Ciao, una domanda che riguarda il solo cambio pasticche. Impianto shimano xtr bl 9100, rimando in sede i pistoncini e mi esce dell'olio dalla membrana di sfiato... é normale? Con impianti precedenti non mi era mai successo. Ora, un meccanico dice che è normale, un altro dice che non deve uscire olio e che la membrana potrebbe rovinarsi, una altro dice che ci vuole il bicchierino sul pompante anche per sostituire le pasticche.... quale la verità? Grazie
@@scrotovitzc Ciao, ci vuole il bicchierino sulla pompa anche per cambiare le pastiglie altrimenti facendo rientrare i pistoni si può rompere la membrana. Nel caso specifico 99% hai già rotto la membrana visto che esce olio: l'impianto funziona comunque ma pesca aria, e quindi dovrai spurgarlo più spesso
Oggi ho seguito questo tutorial e lo spurgo dei miei freni è andato alla grande! Ne ho visti un po' di tutorial e ho preso il meglio da ognuno e, il tuo è uno di quelli che merita. Grazie
Una domanda, ma per avere la pinza parallela al pavimento è uguale se si inclina la bici sul cavalletto? Con il manubrio in carbonio vorrei evitare di allentare, ruotare la pinza sul manubrio per evitare danneggiamenti. Grazie
Ciao, scusa il ritardo, un kit spurgo si può trovare in qualsiasi negozio fisico o online. Esistono anche dei kit "di concorrenza" dove, tramite adattatori, coprono tutti i marchi di freno
Si, si può fare ma per il principio che l'aria va verso l'alto meglio spingere fuori: aspirando c'è il rischio di non fare uno spurgo perfetto e che qualche bolla rimanga "impigliata". Tra le 2 soluzioni sicuramente meglio spingere
ciao Maurizio, devi usare il classico distanziatore giallo della Shimano. Per non sbagliare, i distanziatori seguono all'incirca la forma della pastiglia
scrivi semplicemente "distanziatore shimano BR-MT200" ed è quell'oggetto giallo a forma di T rovesciata. Oppure andando in un negozio specializzato non sbagli
Dico la mia dopo millemila spurghi e bastieme...la vite free stroke (soprattutto sugli xt 8020) va SVITATA prima dello spurgo,e quando si è finito e chiuso tutto RIAVVITATA. Cosi facendo si avranno le pastiglie più vicine al disco e una minor corsa della leva che altrimenti andrebbe a schiacciare le dita. Probabilmente sbaglio qualcosa io,ma dopo essermi consultato con molte altre persone ho capito che questo è l'unico metodo per avere una corsa leva decente.
Immettendo l'olio pulito si è visto che sono entrate bolle d'aria.. Non bisognerebbe tirare leggermente lo stantuffo facendo si che si eviti di immetterle nell'impianto?
se la leva ha bisogno di un paio di pompate significa che c'è un problema di aria o olio da sostituire (la leva deve funzionare fin da subito). Pensa se durante una discesa (dopo aver fatto una salita di un'ora) alla prima curva vai dritto perchè devi dare un paio di pompate :))
Secondo il principio che le bolle d'aria vanno verso l'alto, se si spurga al "contrario" (come in questo caso) può capitare di non riuscire a spurgarlo perfettamente (mentre dall' "altro verso" è quasi matematico spurgarlo senza problemi)
Ancora qualche dubbio?
Ciao, una domanda che riguarda il solo cambio pasticche. Impianto shimano xtr bl 9100, rimando in sede i pistoncini e mi esce dell'olio dalla membrana di sfiato... é normale? Con impianti precedenti non mi era mai successo. Ora, un meccanico dice che è normale, un altro dice che non deve uscire olio e che la membrana potrebbe rovinarsi, una altro dice che ci vuole il bicchierino sul pompante anche per sostituire le pasticche.... quale la verità? Grazie
@@scrotovitzc Ciao, ci vuole il bicchierino sulla pompa anche per cambiare le pastiglie altrimenti facendo rientrare i pistoni si può rompere la membrana. Nel caso specifico 99% hai già rotto la membrana visto che esce olio: l'impianto funziona comunque ma pesca aria, e quindi dovrai spurgarlo più spesso
Oggi ho seguito questo tutorial e lo spurgo dei miei freni è andato alla grande! Ne ho visti un po' di tutorial e ho preso il meglio da ognuno e, il tuo è uno di quelli che merita.
Grazie
🍻
Ho seguito diversi tutorial , ma questo rimane il più professionale . Complimenti.
grazie👍👍
Ottimo lavoro Bel Tutorial Birra&Musica (Finale) compresi 👍👍👍👍
Chiaro e preciso grazie
👍👍👍👍 è come lo faccio io sei un grande
Il miglior tutorial, una domanda: la chiave Free della leva freno a battuta, poi a fine spurgo va riallentata?
Complimenti 👍👍
Finito lo spurgo si riapre ma le differenze avvertite sono minimali ed esistono varie scuole di pensiero :)
@@365mountainbike grazie 👍🚴
Ciao, sapete qualche link per il kit spurgo schimano di qualità?Grazie.
ciao Alessandro, in che senso kit spurgo di qualità? Una volta che compri l'olio shimano originale va benissimo
@@365mountainbike Ho trovato il tuo il tuo video eccellente.
Una domanda, ma per avere la pinza parallela al pavimento è uguale se si inclina la bici sul cavalletto? Con il manubrio in carbonio vorrei evitare di allentare, ruotare la pinza sul manubrio per evitare danneggiamenti. Grazie
A livello teorico si ma la devi inclinare veramente tanto la bici per rendere il tutto parallelo. Mi sembra una soluzione un po' troppo punk :)
@@365mountainbike grazie!
Ciao la vite free stroke a fine spurgo va svitata?Ma a cosa serve sta vite?
patronus.. speciale!!!!
Finito lo spurgo,la vite free stroke rimane avvitata o si rimette nella posizione pre-spurgo? Grazie
Finito lo spurgo si riapre ma le differenze avvertite sono minimali ed esistono varie scuole di pensiero :)
Bel video, mi sa dire dove comprare il kit per spurgo freni? Grazie
Ciao, scusa il ritardo, un kit spurgo si può trovare in qualsiasi negozio fisico o online. Esistono anche dei kit "di concorrenza" dove, tramite adattatori, coprono tutti i marchi di freno
E a che punto si apre la vite free stroke?
A fine di tutta l'operazione di spurgo
può avere senso oltre che spingerlo aspirarlo anche per aspirare delle bolle lato pinza?
Si, si può fare ma per il principio che l'aria va verso l'alto meglio spingere fuori: aspirando c'è il rischio di non fare uno spurgo perfetto e che qualche bolla rimanga "impigliata". Tra le 2 soluzioni sicuramente meglio spingere
Ciao , ma alla fine a cosa serve la vite free stroke che hai avvitato ?
Ciao, serve a regolare la distanza pastiglie/disco, il punto di contatto. Ma in molti modelli le differenze sono minimali avvitando o svitando
@@365mountainbike si infatti come nel mio caso. .comunque grazie 👍
Ciao e grazie per i consigli. Ho Shimano BR-MT200, potresti dirmi quale distanziatore per i pistoni devo usare e dove trovarlo? Grazie.
ciao Maurizio, devi usare il classico distanziatore giallo della Shimano. Per non sbagliare, i distanziatori seguono all'incirca la forma della pastiglia
@@365mountainbike Purtroppo non so esattamente qual'è e dove ordinarlo.
scrivi semplicemente "distanziatore shimano BR-MT200" ed è quell'oggetto giallo a forma di T rovesciata. Oppure andando in un negozio specializzato non sbagli
Dico la mia dopo millemila spurghi e bastieme...la vite free stroke (soprattutto sugli xt 8020) va SVITATA prima dello spurgo,e quando si è finito e chiuso tutto RIAVVITATA. Cosi facendo si avranno le pastiglie più vicine al disco e una minor corsa della leva che altrimenti andrebbe a schiacciare le dita. Probabilmente sbaglio qualcosa io,ma dopo essermi consultato con molte altre persone ho capito che questo è l'unico metodo per avere una corsa leva decente.
Quindi va svitata x spurgare e avvitata alla fine?
@@andreabiasiolo4253 non è una regola, però sugli xt8020 questa procedura aiuta a ridurre leggermente la corsa della leva freno.
Che bella quella bici dovrebbe essere la aquila rossa giusto ?
si, Bottecchia aquila rossa
Immettendo l'olio pulito si è visto che sono entrate bolle d'aria.. Non bisognerebbe tirare leggermente lo stantuffo facendo si che si eviti di immetterle nell'impianto?
Le bolle sono solo nella parte iniziale, saranno le prime ad uscire in alto nel bicchierino. Se aspiri vai a mescolare l'olio pulito con quello saturo
Ciao 20-25 cc intendi ml?
ciao, si, c'è stata una gaffe
@@365mountainbike tranquillo grazie era per essere sicuro. Con la boccetta da 50 ml riesco a spurgare entrambi o sto stretto?
se fai un lavoro fatto bene ed accurato riesci
Se la leva risulta lenta l"importante e dagli un paio d pompate e sale mi dai conferma
se la leva ha bisogno di un paio di pompate significa che c'è un problema di aria o olio da sostituire (la leva deve funzionare fin da subito). Pensa se durante una discesa (dopo aver fatto una salita di un'ora) alla prima curva vai dritto perchè devi dare un paio di pompate :))
Io lo faccio in un altro modo non so se è corretto io metto l olio da sopra e faccio cadere da sotto l olio sporco
Secondo il principio che le bolle d'aria vanno verso l'alto, se si spurga al "contrario" (come in questo caso) può capitare di non riuscire a spurgarlo perfettamente (mentre dall' "altro verso" è quasi matematico spurgarlo senza problemi)
Quando alla compagna dici che devi spurgare i freni della mtb e dopo 2 ore ti trova in garage sommerso di birre vuote..
😄