スーパーカブのパワーアップ計画その1ヘッド編
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มี.ค. 2021
- スーパーカブをパワーアップするべくキャブとヘッドを交換してみました
のヘッド編です。
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※この動画はなるべく事実に基づいて編集されておりますが、一部フィクションです。また、中の人はプロではありませんので作業や内容について保証するものではありません。
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こちらもご覧ください。
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初めまして！
私もこのヘッド使ってます。バリがひどいので全バラしてバリ取り、IN・OUTのポートも軽く研磨。
それとバルブシートのアタリが悪いので擦り合わせもしました。
交換してから3000㎞程の走行距離ですが今のところ問題無しですよ。
因みに4速エンジン・中華88シリンダー・中華ＶＭ22仕様です。
コメあり
88ccシリンダーであればうぷ主のヘッドも良さげでしたが・・・。
お久しぶりです
カブ動画待ってました
作業スペースがあるのは羨ましいです
コメあり
今後もご視聴よろしくお願いします。
UPお疲れ様です
久しぶりのカブ楽しませてもらいました
バラしてみて、わかる事たくさんありましたね
またカブ動画楽しみにしております
コメあり
カブ動画制作中です。がんばりまーす。
カブ欲しい～
コメあり
カブ主仲間になりませんか？。
６Vモンキーのヘッドがバルブ径が大きくて、カムスプロケットも９MMボルト３本で締めてたような気がします
コメあり
そうなんです。
燃焼室の形状とピストンの形状からすると圧縮が落ちてパワーダウンすると思うんですが・・
コメあり
かなぁ~と思ってましたが・・・。
単気筒なら腰下の精度を高めて上までキッチリ回る様にしたほうが満足度は高いかなと
コメあり
難易度高そう。
チェーンが、簡単に外せるのは、どこか緩めたのですか？
コメあり
カムチェーンの事ですか？。カムスプロケットを外せば結構簡単に外せます。
Honda super cub 🛵🇯🇵❤️ 👍 👍 👍🎥👍
使ってる工具が(笑)
コメあり
なにか面白い工具ありましたか？。
@@feveryoutubechannel トーニチにスナップオンにファコムさてはプロですね？(笑)
シリンダーヘッドについて。交換で、カムチェーン。自分も悪戦苦闘でストップしたのですが。
現行のカムチェーンで付いてますが、大丈夫でしたか？
自分は相当余裕なくて（汗）
コメあり
特に問題ありませんでした。