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Крутая тачка! До сих пор катаюсь и радаюсь! 👍
三本和彦さんが出演してますね!
不躾棒不携帯…( ̄▽ ̄;)
かっこいいクルマでした。特にシフト操作やサイドブレーキ操作時のガチッとした質感は素晴らしかったです。しかし当時の私は見栄を張りセンティア(HE型)ロイヤルクラシックを購入しました。それ以来23年間マツダ一筋です。
実は、僕も1997年製造センティア HE系に乗っていたんです。グレードは、エクスクルーシヴ。 センティアのタイヤサイズの主流は、205でしたね。 ミレーニアは、それよりも太い215とは知らなかった。 ミレーニアは、FFだったので、FRのセンティアにしました。 センティアは、18年乗って、188000km乗ったけど、オイル漏れが酷く、シーマ F50に乗り換えましたよ。
5:43 2000年当時のカーナビの配置は、真ん中の下側が主流だったのですが、この配置は、運転していて、大変見辛いものです。視線移動が大き過ぎます。
かつての愛車、素晴らしいいい車でした。ただひとつ、残念だったのはトルクが細かった。ミラーサイクルやめたのは、失敗な気がします。
三本さん、プロモにも出てたんですね新車情報と同じく忖度なしかな??
Кайф у мен такая
18:27
The origin of ibishu pessima in beamng
ミラーサイクルエンジンはやめちゃったのね。
Крутая тачка! До сих пор катаюсь и радаюсь! 👍
三本和彦さんが出演してますね!
不躾棒不携帯…( ̄▽ ̄;)
かっこいいクルマでした。特にシフト操作やサイドブレーキ操作時のガチッとした質感は素晴らしかったです。
しかし当時の私は見栄を張りセンティア(HE型)ロイヤルクラシックを購入しました。それ以来23年間マツダ一筋です。
実は、僕も1997年製造センティア HE系に乗っていたんです。グレードは、エクスクルーシヴ。
センティアのタイヤサイズの主流は、205でしたね。
ミレーニアは、それよりも太い215とは知らなかった。
ミレーニアは、FFだったので、FRのセンティアにしました。
センティアは、18年乗って、188000km乗ったけど、オイル漏れが酷く、シーマ F50に乗り換えましたよ。
5:43 2000年当時のカーナビの配置は、真ん中の下側が主流だったのですが、この配置は、運転していて、大変見辛いものです。視線移動が大き過ぎます。
かつての愛車、素晴らしいいい車でした。ただひとつ、残念だったのはトルクが細かった。ミラーサイクルやめたのは、失敗な気がします。
三本さん、プロモにも出てたんですね
新車情報と同じく忖度なしかな??
Кайф у мен такая
18:27
The origin of ibishu pessima in beamng
ミラーサイクルエンジンはやめちゃったのね。