Ich habe fÞr mein Wohnmobil bis 3,5t die Box von BIP&GO. Wir waren im September in Italien - Box hat einwandfrei funktioniert. Endlich kein Stress mehr mit Ticket ziehen, bezahlen usw.ð. Infos zu BIP&GO findet ihr im Internet. Abwicklung war bei mir problemlos.
Auch ich nutze die Box von BIP&GO fÞr ein Fzg. bis 3,5t. Vorteil: Es gibt keine JahresgebÞhr und keinen Aufschlag auf die zu zahlende Maut .Gezahlt wird nur fÞr den Monat der Nutzung. Ich meine, das sind 2,5 âŽ.
Ich habe diese Box auch. Habe die Variante gewÃĪhlt wo man eine kleine GebÞhr fÞr den Monat wo ich z.B. nach Italien reinfahre 2,50⎠und dann natÞrlich die MautgebÞhren fÞr die benutzte Strecke. Ãbrigens ich benutze die Box auch fÞr unseren PKW muss dann in der App kurz das Kennzeichen ÃĪndern... geht super und funktioniert auch so.
Ich habe mich fÞr die Mautbox vom ADAC/ DKV entschieden. Ist zwar die teurer Variante. Aber wenn jetzt noch Slowenien und Kroatien dazu kommt die kompletteste.
Hallo Mark, wir nutzen die Bip&Go Box. Gilt fÞr Frankreich, Italien, Spanien und Portugal. Ãsterreich meide ich prinzipiell. Das sind fÞr mich Wegelagerer. Die Box kostet einmalig was mit 25⎠oder mit einem Sparcode 4-6âŽ. Dann die normale MautgebÞhr+ 1,70⎠im dem Monat wo die Box genutzt wird. Sonst nix! Unser Womo ist unter 3m und 3.5t. Gruà aus dem Saarland
Das Nervige mit dem Wohnmobil in einer Automaten-Mautstelle: das PKW-Bedienfeld ist zu weit unten, der LKW-Teil zu weit oben. Man muss also immer aussteigen, wenn es keine mit Menschen besetzte Schranke gibt. Das war fÞr mich das Entscheidende, den Mehrpreis fÞr den komfortablen Maut-Transponder in Kauf zu nehmen. Noch ne Frage: ist der Maut1-Transponder nur bei mir in Frankreich so unzuverlÃĪssig? Es kommt fÞr mich bei ca. jeder zweiten Schranke vor, dass es nicht auf anhieb funktioniert (in Italien funktioniert es wunderbar).
Ein kleines aber wichtiges Detail bezÞglich Ãsterreich ist dir durch die Lappen gegangen. Bis 3,5t gilt die technisch zulÃĪssige Gesamtmasse, nicht das zulÃĪssige Gesamtgewicht. Das kÃķnnte fÞr den einen oder anderen abgelasteten Camper eine unangenehme Ãberraschung geben. Ansonsten gewohnt tolles Video. Danke Mark.
Hallo Mark. FÞr Ãsterreich bin ich bei ASFINAG angemeldet. Dort kann ich sowohl mein Wohnmobil (unter 3,5t techn.mÃķgl. Gesamtgewicht) als auch mein Motorrad flexibel einbuchen. FÞr Italien hatte ich mir die BIP&GO-Box, die fÞr Frankreich, Spanien Portugal und Italien gilt, besorgt. Die AktivierungsgebÞhr sind 14⎠plus 10⎠Versand nach D. Das mit der Box hast auf der Fahrten in Italien gut geklappt. Man zahlt allerdings zur Mautstrecke auch noch eine GebÞhr von 2,50⎠im gefahrenen Monat. Ansonsten ist sie in den anderen Monaten kostenlos.
Ich habe im August/September eine 12 LÃĪndertour Þber den Balkan gemacht und hatte neben den Mautproblemen vorallem ein WÃĪhrungsproblem, da ich fÞr die 12 LÃĪnder 8 verschiedene WÃĪhrungen benÃķtigte. Mit Bankkarte und Visakarte kann man zwar tanken aber gerade in den Bergen und kleinen GeschÃĪften und MÃĪrkten geht nichts ohne die LandeswÃĪhrung. In Deutschland konnte ich nirgendwo, auch nicht Þber die Reisebank, nordmazedonische Denar erhalten. CampingplÃĪtze nehmen in der Regel Euro, selbst auf dem kleinsten Stellplatz in den Karpaten auf der Wiese eines BÃĪuerlein freut man sich Þber Euro. FÞr fast alle LÃĪndern meiner 12 LÃĪndertour konnte ich eine E - Vignette problemlos und schnell Þber den ADAC ordern.
kleine Zusatzinfo ; wenn man von Deutschland in die Schweiz oder Ãsterreich fÃĪhrt kann man an vielen ( Autobahn oder Rasthof ) Tankstellen die Schweiz-Vignette oder auch das Ãsi-Pickerl kaufen ( unter 3,5 T ) .
Moin Marc. Danke fÞr das Video. Wir waren jetzt 3 Wochen am Gardasee. Hatte mich vorher auch mit dem Thema Ãsterreich oder Schweiz beschÃĪftigt. Unser Adria Coral XL ist auch Þber 3,5 to und Þber 3 meter hoch. Sind dann hin und zurÞck Þber die Schweiz gefahren. Gothardtunnel hin und Þber den Malojapass zurÞck. Gerade er Pass war mega schÃķn. Wir haben uns fÞr das 10 Tages Ticket der Schwerlastabgabe entschieden. Also hin und zurÞck 32 ⎠fÞr die Schweiz und 16 ⎠fÞr Italien. WÞrden es beim nÃĪchsten mal wieder so machen. Da wir nicht mehrmals im Jahr fahren, lohnt sich solch eine Box fÞr uns nicht. Da war der Blitzer in der Schweiz mit 11 km/h drÞber fÞr 127 ⎠ÃĪrgerlicher ð
Hallo Marc, wir haben uns auch eine Mautbox von Maut1 gekauft. Diese war zwar angemeldet und bezahlt, aber in Ãsterreich mussten wir feststellen, dass die Mautbox nicht funktioniert bzw. Nicht durch Anbieter aktiviert wurde. Der Kundenservice von Maut1 war sehr unkooperativ. Ergebnis: wir mussten mit allem BÞrokram vor Ort und im Internet nach der Reise eine neue Mautbox kaufen und bezahlen, um einer Ordnungswidrigkeit zu entgehen. Maut1 war auch im Nachgang kein bisschen Servicefreundlich, so dass wir den Vertrag gekÞndigt haben. Jetzt regeln wir alles vor Ort und fahren damit ganz gut.
In Ãsterreich bietet die ASFINAG noch fÞr Wohnmobile unter 3,5t und PKW die MÃķglichkeit der Flex-Maut an. Registrieren, Bankverbindung und Kennzeichen hinterlegen (man kann auch mehrere Kennzeichen registrieren) - man kann die Strecken ohne Voranmeldung fahren und es wird automatisch die gefahrene Strecke berechnet.
Die FLEX ist ausschlieÃlich fÞr die Sondermautstrecken und ersetzt nicht die ânormaleâ Maut. Ich finde man sollte sich da immer klar ausdrÞcken.
Super informatives video, danke. Jetzt aber kommt die Frage an Experten. Mein Fahrzeug ( MB Vario 816) ist 7.5 tonner und laut Fahrzeugpapiere 2935mm hoch, ABER ich habe ein DachgepÃĪcktrÃĪger. Damit komme ich locker Þber 3m hÃķhe. Wird die HÃķhe des Fahrzeugs an der Mautstelle elektronisch gemessen (um zu kontrollieren ob es stimmt was ich angegeben habe) oder was auf dem Fahrzeugschein steht wird als Basis genommen?
FÞr die Schweiz hab ich mein Online Vignette, Ãsterreich hab ich Þber Asfinag die Online Vignette und das Flex fÞr die extra Strecken die abgebucht werden wenn ich sie fahre, ansonsten hÃĪngt Bip&go hinter der Scheibe, die deckt Italien Frankreich Spanien und Portugal ab.
Der arme Mark muss in/um Augsburg leben ðĒ Als gebÞrtiger Augsburger wÃĪre ich gerne da geblieben, nach dem Studium durfte ich arbeitsbedingt ins teure MÞnchner Umland ziehen ðĨķ. vielen Dank fÞr deine sehr informativen Videos, die du sehr unterhaltsam rÞberbringst. Bleibt gesund und das Pupertier wird auch noch erwachsen und vernÞnftig - unsere 3 wilden Pupertiere haben das auch geschafft ððð GrÞÃe vom alten Tom aus Puchheim ð
Bip and go hat dieses Jahr in Italien einwandfrei funktioniert. Die Ãsterreicher haben seit 2024 Þbrigens auch eine Tagesvignette. FÞr die, die lÃĪnger als 10 Tage bis zur RÞckfahrt brauchen.
Es gibt noch im à eine Unterschied zwischen ZGW und Technische zulÃĪssige Gesamtgewicht.... . Also auf 3,5t abgelastete Wohnmobile mÞssen trotzdem die viel teuere Go Maut bezalen wie Fahrzeughe mit zGW> 3,5t, falls sie ab Dezember 2023 zugelassen sind....
@@der_PepefÞr Fahrzeuge die ein technisches hÃķheres Gewicht haben also wenn das Fahrzeug 4,4 to technische gesamt Masse hat aber auf 3,5 to abgelassen ist muss man in Ãsterreich fÞr 4,4 to Maut zahlen
Ein typisches Merkmal fÞr die GeschÃĪftsgebaren einer bestimmten, sakrosankten Religion, wie mir versichert wurde, dass fas gesamte Ãsterreichische Mautsystem in deren Hand sei und ganze Clans in Ãsterreich wirtschaftlich Þber ganz Ãsterreich Þber Auftragsvergaben durchgefÞttert werden. Das war mal eine ganz interessante Antwort, die ich bekam, nachdem ich mich auf deren Forum darÞber geÃĪrgert hatte, dass ich als Inhaber eines Schwerbehindertenausweises keine VergÞnstigung im Gegensatz zu Ãsterreichern bekÃĪme. Da wurde ich schwer und menschenverachtend beleidigt und kein Moderator dieser Firma hat das gelÃķscht. Aber schÃķn, dass mich jemand Þber deren ausser sich selbst verachtende Natur aufgeklÃĪrt hat. Damit wurde mir einiges klar.
Ich FORDERE ein einheitliches EU-Maut System, in das man sich einmalig einbucht und dann ungehindert, durch ganz Europa, reisen kann. So verstehe ich den europÃĪischen Gedanken.
Die EU-Kommission hat ja schon mehrmals VorstÃķÃe in diese Richtung gemacht. Die Reaktion der Mitgliedstaaten mit Maut war immer: "Nur, wenn alle anderen mein System Þbernehmen.". Ich glaube nicht, dass wir das noch erleben.
Hallo was mir bei den Ãbersichten immer fehlt sind Gespanne welche Þber 3,5t kommen. ZÃĪhlen die trotzdem als "normaler" PKW oder wie verhÃĪlt sich das?
@@AntonLoibelsberger ok, leider bietet BIP + Go Ãsterreich nicht mit an und daher fÞr mich erstmal raus da es nach den Planungen der nÃĪchsten Jahre nur Italien und Ãsterreich trifft.
Ich habe mich schon immer gefragt, warum man nicht eine Mautbox fÞr ganz Europa einfÞhren kann. Das wÞrde nicht nur uns Wohnmobilisten das Leben erleichtern. Es ist schade, dass Autoclubs keine Petitionen im EU-Parlament einreichen.
Ich glaube, es ist kein Problem, dass die privat sind. Es wÃĪre mÃķglich, alles mit einem System zu regeln und jedem Anbieter die entsprechenden GebÞhren zu zahlen.
@@pk290519671 Beim Bau hat jeder ein eigenes System eingebaut die nur teilweise kompatibel sind. Deutschland hat sogar ein neues System entwickelt, eigenstÃĪndig, das mit gar nichts zusammenarbeitet. Da mÞssten sich alle auf ein System einigen und alle nicht kompatiblem mÞssten erneuert werden, das kostet, wer soll das bezahlen wenn nicht die Mautkunden?
Vielleicht noch der Hinweis das in Ãsterreich seit Anfang 2024 auf die technisch zulÃĪssige Gesamtmasse umgestellt wurde, vielleicht betrifft dies den ein oder anderen der im Fahrzeugschein dann eben technisch Þber 3.5 ist, und demnach eine Mautbox benÃķtigt, sprich die Vignette bis 3.5t nicht mehr ausreichen ist. Es gibt eine Ãbergangsregelung. ASFINAG: Es wird vom bisher Þblichen hÃķchsten zulÃĪssigen Gesamtgewicht (hzG) auf die technisch zulÃĪssige Gesamtmasse (tzGm) umgestellt. Bezog sich die fÞr die Mautpflicht maÃgebliche Gewichtsgrenze bisher stets auf das hÃķchste zulÃĪssige Gesamtgewicht (hzG), entscheidet kÞnftig die technisch zulÃĪssige Gesamtmasse (tzGm) darÞber, ob ein Fahrzeug der Vignettenpflicht bzw. Streckenmaut (bis 3,5 Tonnen tzGm) oder der GO-Maut-Pflicht (mehr als 3,5 Tonnen tzGm) unterliegt.
Das ist ganz wichtig: viele WoMo's kÃķnnen nur per FzgSchein-Ãnderung ohne technische MaÃnahmen aufgelastet werden, z.B. von 3,5t auf 3,85t, weil die tzGM von vornherein hÃķher ist als das zugelassene zGG. Die Þbergangsregelung gilt nur fÞr Bestandskunden, anstelle des neuen Pickerl gilt seit 2024 die Regelung mit der tzGM, und man will bei "Mautprellern" befristet gnÃĪdig sein.
Moin Mark, lieben Dank fÞr das tolle Video.ð Gestern hab ich eure beiden DK- Videos angeschaut. SchÃķne Art zu Filmen bzw zu schneiden hast du. Gibt es auch was von euch Þber die BalkanlÃĪnder nach Griechenland? Es grÞÃt die Gabyð
Hallo Marc, kleine Hinweise zur Maut in A und CH: In der Schweiz ist die Schwerlastabgabe auch zu entrichten wenn das Fahrzeug steht z.B. auf dem Campingplatz. Auch soll das System der 10 Wahltage in 2025 geÃĪndert werden - es wird nicht einfacher oder billiger. Zu Ãsterreich, wenn die Box an der Tanke geholt wird (mit vorgelegter Zulassung) ist trotzdem binnen 14 Tage eine Kopie der Zulassung an die Asfinag zu senden. Die prÞft dann nochmal die Angaben der Ausgabestelle. Das Thema Maut ist eine Wissenschaft fÞr sich.
Schweiz 10 Tages Ticket Schwerlastabgabe, Go-Box und Fulli (gleich wie bip&go) fÞr F, I, E und Portugal. Hier gibt es immer wieder Angebote. Wir haben nun fÞr F 8 Monate ohne GrundgebÞhr. Ansonsten bezahlt man nur fÞr den Monat eine GebÞhr in der man in das jeweilige Land reist. z.B. 2,60 ⎠plus MautgebÞhr. Hat bis dato problemlos funktioniert. Abbuchung von der Kreditkarte.
Ich habe die Maut 1 box fÞr zwei Wohnwagengespanne dieses Jahr gekauft und fÞr Italien genutzt. Das hat super funktioniert. FÞr Ãsterreich habe ich das bei der Asfinag online geregelt. 10 Tages Vingetten - und Digitale Streckenmaut FLEX fÞr die Brenner Autobahn. Werde ich wieder so machen. Zeitersparnis in Italien Minimum 2 Stunden.
Danke fÞr diese Informationen. Als Mautsystem gibt es in Italien auf 1-2 Strecken noch das Free Flow System. Free Flow ist ein neues System fÞr die Erhebung von MautgebÞhren in Italien. Es soll die traditionellen Mautstellen langfristig ersetzen. Hierzu wurde eine Reihe von Portalen errichtet, welche mit elektronischen GerÃĪten ausgestattet sind. Bei der Durchfahrt werden Fahrzeuge und ihre Fahrzeugklasse erkannt. Free Flow berechnet automatisch die geschuldete Maut in Verbindung mit dem Nummernschild. Dieses System ist besonders tÞckisch. Es fÃĪllt nicht auf am Strassenrand und ist somit auch nicht einfach zu zahlen . Das selbe soll wohl auch in Frankreich Standard werden.
Dieser Kommentar sollte oben angepinnt werden! Wenn du nÃĪmlich im Vorbeifahren an einem Schild, das oben in Italienisch anfÃĪngt nicht liest, dass du UNAUFGEFORDERT fÞr den Streckenabschnitt zahlen musst, bist du ganz schnell mit Þber 80⎠MahngebÞr dabei (fÞr eine Strecke die ca. 3⎠kostet).
@@bergbrise Du musst ins Net gehen, dort werden dir im nÃĪheren Umfeld einige wenige Zahlstationen aufgefÞhrt wie z.B. Tankstellen. Bringt wenig, wenn du dann schon in der Toskana bist. Du kannst das aber auch alles Þber eine Website im Net bezahlen. Das setzt aber immer voraus, dass du weiÃt, dass du gerade eine der bisher drei dieser Streckenabschnitte passiert hast. Mehr Details dazu Þber den ADAC z.B.
Hallo, ist es denn jetzt in Ãsterreich so, dass das Gewicht der Zulassung zÃĪhlt, was bei mir z.B. 3,5 Tonnen ist oder das technisch zulÃĪssige Gesamtgewicht, was bei mir, wenn ich alles eingetragen hÃĪtte (was ich mir fÞr diese Saison noch sparen durfte) 4,0 Tonnen wÃĪren?
Bei uns in Ãsterreich zÃĪhlt was im Zulassungsschein steht. Steht maximales Gesamtgewicht 3,5 t, dann braucht man die Vignette . Ein AnhÃĪnger, welchen das Auto ziehen darf, ist egal.
Hallo Marc, wie ist das mit den Aufbauten Klimaanlage, SatSchÞssel und so weiter mÞssen die bei der HÃķhe mit berechnet werden oder gilt die HÃķhe aus dem Kfz Schein.
Hallo Mark, in Frankreich gilt ja die HÃķhenbegrenzung. Soweit ich mich erinnern kann, kommt es darauf an, was in den Fahrzeugpapieren steht. HÃķhenÃĪnderungen durch Auflistung oder Aufbauten spielen keine Rolle.
Hallo HÃĪtte mal eine Frage, bei Mautbox maut 1 welche HÃķhe ist relevant. Aus Fahrzeugsschein zb. 2.99 oder Maxxfan dazu rechnen ? FÞr Ãsterreich haben wir so wie so eine Mautbox schon. GrÞÃe aus dem Saarland.
Hallo mal eine Frage in die Runde. Komme gerade aus Spanien, fahre mit der Bip&Go Box seit 2 Jahren. Ãbrigens voll zufrieden ððž. Treffe immer wieder Camper die diese Box in ihrem Þber 3,5T schweren Camper benutzen. Ist dafÞr nicht zugelassen. Die sehen es gelassen, wer sieht denn von drauÃen wie schwer unser Fahrzeug ist. Wie seht ihr das, oder wurde schon einer von Euch damit angehalten? Gruà Ralf
Hallo Marc, Auch ich schlieÃe mich der Gruppe der ADAC/DKV Nutzergruppe an und halte Diese, obwohl zwar, auf den ersten Blick, etwas teurer aber dennoch gÞnstigere Version an. WARUM: 1) umfasst diese, im Preis/Leistungsverh. den grÃķÃten Verbund an Mautstrecken 2) werden die Fahrzeugdaten, via Þbersendung des Fahrzeugscheines im System gleich eingepflegt, womit evtl. Fehlerquellen entsprechend, reduziert werden. 3) und das war fÞr mich der Ausschlaggebende Punkt, ist die Box strombetrieben (12/24V) kann aber auch mit geladenem, integrierten Akku betrieben werden (falls Vorn kein Steckplatz mehr frei ist o.ÃĪ), was das elendige Þberlegen, ob der integrierte Akku bei den Kompaktboxen noch funktioniert, oder nicht , diese vielleicht ausgetauscht werden muss, obsolet werden lÃĪsst. Freu mich jedesmal wieder, diese Wahl getroffen zu haben, bei all diesem Regelungswirrwar.ð
@@JorgSchillmann Hallo Jorg, der ADAC vertreibt zwei Mautboxwn, die eine entspricht der Maut1 Box und diese gilt nur fÞr WoMos bis 3,5 t. Es gibt aber auch noch die ADAC/ DKV Mautbox. Diese gilt fÞr WoMos > 3,5 t und entspricht im Wesentlichen OBUs fÞr LKWs. Beim Bestellen muss man die Daten des Wohnmobils angeben, Abmessungen, Gewicht usw., diese werden im Sytem hinterlegt. Ich fahre seit zwei Jahren mit dem Ding und es funktioniert einwandfrei. Man erhÃĪlt monatlich eine Rechnung mit den detaillierten Strecken und den Preisen. VG Knut
Ich nutze Þber den ADAC die Maut 1 Box. 2x Frankreich und 2x Italien ohne Probleme. ZusÃĪtzlich fÞr die Skandinavien Touren die Bro Bizz Box. Diese werde ich vermutlich in 1-2 Jahren wieder abgeben
Also wir waren viele Jahre in Kroatien. Dort konnten wir dann hÃķren, dass Leute 60 und mehr Euro an Maut bis Istrien bezahlt hatten. Verwundert haben wir zusammengerechnet, dass wir 18 Euro bezahlt haben und dafÞr 100 km weniger gefahren sind. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man auf der Autobahn 100 km in Geschwindigkeit reinholt. Staus hatten wir auch nicht. Kleine EinschrÃĪnkung: Der PlÃķckenpass ist derzeit noch wegen Steinsturz gesperrt.
Hinweis Maut1 und Kroatien Þber 3,5t und 3m - Auszug von der Seite:"Urlaub machen in Kroatien mit dem Wohnmobil? Derzeit kÃķnnen die MautgebÞhren fÞr Wohnmobile und Fahrzeuge Þber 3 Meter HÃķhe und Þber 3,5 Tonnen Gewicht noch nicht Þber die Mautbox abgerechnet werden. Gerne informieren wir Sie sobald dies technisch seitens der kroatischen Mautbetreiber mÃķglich ist. Die Mautbox fÞr Wohnmobile ist in den LÃĪndern Frankreich, Italien, Spanien und Portugal sowie fÞr groÃe Wohnmobile fÞr Ãsterreich einsatzbereit."
Bisher ziehe ich noch Tickets, da wir mehr in Holland, Deutschland, manchmal DÃĪnemark unterwegs sind. Versuche auch die Maut in den SÞden zu vermeiden, dann dauert es zwar lÃĪnger, doch Du siehst mehr vom Land. FÞr die wenigen Reisen in den SÞden lohnt es sich fÞr mich nicht, obwohl es schon cool ist. Viele haben die Boxen ð
Meine nicht!! Habe gerade von der Asfinag 120⎠Ersatzmaut aufgebrummt bekommen. Das ist nur fÞr den Brenner. Ich warte noch auf die Ersatzmaut fÞr 50Km Autobahn in Ãsterreich. Ich werde berichten wie es ausgegangen ist. Schicke jetzt erstmal die Box an Maut1 zur ÃberprÞfung
Hallo Mark, ich hatte ja berichtet, dass ich mit der Maut1 Box Probleme hatte. Sie hatte an der Mautstation am Brenner keinen Ton von sich gegeben und die Asfinag hat mir 120⎠Ersatzmaut aufgebrummt. Hier das erfreuliche Ende der Geschichte: Maut 1 hat festgestellt, dass die Box defekt war. Das habe ich der Asfinag so mitgeteilt und heute eine Mail bekommen, dass mir die 120⎠Ersatzmaut erstattet werden. SchÃķne Feiertage und mach weiter so. LG Ralf
Hallo Mark, ich habe eine eher indirekte Frage zur Maut: hast Du Deinen Hymer mal gewogen und kennst das tatsÃĪchliche Leergewicht (neben der Prospektangabe)? Mich wÞrde sehr interessieren, ob man ihn in Deiner Konfiguration mit Aufstelldach noch irgendwie "seriÃķs" als 3,5 Tonner fahren kann, oder ob dann auÃer 'ner Tafel Schokolade quasi gar keine Zuladung mehr mÃķglich ist ... Danke fÞr Deine Antwort, Jo
Interessant wÃĪre die Regelung fÞr Pick up Camper - die Kabine ist ja als Ladung deklariert - das Basis Fahrzeug (Pick up) deutlich unter 3 Meter - weisst du wie das geregelt wird
Danke fÞr die Info. Ad CH: die Abgabe ist auch zu bezahlen wenn du nur stehst. Sollte der Betrag nicht aufgebracht wird refundiert. Ad. ITA: Telepass geht idR bei jedem Schranken und nicht nur rechts bei der LKW SpurâĶ Ad. AUT: auf diversen SchnellstraÃen wird auch eine Vignette oder GO-Box benÃķtigtâĶ. Video Maut geht am SchÃķnberg bei jeder SchrankeâĶ bei der GO Box gibt es ein Portal wo du genau die Kosten/Strecken aufgelistet bekommst. Liebe GrÞÃe, Stefan
Hallo Mark, ich fahre auch den Crossover S und habe auch die Maut 1. war gerade am Gardasee. Mautfrei hin und zurÞck Þber den Brenner und dann ca. 50Km Autobahn in Ãsterreich. Die Mautbox hat keinen Ton abgegeben!!! Ich vermute ich werde ordentlich Strafe zahlen mÞssen. Die Box ist bei mir mittig ca 10cm von unten angebracht!? Liegt es vielleicht an der beheizbaren Scheibe? Wo hast du deine angebracht? LG Terry
Mal eine Frage: Mit einem 4t-Womo unter 3m HÃķhe und Tandem-Achse kann man die KLEINE Maut1-Box scheinbar in Italien, Spanien und Portugal benutzen. In Frankreich geht das aber scheinbar nicht, weil dort die Tandem-Achse wie 2 Achsen zÃĪhlt und daher die grÃķÃere Klasse ist. Weiss jemand, ob das in der Praxis tatsÃĪchlich so zÃĪhlt, oder ob das in Wirklichkeit niemanden interessiert, ob Tandem-Achse oder Normalachse? Und wenn ich in Frankreich mit der kleinen Maut1-Box unterwegs bin, mache ich mich dann strafbar, oder was passiert bei unpassender Maut1-Box?
Ich habe eine Dachbox auf dem Dach und die HÃķhe erreicht dadurch 3,05 m. Beim Ducato H2 bin ich ja sonst bei 2,52 m. Weià jemand ob Maut 1 die Dachbox mit berÞcksichtigt? Danke fÞr jede RÞckmeldung.
Kann ich auch mit einem WoMo unter 3,5t die 10 Tage Schwerlastabgabe buchen? Dann wÃĪre ich gÞnstiger, wenn ich nur 10 Tage/Jahr in der Schweiz wÃĪre, dran und auf der sicheren Seite sollte das WoMo gewogen werden und ich hÃĪtte 3,6t. Was ist mit dem AnhÃĪnger?
Wir fahren immer durch die Schweiz und haben die e vignette. FÞr SÞdeuropa haben wir den Telepass fÞr 17 Euro im Jahr von Tollticket. Etwas teurer als der andere Anbieter aber wir fahren seit 8 Jahren so gut damit das die 4 Euro mehr um Jahr uns nicht stÃķren.
Wir sind letzte Woche quer von Nordspanien durch Frankreich nach Freiburg mit einem 3,5t + 2 AchsanhÃĪnger ohne Maut gefahren, kein Problem. Nein, nicht ganz. Einmal wurde ich auf eine Autobahn mit Camera Maut fÞr ca 3 km gefÞhrt. Ich habe versucht Þber die Internetseite die Kosten zu erfahren. Es fÃĪngt schon an, dass es anscheinend 2 verschiedene Internetseiten (Anbieter) gibt. Dann kommt die Eingabe Kennzeichen. Mit/ohne Bindestrich usw. Da ich sowieso Bip&Go habe, habe ich aufgegeben. Nach 3 Tagen konnte ich jetzt sehen, dass 0,50⎠in Rechnung gestellt werden. Mein Problem ist die Bewertung der Maut. Fzg, 3,5t HÃķhe laut Schein 2,95m (mit Solar, Satantenne hÃķher) und meinem kl. 2 AchsanhÃĪnger (ja brauchen wir, waren 6 Monate unterwegs).
Bib&Go habe ich auch, aber es funktioniert nur in Frankreich, Spanien, Portugal und Italien. Allerdings nicht in Ãsterreich, Schweiz usw. Zudem wurde im Bericht wohl der Wohnwagen vergessen, denn der kostet (nur in der Schweiz) nochmals soviel wie der PKW. Ein Umweg lohnt sich aber trotzdem nicht.
Danke Mark, das hab sogar ich begriffenððð sehr verstÃĪndlich erklÃĪrt.. CH hab ich seit MÃĪrz, war total einfach mit er E-Vignette.. bald muss ich durch A nach I und hoffe, ich Þberlebe es und komm anâĶ nach deinem Video sollte ich es nach Venedig schaffenðð
Ich brauch ne Aspirin. Werde mich aber fÞr bip&go entscheiden, weil ich a) frankreichlastig bin und b) sie mir insgesamt gÞnstiger erscheint (zB nur "gefahrene" Monate per Servicepauschale abrechnet). Leider (noch) ohne Ãsterreich. Was mich interessiert ist, wo kann man die Box befestigen? Oben habe ich einen GrÞnstreifen plus Scheibenantenne, drunter kommt die DashCam. Im Video sah ich, dass Du sie oberhalb des Armaturenbrettes auf die Scheibe geklebt hast.
@@BrickCity-jv5vh Cool. Danke. Wird die MautBox wirklich so hei� Und den KÞhlschrank stellst du dann hinter die Frontscheibe? Linke oder rechte Ecke?
Meine Frage an den Maut-Guru, die mir bisher niemand beantworten konnte : Mein Womo 4,2 Tonnen, fahre Þber ReschenpaÃ, in Ãsterreich ohne Box auf LandstraÃen. Wenn ich jetzt nach Samnaun ( Schweiz ) fahre, brauche ich die Schwerlastabgabe, und wie ist es mit meinem AnhÃĪnger ? Danke fÞr die Antwort und GrÞÃe aus Kalabrien vom Ãberwintern
Ja fÞr die Schweiz ist Schwerverkehrsabgabe Þber 3,5t fÃĪllig, egal Þber welche StraÃen Du fÃĪhrst und fÞr den AnhÃĪnger brauchst Du eine normale Vignette zusÃĪtzlich.
Hallo Mark, habe Go Box und Maut1, Maut 1 ist spannend, war gerade am Gardasee, beim hinfahren tadellos funktioniert beim Heimfahren ging gar nix mehr. Nervt natÞrlich. Danke fÞr deine Infos.
Moin, wir haben die Maut 1. unser WoMo ist 4,5 t . Mit der Maut 1 sind wir super zufrieden. Das tolle ist, das bald auch Kroatien fÞr uns gÞltig ist. Die Abrechnung ist sehr Þbersichtlich. An Freunde haben wir die Box schon empfohlen. GrÞÃe die ðĶ Gabi und Franz
Hallo Mark, funktionieren die Boxen in Italien auch auf den mautpflichtigen Strecken ohne Mautstellen? Zumindest in Ãsterreich scheint es bei Maut1 einige Probleme zu geben. Habe da schon mehrere Videos zu gesehen. Aktuell zahlen wir lieber noch direkt, da auÃerhalb der Saison
Hallo Mark, sehr interessantes Video. Da habe ich schon einiges gelernt und mitgenommen. Hier (und auch in deinen meisten Videos) gehst du darauf ein, das das Fahrzeug mein eigenes ist. Wenn ich aber nun ein gemietetes WoMo habe und in diesem vom Vermieter nichts eingebaut wurde - was mache ich dann. Mich wÞrden die Themen auch fÞr gemietete WoMo interessieren. Vielleicht findest du die Zeit, darÞber ein Video zu machen. Danke Dirk
@@bergbrise Ja das dachte ich auch. Ãsterreich scheint da eine Problematischtik nicht bedacht zu haben. Go Box geht nicht. Da diese nur fÞr Fahrzeuge die privat sind gibt. Da ich ja ein Mietfahrzeug habe ist dies ein Gewerbliches Fahrzeug. Leider bin ich nicht der Unternehmer, daher kann ich die gewerbliche Go Box auch nicht kaufen. Also ich das macht das ganze noch komplizierter. Im Ergebnis bin ich die Mautfreien StraÃen in Ãsterreich gefahren. Ob das so richtig war, weià ich aber auch nicht.
Wir haben einen Sprinter 4x4 wie Du, sind aber aufgelastet auf 4,1t. DafÞr habe ich fÞr Italien keine Mautbox gefunden. Ist Dein Sprinter nicht aufgelastet? Wir sind - normal beladen - schon bei 3,75t. Da wildes schwierig. An der Mautstelle merkst keiner mit dem Ticket...
BIP&GO mit dem Tarif "a la carte" da kommt nur fÞr den genutzten Monat eine kleine GebÞhr und die Kilometer phne aufschlag wie es bei maut1 der Fall ist. Man muss diese allerdings dann 1 mal pro Jahr (glaube sogar 14 Monate) nutzen sonst kommt eine gebÞhr von 10âŽ. FÃĪhrt man allerdings durch Frankreich nach Italien zahlt man diese einmalige GebÞhr fÞr beide LÃĪnder. Frankreich dann 1,9⎠und Italien 2,5⎠(so war es glaube ich) plus dann halt den Þblichen Tarif pro km wie mit Kreditkarte oder mit Bargeld, der Preis bleibt gleich. Es gibt auch noch nen Tarif mit JahresgebÞhr da fÃĪllt dann diese LÃĪnderpauschale fÞr den genutzten Monat weg. Da war der Tarif etwa 20âŽ. Die zahlt man dann auch wenn man nicht fÃĪhrt.
Sehr interessant wir nutzen auch die MAut1 und fahren nach Italien Þber die Schweiz. Letztens habe einen kollegen von dir gesehen der seine Mautbox in Alufolie eingepackt hat. Hast Du eine Idee warum? LG Martin
... wenn du sie nicht brauchst versucht sie dann zu hause nicht dauernd sich in ein WLan einzuloggen und verbraucht so weniger Akku, habe ich gelesen und meine eingepackt.
Guten Morgen, vielen Dank fÞr die ausfÞhrliche Info. Aber Gespann - unter 3,5 t mit MotorradanhÃĪnger bis 750 kg - wÞrde mich brennend interessieren.
Was noch wichtig wÃĪre: Beim Kauf der Vignetten die Quittung aufbewaren und mitfÞhren. Dito das TrÃĪgerpapier nach dem AblÃķsen der Klebefolie NICHT entsorgen sondern mitfÞhren. So lÃĪsst sich nachweisen, dass die Vignette ordentlich erworbenwurde. BG Thomas
Ich habe aktuell BIP & GO was in Italien nicht funktioniert ðĄ. Reklamation mache ich wenn ich zurÞck komme. Das Badge muss man einschicken ðŽ. Bin mal gespannt. Erste Erfahrung nicht positiv ðĪ·ââïļ.
Hallo Marc. Wir nutzen auch die Maut1 Box, nachdem wir die DKV Box genutzt haben und diese nach einem Jahr zurÞckgeschickt haben, weil DKV, bei Nichtnutzung, 8 ⎠pro Monat verlangt. Das ist bei der Maut1 Box nicht der Fall.
Moin...... aus dem Norden. Danke fÞr das Video. Ich fahre ein 4,4 to Wohnmobil mit 2,94 m HÃķhe. FÞr Ãsterreich nutze die go-box der ASFINAG. Bin dort direkt registriert, incl des automatischen Abbuchens. Ist ein wenig umstÃĪndlich einzurichten aber wenn wenn man rechtzeitig (mind. 3 Wochen vorher) macht klappt es gut. Einzig die Maut an sich ist in meinen Augen unverschÃĪmt. 2 mal Transfer nach bzw von Slowenien => 175 âŽ. In Worten EinhundertundfÞnfundsiebzig. In Slowenien gibt es auch ein Box. DarsGo, vorher per Post bestellt, personalisieren lassen und dann "Aufladen" fertig. funktioniert prima, Kosten sind o.K. FÞr Ungarn braucht man in der Gewichtsklasse die Matrica. Eine Registrierung und Abrechnung Þber das Kennzeichen, Maut wird abgebucht. Kosten o.K.
Wenn man eine Box fÞr Wohnmobil Þber 3,5t an der Tanke in Ãsterreich kauft darauf achten das man noch die Schadstoffklasse an die Asfinag melden muss kostet sonst 250 Euro Strafe. Steht unten auf dem langen Zettel den man bekommt
@@Metzga500 Es sind 240 ⎠Ersatzmaut und beinhaltet die Bezahlung von 2 Tagen, heute und morgen. Ãbermorgen beginnt das Spiel von vorn. 3x pro Woche ist durchaus mÃķglich.
in Minute 4:18 soll es wohl richtig heiÃen : "...Þber 3,5t..." stimmts? Habe die 10er Karte erworben. Das ist fÞr meine BedÞrfnisse die beste, einfachste und gÞnstigste LÃķsung. FÞr Frankreich, Portugal, Spanien und Italien nutze ich Bip&Go Badge âA-la-Carteâ Tarif. Den Badge gab es kostenlos in einer Werbeaktion. Monatliche Kost im Monat der Nutzung, 1,90 Euro. Jetzt hatte der Badge nach genau 2 Jahren und 1 Monat den Geist aufgegeben. Der Umtausch was problemlos. FÞr Ãsterreich nutze ich die Godirekt Box. Per Post/email bestellt
Ab Brenner-Pass heiÃt die Autobahn "Brennerautobahn" auf beiden Seiten - deshalb steht Brennero auf dem Ticket und nicht wegen der Mautstelle. Die A22 geht vom Brennerpass bis Modena.
Hallo, noch ein Hinweis fÞr Womo Þber 3,5 t. Die 10 Einzeltage fÞr die Schweiz bzw. die App gibt es ab 2025 nicht mehr. Weiter gilt die Maut -in diesem Fall Schwerlastabgabe-- fÞr alle StraÃen in CH. AnhÃĪnger mÞssen extra bezahlt werden. Man kommt also nicht ohne durch die Schweiz. Im Gegensatz zu Ãsterreich, dort kann man die StraÃen ohne Go Box nutzen, wenn man die Autobahnen meidet. Was bei den Preisen sicherlich einige machen werden.
Was mir fehlt in der Darstellung ist eine Aussage zu einen GefÃĪhrt wie beispielsweise ein Bus oder Van wie den VW T6 oder MB V Klasse zuzÞglich Wohnwagen. Also ein Fahrzeug bis 3,5 t plus Wohnwagen mit 2 t oder mehr. Wie ist das dort geregelt ? Wir selber kennen die Regeln aber vielleicht der ein oder andere nicht. Mich persÃķnlich hat das Thema sehr beschÃĪftigt vor der ersten Fahrt. Es wird meines Wissens nach schlecht oder garnicht kommuniziert.
Hallo, ein wirklich guter Beitrag der leider aufzeigt wie wenig kundenfreundlich die Systeme sind. Ich bin aber in der freudigen Situation als selbstbestimmter PensionÃĪr offensichtlich mehr Zeit zur VerfÞgung zu haben als viele andere. Mit Ausnahme Ãstereich meide ich bei meinen Fahrten die mautpflichtigen Strecken. Was die Maut in meinem bevorzugten Reiseland Frankreich betrifft, so investiere ich das gesparte Geld ( und das ist ein wahnsinnige Menge) in gutes Essen in France und andere Annehmlichkeiten. Nur in Ãstereich gÃķnne ich mir die Viniette weil sie ja echt noch einen nur recht kleinen Betrag ausmacht. Das mache ich auch online um das Kaufen Vorort zu sparen. GruÃ, Harry aus Engelskirchen ( Campervan/Wohnmobil bis 3,5 to).
FÞr Ãsterreich!!! Super Aber: Die digitale Vignette ist bei online Kauf erst nach ca. 9 Tagen gÞltig! (Online RÞckgaberecht) wenn sie z.b. in einer Trafik gekauft wird ist sie sofort gÞltig (kein RÞckgaberecht) Gruà Rainer
Was war das frÞher einfach ich war in den 70. Jahren sehr oft am WÃķrthersee maut was ist das? gut einige Tunnel schon, schade aber das Ist die EU oder
In Europa ist anonymes, unkompliziertes Reisen Þber Autobahnen kaum noch mÃķglich. Das ganze, komplizierte Mautsystem und die EinschrÃĪnkungen fÞr RVÂīs Þber 3,5 Tonnen hÃĪlt mich davon ab, ein Reisemobil Þber 3,5 Tonnen zu kaufen. Ich habe einen neuen 6 Meter Sprinter gekauft, den ich allerdings bisher nur selten lokal, in der Schweiz und in Italien genutzt habe. Seit 1989 bis 2021 war ich mit Camper-Vans & RV Conversions jedes Jahr in USA unterwegs. Oft mit gekauften Vans, aber auch mit Mietfahrzeugen. Langstrecken fahren ist dort wesentlich entspannter als in Europa. Erst in den letzten Jahren kamen ÃĪhnlich komplizierte, lokale Mautsysteme fÞr BrÞcken und Privat StraÃen und der NP-Pass hinzu, aber im Vergleich zu Europa ist das so gut wie nixÂī. In Europa muss man nicht zwingend Þber die Maut Highways hetzen, wer Zeit hat kann gerade mit einem wendigen bis 6 Meter Camper-Van viele LandstraÃen nutzen und zB. die tolle Aussicht in den Alpen von Ãsterreich, Italien und Frankreich genieÃen. ðð
Naja, dafÞr muss man aber in die und der USA reisen wollen! Ist auch nicht jedermans Sache und fÞr "Normalurlauber" rein zeitlich schon eine Herausforderung
âĶ Das mit dem ânicht Þber die Autobahn hetzenâ ist zumindest in Ãsterreich nicht so einfach. Dort werden NebenstraÃen oftmals mit einer BeschrÃĪnkung fÞr das Gewicht beschildert (also nur erlaubt zu befahren unter 3,5 t). Du sparst Dir zwar die Maut, aber wirst Du dann erwischt, weil dein Fahrzeug zu schwer ist, hast Du ein anderes Problem.
Bei 3,5 t ist alles einfach. Im Internet fÞr à eine Digitalvignette kaufen. Wir fahren oft Þber den Brenner, da stellt man sich halt kurz einmalig an und bezahlt, das ist kein Problem. Viel nerviger sind die stÃĪndigen Zahlstellen der Autobahn in Italien.
Schwerlastabgabe: Sie haben vergessen, wenn ich einen selber ausgebautes Wohnmobil oder auch eins von der Stange das normal 4 Tonnen hÃĪtte und abgelstet auf 3.5 Tonnen ist, ist man verpflichtet trotzdem fÞr das im Fahrzeugschein eingertagene Gewicht zu zahlen. Wer das nicht macht bekommt eine Ersatzforderung von 240 Euro geschickt.
GrundsÃĪtzlich vermeide ich Autobahnen .... aber manchmal geht es halt nicht anders. In Frankreich gibt es seit neusten Mautpflichtige Strecken ohne Mauthautomaten !!!
Tolles Video! Ich hab mich dazu entschieden MAUTFREI mit meinem Þber 3.5T Wohnmobil (ohne Maut Box) zu reisen. Ich fahr nur hin und wieder wens sein muss auf die Mafia StraÃen. ð Einfach um nicht mal darÞber nachdenken zu mÞssenâĶ
Ich habe fÞr mein Wohnmobil bis 3,5t die Box von BIP&GO. Wir waren im September in Italien - Box hat einwandfrei funktioniert. Endlich kein Stress mehr mit Ticket ziehen, bezahlen usw.ð. Infos zu BIP&GO findet ihr im Internet. Abwicklung war bei mir problemlos.
Ich fahre in die Blaue Fahrspur und bezahle mit Kreditkarte ðð
Mit Bip&Go fahre ich auch.
Auch ich nutze die Box von BIP&GO fÞr ein Fzg. bis 3,5t. Vorteil: Es gibt keine JahresgebÞhr und keinen Aufschlag auf die zu zahlende Maut .Gezahlt wird nur fÞr den Monat der Nutzung. Ich meine, das sind 2,5 âŽ.
Ich habe diese Box auch. Habe die Variante gewÃĪhlt wo man eine kleine GebÞhr fÞr den Monat wo ich z.B. nach Italien reinfahre 2,50⎠und dann natÞrlich die MautgebÞhren fÞr die benutzte Strecke. Ãbrigens ich benutze die Box auch fÞr unseren PKW muss dann in der App kurz das Kennzeichen ÃĪndern... geht super und funktioniert auch so.
Habe sie auch , ist gÞltig fÞr Italien , Frankreich und Spanien/ Portugal. Perfekt ð
Danke!
Wow, DANKE!!!
Ein Vergleich der verschiedenen Systeme wÞrde mich schon sehr interessieren. Danke fÞr deine Arbeit. LG
Ich habe mich fÞr die Mautbox vom ADAC/ DKV entschieden. Ist zwar die teurer Variante. Aber wenn jetzt noch Slowenien und Kroatien dazu kommt die kompletteste.
Hallo Mark, wir nutzen die Bip&Go Box. Gilt fÞr Frankreich, Italien, Spanien und Portugal. Ãsterreich meide ich prinzipiell. Das sind fÞr mich Wegelagerer.
Die Box kostet einmalig was mit 25⎠oder mit einem Sparcode 4-6âŽ. Dann die normale MautgebÞhr+ 1,70⎠im dem Monat wo die Box genutzt wird. Sonst nix!
Unser Womo ist unter 3m und 3.5t. Gruà aus dem Saarland
Die Transit geplagten Ãsterreicher danken, einer weniger der nur seinen Dreck hinterlÃĪsst
Das Nervige mit dem Wohnmobil in einer Automaten-Mautstelle: das PKW-Bedienfeld ist zu weit unten, der LKW-Teil zu weit oben. Man muss also immer aussteigen, wenn es keine mit Menschen besetzte Schranke gibt. Das war fÞr mich das Entscheidende, den Mehrpreis fÞr den komfortablen Maut-Transponder in Kauf zu nehmen. Noch ne Frage: ist der Maut1-Transponder nur bei mir in Frankreich so unzuverlÃĪssig? Es kommt fÞr mich bei ca. jeder zweiten Schranke vor, dass es nicht auf anhieb funktioniert (in Italien funktioniert es wunderbar).
Ein kleines aber wichtiges Detail bezÞglich Ãsterreich ist dir durch die Lappen gegangen. Bis 3,5t gilt die technisch zulÃĪssige Gesamtmasse, nicht das zulÃĪssige Gesamtgewicht. Das kÃķnnte fÞr den einen oder anderen abgelasteten Camper eine unangenehme Ãberraschung geben. Ansonsten gewohnt tolles Video. Danke Mark.
Hallo Mark. FÞr Ãsterreich bin ich bei ASFINAG angemeldet. Dort kann ich sowohl mein Wohnmobil (unter 3,5t techn.mÃķgl. Gesamtgewicht) als auch mein Motorrad flexibel einbuchen. FÞr Italien hatte ich mir die BIP&GO-Box, die fÞr Frankreich, Spanien Portugal und Italien gilt, besorgt. Die AktivierungsgebÞhr sind 14⎠plus 10⎠Versand nach D. Das mit der Box hast auf der Fahrten in Italien gut geklappt. Man zahlt allerdings zur Mautstrecke auch noch eine GebÞhr von 2,50⎠im gefahrenen Monat. Ansonsten ist sie in den anderen Monaten kostenlos.
Die bekommt man aber nur fÞr Fahrzeuge unter 3,5to, ausser man ist gewerblich unterwegs.
Ich habe im August/September eine 12 LÃĪndertour Þber den Balkan gemacht und hatte neben den Mautproblemen vorallem ein WÃĪhrungsproblem, da ich fÞr die 12 LÃĪnder 8 verschiedene WÃĪhrungen benÃķtigte. Mit Bankkarte und Visakarte kann man zwar tanken aber gerade in den Bergen und kleinen GeschÃĪften und MÃĪrkten geht nichts ohne die LandeswÃĪhrung.
In Deutschland konnte ich nirgendwo, auch nicht Þber die Reisebank, nordmazedonische Denar erhalten. CampingplÃĪtze nehmen in der Regel Euro, selbst auf dem kleinsten Stellplatz in den Karpaten auf der Wiese eines BÃĪuerlein freut man sich Þber Euro. FÞr fast alle LÃĪndern meiner 12 LÃĪndertour konnte ich eine E - Vignette problemlos und schnell Þber den ADAC ordern.
12 LÃĪnder mit dem Wohnmobil?
Dann hast Du hoffentlich einen TH-cam Kanal.
Das wÃĪre eine Video Reihe die ich gerne schauen wÞrde.
Hi Mark,habe eine Maut1 Box fÞr Þber 3,5 T,keine Probleme in Ãsterreich incl.Brenner und Italien gehabt.
Gruà aus KÃķln
Micha
kleine Zusatzinfo ; wenn man von Deutschland in die Schweiz oder Ãsterreich fÃĪhrt kann man an vielen ( Autobahn oder Rasthof ) Tankstellen die Schweiz-Vignette oder auch das Ãsi-Pickerl kaufen ( unter 3,5 T ) .
Moin Marc. Danke fÞr das Video. Wir waren jetzt 3 Wochen am Gardasee. Hatte mich vorher auch mit dem Thema Ãsterreich oder Schweiz beschÃĪftigt. Unser Adria Coral XL ist auch Þber 3,5 to und Þber 3 meter hoch. Sind dann hin und zurÞck Þber die Schweiz gefahren. Gothardtunnel hin und Þber den Malojapass zurÞck. Gerade er Pass war mega schÃķn. Wir haben uns fÞr das 10 Tages Ticket der Schwerlastabgabe entschieden. Also hin und zurÞck 32 ⎠fÞr die Schweiz und 16 ⎠fÞr Italien. WÞrden es beim nÃĪchsten mal wieder so machen. Da wir nicht mehrmals im Jahr fahren, lohnt sich solch eine Box fÞr uns nicht. Da war der Blitzer in der Schweiz mit 11 km/h drÞber fÞr 127 ⎠ÃĪrgerlicher ð
Wie bist Du das StÞcke Ãsterreich gefahren?
@@GSX1400YSS hinweg Þber den Gothardtunnel also von Basel aus. RÞckweg sind wir dann Þber den Malojapass gefahren
Hallo Marc, wir haben uns auch eine Mautbox von Maut1 gekauft. Diese war zwar angemeldet und bezahlt, aber in Ãsterreich mussten wir feststellen, dass die Mautbox nicht funktioniert bzw. Nicht durch Anbieter aktiviert wurde. Der Kundenservice von Maut1 war sehr unkooperativ. Ergebnis: wir mussten mit allem BÞrokram vor Ort und im Internet nach der Reise eine neue Mautbox kaufen und bezahlen, um einer Ordnungswidrigkeit zu entgehen.
Maut1 war auch im Nachgang kein bisschen Servicefreundlich, so dass wir den Vertrag gekÞndigt haben.
Jetzt regeln wir alles vor Ort und fahren damit ganz gut.
Wir haben Bip & Go - alles wunderbarð
Wir auch.
In Ãsterreich bietet die ASFINAG noch fÞr Wohnmobile unter 3,5t und PKW die MÃķglichkeit der Flex-Maut an. Registrieren, Bankverbindung und Kennzeichen hinterlegen (man kann auch mehrere Kennzeichen registrieren) - man kann die Strecken ohne Voranmeldung fahren und es wird automatisch die gefahrene Strecke berechnet.
Die FLEX ist ausschlieÃlich fÞr die Sondermautstrecken und ersetzt nicht die ânormaleâ Maut. Ich finde man sollte sich da immer klar ausdrÞcken.
Super informatives video, danke. Jetzt aber kommt die Frage an Experten. Mein Fahrzeug ( MB Vario 816) ist 7.5 tonner und laut Fahrzeugpapiere 2935mm hoch, ABER ich habe ein DachgepÃĪcktrÃĪger. Damit komme ich locker Þber 3m hÃķhe. Wird die HÃķhe des Fahrzeugs an der Mautstelle elektronisch gemessen (um zu kontrollieren ob es stimmt was ich angegeben habe) oder was auf dem Fahrzeugschein steht wird als Basis genommen?
Funktioniert die Maut1-Box auch in Frankreich auf den Free-Flow-Mautstrecken?!
ja, ist mit dabei
FÞr die Schweiz hab ich mein Online Vignette, Ãsterreich hab ich Þber Asfinag die Online Vignette und das Flex fÞr die extra Strecken die abgebucht werden wenn ich sie fahre, ansonsten hÃĪngt Bip&go hinter der Scheibe, die deckt Italien Frankreich Spanien und Portugal ab.
Der arme Mark muss in/um Augsburg leben ðĒ Als gebÞrtiger Augsburger wÃĪre ich gerne da geblieben, nach dem Studium durfte ich arbeitsbedingt ins teure MÞnchner Umland ziehen ðĨķ.
vielen Dank fÞr deine sehr informativen Videos, die du sehr unterhaltsam rÞberbringst.
Bleibt gesund und das Pupertier wird auch noch erwachsen und vernÞnftig - unsere 3 wilden Pupertiere haben das auch geschafft ððð GrÞÃe vom alten Tom aus Puchheim ð
Bip and go hat dieses Jahr in Italien einwandfrei funktioniert. Die Ãsterreicher haben seit 2024 Þbrigens auch eine Tagesvignette. FÞr die, die lÃĪnger als 10 Tage bis zur RÞckfahrt brauchen.
stimmt, die habe ich bei 12 Tagen auch genutzt ... 3,3 t und unter 3m
Bitte vergleiche die verschiedenen Mautsysteme / Box in / fÞr Europa!
Es gibt noch im à eine Unterschied zwischen ZGW und Technische zulÃĪssige Gesamtgewicht.... . Also auf 3,5t abgelastete Wohnmobile mÞssen trotzdem die viel teuere Go Maut bezalen wie Fahrzeughe mit zGW> 3,5t, falls sie ab Dezember 2023 zugelassen sind....
Auch in Slowenien und Ungarn muss in diesem Fall dir teurere Streckenmaut bezahlt werden.
Welche 3,5t meinst du, wenn du Þber die Ãķsterreichische Maut sprichst?!? Weil auf diese neuerliche Ãnderung weist du leider nicht hin
@@der_PepefÞr Fahrzeuge die ein technisches hÃķheres Gewicht haben also wenn das Fahrzeug 4,4 to technische gesamt Masse hat aber auf 3,5 to abgelassen ist muss man in Ãsterreich fÞr 4,4 to Maut zahlen
Ein typisches Merkmal fÞr die GeschÃĪftsgebaren einer bestimmten, sakrosankten Religion, wie mir versichert wurde, dass fas gesamte Ãsterreichische Mautsystem in deren Hand sei und ganze Clans in Ãsterreich wirtschaftlich Þber ganz Ãsterreich Þber Auftragsvergaben durchgefÞttert werden. Das war mal eine ganz interessante Antwort, die ich bekam, nachdem ich mich auf deren Forum darÞber geÃĪrgert hatte, dass ich als Inhaber eines Schwerbehindertenausweises keine VergÞnstigung im Gegensatz zu Ãsterreichern bekÃĪme. Da wurde ich schwer und menschenverachtend beleidigt und kein Moderator dieser Firma hat das gelÃķscht. Aber schÃķn, dass mich jemand Þber deren ausser sich selbst verachtende Natur aufgeklÃĪrt hat. Damit wurde mir einiges klar.
â@@ruedajose8018Noch komplizierter... Wenn dein Fahrzeug vor 2021 zugelassen ist gibts ne Þbergangsfrist bis 2029 fÞr das "technisch zulÃĪssige"
Ich FORDERE ein einheitliches EU-Maut System, in das man sich einmalig einbucht und dann ungehindert, durch ganz Europa, reisen kann. So verstehe ich den europÃĪischen Gedanken.
Das wÃĪre ja zu einfach und verstÃĪndlich, demnach nicht gewolltâĶ
Fordere ich auch werde ich aber nicht mehr erleben ð
Fordere ich auch aber dann auf fÞr unser schÃķnes Deutschland ðĐðŠ ð ð
Die EU-Kommission hat ja schon mehrmals VorstÃķÃe in diese Richtung gemacht. Die Reaktion der Mitgliedstaaten mit Maut war immer: "Nur, wenn alle anderen mein System Þbernehmen.". Ich glaube nicht, dass wir das noch erleben.
â@@Rosi_JoJawohl! Neben der 2.hÃķchsten Steuerbelastung der Welt wollen wir auch noch Maut obendrauf bezahlen.
Hallo was mir bei den Ãbersichten immer fehlt sind Gespanne welche Þber 3,5t kommen. ZÃĪhlen die trotzdem als "normaler" PKW oder wie verhÃĪlt sich das?
@@AntonLoibelsberger ok, leider bietet BIP + Go Ãsterreich nicht mit an und daher fÞr mich erstmal raus da es nach den Planungen der nÃĪchsten Jahre nur Italien und Ãsterreich trifft.
Ich habe mich schon immer gefragt, warum man nicht eine Mautbox fÞr ganz Europa einfÞhren kann. Das wÞrde nicht nur uns Wohnmobilisten das Leben erleichtern. Es ist schade, dass Autoclubs keine Petitionen im EU-Parlament einreichen.
Das ist die EU seit 2001
Gruss aus CH
Das liegt u.a. daran, daà Autobahnen in F, E, PL privat betrieben werden, da diese auch privat finanziert gebaut wurden.
Ich glaube, es ist kein Problem, dass die privat sind. Es wÃĪre mÃķglich, alles mit einem System zu regeln und jedem Anbieter die entsprechenden GebÞhren zu zahlen.
@@pk290519671 Beim Bau hat jeder ein eigenes System eingebaut die nur teilweise kompatibel sind. Deutschland hat sogar ein neues System entwickelt, eigenstÃĪndig, das mit gar nichts zusammenarbeitet. Da mÞssten sich alle auf ein System einigen und alle nicht kompatiblem mÞssten erneuert werden, das kostet, wer soll das bezahlen wenn nicht die Mautkunden?
Vielleicht noch der Hinweis das in Ãsterreich seit Anfang 2024 auf die technisch zulÃĪssige Gesamtmasse umgestellt wurde, vielleicht betrifft dies den ein oder anderen der im Fahrzeugschein dann eben technisch Þber 3.5 ist, und demnach eine Mautbox benÃķtigt, sprich die Vignette bis 3.5t nicht mehr ausreichen ist. Es gibt eine Ãbergangsregelung.
ASFINAG: Es wird vom bisher Þblichen hÃķchsten zulÃĪssigen Gesamtgewicht (hzG) auf die technisch zulÃĪssige Gesamtmasse (tzGm) umgestellt. Bezog sich die fÞr die Mautpflicht maÃgebliche Gewichtsgrenze bisher stets auf das hÃķchste zulÃĪssige Gesamtgewicht (hzG), entscheidet kÞnftig die technisch zulÃĪssige Gesamtmasse (tzGm) darÞber, ob ein Fahrzeug der Vignettenpflicht bzw. Streckenmaut (bis 3,5 Tonnen tzGm) oder der GO-Maut-Pflicht (mehr als 3,5 Tonnen tzGm) unterliegt.
Das ist ganz wichtig: viele WoMo's kÃķnnen nur per FzgSchein-Ãnderung ohne technische MaÃnahmen aufgelastet werden, z.B. von 3,5t auf 3,85t, weil die tzGM von vornherein hÃķher ist als das zugelassene zGG. Die Þbergangsregelung gilt nur fÞr Bestandskunden, anstelle des neuen Pickerl gilt seit 2024 die Regelung mit der tzGM, und man will bei "Mautprellern" befristet gnÃĪdig sein.
Moin Mark, lieben Dank fÞr das tolle Video.ð Gestern hab ich eure beiden DK- Videos angeschaut. SchÃķne Art zu Filmen bzw zu schneiden hast du. Gibt es auch was von euch Þber die BalkanlÃĪnder nach Griechenland? Es grÞÃt die Gabyð
Vignette sauber ausgesprochen und unsere WÃĪhrung bestens wiedergegeben, auch die Rappen. GrÞezi und tschÞss :-)
GrÞezi âšïļ
Hallo Marc, kleine Hinweise zur Maut in A und CH: In der Schweiz ist die Schwerlastabgabe auch zu entrichten wenn das Fahrzeug steht z.B. auf dem Campingplatz. Auch soll das System der 10 Wahltage in 2025 geÃĪndert werden - es wird nicht einfacher oder billiger. Zu Ãsterreich, wenn die Box an der Tanke geholt wird (mit vorgelegter Zulassung) ist trotzdem binnen 14 Tage eine Kopie der Zulassung an die Asfinag zu senden. Die prÞft dann nochmal die Angaben der Ausgabestelle. Das Thema Maut ist eine Wissenschaft fÞr sich.
Schweiz 10 Tages Ticket Schwerlastabgabe, Go-Box und Fulli (gleich wie bip&go) fÞr F, I, E und Portugal. Hier gibt es immer wieder Angebote. Wir haben nun fÞr F 8 Monate ohne GrundgebÞhr. Ansonsten bezahlt man nur fÞr den Monat eine GebÞhr in der man in das jeweilige Land reist. z.B. 2,60 ⎠plus MautgebÞhr. Hat bis dato problemlos funktioniert. Abbuchung von der Kreditkarte.
Ich habe die Maut 1 box fÞr zwei Wohnwagengespanne dieses Jahr gekauft und fÞr Italien genutzt. Das hat super funktioniert. FÞr Ãsterreich habe ich das bei der Asfinag online geregelt. 10 Tages Vingetten - und Digitale Streckenmaut FLEX fÞr die Brenner Autobahn. Werde ich wieder so machen. Zeitersparnis in Italien Minimum 2 Stunden.
Hallo Mark, erstes mal muss ich Dir sagen, dass Du genau mein YouTyp bist. Ixch habe die Bip&Go fÞr mein
Danke fÞr diese Informationen. Als Mautsystem gibt es in Italien auf 1-2 Strecken noch das Free Flow System. Free Flow ist ein neues System fÞr die Erhebung von MautgebÞhren in Italien. Es soll die traditionellen Mautstellen langfristig ersetzen. Hierzu wurde eine Reihe von Portalen errichtet, welche mit elektronischen GerÃĪten ausgestattet sind. Bei der Durchfahrt werden Fahrzeuge und ihre Fahrzeugklasse erkannt. Free Flow berechnet automatisch die geschuldete Maut in Verbindung mit dem Nummernschild. Dieses System ist besonders tÞckisch. Es fÃĪllt nicht auf am Strassenrand und ist somit auch nicht einfach zu zahlen .
Das selbe soll wohl auch in Frankreich Standard werden.
Dieser Kommentar sollte oben angepinnt werden!
Wenn du nÃĪmlich im Vorbeifahren an einem Schild, das oben in Italienisch anfÃĪngt nicht liest, dass du UNAUFGEFORDERT fÞr den Streckenabschnitt zahlen musst, bist du ganz schnell mit Þber 80⎠MahngebÞr dabei (fÞr eine Strecke die ca. 3⎠kostet).
und wie funktionierts?
@@bergbrise Du musst ins Net gehen, dort werden dir im nÃĪheren Umfeld einige wenige Zahlstationen aufgefÞhrt wie z.B. Tankstellen. Bringt wenig, wenn du dann schon in der Toskana bist. Du kannst das aber auch alles Þber eine Website im Net bezahlen. Das setzt aber immer voraus, dass du weiÃt, dass du gerade eine der bisher drei dieser Streckenabschnitte passiert hast. Mehr Details dazu Þber den ADAC z.B.
Bip&Go funktioniert mit Free Flow
Hallo, ist es denn jetzt in Ãsterreich so, dass das Gewicht der Zulassung zÃĪhlt, was bei mir z.B. 3,5 Tonnen ist oder das technisch zulÃĪssige Gesamtgewicht, was bei mir, wenn ich alles eingetragen hÃĪtte (was ich mir fÞr diese Saison noch sparen durfte) 4,0 Tonnen wÃĪren?
Bei uns in Ãsterreich zÃĪhlt was im Zulassungsschein steht. Steht maximales Gesamtgewicht 3,5 t, dann braucht man die Vignette . Ein AnhÃĪnger, welchen das Auto ziehen darf, ist egal.
Hallo Marc, wie ist das mit den Aufbauten Klimaanlage, SatSchÞssel und so weiter mÞssen die bei der HÃķhe mit berechnet werden oder gilt die HÃķhe aus dem Kfz Schein.
Die werden mit gerechnet
Nein, die Angabe in den Papieren ist maÃgeblich.
Hallo Mark, in Frankreich gilt ja die HÃķhenbegrenzung. Soweit ich mich erinnern kann, kommt es darauf an, was in den Fahrzeugpapieren steht. HÃķhenÃĪnderungen durch Auflistung oder Aufbauten spielen keine Rolle.
Stimmt genau. Mit der kleinen Maut1 Box klappt das sehr gut.
Hallo
HÃĪtte mal eine Frage, bei Mautbox maut 1 welche HÃķhe ist relevant. Aus Fahrzeugsschein zb. 2.99 oder Maxxfan dazu rechnen ? FÞr Ãsterreich haben wir so wie so eine Mautbox schon. GrÞÃe aus dem Saarland.
echte HÃķhe ohne Aufbauten (unter 3,05m âšïļ)
Wohnmobil Þber 3,5 to. - Ãber die Schweizer Maut App Via in diesem Jahr noch 10 Tage fÞr 32,50 kaufen, 1 Tag buchen und im nÃĪchsten Jahr sparen.
Hallo mal eine Frage in die Runde.
Komme gerade aus Spanien, fahre mit der Bip&Go Box seit 2 Jahren. Ãbrigens voll zufrieden ððž.
Treffe immer wieder Camper die diese Box in ihrem Þber 3,5T schweren Camper benutzen.
Ist dafÞr nicht zugelassen.
Die sehen es gelassen, wer sieht denn von drauÃen wie schwer unser Fahrzeug ist.
Wie seht ihr das, oder wurde schon einer von Euch damit angehalten?
Gruà Ralf
Hallo Marc,
Auch ich schlieÃe mich der Gruppe der ADAC/DKV Nutzergruppe an und halte Diese, obwohl zwar, auf den ersten Blick, etwas teurer aber dennoch gÞnstigere Version an.
WARUM:
1) umfasst diese, im Preis/Leistungsverh. den grÃķÃten Verbund an Mautstrecken
2) werden die Fahrzeugdaten, via Þbersendung des Fahrzeugscheines im System gleich eingepflegt, womit evtl. Fehlerquellen entsprechend, reduziert werden.
3) und das war fÞr mich der Ausschlaggebende Punkt, ist die Box strombetrieben (12/24V) kann aber auch mit geladenem, integrierten Akku betrieben werden (falls Vorn kein Steckplatz mehr frei ist o.ÃĪ), was das elendige Þberlegen, ob der integrierte Akku bei den Kompaktboxen noch funktioniert, oder nicht , diese vielleicht ausgetauscht werden muss, obsolet werden lÃĪsst.
Freu mich jedesmal wieder, diese Wahl getroffen zu haben, bei all diesem Regelungswirrwar.ð
In meinen Augen ist die ADAC/ DKV Mautbox die einzige vernÞnftige LÃķsung fÞr WoMos Þber 3,5 t und hÃķher als 3m
Uns wurde beim ADAC erzÃĪhlt,das geht nur bis 3,5 to. 12:45
@@JorgSchillmann
Hallo Jorg, der ADAC vertreibt zwei Mautboxwn, die eine entspricht der Maut1 Box und diese gilt nur fÞr WoMos bis 3,5 t. Es gibt aber auch noch die ADAC/ DKV Mautbox. Diese gilt fÞr WoMos > 3,5 t und entspricht im Wesentlichen OBUs fÞr LKWs.
Beim Bestellen muss man die Daten des Wohnmobils angeben, Abmessungen, Gewicht usw., diese werden im Sytem hinterlegt. Ich fahre seit zwei Jahren mit dem Ding und es funktioniert einwandfrei. Man erhÃĪlt monatlich eine Rechnung mit den detaillierten Strecken und den Preisen.
VG Knut
Fahren auch Þber 3,5 t mit der ADAC/DKV-Box. Funktioniert alles tadellos.
Ich nutze Þber den ADAC die Maut 1 Box. 2x Frankreich und 2x Italien ohne Probleme. ZusÃĪtzlich fÞr die Skandinavien Touren die Bro Bizz Box. Diese werde ich vermutlich in 1-2 Jahren wieder abgeben
Also wir waren viele Jahre in Kroatien. Dort konnten wir dann hÃķren, dass Leute 60 und mehr Euro an Maut bis Istrien bezahlt hatten. Verwundert haben wir zusammengerechnet, dass wir 18 Euro bezahlt haben und dafÞr 100 km weniger gefahren sind. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man auf der Autobahn 100 km in Geschwindigkeit reinholt. Staus hatten wir auch nicht. Kleine EinschrÃĪnkung: Der PlÃķckenpass ist derzeit noch wegen Steinsturz gesperrt.
Hinweis Maut1 und Kroatien Þber 3,5t und 3m - Auszug von der Seite:"Urlaub machen in Kroatien mit dem Wohnmobil? Derzeit kÃķnnen die MautgebÞhren fÞr Wohnmobile und Fahrzeuge Þber 3 Meter HÃķhe und Þber 3,5 Tonnen Gewicht noch nicht Þber die Mautbox abgerechnet werden. Gerne informieren wir Sie sobald dies technisch seitens der kroatischen Mautbetreiber mÃķglich ist. Die Mautbox fÞr Wohnmobile ist in den LÃĪndern Frankreich, Italien, Spanien und Portugal sowie fÞr groÃe Wohnmobile fÞr Ãsterreich einsatzbereit."
Bisher ziehe ich noch Tickets, da wir mehr in Holland, Deutschland, manchmal DÃĪnemark unterwegs sind. Versuche auch die Maut in den SÞden zu vermeiden, dann dauert es zwar lÃĪnger, doch Du siehst mehr vom Land. FÞr die wenigen Reisen in den SÞden lohnt es sich fÞr mich nicht, obwohl es schon cool ist. Viele haben die Boxen ð
Hast du an deinem Sprinter eine heizbare Windschutzscheibe? Bei mir hat die Maut1 Box nicht gepiepst in ÃsterreichðŽ
ja, hab ich, aber die Box piepst
Meine nicht!! Habe gerade von der Asfinag 120⎠Ersatzmaut aufgebrummt bekommen. Das ist nur fÞr den Brenner. Ich warte noch auf die Ersatzmaut fÞr 50Km Autobahn in Ãsterreich. Ich werde berichten wie es ausgegangen ist. Schicke jetzt erstmal die Box an Maut1 zur ÃberprÞfung
Hallo Mark, ich hatte ja berichtet, dass ich mit der Maut1 Box Probleme hatte. Sie hatte an der Mautstation am Brenner keinen Ton von sich gegeben und die Asfinag hat mir 120⎠Ersatzmaut aufgebrummt.
Hier das erfreuliche Ende der Geschichte: Maut 1 hat festgestellt, dass die Box defekt war. Das habe ich der Asfinag so mitgeteilt und heute eine Mail bekommen, dass mir die 120⎠Ersatzmaut erstattet werden. SchÃķne Feiertage und mach weiter so. LG Ralf
@ oh, klasse - lieben Dank fÞr die AuflÃķsung!! Dir und Deinen Lieben auch schÃķne Feiertage!!
Hallo Mark, ich habe eine eher indirekte Frage zur Maut: hast Du Deinen Hymer mal gewogen und kennst das tatsÃĪchliche Leergewicht (neben der Prospektangabe)? Mich wÞrde sehr interessieren, ob man ihn in Deiner Konfiguration mit Aufstelldach noch irgendwie "seriÃķs" als 3,5 Tonner fahren kann, oder ob dann auÃer 'ner Tafel Schokolade quasi gar keine Zuladung mehr mÃķglich ist ... Danke fÞr Deine Antwort, Jo
Urlaubsready ohne âPersonalâ 3.8t
Merci
Interessant wÃĪre die Regelung fÞr Pick up Camper - die Kabine ist ja als Ladung deklariert - das Basis Fahrzeug (Pick up) deutlich unter 3 Meter - weisst du wie das geregelt wird
Danke fÞr die Info. Ad CH: die Abgabe ist auch zu bezahlen wenn du nur stehst. Sollte der Betrag nicht aufgebracht wird refundiert. Ad. ITA: Telepass geht idR bei jedem Schranken und nicht nur rechts bei der LKW SpurâĶ Ad. AUT: auf diversen SchnellstraÃen wird auch eine Vignette oder GO-Box benÃķtigtâĶ. Video Maut geht am SchÃķnberg bei jeder SchrankeâĶ bei der GO Box gibt es ein Portal wo du genau die Kosten/Strecken aufgelistet bekommst. Liebe GrÞÃe, Stefan
Danke fÞr die wertvollen Hinweise. Bedauerlich, dass die EU nicht in der Lage ist, ein einheitliches Mautsystem zu installieren..
@Italien Maut
Welche Pkw HÃķhe wird veranschlagt, die tatsÃĪchliche PKW HÃķhe oder eingetragene Pkw HÃķhe (ohne Aufbau)?
gemessen ohne Aufbauten (unter 3.05 ca)
Hallo Mark, ich fahre auch den Crossover S und habe auch die Maut 1. war gerade am Gardasee. Mautfrei hin und zurÞck Þber den Brenner und dann ca. 50Km Autobahn in Ãsterreich. Die Mautbox hat keinen Ton abgegeben!!! Ich vermute ich werde ordentlich Strafe zahlen mÞssen.
Die Box ist bei mir mittig ca 10cm von unten angebracht!? Liegt es vielleicht an der beheizbaren Scheibe? Wo hast du deine angebracht? LG Terry
oh jeeâĶ
Du hast die maut1 fÞr Fahrzeuge bis oder Þber 3m? Bei der âKleinenâ ist Ãsterreich nicht mit drin, vollkommen dÃĪmlich
@@bergbriseÞber 3,5 TonnenðŽ
@@bergbriseÞber 3 Meter
@@ralfterbruggen404 hmmm, da bin ich gespannt was auf der Rechnung steht
Mal eine Frage:
Mit einem 4t-Womo unter 3m HÃķhe und Tandem-Achse kann man die KLEINE Maut1-Box scheinbar in Italien, Spanien und Portugal benutzen. In Frankreich geht das aber scheinbar nicht, weil dort die Tandem-Achse wie 2 Achsen zÃĪhlt und daher die grÃķÃere Klasse ist.
Weiss jemand, ob das in der Praxis tatsÃĪchlich so zÃĪhlt, oder ob das in Wirklichkeit niemanden interessiert, ob Tandem-Achse oder Normalachse?
Und wenn ich in Frankreich mit der kleinen Maut1-Box unterwegs bin, mache ich mich dann strafbar, oder was passiert bei unpassender Maut1-Box?
Ich benutze schon immer Boxen die aus Frankreich kommen, derzeit heiÃt die âFulliâ alles perfekt schon Jahre lang
Ich habe eine Dachbox auf dem Dach und die HÃķhe erreicht dadurch 3,05 m. Beim Ducato H2 bin ich ja sonst bei 2,52 m. Weià jemand ob Maut 1 die Dachbox mit berÞcksichtigt? Danke fÞr jede RÞckmeldung.
Kann ich auch mit einem WoMo unter 3,5t die 10 Tage Schwerlastabgabe buchen?
Dann wÃĪre ich gÞnstiger, wenn ich nur 10 Tage/Jahr in der Schweiz wÃĪre, dran und auf der sicheren Seite sollte das WoMo gewogen werden und ich hÃĪtte 3,6t.
Was ist mit dem AnhÃĪnger?
nein âšïļ
Wir fahren immer durch die Schweiz und haben die e vignette. FÞr SÞdeuropa haben wir den Telepass fÞr 17 Euro im Jahr von Tollticket. Etwas teurer als der andere Anbieter aber wir fahren seit 8 Jahren so gut damit das die 4 Euro mehr um Jahr uns nicht stÃķren.
Bei 3 Achsen und unter 3 Meter rutscht man zumindest in France trotzdem in die hÃķhere Klasse.
Wir sind letzte Woche quer von Nordspanien durch Frankreich nach Freiburg mit einem 3,5t + 2 AchsanhÃĪnger ohne Maut gefahren, kein Problem.
Nein, nicht ganz. Einmal wurde ich auf eine Autobahn mit Camera Maut fÞr ca 3 km gefÞhrt.
Ich habe versucht Þber die Internetseite die Kosten zu erfahren. Es fÃĪngt schon an, dass es anscheinend 2 verschiedene Internetseiten (Anbieter) gibt. Dann kommt die Eingabe Kennzeichen. Mit/ohne Bindestrich usw.
Da ich sowieso Bip&Go habe, habe ich aufgegeben.
Nach 3 Tagen konnte ich jetzt sehen, dass 0,50⎠in Rechnung gestellt werden.
Mein Problem ist die Bewertung der Maut. Fzg, 3,5t HÃķhe laut Schein 2,95m (mit Solar, Satantenne hÃķher) und meinem kl. 2 AchsanhÃĪnger (ja brauchen wir, waren 6 Monate unterwegs).
Kurzer Einwand...
In Ãsterreich gibt es mittlerweile eine 1-Tages-Vignette fÞr die Durchreise z. B. zum Gardasee
Ein-Tages-Ticket ? Ãber die ASFINAG ? WoMo Þber 3,5t ?
ââ@@Nordic_Camper
Nein, das gilt m. E. nur fÞr Wohnmobile bis 3,5 to und kostet 8,60 âŽ.
Bib&Go habe ich auch, aber es funktioniert nur in Frankreich, Spanien, Portugal und Italien. Allerdings nicht in Ãsterreich, Schweiz usw. Zudem wurde im Bericht wohl der Wohnwagen vergessen, denn der kostet (nur in der Schweiz) nochmals soviel wie der PKW. Ein Umweg lohnt sich aber trotzdem nicht.
Hi Marc, wir machen es genau wie Du, Go fÞr Ãsterreich, weil keine Zusatzkosten und Maut1 fÞr den Rest, Gruà Ralf
Danke Mark, das hab sogar ich begriffenððð sehr verstÃĪndlich erklÃĪrt.. CH hab ich seit MÃĪrz, war total einfach mit er E-Vignette.. bald muss ich durch A nach I und hoffe, ich Þberlebe es und komm anâĶ nach deinem Video sollte ich es nach Venedig schaffenðð
Ich benutze die Bip & Go Box. Kostet keinen Aufschlag zu der gefahrenen Strecke.
Ich brauch ne Aspirin. Werde mich aber fÞr bip&go entscheiden, weil ich a) frankreichlastig bin und b) sie mir insgesamt gÞnstiger erscheint (zB nur "gefahrene" Monate per Servicepauschale abrechnet). Leider (noch) ohne Ãsterreich.
Was mich interessiert ist, wo kann man die Box befestigen? Oben habe ich einen GrÞnstreifen plus Scheibenantenne, drunter kommt die DashCam. Im Video sah ich, dass Du sie oberhalb des Armaturenbrettes auf die Scheibe geklebt hast.
Im KÞhlschrank funktioniert sie bei mir am besten.
Camper Marv vom YT-Kanal Brick City Stadt Bausteinð
@@BrickCity-jv5vh Cool. Danke. Wird die MautBox wirklich so hei� Und den KÞhlschrank stellst du dann hinter die Frontscheibe? Linke oder rechte Ecke?
Wir (3,5t &
find ich gut!!
@@bergbrise wir auch âðžð
Meine Frage an den Maut-Guru, die mir bisher niemand beantworten konnte : Mein Womo 4,2 Tonnen, fahre Þber ReschenpaÃ, in Ãsterreich ohne Box auf LandstraÃen. Wenn ich jetzt nach Samnaun ( Schweiz ) fahre, brauche ich die Schwerlastabgabe, und wie ist es mit meinem AnhÃĪnger ? Danke fÞr die Antwort und GrÞÃe aus Kalabrien vom Ãberwintern
Ja fÞr die Schweiz ist Schwerverkehrsabgabe Þber 3,5t fÃĪllig, egal Þber welche StraÃen Du fÃĪhrst und fÞr den AnhÃĪnger brauchst Du eine normale Vignette zusÃĪtzlich.
Hallo Mark, habe Go Box und Maut1, Maut 1 ist spannend, war gerade am Gardasee, beim hinfahren tadellos funktioniert beim Heimfahren ging gar nix mehr. Nervt natÞrlich. Danke fÞr deine Infos.
Moin, wir haben die Maut 1. unser WoMo ist 4,5 t . Mit der Maut 1 sind wir super zufrieden. Das tolle ist, das bald auch Kroatien fÞr uns gÞltig ist.
Die Abrechnung ist sehr Þbersichtlich. An Freunde haben wir die Box schon empfohlen. GrÞÃe die ðĶ Gabi und Franz
Hallo Mark, funktionieren die Boxen in Italien auch auf den mautpflichtigen Strecken ohne Mautstellen?
Zumindest in Ãsterreich scheint es bei Maut1 einige Probleme zu geben. Habe da schon mehrere Videos zu gesehen.
Aktuell zahlen wir lieber noch direkt, da auÃerhalb der Saison
das kann ich Dir nicht sagen, ich weiss aber dass Maut1 die Boxen grad austauscht
Hallo Mark, sehr interessantes Video. Da habe ich schon einiges gelernt und mitgenommen. Hier (und auch in deinen meisten Videos) gehst du darauf ein, das das Fahrzeug mein eigenes ist. Wenn ich aber nun ein gemietetes WoMo habe und in diesem vom Vermieter nichts eingebaut wurde - was mache ich dann. Mich wÞrden die Themen auch fÞr gemietete WoMo interessieren. Vielleicht findest du die Zeit, darÞber ein Video zu machen. Danke Dirk
Go Box in Ãsterreich (von der Tanke) und in Italien Ticket ziehen und zahlen denk ich. Aber eine sehr interessante Frage
@@bergbrise Ja das dachte ich auch. Ãsterreich scheint da eine Problematischtik nicht bedacht zu haben. Go Box geht nicht. Da diese nur fÞr Fahrzeuge die privat sind gibt. Da ich ja ein Mietfahrzeug habe ist dies ein Gewerbliches Fahrzeug. Leider bin ich nicht der Unternehmer, daher kann ich die gewerbliche Go Box auch nicht kaufen. Also ich das macht das ganze noch komplizierter.
Im Ergebnis bin ich die Mautfreien StraÃen in Ãsterreich gefahren. Ob das so richtig war, weià ich aber auch nicht.
Wir haben einen Sprinter 4x4 wie Du, sind aber aufgelastet auf 4,1t. DafÞr habe ich fÞr Italien keine Mautbox gefunden.
Ist Dein Sprinter nicht aufgelastet? Wir sind - normal beladen - schon bei 3,75t. Da wildes schwierig.
An der Mautstelle merkst keiner mit dem Ticket...
Meiner ist auch bei 4.1t
BIP&GO mit dem Tarif "a la carte" da kommt nur fÞr den genutzten Monat eine kleine GebÞhr und die Kilometer phne aufschlag wie es bei maut1 der Fall ist.
Man muss diese allerdings dann 1 mal pro Jahr (glaube sogar 14 Monate) nutzen sonst kommt eine gebÞhr von 10âŽ.
FÃĪhrt man allerdings durch Frankreich nach Italien zahlt man diese einmalige GebÞhr fÞr beide LÃĪnder. Frankreich dann 1,9⎠und Italien 2,5⎠(so war es glaube ich) plus dann halt den Þblichen Tarif pro km wie mit Kreditkarte oder mit Bargeld, der Preis bleibt gleich.
Es gibt auch noch nen Tarif mit JahresgebÞhr da fÃĪllt dann diese LÃĪnderpauschale fÞr den genutzten Monat weg.
Da war der Tarif etwa 20âŽ. Die zahlt man dann auch wenn man nicht fÃĪhrt.
Sehr interessant wir nutzen auch die MAut1 und fahren nach Italien Þber die Schweiz. Letztens habe einen kollegen von dir gesehen der seine Mautbox in Alufolie eingepackt hat. Hast Du eine Idee warum? LG Martin
... wenn du sie nicht brauchst versucht sie dann zu hause nicht dauernd sich in ein WLan einzuloggen und verbraucht so weniger Akku, habe ich gelesen und meine eingepackt.
das war bestimmt der Kommentierer von vorhin der âanonym reisenâ mÃķchte, oder er hat seinen Aluhut versehentlich abgenommen ðĪŠ
Guten Morgen, vielen Dank fÞr die ausfÞhrliche Info. Aber Gespann - unter 3,5 t mit MotorradanhÃĪnger bis 750 kg - wÞrde mich brennend interessieren.
Was noch wichtig wÃĪre:
Beim Kauf der Vignetten die Quittung aufbewaren und mitfÞhren.
Dito das TrÃĪgerpapier nach dem AblÃķsen der Klebefolie NICHT entsorgen sondern mitfÞhren.
So lÃĪsst sich nachweisen, dass die Vignette ordentlich erworbenwurde.
BG Thomas
Ich habe aktuell BIP & GO was in Italien nicht funktioniert ðĄ. Reklamation mache ich wenn ich zurÞck komme. Das Badge muss man einschicken ðŽ. Bin mal gespannt. Erste Erfahrung nicht positiv ðĪ·ââïļ.
PersÃķnlich habe ich 1 Mautbox aus Kroatien und eine von Maut1 (fÞr Italien & weitere LÃĪnder). In Ãsterreich Videomaut "flex" registriert.
Habe im Womo 4 T derzeit 5 Boxen um einigermaÃen Þber die Runden zu kommen oder nur mit Internet Buchungen.
kannst Du noch rausgucken? ðĪŠ
Hallo Marc. Wir nutzen auch die Maut1 Box, nachdem wir die DKV Box genutzt haben und diese nach einem Jahr zurÞckgeschickt haben, weil DKV, bei Nichtnutzung, 8 ⎠pro Monat verlangt. Das ist bei der Maut1 Box nicht der Fall.
huiii, 8.- fÞr nix?
@@bergbrise fÞr die Nichtbenutzung der Mautbox. Ich bin komplett aus der Hose gesprungen.
Moin...... aus dem Norden.
Danke fÞr das Video. Ich fahre ein 4,4 to Wohnmobil mit 2,94 m HÃķhe. FÞr Ãsterreich nutze die go-box der ASFINAG. Bin dort direkt registriert, incl des automatischen Abbuchens. Ist ein wenig umstÃĪndlich einzurichten aber wenn wenn man rechtzeitig (mind. 3 Wochen vorher) macht klappt es gut. Einzig die Maut an sich ist in meinen Augen unverschÃĪmt. 2 mal Transfer nach bzw von Slowenien => 175 âŽ. In Worten EinhundertundfÞnfundsiebzig. In Slowenien gibt es auch ein Box. DarsGo, vorher per Post bestellt, personalisieren lassen und dann "Aufladen" fertig. funktioniert prima, Kosten sind o.K. FÞr Ungarn braucht man in der Gewichtsklasse die Matrica. Eine Registrierung und Abrechnung Þber das Kennzeichen, Maut wird abgebucht. Kosten o.K.
Wenn man eine Box fÞr Wohnmobil Þber 3,5t an der Tanke in Ãsterreich kauft darauf achten das man noch die Schadstoffklasse an die Asfinag melden muss kostet sonst 250 Euro Strafe. Steht unten auf dem langen Zettel den man bekommt
Meines Wissens sogar 250⎠pro auffahren auf die Autobahn.
sehr guter Hinweis
@@Metzga500 Es sind 240 ⎠Ersatzmaut und beinhaltet die Bezahlung von 2 Tagen, heute und morgen. Ãbermorgen beginnt das Spiel von vorn. 3x pro Woche ist durchaus mÃķglich.
in Minute 4:18 soll es wohl richtig heiÃen : "...Þber 3,5t..." stimmts? Habe die 10er Karte erworben. Das ist fÞr meine BedÞrfnisse die beste, einfachste und gÞnstigste LÃķsung.
FÞr Frankreich, Portugal, Spanien und Italien nutze ich Bip&Go Badge âA-la-Carteâ Tarif. Den Badge gab es kostenlos in einer Werbeaktion. Monatliche Kost im Monat der Nutzung, 1,90 Euro.
Jetzt hatte der Badge nach genau 2 Jahren und 1 Monat den Geist aufgegeben. Der Umtausch was problemlos.
FÞr Ãsterreich nutze ich die Godirekt Box. Per Post/email bestellt
Gibtâs ab 2025 nimmer
@@klauseberle3919 was denn?
Ab Brenner-Pass heiÃt die Autobahn "Brennerautobahn" auf beiden Seiten - deshalb steht Brennero auf dem Ticket und nicht wegen der Mautstelle. Die A22 geht vom Brennerpass bis Modena.
zum GlÞck haben wir das jetzt geklÃĪrt ðĪŠ
Hallo, noch ein Hinweis fÞr Womo Þber 3,5 t. Die 10 Einzeltage fÞr die Schweiz bzw. die App gibt es ab 2025 nicht mehr. Weiter gilt die Maut -in diesem Fall Schwerlastabgabe-- fÞr alle StraÃen in CH. AnhÃĪnger mÞssen extra bezahlt werden. Man kommt also nicht ohne durch die Schweiz. Im Gegensatz zu Ãsterreich, dort kann man die StraÃen ohne Go Box nutzen, wenn man die Autobahnen meidet. Was bei den Preisen sicherlich einige machen werden.
Was mir fehlt in der Darstellung ist eine Aussage zu einen GefÃĪhrt wie beispielsweise ein Bus oder Van wie den VW T6 oder MB V Klasse zuzÞglich Wohnwagen. Also ein Fahrzeug bis 3,5 t plus Wohnwagen mit 2 t oder mehr. Wie ist das dort geregelt ? Wir selber kennen die Regeln aber vielleicht der ein oder andere nicht. Mich persÃķnlich hat das Thema sehr beschÃĪftigt vor der ersten Fahrt. Es wird meines Wissens nach schlecht oder garnicht kommuniziert.
Achtung in der Schweiz brauchtâs auch fÞr AnhÃĪnger einen eigene Vignetteð
Hallo, ein wirklich guter Beitrag der leider aufzeigt wie wenig kundenfreundlich die Systeme sind. Ich bin aber in der freudigen Situation als selbstbestimmter PensionÃĪr offensichtlich mehr Zeit zur VerfÞgung zu haben als viele andere. Mit Ausnahme Ãstereich meide ich bei meinen Fahrten die mautpflichtigen Strecken. Was die Maut in meinem bevorzugten Reiseland Frankreich betrifft, so investiere ich das gesparte Geld ( und das ist ein wahnsinnige Menge) in gutes Essen in France und andere Annehmlichkeiten. Nur in Ãstereich gÃķnne ich mir die Viniette weil sie ja echt noch einen nur recht kleinen Betrag ausmacht. Das mache ich auch online um das Kaufen Vorort zu sparen. GruÃ, Harry aus Engelskirchen ( Campervan/Wohnmobil bis 3,5 to).
FÞr Ãsterreich!!! Super Aber: Die digitale Vignette ist bei online Kauf erst nach ca. 9 Tagen gÞltig! (Online RÞckgaberecht) wenn sie z.b. in einer Trafik gekauft wird ist sie sofort gÞltig (kein RÞckgaberecht) Gruà Rainer
Maut1 fÞr Fahrzeuge Þber 3m funzt nicht in Kroatien laut der Internetseite ;-)
Was war das frÞher einfach ich war in den 70. Jahren sehr oft am WÃķrthersee maut was ist das? gut einige Tunnel schon, schade aber das
Ist die EU oder
In Europa ist anonymes, unkompliziertes Reisen Þber Autobahnen kaum noch mÃķglich. Das ganze, komplizierte Mautsystem und die EinschrÃĪnkungen fÞr RVÂīs Þber 3,5 Tonnen hÃĪlt mich davon ab, ein Reisemobil Þber 3,5 Tonnen zu kaufen. Ich habe einen neuen 6 Meter Sprinter gekauft, den ich allerdings bisher nur selten lokal, in der Schweiz und in Italien genutzt habe. Seit 1989 bis 2021 war ich mit Camper-Vans & RV Conversions jedes Jahr in USA unterwegs. Oft mit gekauften Vans, aber auch mit Mietfahrzeugen. Langstrecken fahren ist dort wesentlich entspannter als in Europa. Erst in den letzten Jahren kamen ÃĪhnlich komplizierte, lokale Mautsysteme fÞr BrÞcken und Privat StraÃen und der NP-Pass hinzu, aber im Vergleich zu Europa ist das so gut wie nixÂī.
In Europa muss man nicht zwingend Þber die Maut Highways hetzen, wer Zeit hat kann gerade mit einem wendigen bis 6 Meter Camper-Van viele LandstraÃen nutzen und zB. die tolle Aussicht in den Alpen von Ãsterreich, Italien und Frankreich genieÃen. ðð
Ich muss jedoch feststellen - nach Ansicht zahlreicher Videos - der Urlauber hat vieles dabei, aber keine Zeit.
Naja, dafÞr muss man aber in die und der USA reisen wollen! Ist auch nicht jedermans Sache und fÞr "Normalurlauber" rein zeitlich schon eine Herausforderung
âanonym reisenâ??
Easy:
Handy zerkloppen, Konto sperren, Karten wegschmeissen, Kennzeichen abkleben, Aluhut richten und VOLLGAS!!
âĶ Das mit dem ânicht Þber die Autobahn hetzenâ ist zumindest in Ãsterreich nicht so einfach. Dort werden NebenstraÃen oftmals mit einer BeschrÃĪnkung fÞr das Gewicht beschildert (also nur erlaubt zu befahren unter 3,5 t). Du sparst Dir zwar die Maut, aber wirst Du dann erwischt, weil dein Fahrzeug zu schwer ist, hast Du ein anderes Problem.
2:45 rum Gurken? ð
Monoman, wer in Bio gut aufgepasst sollte nicht Geo unterrichten.
Gruà Filippo
ð
Bei 3,5 t ist alles einfach. Im Internet fÞr à eine Digitalvignette kaufen. Wir fahren oft Þber den Brenner, da stellt man sich halt kurz einmalig an und bezahlt, das ist kein Problem. Viel nerviger sind die stÃĪndigen Zahlstellen der Autobahn in Italien.
tolles Video, zeigt wieder mal den Irrsinn in Europa, manches kÃķnnte so einfach sein...
Mal eben zum sÞdlichen Gardasee und zurÞck kosten mittlerweile ca 175 Euro Maut mit Womo bei mehr als 3,5 Tonnen. Da kann ich nur sagen NEIN !
175.- Euro?? Wie kommst Du denn darauf???
@@bergbrise Das war meine Abrechnung im Sommer. Mir scheint du warst schon lange nicht mehr in Peschiera, oder meidest die Autobahnen ð
Schwerlastabgabe: Sie haben vergessen, wenn ich einen selber ausgebautes Wohnmobil oder auch eins von der Stange das normal 4 Tonnen hÃĪtte und abgelstet auf 3.5 Tonnen ist, ist man verpflichtet trotzdem fÞr das im Fahrzeugschein eingertagene Gewicht zu zahlen. Wer das nicht macht bekommt eine Ersatzforderung von 240 Euro geschickt.
Bei der Schweiz wÞrde mich interessieren wie oft man die 10 Karte buchen kann pro Jahr.
Logisch wÃĪre unbegrenzt, wird ab einem gewissen Zeitpunkt teurer sein, als eine Jahresvignette zu lÃķsen. ðĪ·
@@guidoseunig2065 , bei uns wÃĪren es ca. 20 Fahrten pro Jahr, leben halt Grenznah.
GrundsÃĪtzlich vermeide ich Autobahnen .... aber manchmal geht es halt nicht anders. In Frankreich gibt es seit neusten Mautpflichtige Strecken ohne Mauthautomaten !!!
Tolles Video! Ich hab mich dazu entschieden MAUTFREI mit meinem Þber 3.5T Wohnmobil (ohne Maut Box) zu reisen. Ich fahr nur hin und wieder wens sein muss auf die Mafia StraÃen. ð Einfach um nicht mal darÞber nachdenken zu mÞssenâĶ