Di antara motovloger yg lain cuma bang cigar yg dateng sebagai raja dan yg punya duit ke bengkel tapi bongkar sendiri karena melihat mekanik lg sibuk salut bang cigar🙌🔥🔥👍🤘
hanya meluruskan saja bang para youtubers ga mungkin di kasih liat semua nya harus di kasih liat pas di bengkel pasti ada privasi atau ada yg gamau di tunjukin apa saja yang di ganti bukan karena buat balap atau apa tapi privasi hehe
Om sya mau nanya, mtor sya aerox old, sya ganti noken brt s2, piaton r15, injektor 4s1w, tps 4s1w, tb brt 32,coil usr, busi tdr twin iridium, sma knalpot cld c7 yg ori Nah yg pertama sya upgrade tb jdi 32 sma TPSnya, awalnya aman aja, nah trus selang bbrpa bulan kemudian, sya ganti lgi coil USR sma busi, msi aman, tpi stlah sya gnti noken sma piston tarikan awalnya ngempos, gak bisa langaung di gas harus di urutin gasnya,tpi klo tarikan tengah ke atas enak bang,kata mekanik coba gnti injektor, nah udah sya gnti pake yg 160cc, tpi sma aja ttp ngempos,klepnya jga udah di setel 10/15 sma 15/15, nah trus sya coba pake knalpot teman sya best3 kw yg inletnya sma 50, nah tarikan bawah udah gak ngempos udah enak dri bawah smpe atas. It kira" Penyebabnya ap ya bang? Ap karna knalpotnya atau tb atau ap bang? Soalnya sya pake knalpot std, ngempos juga bang. Tolong di jawab bang, mohon bantuannya🙏🙏
Aracer klo seri mini kurang detil,, krang advance… setingan rpm nya krang rapet, krang detil.. klo spek udh extreme bnget jd cnderung brebet efeknya,, cma emg itu ecu stabil…. Klo aracer yg bner” maksimal yg seri Super & MGU
Kelebihan juken,, byak org bsa seting, setingan per rpm detil,, kekurangan msih tahal pngembangan msih ad bbrpa bug,, termasuk ecu murah…. Dlu kan bang fano prnah pke ecu uma atau aracer mini yg satu pabrik/jenis dijual di ganti apitech karna apitech lebih detil and advance buat setingannya per rpm…. Klebihan aracer bisa rumble idle & backfire tampa buat setingan baru,, klo ecu lain kudu buat maping baru/manual
@@riowicaksono5615 juken kadang dapet yg bagus kadang dapet yg kurang . Kalau belum rekeki kadang motor dengan cuaca yg dingin banget ecux mati gak bisa hidup
sedikit pengalaman bang,ntah nmax sama aerox persamaannya signifikan apa tdk,tpi teman pernah pake kenalpot proliner yg sama ky d aerox abang,bor up sama 63mm noken T2 tb pake 30,kenalpotnya nahan d putaran atas bang....
Setau gw T2 tuh harus ganti ke klep lebar, klo yang T1 di std masih bisa (gw pake T1). Klo dah ganti klep, ya T2 lebih joss dari T1 Yang jelas torsi sama top speed naek (mungkin sekitar 1dk) #CMIIW
gigi sentrik masih pake std, soalnya pas bikin video ini belom ada sentrik yang adjustable buat new aerox. kalo sekarang mungkin udah ada yg aftermarket..
@@mhmdfauzannx kepakemanya sama mas kurang lebih, karna ukuran master r25 sama rcb yg oval atau e2 ukurannya 14 mili..soal pakem atau ngga nya itu kembali ke bagian pendukung lain seperti diameter piringan, terus selang rem sama jumlah piston kalipernya..koreksi kalau salah
Misi bang, posisi mesin standar ting tinf, ganti sensor tps BRT & Cam BRT T1, tapi baru banget malam tadi rantai ketweng putus kedua kalinya.. Kira kira ada saran setelanug pas buat setelan klep bang? 🙏🏽 Atau emang T1 gbisa ke mesin standar yak? Cmiiw
Mau tanya dong, kali aja ada yg mau bantu jawab 🙂 saya mau beli noken buat aerox connected.. itu namanya apa ya klo di online? Apa cuma sekedar tulisan aerox aja, soalnya takut salah beli hehe😁 dan klo ada yg punya link boleh tuh di Spil 😁 Terimakasih
Kalo T2 untuk bore up porting, bro. Mending pake S2 untuk std porting, trus di dial ulang lagi sama ahlinya biar atas bawahnya lebih gacor lagi. Kalo bisa ditambah ganti TB 32, TPS 4S1M, gear ratio 13x37 merk TDR, dan Remap ECU. 👌🏻
Di antara motovloger yg lain cuma bang cigar yg dateng sebagai raja dan yg punya duit ke bengkel tapi bongkar sendiri karena melihat mekanik lg sibuk salut bang cigar🙌🔥🔥👍🤘
hanya meluruskan saja bang
para youtubers ga mungkin di kasih liat semua nya harus di kasih liat pas di bengkel pasti ada privasi atau ada yg gamau di tunjukin apa saja yang di ganti bukan karena buat balap atau apa tapi privasi hehe
@@rifaldiryanfadilah5445 bener banget ini kalo di bengkel ada yg punya privasi
2021 nilai orang di dunia maya,bangun bwaaang
kalo dilihat dia orangnya gapelit ilmu bang,semua yg dia tau dibeberin, jadi ngevlog gasekedar ngevlog ya ga sih hehe
Ini yg gw demen dr sigar. Ga takut tangannya kotor,mau ngoprek2 sendiri dan beneran modif, bkn skedar ganti2 aksesoris atau velg doank
Masukan aja bang untuk area cvt itu lebih enak pakai oem nya aja paling yg wajib diubah itu per cvt kekerasan nya naik 15-20% + kerok jalur roller
Motovloger paling favorite menurut gua skrg...krn ya menurut gua pasar indonesia banyak di matic..kadang bosen moge semua
Perlu dibikin poket valve utk piston std?
Konten youtube paling seru bongkar" Motor 👍
Bang bikin vidio total budget sma hasil dayno bang🙏
gua demen nih tarikannya nanti nih mootor
Nmax gw mentok bro, plastik bagasinya di panasin trus teken, trouble done bgaasi tetep bs di pake tb gx mentok, nyeting nya sama di motori bro
Om sya mau nanya, mtor sya aerox old, sya ganti noken brt s2, piaton r15, injektor 4s1w, tps 4s1w, tb brt 32,coil usr, busi tdr twin iridium, sma knalpot cld c7 yg ori
Nah yg pertama sya upgrade tb jdi 32 sma TPSnya, awalnya aman aja, nah trus selang bbrpa bulan kemudian, sya ganti lgi coil USR sma busi, msi aman, tpi stlah sya gnti noken sma piston tarikan awalnya ngempos, gak bisa langaung di gas harus di urutin gasnya,tpi klo tarikan tengah ke atas enak bang,kata mekanik coba gnti injektor, nah udah sya gnti pake yg 160cc, tpi sma aja ttp ngempos,klepnya jga udah di setel 10/15 sma 15/15, nah trus sya coba pake knalpot teman sya best3 kw yg inletnya sma 50, nah tarikan bawah udah gak ngempos udah enak dri bawah smpe atas.
It kira" Penyebabnya ap ya bang? Ap karna knalpotnya atau tb atau ap bang? Soalnya sya pake knalpot std, ngempos juga bang.
Tolong di jawab bang, mohon bantuannya🙏🙏
Standaran aja udah kenceng apalagi di updete
Jos
Bang coba kirian by Idealizspeed disitu bisa request sesuai spek dijamin per cvt nya enakk ga loyo2
lawak bat dia aja dh ada mekanik sendiri, malah beda hasilnya kalo gonta ganti mekanik
@@phibiealfrizan1817 lah kan gw ngasih referensi wkwk kocak lu klo mau ya silahkan ya engga yaudah
Per cvt nya make per pcx klo ngk salah
Semangat bg sigar
Knalpot pakai apa bangg infonya dong
Lanjutin konten aeroxnyaa
mas aku mau nanya motorku nmax old spek 62, aku mau nanya untuk stelan klepnya in dan ex berapa mas biar jambakannya ngisi terus
bang recomed cam antara t1 dan t2 buat new aerox connected std porting apa bang kira"?
Om sigar,,klo mau gw ada aditif buat bensin dan oli neh,,free buat om sigar buat ngerasain feelnya
Coba ecu aracer bang
Aracer klo seri mini kurang detil,, krang advance… setingan rpm nya krang rapet, krang detil.. klo spek udh extreme bnget jd cnderung brebet efeknya,, cma emg itu ecu stabil…. Klo aracer yg bner” maksimal yg seri Super & MGU
Kelebihan juken,, byak org bsa seting, setingan per rpm detil,, kekurangan msih tahal pngembangan msih ad bbrpa bug,, termasuk ecu murah…. Dlu kan bang fano prnah pke ecu uma atau aracer mini yg satu pabrik/jenis dijual di ganti apitech karna apitech lebih detil and advance buat setingannya per rpm…. Klebihan aracer bisa rumble idle & backfire tampa buat setingan baru,, klo ecu lain kudu buat maping baru/manual
@@prasetyo2114 jadi lu lebih pilih juken ato aracer bang?
@@kenoy7398 drpd pake JUKEN masih bagusan ECU std 😂
@@riowicaksono5615 juken kadang dapet yg bagus kadang dapet yg kurang . Kalau belum rekeki kadang motor dengan cuaca yg dingin banget ecux mati gak bisa hidup
Knalpot tetep usahakan standar bang, motor boleh kenceng tapi suara tetep adem, kalo perlu cukup lepas katalisnya aja 👌😁
Rumah gua kepeleset nyampe dari tempat situ min wkwk
bang itu ukuran klep nya berpa in sama ext nya. semoga di jawab
Mau tanya dong gnab Why pilih T2 dibanding T1? Apa kelebihan masing?
secara garis besar sih t1 untuk akselerasi kalo t2 untuk top speed, kalo detail bukaan lift klepnya lebih jelas ada di brtnya ngab
@@panjidiyan3173 terima kasih bro atas penjelasannya
@@tukiyemmma7261 lebih jelasnya nonton di bacipmoto bang. Disitu banyak penjelasan soal noken untuk mesin std dan stelan celah klep 0.10 -0.15
mantap bro
BTW spek motor nya mirp nih
btw bisa diajak wheelie ga tuh motornya bro? punya gw masih susah bgt
Video NR pake aerox dong
Rob 1 bore up dong bro knlpot nya
Om bisikin dong itu Per CVTnya pakai merk Apah. Thanks om
ditunggu touring matic warnya bang
Per gede pake punya vario atau pcx ya bang?
bang, aerox gua pke piston r15, ganti noken as t2 nubruk ga ke pistonnya?
Om maaf klo boleh tau per klepnya standar atau udh ganti ?
pakai punya brt om..kalau mau motor lebih kuat di rpm atas mending ganti per klep racing..
Mau nanyak bng, aku ganti noken T2 + porting
Nah, stelan klep nya brapa ya bng yg pas
pake paketan cvt idealizpeed bang atau ga per nya aja bang
Bang itu yang T2,khusus untuk bore up atau standar kirian ?
sedikit pengalaman bang,ntah nmax sama aerox persamaannya signifikan apa tdk,tpi teman pernah pake kenalpot proliner yg sama ky d aerox abang,bor up sama 63mm noken T2 tb pake 30,kenalpotnya nahan d putaran atas bang....
eccunya bang, saran dimapping ulang
Gear ratio bang,ganti pake tdr
Bang sigar bengkel itu dimana bang,,,
Proliner silent masih mampu bang buat boreup?
Pasang noken as nya di dial lg ga bro?
Om. Ane pasang noken brt T2 d aerox. Ko ada suara swing gtu ya om. Itu wajar apa ada yg slah pemasangan...
wajar, emang gitu dari BRT nya..
Om ko gua mentok ya di newnmax pke T2 , apa karna piston harus dicoak lagi?
Wajib coak bang klo pake T2
Kata mekanik gw juga 😁
bang mau nanya itu tb ganti gak ya?
bang kalo pake t2 full standard bisa ga bang kaya perklepnya sama sehernya?
Ngeden om jangan mau brebet juga ,kalo mau up kompresi + porting
Bang mau nanya kalo buat std aerox enakan pke noken t1 apa t 2
Setau gw T2 tuh harus ganti ke klep lebar, klo yang T1 di std masih bisa (gw pake T1). Klo dah ganti klep, ya T2 lebih joss dari T1
Yang jelas torsi sama top speed naek (mungkin sekitar 1dk)
#CMIIW
Enakan pake S1 (std non porting) dan S2 (std porting).
Kalo seri T buat bore up.
Per gedenya kya punya pcx yang 1.5
Per gede nya punya beat 1500 rpm haha
Hallo bang, itu Gigi sentriknya diganti juga apa yang std bang?
gigi sentrik masih pake std, soalnya pas bikin video ini belom ada sentrik yang adjustable buat new aerox. kalo sekarang mungkin udah ada yg aftermarket..
@@FSigarMotovlog oke bang siap
napa Aerox baru gabisa setting CO yak?
Trus biar nyeimbangin sama tingkat keperluan keborosan knalpot pake apa yak?
Ganti ecu om
Piggy back bisa
gar mau nanya dong, untuk pengereman lebih pakem pake punya r25 atau rcb yg lu pake? terutama buat roadrace sama harian ya
R25 aja bang klo roadrace mah kalo jatoh kagak nyesek
@@takasoode5699 tapi kalo soal pakem, mantepan mana mas diantara dua itu
@@mhmdfauzannx kepakemanya sama mas kurang lebih, karna ukuran master r25 sama rcb yg oval atau e2 ukurannya 14 mili..soal pakem atau ngga nya itu kembali ke bagian pendukung lain seperti diameter piringan, terus selang rem sama jumlah piston kalipernya..koreksi kalau salah
@@mhmdfauzannx klo pakem nya kurang lebih sama sih balik lagi sih bang komponen yg lain gimana kyk piringan,kaliper,selang rem.
Saran dari gua klo rcb mending yg s1 sih buat roadrace atau ga kalau budget banyak nissin radial
Udh ganti knalpot bru engeh wkwk
Kasih kabel rs1 bang😁
Ganti Kenalpot lah
Kalo std enak pake noken apa bang
mesin std? pake brt S Series juga udh enak
Bang porting nya GK di bikin lurus
per klepnya ganti ga bang
Bang pakai oli merek apa tu😁🙏
Kalo yg ada pin 1 dan pin 2 g mna bang
bengkelnya dmn bangg
Back soundnya judulny ap bro?
Rahasia kirian bang
Pasti bongkarnya hari Jumat kemarin ya bro 😂
bang ukuran seher berapa ?
stelan klep ny dibikin berapa bang?
Bengkelnya dimana itu bang??
tebet itu mass , depan wafa2
Bang new aerox std kirian bagusan pake Noken BRT S berapa ya ?
S1 tp roller d rubah jadi 8 mix 9
Bikin mtr rusak aelu bang
Misi bang, posisi mesin standar ting tinf, ganti sensor tps BRT & Cam BRT T1, tapi baru banget malam tadi rantai ketweng putus kedua kalinya..
Kira kira ada saran setelanug pas buat setelan klep bang? 🙏🏽
Atau emang T1 gbisa ke mesin standar yak?
Cmiiw
dulu awal jadi aerox yg lama juga sama, tp cuma 1x putus setelah itu aman, coba settingan klep atau timing nya di cek aja
Itu percvt pcx yah
Untuk mesin std ada rekomen noken dan kirian ga ya?
Yap
Pake per PCX Thailand enak bang
Enak nya gmn bro ?
alamat bengkelnya di mana bang??
knalpot apa itu
Mau tanya dong, kali aja ada yg mau bantu jawab 🙂 saya mau beli noken buat aerox connected..
itu namanya apa ya klo di online? Apa cuma sekedar tulisan aerox aja, soalnya takut salah beli hehe😁 dan klo ada yg punya link boleh tuh di Spil 😁
Terimakasih
Klo dari BRT, seri yang Connected sama yang Old beda bang.
BRT ngeluarin yang versi connected ada 4 varian:
S3
T1
T2
Seri R (khusus racing)*
Piston r15 v3 + porting + kirian + knalpot racing bisa pakai noken as T2 bang?
udah cukup itu buat make T2 bro
Kalo T2 untuk bore up porting, bro. Mending pake S2 untuk std porting, trus di dial ulang lagi sama ahlinya biar atas bawahnya lebih gacor lagi. Kalo bisa ditambah ganti TB 32, TPS 4S1M, gear ratio 13x37 merk TDR, dan Remap ECU. 👌🏻
@@yohanesalpacino new aerox bukannya gak ada s2 ya?
Halo mas, untuk kerjasama adakah kontak yang bisa dihubungi?
boleh lewat instagram ya fanosigar
@@FSigarMotovlog Baik mas, akan segera dihubungi terimakasih
lagunya berisik bro
Bang bikin vidio total budget sma hasil dayno bang🙏
Bang bikin vidio total budget sma hasil dayno bang🙏