【フォレスターとレヴォーグ】土屋圭市 が スバル フォレスター と レヴォーグ を 藤木由貴 と 徹底解説！！1.8リッターボクサーターボ対決！！SUVとワゴンならどっちが良い？
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- 【フォレスターとレヴォーグ】土屋圭市 が スバル フォレスター と レヴォーグ を 藤木由貴 と 徹底解説！！1.8リッターボクサーターボ対決！！SUVとワゴンならどっちが良い？
今回の車選びドットコムは、土屋圭市 が スバル フォレスター と レヴォーグ を 藤木由貴 と 徹底解説！！です！1.8リッターボクサーターボ対決！！SUVとワゴンならどっちが良い？是非、チェックしてくださいね！！
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スバル・フォレスター スポーツ
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4640×1815×1730mm
ホイールベース：2670mm
車重：1590kg
駆動方式：4WD
エンジン：1.8リッター水平対向4 ボクサーターボ
トランスミッション：CVT
最高出力：177PS（130kW）/5200-5600rpm
最大トルク：300N・m（30.6kgf・m）/1600-3600rpm
スバル・フォレスター スポーツ
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4640×1815×1730mm
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エンジン：1.8リッター水平対向4 ボクサーターボ
トランスミッション：CVT
最高出力：177PS（130kW）/5200-5600rpm
最大トルク：300N・m（30.6kgf・m）/1600-3600rpm
土屋圭市さんのオフィシャルマスクはこちらから！
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毎週火曜日・木曜日19時更新！
出演：土屋圭市、工藤貴宏、女性アシスタント
※モータージャーナリスト、女性アシスタントはどんな人が登場するのか、お楽しみに！
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#土屋圭市#フォレスター#レヴォーグ
藤木さんの会が一番自然に楽しく見れます！
適度なコメントや、車の素人ならではの疑問などを自然に土屋さんや工藤さんに聞いてもらえるし、反応がいいですね！
自分も両車で悩みましたが、家族持ちには、酔いにくさという要素も入ってきます。うちは試乗で娘の酔いにくいかどうかで決めたらレヴォーグになりました。
ちなみに、妻にフォレスターの方が広いからそっちの方がいいでしょ？と聞いたら、いや、レヴォーグの方がかっこいいという気合の入った答えが返ってきました。
現在、新型レヴォーグSTIに乗ってますが、子供も大人も大好きになりました。年末年始に往復3000kmの車旅をしましたが、驚くほど疲れませんでしたよ。
乗り降りするのに着座位置の高めのシートの方が腰に負担がなく楽だと思うんだけど、土屋さんはきっと腰痛ないんだね。
土屋さんと、アシスタントの会話いつ見ても、面白いです❗
土屋さん、藤木さんのいい味引き出しますよね〜😆👍
フォレスターC型オーナーですが試乗して視界が良すぎて決めました！！
藤木さんゆったりフォレスター分かります。レヴォーグは走りを楽しむクルマですからね！！
土屋さんの説明は、「普通の人」にわかりやすいからいいな。
ウチの嫁はフォレスタースポーツ乗ってますが、ボンネットに穴が無いのを残念がっています。
藤木さん、イイわぁ。 このノリ好きです。
フォレスタースポーツ私は乗ってます長距離乗っても疲れません
工藤さん、土屋さん、藤木さんお疲れ様です♪ 藤木さんの説得力良いですね♪👍フォレスターはカップルで温泉旅行
8:48 土屋さんめっちゃかわいいw
レガシィ乗ってますが、確かに穴は古くさいですね！笑
「ユッキーナどう？」は軽くスルーされましたかねwww
おかげさまで私先週、フォレスタースポーツ納車と相成りました👍
土屋さんに意見しても可愛がられてる藤木さんの人柄が良いんでしょうね〜。見ててほっこりします(о´∀`о)
レヴォーグの外観ボディデザインは個人的に前モデルの方が好みかな
同じＣＢ18でゼロヨンしてほしい。
どれぐらいの差がでるのか。
視点高い方が運転し易いですよね。
でも着座低い方が運転は軽快です。
乗り降りのしやすい方か、ハンドリングの軽快さか、どちらにしようか50代の悩み処です。
全くノーマークでしたがフォレスターいいかも。
荷室の比較は凄く参考になりました。土屋さんのスバルと言えばエアーダクト！このこだわり！わかりますね。藤木さんのフォレスターが高そうなイメージ❓^^;)」も分かります(^^♪～
藤木さんにGDB型インプレッサWRX-STIのボンネット見せたら気絶しそう
乗り心地は、どちらが良いの？どちらが、静かなの？
長距離移動は、どちらが、楽でしょうか？
乗り心地はどちらも良いですね。ただ乗り味が違います。レヴォーグは路面の凹凸などを、あえて感じやすいセッティングになっています。対してフォレスターはいなす様な感じです。静粛性は正直よくわかりません。長距離移動は圧倒的にレヴォーグの方がいいです。
これはあくまで自分の意見なので、試乗してみる事をおすすめします。
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(^^)とてもわかりやすいアドバイスをありがとうございます😊。
とても嬉しく思います。
長距離移動は、買ってみないとわからない事なので、とてもありがたく思います。(^o^)
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参考になってよかったです。よいスバル車ライフを。
こうやって並べて比べるならアウトバックも並べて欲しいなぁ。
ステーションワゴンの走りの良さも捨てきれないし、SUVの床下のクリアランスも捨てがたいと思ったら、やっぱりアウトバックなのかな。
今度カローラスポーツやってほしいです
アウトバックも取り上げて欲しいです。
出来れば日産ブルーバードSSS−RとパルサーGTIRを検証して貰って6冠の女王の反応を観たい😂
SUVは横揺れがして酔いそうになるのでレヴォーグかなぁ～?
How much is this?
レヴォーグはドライバー重視、フォレスターは同乗者も重視って感じかな。
ユッキーナ、感想のところ逆なんじゃないの？わかりますよねって、わからん!😮でも美人だから許す!❤
スバル車って価格帯ブレないですよね
好きなスタイルを選び放題
オフロードに行ったらXモードが威力を発揮しますね
すみれちゃん出演してほしい❣
藤木さんおもろい！
スピード出すんならレヴォーグ
山道行くならフォレスター
概要欄はなんでどっちも
フォレスター?(?_?)🤔
同じ内容の話を永遠に喋ってるよ！
無骨で力強そうなSUVの方が女子は好みなのでしょう。
男は、スポーツカーが好き。
藤木さん なかなかですねー。GOOD.
スバル祭りですね！
スバルは26歳を一生スバル宣言させました。Xmodeは驚異です！
スバリストのすみれちゃんはレボーグだと思う❣
ゆっきーなじゃなくて、由貴ちゃんって呼んでほしいなと、個人的には思います。
どっちも決してきらいではないけど、選ばないなぁー。藤木さんさいこー(●´-`●)
始めの方で「フォレスターにはアイサイトが搭載されていない」みたいな会話があったのが気になった。
試乗に使ったレヴォーグにアイサイトX(上級グレードのアイサイト)が搭載されていただけであって、フォレスターにも標準のアイサイトは搭載されている。
車両に関して誤解を与える表現が訂正されずに放置されるのはよくない。
ユー逃げるなよー？(笑)
正直スバルのデザインは苦手です。エアインテークはあまり好きじゃないです。
なんでだ！？
お前なんしにきてん