisten erfüllen sich einen Traum und der wird dann erstmal eingebremst. Leider aktuell normal geworden. Da muss man einfach die schönen Seiten sehen. Die negativen dürfen Händler/Hersteller aber auch mitbekommen.
Danke für deine Meinung. Ist schön das du 6 stellige Summen ausgeben möchtest, um dann noch viele Wehwehchen selber nachzuarbeiten, die auch direkt ab Werk vernünftig gelöst werden können. Schön das du so ein Marktfreundlicher Kunde bist 😁.
![🔴 6 CAMPING Fehler [die nur Anfänger machen!?] 🚐](http://i.ytimg.com/vi/Q1smYbno9G4/mqdefault.jpg)
Sehr, sehr gut, dass ihr diese Dinge ansprecht 👍🏻
Das nützt allen, selbst den Herstellern
Na klar muss man sowas ansprechen. Das sind Autos die jenseits jedweder Geldlichen Schmerzgrenze liegen. Grade bei dieser Geldgierigen Branche.
Moin ihr Zwei. Wir sind seit Mai 2023 mit dem gleichen Fahrzeug wie ihr unterwegs. Das Thema der Schrauben an den Klappen hatten wir auch. Es wurde von Eura und dem Händler sehr kurzfristig und in 1A Qualität dauerhaft behoben.
Weitere Mängel gab es bisher nicht, das Fahrzeug ist solide konstruiert und mit Sach- und Fachverstand zusammengebaut.
Wenn ich da an unsere völlig vom Werk verpfuschte Kist von Bürstner denke, die wir 3,5 Jahre vor dem Profila gefahren sind, da graut es mir noch immer und die Nackenhaare
stellen sich auf.
Da war selbst das Servicecenter in Kehl nicht in der Lage den kontinuierlichen Wassereinbruch zu stoppen.
Neben mehr als 50 anderen Mängeln hab ich das Problem dann selbst behoben.
Wenn man diesen Murx und Pfusch anderer Hersteller kennt und auch erleben musste wie sie mit Ihrer minderwertigen Qualität umgehen, da weiß man es sehr zu schätzen wie Eura den Profila zusammenbaut und im Fall eine Reklamation damit umgeht.
Für uns kommt aktuell auch kein anderes Fahrzeug infrage.
Falls ihr über eine Luftfeder nachdenkt, dann müsst ihr notgedrungen bei der Kombi MB + AL-KO auf eine Vollluftfeder zurück greifen.
Die sonst weit verbreiteten einfachen 2-Kanal Zusatzluftfedern haben bei keinem Hersteller eine Zulassung für den Benz mit AL-KO.
Wir haben die 2-Kanal Vollluftfeter von Goldschmitt an der Hinterachse verbaut um das Heck bei Bedarf etwas anheben zu können.
Neben dieser Funktion hat die Anlage auch einen automatischen Niveauausgleich.
Das fährt sich sehr angenehm und wir können die Anlage empfehlen.
Gruß und weiterhin viel Freude mit eurem Profila, A&S
Hey, danke für die tolle Erklärung. Es ist so, ohne Eura Mobil hoch loben zu wollen ( Mängel sind ja da) machen die vergleichbar mit anderen Herstellern noch echt einen guten Job. Auch wenn da noch optimierungsbedarf herrscht. 😅
Im Schnitt benötigt man drei Jahre bis die meisten Mängel abgestellt sind. Warum sollte man nach diesem Mängelkrampf gleich wieder was anderes holen?..und der Albtraum würde von vorn beginnen. Wir haben unser Fahrzeug jetzt drei Jahre und werden damit hoffentlich noch viele Jahre fahren. Ein jahrelanger Affentanz wegen Mängelbeseitigung ist ein wirklicher und wichtiger Ausschlussgrund für einen Neukauf. Wir haben an unseren Kastenwagen gleich eine Holhlraumkonservierung und Unterbodenschutz machen lassen und alles sieht noch aus wie am ersten Tag. Hinten haben wir Luftfederung und vorn die ORC Federn nachgerüstet,was einfach nur super ist. Mängel: Heizungsplatine Truma 6E defekt, Fenster undicht...selbst neu eingeklebt, Wasserpumpe und ein Wasserhahn getauscht. Partikelsensor getauscht, Gaszünder defekt. Möbelbau absolut in Ordnung. Der Tausch von Teilen hängt oft nicht am Händler, sondern am Hersteller der Zulieferteile. Da kann schon mal ein halbes Jahr für die Garantieanfrage ins Land gehen und das Fahrzeug bei Heizungsausfall nicht genutzt werden. Das ist dann das wirklich Nervige. Wohnmobilfahrer wollen fahren und nicht in der Werkstatt stehen. Liebe Hersteller, wenn ihr zukünftig Bestandskunden von einem Neukauf überzeugen wollte, dann geht das nur über die Qualität und den Preis. TH-cam zeigt Mängel auf und ist sicherlich heute und zukünftig ein Entscheidungsfaktor. Beisiel: Wir haben uns gerade gegen einen Neukauf eines Pkw's entscheiden, da er bei TH-cam und auf weiteren Quellen schlecht bewertet wurde.
TH-cam ist bei vielen leider noch nicht angekommen. Wir können deine Ansagt komplett unterstreichen. Egal ob TV, oder Haushaltsgeräte. Erstmal schauen was TH-cam sagt. Bestes Beispiel unser Mähroboter. Durch TH-cam und Social Media sind wir zum Mammotion Luba 2 gekommen. Der erste Mähroboter der bei uns nun einwandfreien dienst verrichtet. Die haben die Roboter an etlichen TH-camrn zum präsentieren verteilt und jeder hat ihn anders auf TH-cam vorgestellt. Wir mögen dieses Marketing 🙂
Jeder der sein Fahrzeug länger nutzen will muss Unterodenschtz und Hohlraumversiegelung machen lassen. Die Fahrgestell sind als Transporter konstruiert und entsprechend kostengünstig für gewerbblichen Einsatz gebaut. Solche Fahrgestelle sind ohne weiteren Schutz nach 3-5 Jahren am rosten da dann auch die gewerbliche Ntzungsdauer im Regelfall abgelaufen ist. Wohnmobile die länger gefahren werden brauchen daher extra Schutz, besonders wenn man Wintercamping macht und Salz ans Fahrwerk kommt.
Ihr macht das glaubwürdig und unterhaltsam. Auch hier merkt man teils den „gebremsten Schaum“, wenn ihr Mängel ansprecht, auch gewisse Enttäuschung, aber das nicht aufbauschen wollt (Tür, Alarmanlage). Bei meinem vergleichbaren Carthago T 4.9 auf Mercedes Sprinter mit der Caratec/Vodafone Alarmanlage geht das so, wie von euch eigentlich gewünscht. Wir öffnen Zentralverriegelung und dann ist das Fahrzeug an allen 3 Türen auf und die Alarmanlage entschärft. Verlässt man das Fahrzeug und verriegelt, dann sind alle 3 Türen zu und Alarm scharf. Automatische Verriegelung ist - glaube ich im MBUX einstellbar und abgestellt. Einzige Mercedes-Zickigkeit: Halten wir an und ich verlasse Fahrzeug nur über Aufbautür, dann funktioniert die Zentralverriegelung gar nicht. Mercedes will nach Stillstand, dass die Fahrertür 1x auf und zu geht. Wir haben aber vielleicht noch Problem mit der Alarmanlage ab Werk, weil ich die zwar an den Mercedes-Türen mit Schlüssel manuell öffnen und auslösen (und testen) kann, nicht aber, wenn ich eine Klappe mit Aufbauschlüssel öffne (trotz verkabelter Sensoren), aber das ist ein anderes Problem. Alle Hersteller liefern leider mal Mist aus, der teils an den Zulieferern liegt. Bei uns serienmäßiger Dachlüfter defekt nach 1 Woche (gut so, jetzt Maxxfan im Austausch), aber auch Dauerplus-Signal fehlte bei Auslieferung, weil bei Carthago Kabelbinder zu stark angezogen waren, die dann eine Kabelverbindung auseinanderzogen und Garagenschlösser hakeln. Mercedes hat eine falsch verkabelte Klimaanlage beigesteuert, so dass wir gerade Heizungs- und Klimaanlagenausfall hatten (auf Garantie behoben). Der Möbelbau ist dagegen super,aber Sorgen machen mir Plastik-Pushlock-Schlösser. Das sind Sparmaßnahmen an der Qualität und ich will nicht wissen, wo jetzt erst recht gespart wird, um noch akzeptable Preise darstellen zu können. Da wird es mangels Nachfrage jetzt nur scheinbar billiger. Tatsächlich wird weiter abgespeckt. Daher freuen, wenn das Fahrzeug oft erst nach 1-2 Jahren ohne Kinderkrankheiten ist. Besser wird es bei Neufahrzeugen eher nicht. Abgesehen davon will man nicht immer wieder die ganzen Einbauaktionen wiederholen.
Einen Unterbodenschutz mit Hohlraumversiegelung könnte ich euch empfehlen, vor allem, wenn ihr das Fahrzeug lange behalten wollt. Da sparen meines Wissens (fast) alle Hersteller.
Danke für die Info. Wir machen uns da mal schlau. Wo wird aktuell nicht gespart 😅✌🏻
@@homegeparkt Hab ich bei David Hein Fahrzeugtechnik machen lassen. Je neuer das Mobil ist je besser und günstiger. Mein Fahrzeug (Ducato 7) hatte nach 3 Jahren schon extreme Rostschäden (hab ich mir selber mit David angesehen) und musste mit Eisstrahlen (kostet) vorbereitet werden.Ist auch von den Materialien abgestimmt (Holzboden,GFK usw)
danke für die Info ☺️
Hallo, bei der ersten TÜV Prüfung unseres Eura Mobiles 676 Mercedes habe ich mit dem TÜV-Ingenieur gesprochen und durfte das Mobil auch von unten mit ansehen. Er empfiehlt keine Versiegelung bei meinem Fahrzeug. Der Mercedes Teil ist sehr gut versiegelt (regelmäßig prüfen und ausbessern ist sein Tip). Der AlKo Rahmen ist verzinkt, der Unterboden eine GFK Haut. Das würde er nicht versiegeln, da man dann nichts mehr sieht. Regelmäßige Kontrolle wäre die bessere Wahl. Bei den vielen Leitungen müsste man auch alle Leitungen lösen und nicht einfach mit versiegeln. Ich konnte das nachvollziehen, nachdem ich das Mobil von unten gesehen habe. Also mein Tip: Fahrzeug von unten ansehen und dann entscheiden.
@@bootsmann-tl1mw danke für die Info ☺️
Glaubt ihr das mit dem Leichtbau wirklich . Da ist einfach nichts mehr in der Praxis getestet worden. Das macht ja jetzt ihr 😉 Das ist leider in der gesamte Branche so. Schön für die Messe sind Sie ,nach der ersten Woche merkt man wo es klappert wackelt oder im Schlaf drückt . Und später kommt die Verkabelung wenn man die schweren AGM Batterien upgraden möchte. Soviel zum Leichtbau 😊
Das mit der Zentralverriegelung kenne ich von meinen beiden Hymer BMC 690 nicht. Die Aufbautür ist wie alle Türen in die ZV integriert und funktioniert wie ihr es Euch vom Eura wünscht. Zum Thema Mängel, die gibt es wohl bei jedem Hersteller weniger oder mehr. Wir hatten bei unseren 3 bisherigen Hymern aber immer Glück.
Was Wahr ist, darf man sagen. Und wenn es so Sachlich wie bei Euch ist, um so mehr. Es steht und fällt auch mit dem Händler und dessen Werkstatt. Leider müssen die Händler die Fehler der Hersteller ausbügeln! Ich selber fahre einen Hobby On Tour T65GE. Wenn man einen Hobby sich zu legt, kann man erahnen was man bekommt. Wir haben mächtig Glück gehabt. Bis auf kleine Mängel - was unserer Händler großartig bearbeitet hat, sowie eine Große Sache, was Hobby zu unserer vollsten Zufriedenheit Erledigt hat, sind wir sehr zufrieden. Wir fahren definitiv noch immer unser Traum-Mobil. Grüße sendet Tom
Ja, ihr macht das richtig, wenn man Probleme anspricht. Ich habe einen Hymer T 676 Tramp auf Renaultbasis von privat gekauft und glücklicherweise nicht ins " Klo " gegriffen. Konnte keine Probefahrt machen, da beim Verkäufer die Saison abgelaufen war. Der Kauf war 2019 vor Corona und preisgünstig. Nach 5 Jahren Nutzung waren dann kleinere Sachen mit Teleskopstange am Fenster und ausgehebelter Schieber an der Thedford Kassette. Alles im Rahmen. Der TÜV hatte seit dem immer bescheinigt, dass der Unterboden sehr gut ist, trotz Bj. 2009. Ich habe Saison von 03 / 11 und stehe in der Garage. Ich würde Unterbodenversiegelung bzw. Hohlraumkonservierung nur machen, wenn ihr im Winter fahrt oder Euer WM nicht in einer Garage steht. Macht weiter so.
Auf JEDEN Fall richtig, diese Sachen anzusprechen. Wir haben mit unserem 675 SB einen fast identischen Aufbau, diesen als Tageszulassung im April übernommen. Gott sei Dank noch keine Probleme, denke aber das liegt mit an unserem Händler, der die Fahrzeuge erst nach gründlicher Durchsicht übergibt.
Eine Frage zu eurer perfekten Folierung: Könnt ihr uns da eine Empfehlung aussprechen? Die Eura Aufbauten sehen ja seit Jahren immer gleich aus und möchte da gern etwas verändern.
Wofür braucht man bei Eura (Voll GFK) eine Unterbodenbeschichtung?! Bei unserem Vorgänger (Knaus Sky ti) mit Holzboden war das sinnvoll, aber jetzt beim GFK Boden hoffentlich nicht?! Das war mit ein Grund für den Wechsel😅
Danke für euer Video! Wir fahren seit einem Jahr ein EuraMobil Integra Line 720 EF - also praktisch euer Wohnmobil vollintegriert auf Fiat -Basis. Gravierende Mängel? Eigentlich nicht - bis auf die Fahrertüre. Diese war erst zu lapprig eingestellt, dann viel zu fest. Im Moment bekommen wir sie gar nicht auf....Aber mit dem Tisch und den Schränken haben wir zum Glück gar keine Probleme! Unterm Strich können wir nach 12 Monaten sagen: Wir sind mehr als zufrieden und glücklich mit unserer "Perle"! Liebe Grüße
Das ist Wichtig. Genießt die vielen schönen Reisen 🥰
Hallöchen ihr zwei. Also wir haben seit über 2 Jahren und gut 18000 km einen Chausson 777 ga Titanium Premium auf Ford Transit und sind damit echt super zufrieden. Wir hoffen das es so bleibt. Bis jetzt haben wir keine Mängel seitens dem Aufbau und Ford. Uns freut es das Eure Mängel abgestellt sind und ihr wieder sorgenfrei unterwegs sein könnt. Viele liebe Grüße aus Würzburg von Tommy und Tanja😊
Unser Eura IL (BJ2016 vor 1 Jahr vom Eura-Händler gekauft) hat von Tag 1 Wasser im Zwischenboden. Holz ist aufgeweicht und am Bröseln, Anzeichen von Schimmel. Zahlreiche andere Mängel wurden vom Händler abgestellt. Das Wasser bekommt er nicht in den Griff. Wir sind kurz davor auf eine Rückabwicklung zu bestehen, obwohl wir das Fahrzeug lieben und der Händler bemüht ist. Wasser und die Folgeschäden sind jedoch sehr übel.
Ich möchte es an dieser Stelle einfach 'mal so ausdrücken: es werden Fahrzeuge zu erheblichen Preisen in den Markt gedrückt, bei denen sich der Besitzer dann (unter Umständen jahrelang!) darum bemühen muss, die werksseitig ausgelieferte unvollständige oder nicht funktionierende Misere irgendwie wieder in den Griff zu bekommen, wie bei meinem "Ford Transit Nugget Plus HD / Bj 2022" derzeit auch...
Ein Kompromiss den leider wohl jeder eingehen muss. Die schönen Reise gleichen es aber auch wieder aus 🙂
Hallo Ihr Beiden,
ich finde gut, dass ihr Eure Rechte durchsetzen konntet und jetzt zufrieden seit. Zur Qualität der WoMos an sich: Was ich beim Umbau der Elektrik alles so gesehen habe: Es funktioniert, ist auch wohl technisch sicher, aber die Ausführung hat nichts mit Qualität und Premium zu tun. Carthago Splus aus 2017, also weit vor Corona und dem großen Boom. Das Problem ist also eher im System. Mal sehen, wie das in dem nachlassenden Boom dann aussieht.
Gruß Vincenz
Ihr könnt vom Glück sprechen, dass ihr so einen guten Händler habt, der euch diese Mängel behoben hat! Aber richtig ist das nicht das müsste seitens des Werks schon anders kontrolliert werden mit der aufbaut Tür zwei Jahre keine zufrieden stellende Lösung. Das ist schon lachhaft. Qualität geht anders und der Preis stimmt schon lange nicht mehr aber die Leute kaufen warum sollte Hersteller was ändern?
So lange es läuft ändern die nichts. Momentan ändert sich der Markt aber drastisch. Es bleibt spannend wie es im Wohnmobilmarkt weiter geht.
Unser Eura 696 ist von 04.2023. Auch wir haben einen guten Händler Lehmann in Arnsberg, der wirklich alles macht. Bei uns ist das auch mit den Schrankklappen. Was uns nervt ist das quietschen und knarren beim Anschluss/ Schnittstelle Fahrerhaus an den Möbelbau. Einmal wurde hier schon gearbeitet, das muss wohl nochmal erfolgen. Das quietschen am Boden wurde auch schon beseitigt. Welcher Mangel jetzt neu ist, ist das rieseln der Verdunklungsrollos in der Küche und Bett Fahrerseite. Hört sich an als wenn Sand in den Rollos rieselt. Hier machen wir den nun 6 Mangelbehebungstermin in 1,5 Jahren. Ich finde es richtig das Ihr das öffentlich macht. Auch bei FB bemängeln viele, das Eura sich nicht rührt, wenn man die direkt anspricht. Die schieben einfach alles über die Vertragshändler. Aber das ist wohl so üblich in der Branche. Wir werden definitiv kein Volumen Fahrzeug mehr kaufen. Wenn dann nur von einer Manufaktur.
Es gibt am Markt eben noch Reisemobil-Manufakturen wie CS-Reisemobile & HRZ die echte Qualität liefern.
Also ich bin seit 30 Jahren im Womo unterwegs und schon immer hat man die ersten 2 Jahre mit der Mängelbeseitigung bei Neufahrzeugen zu tun. Teilweise auch dadrüber hinaus wenn der Händler keine Lösung hatte. Die letzten 2 Fahrzeuge wurden gebraucht gekauft und ich habe es nicht bereut. Ich bin nicht der Meinung, dass es schlimmer wird. Die Fahrzeuge werden immer anspruchsvoller, immer mehr Technik, was sich augenscheinlich skaliert.
Wodurch die Fahrzeuge dann auch schwerer werden und es soll oftmals die 3,5 tonnen eingehalten werden. Das ist aber unsere Vermutung.
Wir haben das gleiche Baujahr wie ihr haben den T 696 EB. Schrauben in den Schränken genau das gleiche wie bei euch. Knatschen im Boden fängt an, danke für die Infos mit den Stützen. Aufbautür und Alarmanlage funktioniert aber von Anfang an einwandfrei. Sonst ist alles super. Wir werden auch unseren ewig behalten… hoffentlich 🙈. Liebe Grüße
Den Unterboden zu versiegeln kann ich euch nur empfehlen. Wir sind nächsten Monat damit dran. Wollten das im April nach der Auslieferung schon machen aber ein guten zu finden der es gut macht das man was auf länger hält ist nicht so einfach. Die haben meinst lange Termin Zeiten aber wir sind noch dieses Jahr dazwischen gekommen. Es gibt einige Videos im Netz zu den Unzerböden wie die schon nach einen Jahr aussehen und es ist egal ob Merzedec oder Fiat oder sonst wer.
Kannst du uns da jemanden empfehlen ? 😅
Hallo ihr beiden. Ich gebe dir vollkommen Recht. Wir fahren auch einen Mercedes als Untersatz, nur einen Hymer Vollintegrierten mit 4,5 to. Unser Fahrzeug hatte auch paar Zipperleines, aber alles überschaubar und wir wollen auch nicht das Fahrzeug abgeben, obwohl eine größere Ausführung uns sehr gefallen würde. Nur hier weiß man was man hat, was wir bekämen wissen wir nicht, zumal im Fahrzeug mittlerweile alles verbaut ist, was das Leben angenehmer macht und beim Neuen, müßte man wieder alles nachrüsten, Folge ist, der bleibt bei uns. Auch eine Garantieverlängerungen von zusätzlichen 36 Monate haben wir abgeschlossen! Nichts für ungut, Womo mit allem drum und dran steht hier und mehr braucht keiner. LG Norbert, Bettina und Quincy aus Hessen
Richtige Einstellung ☺️
Hallo, bei unserem Eura 720EF auf Fiat Basis haben wir auch die Erfahrung mit den sich lösenden Schrauben an den Schrankklappen. Wie verhalten sich bei Euch die jeweils beiden kleineren Sitzpolster der F2F Sitzgruppe ? Bei uns schieben die sich mangels schwacher Klettunterstützung die Polster. Ansonsten super solide konstruiert, wir sind happy. Auch die technische Umsetzung zB bei der Alde Heizung ist sehr hochwertig. Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung habe ich zu einem angemessenen Preis bei einem Dinitrol Partner machen lassen, sehr professionell.
Eura M. haben wir uns vor ein paar Jahren auch angeschaut. Ich wollte ein Fahrzeug aus deutscher Herstellung. Das Design wirkt deutlich hochwertiger als es ist. Da wir bei den ausgestellten Fahrzeugen schon Mängel ab Werk gesehen haben, haben wir Abstand von dieser Marke genommen. Das war vor ca. 8 Jahren. Mittlerweile sind wir mit unserem Kreos 5009 seit fünf Jahren unterwegs, keine Mängel, außer die Heckleuchten, die mussten wir einmal komplett austauschen.
Macht weiter so mit Euren Videos, bleibt so spontan und authentisch! Spannend zu sehen, welche Probleme Ihr habt, bzw. hattet und die Lösungen (das würde mich mal interessieren: Wie das Problem der sich lösenden Schrauben angegangen wurde!). Spannend für uns: Demnächst wird unser Eura auf Ducato (noch das „alte“ Modell) geliefert, was da wohl dann im Argen liegt??
Liebe Grüsse vom Zürisee
Heike und Christian
Hey ihr beiden. Wir vermuten das die eingeklebt wurden. Aktuell sind sie jedenfalls fest 🙂 Freut euch auf die ersten Touren 🚐
Wir haben richtig Glück mit unserem Ahorn Alaska TD Plus Bj.2022.
Von Anfang an Mängelfrei.
Preis Leistung Top, so kann es auch gehen.
Wir waren auch auf der Messe und waren von der Qualität geschockt.
Ein neuer kommt nicht in Frage, da müssen die Hersteller endlich mal was an der Qualität machen.
Gruß Thomas
Hallo Thomas, da habt ihr alles richtig gemacht 🙂
Selbst wenn meine Aufbautüre mit in die Zentralverriegelung integriert wäre, ich würde sie abklemmen. Weil ich keinesfalls möchte, dass die mit aufgeht, wenn vorne eine Tür entriegelt ist. Diese ganze Mimi, der eine will so, der andere so. Weniger kann mehr sein. Die Tür ist nur entriegelt, wenn wir im Aufbau sitzen. Ansonsten das Zusatzschloss ist ebenfalls zu. Beim Parken sind die vorderen Türen zu. Mängel kann man öffentlich ansprechen, muß aber auch aufpassen, was man sagt. Und da merkt man, wie Thomas sehr vorsichtig umschreibt.
Bei unserem Sprinter kommt ab und an die Meldung „rückwärts fahren nicht möglich, Werkstatt aufsuchen“. Daher parke ich so, dass es auch vorwärts geht. Vorwärts dann ein paar Zentimeter und Rückwärts geht auch wieder. Werkstatt findet nichts. Ansonsten somweit ok.
Wieso nicht der Zwaardvis Tisch verwendet wie geliefert?
Bin ich froh, dass meine Aufbautür nicht an die Zentralverriegelung gekoppelt ist. Habe einen Sprinter mit Hymeraufbau. Aber auch bei mir bekommen die einen Fehler nicht auf die Reihe: ich kann die Sat-Anlage nicht ausfahren bevor ich sie nicht vorher stromlos mache. 🙈🙈🙈Händler überfordert , mal sehen ob die auch ohne Anwalt nach 1,5 Jahren mal eine Lösung hinbekommen.
Mein Händler meinte zu mir, dass sie die Fahrzeuge „zu 60% fertig“ bekommen und deswegen jedes Fahrzeug bei denen durch die Werkstatt geht, bevor es ausgeliefert wird. Ich hatte bei meinem Bus bis auf einen knarrenden Schrank gar keine Mängel und frage mich, ob es mit der Vorgehensweise des Händlers zusammenhängt oder ob ich einfach Glück hatte (oder eine Kombi aus beiden).
Wir empfehlen unbedingt Le Voyageur 😊 da stimmt die Verarbeitung und die Grundausstattung. Viel Geld kosten die aber natürlich auch😅
Hallo Ihr beiden
Wir haben uns ,durch euch angeregt, im Januar das gleiche Fahrzeug gekauft .Nachdem unsere speziellen Wünsche eingebaut wurden ,u.a. Allwetterreifen ,TV mit Schüssel und Clesana haben wir es im März abgeholt und direkt zu unserer MB Werkstatt gebracht wo eine Unterbodenversiegelung aufgebracht wurde .
Das mit dem abschließen der Türen umgehen wir indem wir immer nach dem Öffnen eine der beiden Führerhaustüren kurz öffnen, dann schließt sich das Fahrzeug nicht mehr ab . Aber eine andere Lösung wäre auch nicht schlecht ,vielleicht tut sich da ja doch noch was seitens Eura .
Wir waren auch ,genau wie ihr ,vom ersten Moment an von diesem Fahrzeug begeistert und daran hat sich bis heute nichts geändert, wir wünschen euch weiterhin viel Spaß mit dem Eura ,wir haben ihn auch,liebe Grüße und macht weiter so
Danke, das Eura ist wirklich ein tolles Fahrzeug. Habt ihr euern Händler schon bezüglich des abschließen der Türen informiert ?
Nein ,wir haben den Händler noch nicht gefragt ,aber er hat in 3 Wochen Herbstfest,da können wir den Werkstattlleiter mal fragen ,ob er das Problem kennt.
Wir finden, es ist wichtig dem Händler das mitzuteilen. Vielleicht rührt Eura sich dann etwas schneller, wenn es genug ansprechen 🙂
Nach meinen Selstausbauten kam zunächst ein Knaus, dann ein Bürstner, gefolgt von einem Hymer (alle gebraucht) und jetzt ein Mobilvetta, neu gekauft. Alle hatten ein paar Mängel, wobei der Mobilvetta, entgegen allen Unkenrufen die wenigsten Sorgen bereitet. Unterbodenschutz ist bei einem solch teurem Auto sicherlich sinnvoll investiertes Geld. Ich glaube es ist menschlich, immer nach dem Ausschau zu halten was man gerade nicht hat. Euer Fazit mit dem zufrieden zu sein was Ihr aktuell fahrt ist sicherlich richtig. Ich habe meine Moppeds immer aufwändig umgebaut und wenn ich fertig war.....musste was Neues her. Viel Geld in dieser Zeit verbrannt.
Ich bin mit mein Mobilvetta auch sehr zufrieden 👍
Le Voyageur ein Traumfahrzeug. Ja er ist etwas teurer, ich hatte vorher auch einen Eura. Daß sind aber Welten. LG Flecki
wir haben seit drei Monaten einen PT696EB und bislang überhaupt keine Mängel. Könnte aber auch daran liegen dass das Fahrzeug ein gebrauchtes 2022er Modell ist und Mängel längst abgestellt sind 🙂
Wir haben uns in unseren edrusko eine Luftfederung einbauen lassen können wir nur empfehlen ❤
Hallo Ihr Zwei, macht weiter so. Nur so wird sich bei den Händlern vielleicht was ändern wenn alles offen angesprochen wird.
Wir fahren einen Mooveo seit fast ein Jahr und bis auf eine undichte Dusche haben wir bisher keine Probleme. Bei uns ist die gleiche Tür wie bei euch verbaut und bei uns funktioniert die wie die Vordertüren, wir haben aber einen Fiat Ducato. Viel Erfolg mit dem hoffentlich letzten Problem.
Hey, danke ☺️ Das freut uns, da habt ihr eine gute Wahl getroffen.
Also das mit den Schrauben hat nichts mit Leichtbau zu tun. Wenn das richtig gemacht wird fällt nichts raus. Wir fahren seit fast 20 Jahren CS und hatten bei beiden Fahrzeugen NULL Mängel im Möbelbau. So wie alles was bei unseren Sprintern kaputt ging waren wir selber.
Moin. Also Aussage Eura. Im
Werk keine Endkontrolle. Das soll der Händler erledigen. Also Augen auf bei der Händlerwahl. Wir sind noch lange nicht durch. Contura aus April 2024. Da muss man durch. Habe jetzt Eura direkt eingeschaltet auf der Messe. Mal sehen ob nun etwas vorran geht.
Hallo Ihr Zwei, dieses Video ist kein "Jammer Video" es ist ein Tatsachenbericht. An Euch sollten sich weitere TH-camr ein Beispiel nehmen, und gerade auch die Mängel der Hersteller beschreiben. Wir hatten an unserem Rapido C55 auf Ducato 140PS, Automatik, 09/2021 neu gekauft und haben auch kleinere und größere Mängel. Die seither vom Händler gut bearbeitet wurden, aber mit teilweise lange Lieferzeiten der Ersatzteile ( Austausch einer Garagentüre hat 8 Monate gedauert). Aktuell ärgert uns unsere Lippert Slide-Out Trittstufe, lässt sich nicht mehr ausfahren. Unser Händler meinte sei wohl "verdreckt" Motor kaputt, wollte sofort eine Neue bestellen + Montagetermin vereinbaren. Das reparieren würde wegen der Arbeitszeit von 2 Monteuren teurer kommen als eine Neumontage. Hab dies abgelehnt, zuhause die Trittstufe abmontiert, zerlegt, war nix verschmutzt. Wobei es zuvor schon knirschte. In der Beschreibung steht, dass diese 1 x im Jahr gereinigt und geschmiert werden soll. Da diese in einem Gehäuse verpackt ist müsste man die jedes mal zerlegen. Dies ist meiner Ansicht eine Fehlkonstruktion. (Falls jemand ähnliche Probleme oder Tipps dazu hat hat bitte melden) Hab nun einen Klapptritt in Verwendung bis ich eine Lösung hab.
Im Osten sollte man unbedingt keine Türen auflassen, böser Osten. 😂
Servus ihr zwei, ich hab euch heute bei Caratec gesehen und gerade den neuen Video angeschaut. Wir haben seit zwei Monaten einen EuraMobil Contura auf Mercedes und nach dem ersten Trip eine Mängelliste erstellt die 32 Punkte enthält. Jetzt hoffen wir das die Mängel auch alle schnellst möglich erledigt werden, aber nach euerem Video sehen wir da eher schwarz. Viel Spaß weiterhin mit euerem WoMo.
Gruß Martin
Ihr seit vor mir(Thomas) her gefahren 🙂 Wir drücken die Daumen das die Mängel schnell beseitigt werden. Genießt die schönen Touren, die gleichen es dann schnell wieder aus
Ich hatte bei Eura auch tolle Nervigen Kontakt mit der Eura Zentrale. 4 x Duschwanne getauscht u.u.
Bitte mehr solche viedeos über die Mängelliste
Hallo ihr beiden, bezgl. der Aufbautür. Wir fahren eine Eura Profila 696 auf Mercedes Basis Model 2023. Wenn wir das Fahrzeug einriegeln und über die aufbautür betreten, dann verreigeln sich Fahrer- und Beifahrertür nach 30 Sekunden wieder. so wie bei euch. Aber unsere Alarmanlagen wird dadurch nicht aktiviert. Die aktiviert sich bei uns nur, wenn wir das Fahrzeug explizite über den Schlüssel oder den Transponder verschließen. Ich vermute, dass sich bei euch die Alarmanlage mit dem automatischen verriegeln der Fahrer- und Beifahrertür aktiviert, ist eher ein Problem der Alarmanlage. Ist nur eine Vermutung. Wir haben ein andere Alarmanlage als ihr und das Phänomen nicht. Danke für eure informativen Videos und das ihr dafür so viel Zeit investiert. Viele Grüße Torsten
Hallo ihr beiden,
1. ich habe heute noch mal wegen der Verriegelung der Aufbautür während der Fahrt geschaut.
Wenn ich während der Fahrt in der Fahrertür auf den Knopf "Tür verriegeln" drücke, werden Fahrer-/Beifahrer und Aufbautür verschlossen.
Eura Profila 696 Model 2023
Vielleicht können euch die Informationen weiterhelfen.
Für Rückfragen stehe ich euch gerne zur Verfügung (auch gerne per PN)
LG Torsten
Hallo, wir haben den 676 und das gleiche Problem mit der Tür. Es gibt von der Fa. Kufatec einen Dongel zu kaufen, der das automatische abschliessen dauerhaft unterdrückt. Das funktioniert einwandfrei. Bei interesse gerne hier eine Rückmeldung geben, dann melde ich mich per Mail bei Euch! Wie läuft es mit dem Loder Reifen. Seid Ihr damit zufrieden? Ich bin auch sehr enttäuscht von Eura Mobil, die keinen wirklichen Kundenkontakt wünschen. Das finde ich sehr schade, da ich das Fahrzeug super gut finde und wir uns auch sehr wohl darin fühlen.
Soetwas muss man aufjedenfall ansprechen . Die Mängel beheben!
Ich habe mir schon viele Teile schicken lassen von den einzelnen Firmen wie Alde usw. , das hat problemlos funktioniert .
Ich mußte nur einen Eigentümernachweis vorab schicken.
Das Vertrauen in den Händler der uns unseren Caravan der Marke Kabe verkauft hat haben wir längst verloren. Diese Sachen müsste man auch auf der Messe viele mehr ansprechen .
LG
LG
Von wo war der Kabe Händler? Will mir gerade einen x750 im Angebot kaufen.
Das war Caravan Kreiser aus Kürten .
Ich glaube euer Problem mit der aufbautür und der Alarmanlage ist eher ein Problem der Alarmanlage. Wenn ich von außen unser Wohnmobil aufschließen und sich das Fahrzeug von alleine wieder verschließt schaltet sich keine Alarmanlage ein. Erst nach der Betätigung über die funkfernbedienung Original von Mercedes schaltet sich die Alarmanlage scharf. Verbaut ist eine Thitronik.
Danke für die Info mit der Thitronik. Das ist Interessant. Ich persönlich bin der Meinung, das die Aufbautür vom Mercedes wie die vorderen Türen behandelt werden sollte. Wenn geöffnet bleiben die Türen alle entriegelt. Die Anpassung der Alarmanlage wäre in unserem Fall auch eine Lösung. Aber dann ist es immer noch nicht, wie es eigentlich sein sollte. Andererseits ist es auch gut wenn die vorderen Türen verschließen. Dann kann auch kein Langarm von der anderen Seite rein. Je nach Sichtweise hat beides seine vor und Nachteile. Daher finden wir so ein Feedback Interessant :-)
Wir haben zur Zeit 14 Punkte auf unserer Mängelliste für unseren CT 766. Wir haben uns auch schon vollständig ausgesperrt ohne Schlüssel und Telefon, dank dessen das ich Auto-Schlosser bin konnten wir in unser Fahrzeug einbrechen ohne etwas zu beschädigen.😮
Was sagt euer Händler zu der Aufbautür und dem aussperren ? Dafür gibt es ja bereits eine neue Firmaware. Sollte beim CT vermutlich gleich sein.
Wegen der Tür: Hilfe, was ist das? Bei uns funktioniert es so wie es soll. Ich kann über den Schlüssel die aufbaut Tür und die Fahrzeugtüren separat öffnen und schließen. Im Fahrzeug während der Fahrt schließt sich einfach alles automatisch , wenn man möchte. ansonsten kann der Zentralverriegelung Schalter in der Mittelkonsole jederzeit betätigt werden, um die Türen zu öffnen oder schließen. So einfach sollte es doch sein, oder?
Welchen Aufbau habt ihr ? Fahrzeug auch eine Mercedes ?
@@homegeparkt Aufbau ist der Fiat Ducato.
Da bin ich ganz bei euch, wir werden unser Womo Bj 2015 fahren bis es nicht mehr geht. Bei den neuen ist die Qualität nicht mehr gut. LG Brigitte
Hey Brigitte, die Einstellung teilen wir aktuell mit dir 🙂
Wir haben den 726QF seit März 2023. Genau die gleichen Sorgen, Klappen selber repariert, Aufbautüre bis jetzt keine Lösung gefunden. Zusatzschloss hat das nichtverriegeln behoben.....haben da def. mehr erwartet von Mercedes und Euramobil
habt ihr die Aufbautür beim Händler bemängelt ? Wir haben manchmal das Gefühl das die Infos teilweise zu selten bei Eura ankommen.
Unterboden Versiegelung??? Es reicht vollkommen mit Wachs...LG
Moinsen ! Als erstes ein Wort zum Kommentar von andregt2055 unten: Die Aussage, dass es keine Zusatzluftfederung hinten für Mercedes auf AL-KO Fahrwerk gibt ist völlig falsch. Die Fa. VB Airsuspension Deutschland GmbH bietet eine solche Zusatzluftfederung an und ist von Mercedes Zertifiziert worden. Ich weiß das deshalb so genau, weil ich im Oktober bei der Firma Carsten Stäbler bei meinem Contura 766 EF mit AL-KO Tiefrahmen aus 5/2024 eine solche Zusatzluftfederung eingebaut bekomme. Zum Thema Händler kann ich nur sagen, dass ihr da absolut recht habt. Es kommt drauf an welchen Händler man hat. Euren Händler in Wardenburg kenne ich schon über 30 Jahre, der hat genug Ahnung im Umgang mit Fahrzeug und Kunden. Wir wohnen jetzt aber zu weit von Wardenburg entfernt, nämlich an der Ostsee. Das ist natürlich super, nur nicht in Bezug auf unseren Händler vor Ort. Unser Händler hat uns z.B. eine Hubstützenanlage eingebaut, was eine absolute handwerkliche Katastrophe darstellt. Wir waren zum Hersteller der Anlage gefahren um die Arbeit begutachten zu lassen. Die Fachleute im Werk haben die Hände über den Kopf zusammengeschlagen und fanden keine Worte für diesen schlechten Einbau. Also, es kommt ganz eindeutig auf den Händler an, wie gut der Kunde letztendlich mit dem Fahrzeug klar kommt. Das Oberschrank-Klappen-Problem hatten wir übrigens auch und unser Händler hat für solche "Kleinigkeiten" laut seiner Aussage, keine Zeit 🙂
LG von der sonnigen Ostsee !!
Hey, vielen Dank für die tolle Erklärung. Zum Thema Zusatzluftfederung ist VB Airsuspension bereits anvisiert. Es hört sich sehr vielversprechend an :-) Gib uns gerne Feedback wenn du sie verbaut bekommen hast. Das Thema ist sehr Interessant.
Hallo, ich wäre auch an einer Luftfederung für die Hinterachse für meinen Mercedes interessiert. Bin mal gespannt, was Carsten Stäbler dazu sagt, habe demnächst dort einen Termin. Ich weiß nur, das unser Fahrzeug keine Plattfedern hinten verbaut hat, und somit Goldschmitt ein Problem dadurch hatte. Aber vielleicht hat sich ja seit dem etwas in der technischen Landschaft verändert?! Hoffen wir einmal, das Carsten Stäbler da etwas verwirklichen kann. Weißt du wie der Kostenpunkt ca liegt? LG Norbert aus Hessen
@@norbertwolfel8750 Ja natürlich, denn ich habe ja einen Kostenvoranschlag und festen Einbau-Termin. Aber jetzt hier einen Preis zu nennen finde ich nicht so gut. Ruf doch bei Stäbler an, gib deinen Fahrzeugtyp an und du bekommst per Mail oder direkt am Telefon deinen Preis. Die sind schnell damit und sehr nett.
@@b.buffel8403 hallo, also bin gerade beim Stäbler, da geht nachwievor bei meinem Hymer mit Mercedes nichts mit Nachrüsten, leider zu früh gefreut!!🙈 LG Norbert aus Hessen
@@norbertwolfel8750 Moin. Bei meinem Mercedes war die Rede vom AL-KO Tiefrahmen und da geht definitiv was !! Ich habe ja schon einen Einbau-Termin ...
Servus,
wir haben ebenfalls das leidige Thema mit der automatischen Nachverriegelung der Aufbautür an unserem Eura Mobil Profila MB T 596 EB Modell 2023 ohne eines der angesprochen Updates.
Das erste Update welches ihr bekommen habt, war ja nicht optimal, sogar eher schlechter als vorher.
Was das zweite Update jetzt besser macht kommt in dem Video nicht wirklich gut rüber!
Ist damit jetzt alles OK, ausser das angesprochene Problem mit der Alarmanlage.
Z.B. keine „automatische“ Aussperrung mehr?
Lässt sich auf und abschliessen mit den Schaltern in der Fahrertür? und mit der Fahrzeugfernbedienung?
Möchte eigentlich nicht per Mercedes Update die Situation der Aufbautür verschlimmbessern.
Wäre über eine Info sehr danbar!
LG
Wolfgang
PS: ja bitte weiter so und kein Blatt vor den Mund nehmen……👍
Das zweite Update ist noch sehr frisch und wir beobachten noch. Was uns aufgefallen ist, das er sich sporadisch wieder abschließt nach dem zweiten Update. Beim ersten war es s behoben. Wir testen und halten euch gerne auf dem laufenden.
Wir fahren das gleiche Modell wie ihr, und wir können leider auch bestätigen, dass die Abarbeitung der Mängel sich wie ein Kaugummi zieht. Unser Händler gibt sich schon Mühe, allerdings hat man schon das Gefühl, dass im Hintergrund auch Eura das Problem sein könnte, da hier immer wieder um Freigaben nachgefragt werden muss. Nun haben wir nach einem halben Jahr schon Risse im Aufbau über der Fahrgastzelle, was auch schon aufgenommen wurde... Mal schauen wie lange das nun dauert und vor allem was hier gemacht wird ? Wenn wir Pech haben, muss das direkt im Werk gemacht werden. Unsere Türen innen sind auch wieder alle locker.... könnt ihr mir sagen, was da von Euerm Händler gemacht wurde ?
Trotzallem > wir sind immer noch happy mit dem WoMo und sind jedesmal happy loszufahren.
Der letzte Satz ist wichtig. Wir hoffen, das die anderen Mängel auch schnell beseitigt werden. Bei den Klappen wurden soweit wir wissen die schrauben eingeklebt. Das können wir aber gerne beim nächsten mal nachfragen. Die Schrauben sitzen bei uns nun jedenfalls fest. Oft wurde uns auch empfohlen Streichhölzer einzukleben und dann nachträglich die schraube rein drehen, als do it yourself Lösung.
Guten Morgen das Video entspricht leider wiedermal der Wahrheit wir finden es gut das Ihr kein Blatt vor den Mund nehmt und die Probleme offen ansprecht. Wir fahren das gleiche Modell wir Ihr konnten leider wegen Krankheit noch soviel unterwegs sein. Bei uns war der Überlaufschlauch vom Grauwasser gerissen und es fehlte die Klemme erst gemerkt als die Garage unter Wasser stand der Kabelbaum für die hintere Außenbeleuchtung baumelte lose unter der Stoßstange. Lose Schrauben der Scharniere ist fast normal .Die Mängel wurden aber anstandslos vom Händler wieder in Ordnung gebracht. Da Ihr ja auch einen Hund habt hier noch ein Tipp zum Fliegengitter zur Aufbautür da unser Hund immer wieder rein und raus geht haben wir uns für ein Fliegengitter mit Magnetverschlüssen entschieden geht von alleine auf und zu außerdem drückt der Mülleimer das Fliegengitter nicht kaputt das öfters mal beim Orginal verbauten passiert ist haben wir mit Nanoband befestigt kann so ohne Klebereste entfernt werden
Hey danke für das Kommentar. Das mit dem Grauwasser hört sich nach großem Aufwand an. Genießt zukünftig die schönen Touren, die gleichen es schnell wieder aus. Und danke für den Tipp mit dem Fliegengitter 🙂
Wir hatten auch kleine Mängel ist aber von unserem Händler alles behoben worden
So soll es dann auch sein 😊
Hallo
Wir wollten uns auch einen Wohnmobil anschaffen und wollten fragen welchen Händler ihr habt .
Tipp an Euch beide, haut Eure Meinung einfach raus. Wen es interessiert, wird es fair bewerten, die anderen vergesst einfach. Und entschuldigt Euch bitte nicht immer, YT zu sein, wir sehen ja Eure Berichte, weil es uns interessiert. Ihr seit so sympathisch, müsst aber Euch noch bewusst werden, man kann es nicht jedem auf dieser Welt recht machen. Fahrzeug, Challi 260, läuft wie ein Uhrwerk, trotz Sicherungs-Schrauben- und Schellen-Sortiment, Auslesegerät Motor und Werkzeugvollausstattung zzgl. Ersatzteilen wie Druckwasserpumpe etc. 😂
Sagt viel aus, er, 260er, hat keine Lust, kaputt zu gehen, da er damit niemanden ärgern kann 😄. LG
Danke dir. Wir wollen es noch allen recht machen und uns erklären. Aber wie du schon sagst, ist es wohl unmöglich es jedem recht zu machen 😅 Keine Lust kaputt zu gehen ist eine gute Einstellung 😂 Liebe Grüße
Wo kommt ihr her vielleicht kann man mal in Kontakt treten würde dann euch unsere E-Mail-Adresse geben. Liebe Grüße Christiane und Axel
Wenn die Hohlraumversiegelung für euren Kopf gut ist, dann bitte das Ganze sofort angehen. Aussagefähige Meinungen werdet ihr nicht bekommen , da die Zeitachse fehlt. Eine Luftfederung dagegen, wird euch hingegen sofort begeistern. Diese Erfahrung konnten schon einige von uns machen. Für mich gilt , nicht mehr ohne. Grüße
Danke für die Erklärung. Es machen beide Sachen womöglich sinn. Wir setzen und mit den Themen aktuell auseinander 🙂
über die sachen muß man sprechen, auf jeden fall - das ist viel geld
Danke 🙂
Ich habe ein Hobby BJ 2022 Das auto ist wirklich schlecht.
Von gerissenen Kunstoff teilen verzogenen Schranktüren, Rostbrühe die unter den Leistefüller rausläuft.
Leider einen sehr schlechten Händler.
Wird abgetan mit Kommentaren wie Leitbau und die Funktion ist gegeben abgetan.
Das ist ärgerlich. Wir hoffen, ihr bekommt das mit den Händler alles geregelt.
Unser Profila ist nur unwesentlich jünger (2 Monate). Aber eure Probleme können wir nicht nachvollziehen. Unser Eura läuft und läuft und.... Ihr habt anscheinend ein Montagsauto erwischt.
Wir sollten uns als Verbraucher nicht so klein machen. Der Gesetzgeber hat uns Rechte gegeben.
Beispiel: Mein Händler wollte mir für Garantiearbeiten einen Termin in ca. 3 Monaten geben. Ein Anruf von meinem Anwalt, und ich habe einen Termin innerhalb von 10 Tagen erhalten.
Ein weiteres Beispiel: fas Ersatzteil ist erst in ca. 10 Wochen lieferbar. Eine Mail an den Hersteller, dass in Zeiten von overnight Ersatzteilversandt das nicht ganz zeitgemäß ist. Das Ersatzteil wurde noch am gleichen Tag vom Hersteller versandt.
Ich könnte noch weitete Beispiele bringen. Also, mal ordentlich Druck ausüben und schon läuft es.
Ist euer Händler doch nicht so gut…was gibt es denn seitens Eura als Entschädigung für den Aufwand den ihr für die Mängelbeseitigung einsetzt?
Eura berechnet ja auch jedes Detail das ihr dazu bucht….die Eura Kunden sollten sich einen gemeinsamen Fachanwalt nehmen und Schadenersatz einzuklagen.
Unser Händler ist gut und hilft uns weiter. Das ist leider nicht immer so und viele Händler verkaufen und dann wird der Kunde immer weiter vertröstet. Mit unserem Eura sind wir zufrieden. Mit dem allgemeinen Wohnmobilmarkt nicht. Man musste als Kunde sehr viel einstecken und oft die Augen zu drücken. Der Markt wandelt sich aktuell aber wieder. Dennoch sind wir richtig an genervt, das Eura mit dem Türproblem nicht weiter macht... letztendlich lohnt es sich nicht dauerhaft darüber aufzuregen, da es letztendlich die eigenen Nerven kostet. Zufriedenstellen ist das alles nicht. Wir haben aber das Glück, das wir einen Händler haben, der sich darum kümmert.
@ ihr habt bei der Firma Eura eine Leistung bezahlt, die vertraglich zugesichert war. Wenn diese Leistung nicht erbracht wird, könnt ihr wandeln, was ihr natürlich nicht wollt oder aber den Preis mindern, dann bekommt ihr etwas zurück als Entschädigung und ich finde nicht, dass man als Kunde darauf verzichten sollte.
Die Firmen werden sich nie ändern, wenn sie immer damit durchkommen, weil wir Kunden einfach die Nase voll haben. Das hat ja Methode.
Wir sind tatsächlich drauf und dran nochmal einen Gutachter einzuschalten, bevor die Garantie vorbei ist.
@@homegeparkt Da bin ich sehr gespannt wie es weiter geht… Ich würde mich freuen wenn ich etwas über das Ergebnis des Gutachters erfahren dürfte.
Ich hatte schon mal die Frage gestellt ob euer Fahrzeug ein Front- oder Heckantriebler ist… wir liebäugeln auch mit einem Eura Contura…😊
keramikversiegelung
Hallo! In Eurem Video fordert Ihr die Zuseher ständig auf, Kommentare zu posten.
Wenn diese Euch aber zu kritisch sind, löscht yihr diese. Wie vermutlich diesen Post auch. Das nennt man Zensur.
VG, Ralph
@@ralphwsauer7456 hast du den Kommentar auch abgeschickt? 😅 wir haben hier keinen kritischen Kommentar gelöscht. Warum auch ?
@@homegeparkt den Kommentar habe ich abgeschickt.
Nun zu Eurem Video. Ich habe nun das fünfte WoMo. 5 Marken, auch aus dem Premiumsegment. Bei Allen Fahrzeugen gabe es reichlich Mängel.
Vielleicht ist eine erzieherische Maßnahme sinnvoll. Jeder hat das Recht, die Fahrtkosten zu Garantieabeiten dem Händler in Rechnung zu stellen. Seit geraumer Zeit praktizieren das. Leider haben dadurch die Besuche in der Werkstatt nicht abgenommen. Wenn jedoch alle die Kosten dem Händlern in Rechnung stellen, würden diese vielleicht über eine Änderung Ihrer Bearbeitung von Mängeln nachdenken.
Das ist doch deine Meinung und Konstruktive Kritik, völlig in Ordnung. Es gibt keinen Grund sowas zu löschen.
Wer billig kauft....
.. ja billig 🙄
Wir fahren jetzt genau seit drei Jahren einen Knaus Skywave 700, und seit einem guten halben Jahr sind wir mängelfrei unterwegs.
Wir waren auch am überlegen ob wir das Fahrzeug wieder abstoßen, aber da er mittlerweile komplett durch repariert wurde von Knaus, wird er jetzt erstmal bleiben.
Weiter so, Ihr müsst euch nicht für die Mängel an euerem Eura entschuldigen. Ich stelle aber immer wieder fest, wie leidensfähig Camper sind. Vielleicht weil es ein Hobby ist und das Geld da lockerer sitzt oder die Bastelwut! Ich bin da anders. Ich habe ein Schweinegeld zahlen müssen für ein Fahrzeug mit bisher 70 Standtagen, Dutzenden Mängel und Konstruktive Mängel hatte und hat. Einen Mercedes für das gleiche Geld hätte jeder zurückgegeben.
So ist es. Viele, bzw. die meisten erfüllen sich einen Traum und der wird dann erstmal eingebremst. Leider aktuell normal geworden. Da muss man einfach die schönen Seiten sehen. Die negativen dürfen Händler/Hersteller aber auch mitbekommen.
jammer, jammer! So ein Womo ist kein zuhause! Mal selber einen Schraubenzieher in die Hand nehmen.
Danke für deine Meinung. Ist schön das du 6 stellige Summen ausgeben möchtest, um dann noch viele Wehwehchen selber nachzuarbeiten, die auch direkt ab Werk vernünftig gelöst werden können. Schön das du so ein Marktfreundlicher Kunde bist 😁.