錆びて抜けないボルトとただ抜けない仕様のボルトと抜けないメンバーとの格闘
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- グッズの再販のお知らせ
↓ヤフーオークション↓
auctions.yahoo...
検索【シークレットCARプロフェッショナル】
※整備車両の情報
車種：トヨタ・カローラツーリングワゴン
型式：AE101
年式：平成9年式
走行距離：146500km
※故障内容
車検整備
【SECRETオススメ動画】
■新車５年目で軽トラのヒーターが効かなくなったと思ったら大量の異物が出てきた・・・原因追及したら意外な所に原因が
• 予防不可能！！暖房が効かなくなった原因を調べ...
■【暴露】修理代30万円！！２回目の車検で純正なのに車検に通らない車！！高額修理になる可能性があるので要注意
• 【暴露】修理代30万円！純正なのに車検に通ら...
■10万km過走行車のオイルパン内に大量異物！！定期的なATFオイル交換だけでは除去できない異物を変則ショックが起こる前に除去いたします
• 10万km過走行車のオイルパン内に大量異物！...
■ヤフオク購入１ヶ月で走らなくなった原因！10万キロ超えの中古車の末路！残酷すぎるクリーンディーゼルエンジン内部！
• ヤフオク購入１ヶ月で走らなくなった原因！10...
■新車２年２万キロの軽トラが走行中エンジン停止！ディーラークレーム事案のはずが、、、
• 新車２年２万キロの軽トラが走行中エンジン停止...
■低走行でウォーターポンプから異音 もはやKFエンジンの持病 ３万キロでウォーターポンプ交換します
• 低走行でウォーターポンプから異音 もはやKF...
自動車整備動画や役に立つ自動車系の動画を
毎週土曜日１８時に動画をアップ致します。
続き動画の場合は平日にもアップいたしますので通知にもチェックお願いします。
撮影や編集でまだまだ至らない所があると思いますが
徐々に改善していける様に努力していきます。
チャンネル登録よろしくお願いします。
#異音
#ガタ
#ハブベアリング
古い車を長く乗られてて、素晴らしいですね。
錆びは本当に厄介ですね
こんなの抜けるのかみたいなのにも対応しなきゃいけない
整備士の皆さんの苦労には頭が下がります
錆を落とす と仰ってましたが 落とさない整備工場があるんです こういう対応してくれる整備工場は貴重
猛暑の中の作業 大変だろうと思います
ご苦労さまです
綺麗に乗られてますね
😊愛着が感じられます。😊これからも大事に乗られて下さい😊。
愛着あるか?ワイトレ入れてる時点でクソ車。
14年落ちの車を購入したばかりで、あと10年は付き合って行こうと思いますので車種は違えど大変参考になりました。
整備士を泣かせる言葉トップテン入りしてそうな言葉
「メーカー廃盤、在庫無」
ほぼ同年代のセダンに乗っているので
色々と参考になります！お疲れさまでした。
暑い中、ご苦労様です。
私も同じ車種に乗ってますがメンバーのボルト、前後逆に装着しています。
ナックルのボルトはドツこうが炙ろうが外れなかったので中古のナックルを探しました😅
この カローラワゴンは レギュラーですね
確かに、自家用かと思うくらいよく出ますね！
錆で抱いてしまって外れないあるあるっすね。XTZ750のマフラーフランジがヘッドから外れないって経験をしました。何をやってもダメでした。
お客様それぞれなんでしょうけど、私ならアームは同じ場所なら反対側も変えてしまうかなあ。後側のアームのブッシュも交換できるんだったらセットで交換しちゃうかも。
カローラ系は2駆4駆関わらずリヤハブベアリングが15万キロ付近で音が出始めて交換時期になりますね
見やすくて、面白かった！
お疲れ様でした。
サビキラーと
ネバーシーズ
要りそうですね。
サビ落とし後に電動ブロワを使用してましたがしっかりしたコンプレッサがある環境でも電動ブロワを使ってる事に驚きました
ワイトレの取付はおススメ出来ない理由教えて貰って良いですか？
ただ挟むタイプと違って、ワイトレはトルクレンチでナットで締めれるのでタイヤ付けてるのと変わらないと思うのですが？
何が危険なのか分かりません。
シークレットさんお疲れ様です。すっかりお馴染みになりましたね、このカローラワゴン！流石に２０年選手だから仕方ないですね！。もう諦めモードですね分かりますよ。
ボディの艶すごいな。艶消えて触ると、白いの着くこともあるのに
分解作業はサビとの戦い！特に下回りで旧車とくれば尚更ですネ！！。
錆びないステンレス製ボルトでも使用して欲しいが強度とコストに問題かと。
特に下回りで旧車とくれば尚更ですネ！今回も見事に取りました！！。
サビ対策塗装や油脂類塗布も有りますが機械関係で昔はネジに光明丹を塗布しました。
メンバーのボルトの前後ろ、次の整備の時抜けやすくしたりするために、逆にしたりするのはできないですかね
簡単とおっしゃっている部分もありますが、簡単な部分はひとつもありません😊
常連さんですね😁程よく壊れてらっしゃる😂
ワイドトレッドって今は車検通るようになったのでしょうか？すんごい昔はアウトでしたよね。。
ボルト『どつく』時は、ナットをボルト先ツラまで入れて叩いた方が、ねじ山痛めないで済みますし、当たり面も増えるので、より力が伝わりますよ
m(_ _)m
その通りですね！
さすがにあれだけ目一杯どつく時は直接ボルトはしないですw
ボルトどつく前に、上司にどつかれるw
年式が古いからね😊錆びがあるからね😊大変な作業ですね😊😊
ミゼットはまだなのか💦
17:00 washer is in the wrong place
Очень интересно, 👍
おつかれ様です。
「ランナー」の替え歌で・・
どつく〜どつく〜俺〜た〜ち〜笑
リアもストラットなのかなこれ
スバルの車みたいで珍しいような気がする
110系カローラまで4独のストラット、同年代のシビックは今のフィットぐらいの大きさなのに4輪ダブルウィッシュボーンと、当時は4独は高級でリジットは低級みたいな風潮ありました。
パッと見、タイヤがボウズな気がしますが・・・
乗りっぱなし、防錆塗装無しの車は大体こうなる。オーナーには辛口で申し訳ないけど。
MH2○のメンバーのボルトとか酷いんだよなあ。（豪雪地限定？w）
沢山売りつけてる割に、廃番後の代替パーツ出さないってさすがに屑だよな、海外で流通してるから二次部品が流通してるけど、流石に金型の保管とかぶん投げるメーカーだけあるわ
確かこの車、ヘッドカバー塗装した車ですね。シークレットさんを信頼して入庫してるじゃないですか？錆の難整備でしたけど、このお客様がこの車を乗ってる限りシークレットさんを頼りにしてますよ。偉そうな事をいいすみません。です。
ディーラーじゃ塗装なんてしてくれないし、アラインメントなんて測りゃしないんだろうな。
古い車なので車検では無く買い替えを進めるべきですね！
トヨタ営業マンさん土曜日もお仕事お疲れ様です
そんな寂しい事言わないで、錆だけに。
貴重な4AGです。大切に乗ってもらいたいですね。
😊@@激アツ太郎-x3w