Wielka historia oszustw, nieuczciwej przewagi i zakazanych technologii w motorsporcie.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2023
- Kup opony do swojego samochodu ► www.sklepopon.com/povagowani
Kod rabatowy ► POVAGOWANI
Sprawdź numer VIN samochodu, 10% rabatu z kodem POVAGOWANI ► www.carvertical.com/pl/landin...
Kawa obok kubka to mieszanka 3 różnych arabik klasy specialty oraz indyjskiej robusty w proporcji 80:20, dla każdego, kto lubi świeżą i intensywną kawę dobrej jakości - Espresso Mestieri z Palarni Single Origin ► go.singleorigin.pl/espresso
Wybrane gry 20% taniej z kodem POVAGOWANI ► www.g2a.com/n/povagowani
Materiał zawiera reklamę marki SklepOpon.com
Stałymi komercyjnymi partnerami kanału są CarVertical oraz G2A.
------------------------------
Oficjalne gadżety i koszulki ► povagowani.pl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► patronite.pl/povagowani
#Povagowani #motoryzacja #współpracakomercyjna
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
Informacje przedstawione w filmie odzwierciedlają jedynie prywatną opinię autora i nie powinny być traktowane jako oficjalne stanowisko.
------------------------------
All footage used with permission or under fair use, because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work. If you see footage within the video which you own and would like credit, please contact us via email. Thanks!
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------ - ยานยนต์และพาหนะ
Odnoszę, wrażenie, że większość tych oszustw to bardziej płacz konkurencji, która wymuszała zamiany regulaminu XD
Dokładnie. Ciekawie by było ubrać taką Celicę ST205 w pakiet aerodynamiczny obecnych aut WRC. Pozdrawiam.
Jak to powiedział kierowca T-rex'a? Łatwiej ubić Frankensteina niż go polubić🤷♂️
Zgadza się. Wszystkie genialne rozwiązania powinny być przyjmowane żeby auta jeżdżące w motosporcie były dziełem inżynieria a nie niezmiennym od lat tworem. W przypadku st205 jeszcze warto dodać że w roku w którym weszła wszedł tez regulamin zwężkowy, a toyota tworzyła auto pod regulamin go nie posiadający idąc inna drogą, tworząc auto zbyt ciężkie na zwężkę, dużo cięższe od konkurencji wiec poniekąd po prostu wyrównywała swoje szanse.
Nie do końca. Gdyby tak było miał byś wyścigi 2 może 3 marek
Jaki problem? Mniejsze marki też by się ścigały - w niższych klasach
Co do systemu hamowania McLarena to trochę za mało powiedziałeś o tym jak odkryto system. Otóż jeden z fotografów zauważył że w bolidach McLarena nietypowo grzeją się tarcze hamulcowe i wiedział że coś jest na rzeczy, dlatego "polował" na ich bolidy. Traf chciał że na jednym z wyścigów obaj kierowcy wycofali się w skutek awarii technicznej i fotograf podszedł do obydwu aut i zrobił zdjęcia z kokpitu. W bolidzie Hakkinena były trzy pedały, natomiast bolid Coultharda posiadał ich cztery i w ten sposób odkryto system. Dlaczego bolid Coultharda miał cztery pedały, otóż w tamtych czasach technologia obsługi sprzęgła manetką w kierowcy była dość nowa i część kierowców nadal preferowała tradycyjne rozwiązanie. W przypadku McLarena Hakkinen używał sprzęgła w manetce, natomiast David nadal upierał się przy obsłudze sprzęgła nogą, stąd w bolidzie Szkota cztery pedały, natomiast bolid Hakkinena z początku nie budził podejrzeń. Na stronie McLarena jest cały artykuł o tym.
Zgadzam się. Zaczęło się od tego, że tarcze hamulcowe grzały się tak, że było to widoczne, i to w takich momentach, kiedy kierowcy pozostałych zespołów hamulców nie używali. Wtedy jeden z fotografów to wychwycił i wtedy zaczął się proces ostatecznej delegalizacji tego systemu
Gdyby ktoś chciał posłuchać o tym więcej, to na kanale Rajdy Formuły Pierwszej pojawił się niedawno film o tym.
@@patrykbryk1245 TEGO GOSCIA NIE DA SIE SLUCHAC !
Całość przypomina mi zakaz robienia skomplikowanych wzorów na kawie bo ... inni pracownicy tej kawiarni tego nie potrafią, oraz zakaz punktowania w zawodach sportowych w szkołach z powodu ... bo przegrani nie (np.)biegają tak szybko i źle się z tym czują. Film jak zwykle 6+ 👍
dokładnie mam to samo, nie rób tego bo oni nie mogą to tak nie wolno no. Nie wymyślaj nic nowego bo to zue xD
Najlepszy kanał jaki spotkałem w swoim życiu
W Zawodówce na lekcjach związanych z samochodami zawsze oglądaliśmy Povagowanych
Mi naprawdę miło wspominam te czasy
Dziękuję za to że tworzycie tak wartościowy Content
Pozdrawiam PSM'05
Za moich czasów w zawodówce samochodowej uczyłem się od ojca.
Im dłuższe odcinki Pogavoganych tym człowiek szczęśliwszy ❤
Niekoniecznie. Jak dla mnie to 20 minut jest akurat, w statystykach też im to pewnie wychodzi że mniej osób do końca ogląda
Im dłuższe odcinki tym większe przyspieszenie filmu trzeba wybrać 😂
@@SzymonRemus od kiedy więcej dobrych i treściwych treści równa się gorzej ? Ja na przykład lubię sobie wieczorem wygodnie się na kanapie rozłożyć, odpalić browar i oglądać :) kazdy lubi co innego
@@skunes237elo9 Jak masz czas to proszę bardzo
@@SzymonRemuszawsze można obejrzeć na dwa razy
Robert... Bardzo lubię ten kanał ale tak się zastanawiam... Albo jesteś szalonym kompendium wiedzy i zdolności wyszukiwania materiałów, a Twoja doba trwa 78h albo masz jakiś team, który pozwala robić tak ciekawe wykłady o motoryzacji. Bez względu na liczebność teamu, jakość Povagowanych jest "premium". Przyjmij/przyjmijcie wyrazy uznania, bo ten kanał to perełka w zalewie twórczości pełnej efekciarstwa, "błyskotek", upiększaczy czy nadrabiania braków merytorycznych mimiką czy udawanymi wybuchami emocji prowadzącego. Winszuje!! Keep the gas!!
Povagowani to wyłącznie dwie osoby, ja i moja lepsza połowa, która ten odcinek montowała, reszta czyli scenariusz, nagrywanie itd to ja... Nie jest łatwo, ale jak materiały trafiają do takich widzów jak Ty, którzy tę pracę doceniają, to motywacja jest 💪
@@Povagowanibyłem pewien odpowiedzi że kanał tworzy zespół dziennikarzy motoryzacyjnych WOW 😮 aż ciężko uwierzyć
Raczej nigdy nie komentuje żadnych filmów, ale chciałem podziękować Ci za te wszystkie materiały, które tworzysz dla nas. Ogladam Cię od wieelu lat, juz nawet nie pamiętam od kiedy. Zawsze cieszę się na odcinek i wyczekuje na tę sobotę❤
Robercie, od zawsze oglądam Twoje mistrzowskie utwory i jestem pewien, że cały świat chętnie by je obejrzał i co nowe oglądał. Powinieneś prowadzić równorzędnie wersję anglojęzyczną lub z lektorem anglojęzycznym. Nie muszę pisać jaki będzie rezultat. Powodzenia.
wystarczą napisy
Oglądając te materiały czuję się podobnie jak czułem się oglądając najlepsze odcinki Top Gear albo Grand Tour. Świetne materiały
Piękne materiały! Bardzo dobrze złożone fakty w całość i pasja, pasja, pasja, którą czuć! Brawo!
W zamian za F duct pojawił się DRS
Podwójny dyfuzor nie tyle został zakazany, ale dzięki Red Bullowi ewoluował do takiego stopnia, że dzięki specyficznej mapie silnika Renault dyfuzor był nadmuchiwany przez spaliny w zakrętach czyli był to dmuchany dyfuzor. Zakazany został w trakcie sezonu 2011 ale de facto FIA zakazała w 2014 przez zmianę miejsca wydechu.
Jakbyś całą tę drugą część po polsku napisał to by było spoko :D
@@Richter5 spoko poprawię
Dmuchany dyfuzor to nie wynalazek Red Bulla. Coś w ten deseń wykorzystywano w mniejszym stopniu w 90's.
Zaspokoiles moja nieoczekiwana rzadze wiedzy o wlasnie tej tej sprawie-nawet nie wiedzialem, ze chce to wiedziec ^^ lol uaaaauuuu-bravo!
Dziekuje za wiedze pokazana przez Ciebie!-Odpal jak z dubeltowki- niesamowity!!!!!
Jesteś Mistrzem chłopie! Bardzo ciekawe historie opowiadasz. Dzięki.
Jestem pod wrażeniem, że raz w tygodniu potrafisz wypuścić tak doskonałe materiały. Są obszerne pod względem merytorycznym, a obrazki i dźwięki są piękne.
Zajebisty materiał! Nie wiem kiedy minęło te ponad 40 min. PS. co do spotykania się ze społecznością to może jakieś spotkanie w realu dla widzów?
Więcej, tak świetnych, długich materiałów prosimy❤
Dziekuje że jesteś Robert! Dziekuje że tutaj jesteście każdy jeden z osobna,jesteśmy jedną wielką rodziną niezależnie od tego czy opierającą się na kompresorze,turbo lub wolnossącej
,,coś wspaniałego,, to są te Wasze produkcję. Oglądanie tych materiałów to kwintesencja relaksu i dobrze spędzonego czasu. Najbardziej treściwe i najlepiej zmontowane produkcje na YT. Możliwość oglądania tego, to dla mnie zaszczyt i proszę o więcej. Wielkie dzięki za taką terapię dla mózgu w tym po pierre'dolo nym świecie internetu.
Finiszowałeś 19 min przede mną. 🏁
Pięknie napisałeś. 😊👍🏻
Jednym słowem....SUPER! Jak zawsze z resztą 👍
kurcze nie wiem czy to nie jest najlepszy (lub przynajmniej jeden z najlepszych) odcinek na tym kanale :)
Niesamowicie długi i chyba najlepszy odcinek na kanale gratuluję. Podziękowania za mile spędzony czas.
Mega mega mega świetny odcinek. Bardzo szczegółowe i świetnie omówione zagrywki, które zanim zostały zbanowane dawały niesamowitą przewagę i niewiarygodną efektywność ❤
Kawał dobrej roboty
To było tak piękne i cudowne, że mogło by się nie kończyć. Coś fantastycznego ❤️
Świetny, treściwy i profesjonalnie przygotowany odcinek ❤
Jak zwykle,TOP!
DZIĘKI
Wspaniały odcinek !
Dziękuję !
Świetny program. Dziękuję. pozdrawiam.
Świetny materiał,dziękuje
Super film.
👍👍👍👍👍 Pozdrawiam z 🇨🇮
Jak zawsze genialny materiał, i ja osobiście cieszę się że materiał jest tylko raz w tygodniu, bo czekam na niego z niecierpliwością i celebruje konsumowanie całej treści ehh... Jesteście Najlepsi ! ( a tak nawiasem pisząc z czystej ciekawości czy Pan Wojtek nadal bierze czynny udział w kanale Povagowani..? ) Pozdrowienia dla Wszystkich!
Filmy na tym kanale po prostu rewelacja. Wszystko tak ciekawie omawiane że wręcz czekam z niecierpliwością na kolejne filmy. Długie filmy wcale nie są gorsze, jeśli sa takie ciekawe. Niełatwo znaleźć inny kanał na YT czy innych motoryzacyjnych twórców, którzy w tak interesujący sposób omówią dane zagadnienie... Po prostu content rewelacyjny, a że ja zamierzam związać swoją przyszłość z motoryzacją, to myślę, że mi się to przyda
Ale zajebisty materiał. Dużo pracy bravo. Ani chwilę się nie nudziłem pełna profeska.
swietny material, super sie to ogladalo :)
Super odcinek 👍 czekam do soboty
Dzięki za kolejny wspaniały odcinek 😀
Swietny material Robert, tak trzymac.
U doing it good !!!
Jedyny taki program którego wystarczy tylko słuchać i wszystko wpada Ci w ucho( nie że nie lubię oglądać urywki, wstawki poszczególnych omawianych aspektów są naprawdę na bardzo wysokim poziomie- mega ale najzwyczajniej nie mam czasu siedzie i oglądać więc odpalam na głośniku w garage coś tam sobie działam i słucham 🏎️🔥dla mnie codziennie mógłbyś coś nowego dodawać miód na moje uszy👍💪
Dziękujemy.
Wyobraźcie sobie jak teraz wyglądałby motorsport gdyby nie istniały żadne ograniczenia FIA albo gdyby nie były one tak restrykcyjne.
zobacz materiał o wyścigach na szczyt góry ale w skrócie wyglądało by to tak że kto ma więcej kasy ten wygrywa po prostu
Restrykcje mają swoje wady i zalety. Tak, czasem ograniczają pomysłowość konstruktorów, ale z drugiej strony gdyby nie one to zespoły z grubszym portfelem miałyby znaczną przewagę względem zespołów z mniejszą ilością kasy, a w motorsporcie nie o to powinno chodzić, a o umiejętności kierowców.
Świetny odcinek DZIĘKUJĘ!!!
Super odcinek. Rzeczy o których się nie wiedziało albo nie pamięta
Świetny materiał. Konkurencja w sporcie jest super, o ile jest realizowana w granicach rozsądku i honoru :-) Pozdrawiam
Jak zwykle materiał TOP "pierwsza liga". Pozdrawiam serdecznie panie Robercie
Dziękuję za film
Świetny film🤗👍❤️Pozdrawiam😊👍❤️
Super odcinek. Pozdrawiam i proszę więcej takich.
Dzieki za ten odcinek bardzo dobra robota 🙂
❤❤❤Super spędzony czas na oglądaniu filmu❤❤❤ Robisz świetną robotę i zawszę czekam na soboty z niecierpliwością .
Mega odcinek. Pokłony za poświęcony czas na przygotowanie odcinka !
Świetny materiał, piękna opowieść. Aby więcej takich 😊
prawie 50min odcinek :) elegancko. Zabieram sie do ogladania.
50 minut i praktycznie każda minuta ze szczęką w podłodze. Nie wszystkie Wasze filmy takie są, ale zawsze na bardzo wysokim poziomie! I proszę o więcej materiału o motocyklach!
Bardzo dobra robota!!! Świetny materiał. Povagowani czapki z głów za wasz kunszt i jakość informacji w materiałach.
Jak zwykle petarda!!!
ale to był ŚWIETNY odcinek, dziękuję za wspólnie spędzony czas!
Zawsze z wielką przyjemnością oglądam twoje filmy,ale ten ,to pierwsza dycha
Świetnie się ogląda. Bardzo dobra robota
Kolejny świetnie zrobiony odcinek , mega się ogląda 💪
Takkk!! 🎉 dobry odcinek, bardzo dobry!
Robert oby tak dalej z takim poziomem Pozdrawiam
Bardzo dobry, ciekawy odcinek. Jeden z moich topów na tym kanale 🙂
Bardzo fajny odcinek 👌
Świetny materiał
Genialny odcinek 💪
Kozacki materiał. Pozdrawiam
Dziekuje - bardzo ciekawe
Mega fajny odcinek. 👍👍👍
Super odcinek 😎
Robert jak zawsze Świetnie prowadzi kolejny program Povagowanych 👍👍👍👍👍👍👍👍
Jak się na to patrzy, trudno oprzeć się wrażeniu, ze cały motorsport to ustawka ,oszustwo i to nie tylko z uwagi na kombinacje zespołów startowych ale przede wszystkim z powodu nieuczciwych praktyk federacji.
Uwielbiam ❤
KAPITALNY ❤ ODCINEK.POZDRAWIAM SERDECZNIE
Istnieje taki pojazd, który łączył by te wszystkie zakazane technologie do kupy, dając ludziom pokaz przebicia bariery czasów, o których nigdy nikomu się nie śniło?😅
Witam wszystkich. Wspaniały program jak zawsze, dużo wspomnień i ciekawych informacji. Wspomniał bym również o świetnym ekonomicznym i za razem dynamicznym silniku 1.5i-12V 115hk PGM-FI z Hondy Civic z 1987 roku, który pracował na 30% zubożonej mieszance paliwowej dzięki dodatkowemu powietrzu dopuszczanemu z trzeciego zaworu. W folderach przedstawiano ją jako pierwsze kompaktowe GTi Hondy, swoistego hot-hatcha lat 80. Auto miało konkurować z Peugeotem 205 GTI, Fiatem Uno Turbo, Renault 5 Turbo, czy Volkswagenem Golfem GTI.
I również warto przypomnieć o ciekawym i pancernym 2.7 i V6 24V 169KM 124KW PGM-FI 225 Nm przy 4500 obr/min produkowanym w latach 1987-1990 w Hondzie Legend i Acura.
Podziękowania i pozdrowienia dla ciebie Robert i całej ekipy.
Kolejny super odcinek dzięki
Robert jak zwykle mega robota. Mega turbo się ciebie słucha. Super odcinek im dłuższy tym lepszy ❤❤
Bardzo fajny kanał dodający do naszego życia wiele ciekawostek ze świata motoryzacji i nie tylko. Polecam każdemu kto jest ciekawy świata czyli _ potencjalnemu rozwojowi technologii i ekologii. Dziękuję za autorowi za to co robi i życzę wytrwałości w dalszej pracy . ....... Z Poważaniem !!!!!!!
Same kozackie treści 😎 pozdro 🙃
Jesteś super.Wszyscy celebryci z innych programów motoryzacyjnych mogą się od ciebie uczyć.
Dokładnie tak ma wyglądać program czy kanał motoryzacyjny.Obojętne jaki temat F1 czy traktory zawsze przygotowany do lekcji jak trzeba.
Bardzo ale to bardzo ciekawy materiał :) dziekuje
szkoda tylko ze tak wartosciowe i pełne wiedzy materiały beda miały mało wyswietlen w stosunku do jakis kontrowersyjnych materiałow takich jak elektryki czy najgorsze silniki :D
Świetny odcinek
Motorsport na tym polega żeby wiedzieć co gdzie i kiedy można
I wykorzystywanie luk w przepisach to nie oszustwo.
Ale oczywiście czasem ktoś przesadzi.
Od ponad 2 lat jestem z twoim kanałem i pewnie jak wielu widzow mam diedosyt filmow. Fachowych treśćiwych i na czasie i retro (bo tylko w soboty😊) jak niemam czasu to obejrze w niedziele 😅 best ever in yt polecam każdemu petrochelowi.
nie kombinujesz nie jedziesz i nie wygrywasz, jeśli coś nie jest zabronione to jest dozwolone, kolejny ciekawy odcinek - pozdrawiam
Uwielbiam "Povagowanych" The best kanał na świecie!
Dzień dobry. Podoba mi się patent z progresywną zbieżnością zawiasu. Idę zobaczyć jak wygląda zawias w mojej Vectrze. Dzięki i pozdrawiam.
Super odcinek
Bardzo dobry materiał jak zwykle!
Może coś o ofroadzie albo motocyklach enduro
Swietny material pozdrawiam
Dzięki
Super odcinek.
Dziękuję za ta wstawkę z NFSW❤️❤️
Upalało się tą brykę
Świetny długi odcinek.
Robert a była by możliwość zrobienia takiego filmu w drugą stronę? Mam na myśli rozwiązania tak nowatorskie i genialne że na stałe weszły do wyścigów
Super materiał. Ja też czuje jak byśmy się spotykali co tydzień na żywo 🙂 tak trzymaj
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Uwielbiam ten odcinek i wracam do niego tegularnie!
Robert Bardzo ciekawy film 👍
Swietny materiał :D
Czy interesują mnie samochody raczej umiarkowanie ale to jak przedstawiasz temat przyciąga i z chęcia oglądam każdy nowy materiał. Jak zwykle można się coś dowiedzieć, usłyszeć ciekawe historie, anegdoty. Po prostu dobrze zrobiony materiał.
Wydaje mi się, że w materiale doszło do drobnej pomyłki w sprawie zmiany geometrii zawieszenia w bolidzie Mercedesa. Rozbieżne ustawienie kół nie powoduje większej stabilności w zakrętach (jako takiej), a szybszą reakcję na ruch kierownicy, oraz większą chęć pojazdu do zmiany kierunku ruchu kosztem stabilności na prostych odcinkach. Zaś zbieżne ustawienie świetnie spisuje się na prostych (pod względem stabilności; wadą jest mniejsza prędkość maksymalna pojazdu spowodowana większym tarciem, które wynika między innymi ze zmniejszania nachylenia kół i tym samym zwiększenia powierzchni ich styku z nawierzchnią, a także towarzyszącemu poślizgowi), a ponadto dodaje podsterowność do charakterystyki prowadzenia pojazdu (mam na myśli przesunięcie punktu krytycznego dla zerwania trakcji w zakręcie). Chciałbym uargumentować swoją wypowiedź faktem, że przy ustawieniu zbieżnym koło wewnętrzne jest skierowane minimalnie ku zewnętrznej części zakrętu względem wektora ruchu samochodu tym samym kontrując działania koła zewnętrznego, pomimo mniejszej (choć wciąż istotnej) roli w pokonywaniu zakrętu z uwagi na mniejszą siłę docisku. W konfiguracji rozbieżnej koło wewnętrzne już przy minimalnym obrocie kierownicy nakazuje radykalną zmianę kierunku ruchu będąc skierowane bardziej skrajnie w porównaniu do koła zewnętrznego. Ponadto przez mały ułamek sekundy ma ono większy priorytet w egzekwowaniu input'u z kierownicy w sytuacji kiedy dokonaliśmy skrętu po jeździe na wprost, gdy jeszcze nie działają na pojazd siły przeciążenia. Ogólnie słowami trochę ciężko jest to wytłumaczyć i aby być w pełni precyzyjnym musiałbym rozpisać się o wiele intensywniej. :D