Grazie.arrivato 3 anni dopo il video da te pubblicato ma prima non mi serviva 😂 ottime spiegazioni di ogni tuo video pubblicato e che ho iniziato a seguire . Un vero maestro !! Voce calma pacata e massima attenzione e spiegazione di ogni più piccolo particolare. Grazie per i preziosi consigli
Grazie mille del tutorial, ho appena effettuato il cambio olio seguendo le tue istruzioni, sono state preziose e sono soddisfatto d esserci riuscito. Grazie ciao
Procedura eseguita ieri sera, è andato tutto bene come da tue indicazioni. Ho notato che dopo lo spurgo il livello dell'olio era basso ed ho dovuto inserirne un piccolo quantitativo. Credo sia dovuto al fatto che nel il bicchierino non c'era l'olio: me lo potete confermare? Come sempre siete un gran bel riferimento per chi vuole curare la manutenzione della propria mtb. Continuate così, non siete Grandi
Ora ho capito come cavare fuori l'ultima bolla d'aria dalla pinza!!!!! Praticamente è la procedura di spurgo per gli hope...non avevo mai pensato di farlo. Non si smette mai di imparare. Lo farò appena mi arrivano i saint una volta tagliati i tubi.
Tutto quanto spiegato molto bene, complimenti! L'unica cosa che secondo me hai mancato di suggerire, è il rabboccare di olio pulito il bicchierino una volta aspirato quello sporco. Giusto? Comunque grazie perchè grazie al tuo video credo che riuscirò a portare a termine il lavoro, e credo che prenderò in considerazione il tuo modo di fare! Ciao
video molto interessante e chiaro, ho eseguito la sostituzione dell'olio con i suoi consigli. dopo aver rimontato tutto è capitato, come anche altre volte che ho smontato le pastiglie freni, di avvertire del rumore fastidioso al disco, come se le pastiglie tocchino il disco. come si può risolvere questo problema? grazie.
Ciao Daniele,innanzitutto complimenti per i tuoi video,ti volevo chiedere una cortesia,sulla siringa hai un attacco rapido per collegarti alla pinza,dove lo posso trovare?
Buongiorno, grazie per l'esaustivo video. Una domanda. Lo spessore giallo è fondamentale o si può non usare? Chiedo perché ad esempio sulle automobili e motociclette non si usa. Grazie
Ciao complimenti per i video molto chiari, dove si possono trovare le 2 siringhe roxshox con attacco giusto da innestare sugli shimano (esattamente questi)? grazie
ottimo video....una sola cosa non mi è chiara.... quando effettui lo spurgo vero e proprio con la siringa vuota attaccata alla pinza....il bicchierino lo lasci attaccato alla leva con un poco di olio oppure no?
Ciao...potresti fare un tutorial specifico per l’installazione di nuovi freni shimano con J-Kit.... sembra banale, ma una corretta procedura da te illustrata sarebbe di grande aiuto. Grazie e complimenti per tutti i tuoi tutorial.
scusa, dopo aver riempito il sistema e collegato la siringa vuota allenti la valvola di riempimento, tiri la leva del freno, chiudi la valvola, rilasci la leva del freno, la domanda è quando tiri la leva del freno è normale che la corsa non offra alcuna resistenza e che un po' di fluido si raccoglie nella siringa di spurgo?
Stessa domanda che volevo porre io. Dal video infatti non si capisce. Inoltre prima di iniziare con questa manovra , credo vada rimesso po’ di olio nuovo nel bicchierino dopo aver aspirato quello vecchio. Comunque ottima spiegazione !
Sì è normale perché il circuito dell'olio è aperto sia lato leva dove c'è il bicchierino, sia lato pinza dove hai la valvola di spurgo aperta. Essendo i pistoncini bloccati la pressione generata nel circuito quando tiri la leva fa spostare l'olio dal bicchierino alla siringa collegata alla pinza.
quando spurghi la pinza dici di tenere la valvola di spurgo verso l alto in modo che le bolle d aria non rimangano intrappolate.. il problema è che non lo fai :) dovresti inclinare la bici di più. comunque video chiaro ed esaustivo
Ciao, potrei avere un codice del kit di spurgo? C'è ne sono parecchi ma non vedo mai l adattatore per collegare la siringa alla vite di spurgo della pinza. Grazie
Salve, vorrei fare cambio olio e pastiglie e spurgo a dei tektro m275. Volevo chiederti se posso ripetere la procedura che hai usato per gli shimano o se ci sono altre accortezze di cui tenere conto. Comunque complimenti per i tuoi video.
Grazie mille, sempre il migliore nelle spiegazioni. Mi chiedo se i riparatori lo facciano, secondo me se glielo chiedi gli viene l'orticaria. Da me non lo faccio perché ci vuole un investimento iniziale notevole.
Ciao Volevo farti una domanda... Sulla mia E-BIKE ho dei freni Shimano con LEVE BL-MT401 e pinze BR-MT 420 Vorrei peró montare delle leve regolabili. Posso sostituire soltanto le leve con leve XT M8100 e lasciare i soliti tubi e le solite pinze o devo per forza sostituire l'intero impianto?
Sto cercando la siringa con raccordo che si agganci a Shimano xt, tutti i kit che ho trovato si attaccano con il semplice tubo in gomma, che al minimo movimento si sfila....
Ho una domanda , spero mi rispondiate. Ho montato i freni mtb Deore su un manubrio Gravel dunque le leve sono a 45° anziche orizzontali. Cio' inficia la frenata? ho notato che frenano meno, è un caso che coincide con l'usura o quasta posizone è il motivo? grazie.
Scusa non capisco bene come deve essere fatto lo spurgo quando all'interno del tubo non c'è olio (erroneamente è stato aperto il tubo dell'olio in prossimità della pinza e quindi l'olio è fuoriuscito). Prima riempo dal basso all'altro, poi per ripetere la procedura devo farla dall'alto al basso? e cos' via fino a che non vedo più bollicine di aria?
mi chiedevo: ma avendo pompato l'olio nuovo dalla pinza, nel momento in cui si chiude il dado da 7 e siamo certi di non aver fatto entrare aria perchè la pinza viene comunque spurgata? Grazie
Una curiosità tecnica.Precedentemente i freni a disco per mtb (XC) erano provvisti di serbatoio (per la mia vecchia mtb xc da 26")man mano che le pastiglie si consumavano il serbatoio colmava l'impianto. Seguendo il tutorial si evidenzia x lo spurgo si evidenzia che si devono riportare i pistoncini in battuta. Chiedo?Unavolta inserite le pastiglie consumate i pistoncini devono allargasi per far aderire al disco le pastiglie come si comporta l'impianto?
un consiglio. voglio cambiare gli sram che odio della mia turbo levo con altro. vale la pena oggi prendere i saint? ho paura che shimano visto che li ha presentati da molto li aggiorni a breve. in alternativa sto pensando agli hope. tra i due quale mi consigli? so che c'è una differenza di costo e materiali...grazie mille
ciao, ho una domanda. Devo cambiare freni sulla mia bici (scambio i freni attuali, degli slx, con degli xt che ho su un'altra bici), Per non cambiare/tagliare i tubi, visto che le bici sono inoltre di taglie diverse ed hanno passaggio cavi diversi, ed evitare di sfilarli inoltre dal telaio, scambierò semplicemente pinza e pompa posteriore (all'anteriore sposto semplicemente tutto visti che non c'è niente da modificare). Ogiva e guarnizioni della vite Banjo vanno sostituite per il rimontaggio, o posso tenere quelle già presenti? Grazie, ciao
Ciao, complimenti per la spiegazione finalmente esaustiva e allo stesso tempo semplice nell’esposizione!!! Una domanda: quando con la siringa con lo stantuffo collegata alla pinza, prima di immettere l’olio pulito nell’impianto, crei una depressione tirando lo stantuffo e aspiri qlc bolla, non c’è il rischio di reimmettere nell’impianto l’aria precedentemente tolta dalla pinza??? Grazie! Fabrizio
Ciao, no perché l'aria una volta entrata nella siringa risale verso l'alto L'unica precauzione è di tenere la siringa verticale e di fare attenzione, quando reimmettiamo l'olio, a non finire l'olio ed immettere aria nell'impianto
Ciao, ho appena comprato gli shimano XT 8120 su Maciag, e dal servizio clienti mi hanno detto che arrivano già montati e spurgati, non avevano quindi il JKIT. Io devo passarli all'interno del telaio, posso tranquillamente sfilare il cavo dal pompante, accorciarlo a piacimento e sostituire spinotto e ogiva e reinnestare? Eventualmente devo comprare spinotto e ogiva specifici o vanno bene quelli che trovo su amazon? Grazie come sempre ragazzi!!!
in teoria ce la puoi fare solo sostituendo ogiva e spinotto, fai attenzione che non fuoriesca olio dal pompante e dal tubo. Occhio a prendere spinotto e ogiva giusti per il tuo freno, non sono sempre uguali
@@mtbmagazine Ma come mai nel KIT che è arrivato, dove pinza freno e tubo sono già collegati tra loro mentre è scollegato il pompante, c'è lo spinotto inserito nel tubo ma non c'è invece l'ogiva. Non ho ancora svitato la vite dal pompante ne rimosso il tappino giallo per non perdere olio, forse è sotto la vite e va solo infilata nel tubo?
Impianto Xtr BL9100, nella sola sostituzione delle pasticche freno, e quindi nel riportare in sede i pistoncini, mi è uscito dell'olio dalla membrana... la procedura del manuale shimano non prevede l'uso del bicchierino. È una cosa normale questa? Con i vecchi shimano non mi era mai capitato che l'olio uscisse dalla membrana...
Ciao, io ho appena montato degli slx bipistoncino nuovi, si fai la stessa cosa però sul primo passaggio, quando innietti l olio magari fallo più volte recuperando l olio dal bicchierino fino a quando non vedi più aria, ricordati di inclinare la bici correttamente soprattutto per la pinza posteriore
@@dgreg6469 ti ringrazio avrei un’altra domanda, il tubo sulla pinza ha l’attacco a vite come sulla leva o quello tipo banjo ? Nel caso fosse il banjo come hai utilizzato gli o-ring di gomma?
@@paolopiu6058 nel mio caso non ha il banjo, comunque se hai il banjo ci sono due oring che vanno uno per lato del banjo, se hai un banjo con un incavo per lato vanno nell incavo, se hai un banjo con i lati piatti vanno gli oring con rondelle sempre uno per lato, mentre li monti stai attento a non pizzicare gli oring da qualche parte e che stiano nella loro sede, avvita lentamente. Sullo spurgo, dato hai molta aria nell impianto, I innietta più volte l olio dalla pinza fino a quando non vedi più bolle e magari togli la pinza dalla sede e inclinala in modo tale da avere il tubo nella parte più alta
@@dgreg6469 troppo gentile, il banjo ha l’incavo su gin lato, ma li vedevo un po’ piccolini, per quanto riguarda il pizzicarli, ci vedrei bene un leggerissimo velo di grasso e spero di non fare danni😄😄😄 grazie ancora greg
ma se si non si ha la possibilità di mettere la vite di spurgo nella vaschetta,perchè la mia pinza ha un tappo che ricopre completamente la vaschetta... come si fa?
Non riesco a trovare il kit di spurgo che utilizzi nel video, soprattutto i raccordi perché il kit originale shimano non prevede le due siringhe e i raccordi da avvitare
Anche a me interessava il kit di spurgo che utilizzi nel video. Sembrano le siringhe per lo spurgo del sellino telescopico RS, con abbinati degli adattatori. @Davide Franchini il kit Jagwire che menzioni è compatibile con sistemi frenanti a olio minerale di diversi marchi?
Ho fatto lo spurgo dei miei freni avid.. un incubo!! Le viti di spurgo nel posto sbagliato, l'olio dot che corrode e dura di meno... ma sto belin di olio dot avrà qualche vantaggio?? Boh
ciao posso? Ho smontato (quanto mai) la pinza del freno posteriore del mio monopattino (freno a disco) Mi puoi spiegare il funzionamento della molla al suo interno? il concetto l'ho capito ma nel riassemblare tutto la molla non fa il suo dovere. grazie!
Io ho un vecchio freno Shimano con vaschetta d'espansione in alto +/- rettangolare con due viti di tenuta tappo... Non c'è neanche un video in riguardo. Tutti sti adattatori sn inutili per me e cerco solo la tecnica più comoda a stò casino di spurgo al freno posteriore..
Molte pastiglie sono simmetriche e possono essere montate da entrambi i lati senza problemi. Quelle dei tuoi formula rientrano in questa tipologia. Quelle con le alette invece, come le Shimano che abbiamo usato nel video, sono però direzionali per la forma delle alette di raffreddamento. Hanno quindi un destro (R) ed un sinistro (L)
Una volta inserito l' olio da sotto per rimuovere aria non è sufficiente chiudere sotto e dare pompate al freno? In questo modo l' aria invece che da sotto fuoriesce dal bicchierino attaccato al pompante così è anche aiutato a uscire dalla gravità
ciao posso? Ho smontato (quanto mai) la pinza del freno posteriore del mio monopattino (freno a disco) Mi puoi spiegare il funzionamento della molla al suo interno? il concetto l'ho capito ma nel riassemblare tutto la molla non fa il suo dovere. grazie!
Grazie.arrivato 3 anni dopo il video da te pubblicato ma prima non mi serviva 😂 ottime spiegazioni di ogni tuo video pubblicato e che ho iniziato a seguire . Un vero maestro !! Voce calma pacata e massima attenzione e spiegazione di ogni più piccolo particolare.
Grazie per i preziosi consigli
@@gabrielequarchioni8558
Per cui ?? Vivi e lascia vivere ..
Ho fatto il mio primo spurgo della mia vita. Con la tua procedura è andato tutto liscio e ora il freno è come nuovo 🤩
Come al solito non c'è sito migliore se vuoi delle informazioni e una guida fatta bene. Davvero BRAVI
Complimenti per le ottime istruzioni molte precise e soprattutto concise in ogni passaggio. Grazie per la condivisione.
Grazie mille del tutorial, ho appena effettuato il cambio olio seguendo le tue istruzioni, sono state preziose e sono soddisfatto d esserci riuscito. Grazie ciao
Complimenti con questo metodo, ho risolto i problemi , frenata pronta ed efficace . Molto meglio del metodo di shimano . Grande 👍👍👍👍
Ben descritto, grazie x il consiglio che riguarda la vite che serve a ravvicinare le pastiglie.
Complimenti, sempre professionale e chiaro...sei riuscito a far capire come fare uno spurgo anche ad un imbranato come me 😄
Procedura eseguita ieri sera, è andato tutto bene come da tue indicazioni.
Ho notato che dopo lo spurgo il livello dell'olio era basso ed ho dovuto inserirne un piccolo quantitativo. Credo sia dovuto al fatto che nel il bicchierino non c'era l'olio: me lo potete confermare?
Come sempre siete un gran bel riferimento per chi vuole curare la manutenzione della propria mtb. Continuate così, non siete Grandi
Super professionale, bellissimo video. Grazie.
Ho eseguito alla lettera la procedura... Peraltro abbastanza semplice... L'impianto, seppur quasi entri level (mt 520) è tornato come nuovo! Grazie.
ciao piacere Felice. Ho gli stessi freni tuoi. per spurgare il posteriore hai messo la bici su cavaletto quasi in verticale?
Come sempre bravo e preciso
Ora ho capito come cavare fuori l'ultima bolla d'aria dalla pinza!!!!! Praticamente è la procedura di spurgo per gli hope...non avevo mai pensato di farlo. Non si smette mai di imparare. Lo farò appena mi arrivano i saint una volta tagliati i tubi.
Tutto quanto spiegato molto bene, complimenti! L'unica cosa che secondo me hai mancato di suggerire, è il rabboccare di olio pulito il bicchierino una volta aspirato quello sporco. Giusto? Comunque grazie perchè grazie al tuo video credo che riuscirò a portare a termine il lavoro, e credo che prenderò in considerazione il tuo modo di fare! Ciao
7:55
veramente molto utile,grazie mille,semplice ed efficace
video molto interessante e chiaro, ho eseguito la sostituzione dell'olio con i suoi consigli.
dopo aver rimontato tutto è capitato, come anche altre volte che ho smontato le pastiglie freni, di avvertire del rumore fastidioso al disco, come se le pastiglie tocchino il disco.
come si può risolvere questo problema? grazie.
Ciao Daniele,innanzitutto complimenti per i tuoi video,ti volevo chiedere una cortesia,sulla siringa hai un attacco rapido per collegarti alla pinza,dove lo posso trovare?
Sei bravissimo
Buongiorno, grazie per l'esaustivo video. Una domanda. Lo spessore giallo è fondamentale o si può non usare? Chiedo perché ad esempio sulle automobili e motociclette non si usa. Grazie
Ciao complimenti per i video molto chiari, dove si possono trovare le 2 siringhe roxshox con attacco giusto da innestare sugli shimano (esattamente questi)? grazie
Scusa, una informazione: il raccordo per collegare la siringa alla pinza, dove si può trovare/acquistare?
ottimo video....una sola cosa non mi è chiara.... quando effettui lo spurgo vero e proprio con la siringa vuota attaccata alla pinza....il bicchierino lo lasci attaccato alla leva con un poco di olio oppure no?
Ciao...potresti fare un tutorial specifico per l’installazione di nuovi freni shimano con J-Kit.... sembra banale, ma una corretta procedura da te illustrata sarebbe di grande aiuto. Grazie e complimenti per tutti i tuoi tutorial.
Ciao ho il tubicino che si stacca di continuo dal raccordo della pinza. DOve trovo quella parte finale col tubicino?
Dove si trova un kit a due siringhe come quello? Non riesco a trovare nulla di simile. Grazie
Salve,come faccio a sapere la quantità di olio nuovo da reinserire?grazie
Buongiorno, sotto, per lo spurgo della pinza, posso utilizzare la stessa siringa semplicemente togliendo il pistone? Grazie
Dove si trova l ugello metallico che s’innesta tra la siringa e il forellino col cappuccio di gomma? Grazie.
scusa, dopo aver riempito il sistema e collegato la siringa vuota allenti la valvola di riempimento, tiri la leva del freno, chiudi la valvola, rilasci la leva del freno, la domanda è quando tiri la leva del freno è normale che la corsa non offra alcuna resistenza e che un po' di fluido si raccoglie nella siringa di spurgo?
Stessa domanda che volevo porre io. Dal video infatti non si capisce. Inoltre prima di iniziare con questa manovra , credo vada rimesso po’ di olio nuovo nel bicchierino dopo aver aspirato quello vecchio. Comunque ottima spiegazione !
Sì è normale perché il circuito dell'olio è aperto sia lato leva dove c'è il bicchierino, sia lato pinza dove hai la valvola di spurgo aperta. Essendo i pistoncini bloccati la pressione generata nel circuito quando tiri la leva fa spostare l'olio dal bicchierino alla siringa collegata alla pinza.
Dove si possono recuperare gli innesti che dalla siringa si innestano sulla pinza?
quando spurghi la pinza dici di tenere la valvola di spurgo verso l alto in modo che le bolle d aria non rimangano intrappolate.. il problema è che non lo fai :) dovresti inclinare la bici di più.
comunque video chiaro ed esaustivo
Mi sa che non hai capito quale è la valvola di spurgo!!!
Complimenti, si potrebbe sapere dove acquistare il kit soprattutto gli innesti rapidi non si trova facilmente in giro
Grazie
Ciao, potrei avere un codice del kit di spurgo? C'è ne sono parecchi ma non vedo mai l adattatore per collegare la siringa alla vite di spurgo della pinza. Grazie
Ciao, ho appena comprato un canyon sender cfr mullet e vorrei montarci dei Saint....... Me li consigli per una dh, sono potenti, affidabili ecc ecc?
Ciao come quanto olio devo inserire nella siringa in modo che sia sufficiente per il serbatoio del freno?
Salve, vorrei fare cambio olio e pastiglie e spurgo a dei tektro m275. Volevo chiederti se posso ripetere la procedura che hai usato per gli shimano o se ci sono altre accortezze di cui tenere conto. Comunque complimenti per i tuoi video.
chiedi qui: community.mtb-mag.com/
Grazie
Grazie mille, sempre il migliore nelle spiegazioni.
Mi chiedo se i riparatori lo facciano, secondo me se glielo chiedi gli viene l'orticaria. Da me non lo faccio perché ci vuole un investimento iniziale notevole.
zio CIAO .... ma dove trovo nello specifico LE DUE SIRINGHE COMPLETE ROCHSHOX CHE USI NEL VIDEO?
Ciao
Volevo farti una domanda...
Sulla mia E-BIKE ho dei freni Shimano con LEVE BL-MT401 e pinze BR-MT 420
Vorrei peró montare delle leve regolabili.
Posso sostituire soltanto le leve con leve XT M8100 e lasciare i soliti tubi e le solite pinze o devo per forza sostituire l'intero impianto?
Dove posso comperare il reccordo da attaccare alla valvola di spurgo dei freni shimano??? grazie
Quanto vi prendete per fare uno spurgo anteriore e superiore ?
Dipende la freno, minimo 15€ e massimo 60€ per freno. Se si deve fare lo spurgo e cambio pastiglie dai 30€ ai 60€
Ciao una domanda dove trovo quell'innesto color silver che metti sulla pinza? grazie
Dove mi pare
Sto cercando la siringa con raccordo che si agganci a Shimano xt, tutti i kit che ho trovato si attaccano con il semplice tubo in gomma, che al minimo movimento si sfila....
Ho una domanda , spero mi rispondiate. Ho montato i freni mtb Deore su un manubrio Gravel dunque le leve sono a 45° anziche orizzontali. Cio' inficia la frenata? ho notato che frenano meno, è un caso che coincide con l'usura o quasta posizone è il motivo? grazie.
Non sono riuscito a trovare il kit della rockshock, (ne ho trovati altri diversi) sapresti mica aiutarmi per favore? Ciao!!
Canale bellissimo!!!
Link per trovare un raccordo siringa capezzolo pinzaaaa🙏🏼🙏🏼🙏🏼!!!???
Scusa non capisco bene come deve essere fatto lo spurgo quando all'interno del tubo non c'è olio (erroneamente è stato aperto il tubo dell'olio in prossimità della pinza e quindi l'olio è fuoriuscito). Prima riempo dal basso all'altro, poi per ripetere la procedura devo farla dall'alto al basso? e cos' via fino a che non vedo più bollicine di aria?
Potreste fare lo stesso video per i freni Formula Cura XD
Dove posso trovare gli ugelli adatti alle pinze shimano 8120 4 pistoncini? Grazie.
Ma dove posso trovare le mollettine di fermo del perno di blocco della pasticche degli Shimano XTR BR-M975? Avete cortesemente suggerimenti? Grazie
mi chiedevo: ma avendo pompato l'olio nuovo dalla pinza, nel momento in cui si chiude il dado da 7 e siamo certi di non aver fatto entrare aria perchè la pinza viene comunque spurgata? Grazie
Una curiosità tecnica.Precedentemente i freni a disco per mtb (XC) erano provvisti di serbatoio (per la mia vecchia mtb xc da 26")man mano che le pastiglie si consumavano il serbatoio colmava l'impianto. Seguendo il tutorial si evidenzia x lo spurgo si evidenzia che si devono riportare i pistoncini in battuta. Chiedo?Unavolta inserite le pastiglie consumate i pistoncini devono allargasi per far aderire al disco le pastiglie come si comporta l'impianto?
prima di cambiare olio devi mettere le pastiglie nuove, mai riempire l'impianto idraulico con le pastiglie consumate!
un consiglio. voglio cambiare gli sram che odio della mia turbo levo con altro. vale la pena oggi prendere i saint? ho paura che shimano visto che li ha presentati da molto li aggiorni a breve. in alternativa sto pensando agli hope. tra i due quale mi consigli? so che c'è una differenza di costo e materiali...grazie mille
ciao, ho una domanda.
Devo cambiare freni sulla mia bici (scambio i freni attuali, degli slx, con degli xt che ho su un'altra bici), Per non cambiare/tagliare i tubi, visto che le bici sono inoltre di taglie diverse ed hanno passaggio cavi diversi, ed evitare di sfilarli inoltre dal telaio, scambierò semplicemente pinza e pompa posteriore (all'anteriore sposto semplicemente tutto visti che non c'è niente da modificare). Ogiva e guarnizioni della vite Banjo vanno sostituite per il rimontaggio, o posso tenere quelle già presenti?
Grazie, ciao
Ciao, complimenti per la spiegazione finalmente esaustiva e allo stesso tempo semplice nell’esposizione!!!
Una domanda: quando con la siringa con lo stantuffo collegata alla pinza, prima di immettere l’olio pulito nell’impianto, crei una depressione tirando lo stantuffo e aspiri qlc bolla, non c’è il rischio di reimmettere nell’impianto l’aria precedentemente tolta dalla pinza???
Grazie!
Fabrizio
Ciao, no perché l'aria una volta entrata nella siringa risale verso l'alto
L'unica precauzione è di tenere la siringa verticale e di fare attenzione, quando reimmettiamo l'olio, a non finire l'olio ed immettere aria nell'impianto
Vero!!!
Grazie ancora😉
Ciao , devo sostituire un pistoncino della pinza xt 8120 ma non si trovano, mi potete aiutare??
community.mtb-mag.com/ chiedi qui
Ciao, ho appena comprato gli shimano XT 8120 su Maciag, e dal servizio clienti mi hanno detto che arrivano già montati e spurgati, non avevano quindi il JKIT. Io devo passarli all'interno del telaio, posso tranquillamente sfilare il cavo dal pompante, accorciarlo a piacimento e sostituire spinotto e ogiva e reinnestare? Eventualmente devo comprare spinotto e ogiva specifici o vanno bene quelli che trovo su amazon?
Grazie come sempre ragazzi!!!
in teoria ce la puoi fare solo sostituendo ogiva e spinotto, fai attenzione che non fuoriesca olio dal pompante e dal tubo. Occhio a prendere spinotto e ogiva giusti per il tuo freno, non sono sempre uguali
@@mtbmagazine Ma come mai nel KIT che è arrivato, dove pinza freno e tubo sono già collegati tra loro mentre è scollegato il pompante, c'è lo spinotto inserito nel tubo ma non c'è invece l'ogiva. Non ho ancora svitato la vite dal pompante ne rimosso il tappino giallo per non perdere olio, forse è sotto la vite e va solo infilata nel tubo?
@@asaldicco esatto
Si scusa un altra cosa lo stesso metodo che hai usato tu posso farlo con gli shimano deore 6100
Quando allarghi i pistoni devi mettere il bicchierino sul pompante, può danneggiare la membrana che si trova sempre sul pompante
Impianto Xtr BL9100, nella sola sostituzione delle pasticche freno, e quindi nel riportare in sede i pistoncini, mi è uscito dell'olio dalla membrana... la procedura del manuale shimano non prevede l'uso del bicchierino. È una cosa normale questa? Con i vecchi shimano non mi era mai capitato che l'olio uscisse dalla membrana...
Bravo
Ciao.Dove procuri l'iniettore che dalla siringa va alla pinza? Grazie
Jagwire Pro Bleed Kit
Ho fatto quasi 800km secondo te è ora di sostituire l’olio?
non necessariamente, dipende dal tipo dei percorsi e da quanto hai sollecitato i freni
Ciao ma se metto il dot 4 ho il dot 5 va bene
Io ho trovato l'olio vecchio pulitissimo.. come è possibile?
Ma con i freni zoom come si fa lo spurgo e anche che kit dovrei acquistare ?
Puoi fare un tutorial per freni sram red bdc?
Ciao a tutti, video molto ben fatto. non trovo però il giusto kit di spurgo per i freni Shimano. Qualcuno sa consigliarmi? Grazie
Decathlon kit spurgo olio minerale universale
@MTB MAG in caso di montaggio di un impianto nuovo, senza olio, va bene seguire la stessa procedura?
Ciao, io ho appena montato degli slx bipistoncino nuovi, si fai la stessa cosa però sul primo passaggio, quando innietti l olio magari fallo più volte recuperando l olio dal bicchierino fino a quando non vedi più aria, ricordati di inclinare la bici correttamente soprattutto per la pinza posteriore
@@dgreg6469 ti ringrazio avrei un’altra domanda, il tubo sulla pinza ha l’attacco a vite come sulla leva o quello tipo banjo ?
Nel caso fosse il banjo come hai utilizzato gli o-ring di gomma?
@@paolopiu6058 nel mio caso non ha il banjo, comunque se hai il banjo ci sono due oring che vanno uno per lato del banjo, se hai un banjo con un incavo per lato vanno nell incavo, se hai un banjo con i lati piatti vanno gli oring con rondelle sempre uno per lato, mentre li monti stai attento a non pizzicare gli oring da qualche parte e che stiano nella loro sede, avvita lentamente.
Sullo spurgo, dato hai molta aria nell impianto, I innietta più volte l olio dalla pinza fino a quando non vedi più bolle e magari togli la pinza dalla sede e inclinala in modo tale da avere il tubo nella parte più alta
@@dgreg6469 troppo gentile, il banjo ha l’incavo su gin lato, ma li vedevo un po’ piccolini, per quanto riguarda il pizzicarli, ci vedrei bene un leggerissimo velo di grasso e spero di non fare danni😄😄😄
grazie ancora greg
@@paolopiu6058 non mettere grasso, che magari contamini l olio, se vuoi ungilo con l'olio dei freni
ma se si non si ha la possibilità di mettere la vite di spurgo nella vaschetta,perchè la mia pinza ha un tappo che ricopre completamente la vaschetta... come si fa?
io ho ancora dei vecchi Shimano che non hanno il tappo di spurgo ma solo i coperchi, come posso fare?
stesso mio problema
Potete usare questo tutorial: th-cam.com/video/XfGMGMhsp6U/w-d-xo.html&feature=emb_logo
Aggiornamento: ho già risolto, grazie comunque per i suggerimenti 👍🏻🔝
ah quindi se non assorbe l'umidità posso non cambiarlo mai?
Non riesco a trovare il kit di spurgo che utilizzi nel video, soprattutto i raccordi perché il kit originale shimano non prevede le due siringhe e i raccordi da avvitare
Jagwire Pro Bleed Kit
Anche a me interessava il kit di spurgo che utilizzi nel video. Sembrano le siringhe per lo spurgo del sellino telescopico RS, con abbinati degli adattatori. @Davide Franchini il kit Jagwire che menzioni è compatibile con sistemi frenanti a olio minerale di diversi marchi?
Ho fatto lo spurgo dei miei freni avid.. un incubo!! Le viti di spurgo nel posto sbagliato, l'olio dot che corrode e dura di meno... ma sto belin di olio dot avrà qualche vantaggio?? Boh
ciao posso? Ho smontato (quanto mai) la pinza del freno posteriore del
mio monopattino (freno a disco) Mi puoi spiegare il funzionamento della
molla al suo interno? il concetto l'ho capito ma nel riassemblare tutto
la molla non fa il suo dovere. grazie!
Non ho capito dove bisogna mettere l'olio inutilizzabile.
L'olio vecchio io lo metto in un contenitore e lo porto dal mio meccanico ciclista che sa come smaltirlo.
Per la moto e più facile
Io ho un vecchio freno Shimano con vaschetta d'espansione in alto +/- rettangolare con due viti di tenuta tappo...
Non c'è neanche un video in riguardo.
Tutti sti adattatori sn inutili per me e cerco solo la tecnica più comoda a stò casino di spurgo al freno posteriore..
Ma in tutte le pastiglie c’è scritto destra sinistra perché io ho i formula cura
Molte pastiglie sono simmetriche e possono essere montate da entrambi i lati senza problemi. Quelle dei tuoi formula rientrano in questa tipologia.
Quelle con le alette invece, come le Shimano che abbiamo usato nel video, sono però direzionali per la forma delle alette di raffreddamento. Hanno quindi un destro (R) ed un sinistro (L)
Ma perché non creano un olio che va bene per qualsiasi freno, e che difficilmente degrada?
scusa per i doppi messaggi non era voluto
Una volta inserito l' olio da sotto per rimuovere aria non è sufficiente chiudere sotto e dare pompate al freno? In questo modo l' aria invece che da sotto fuoriesce dal bicchierino attaccato al pompante così è anche aiutato a uscire dalla gravità
ciao posso? Ho smontato (quanto mai) la pinza del freno posteriore del
mio monopattino (freno a disco) Mi puoi spiegare il funzionamento della
molla al suo interno? il concetto l'ho capito ma nel riassemblare tutto
la molla non fa il suo dovere. grazie!
scusa per i doppi messaggi non era voluto