ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ชอบการรีวิวพี่มากเลยครับ รายละเอียดแน่น ฟังเข้าใจง่ายครับ 👍🏻
มุมกล้อง,การอธิบาย กับการตัดต่อดูโปรดูสมูธมากครับ ชอบมากครับ
ขอบคุณทีมแมสส์ออโตคาร์สำหรับ วีดิโอนี้ค่ะ ภาพชัดเจน ให้ข้อมูลและสรุปได้ดีเหมือนเดิมค่ะ 👦❤
ชอบการรีวิวมากครับ ดูแล้วสบายตา ฉากหลังเป็นทะเล ยิ่งช่วยให้น่าดูมากครับ ❤️
เห็นด้วย
รีวิวชัดเจนดีมากครับ ผมใช้civic 1.5 turbo EL+ ,ขับยาวๆ17โล/ลิตร ออกมาได้ 7 เดือน eHEV ออกมา แอบเสียดายนิดๆ แต่ก็ถูกใจ 1.5 turbo
TURBO ดีกว่า
ชอบมากๆเลยค่ะ พูดดี ภาพดี ❤❤❤
คือพี่อธิบายเรื่องยาก ที่หนูไม่เข้าใจเลยให้ get ไปด้วยได้ ขอบคุณมากค่ะ 😊
รีวิวละเอียดดีค่ะ ภาษาเข้าใจง่าย การลำดับเนื้อหาในการนำเสนอดีตัดต่อภาพชัดเจนสวยงาม มุมภาพสวยค่ะ [ที่เจอในร้านของเล่นที่ Central Chanthaburi เมื่อวันจันทร์ที่แล้ว แล้วเข้าไปทักอ่ะค่ะ 😊]ตอนนี้กำลังรอรับ Civic e:HEV RS ประมาณสิ้นเดือนนี้ค่ะ
จำได้ครับผม ขอบคุณครับ
+1 ชอบ เข้าใจง่ายดี ฟังแล้วได้รายละเอียดดี ไม่มีเสียงเพลง เสียงเอฟเฟกเยอะเกินไป
เนื้อหาครบถ้วนละเอี่ยด มุมมองกล้องดี 👍
ขอบพระคุณครับผม
ดีมากครับ จากที่ฟังหลายๆที่
นี่เป็นอีกคลิปที่รีวิวดีครับ ชอบการเรียบเรียงเนื้อหา รายละเอียดข้อมูล ต่างๆ และการเปรียบเทียบรุ่นเทอร์โบ กับ ehev ฟังเพลินดี, ข้อมูลแน่น เก็บทุกมุม , ภาพการขับตัดสลับไปมา ดีครับ......
อ๋อ.......ชอบฉากที่พูดถึงรุ่นเทอร์โบ แล้ว รถก็ไหลเข้ามาในจอ......5555...เท่ห์ครับ
Review ได้ยอดเยี่ยมครับ
อยากให้มีกล้องรอบคันกับ blind spot monitor เหมือนค่ายอื่นๆครับ honda lanewatch ช่วยแค่มองรถด้านซ้ายเป็นหลัก ใช้ประโยชน์น้อยกว่า
รีวิวละเอียดเลยครับ ชอบตรงที่เปรียบรุ่นท็อปเก่ากับรุ่นท็อปใหม่
พัฒนาเรื่องการรีวิวขึ้นเยอะแบบเยอะมากครับ องค์ประกอบภาพและอื่นๆ ทั้งการเรียบเรียงลายละเอียดให้มันสมูทเข้ากับการพูด จัดว่าดีมากๆครับ ผมไม่กอข้ามเลยสักวิเดียว
ขอบพระคุณมากๆครับ
ฮอนด้าคิดว่าประเทศไทยเป็นประเทศยากจนที่ไม่สามารถซื้อ civic ที่มีเซ็นเซอร์จุดบอด ลำโพง bose และรถยนต์แฮทช์แบคได้
จังหวัด ตราด ก็สวยเหมือนกันน้ะเนี่ย
ก็ลองคิดดูว่า honda ไทย เอาเปรียบลูกค้าแค่ไหน civic ประเทศอื่น เขาได้ blind spot rcta sensor รอบคันไปหมดละ ถึงจะไม่ให้กล้อง360เหมือนกันแล้วลองย้อนไปดู crv accord และ hrv เจนนี้ ต่างประเทศเขาให้ blind spot มาหมด และเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เซนเซอร์รอบคันก็ให้หมด แล้วตัดกลับมาไทย ลองคำนวณถึงราคา บ้านเขา และบ้านเรา (ถึงค่าเงินจะต่าง) แต่ออปชั่นบ้านเขาก็ยังมากกว่าเช่นเดิม แอร์หลังใส่บ้างในบางประเทศ แต่ไทยไม่ใส่แล้วบอก เย็นแล้วเพียงพอ!! (เอาอะไรไปพอ) ไหนๆก็แล้ว อยากให้คุณเบิร์ดลองแนะนำช่องทางที่จะสามารถให้ผู้บริโภคแจ้งเรื่องแบบนี้ ได้ไหมครับ ข้อกฎหมายบ้านเรา ให้เท่าอย่างออสซี่ก็ได้ ทางนู้นยิ่งจัดเต็มจัดหนัก ระบบความปลอดภัย มาครบ(สำหรับรุ่นใหม่ๆ) อย่างน้อย hon th ให้ตัวบนสุดก็ยังดี
ทำยังไง คนไทยก็ซื้อ คำว่าเจ้าตลอดโดนเขาเอาเปรียบมาเป็นชาติ ตลาดไทยเป็นตลาดพิเศษ ที่โดนเอาเปรียบก็ยังซื้อ ยอดดีเหมือนเดิมตลาดคนโง่แล้วไปแถ สั้นๆว่า ความมั่นใจ ขายต่อได้ราคา บลาๆๆๆๆ ปลอมใจกันไป
ต้องแก้กฎหมายครับ แต่อาจจะต้องยอมเสียผลประโยชน์บางอย่างครับผม
พูดได้ตรงใจกระผมมากๆ ครับ ขอบคุณครับ honda ไทย เอาเปรียบลูกค้าจริงๆ เอาแค่ไฟแต่งหน้าต้นทุนหลักแค่สิบบาท ยังตัดออกอะครับ option อื่นๆ คงไม่ต้องพูดถึงกันแล้ว
ที่นู้นรถบ้านเขาถูกกว่าเยอะครับ แต่ออพชั่นได้จัดเต็มเหมือนเดิม ฮอนด้าประเทศเรามันหน้าเงินครับ
@@NaMMMM313 ก็ทุกยี่ห้อนั่นแหละ ... Mitsubishi Xpander ไทยไม่ได้ไฟหน้า LEDถ้าให้ไฟแต่งหน้า ก็ตัด sensing ออก แบบนี้ไม่แย่กว่าเหรอ ? ... ตัดของถูก แล้วให้ของแพงก็ดีแล้วนิ ... รถยุโรปบางรุ่น 3 ล้านยังไม่มี sensing เอา option ตัวหลักๆ เน้นๆ พอ ... เล็กๆน้อยๆก็มองข้ามไปบ้าง ไม่งั้นเครียดเปล่าๆ
เรื่องการบำรุงรักษา ตัวe-hev ต่างจากตัวปกติไหมครับ? รวมถึงราคาเวลาซ่อมแซมต่างๆ🙏
เสียง intro เหมือนเรื่องStranger things เลยครับ
น่าจะรีวิวสีขาว เสียดายเลยครับ
ลงดอย มีความหน่วงเยอะไหมครับ พอดียูภาคเหนือ ดอยเยอะ ตอนนี้ขับ honda sv อยู่ เวลาลงดอยลงเร็วมากเลย ต้องเบรคช่วยตลอด
ก็ต้องใช้เบรกช่วยครับ ถ้าชันมาก
สอบถามครับ ติดฟิล์มยี่ห้ออะไรครับ
เรื่องเปลี่ยนลวดทองแดง มาเป็นลวดอลูมิเนียม เป็นการลดต้นทุนครับ ตอนนี้ราคาแมททีเรียลลวดทองแดงแพงขึ้นมาก
สายไฟอลูมิเนียมมันเบากว่าทองแดงเยอะเลย ทั้ง 2 เหตุผลนั่นแหละ
@@1beck2en3ham เรื่องน้ำหนักเป็นผลพลอยได้ครับ
รักคุณจัง รุ่นนี้
ตากฝนรีวิวด้วย ระวังไม่สบายนะครับผม
รับทราบครับผม
รีวิวโคตรดี ชอบครับผม
ขอบคุณครับผม
ถ่ายที่ไหนครับ วิวดีมาก
รอช่องนี้ช่องเดียวเลยครับ รอ ehev el+อยู่นะครับ
โฉมใหม่เห็นแล้วนึกถึง accord โฉมงูเห่า
ตัวนี้มีชุดเกียร์กี่ตัวครับ
ผมใช้ phev el+ วิ่งยาวๆใช้ความเร็วตามกฎหมายกำหนด ไม่เร่งแซงปรู๊ดปร๊าด ทำได้ 25 ถึง 30กม/ลิตร
FC
พยายามจะมองให้สวยมันยังไม่ลงตัวกระจังเลยตัวถ่วงความสวย
แพงขึ้นพอสมควร แต่ option น้อยมากสุดในไทยเหมือนเดิมไม่มีกล้องรอบคัน blind spot rcta censor แม้แต่จุดเดียว แทบไม่มี option ความปลอดภัยเลย แถมไปอ่านข้อความคนที่ใช้แล้วสยองเลยปัญหาเยอะมาก
ปัญหาไรมั่งไหนบอกหน่อย
อยากรู้เหมือนกัน
ปัญไรครับ พอบอกได้มั้ย
แรคพวงมาลัยเคลมกันเป็นว่าเล่น
แรคพวกมาลัย โช้คกระโปรงหลัง งานประกอบเจอได้ทั่วคัน คุณภาพของภายใน เดือนเเดียวพัง หนักๆ รถรวน ขับไปไม่ได้เลยก็มึให้เห็นหลายคันแล้ว ไปสิงในคลับเจออะไรเยอะ
ผม ได้ Turbo Rs มาผมควรจะดีใจใช่มัยครับ เพราะเป็นของแรร์
อาจจะเป็น civic รุ่นท็อปตัวสุดท้ายที่เป็นเครื่องยนต์น้ำมันเพียวครับ
ต้องดีใจสิ หลายคนอยากได้
ไม่มีตัวเลขแรงม้ารวมของเครื่องยนต์กับมอเตอร์เหรอครับสำหรับรุ่นนี้
มันรวมไม่ได้ เพราะไฮบริดแบบนี้เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้ช่วยกันทำงานโดยตรงครับ กำลังขับเคลื่อนหลักจะมาจากมอเตอร์ ส่วนเครื่องยนต์มีหน้าที่ปั่นไฟ และช่วยขับเคลื่อนแทนมอเตอร์ในย่านความเร็วกลาง-สูงคงที่
ล้อแม็กตัวลองท็อปยังสวยกว่าตัวท็อปอีก สวยกว่าเยอะ
ล้อแม๊กเดิมหล่อกว่านะ เราชอบอันนี้มากกว่า
I miss you 1.5 turbo rs 😭
ฮอนด้าเป็นอะไรกับไฟท้าย อย่างน้อยแก้รูปทรงไม่ได้ ยัดไฟเลี้ยว led มาก็ยังดี -,- หรือทำทรงสวยๆแบบ FL มาตั้งแต่แรกก็แจ่มไปแล้ว
เดี๋ยว mc ไม่มีไรให้เปลี่ยนครับ
ผมว่าเค้าคงไม่ได้เป็นอะไรครับ เค้าออกแบบมาแล้วเค้าคิดว่าสวยแล้ว ถ้าจะออกแบบตามใจคนทุกคน คงไม่ได้แน่นอนครับ
@@austa1904 เห็นด้วยกับเม้นนี้ ออกแบบมาให้ถูกใจทุกคนคงไม่ได้ทำออกมาขาย
@@austa1904 มันไม่ใช่แค่การออกแแบบครับ มันคือมูลค่าของตัวรถที่ควรจะเป็น led ได้แล้ว จะเพิ่มราคาอีกก็ได้
@@Mojomojo912 ถ้าทำดีขนาดนั้นคนก็ไม่ซื้อแอคคอร์ดพอดี
ฮอนด้าเก่งในด้านการลดต้นทุนด้วย😅😅😅
ยังเป็นไฮบริด คนละแบบกับค่ายโตโยต้า ใช่มั้ยครับ
คนละแบบครับ
@@MassAutoCarช่วยอธิบายหน่อยครับว่าต่างยังไง ในฮอนด้าบอกว่ามีมอเตอร์2ตัวคือเอาไว้ปั่นไฟกับขับเคลื่อน แล้วของโตโยต้ามีมอเตอร์กี่ตัวคับ
@@fhai_15 พี่โตจะใช้ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้ามาช่วยขับเคลื่อนพร้อมกันครับ แต่พี่ฮอนใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลักแล้วให้เครื่องยนต์ทำหน้าที่แค่ปั่นไฟ ความเร็วลอยตัว(เกียร์4-5)จะสลับคลัชไปใช้เครื่องยนต์เพรียวๆครับ
โตโยต้าก็มีมอเตอร์ 2 ตัว แต่โตโยต้าเครื่องยนต์กับมอเตอร์จะทำงานร่วมกันตลอดkick มอเตอร์ขับเคลื่อนอย่างเดียวฮอนด้า มอเตอร์ทำงานขับเคลื่อนอย่างเดียวที่ความเร็วต่ำ พอความเร็วสูงเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์
จริงๆมันก็สวยนะ แต่อยากได้ 5ประตูมาก เสียใจโฉมนี้ไม่เข้า
เสียดายรีวิวสีแดง
ราคานี้ในยุคปัจจุบันทำให้คิดหนักนะ คู่แข่งมาเยอะเลย ไหนจะรถไฟฟ้ากำลังทยอยมาเรื่อยๆอีก 😥 ฮอนด้าถ้าทำดีๆก็ทำได้ แต่ชอบกั๊กเกิน รถราคา 1.259 ไม่มีเซนเซอร์หลังจากโรงงานให้ ไฟเลี้ยวไฟถอยหลังยังเป็นหลอดอยู่เลย กล้องถอยหลังก็สมัย VGA ลำโพงก็ไม่ใช่ bose แอบนอย
ไม่มีระบบ ป้องกันล้อหมุนฟรีหรา
- 4.48 อั๊ยย่ะ เหมือนรายการอเมริกัน 555 ... 0.44, 25.08 - 25.20 ออกแนวญี่ปุ่น มีภูเขา, มีทะเลและมีคลื่นซัด- พอมีโครเมี่ยมที่ล้อ, คิ้วขอบกระจก, มือเปิดประตู, กระจังหน้า ก็ดูดีกว่าดำล้วนของ turbo RS เยอะเลย ... ขนาด eHEV EL+ ที่ใช้ล้อเดียวกับ turbo RS ก็ยังดูดีขึ้นเมื่อทำสีโครเมี่ยมตรงล้อบางส่วน ... อย่าไปเชื่อเด็กแว๊นซ์รสนิยมไม่ดี ทำสีดำล้วน ... ส่วนล้อใหม่ของ eHEV RS หน้าโคตรกว้าง อย่างหล่อ ... เสียอย่างเดียวตรงที่ไม่มีปลายท่อคู่แบบตัว turbo- hybrid จะขายได้ก็ต้องทำแบบเนี้ย คือ แรงพอๆกับ ICE แต่ประหยัดน้ำมันกว่าและแพงกว่าแค่เล็กน้อย ... ถ้าแพงกว่า ICE เป็นแสนแล้วอืดกว่าเดิม ใครจะใช้ ? ลูกค้าก็ถามกลับว่า "แบบนี้ใช้ EV ไปเลย หรือใช้ ICE แบบเดิมไม่ดีกว่าเหรอ?" ... Honda ทำรถตอบโจทย์คนไทยเป็นหลัก ไม่เหมือนอีกหลายค่ายที่เน้นตลาดส่งออก ตัวรถกับราคาไม่ตอบโจทย์คนไทย- แต่เอาจริงๆรัฐลดภาษีให้ hybrid ดังนั้น hybrid ก็ไม่ควรขายแพงกว่า ICE และไม่ควรมัดมือชกเรื่อง option ... ถ้า option เท่ากัน ราคาเท่ากัน ลูกค้าเลือก hybrid สมใจยุ่นแน่นอน- จริงๆ turbo ก็เป็น high thermal efficiency ICE แบบเดียวกับ Atkinson ใน hybrid แต่แค่ไม่ high เท่า เพราะ ถ้าเป็น ICE ธรรมดายุค 90 มันทำได้ 12 โล/ลิตร เท่านั้นเอง ... turbo ทำได้ 16 โล/ลิตร ถือว่าสูงแล้ว ส่วน hybrid ได้ 19 โล/ลิตร ค่อยเห็นความคุ้มที่จะใช้ hybrid ... 0-100 ไม่เกิน 9 วิ ทั้ง turbo และ hybrid แรงเหลือๆจริงๆ (Altis 12 วิ อืดเกิน)- D car ถ้าไม่เพิ่มความหรูกับความสวยจะไม่เหลือจุดขายละ เพราะ Civic ทั้งกว้างและแรง เหมาะกับการเดินทางไกล ตอบโจทย์ลูกค้า D car ได้ แต่ประหยัดน้ำมันกว่าและถูกกว่า- แบตเตอรี่ไปอยู่ใต้เบาะหลังก็ทำให้โครงสร้างตัวถังแข็งแรงขึ้น+CG ต่ำลงและถอยไปด้านหลังมากขึ้น ทำให้เข้าโค้งได้ดีขึ้นและช่วยให้ท้ายรถเก็บของได้มากขึ้น แต่จะแอบกังวลเวลาน้ำท่วม ... ถ้ามีแบตหนักๆแล้วไม่ทำปริงให้แข็งขึ้นกับทำโช้คให้หนืดขึ้นตัวรถจะโยน ... สายไฟอลูมิเนียมทั้งถูกและเบา ก็อาจจะทั้งลดต้นทุนและลดน้ำหนัก- 11.21 เหมือนขับ Audi บน Autobahn ... ภายในมาสด้า 3 ก็หรู ... TOYOTA ควรปรับปรุงงานออกแบบภายใน- การเก็บเสียงของรถญี่ปุ่นยุคนี้ไม่ดีสักรุ่น(ยกเว้น Mazda3) ทำให้ ความหรู และ ช่วงล่างดีๆ ที่ให้มาเสียของไปเลย- สรุปจบดี ... อาจจะไม่เนี้ยบ แต่เป็น Civic ที่ดีที่สุดที่ Honda เคยทำมา และตอบทุกโจทย์ของลูกค้ากลุ่มนี้
ขอบคุณสำหรับการทำข้อมูลและการนำเสนอครับ ยิ่งไปกว่านั้นคือการหารุ่นท๊อปสีแดงทั้ง 2 รุ่นมาเปรียบเทียบกันครับ ทำให้ตอนนี้ลังเลอย่างมาก ว่าจะเอา Civic ehev หรือ HRV ehev ครับ แต่ยังใงก้อจะต้องไปทดลองขับ แต่ไม่รู้ว่าศูนย์จะมีรถให้ลองทั้ง 2 รุ่นมั้ย 55
อิจฉาจังครับที่ยังได้ลังเล ผมโดนบังคับhrvเท่านั้นเพราะคนที่บ้านเข้าออกcivicลำบาก ทั้งๆที่ใจจริงผมอยากได้civic ถ้าไม่ต้องการรถยกสูง ยังไงผมก็เชียร์civic แรงกว่า ขับดีกว่า กว้างกว่า ตอนหลังนั่งสบายกว่า หรูกว่า จอสวยกว่า เรือนไมล์full digital
แชร์ประสบการณ์ครับ เลือก Civic ยังไงก็ขับดีกว่าแรงกว่า แต่อาจจะไม่ประหยัดเท่าครับ แต่เดินทางสบาย แต่ civic รถเตี้ย แม้จะนั่งหลังสบาย แต่เวลาจะลุกจะลงนั่งจะลำบากกว่าหน่อย โดยเฉพาะกับผู้สูงอายุครับ ถ้าเราขับคนเดียว เลือก civic โอเคเลย แต่ถ้ามีแฟนหรือคนที่บ้านตัดสินใจด้วย HR-V ก็กลายเป็นตัวเปรียบเทียบครับ และสิ่งสำคัญ ถ้าผู้หญิงเขาเป็นคนใช้รถ หลายคนอยากได้รถที่ขับง่าย ยกสูงหน่อย จะได้ไม่เบียดฟุตบาท และทัศนวิสัยดี ผู้ชายหลายคนเลยต้องตามใจครับ
หลายศูนย์ให้ทดลองขับสองรุ่นค่ะ ไปลองขับมาแล้ว
@@austa1904 ขอบคุณครับ ยังใงขอให้ขับสนุกและปลอดภัยกับคันที่มีอยู่นะครับ
@@jittinunnetjang2564 ขอบคุณครับ แล้วชอบคันไหนครับ
รุ่นนี้สวยรุ่นเว้นรุ่นจริงๆมองตอนนี้FKยังดูสวยกว่า
ผมว่าภายนอก Fk ภายในตัวใหม่คือจบเลย สวยทั้งนอกและใน
คิดไม่ออกแต่งรุ่นนี้ให้สวยยังงัยแต่ง FK สวยง่ายกว่า
th-cam.com/video/10lK-9CsSTI/w-d-xo.html แจ่มๆ
ราคานี้เล่นรถไฟฟ้าเถอะ คุ้มกว่า
หาความสวยไม่เจอเลย โฉมนี้ขายไม่ดี รอโฉมหน้า
ก็สวยนะครับ ตอนนี้รถส่งมอบก็รอคิวนานด้วย แน่นอนว่ารถออกมาน้อย แต่ก็แสดงว่ามีคนต้องการเยอะเช่นกัน ทำให้ต้องรอคิวรถนาน
รถราคาเป็นล้านแต่ไม่มีกล้องรอบคัน..เฮ้อออ
คลิปความยาวประมาณ 28 นาที นั่งอ่านเม้นไปล่ะ 30 นาที 🤣🤣🤣
กล้องรอบคันยังไม่มาอีกหรอ555
อีกสองเจนยังไม่รู้จะมาหรือเปล่านะครับ
1,259,000เซนเซอร์0จุด??
สำหรับยี่ห้อนี้ต้องซื้อ accord ตัว top 1.8 ล้านเท่านั้นถึงจะมี censor ให้นอกนั้นไม่มีให้เลยสักรุ่นเดียว แถมคนใช้บอกอีกว่า censor ที่ให้มาก็รวนบ่อยอีก
ผมใช้ Turbo RS มีนะครับ
นิสสันอัลเมร่าราคา6แสนยังมีมาให้ตั้ง4จุด แถมมีกล้องรอบคันอีก😊
@@paizxzx123 นั่น sale แถมครับ ติดกันเอง ไม่ใช่ของศูนย์ด้วย ยืนยันว่าไม่มี
@@fhai_15 ใช่ครับ ค่ายนี้กั้กสุดในไทยแล้ว
ทำไมยิ่งออกทรงยิ่งเชยขึ้นเรื่อยๆ เหมือนรุ่นก่อนดูวัยรุ่นกว่าเยอะ
สวยอยู่นะ รถยาว เตี้ยๆ หน่อย ยังดูสปอร์ตอยู่
@@zomsosweet ดูร่วมสมัย แต่ไม่สปอร์ตนะ ทรงวัยกลางคน 🤣
ทรงbmwเลยครับ พรีเมี่ยทขึ้น แต่ความสปอร์ตลดหายไป
@@nnf0511 ลดหายไปเยอะคับ นิยามของcivic ควรเป็นรถที่ดูวัยรุ่นสุดใน3segment
@@user-md2nn4gw2l สปอร์ตดิ เพราะ ยาวๆ เตี้ยๆ แบนๆ หน้ามุดๆ ท้ายลาดๆ ของแต่งสีดำมันดูเชยกับไฟหน้า, ไฟท้าย (ไฟท้ายตัวเก่าสวยกว่าเยอะ)ส่วนเส้นข้างออกแนวผู้ใหญ่ เรียบหรู (ตัวเก่าเฟี้ยวๆ วัยรุ่น แต่มันรก)
ชอบการรีวิวพี่มากเลยครับ รายละเอียดแน่น ฟังเข้าใจง่ายครับ 👍🏻
มุมกล้อง,การอธิบาย กับการตัดต่อดูโปรดูสมูธมากครับ ชอบมากครับ
ขอบคุณทีมแมสส์ออโตคาร์สำหรับ วีดิโอนี้ค่ะ ภาพชัดเจน ให้ข้อมูลและสรุปได้ดีเหมือนเดิมค่ะ 👦❤
ชอบการรีวิวมากครับ ดูแล้วสบายตา ฉากหลังเป็นทะเล ยิ่งช่วยให้น่าดูมากครับ ❤️
เห็นด้วย
รีวิวชัดเจนดีมากครับ ผมใช้civic 1.5 turbo EL+ ,ขับยาวๆ17โล/ลิตร ออกมาได้ 7 เดือน eHEV ออกมา แอบเสียดายนิดๆ แต่ก็ถูกใจ 1.5 turbo
TURBO ดีกว่า
ชอบมากๆเลยค่ะ พูดดี ภาพดี ❤❤❤
คือพี่อธิบายเรื่องยาก ที่หนูไม่เข้าใจเลยให้ get ไปด้วยได้ ขอบคุณมากค่ะ 😊
รีวิวละเอียดดีค่ะ ภาษาเข้าใจง่าย การลำดับเนื้อหาในการนำเสนอดี
ตัดต่อภาพชัดเจนสวยงาม มุมภาพสวยค่ะ
[ที่เจอในร้านของเล่นที่ Central Chanthaburi เมื่อวันจันทร์ที่แล้ว แล้วเข้าไปทักอ่ะค่ะ 😊]
ตอนนี้กำลังรอรับ Civic e:HEV RS ประมาณสิ้นเดือนนี้ค่ะ
จำได้ครับผม ขอบคุณครับ
+1 ชอบ เข้าใจง่ายดี ฟังแล้วได้รายละเอียดดี ไม่มีเสียงเพลง เสียงเอฟเฟกเยอะเกินไป
เนื้อหาครบถ้วนละเอี่ยด มุมมองกล้องดี 👍
ขอบพระคุณครับผม
ดีมากครับ จากที่ฟังหลายๆที่
นี่เป็นอีกคลิปที่รีวิวดีครับ ชอบการเรียบเรียงเนื้อหา รายละเอียดข้อมูล ต่างๆ และการเปรียบเทียบรุ่นเทอร์โบ กับ ehev ฟังเพลินดี, ข้อมูลแน่น เก็บทุกมุม , ภาพการขับตัดสลับไปมา ดีครับ......
อ๋อ.......ชอบฉากที่พูดถึงรุ่นเทอร์โบ แล้ว รถก็ไหลเข้ามาในจอ......5555...เท่ห์ครับ
ขอบพระคุณครับผม
Review ได้ยอดเยี่ยมครับ
อยากให้มีกล้องรอบคันกับ blind spot monitor เหมือนค่ายอื่นๆครับ honda lanewatch ช่วยแค่มองรถด้านซ้ายเป็นหลัก ใช้ประโยชน์น้อยกว่า
รีวิวละเอียดเลยครับ ชอบตรงที่เปรียบรุ่นท็อปเก่ากับรุ่นท็อปใหม่
พัฒนาเรื่องการรีวิวขึ้นเยอะแบบเยอะมากครับ องค์ประกอบภาพและอื่นๆ ทั้งการเรียบเรียงลายละเอียดให้มันสมูทเข้ากับการพูด จัดว่าดีมากๆครับ ผมไม่กอข้ามเลยสักวิเดียว
ขอบพระคุณมากๆครับ
ฮอนด้าคิดว่าประเทศไทยเป็นประเทศยากจนที่ไม่สามารถซื้อ civic ที่มีเซ็นเซอร์จุดบอด ลำโพง bose และรถยนต์แฮทช์แบคได้
จังหวัด ตราด ก็สวยเหมือนกันน้ะเนี่ย
ก็ลองคิดดูว่า honda ไทย เอาเปรียบลูกค้าแค่ไหน civic ประเทศอื่น เขาได้ blind spot rcta sensor รอบคันไปหมดละ ถึงจะไม่ให้กล้อง360เหมือนกัน
แล้วลองย้อนไปดู crv accord และ hrv เจนนี้ ต่างประเทศเขาให้ blind spot มาหมด และเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เซนเซอร์รอบคันก็ให้หมด แล้วตัดกลับมาไทย ลองคำนวณถึงราคา บ้านเขา และบ้านเรา (ถึงค่าเงินจะต่าง)
แต่ออปชั่นบ้านเขาก็ยังมากกว่าเช่นเดิม
แอร์หลังใส่บ้างในบางประเทศ แต่ไทยไม่ใส่แล้วบอก เย็นแล้วเพียงพอ!! (เอาอะไรไปพอ) ไหนๆก็แล้ว อยากให้คุณเบิร์ดลองแนะนำช่องทางที่จะสามารถให้ผู้บริโภคแจ้งเรื่องแบบนี้ ได้ไหมครับ ข้อกฎหมายบ้านเรา ให้เท่าอย่างออสซี่ก็ได้ ทางนู้นยิ่งจัดเต็มจัดหนัก ระบบความปลอดภัย มาครบ(สำหรับรุ่นใหม่ๆ) อย่างน้อย hon th ให้ตัวบนสุดก็ยังดี
ทำยังไง คนไทยก็ซื้อ คำว่าเจ้าตลอด
โดนเขาเอาเปรียบมาเป็นชาติ ตลาดไทยเป็นตลาดพิเศษ ที่โดนเอาเปรียบก็ยังซื้อ ยอดดีเหมือนเดิม
ตลาดคนโง่
แล้วไปแถ สั้นๆว่า ความมั่นใจ ขายต่อได้ราคา บลาๆๆๆๆ ปลอมใจกันไป
ต้องแก้กฎหมายครับ แต่อาจจะต้องยอมเสียผลประโยชน์บางอย่างครับผม
พูดได้ตรงใจกระผมมากๆ ครับ ขอบคุณครับ honda ไทย เอาเปรียบลูกค้าจริงๆ เอาแค่ไฟแต่งหน้าต้นทุนหลักแค่สิบบาท ยังตัดออกอะครับ option อื่นๆ คงไม่ต้องพูดถึงกันแล้ว
ที่นู้นรถบ้านเขาถูกกว่าเยอะครับ แต่ออพชั่นได้จัดเต็มเหมือนเดิม ฮอนด้าประเทศเรามันหน้าเงินครับ
@@NaMMMM313 ก็ทุกยี่ห้อนั่นแหละ ... Mitsubishi Xpander ไทยไม่ได้ไฟหน้า LED
ถ้าให้ไฟแต่งหน้า ก็ตัด sensing ออก แบบนี้ไม่แย่กว่าเหรอ ? ... ตัดของถูก แล้วให้ของแพงก็ดีแล้วนิ ... รถยุโรปบางรุ่น 3 ล้านยังไม่มี sensing
เอา option ตัวหลักๆ เน้นๆ พอ ... เล็กๆน้อยๆก็มองข้ามไปบ้าง ไม่งั้นเครียดเปล่าๆ
เรื่องการบำรุงรักษา ตัวe-hev ต่างจากตัวปกติไหมครับ? รวมถึงราคาเวลาซ่อมแซมต่างๆ🙏
เสียง intro เหมือนเรื่องStranger things เลยครับ
น่าจะรีวิวสีขาว เสียดายเลยครับ
ลงดอย มีความหน่วงเยอะไหมครับ พอดียูภาคเหนือ ดอยเยอะ ตอนนี้ขับ honda sv อยู่ เวลาลงดอยลงเร็วมากเลย ต้องเบรคช่วยตลอด
ก็ต้องใช้เบรกช่วยครับ ถ้าชันมาก
สอบถามครับ ติดฟิล์มยี่ห้ออะไรครับ
เรื่องเปลี่ยนลวดทองแดง มาเป็นลวดอลูมิเนียม เป็นการลดต้นทุนครับ ตอนนี้ราคาแมททีเรียลลวดทองแดงแพงขึ้นมาก
สายไฟอลูมิเนียมมันเบากว่าทองแดงเยอะเลย
ทั้ง 2 เหตุผลนั่นแหละ
@@1beck2en3ham เรื่องน้ำหนักเป็นผลพลอยได้ครับ
รักคุณจัง รุ่นนี้
ตากฝนรีวิวด้วย ระวังไม่สบายนะครับผม
รับทราบครับผม
รีวิวโคตรดี ชอบครับผม
ขอบคุณครับผม
ถ่ายที่ไหนครับ วิวดีมาก
รอช่องนี้ช่องเดียวเลยครับ รอ ehev el+อยู่นะครับ
โฉมใหม่เห็นแล้วนึกถึง accord โฉมงูเห่า
ตัวนี้มีชุดเกียร์กี่ตัวครับ
ผมใช้ phev el+ วิ่งยาวๆใช้ความเร็วตามกฎหมายกำหนด ไม่เร่งแซงปรู๊ดปร๊าด ทำได้ 25 ถึง 30กม/ลิตร
FC
พยายามจะมองให้สวยมันยังไม่ลงตัวกระจังเลยตัวถ่วงความสวย
แพงขึ้นพอสมควร แต่ option น้อยมากสุดในไทยเหมือนเดิมไม่มีกล้องรอบคัน blind spot rcta censor แม้แต่จุดเดียว แทบไม่มี option ความปลอดภัยเลย แถมไปอ่านข้อความคนที่ใช้แล้วสยองเลยปัญหาเยอะมาก
ปัญหาไรมั่งไหนบอกหน่อย
อยากรู้เหมือนกัน
ปัญไรครับ พอบอกได้มั้ย
แรคพวงมาลัยเคลมกันเป็นว่าเล่น
แรคพวกมาลัย โช้คกระโปรงหลัง งานประกอบเจอได้ทั่วคัน คุณภาพของภายใน เดือนเเดียวพัง หนักๆ รถรวน ขับไปไม่ได้เลยก็มึให้เห็นหลายคันแล้ว ไปสิงในคลับเจออะไรเยอะ
ผม ได้ Turbo Rs มาผมควรจะดีใจใช่มัยครับ เพราะเป็นของแรร์
อาจจะเป็น civic รุ่นท็อปตัวสุดท้ายที่เป็นเครื่องยนต์น้ำมันเพียวครับ
ต้องดีใจสิ หลายคนอยากได้
ไม่มีตัวเลขแรงม้ารวมของเครื่องยนต์กับมอเตอร์เหรอครับสำหรับรุ่นนี้
มันรวมไม่ได้ เพราะไฮบริดแบบนี้เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้ช่วยกันทำงานโดยตรงครับ กำลังขับเคลื่อนหลักจะมาจากมอเตอร์ ส่วนเครื่องยนต์มีหน้าที่ปั่นไฟ และช่วยขับเคลื่อนแทนมอเตอร์ในย่านความเร็วกลาง-สูงคงที่
ล้อแม็กตัวลองท็อปยังสวยกว่าตัวท็อปอีก สวยกว่าเยอะ
ล้อแม๊กเดิมหล่อกว่านะ เราชอบอันนี้มากกว่า
I miss you 1.5 turbo rs 😭
ฮอนด้าเป็นอะไรกับไฟท้าย อย่างน้อยแก้รูปทรงไม่ได้ ยัดไฟเลี้ยว led มาก็ยังดี -,- หรือทำทรงสวยๆแบบ FL มาตั้งแต่แรกก็แจ่มไปแล้ว
เดี๋ยว mc ไม่มีไรให้เปลี่ยนครับ
ผมว่าเค้าคงไม่ได้เป็นอะไรครับ เค้าออกแบบมาแล้วเค้าคิดว่าสวยแล้ว ถ้าจะออกแบบตามใจคนทุกคน คงไม่ได้แน่นอนครับ
@@austa1904 เห็นด้วยกับเม้นนี้ ออกแบบมาให้ถูกใจทุกคนคงไม่ได้ทำออกมาขาย
@@austa1904 มันไม่ใช่แค่การออกแแบบครับ มันคือมูลค่าของตัวรถที่ควรจะเป็น led ได้แล้ว จะเพิ่มราคาอีกก็ได้
@@Mojomojo912 ถ้าทำดีขนาดนั้นคนก็ไม่ซื้อแอคคอร์ดพอดี
ฮอนด้าเก่งในด้านการลดต้นทุนด้วย😅😅😅
ยังเป็นไฮบริด คนละแบบกับค่ายโตโยต้า ใช่มั้ยครับ
คนละแบบครับ
@@MassAutoCarช่วยอธิบายหน่อยครับว่าต่างยังไง ในฮอนด้าบอกว่ามีมอเตอร์2ตัวคือเอาไว้ปั่นไฟกับขับเคลื่อน แล้วของโตโยต้ามีมอเตอร์กี่ตัวคับ
@@fhai_15 พี่โตจะใช้ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้ามาช่วยขับเคลื่อนพร้อมกันครับ แต่พี่ฮอนใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลักแล้วให้เครื่องยนต์ทำหน้าที่แค่ปั่นไฟ ความเร็วลอยตัว(เกียร์4-5)จะสลับคลัชไปใช้เครื่องยนต์เพรียวๆครับ
โตโยต้าก็มีมอเตอร์ 2 ตัว แต่โตโยต้าเครื่องยนต์กับมอเตอร์จะทำงานร่วมกันตลอด
kick มอเตอร์ขับเคลื่อนอย่างเดียว
ฮอนด้า มอเตอร์ทำงานขับเคลื่อนอย่างเดียวที่ความเร็วต่ำ พอความเร็วสูงเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์
จริงๆมันก็สวยนะ แต่อยากได้ 5ประตูมาก เสียใจโฉมนี้ไม่เข้า
เสียดายรีวิวสีแดง
ราคานี้ในยุคปัจจุบันทำให้คิดหนักนะ คู่แข่งมาเยอะเลย ไหนจะรถไฟฟ้ากำลังทยอยมาเรื่อยๆอีก 😥 ฮอนด้าถ้าทำดีๆก็ทำได้ แต่ชอบกั๊กเกิน รถราคา 1.259 ไม่มีเซนเซอร์หลังจากโรงงานให้ ไฟเลี้ยวไฟถอยหลังยังเป็นหลอดอยู่เลย กล้องถอยหลังก็สมัย VGA ลำโพงก็ไม่ใช่ bose แอบนอย
ไม่มีระบบ ป้องกันล้อหมุนฟรีหรา
- 4.48 อั๊ยย่ะ เหมือนรายการอเมริกัน 555 ... 0.44, 25.08 - 25.20 ออกแนวญี่ปุ่น มีภูเขา, มีทะเลและมีคลื่นซัด
- พอมีโครเมี่ยมที่ล้อ, คิ้วขอบกระจก, มือเปิดประตู, กระจังหน้า ก็ดูดีกว่าดำล้วนของ turbo RS เยอะเลย ... ขนาด eHEV EL+ ที่ใช้ล้อเดียวกับ turbo RS ก็ยังดูดีขึ้นเมื่อทำสีโครเมี่ยมตรงล้อบางส่วน ... อย่าไปเชื่อเด็กแว๊นซ์รสนิยมไม่ดี ทำสีดำล้วน ... ส่วนล้อใหม่ของ eHEV RS หน้าโคตรกว้าง อย่างหล่อ ... เสียอย่างเดียวตรงที่ไม่มีปลายท่อคู่แบบตัว turbo
- hybrid จะขายได้ก็ต้องทำแบบเนี้ย คือ แรงพอๆกับ ICE แต่ประหยัดน้ำมันกว่าและแพงกว่าแค่เล็กน้อย ... ถ้าแพงกว่า ICE เป็นแสนแล้วอืดกว่าเดิม ใครจะใช้ ? ลูกค้าก็ถามกลับว่า "แบบนี้ใช้ EV ไปเลย หรือใช้ ICE แบบเดิมไม่ดีกว่าเหรอ?" ... Honda ทำรถตอบโจทย์คนไทยเป็นหลัก ไม่เหมือนอีกหลายค่ายที่เน้นตลาดส่งออก ตัวรถกับราคาไม่ตอบโจทย์คนไทย
- แต่เอาจริงๆรัฐลดภาษีให้ hybrid ดังนั้น hybrid ก็ไม่ควรขายแพงกว่า ICE และไม่ควรมัดมือชกเรื่อง option ... ถ้า option เท่ากัน ราคาเท่ากัน ลูกค้าเลือก hybrid สมใจยุ่นแน่นอน
- จริงๆ turbo ก็เป็น high thermal efficiency ICE แบบเดียวกับ Atkinson ใน hybrid แต่แค่ไม่ high เท่า เพราะ ถ้าเป็น ICE ธรรมดายุค 90 มันทำได้ 12 โล/ลิตร เท่านั้นเอง ... turbo ทำได้ 16 โล/ลิตร ถือว่าสูงแล้ว ส่วน hybrid ได้ 19 โล/ลิตร ค่อยเห็นความคุ้มที่จะใช้ hybrid ... 0-100 ไม่เกิน 9 วิ ทั้ง turbo และ hybrid แรงเหลือๆจริงๆ (Altis 12 วิ อืดเกิน)
- D car ถ้าไม่เพิ่มความหรูกับความสวยจะไม่เหลือจุดขายละ เพราะ Civic ทั้งกว้างและแรง เหมาะกับการเดินทางไกล ตอบโจทย์ลูกค้า D car ได้ แต่ประหยัดน้ำมันกว่าและถูกกว่า
- แบตเตอรี่ไปอยู่ใต้เบาะหลังก็ทำให้โครงสร้างตัวถังแข็งแรงขึ้น+CG ต่ำลงและถอยไปด้านหลังมากขึ้น ทำให้เข้าโค้งได้ดีขึ้นและช่วยให้ท้ายรถเก็บของได้มากขึ้น แต่จะแอบกังวลเวลาน้ำท่วม ... ถ้ามีแบตหนักๆแล้วไม่ทำปริงให้แข็งขึ้นกับทำโช้คให้หนืดขึ้นตัวรถจะโยน ... สายไฟอลูมิเนียมทั้งถูกและเบา ก็อาจจะทั้งลดต้นทุนและลดน้ำหนัก
- 11.21 เหมือนขับ Audi บน Autobahn ... ภายในมาสด้า 3 ก็หรู ... TOYOTA ควรปรับปรุงงานออกแบบภายใน
- การเก็บเสียงของรถญี่ปุ่นยุคนี้ไม่ดีสักรุ่น(ยกเว้น Mazda3) ทำให้ ความหรู และ ช่วงล่างดีๆ ที่ให้มาเสียของไปเลย
- สรุปจบดี ... อาจจะไม่เนี้ยบ แต่เป็น Civic ที่ดีที่สุดที่ Honda เคยทำมา และตอบทุกโจทย์ของลูกค้ากลุ่มนี้
ขอบคุณสำหรับการทำข้อมูลและการนำเสนอครับ ยิ่งไปกว่านั้นคือการหารุ่นท๊อปสีแดงทั้ง 2 รุ่นมาเปรียบเทียบกันครับ ทำให้ตอนนี้ลังเลอย่างมาก ว่าจะเอา Civic ehev หรือ HRV ehev ครับ แต่ยังใงก้อจะต้องไปทดลองขับ แต่ไม่รู้ว่าศูนย์จะมีรถให้ลองทั้ง 2 รุ่นมั้ย 55
อิจฉาจังครับที่ยังได้ลังเล ผมโดนบังคับhrvเท่านั้นเพราะคนที่บ้านเข้าออกcivicลำบาก ทั้งๆที่ใจจริงผมอยากได้civic ถ้าไม่ต้องการรถยกสูง ยังไงผมก็เชียร์civic แรงกว่า ขับดีกว่า กว้างกว่า ตอนหลังนั่งสบายกว่า หรูกว่า จอสวยกว่า เรือนไมล์full digital
แชร์ประสบการณ์ครับ เลือก Civic ยังไงก็ขับดีกว่าแรงกว่า แต่อาจจะไม่ประหยัดเท่าครับ แต่เดินทางสบาย แต่ civic รถเตี้ย แม้จะนั่งหลังสบาย แต่เวลาจะลุกจะลงนั่งจะลำบากกว่าหน่อย โดยเฉพาะกับผู้สูงอายุครับ ถ้าเราขับคนเดียว เลือก civic โอเคเลย แต่ถ้ามีแฟนหรือคนที่บ้านตัดสินใจด้วย HR-V ก็กลายเป็นตัวเปรียบเทียบครับ และสิ่งสำคัญ ถ้าผู้หญิงเขาเป็นคนใช้รถ หลายคนอยากได้รถที่ขับง่าย ยกสูงหน่อย จะได้ไม่เบียดฟุตบาท และทัศนวิสัยดี ผู้ชายหลายคนเลยต้องตามใจครับ
หลายศูนย์ให้ทดลองขับสองรุ่นค่ะ ไปลองขับมาแล้ว
@@austa1904 ขอบคุณครับ ยังใงขอให้ขับสนุกและปลอดภัยกับคันที่มีอยู่นะครับ
@@jittinunnetjang2564 ขอบคุณครับ แล้วชอบคันไหนครับ
รุ่นนี้สวยรุ่นเว้นรุ่นจริงๆมองตอนนี้FKยังดูสวยกว่า
ผมว่าภายนอก Fk ภายในตัวใหม่คือจบเลย สวยทั้งนอกและใน
คิดไม่ออกแต่งรุ่นนี้ให้สวยยังงัย
แต่ง FK สวยง่ายกว่า
th-cam.com/video/10lK-9CsSTI/w-d-xo.html แจ่มๆ
ราคานี้เล่นรถไฟฟ้าเถอะ คุ้มกว่า
หาความสวยไม่เจอเลย โฉมนี้ขายไม่ดี รอโฉมหน้า
ก็สวยนะครับ ตอนนี้รถส่งมอบก็รอคิวนานด้วย แน่นอนว่ารถออกมาน้อย แต่ก็แสดงว่ามีคนต้องการเยอะเช่นกัน ทำให้ต้องรอคิวรถนาน
รถราคาเป็นล้านแต่ไม่มีกล้องรอบคัน..เฮ้อออ
คลิปความยาวประมาณ 28 นาที นั่งอ่านเม้นไปล่ะ 30 นาที 🤣🤣🤣
กล้องรอบคันยังไม่มาอีกหรอ555
อีกสองเจนยังไม่รู้จะมาหรือเปล่านะครับ
1,259,000เซนเซอร์0จุด??
สำหรับยี่ห้อนี้ต้องซื้อ accord ตัว top 1.8 ล้านเท่านั้นถึงจะมี censor ให้นอกนั้นไม่มีให้เลยสักรุ่นเดียว แถมคนใช้บอกอีกว่า censor ที่ให้มาก็รวนบ่อยอีก
ผมใช้ Turbo RS มีนะครับ
นิสสันอัลเมร่าราคา6แสนยังมีมาให้ตั้ง4จุด แถมมีกล้องรอบคันอีก😊
@@paizxzx123 นั่น sale แถมครับ ติดกันเอง ไม่ใช่ของศูนย์ด้วย ยืนยันว่าไม่มี
@@fhai_15 ใช่ครับ ค่ายนี้กั้กสุดในไทยแล้ว
ทำไมยิ่งออกทรงยิ่งเชยขึ้นเรื่อยๆ เหมือนรุ่นก่อนดูวัยรุ่นกว่าเยอะ
สวยอยู่นะ รถยาว เตี้ยๆ หน่อย ยังดูสปอร์ตอยู่
@@zomsosweet ดูร่วมสมัย แต่ไม่สปอร์ตนะ ทรงวัยกลางคน 🤣
ทรงbmwเลยครับ พรีเมี่ยทขึ้น แต่ความสปอร์ตลดหายไป
@@nnf0511 ลดหายไปเยอะคับ นิยามของcivic ควรเป็นรถที่ดูวัยรุ่นสุดใน3segment
@@user-md2nn4gw2l สปอร์ตดิ เพราะ ยาวๆ เตี้ยๆ แบนๆ หน้ามุดๆ ท้ายลาดๆ ของแต่งสีดำ
มันดูเชยกับไฟหน้า, ไฟท้าย (ไฟท้ายตัวเก่าสวยกว่าเยอะ)
ส่วนเส้นข้างออกแนวผู้ใหญ่ เรียบหรู (ตัวเก่าเฟี้ยวๆ วัยรุ่น แต่มันรก)