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いつもご視聴ありがとう御座います。ご意見ご感想お待ちしております。他の楽しい動画もお楽しみ下さい。www.youtube.com/@nine_world/videos
やはり15両は迫力がありますね。特に他形式連結は見ごたえがあります。E231系も約3万出して買おうか結構悩んでいます。
コメント有難うございます。今後、工業製品流通等不安定になるかもしれないので、私は悩む位に欲しいモノは買ってしまいますw 財政難ですけど......
10両で動かしているものですが、グリーン車が脱線しやすいですよね～
コメント有難うございます。サロはウエイト追加が難しいですね、1F床下とレールのクリアランスが小さいですが、薄い鉄板を貼って重心を下げた事があります。勾配があると頂上でレールと接触するので注意ですけども。
確かにそういう事あります
自分も長編成好きなもので、一番短いのがキハ58の7両、逆に現状最長は北斗星の13両で、このほかにも583系ゆうづる13両、475系立山12両、113系快速アクティー11両などの布陣です。これだけ長いと編成単価も高くなるので新製品情報あさって年に一回狙いを定めて一年かけて貯めた金で買うという方針をとっています。上述の車両たちも8年以上かけてコツコツ集めてきたものです。編成がかなり長いので走らせる場所とかもかなり限られてきますね。ホーム長さが足りない、待避線の有効長が足りない、登坂で大幅減速などなど…室内灯は北斗星にのみ入れています。ちなみに去年今年分の予算で4月頭にtomixブルトレさくらが来ることになっています。これで最長が15両に更新されます（自分は平成生まれのくせに何故か国鉄車の割合が高めです）
コメント有難うございます。車両はコツコツ集めないと貴重な小遣いがすぐ底を突いてしまいます。4月のブルトレも楽しみですね。
E231基本編成だと3号車と9号車に動力車両で付属に動力車で3M13T編成になります！231動力はホビーセンターカトで購入になります！9号車はトラクションタイヤ無しがいいいかも！これで勾配大丈夫だと思います！後は今話題の新モータに交換！湘南電車231にリニューアルにどうです！
コメント＆アドバイス有難うございます。新モーターは興味あります！今のところスケールスピードで走らせている範囲では複数M車での問題は起きていませんが、幸いにも緩い勾配(1.8%)しか無いレイアウトなので何とか脱線や空転がないのかもしれません。
あけましておめでとうございます。久々の新車導入。15両編成、達成。おめでとうございます！イロイロと課題もでましたが、今後の楽しみの一つですかね？今年もよろしくお願いします。
年始のご挨拶有難う御座います。本年もよろしくお願い申し上げます。15両に関して、ホーム長は諦めますw
@@nine_world さま。それにしても、ズバリE233-3000とはビックリしました。
@@JNR-N_scale_oY-屋根裏ライン 様、この編成実際多いですよね、、さて次は何年後かに製品化されるであろう?E235湘南色が楽しみです。
@@nine_world さま。E231系1000代の付属編成が少なかったので、E233系3000代と共通運用化して編成不足を解消した為ですね。E233系3000代は基本編成より付属編成の方が多いですから。より多く見かけるわけです。いやいや。中央線Ｇ車もまだまだこれからですから、先ずは実車がぁー加糖から113系1000代化けサロ編成が予定ですよ。
3:33 のホーム先端の詰め所を撤去して延長ホーム2つ増結すれば15両はいけるのでは？
コメント有難うございます。そうですねギリいけそうです。規格外のカーブ半径の為、ホームはフルスクラッチになってしまうので腰が重たくなっていましたw
こんにちは、アドバイス通りホーム延長して15両対応しました！th-cam.com/video/GJbGgvjMnvc/w-d-xo.htmlsi=aIKRJdLvmE_0uoY-
15両編成おめでとうございます！僕は15両をE233系3000番代で揃えました。そして 普段から走らせているので気になってしまいましたが、付属編成の車両の向きが違いました。12〜14号車は、号車番号が全て11号車側になります。動画の中では12,13号車が左右逆でした。
コメント＆ご指摘有難うございます。そうですね12,13号車逆向きでした。床下に何両目の表示だけでなく大船方面とかの指示も追加します。
こんにちは、初コメ失礼します毎回楽しく拝見させて頂いております、長編成になると出し入れ大変ですよね私も先日貨物を購入して20両編成の長編成になりまして出し入れが大変ですwこれからも応援してます！長文失礼しましたm(*_ _)m
コメント有難うございます。長編成は走行の勇士をながめているのは最高なのですが、レイアウトのどこかで何か起きないだろうか、、と半分ハラハラしながら楽しんでいます。今後共よろしくお願い申し上げます。
うちは昔の製品でE231もE233も15両ずつ持ってます 室内灯も全部に入れてます レンタルレイアウトでしか15両にしませんが……
コメント有難うございます。フル編成、フル照明、凄いですね！あと何年かしてE235の湘南色も製造されたら是非模型化して欲しいですね。
私は外国型の車両をよく走らせていますが、アメリカを初めとした外国型は、平均して機関車2~4両の重連+客車を15~20両ほど連結させてやっとフル編成になります。脱線こそしませんが、やはり目に見えて遅くなります(フルスロットル付近でやっとスケールスピード程度)モータを唸らせながらゆっくり加速していく姿はある意味(？)リアルでカッコイイのですが、かなり負荷を掛けてそうなのがちょっと不安😅
コメント有難うございます。４重連機関車は壮観ですね。負荷が増えてスローになるのは私的に好きな状況です。
15両は東京近郊だけ・・・と思いきや東海道新幹線はドクターイエローを除き16両ばかりですから、同じような悩みを抱えている方もいらっしゃるかもですね。我が家は簡易レイアウトのスタンスで組んだPCデスク上のエンドレスなので、15両だと頭とお尻が常に対面してしまいます。
コメント有難うございます。長編成は迫力が有りますけど、脱線のリスク、入線、後片付けの手間等大変です。なので一度入線させると数ヶ月遊びます。4両編成位が総合的に一番楽しめるのではないでしょうか?
私も自宅で15両編成をよく走らせますが、モーター車２両は必ず近くに入れ直しています。KATOのE233系15両に関してはそれをすれば脱線は皆無です。付属編成にはモーター車は入れない方が良いです。基本編成にモーター車2両で。
コメント＆アドバイス有難うございます。今の所普通に楽しんで居る分には脱線しませんけどM車移動もありですね、2M脱線問題は以前113系で散々苦労してM車を隣合せにして解決しました。
基本4両＋増結5両で走らせるといいかも、と思いました。私はそうしています。脱線しても復旧しやすいとか……。シンプルイズベストと考えていますが、どうでしょう。
コメント有難うございます。鉄道模型は自分の好きな編成で楽しめるので、レイアウトに合わせた実車に無いパターンも全然有りと思います。
@@nine_world はい、そうですね。基本4両＋増結5両、経済的でいいので、それで私は走らせています。
10両の方宮ヤマ車ですね！
E233 は何台の車を引っ張ることができますか?
コメント有難うございます。試した事はないですが、KATO製品なら1Mで(トラクションタイヤ付き)平坦な直線なら15両行けると思います。但し勾配に曲線があると登らないと思います。多分、、、
僕のレイアウトだとカーブ区間が多くなってしまうので内側にﾊﾞｺｫｰﾝってなりそうでいつも10km以下とお母さんに勧められてます笑
コメント有難うございます。そうですね、動画ではグチっていませんが15両は色々と気を使います、、、、
塗装不良なら僕の3000番台もそうですし南武線の8000番台もそんな塗装不良ありましたw
コメント有難うございます。じっくり眺める派の方は、少しの塗装不良も気になってしまいますね。
あとで見てみたら８０００番代の方は全てあのような塗装不良ありでしたw
@@riko5725 様、あっ私だけハズレクジを引いた訳ではないのですねw
この前233系3000番台買いました❗
コメント有難うございます。E233ご購入おめでとうございます。スムースに走りますよね！
15両のフル編成、電車の場合モーター車2両が基本ですが、機関車牽引の客車って15両とかでも、普通に走りますよね？スケールスピードで走らせる場合、2両も必要なんでしょうか？・・・アップダウンの激しいレイアウトだと、モーター２つないと駄目なんでしょうが、増結車両もモーター有り無しが選べると良いですよね？無駄に高い金額払わされてる気がしてならないです。昔は単品でも揃えられたのになぁ～・・・とか思ってしまいます。
コメント有難うございます。その通りですね。５両増結編成のみで楽しみたい人も居るからM車が付いているのかと思います。確かに増結編成は有無しが選べるとユーザーに優しいですね。トラクションタイヤが無いので思ったより問題なく2Mで走行します。1Mにしてしまうのも、M車の間隔を詰めてみる事も良脱線対策にはと思います。
15両はレンタルレイアウト専用にしてます😅古いM車と新しいM車を同時に使って大丈夫なのか少し気になりますね、毎日のように走らせなければ直ちには問題ないと思いますが…。
コメント有難うございます。アドバイス感謝です、新旧混結は今の所、問題無いみたいです。
カトーは車番貼り付けしなくて済むからカトー買ってますね
コメント有難うございます。トミーの車番転写シールは番号が選べて良いのですが、拘って無いユーザからするとやはり面倒です老眼になりつつあるのでw細かい数字は見えないです。
自分はTOMIXのE231とkatoのE531の15連を持っているんですが、お座敷レイアウトなので15両で走らすならちゃんとしたレイアウトを作った方がいいですよね…
コメント有難うございます。お座敷レイアウトでもそこそこスペースがあれば15両楽しめるかと思います。その「そこそこのスペース」が実はなかなか大変だったりしますね。あと準備、片付けが大変かと思いますので固定式レイアウトをお薦めします。
明けましておめでとうございます。TOMIX、N600は出力1Aまで出ますよ。TOMIX公称値モーター車300mA先頭車60mA(電球の場合)室内灯25mAですが、LEDタイプの先頭車は発表されておらず、実測値を図った人が10mA程度と発表していますので、動力車2両で考えると、300＋300＋10＋10＋(25✕15)＝995mAとなり、ギリギリですが、指定内に収まっています。KATOは公称値未発表ですが、先程の人による消費電力によると、280＋280＋15＋15＋(15✕15)＝815mAとなるので、こちらの方が余裕があります。消灯方式がシャッター方式か、ON-OFF式かしで少し変わってきます。シャッター方式なら、先頭車分の消費電力が追加でかかりますので、注意が必要です。両社どちらでも範囲内ので、電車タイプの15両は計算上大丈夫です。ただ、新幹線やブルートレインはM車2～3両や補助動力、16両となる場合があるので、N600だとオーバーしてしまいますので注意が、必要です。
明けましておめでとう御座います。ご指摘、ご説明感謝です。すみません写真を間違えていました。所有パワーパックで一番古いTOMY DXパワーユニット(5011)の事を言いたかったのでした、、、こいつが0.7Aです。
うちはE233で15両です。E231は好きじゃないもんで😅E217の東海道色もありますよね。新品はもう売ってないけど…実車同様15両はやっぱり壮観ですすよね〜👍
コメント有難うございます。E217の湘南色は好きですので、いつかは15両揃えたいと思ってます。
私は動力車の位置を変えて脱線対応しています 7号車にトラクションタイヤ有り9号車トラクションタイヤ無し 付属５両編成は動力車無しですよ これで安定して走行出来ます
コメント＆アドバイス有難うございます。脱線が頻繁に起きた際は組み替えてみます。
5月には113系の15両編成が導入できますよ~(⌒●⌒)パンタのアームの傷はゲートの切り跡かな。
コメント有難うございます。113系楽しみですね！パンタはゲートの切り跡ですかね、あのパンタアームの色は樹脂ペレット色でないのですかね?塗装しているのかしら?
@@nine_world さん樹脂の色と思います。銀色の樹脂は成形時の型に密着する面は綺麗な銀色になりますが、中心部は濃いグレーのような色になりますからゲートの切断面が色濃く見えてしまいますね。これは、パンタグラフのシューの成形部品でお馴染みな現象です。
15両にしたいけど、クロスポイントと坂に不安が…😅
コメント有難うございます。私もそのご不安感じています、脱線と勾配登らない問題は解決難しいですよね。勾配区間に曲線が入っているのであれば、それを無くすと少し改善すると思いますよ。
@@nine_world 直線のうちに勾配登り切ればよさそうですね？何か策を練ってみます(^^)
@@yt-rr1tr 様手前味噌ですけど、こちらの動画も参考までにご覧下さいth-cam.com/video/6cBf3JS7DRA/w-d-xo.html
@@nine_world ありがとうございます😊参考にさせて頂きます。
同じ電車買いました😊
コメント有難うございます。鉄道模型を楽しみましょう、走らせてナンボですからねw
あれ？N-600は１Aじゃないですか？私の場合、旧式の電球室内灯12両でもN-600でがんばってますよ！
コメント有難うございます。すいません写真を間違えていました。４台あるパワーパックの内、30年以上前のDXパワーユニット（品番 5011）0.7Aを使っていますので本当はこの事を伝えたかのでした。
パンタグラフに傷があるとのことですが、恐らく型にプラスっチックを入れるところなのでバリだと思いますよー
コメント有難うございます。ゲートのバリですね、このパンタだけ除去し忘れたのでしょうね。
KATOとTOMIXの車両にあまり差が無かったら車両ケースの見た目の良さでKATOを選んでるなー
コメント有難うございます。車両カバーとは車両バラケースの事でしょうか？KATOの方が小型で、収納スペース効率が良いですね。
@@nine_world 間違えました。車両ケースですね
同じの持ってるけど...付属まで231でそろえてもよかったかなとたまに思う(中学生の私は231からはじまり233で終わる構成にときめいてしまったのでしゃーないかもだけど())あとkatoの233はパンタが微妙って聞くけど、取り換えた方がいいのかなぁ...
コメント有難うございます。E231からはじまりE233で終わる編成、萌えますよね。E233のパンタは今の所問題ありません。
@@nine_world katoのE233はパンタの造形が微妙でTomix製のものに取り換えるという話をちらほら耳にしますね(私は変えてないけど())
僕は15両買うお金がないからいいなーと思いました
@きかんしゃシーマス 公式チャンネル 何それ？
@きかんしゃシーマス 公式チャンネル さっき本川越行ってきたけど無かったよ？
@きかんしゃシーマス 公式チャンネル もしかして中古品コーナーの事言ってる？
@きかんしゃシーマス 公式チャンネル まじか…
ホームからはみ出すと物足りなさを感じる！😢
コメント有難うございます。そうなんです、最初の計画が甘かったです。その昔は別の小さなレイアウトにて3〜4両編成で楽しんでいたので、将来15両で走らせるなんて考えていませんでした。
うちはE231系10両とE233系5両の15両で走らせてるけど、勾配死ぬからE231のモーター車2両に増強してる
コメント有難うございます。なる程、15両で3Mなのですね。参考にさせていただきます。
@@nine_world KATOもTOMIXも10両で1Mですが、お座敷レイアウトならそれで問題ないと思います。ただし、貸レは勾配があるためモーターの負担が大きいことから2Mにしています。実際KATOのE351は12両で1Mですが、お座敷は問題ないものの貸レではかなりモーターが唸ってましたから。
うちで15両なんてやったら、1号車と15号車が連結出来ちゃうかも。
コメント有難うございます。私の先代レイアウトですと1号車と12号車が連結出来ました。フル編成も迫力あるのですが、6〜8両位が一番気を使わず走行を楽しめると思います。
基本編成のトラクションタイヤを外せばスケールスピードを超えても脱線しないのでは？？
コメント有難うございます。そうですね、いずれトラクションタイヤを外すかもしれません。2％の勾配があるのですけど10両でも空転する事がありますので様子みながら試してみます。
長編成の出し入れは難しいですな２０系寝台車１５両ともなると、結構時間がかかります一番大変だったのは、１６００トンの再現でコキ３２両連結でしたがまったくの余談ですが、実車でＥ２３１とＥ２３３が連結する場合、本来であれば電気システムの違いから回生失効が起きてしまいますこれが起きると福知山線事故のようなことが発生するので、ＪＲ東日本では読み替え装置を使って異形式での連結を可能にしています
コメント有難うございます。横須賀線のE217系も113系と混結できるような仕組みが有ったようですね。福知山線事故は痛ましかったです。日本の鉄道は時間に正確という事を世界中から絶賛されていますが安全第一ですね。
E233系3000番台はつい最近再販されたので、こちらも5両増備しました。ただ、自分のはモーターがややうるさい個体だったのが(´・ω・`)。E231系はとっても静かだったのに。No1・・・うちの環境では15両用のホームがない（´・ω・｀）No2・・・うちの環境では1号車と15号車がくっつきそう(^^;)No3・・・脱線した事はないです。No4・・・部屋が狭いので、ホームを15両拡張できない。No5・・・パワーユニットはN-1001-CLなので問題なしNo6・・・確かに並べるのは時間掛かる(^^;)No7・・・室内灯組み込むにめっちゃ時間＆金掛かったわ。
コメント有難うございます。ウチのはモーター音、静かに感じました。KATOの電車は旧製品でも静粛性高いですね。15両はレイアウト一周するのに、ハラハラして見守ってる感じです。場所を問わず、ランダムに脱線する事が有ります。夜景は重視してないので室内照明は今の所装備していません。室内照明は明るすぎる感じですね。
我が家は15両は貸レ専用です( ´_ゝ`)
コメント有難うございます。レール、道床にゴミ、埃、ありますから台車内にら巻き込まないよう祈りますw
@@nine_world 場所によってはありそうですよね:( ;´꒳`;)私はあまりそういうところに当たったことがないので、運が良かったのかな？E531もE231も、すこぶる快調なのは嬉しいことです( ◜𖥦◝ )
スペースが無いものです、
コメント有難うございます。鉄道模型は出来る範囲の空間で楽しめれば良いと思います。私は38年掛けて、今のスペースを半分偶然で何とか捻出しました。ひょんな事から、いつか願いは叶うと信じましょう！
我が家は計画時にダイニングを貫いて20両がやっとの有効長です
コメント有難うございます。ダイニングキッチンを貫く事自体、数々の難関が有った事とお察し致します。私は長編成マニアですけど、最近は気軽に連続走行出来る6〜10編成がやはり良いのかなぁと思い始めていますw
いつもご視聴ありがとう御座います。ご意見ご感想お待ちしております。
他の楽しい動画もお楽しみ下さい。
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やはり15両は迫力がありますね。特に他形式連結は見ごたえがあります。E231系も約3万出して買おうか結構悩んでいます。
コメント有難うございます。今後、工業製品流通等不安定になるかもしれないので、
私は悩む位に欲しいモノは買ってしまいますw 財政難ですけど......
10両で動かしているものですが、グリーン車が脱線しやすいですよね～
コメント有難うございます。サロはウエイト追加が難しいですね、1F床下とレールのクリアランスが小さいですが、薄い鉄板を貼って重心を下げた事があります。勾配があると頂上でレールと接触するので注意ですけども。
確かにそういう事あります
自分も長編成好きなもので、一番短いのがキハ58の7両、逆に現状最長は北斗星の13両で、このほかにも583系ゆうづる13両、475系立山12両、113系快速アクティー11両などの布陣です。これだけ長いと編成単価も高くなるので新製品情報あさって年に一回狙いを定めて一年かけて貯めた金で買うという方針をとっています。上述の車両たちも8年以上かけてコツコツ集めてきたものです。編成がかなり長いので走らせる場所とかもかなり限られてきますね。ホーム長さが足りない、待避線の有効長が足りない、登坂で大幅減速などなど…室内灯は北斗星にのみ入れています。ちなみに去年今年分の予算で4月頭にtomixブルトレさくらが来ることになっています。これで最長が15両に更新されます（自分は平成生まれのくせに何故か国鉄車の割合が高めです）
コメント有難うございます。車両はコツコツ集めないと貴重な小遣いがすぐ底を突いてしまいます。
4月のブルトレも楽しみですね。
E231基本編成だと3号車と9号車に動力車両で付属に動力車で3M13T編成になります！231動力はホビーセンターカトで購入になります！9号車はトラクションタイヤ無しがいいいかも！これで勾配大丈夫だと思います！後は今話題の新モータに交換！湘南電車231にリニューアルにどうです！
コメント＆アドバイス有難うございます。新モーターは興味あります！今のところスケールスピードで走らせている範囲では複数
M車での問題は起きていませんが、幸いにも緩い勾配(1.8%)しか無いレイアウトなので何とか脱線や空転がないのかもしれません。
あけましておめでとうございます。
久々の新車導入。15両編成、達成。おめでとうございます！
イロイロと課題もでましたが、今後の楽しみの一つですかね？
今年もよろしくお願いします。
年始のご挨拶有難う御座います。
本年もよろしくお願い申し上げます。
15両に関して、ホーム長は諦めますw
@@nine_world さま。それにしても、ズバリE233-3000とはビックリしました。
@@JNR-N_scale_oY-屋根裏ライン 様、この編成実際多いですよね、、さて次は何年後かに製品化されるであろう?E235湘南色が楽しみです。
@@nine_world さま。E231系1000代の付属編成が少なかったので、E233系3000代と共通運用化して編成不足を解消した為ですね。
E233系3000代は基本編成より付属編成の方が多いですから。より多く見かけるわけです。
いやいや。中央線Ｇ車もまだまだこれからですから、先ずは実車がぁー
加糖から113系1000代化けサロ編成が予定ですよ。
3:33 のホーム先端の詰め所を撤去して延長ホーム2つ増結すれば15両はいけるのでは？
コメント有難うございます。そうですねギリいけそうです。
規格外のカーブ半径の為、ホームはフルスクラッチになって
しまうので腰が重たくなっていましたw
こんにちは、アドバイス通りホーム延長して15両対応しました！
th-cam.com/video/GJbGgvjMnvc/w-d-xo.htmlsi=aIKRJdLvmE_0uoY-
15両編成おめでとうございます！
僕は15両をE233系3000番代で揃えました。そして 普段から走らせているので気になってしまいましたが、付属編成の車両の向きが違いました。12〜14号車は、号車番号が全て11号車側になります。動画の中では12,13号車が左右逆でした。
コメント＆ご指摘有難うございます。そうですね12,13号車逆向きでした。床下に何両目の表示だけで
なく大船方面とかの指示も追加します。
こんにちは、初コメ失礼します毎回楽しく拝見させて頂いております、長編成になると出し入れ大変ですよね私も先日貨物を購入して20両編成の長編成になりまして出し入れが大変ですwこれからも応援してます！
長文失礼しましたm(*_ _)m
コメント有難うございます。
長編成は走行の勇士をながめているのは最高なのですが、レイアウトのどこかで何か起きないだろうか、、と半分ハラハラしながら楽しんでいます。
今後共よろしくお願い申し上げます。
うちは昔の製品でE231もE233も15両ずつ持ってます 室内灯も全部に入れてます レンタルレイアウトでしか15両にしませんが……
コメント有難うございます。
フル編成、フル照明、凄いですね！
あと何年かしてE235の湘南色も製造されたら是非模型化して欲しいですね。
私は外国型の車両をよく走らせていますが、アメリカを初めとした外国型は、平均して機関車2~4両の重連+客車を15~20両ほど連結させてやっとフル編成になります。
脱線こそしませんが、やはり目に見えて遅くなります(フルスロットル付近でやっとスケールスピード程度)
モータを唸らせながらゆっくり加速していく姿はある意味(？)リアルでカッコイイのですが、かなり負荷を掛けてそうなのがちょっと不安😅
コメント有難うございます。４重連機関車は壮観ですね。負荷が増えてスローになるのは私的に好きな状況です。
15両は東京近郊だけ・・・と思いきや東海道新幹線はドクターイエローを除き16両ばかりですから、同じような悩みを抱えている方もいらっしゃるかもですね。
我が家は簡易レイアウトのスタンスで組んだPCデスク上のエンドレスなので、15両だと頭とお尻が常に対面してしまいます。
コメント有難うございます。
長編成は迫力が有りますけど、脱線のリスク、入線、後片付けの手間等大変です。なので一度入線させると数ヶ月遊びます。4両編成位が総合的に一番楽しめるのではないでしょうか?
私も自宅で15両編成をよく走らせますが、モーター車２両は必ず近くに入れ直しています。
KATOのE233系15両に関してはそれをすれば脱線は皆無です。
付属編成にはモーター車は入れない方が良いです。基本編成にモーター車2両で。
コメント＆アドバイス有難うございます。今の所普通に楽しんで居る分には脱線しませんけど
M車移動もありですね、
2M脱線問題は以前113系で散々苦労してM車を隣合せにして解決しました。
基本4両＋増結5両で走らせるといいかも、と思いました。私はそうしています。脱線しても復旧しやすいとか……。シンプルイズベストと考えていますが、どうでしょう。
コメント有難うございます。鉄道模型は自分の好きな編成で楽しめるので、レイアウトに合わせた実車に無いパターンも全然有りと思います。
@@nine_world はい、そうですね。基本4両＋増結5両、経済的でいいので、それで私は走らせています。
10両の方宮ヤマ車ですね！
E233 は何台の車を引っ張ることができますか?
コメント有難うございます。試した事はないですが、KATO製品なら1Mで(トラクションタイヤ付き)平坦な直線なら15両
行けると思います。但し勾配に曲線があると登らないと思います。多分、、、
僕のレイアウトだとカーブ区間が多くなってしまうので内側にﾊﾞｺｫｰﾝってなりそうでいつも10km以下とお母さんに勧められてます笑
コメント有難うございます。そうですね、動画ではグチっていませんが15両は色々と気を使います、、、、
塗装不良なら僕の3000番台もそうですし南武線の8000番台もそんな塗装不良ありましたw
コメント有難うございます。じっくり眺める派の方は、少しの塗装不良も気になってしまいますね。
あとで見てみたら８０００番代の方は
全てあのような塗装不良ありでしたw
@@riko5725 様、あっ私だけハズレクジを引いた訳ではないのですねw
この前233系3000番台買いました❗
コメント有難うございます。
E233ご購入おめでとうございます。
スムースに走りますよね！
15両のフル編成、電車の場合モーター車2両が基本ですが、機関車牽引の客車って15両とかでも、普通に走りますよね？
スケールスピードで走らせる場合、2両も必要なんでしょうか？・・・
アップダウンの激しいレイアウトだと、モーター２つないと駄目なんでしょうが、増結車両もモーター有り無しが選べると良いですよね？無駄に高い金額払わされてる気がしてならないです。
昔は単品でも揃えられたのになぁ～・・・とか思ってしまいます。
コメント有難うございます。その通りですね。５両増結編成のみで楽しみたい人も居るからM車が付いているのかと思います。
確かに増結編成は有無しが選べるとユーザーに優しいですね。
トラクションタイヤが無いので思ったより問題なく2Mで走行します。1Mにしてしまうのも、M車の間隔を詰めてみる事も良脱線対策には
と思います。
15両はレンタルレイアウト専用にしてます😅
古いM車と新しいM車を同時に使って大丈夫なのか少し気になりますね、
毎日のように走らせなければ直ちには問題ないと思いますが…。
コメント有難うございます。
アドバイス感謝です、新旧混結は今の所、問題無いみたいです。
カトーは車番貼り付けしなくて済むからカトー買ってますね
コメント有難うございます。
トミーの車番転写シールは番号が選べて良いのですが、拘って無いユーザからするとやはり面倒です
老眼になりつつあるのでw細かい数字は見えないです。
自分はTOMIXのE231とkatoのE531の15連を持っているんですが、お座敷レイアウトなので15両で走らすならちゃんとしたレイアウトを作った方がいいですよね…
コメント有難うございます。
お座敷レイアウトでもそこそこスペースがあれば15両楽しめるかと思います。その「そこそこのスペース」が
実はなかなか大変だったりしますね。
あと準備、片付けが大変かと思いますので固定式レイアウトをお薦めします。
明けましておめでとうございます。
TOMIX、N600は出力1Aまで出ますよ。
TOMIX公称値
モーター車300mA
先頭車60mA(電球の場合)
室内灯25mA
ですが、LEDタイプの先頭車は発表されておらず、実測値を図った人が10mA程度と発表していますので、動力車2両で考えると、
300＋300＋10＋10＋(25✕15)＝995mA
となり、ギリギリですが、指定内に収まっています。
KATOは公称値未発表ですが、先程の人による消費電力によると、
280＋280＋15＋15＋(15✕15)＝815mA
となるので、こちらの方が余裕があります。消灯方式がシャッター方式か、ON-OFF式かしで少し変わってきます。
シャッター方式なら、先頭車分の消費電力が追加でかかりますので、注意が必要です。
両社どちらでも範囲内ので、電車タイプの15両は計算上大丈夫です。
ただ、新幹線やブルートレインはM車2～3両や補助動力、16両となる場合があるので、N600だとオーバーしてしまいますので注意が、必要です。
明けましておめでとう御座います。ご指摘、ご説明感謝です。すみません写真を間違えていました。所有パワーパックで一番古いTOMY DXパワーユニット(5011)の事を言いたかったのでした、、、
こいつが0.7Aです。
うちはE233で15両です。E231は好きじゃないもんで😅
E217の東海道色もありますよね。新品はもう売ってないけど…
実車同様15両はやっぱり壮観ですすよね〜👍
コメント有難うございます。
E217の湘南色は好きですので、いつかは15両揃えたいと思ってます。
私は動力車の位置を変えて脱線対応しています 7号車にトラクションタイヤ有り9号車トラクションタイヤ無し 付属５両編成は動力車無しですよ これで安定して走行出来ます
コメント＆アドバイス有難うございます。脱線が頻繁に起きた際は組み替えてみます。
5月には113系の15両編成が導入できますよ~(⌒●⌒)
パンタのアームの傷はゲートの切り跡かな。
コメント有難うございます。
113系楽しみですね！
パンタはゲートの切り跡ですかね、あのパンタアームの色は樹脂ペレット色でないのですかね?
塗装しているのかしら?
@@nine_world さん
樹脂の色と思います。
銀色の樹脂は成形時の型に密着する面は綺麗な銀色になりますが、中心部は濃いグレーのような色になりますからゲートの切断面が色濃く見えてしまいますね。
これは、パンタグラフのシューの成形部品でお馴染みな現象です。
15両にしたいけど、クロスポイントと坂に不安が…😅
コメント有難うございます。
私もそのご不安感じています、脱線と
勾配登らない問題は解決難しいですよね。
勾配区間に曲線が入っているのであれば、それを無くすと少し改善すると思いますよ。
@@nine_world 直線のうちに勾配登り切ればよさそうですね？何か策を練ってみます(^^)
@@yt-rr1tr 様
手前味噌ですけど、こちらの動画も参考までにご覧下さい
th-cam.com/video/6cBf3JS7DRA/w-d-xo.html
@@nine_world ありがとうございます😊参考にさせて頂きます。
同じ電車買いました😊
コメント有難うございます。
鉄道模型を楽しみましょう、走らせてナンボですからねw
あれ？
N-600は１Aじゃないですか？
私の場合、旧式の電球室内灯12両でもN-600でがんばってますよ！
コメント有難うございます。すいません写真を間違えていました。４台あるパワーパックの内、30年以上前の
DXパワーユニット（品番 5011）0.7Aを使っていますので本当はこの事を伝えたかのでした。
パンタグラフに傷があるとのことですが、恐らく型にプラスっチックを入れるところなのでバリだと思いますよー
コメント有難うございます。
ゲートのバリですね、このパンタだけ
除去し忘れたのでしょうね。
KATOとTOMIXの車両にあまり差が無かったら車両ケースの見た目の良さでKATOを選んでるなー
コメント有難うございます。車両カバーとは車両バラケースの事でしょうか？
KATOの方が小型で、収納スペース効率が良いですね。
@@nine_world 間違えました。車両ケースですね
同じの持ってるけど...
付属まで231でそろえてもよかったかなとたまに思う(中学生の私は231からはじまり233で終わる構成にときめいてしまったのでしゃーないかもだけど())
あとkatoの233はパンタが微妙って聞くけど、取り換えた方がいいのかなぁ...
コメント有難うございます。E231からはじまりE233で終わる編成、萌えますよね。
E233のパンタは今の所問題ありません。
@@nine_world katoのE233はパンタの造形が微妙でTomix製のものに取り換えるという話をちらほら耳にしますね(私は変えてないけど())
僕は15両買うお金がないからいいなーと思いました
@きかんしゃシーマス 公式チャンネル 何それ？
@きかんしゃシーマス 公式チャンネル さっき本川越行ってきたけど無かったよ？
@きかんしゃシーマス 公式チャンネル もしかして中古品コーナーの事言ってる？
@きかんしゃシーマス 公式チャンネル まじか…
ホームからはみ出すと物足りなさを感じる！😢
コメント有難うございます。そうなんです、最初の計画が甘かったです。
その昔は別の小さなレイアウトにて3〜4両編成で楽しんでいたので、将来15両で走らせるなんて考えていませんでした。
うちはE231系10両とE233系5両の15両で走らせてるけど、勾配死ぬからE231のモーター車2両に増強してる
コメント有難うございます。
なる程、15両で3Mなのですね。
参考にさせていただきます。
@@nine_world KATOもTOMIXも10両で1Mですが、お座敷レイアウトならそれで問題ないと思います。
ただし、貸レは勾配があるためモーターの負担が大きいことから2Mにしています。
実際KATOのE351は12両で1Mですが、お座敷は問題ないものの貸レではかなりモーターが唸ってましたから。
うちで15両なんてやったら、1号車と15号車が連結出来ちゃうかも。
コメント有難うございます。私の先代レイアウトですと1号車と12号車が連結出来ました。
フル編成も迫力あるのですが、6〜8両位が一番気を使わず走行を楽しめると思います。
基本編成のトラクションタイヤを外せばスケールスピードを超えても脱線しないのでは？？
コメント有難うございます。そうですね、いずれトラクションタイヤを外すかもしれません。
2％の勾配があるのですけど10両でも空転する事がありますので様子みながら試してみます。
長編成の出し入れは難しいですな
２０系寝台車１５両ともなると、結構時間がかかります
一番大変だったのは、１６００トンの再現でコキ３２両連結でしたが
まったくの余談ですが、実車でＥ２３１とＥ２３３が連結する場合、本来であれば電気システムの違いから回生失効が起きてしまいます
これが起きると福知山線事故のようなことが発生するので、ＪＲ東日本では読み替え装置を使って異形式での連結を可能にしています
コメント有難うございます。横須賀線のE217系も113系と混結できるような仕組みが有ったようですね。
福知山線事故は痛ましかったです。日本の鉄道は時間に正確という事を世界中から絶賛されていますが
安全第一ですね。
E233系3000番台はつい最近再販されたので、こちらも5両増備しました。
ただ、自分のはモーターがややうるさい個体だったのが(´・ω・`)。
E231系はとっても静かだったのに。
No1・・・うちの環境では15両用のホームがない（´・ω・｀）
No2・・・うちの環境では1号車と15号車がくっつきそう(^^;)
No3・・・脱線した事はないです。
No4・・・部屋が狭いので、ホームを15両拡張できない。
No5・・・パワーユニットはN-1001-CLなので問題なし
No6・・・確かに並べるのは時間掛かる(^^;)
No7・・・室内灯組み込むにめっちゃ時間＆金掛かったわ。
コメント有難うございます。
ウチのはモーター音、静かに感じました。KATOの電車は旧製品でも静粛性高いですね。
15両はレイアウト一周するのに、ハラハラして見守ってる感じです。
場所を問わず、ランダムに脱線する事が有ります。
夜景は重視してないので室内照明は今の所装備していません。
室内照明は明るすぎる感じですね。
我が家は15両は貸レ専用です( ´_ゝ`)
コメント有難うございます。
レール、道床にゴミ、埃、ありますから台車内にら巻き込まないよう祈りますw
@@nine_world 場所によってはありそうですよね:( ;´꒳`;)
私はあまりそういうところに当たったことがないので、運が良かったのかな？
E531もE231も、すこぶる快調なのは嬉しいことです( ◜𖥦◝ )
スペースが無いものです、
コメント有難うございます。
鉄道模型は出来る範囲の空間で楽しめれば良いと思います。
私は38年掛けて、今のスペースを
半分偶然で何とか捻出しました。
ひょんな事から、いつか願いは叶うと信じましょう！
我が家は計画時にダイニングを貫いて20両がやっとの有効長です
コメント有難うございます。
ダイニングキッチンを貫く事自体、
数々の難関が有った事とお察し致します。
私は長編成マニアですけど、最近は気軽に連続走行出来る6〜10編成がやはり良いのかなぁと思い始めていますw