🚙 Suzuki Jimny 2020 4x4 Test to the limit ❗️ Climbing slopes ✔️ Off road test part 2 ❌
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2020
- We test the Suzuki Jimny 2020 through the same off-road tests that Diariomotor performs in the 4x4 comparisons. If you liked it and want more, subscribe through the link:
/ @jimgonzax
The tests have been carried out in the Ocaña Raid Aventura circuit www.raidaventura4x4.com/circui... and the videos have been made with the utmost love since at least we do not miss a single Comparison 4x4 of Diariomotor, who are great professionals in the automotive world.
This is the second part of the large amount of tests we have done in this 4x4 circuit, shortly, we will be publishing the rest of the videos, we hope you like both the tests and the touch of humor that we wanted to give you.
Greetings and see you in the next video! - ยานยนต์และพาหนะ
Sigue el siguiente enlace para ver la PARTE 1: th-cam.com/video/jKBJfSfgArg/w-d-xo.html Un saludo y si te suscribes, nos ayudarás a seguir produciendo más y mejor contenido.
Excelente imitador uajajJa coronamos con autoridad!
Jajajaja gracias!!! La verdad que ese día fue divertido... Un saludo!
Me emcanto el video muy bien
Na minha opinião, um componente revolucionário para 4x4 que equipou a linha Suzuki apos 2005 é bo Bloqueio Eletrônico de diferencial.
Tem muita razão!! Uma saudação!
Excelente video bravo!
Richarth Velasque Quispe muchas gracias! Un saludo compi!
Good.compraré el mismo.
Excelente video
Hola! Nos alegramos de que te haya gustado!! Un saludo y gracias por el comentario!!! 😃
🔥🔥🔥
Vídeos excelentes. Parabéns.
O brigado!!! 😃
Montale unas all terrain k02 , le e montado yo y es una pasada como se nota
Si, esas ruedas son una pasada. En unos meses le montaré unas para off road puro y a ver cómo cambia la película... De todas formas, con las que lleva de serie, hace cosas increíbles! Un saludo y gracias por el comentario!!
@@JimGonzax sisi con las dueler va muy bien .... yo e estado con las de serie 16000 y bien y estaban nuevas pero queria algo de calidad y mas off road .
@@JimGonzax molan tus videos jajaja ✌✌👏👏👌👌
@@jonecheverria9232 Muchas gracias, señor!!! Yo la idea que tengo es (aunque sea un engorro) comprar unos dedicados a off road y los de carretera y seguro que hace maravillas. Un saludo!!!
Excelente video. Pero me hubiera gustado que intentaras un poquito más por el camino que te indicaban, estoy seguro que pasaba con más inercia. Un fuerte abrazo. 🙂👍👍👍👍👍
Si, pero es que había riesgo por las piedras de abajo y voy sin protecciones, por otro lado seguro que golpeaba con las piedras al subir... para otra vez lo intentamos de nuevo a ver qué tal lo hacemos!!! Un saludo y gracias por el comentario!
Great video. Thanks for the English captions. Just wanted to ask what tires are you using. Thanks.
Hello! Our Jimny is full stock so the tyres are the stock tyres that came with the vehicle. Thank to you for your comment! See you on our next video! 😉
Hello! The Jimny is really impressive! I'm curious to know, what wheels are you running? are they 15x5.5j? what offset?
I'm thinking to get a some steel wheels, but at 15x5.5j or 15x6j width, it's a little difficult to find where I am. 15x7j is a little bit too wide for my use, and due to strict laws i can't have that much wheel offset.
Hello! The measurement of the wheels is 195/80 r15 I do not understand the measurements that you have commented. In my opinion, do not put too wide ones as it will affect the effort of the motor. Greetings and thanks for the comment!
Hubieras hecho un par de intentos mas en el escalón, me gusto el video.
Lo volveremos a intentar!!! Al final estos vídeos también nos sirven para analizar que estábamos haciendo bien y que podíamos mejorar... encantados de que te haya gustado, muchas gracias por el comentario!!!
This is how you drive...otherwise you cant enjoy the full potential of the car.
What do you mean? Well, these are videos to show the capabilities of this little car!!
wowww, es de otro mundo... el mundo del 4x4 que adrenalina debe ser estar en el mismo vehículo... la gopro miente es más intenso verlo en vivo
Muy cierto, son sensaciones cortas pero intensas, en el final del vídeo, tuve que abandonar porque no quería romper nada, pero seguro que volvemos y lo intentaremos de nuevo!!! Un saludo y gracias por el comentario!!
How many km can it run on a full tank, on road?
Súper el carro lo que falta es piloto jeje
Una pregunta querido amigo ....El suzuki
Jimi que manejas la caja es automatica o mecanica ......poque no se ve en nigun video la pslanca de cambios..gracias saludos desde BOLIVIA
Buenas!! Es cambio manual, amigo!! Un saludo y gracias por pasarte a comentar las dudas!!!! 😉
We passed this test and failed this test..simple and honest ...
Really? Well, sincerity is appreciated and if you have done that test, you know what you're talking about. Thanks for your comment!!! See you in the next video! Best regards 😉
Mate, i love your videos! The effort and organisation and results are stunning. BUT.....You are lifting off the gas pedal WAAAY to quickly!!! There were multipul times where if you had simply given the engine another few seconds then the BALSD (Brake actuated limited slip differential) system would of kicked in and successfully gotten you over and through the obstacles!! I WAS SOOOOO FRUSTRATED 😤😤😤😤😤
But once again, GREAT Videos buddy 😏😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍
Hello!! It was very difficult because it was a rocky high step, if I would try to do without care, I could break something... and was slippery so was so difficult... we will try another time at the same place, I want to put some protectors for the critical parts and we will do!!! Thanks a lot for comment and I hope you enjoy our next video more than you did this time!!! Best regards! 😉
JimGonzax u just need 2 inch lift with Bridgestone tyres with M/T 235/70/15 on 1.5 spacer and underbody protection from Hamer off-road company
Timothy Rinaldi yeah!!! The first improvement I think are the protections because I was worried about causing damage to the vehicle there! Thanks for advising and comment! See you at today’s broadcast!!! 😉
@@timothyrinaldi6609 235 is too wide for off road. 215 is better choice imo. And why bridgstone tyres? Which model number?
Also spacers are a bad idea! They should never be placed on a true 4x4 vehicle. Use off set wheels instead.
Big Jimny Cub lots of people are using 235 in Australia it just u need bullbar or just a little bumper cutting only 35in tyres are too big and spacer help the rubbing inside the inner guard if deep dish wheels than u don’t need spacers
me da risa como muy pocos entienden que es gran parte parodia. jajajajajaj
Andrés Ignacio totalmente de acuerdo, eso sí que no lo entiendo, que estén generando bilis por vídeos con un poquito de sentido del humor a la vez que se hacen pruebas... al final les va a salir úlcera porque van a seguir viniendo vídeos así... 😆 un saludo y gracias por comentar!!
@@JimGonzax asi es!, tu sigue por tu linea. Saludos desde Chile.
En la última rampa tenías que tocarle un poquito más el acelerador lo llevabas muy agotado
Bueno, más que nada es que lo más probable es que golpeara en los bajos ya que se deslizaba, por eso no seguí insistiendo... Un saludo y gracias por el comentario!!!
Te faltaba aceleracion constante tio cuando la tracion hacia su ayuda electronica cuando comenzaba quetabas el pie del acelerador en la pared de piedra
Hola, si te fijas bien, en ningún momento ha traccionado correctamente, quizás porque ya venía con las ruedas embarradas o porque era suelto el terreno, no he quitado el pie del acelerador cuando la tracción electrónica estaba funcionando, lo he quitado cuando no estaba haciendo bien su trabajo ya que el Jimny se deslizaba encima de las piedras y eso conllevaba un riesgo innecesario, podía haber roto algo por debajo del vehículo. Un saludo y gracias por el comentario!!
Si eso se sabe pero si tu aceleracion hibiese sido mas constante y jugar con el volante mas que prestarle atencion al que te guiaba que le daba mas nervios que a ti jejejej
Bueno, es complicado que se pueda ver desde fuera... pero mi aceleración nunca dejó de ser constante mientras iba por el lugar por el que yo quería... y ahí si juego con el volante, destrozo el coche, las piedras inferiores estaban rozando los bajos del Jimny y contravolantear en esa situación es perder el control porque era sobre roca y como puedes ver en varias ocasiones me deslizo lateralmente. Esa zona no la sube cualquiera... Un saludete!!! ;)
th-cam.com/video/wtk0npmlNfE/w-d-xo.html
RUTA ROMASANTA 2020
Si nieva se puede complicar la cosa, pero también se hace más divertido 😈
Recta final para la ruta
Una de estas tengo que ir con vosotros! ¿Pero el Jimny de serie podrá seguiros? Un saludo!!
@@JimGonzax si en esta ruta sin problemas, esta pensada para todo tipo de preparaciones y coches de serie, solo las especiales son para los más preparados
رائع بكم سعرها
يكلف 23000 يورو ولكن في أوروبا لم يعد يباع. ربما في عام 2021 كمركبة تجارية
شكرا بتوفيق انت من اسبانيا
@@gvshstyuh243 نعم ، نحن من إسبانيا ، من أي بلد أنت؟ شكرا جزيلا! تحياتي!
اسبانيا تعاني من كورونا الان تمنياتنا بالشفاء العاجل
انا من بلد عربي
Change the tyres
I’ll do soon, but actually I try to do with the stock model. Thanks for comment!!!
now i am much more convinced proper lockkng diffs are much better than traction control. rear diff is must
Well, the traction control works very good but a lock diff will be always better.
博主在关键时刻松开了油门，再坚持几秒break LSD就会介入，挺遗憾的。而且越野不是应该选择自动档车型吗？
No es el carro es el conductor. Cuantas veces se apago el carro.
Por si no te has dado cuenta, intento tocar lo mínimo posible el acelerador y estamos en desniveles muy grandes con lo que es complicado... lo dicho, que me gustaría verte a ti demostrar lo que predicas...
@@JimGonzax nada como la trocha y no te puedes quedar porque nadie te sacaa y un conductor no deja apagar el carro para eso está el embrague y escuchar el motor para eso tiene que saber que carro tiene porque no cualquier carro sube solo los demás toca darle es acelerar por hay te mando un video como se hace deja tu instagran.
@Lo mejor de vivir La vida Te vuelvo a repetir que vayas y demuestres lo demás, palabras. Y no estamos en la situación que comentas, estamos en un circuito y los vídeos los hacemos como nos parece que está bien realizarlos y no como muchos que sólo muestran cuando lo hacen bien, es muy fácil cortar el vídeo para que no vengan a comentar esto, que si os mostramos cuando se cala es porque queremos motrar tanto cuando se hace bien como cuando se hace mal, la verdad es que se hace un poco pesadito...
@@JimGonzax eso es verdad y no lo había pensado cualquiera puede editar y cortar cuando se cala el motor. Excelente así se hace se demuestra lo que pasa en realidad
Está bien mostrar la opinión de lo que uno vé pero claro, en muchos canales parece que lo hacen todo perfecto y que nunca fallan y nada más lejos de la realidad!!! Cada terreno, día y momento son diferentes y la próxima vez que vayamos, es posible que lo hagamos mejor... o incluso peor pero ahí está la gracia, el intentar superarse!! Y nosotros preferimos mostrar todo, hasta en la situación que nos quedamos encallados en la que muchos comentaron que no teníamos ni idea... pero finalmente sacamos el vehículo nosotros solos y mostramos a los demás lo fácil que es quedarse atrapado y como salir manteniendo la calma y con algo de equipo... Un saludo y gracias por los comentarios!!
215 75 15
Los volantes mas suaves es del mitsubishi , toyota , nissan , ford , hiundai , jeep.
Bueno, en cuestiones OffRoad es mejor que el sistema de giro del volante sea lo más resistente y durable a largo plazo, y tampoco debe ser muy suave aunque no llegando a ser duro. Yo creo que tiene el punto justo. Un saludo.
Its depent the driver
El volante es muy duro del suzuki .
El volante tiene va muy fino, no es duro. Un saludo!!!
Водятель
fail
True, a Suzuki Jimny fail but... we will try at another time!!!
Piloto péssimo. Assim não valoriza as aptidões do jimny.
E porque não? Eu acho que o vídeo mostra o contrário, que Jimny é muito capaz
tu estàs desaprobado,,el jimny pasaba eso,
Cuando vayas y demuestres, entonces di lo que quieras, el escalón de arriba no hay Dios que lo suba sin golpear abajo, eso de primeras, había inclinación lateral donde estaba y además había riesgo de golpear bajos con las piedras... los hay muy valientes, parece ser...
te has cagado en las patas .. podría haber pasado tranquilamente de una... no es para ti aun ese tipo de cosas,
Digo y repito... es muy fácil verlo desde casa, cuando quieras, vamos y me demuestras como lo subes de una. Eso sí, pones tú el vehículo.
Estas muy marro para manejar 4X4. No es lo tuyo!!
Habría que verte a ti... 🤣🤣🤣