スーパーカブのパワーアップ計画その2 キャブレター編
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- スーパーカブをパワーアップするべくキャブとヘッドを交換してみました
のキャブレター編です。
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※この動画はなるべく事実に基づいて編集されておりますが、一部フィクションです。また、中の人はプロではありませんので作業や内容について保証するものではありません。
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こちらもご覧ください。
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待っていましたよ！ありがとう😊
コメあり
いつもお待たせしております。
チャンネル登録させて頂きました～🙌自分もカブ乗ってま～す動画も上げてますのでご指導の程宜しくお願いいたします🙌今はキャブからガソリン漏れか酷くてキャブ探してる最中です🎵でも住ん出でる所がこれから雪降る所なので来春には直していこうと思います🙌
コメあり
ガソリン漏れとはただ事じゃありませんね。パッキン交換で何とかならないのでしょうか？。
一応キャブゴッソリ変えようかと(T0T)
コックは
ホースを1ON 2RES 3CARBとしたときに
ツマミの位置がON 1-3 RES 2-3 OFF 1-2でそれぞれ通ります。RESのないカスタムの場合RESにメクラ蓋でもちろん正しいのですが、3CARBにタンク、1ONにキャブを繋ぐとONとOFFはメクラ蓋に頼らなくても正常に作用し、ついでにホースの取り回しも自然になります。RES位置は…ホースを繋げばサブタンクに給油するときに使えるかもしれません。
UPお疲れ様です
カブ動画久しぶりで嬉しいです
エンジンの音、調子良さげでいいですね
またカブ動画待っています🤗
コメあり
いつもコメントありがとうございます。
おっつーです。
生ぬるくみているのも楽しいです。
ビールうまいもん。
うp主の真似して、自分のディオをパワーアップして、
うかつにアクセル回したら、すっ飛ばしてしまい、
修理代五千円っすっ飛びましたw
実話。
やりかたを覚えると楽しいです。
当然、自己責任ですw
コメあり
いったいどうしたらそんなモンスターディオに・・・。
加速重視のセッティングがまずかったようで。
キタコのハイスピードプーリー、ケブラーのベルト、
4.5gのローラー。
購入当時は、サイドスタンド立てて
傍に立ったままでもアクセル吹かして
なんでもなかったのに。
上記の改造したら、そのまま駐車場すっこけた。
座っていたら良かったと反省。
乗り味が変わらなくて、少し高速が伸びる
ウェイトローラー5.0gに変更したら、扱いやすくなりましたw
マックス58あって、加速感あるので、落ち着いています。
加速が欲しかったんですw