Odkrywam największe afery, pomyłki i okropne błędy inżynierów kosztujące nawet życie kierowców...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2023
- Partnerem dzisiejszego odcinka jest ► www.ucando.pl
Części samochodowe online. POBIERZ aplikację Ucando na Androida ► bit.ly/Aplikacja_Ucando
Sprawdź numer VIN samochodu, 10% rabatu z kodem POVAGOWANI ► www.carvertical.com/pl/landin...
Najlepsza kawa od SingleOrigin ► go.singleorigin.pl/povagowaniYT
Povagowani polecają najwyższej jakości oleje Penrite ► www.penrite.info/
Wybrane gry 20% taniej z kodem POVAGOWANI ► www.g2a.com/n/povagowani
Materiał zawiera reklamę marki Ucando.pl
Stałymi komercyjnymi partnerami kanału są SingleOrigin, CarVertical oraz G2A.
------------------------------
Oficjalne gadżety i koszulki ► povagowani.pl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► patronite.pl/povagowani
#Povagowani #motoryzacja #współpracakomercyjna
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
Informacje przedstawione w filmie odzwierciedlają jedynie prywatną opinię autora i nie powinny być traktowane jako oficjalne stanowisko.
------------------------------
All footage used with permission or under fair use, because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work. If you see footage within the video which you own and would like credit, please contact us via email. Thanks!
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------ - ยานยนต์และพาหนะ
Dla mnie wielkim błędem jest zastosowanie panelu dotykowego na desce rozdzielczej w nowoczesnych samochodach zamiast tradycyjnych pokręteł i przycisków.
Prawda za dotknięcie ekranu telefonu w czasie jazdy można dostać mandat ale za dotykanie ekranu dotykowego desce rozdzielczej w czasie jazdy jest spoko .
Obydwie sytuację rozpraszają kierowcę w czasie jazdy.
Znak czasów jak przesiadka z komórki z klawiaturą na ekrany.
Kiedyś mandat dostał każdy, kto powiesił cokolwiek na wstecznym lusterku dziś możesz na panelu ogladać film i spoko ładne cuda
Bo to rozwiazanie jest znacznie tańsze , bardzo znacznie, a gawiedź się cieszy że ma nowoczesne.
To róbcie protesty, że wam to przeszkadza, a nie narzekacie w komentarzach
Bardzo fajny odcinek. Najbardziej przerażające są sytuacje kiedy ktoś policzy, że opłaca mu się nie rozwiązywać problemu bo odszkodowania i działania PR są tańsze i zapada decyzja, że tak zrobią.
a ludzie giną! j****zwyrole
@@jarekm159 Bo Volvo zostało wykupione przez chińską firmę, więc czego się spodziewać
jesli na 80 milionow samochodow z poduszkami TAKATA 6 osob ponosi smierc w wyniku wady poduszki powietrznej to w sumie... problem nie istnieje :) Kiedys nie bylo poduszek powietrznych w ogole i ludzie zyli xD co wiecej kiedys cyklon B byl uzywany nie tylko w celach dezynsekcji a firmy produkujace go nie upadly tak jak TAKATA, ba, nawet odpowiedzilani za to maja 4ta rzesze w postaci unii europejskiej, bez wojny, ba, nawet bez wystrzelenia nawet jednego naboju ;)
To samo dotyczy branży farmaceutycznej. Mimo szkodliwości leku jest on wprowadzany na rynek. Wszak na coś trzeba umrzeć.
To tak nie działa. Może kiedyś były takie standardy.
21:47 - Amerykanie doskonale znali intercooler od lat 40 jak nie wcześniej. W silnikach lotniczych zarówno w USA jak i w UK czy w Niemczech stosowano potężne doładowanie, zarówno realizowane mechanicznie jak i ciśnieniem spalin i chłodnice powietrza doładowującego były w normalnym użyciu. Intercooler miał chociażby Spitfire Mk IX czy P-51 Mustang z silnkiem Rolls Royce Merlin 66/2666 czy chociażby P-47 z turbodoładowanym gwiazdowym R-2800, Focke-Wulf Ta 152 z doładowanym V12 Junkersa o dwustopniowej trójbiegowej sprężarce itp. Słowem - idea schładzania powietrza była już od ponad 20 lat doskonale znana. A instalacja z dotryskiem mieszanki metanolu i wody to niemiecki pomysł zwiększania mocy i ciśnienia doładowania znany jako MW50. Nazwa od Metanol Wasser i 50 od proporcji czynników. Dokładnie jak w omawianym przypadku. Użycie? Głównie i masowo od połowy 1944 w Messerschmittach 109 G-14, G-10, K-4 w silnikach Daimler Benz oraz w Fw 190 D w silnikach Junkersa.
Właśnie mnie też się coś wydawało, że skądś znam tą mieszankę i że amerykańskie samoloty miały intercolery. Co nie zmienia faktu, że technologia lotnicza silnika tłokowego w latach 40 versus technologia samochodów osobowych nie tyle stały na innym poziomie tylko na co innego były nakierowane.
@@MrXevozPL Nakierowane na co innego, owszem. Podobnie jak silniki do ciężarówek, motocykli, stacjonarne, czy do jednostek pływających ( tu też inne silniki do lekkich, inne do średnich, i inne do ciężkich).
Jednak wszystkie te silniki spalinowe działają na tychg samych zasadach, podobnie jak doładowania do nich.
Więc znając już turbo i chłodzenie powietrza doładowującego wystarczyło dostosować tą zasadę do konstrukcji silników aut osobowych. Czego Amerykańce pakując turbo nie zrobili.
Kurcze, nie widziałem Twojego komentarza i nasmarowałem swój.
Wyobraź sobie że w ciężarówkach marki daf i Iveco często się zdarza że na pustej drodze czujniki wykrywają przeszkodę i zaczynają hamować awaryjnie przez 1-3s. Świetna zabawa w deszczu na pusto z odciążoną osią napędowa przy pełnej prędkości.
Iveco potwierdzam!
Cieszę się że są tacy ludzie jak pan i wyjaśniają wszystko o motoryzacji pozdrawiam i życzę miłego weekendu
Moim zdaniem brakuje dość głośnej akcji serwisowej w Bmw tzn chłodniczka egr w dieslach i przypadki samozapłonów aut z wadliwymi chlodniczkami. Akcja trwa już kilka dobrych lat i nie widać jeszcze końca :)
Również w modelu bmw e60 a mianowicie przewód plusowy akumulatora który koroduje pod bagażnikiem i również możliwy jest samozapłon.
Brakuje wiele choćby afery z oszustwem norm spalin
TAK I NIE TYLKO W TYM MODELU GDYŻ W INNYCH MODELACH Z AKUMULATOREM Z TYŁU BYŁ PODOBNY PROBLEM A SAM BYŁEM ŚWIADKIEM 2 POŻARÓW BMW NA PARKINGACH W OBU PRZYPADKACH POŻAR I TO NAGŁY WYSTĄPIŁ PODCZAS ODPALANIA SILNIKA I TU TRZEBA TEŻ STWIERDZIĆ ZANIEDBANIE ZE STRONY KIEROWCÓW MONTUJĄCYCH NIEWŁAŚCIWE AKUMULATORY SIC !!
Do listy skandalicznych decyzji dopisałbym Toyotę, która zaoszczędziła w RAV4 na wzmocnieniu podłużnic od strony pasażera, bo crash-testy small overlap przeprowadzano tylko od strony kierowcy…
Do Toyoty dodać trzeba Hondę Crv tam kierowca nie trafią w poduszkę😢
serio? xd@@piotrkonieczkowski2943
@@piotrkonieczkowski2943której generacji?
@@piotrkonieczkowski2943 To chyba po to, żeby w czasie jazdy nie zasnął.😜
Fajnie ze wspominałeś tyle o zagranicznych markach bo nie każdy ma z nimi styczność ale czemu nie wspomniałeś o tylu aferach europejskich samochodów? np. któreś z bmw bodajże e46 miało problemy ze stacyjkami w trakcie zakrętu potrafiła zaskoczyć blokada kierownicy, czy też o różnych problemach z zaworami egr które potrafiły doprowadzić do samozapłonu, a gdzie sa wszystkie elektryczne samochody? baterie systemy itp.
Bmw nie można obrażać nawet jak są to źle zaprojektowane szroty 😂
Podobny do jednego z przypadków miałem w ciężarówce DAF i nie tylko.
Otóż DAF FX 106 (40 tonowa ciężarówka) potrafił widząc znak nad autostradą wdrożyć procedurę... awaryjnego hamowania. 🙄
Sygnał ostrzegawczy i natychmiastowe uderzenie w hamulec.
Nie hamował do 0, ale o dobre kilka/kilkanaście km spokojnie zdążył wytrqcić.
Podobnie miałem w zeszłym tygodniu w Mercedesie MP5 czyli też ciężarówce o dmc 40 ton - to to gówno bez lusterek, tylko z tymi chorymi kamerami.
Na zwykłej drodze (tzw landówce) nagle hamowanie i szarpnięcie kierownicą delikatnie, acz bardzo gwałtownie w lewo.
Na szczęście skończyło się tylko na zwichniętym nadgarstku, ale mogło się skończyć nawet wywrotką...
Nadgarstka? Ty masz rączki jak dzidzia? 😂
Jak zwykle interesująco, kompetentnie i profesjonalnie. Bardzo dziękuję.
"Rób jak fabryka kazała" a ja jednak zostanę przy zdrowym rozsądku i wiedzy jaką dysponuje i poszerzam.
Zawsze chodzi o pieniądze, inżynier zgłasza problem a dyrektor mówi dobra jebac to sprzeda się kilka set tysięcy egzemplarzy, zarobimy kasę a potem się zobaczy co z tego wyjdzie
Dokładnie,mają zaplanowaną kasę na pozwy i odszkodowania,pozdrowko😊
XD
Łapka w górę poszła😀 Z filmu można wyciągnąć wniosek taki że tylko w USA koncerny ponoszą jakąkolwiek "karę" (nie wiem czy za śmierć kilkudziesięciu osób - wypłata raptem kilka milionów $ jest wystarczająca)
co do Forda Pinto, gdzieś słyszałem, że po ujawnieniu notatki dotyczącej kosztów sędzia prowadzący sprawę zasądził odszkodowanie dla pokrzywdzonego właśnie w kwocie wykazanej jako koszt usunięcia wady we wszystkich samochodach
Oj coś czuję że to będzie seria odcinków bo takich afer jest jeszcze mnóstwo do omówienia. Nie zapomnijcie o R1234yf
Temat ,,tabu''.
tak, wszyscy klepią o nim non-stop, co z tego że bez sensu@@michals547
Też jestem ciekaw, dlaczego kiedyś auta płonęły tylko w Hollywood na planie filmowym, a ostatnio co któryś wypadek to wszyscy płoną w środku i po co te poduszki i inne systemy, skoro nie masz szans na przeżycie że względu na wysoką temperaturę. Przecież Kia trafiona przez pędzące Bmw, uderzona była z tyłu więc szansę na przeżycie są duże, a efekt niestety znamy.
@@KrzysiuMechanik przestarzałe paliwo kopalne, uderzenie w zbiornik i tyle
@@KrzysiuMechanikkoreanskie buble zwane samochodami, ,,nowy, ekologiczny'' czynnik do klimy, to tematy pod specjalny opieką kapitału zza wielkiej wody, więc jest cicho sza, aby się ,,sojusznik i przyjaciel''' nie ,,,obraził'''..
Poza, standardowo, świetną merytoryką, doceniam po raz kolejny, ciekawą ścieżkę dźwiękową. Fajnie dostosowana ścieżka do epoki.
Wydaje mi się, że w historii stacyjek w GM, największym niedopatrzeniem producenta było to, że nie potrafił zidentyfikować w jakich samochodach zainstalował wadliwe stacyjki.
Zawiodło to co w automotive jest kluczowe - traceability.
W pewnym momencie zmienili konstrukcję stacyjki, ale nie zmienili numeru kodowego części.
Temat TAKATY dobrze jest znany w serwisach SUBARU. Wymieniłem kilkadziesiąt poduszek pomimo, że to nie była moja działka. Inni mechanicy robili po 3 sztuki dziennie. W SUBARU wymienialiśmy inflatory poduszki pasażera, czyli trzeba było wyciągać deskę rozdzielczą. Będąc w dobrej formie kumpel potrafił w 65minut wyciągnąć deskę z Forestera, wymienić inflator i zmontować wszystko na gotowo. W większości modeli wymieniało się tylko inflator, poduszka zostawała stara. Tylko w Imprezie oraz samochodach z rynku USA(sporo jest w PL) wymieniane były kompletne poduszki z inflatorem.
U nas w serwisie nissana do dzis wymieniamy poduszki. Almery, Micry, tiidy, itd pełno tego jest. Czasami po 5 aut dziennie
He, he. Robercie jesteś coraz lepszy. Dobry materiał ... gdy ogląda się go w fotelu, popijając kawę. Niestety nie zazdroszczę tym nieszczęśnikom, których on dotyczy Pozdrawiam.
Bardzo super odcinek. Ja czekam na taką analizę z innych dziedzin motor sportu, np te hardcorowe wielkie i potrzebne łodzie co się nimi ściągają
Bardzo dobry odcinek Robercie ,jeden tych ,,fuckupów" dotknął mnie - ten którego pozwoliłeś sobie nie komentować ,choć nie w samochodzie ,a ciągniku rolniczym a mowa o brytyjskiej marce david brown. Jest pewne że to Lucas produkował instalację bo nawet na kluczyku stacyjki jest wybite logo tego producenta. Cała instalacja miała 4 (CZTERY!) bezpieczniki ,gdzie z podobnych lat najprostszy ursus C330 miał 6 ,a traktor z wysp brytyjskich ma bardziej rozbudowaną instalację (awaryjne ,spryskiwacz ,radio ,nagrzewnica) .bezpiecznika nie było np na obwodzie lampki ładowania ,ciśnienia oleju ,klaksonu czy podświetlenia tablicy rejestracyjnej i o zgrozo wymieniając żarówkę odwrotnie podłączyłem przewody ,efekt? Stopione izolacje przewodów i parę cm kabli do wycięcia ,na szczęście tylko tyle ,bo po kilku chwilach zauważyłem że coś jest nie tak ,gdyż światło się nie zapaliło ,poczułem odór topionego plastiku ,a przewody zrobiły się gorące ,co by się stało gdybym nie sprawdził tylko pojechał na pole? Pewnie dobry kawał wiązki do wyrzucenia lub nawet mały pożar... Niedługo instalacja dostała nową skrzynkę z 10 bezpiecznikami od ursusa C385 ,wiele obwodów dostało bezpiecznik ,inne zostały rozdzielone na osobne by nie przeciążać styków na jednym. Bo przy oryginalnym 1 miał aż 7 obwodów....
Jak mozna odwrotnie podlaczyc zarowke 😂
@@xiukn8 Styki były takie same ,schowane w obudowę ,mocowane na wkręty ,sama obudowa pordzewiała (możliwe że od nowości nikt tam nie zaglądał). Nie myśl że jak w nowym aucie ,wyciągasz żarówę z oprawy i dajesz drugą ,tu więcej zeszło by to rozebrać ,wkręty nie miały ochoty puścić ,ten od obudowy trza było rozwiercić ,niż sama wymiana...
@@ireneuszbartkowski6827 kolego, ale zamieniajac bieguny przy podlaczaniu zarowki nic sie stanie 😂 ona dalej bedzie swiecila tak samo i nie spali zadnego przewodu
@@xiukn8 Żarówce nic ,ALE w tym przypadku masa była metalową obudową ,a po pomyłce biegunów ,plus poszedł na masę i doszło do zwarcia.
@@ireneuszbartkowski6827 przeciez o to chodzi, robisz zwarcie a zarowka pod wplywem tego zwarcia nagrzewa sie i swieci. Bez roznicy z ktorej strony dasz plus a z ktorej mase
Przy tym co właśnie zobaczyłem to spojler w tico nie jest w sumie wpadką 😂😂😂😂
British Leyland kojarzy mi się wyłącznie z silnikami w Jelczach, Autosanach, kombajnach Bizon, ładowarkach Fadroma (SW400 wszędzie, w Jelczach późniejszych był "duży Leyland" SW680).
Z British Leyland zawsze stary top gear kręcił bekę
Leylandy zawsze mi się kojarzyły z angielskimi ciężarówkami. Pod starymi Leylandami zawsze było mokro.
Kocham motoryzację. Używam samochody w których silnik potrafi przetrwać rok na paliwach które potrafię wyprodukować. Miłego wieczoru. Pracownik rafineri gazu biologicznego.
Co do przewodow elektrycznych to nadal w wielu markach sa one produkowane na bazie soi. Myszy/szczury bardzo to lubią i nie raz mozna znaleźć jakis filmik gdzie komuś w nowym aucie "coś" instalacje pogryzło. Wnętrza też są "eko" uwielbiane przez gryzonie
Kuny też gryzą w nowych autach😂
17:44 takiego sposobu posługiwania się kluczem jeszcze nie widziałem 🤔😅
A tam, może ślepego zatrudnili i po prostu się "rozglądał" po silniku XP
🤣🤣🤣😂 Że też to wypatrzyłeś. 👍
Bardzo ciekawy materiał😀
Ciekawe ile ta G klasa miała do setki na wsteku😂
Podobno można było rozpędzić ją do około 100 kilometrów 🥴
@jemu chodziło o czas XD
@@qlexqnder mniej wiecej tyle co na jedynce, bo to samo przełożenie, tylko do tyłu. + większy opór powietrza
@@VeltyGames nie mi pisz bo ja wiem, ja odpowiedziałem na komentarz który kolega nie zrozumiał głównego komentarza
@@qlexqnder wiem, miało być do oryginalnego komentarza, ale yt płata figle i oznaczylo ciebie
Super odcinek!! Super robota! Oglądałem z meega zaciekawieniem ❤
Super odcinek, zawsze dobrze pośmiać się z cudzych błędów :)
Ten materiał to najlepszy dowód na odwieczną walkę inżynierów/konstruktorów z księgowymi i to niestety ci ostatni wygrywają na etapie wdrażania ale ci pierwsi choć smutną to po czasie mają satysfakcję po wycenie ostatecznych kosztów akcji serwisowych i napraw krzywd ludzkich przed sądami
Tak btw księgowych - kiedyś gdzieś słyszałem, że gdy projektowano niesławny silnik N47 2.0d w BMW, konstruktorzy chcieli, aby rozrząd z tyłu miał łańcuch 2-rzędowy. Tyle że księgowi wyliczyli, że to się nie opłaci, bo gdyby to rozwiązanie zostało wprowadzone, ten silnik byłby niezajebywalny i nie mogliby zarabiać na naprawach. W konsekwencji księgowi stwierdzili, że łańcuch ma być 1-rzędowy. Konsekwencje są oczywiście znane - łańcuchy masowo się wyciągały i rwały, przez co tłoki odbijały się na blokach silnika i ww. silniki nadawały się jedynie na śmietnik. No ale czego się nie zrobi dla pieniędzy.
Miałem kombo usterek #1 i #2 w jednym samochodzie. Yaris II. O ile jednak nie miałem okazji doświadczyć wadliwego działania airbagów, tak przepustnica chyba ze 2 czy 3 razy w trakcie eksploatacji pojazdu zacięła mi się w położeniu "all-in". Na szczęście przy manualu nie było to tak niebezpieczne, jak mogło być w automacie.
Fajnie że na liście znalazł się Mercedes , pokazany model W124 acz kolwiek z tym problemem spotkałem się także w innych modelach zwłaszcza w instalacji silnika benzynowego mniej w dizlu pewnie przeważającym czynnikiem pękania i kruszenia się instalacji była temperatura .
Świetny odcinek
Prośba serdeczna
Zrób proszę odcinek o obowiązku włączania świateł mijania przy zmniejszonej przejrzystości powietrza. Wiele osób (prawie wszyscy) jeżdżą na automatycznych światłach dziennych zapominając że należy włączyć światła mijania np. Podczas opadów deszczu
Pozdrawiam
O światłach samochodowych w ogóle powinien pojawić się osobny materiał. I wszystko co z nimi związane, ustawienie, typy, a szczególnie homologacje które nigdy nie powinny dopuścić do stosowania pewnych rodzajów oświetleń.
28:15 to samo było i jest w nowej daci, jeśli takowy system posiada. Auto 2 razy samo z siebie zahamowało...
I na koniec te same firmy zastanawiają się, dlaczego konsumenci się od nich odwracają.
Oj oj... Nissan Navara i jego rama przeszły do historii w środowisku Off Road 😄
Mega to głupie. Płoty metalowe i bramy stoją na dworze po 20lat i często całe są niepordzewiałe a tutaj auto za duża kasę I łamie się na pół.
@@pawe7695 Ploty i bramy nie sa tak narazone na uszkodzenia mechaniczne powloki co samochod terenowy.
@@PrezydentEvil już tak nieusprawiedliwiaj. Mam stalowy rower górski z 1998 roku jeżdżę nim w terenie a trzymam go na ogrodzie i rama stalowa niepordzewiała jedynie tylko śróby mam w nim pordzewiałe i łańcuch. Rower za 1500 który nie ma lekko przetrwał A Navara za 150 000 ma problem !!! Coś tu jest niehalo !
@@pawe7695 Zajebiste masz porownania
@@pawe7695xD
W wielkim biznesie nie ma czegoś takiego jak przyzwoitość ludzka. Liczy się tylko rachunek zysków i strat, odszkodowania za zgodny są też tu wliczone.
Szkoda że tak mało przykładów z "naszego podwórka", jak wadliwa pompa ABS z Węgier montowana we wszystkich kompaktach koncernu VW w latach 2008-2009
Przykład mało spektakularny, ale dotyczy nas bardziej, niż amerykańskie samochody sprzed pięćdziesięciu lat.
Świetny odcinek. Dzięki za napisy pl. Afera z GM kilka lat temu była świetnie przedstawiona przez J. Oliver'a w "Przeglądzie tygodnia..." Dalej dostępne na hbomax.
Należało nadmienić, że 266 był najlepszą terenówką Układu Warszawskiego. W dużych ilościach exportowany do krajów Afryki gdzie nie straszny był dla niego upał czy piach. W 2005 jeździłem takim w wojsku. Przez 8 miesięcy eksploatacji pękła tylko linka napędu prędkościomierza. Pod Koronowem zamknąłem licznik, 100km/ h😅
Tylko kasa sie liczy i to nie tylko w motoryzacji. W sluzbie zdrowia w podatkach itd itp to przykre i chore ze ludzkosc stawia zdrowie i zycie czlowieka ponad pieniądze to sie kiedys srogo zemsci jak?? Zaglada ludzkosci
Dzięki Robert za Odcinek !
Miłej Niedzieli i Tygodnia !
Dziękuję ci za ostrzeżenia przed pająkami
Chciwość ludzka nie zna granic, tak to można skierować.
TO NIE CHCIWOŚĆ PROWADZI DO TAKICH SYTUACJI GDYŻ W WIĘKSZOŚCI PRZYPADKÓW PROBLEMEM JEST ODCHUDZANIE MATERIAŁOWE PRZY ZACHOWANIU NISKIEJ CENY PRODUKCJI KTÓRA PRZEKŁADA SIĘ NA ZWIĘKSZONY ZBYT POJAZDU. TRZEBA JEDNAK PRZYZNAĆ ŻE JEDNĄ Z NAJBARDZIEJ OSZUKUJĄCĄ LUDZI MARKĄ POJAZDÓW BYŁ, JEST I BEDZIE FORD !! A SPOWODOWANE JEST TO ICH DURNYM ZARZĄDEM NASTAWIONYM NA CHCIWOŚĆ, TRZEBA TAKŻE PRZYPOMNIEĆ ZE FORD STAŁ NAD KRAWĘDZIĄ JUŻ 5 KROTNIE
28:40 i temat dotyczący "samowyłączającej się" stacyjki. Tu chyba wkradł się mały błąd, bo o ile silnik, wspomaganie kierownicy, serwo i ABS od hamulców faktycznie się wyłączają, to moim zdaniem nie dochodziło do zablokowania kierownicy - do tego trzebaby jeszcze wyjąć kluczyk ze stacyjki. Poza tym bardzo fajny odcinek.
W latach 90tych to Mercedes robil przedewszystkim biodegradowalne nadwozia😂😂😂
To sie nazywa ekologia
Jak zwykle klasa w sobie. Pozdrawiam Robercie. Gorąco pozdrawiam również fanów kanału.
Jako fan Mercedesa mam pytanie. Ile osób zginęło przy usterce biegu wstecznego G-klasy?
A z naszwgo podwórka wiemy o usterce A-klasy w której spłonęła dziewczyna na A2. Następstwem tego uważa się akcje serwisowe i montaż dodatkowych gaśnic po maską. EQA też niedługo będzie gościć na takich listach.
O płonących BMW z powodu EGR też można było wspomnieć, bo auta wciąż płoną po akcjach serwisowych i są przywoływane na wymianę drugi raz.
Można było wspomnieć o dziecku zabitym w Fordzie przez poduszką powietrzną pasażera wystrzeloną na postoju i wyjętym kluczyku.
A Mercedes zrobił biodegradowalne izolacje i karoserie. Z tym że karoserie ulegały biodegradacji do 2006r. prod.
Pozdrawiam.
Z ciekawych bledow jednym moze "pochwalic sie" obecny juz na tym kanale Dodge Caliber. Otoz zima potrafilo sie samoistnie aktywowac zabezpieczenie antykradziezowe odcinajac zaplon. Usterki szukano namietnie, na forach mnozyly sie teorie. Rozszerzalnosc temperaturowa stykow, mikropekniecia krzemu w ukladach od zimna czy dziesiatki jeszcze dziwniejszych pomyslow. A winne okazalo sie nie zimno a... kurtki :) Otoz problem wystepowal zima, bo w suchym i mroznym powietrzu na ortalionach gromadzil sie ladunek elektryczny. Poprzez kluczyk byl przenoszony na stacyjke, doprowadzajac do bledu dzialania ukladu WCM. I tak, Dodge wydal TSB i zrobil akcje serwisowa, zeby mozna bylo uzywac samochodu w kurtce :)
20:38 nie wiedziałem, że Clarkson pracował kiedyś w fabryce 😅
Ciekawi mnie to że w takich historiach jeśli producenci wiedzieli wcześniej o jakiejś wadzie, to przeliczają koszt akcji serwisowej vs koszt wypłaty odszkodowań, a olewają kalkulację koszt nakładanych przez państwa kar jeśli to wyjdzie na jaw, oraz coś tak oczywistego jak koszt utraty zaufania klientów.
Co do Pinto to zarzad i CEO powinni iśc do paki za usiłowanie zabójstwa ...
Warto obejrzeć film fabularny. Tam dokładnie jest wyjaśniona cała afera z Pinto , jak i dokładnie wycenione ludzkie życie .
Tak samo jak zarząd hondy i takaty którzy wiedzieli o wadzie poduszek a ukrywali to.
Bardzo ciekawy odcinek z Pana Roberta udziałem, serdecznie pozdrawiam 😀.
Ciekawy odcinek. Dzięki 👍
Producenci aut patrzą tylko na zysk i nie interesuje ich ludzkie życie, wady w aucie wola olać bo za pieniądze z sprzedaży i tak nic się im nie stanie ... Pieniądze rozwiążą ich problemu , w sumie taki mamy świat że za kasę można wszystko ....
Super materiał czekam na więcej 😊
Audi 5000 (znane jako 100) również lubiło samo przyśpieszać
Serwisuje maszyny wykorzystywane do rozkroju materiałów tapicerskich do różnych marek samochodów. To najgorszy rodzaj klienta bo wymagają najwyższej precyzji. W przeciwieństwie do zakładów meblowych gdzie jakość wykroju nie jest tak wymagana jak prędkość.
Poduszki powietrzne wycina się laserowo, by materiał się nie strzępił na brzegach, a laser nadtapia brzegi.
Dziwi mnie że w przypadku problemów które zatajał producent wg. materiału nikt nie poszedł siedzieć.
To już nie jest ryzykowanie pieniędzmi tylko ludzkim życiem.
A słyszałeś o jakimkolwiek lekarzu ,co siedzi za to co odwinął ,na tym obrzydliwie zwaśnionym świecie?Ja też nie.Dalej.Formuła jest jedna.Za pieniądze ksiądz się modli.Za bez nie.Ale to program motoryzacyjny, więc dodać należy .Inżyniery umiały budować auta,solidne,mało się psujące,przemyślane.Nastali jednak pajace,zwane księgowymi.Po co robić solidne auta ?Dla przykładu Mercedes w124 zwany baleronem,czy audi80 zwany beczką.Mówi się w kuluarach,że te auta mało nie doprowadziły do bankructwa koncerny wyżej wspomniane.Wiec teraz macie ,to co macie a sami wiecie ,co macie.A jak nie wiecie ,to w serwisie się dowiecie.Zresztą system jak cię zrobić w ch..a działa wszędzie,czy to telewizor,smartfon,pralka .Nie warto robić dziś solidnych rzeczy,na lata.To musi się psuć szybko,po gwarancji.Nad tym czuwa sztab pajaców zwanych księgowymi.Czas na nowe,klient zapłaci.Innymi słowy komercja.
Ręka rękę myje.
Siedzieć to idzie nastolatka co sprzedaje wiśnie.
Trafiłem na Twój kanał po dłuższej przerwie. I bardzo fajnie się ogląda. Widać od razu że sporo pracy wkładasz w każdy odcinek. Wiem bo sam sklejam filmy o tematyce motoryzacyjnej i wiem ile pracy trzeba, żeby jakoś to wyglądało. Duży plus dla Ciebie I oczywiście subik. Działasz teraz sam czy nadal współpracujecie z kolegą? Pozdrawiam ✋️
Oglądam i polecam 🙂 pozdrowienia dla mechaniora.
Również polecam Walentego z "poradnika mechaniora".
Czas zacząć obrady motoryzacyjnej komisji śledczej.
Żeby zadawac pytania musisz znać istotę inaczej to jak cyrkowe komisję z sejmu.
Oglądam ten kanał już... jakieś z 2 lata. Ciężko powiedzieć ile. Na pewno, i przyznaję się bez bicia, wszystkich materiałów nie obejrzałem, bo też i nie wszystkie poruszane tematy były jakoś dla mnie szczególnie przyciągające. Ale ostatnie trzy filmy, o absurdalnej produkcji pojazdów elektrycznych w Chinach, o brytyjskim rekordzie prędkości na lądzie i właśnie ten wnoszą Wasz kanał na już niewiarygodnie wysoki poziom (chociaż ten sukcesywnie rósł znacznie wcześniej). To, moim skromnym zdaniem, jedyny kanał czysto motoryzacyjny wart KAŻDEJ, ale to absolutnie każdej subskrybcji. Za treść. Za jej montaż. Za zestawianie poszczególnych przypadków. Po prostu mistrzostwo. Panie Robercie i cała ekipo Povagowanych - chapeau bas.
Warto rozwinąć ten temat ... w VW, Audi za niskie ciśnienie oleju poprzez "regulacje" ma niskich obrotach i niskim obciążeniu co powoduje zacieranie się silników, w najnowszych kontrukcjach VAGA pompa wody się wysrywa 120tkm co powoduje przegrzewanie silnika i śmietnik temat powielany na forach niemieckich . w 2.0CDTI od 2009 do 2015 uszczelka smoka, która ze starości po 6,8 latach parcieje, kurczy się i przestaje być szczelna i pompa oleju nie zaciąga oleju przez co silniki się zacierają.... ze strony producentów brak akcji serwisowych. Zaplanowane złomowanie samochodów?
Miałem "przyjemność" prowadzić ciężarówkę która sama hamowała przez system wykrywania przeszkód. Było to Iveco Eurocargo z 2021r. Wyobraźcie sobie taką sytuację gdy jedziesz spokojnie a auto staje dęba z 50 do 0, a na pace jest 20 osób (wojsko) siedzących na ławkach bez żadnego zabezpieczenia.
Ciekawe rzeczy. Zabrakło afery VAG - VW/Audi/Skody w związku ze zmiana oprogramowania sterowania silnika w czasie wykrycia wizyty w serwisie celem redukcji emisji spalin. Kosztowało to koncern 32mld Euro. czyli 140 miliardów PLN.
A teraz przez to każdy obywatel posiadający auto spalinowe ma pod górkę.
@@smerfowwioskaNo tak oczywiście przez to
5+ za pomysł, fajny odcinek👍 ps. "biodegradowalny merc" to jest faktycznie no. 1 😂😂😂
Film fajny.
Jednak brakuje mi tutaj do kompletu "dieselgate"
Super odcinek, dzięki. Biodegradowalne kable rzeczywiście najśmieszniejsze
Kolejny. bardzo ciekawy materiał. Autobus rozwalił system :-) Biodegradowalność zabiła markę Lancia na rynku brytyjskim, trochę brakuje dieselschwindel :-) ale podejrzewam Roberta o osobny program :-) Ale wszyscy musimy przyznać, że technicznie Robert jest the best 👍🏿
Praktycznie za wszystkie śmierci ludzkie winni są panowie w garniturach, dla nich bardziej opłaca się zapłaci odszkodowanie a więc życie ludzkie dla takich osobników nie ma żadnego znaczenia.
Nie ma opcji by ktokolwiek zginął w kolizji drogowej, lub nawet z konsekwencji zdrowotnych tej koluzji. Kolizja to nie wypadek i powinieneś to rozróżniać.
Przez kilka lat dałem może z 7 subskrypcji... dzisiaj wpada również dla Ciebie. Oglądam Twoje filmy z przerwami czasami kilku miesiecy ale jak juz oglądam to robie to z takim zaciekawieniem jak za dzieciaka ogladałem Tom i Jerry😊 Człowiek zaczyna oglądać i jest jak w transie... muzyka, sposób opowiadania i oczywiście treść i przygotowanie. Zaraz pewnie ktoś napisze że zdarzają się błędy i oczywiście że się zdarzaja ale przy takiej ilości informacji w jednym odcinku nie ciężko o jakiś błąd. Bardzo lubie ten kanał😊 pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów a ja musze nadrobić kilka odcinków😉
Prawda. Jakoś około 2018 Honda mnie znalazła i wymieniła mi napełniacz poduszki powietrznej. Auto z 2004 toku. Pozdrawiam
Witaj Robercie. 👋Jak zawsze Świetny Program. Jako prowadzący jesteś BEST. Szacun 👍👍👍
autobus z takim silnikiem to nieporozumienie, fajna dawka informacji, jak zawsze przedstawiona w profesjonalny sposób
Like, komentarz i szacun za kolejny mega merytoryczne odcinek! :)
Do tematu przyspieszania w Toyotach jeszcze ciekawostka: ludzie w takiej sytuacji panikowali (nic dziwnego) i nie potrafili przełączyć samochodu na luz (szczególnie w hybrydach z digi-shifterem). Właśnie z tego powodu digi-shifter został przeprogramowany tak, że powyżej pewnej prędkości wszystko poza D i B, a więc nawet przycisk P, przełącza na neutral. Wcześniej po prostu wyświetlał się komunikat, że wybrany tryb jest niedostępny.
Hej delikatnie potraktowałeś japończyków. Problem z przedostatnim Rav4 i Crv przez amerykański Instytut został nazwany "projektowaniem pod wymogi testów" czyli dla oszczędności. Jako przyczyne samoczynnego przyspieszania stwierdzono ostatecznie wąsy cząsteczkowe z cyny które to powodowały zwarcie pomiędzy ścieżkami układu.
Poduszki powietrzne a dokładnie ich ładunek pirotechniczny został w pewnym momencie poddany przez Taktę modernizaci jak się okazało był tańszy ale niestety higroskopijny co powodowało rozpad tabletki na proszek i 20x szybszą detonacje która rozrywała metalowe elemeny a te raziły pasażerów i kierowce. Masakra lider niezawodności😮
Bardzo fajny odcinek👌
oj tam, bujałem się kiedyś dawno firmowym seicento, w którym można było w dowolnym momencie jazdy wyciągnąć kluczyk całkiem ze stacyjki i nie robiło to na nim żadnego wrażenia.
Szczerze ten briklin z nieudanymi drzwiami jak na tamte lata wygląda mega
Nic mega poważnego ale do głowy przychodzi mi Civic type-R i zgrzytająca skrzynia ze względu na brak osłony termicznej co powodowało grzanie się płynu hamulcowego (jakoś tak to było).
Super Materiał!!!
W Twoim ulubionym temacie...pracuję na warsztacie w Niemczech i w każdym miesiącu mamy mercedesa na wymianę wiązek... A problemy trwają dużo dłużej bo do 2010 a nawet młodszych roczników. Pozdrawiam z NRW
Pracowałem w serwisie toyoty i zawsze mnie zastanawiało czemu kładą taki nacisk na zamocowanie dywanika kierowcy, teraz już wiem😅
bardzo dobry odcinek.
Miałem S202 z 1996 roku i wiązka elektryczna silnika sie rozłożyła :P dwa dni wymieniałem każdy kabel i potem problemy sie skończyły :P
w skrócie to o czym mówisz to typowy risk managment, tylko czasem nie wychodzi :P
Takich afer było więcej, czekam na następny odcinek
bricklin przypomina mi strasznie saaba sonett jest miedzy nimi jakies powiazanie?
6:43 raczej to drugie jednak obowiązkowo w połączeniu z manualem i problem zażegnany wciśnięciem sprzęgła
Błędów jest więcej. Peugeot 407 ma zbyt szybkie zużywanie się tarcz hamulcowych jakieś 20 tyś km i koniec. Wyłączający się ABS oraz ESP przy słabym akumulatorze (wymiana na nowy rozwiązała problem).
Jestem bardzo wdzięczny za ostrzeżenie przed pająkami. Mały szczegół ale troszkę zwiększa komfort życia 😊
posiadam seata arone z tym samym problemem co geely binyue, niemialem jeszcze problemow przy szybszych predkosciach lecz czasami zalaczal sie na zakretach i samochod glupial :)
Dodał bym współczesnego Bentleya w którym akcelerator przyśpieszenia (elektroniczny?) potrafi się zaciąć na maksymalnym przełożeniu, czego obiaw oglądaliśmy niedawno (listopad23) na przejściu granicznym pomiędzy USA i Kanadą, kiedy to pojazd wystartował w powietrze przy 250km/g i wbił się w ścianę (?) powodując wybuch. Podobno to znów nie jednostkowy przypadek. Filmiki z lotu są w necie.
Jeszcze nie obejrzalem ale napewno jest albo powinien byc tu 🔥Ford Pinto🔥
Corvair - świetne auto, jeździłbym jak zły. :D
A Bricklina można spotkać w "Gone in 60 sec.", Tym pierwszym.
Pozdrawiam! :)
By kto pomyślał, że w filmie pojawi model który mam. W moim przypadku wypada combo w Tacomie. Rama + blokujący pedał gazu dywanik. Ramę zdążyłem oddać na remont, a dywanik przyklejony na rzep.
Navary pękały tak jak i Pathfindery ale prpdukowane w Hiszpanii.
Co do Mazdy Parkway Rotary 26, to nie ma co się śmiać. Niby śmieszny rotacyjny silniczek ale prawie trzytonowy autobus mógł rozpędzić do 120km/h. W tym samym czasie pakowano 2.0 VA czy w Toyocie Coaster 5R czyli też 2.0. Mazda Parkway Rotary 26 to była wyścigówka w świecie autobusów z miejscami dla 26 osób i idąc za informacją z wiki, poszło ich całe 44 sztuki będace produkowane tylko przez 2 lata.
Prawdziwy i niedoceniony rodzynek motoryzacyjny.
Ciekawy odcinek.. Pozdrawiam
Zabrakomi jednej ważnej afery, związanej z Audi TT. Projektanci wiedzieli, że przy dużej prędkości zmniejsza się docisk tylnej osi i auto traci sterowność, jednak z powodu utraty ładnej (?) sylwetki nie zastosowano spojlera. Z powodu utraty sterowności doszło do pewenj liczby wypadków śmiertelnych, jednak Audi wkalkulowało koszty odszkodowań w cenę aut i zyski z ich sprzedaży.
Możesz odcinek zrobić o autach w których wymiana podstawowych części eksploatacyjnych jak żarówka, filtr czy olej. Np. Peugot Partner - wymiana żarówki. Jakim cudem takie kwiatki homologację uzyskały?
Problem busa zignoruję, bo czekam, aż Złomnik zrobi o nim film i nazwie go najlepszym busem świata.
Z pozostałych: Pinto.