Osobiscie mam taka S 85D z 2016 roku z darmowym ladowaniem i przebiegiem 260tys km. Kupilem ja miedzy innymi po sledzeniu tego kanalu. Po roku uzytkowania i 100k km przejechanych przez ten czas( a rok mielismy raczej dziwny) uwazam ze to byla najmadrzejsza decyzja jaka ostatnio podjalem. 100k km i zadnych kosztow na mechanikow. serwisy. oleje i tego typu rzeczy. Juz nawet zapomnialem jak wyglada moj mechanik :) Auto ma jeszcze 3 lata gwarancji producenta bez limitu kilometrow( naped i bateria). Musze potwierdzic ze auto warte swojej ceny. Na samym paliwie sporo oszczedzilem nie wspominam nawet o mechanikach i serwisach. Mozna to sobie latwo policzyc. Autopilot rewelacja... wczoraj przejechalem 800 km i wrocilem do domu nie szczegolnie zmeczony. Dzieki Radku za podpowiedz i sporo informacji zawartych w filmach. PS dla niedowiarkow i nie przekonanych po 4 dniach jazdy Tesla wsiadlem do zwyklego Diesla i juz po przekreceniu kluczyka mialem ochote uciekac od niego daleko. Teraz po roku mowie wszystkim ktorzy mnie o to pytaja, ze nigdy wiecej "smrodziucha" Pozdrawiam
bardzo dobry materiał, lepiej już chyba wytłumaczyć nie można! Miałem BMW i3, teraz mam Model S i Chevy Bolt. Oba porównywalny zasięg. Ale tylko Tesla nadaje się do jazdy w trasie. Zintegrowanie nawigacji, sieci superchargerów i stanu baterii sprawia że jazda na długie dystanse to przyjemność i zero stresu. Auto samo dba aby dojechać do następnego superchargera, wie jak długo ma się ładować aby dojechać do następnego i to z dokładnością do 1%! No i szybkość ładowania. Do tego start sesji ładowania to po prostu włożenie wtyczki do gniazda! Jadąc Boltem w trasę (tylko 200 mil) to koszmar! Cześc stacji nie uruchomiła sesji, prędkość 44kW (w tym samym czasie Tesla ładowała 130kW). Do jazdy w mieście to w sumie każdy elektryk będzie dobry! Oczywiście aby w pełni wykorzystać zalety trzeba mieć swój garaż aby ładować się przez noc. Codziennie rano pełen "bak" :) i własna stacja "benzynowa" w garażu!
Niestety na chwilę obecną żaden samochód elektryczny nie nadaję się do jeżdżenie tylko w trasy. Szybkie ładowanie nie słuzy baterii ani nie jest dość szybkie. Jeżdżenie prędkościami autostradowymi drenuje baterię zbyt szybko a już założenie czegolwiek na dach lub hak potęguje ten efekt (o przyczepie zapomnijcie). W trasy samochody będą raczej jeździć na wodorze albo ruszy się temat baterii by taka tesla miala min 200kw. Jeżdżenie z tirami 100 na godzinę autostradą jest raczej mało bezpieczne gdzie spalinowką po Europie możesz zrobić 1500 km dziennie i to bez spinki przy dwóch kierowcach . Czas to pieniądz. Zawsze mijam takie auta na autostradzie z uśmiechem na twarzy. Ale pionierzy mieli zawsze ciężki los. Trzymam kciuki bo te samochody trzeba kupować by była kasa dla producentów na rozwój nowych technologii. Sam mam elektryka ale dalej niż 200-250km nie ruszam nim z domu i unikam szybkich ładowarek.
Ciekawy film. Dużo odpowiedzi na pytania których newet bym nie pomyślał aby je zadać. Mam i uwielbiam swojego diesla tdi arl, uważam że elektryki to nie przyszłość (czas na wodór) szanuję w wszystkich którzy mają inne zdanie. Serdecznie pozdrawiam.
No, super reklama. Mam mieszkanie na 3 piętrze w bloku 4 piętrowym, w mieście średniej wielkości, i emeryturę nauczycielską. Dałem się przekonać do Tesli z rynku europejskiego.
Jakie obecnie są ceny za Tesle S z nielimitowanym ładowaniem? Oraz w razie "dzwona" to ładowanie bezpowrotnie się traci czy da się naprawić auto tak żeby go nie stracić?
Nie mam pojęcia dlaczego tak wiele osób nie potrafi zrozumieć że tesle są lata przed konkurencją... tyle łapek w dół to dramat jeżeli chodzi o spopularyzowanie elektronobilnosci w Polsce
1/4. wiec w zime mam 300km zasiegu zamiast 400km. Strasznie mi z tym, nie moge normalnie spac. Mam 400km do lazienki i najblizszego sklepu wiec poprostu nieudane wynalazek te elektryczne elektryki
@@Haldexify niestety mało.Tutaj gdzie mieszkam elektryk odpada z takim zasięgiem.Ostatnio był artykuł w tutejszej gazecie o nowym właścicielu Tesli.Nowo zakupioną Teslą z Trømso do Vadsø jechał 2 dni. Ubaw po pachy.Niestety.Oczywiście właściciel był zachwycony.
@@yabaduboy to jest 10h jazdy wiec dla jego i innych kierowcow bezpieczenstwa to sie ciesze ze rozlozyl to na 2 dni. A nie cebulaki ktorzy sie chwala ze zrobil 1800km bez przerwy
Za jakiś rok (dopiero uzbieram odpowiednia ilość gotówki i praca) zgłoszę się do Pana po Teslę S85D. Jednak patrząc na to co się dzieję na innych ładowarkach (ceny ladowania) to średnio to zaczyna wyglądać...
A mi akurat przeszkadza jakość spasowania, wielki ekran wpasowany w deskę badziewiastą ramką, cena zakupu, czas ładowania,trwałość baterii, zależność od elektroniki , która się psuje. Zasięg raczej nie bo rzadko ruszam w długie trasy. Więc nie tylko same zalety.
@@Adam-dj1bh O grafenowych bateriach słyszałem ale jeszcze nic nie wiem, a duże elementy są kosztowne ale też dzięki temu że sa duże jest ich mniej. Oczywiście będę kibicował Tesli bo następne generację będą lepsze.
Póki co Superchargerów w CAŁEJ POLSCE jest chyba z 8 szt. Jak na 38mln kraj to trochę mało by brać pod uwagę zakup Tesli w wersji z darmowym ładowaniem ze słupków Teslowych. Druga strona medalu, o której autor nie wspomina do uszczerbek na baterii z uwagi na szybkie ładowanie. Ładując z domowych 3 faz nie ma chyba jeszcze takiej draki jak z Superchargera. Średnio 400% szybsza degradacja akumulatora niz podczas ladowania z 22kw
Fajnie sie słucha 🙂Nie wątpię w zalety Tesli. Przyspieszenie i oddawanie mocy mega. Jednak ja wole moje wolniejsze, palące 18l/100km ale pięknie brzmiące V8😄
@@czenka a słyszałeś że tesla rezygnuje z litowych baterii i przechodzi na grafenowe? Wprowadza też wodorowy napęd i motocykle el wszystko połączone z chmurą i sztuczną inteligencją
Jedno pytanie odnośnie modelu s 85 o którym Pan wspominał - nie było mowy w filmie o konkretnych pieniądzach więc zapytam tutaj czy oferta którą niedawno dostałem od zaufanej osoby: rocznik 2015, 190000km przebiegu, oczywiście pełna dokumentacja i potwierdzone darmowe lądowanie za 145000zł jest Pańskim zdaniem dobra?
Witam, Panie Radku poruszony został temat serwisowania, dobrze by było ustalić co podlega serwisowaniu, tak jak np. wymiana oleju w układzie różnicowym. W serwisie mówią że w okresie gwarancji czyli do 160tkm nie podlega to wymianie, uważam że lepiej wymieniać, tylko jak często. BMW też pisze że olej w silniku wymieniamy co 25-40tkm co nie jest dla auta dobre patrząc na użytkowanie poza gwarancją. Dobrze by było określić jakie czynności serwisowe są dobre dla Tesli a nie konieczne z punktu widzenia wyłącznie producenta. Pozdrawiam i życzę pozytywnej weny twórczej.
Wymiana płynu chłodniczego i hamulcowego? ;) i kieeedyś była mowa o jakimś słabym elemencie układu zawieszenia który z czasem się poddaje jak się "butuje" tesle szczególnie modele performance z napędem tylko na tył. Trochę się naoglądałem o Teslach i szczerze mówiąc nie jestem w stanie nic innego wymyślić.
Mam inne pytanie, na razie nikt pewnie nie jest w stanie udzielić mi realnej odpowiedzi na nie, czy tesla wraz z wiekiem zejdzie do poziomu ceny powiedzmy 20 tyś zł i będzie jeszcze nadawać się do użytkowania? Ja wiem że są tesle robiące już ponad pół miliona km i więcej a baterie nadal działają, ale czy nie wykończy ich zwyczajnie czas?
Obawy przed Teslą prawdopodobnie są spowodowane ilością sprzecznych informacji jakie są przekazywane. Możliwe, że wiąże się to z faktem, iż to właśnie Tesla zmienia zasady. We wcześniejszych filmach wspominał Pan, że można przywrócić darmowe ładowanie. W tym filmie powiedziane jest że mają to tylko bezwypadkowe egzemplarze. Jest jeszcze jedna kwestia, a mianowicie po sprzedaży samochodu i zarejestrowaniu samochodu traci się darmowe ładowanie, bo było to przyznane tylko dla pierwszego właściciela. Jak to jest teraz?
Pytanie nr 1: zasięg Pytanie nr 2 zasięg …. Pytanie nr 45 zasięg w mieście, w korku, 90, 120, 140, zimno , ciepło , sucho, deszcz, 1 osoba, 5 osób, krótkie odcinki, długie odcinki, płasko, górzyście, polskie drogi, niemieckie drogi, niemieckie autostrady, bałkańskie drogi, utrata zasięgu z czasem, który model jaki zasięg itp itd - to 80% informacji o elektryku (przynajmniej droższym i o funkcji innej niż Dacia) Pytanie nr 46 ładownie: wszystkie kraje gdzie Polacy dojeżdżają samochodami (np. limit do Portugalii, UK, Grecji, Norwegii), ładowarki/typy, koszty, dostępność/niedostępność - to 19% istotnych informacji pozostały 1% to mało istotne bzdety, bo na grzyba mi autopilot gdy marznę w tesli w szczerym polu, na autostradzie czy w centrum miasta czekając na lawetę… (istnieją ludzie, którzy nie rzadko mają 1% baterii w smartfonie - to samo zrobią w tesli, jest ich jakieś 75% populacji)
Witam, dovrze i rzetelnie. Mialem Tesle Model S z darmowym ladowaniem, teraz jezdze modelem X dużo to nie kosztuję głównie krece sie wokół komina. Polecam Tesle Pozdrawiam
Potrzebny jest przełom w technologii baterii. Jeżdżenie na chwilę obecną w trasie to jest nieporozumienie chyba że przyszlosc na trasy przejmie wodór . Samo ładowanie na szybkich ładowarkach to nic dobrego dla akumulatora tym bardziej latem plus stracony czas na ładowanie . Taka tesla powinna mieć baterie min 200kw by jeździć z dobrym zapasem i w zimę gdzie spożycie wzrasta. Zużycie prądu przy prędkościach autostradowych bardzo wzrasta nie wspomnę już o jakichkolwiek bagażnikach czy przyczepach jakie zabieraja dużo zasięgu. Ja używam elektryka jako drugie auto i bardzo sobie chwalę bo prąd jest za darmo i eksploacja to tylko wycieraczki i płyn do spryskiwacza ale nie oddalam się nim dalej niż 200-250 km i unikam szybkich ładowarek zwłaszcza latem. Nie ma sensu na siłę wypychać elektryki na autostrady, na trasy biorę komfortowe auto spalinowe gdzie dziennie mogę zrobić nawet 1500km i z uśmiechem mijam lewym pasem te tesle jadące z Tirami.
Tesla 3 podstawowa wersja 199 tyś. zł 100% bezwypadkowa, bezawaryjna ? sorry to takich nie ma bo każde auto się psuje czasami, bez względu na to co pod maską.
Dobrze rozumiem że auto za gruby pieniądz którego kluczowym atutem jest dedykowana sieć stacji ładowania traci możliwość użytkowania tej sieci po każdej stłuczce zawinionej czy niezawinionej dużej czy małej?
Ciekawy film, dzięki za materiał. Podałeś dużo zalet jazdy Teslą i nawet zacząłem się zastanawiać, czy może jest to rozwiązanie dla mnie, Z drugiej strony odnoszę wrażenie, że Ty po prostu nie przepadasz za samochodami, nie lubisz prowadzić i nie daje Ci to przyjemności. I jeśli Tesla taka właśnie jest, to mnie jako fana motoryzacji trochę to jednak zniechęca. Po filmie utwierdziłem się w przekonaniu, że Tesla jest po prostu takim elektrycznym Passatem - duża, praktyczna i tania w utrzymaniu. Ale jeśli chodzi o czerpanie przyjemności z jazdy nią to niekoniecznie.
P.S.: O awaryjności ani słowa, a sam mówisz że wiele aut powypadkowych po naprawach. Kolega kupił model S w salonie w Oslo i w pierwszym roku 4 razy na kanale z usterkami. Jeśli kiedyś kupię elektryka to tylko Hyundai lub Kia. Auto ma być bezawaryjne. Szerokości dla wszystkich!
Słysząc Pana, wydaję mi się, że zjadł Pan zęby na Tesli więc mam nietypowe pytanie. Czy w modelu Y, lub X można obniżyć siedzenie, czy tzw "raisers" lub w ogóle je pominąć? Pytam, gdyż mam grubo ponad 2m i nie mieszczę się w zwykłych autach gdzie od siedziska do sufitu jest mniej niż 107cm. Moje drugie pytanie, czy ludzie mieszkający w bloku mają rozwiązanie ogólnodostępne na ładowanie aut w garażach podziemnych? Domyślam się ,że 90% użytkowników mieszka w domach ale może wiadomo o rozwiązaniach dla mniej zamożnych.
Nie wiem czy ktos juz pytal.Da sie zrobic ladowanie bezprzewodowe? np. w podlodze w garazu, ze po wjechaniu do niego zaczyna automatycznie sie ladowac.
@@TESLAPOPOLSCE nic to niestety zbyt piękne, żeby było prawdziwe ;-). Ale tak serio, przecież wymiana płynu hamulcowego, zapewne jest wymagane, robi się co 30 000km. Klocki i tarcze co ile? Co jeszcze?
@@TESLAPOPOLSCE Płyn hamulcowy wchłania wodę i traci swoje właściwości oraz odporność na ciepło. W każdej książce serwisowej każdego auta jest to do wymiany. Chyba, że ryzykujesz na bezpieczeństwie i nawet korozji przewodów hamulcowych. No chyba dobrze o tym wiesz skoro serwisujesz samochody? Np. w Audi Etron jest to co 30 000km, wiem bo kolega ma i w serwisie płaci 1600 zł za przegląd 1 i 2400 za drugi, ale tam płacisz za frajerowe 4 zera, dlatego pytam ile bierze serwis Tesli.
Tesla wydaje się super samochodem, ale ładowanie ich to jest masakra. Podróż trwa dwa razy dłużej, przez ich ładowanie. Żebym się przekonał do kupna takiego samochodu, musiało by powstać sporo więcej ładowarek.
Ten facet żyje z dłubania i importowania Tesli to czego się spodziewałeś. Takimi filmami on się tylko bardziej reklamuje. Wiem, że auto elektryczne to jeszcze nie dla mnie może kiedyś jak znajdą taki patent aby na jednym ładowaniu przejechać tyle kilometrów co na pełnym baku paliwa a jak się rozładuję to ładowanie będzie trwało tyle co tankowanie pod korek.
@@ingoma79 patent jest już od dawna. Był stosowany w amerykańskich satelitach do wykrywania łodzi podwodnych. Ogniwo paliwowe. Wodór i tlen na membranę i mamy wodę i prąd.
No dobra, przekonaj mnie porównując czas przejazdu powiedzmy z Rzeszowa do Szczecina zwykłym autem kominowym z czasem przejazdu twoim autem na węgiel ładowanym nawet na tych stacjach z superszybkim zasypem węgla do Tesli
Hej sąsiad mega dobry film, super informacje, najbardziej się boje ze opłaty mini zjedzą. Chętnie bym zobaczył na żywo i posłuchał informacji o kosztach.
Ja używam w samochodzie android auto i nie muszę wpisywać po literce jak w ,,średniowieczu" . Tesla jest fajna (choć słabo wykonana ) i niestety mocno awaryjna. Znam osobiście człowieka który zrobił kategorie E żeby wozić Teslę do serwisu do Berlina na własnej lawecie bo miał już 3 takie przypadki. Miejmy nadzieje że w PL powstaną nie długo serwisy tych aut i będzie z tym dużo łatwiej. Podsumowując auta innowacyjne o średniej jakości i średnio użyteczne. Mi bardziej jakościowo podobał się właśnie EQC i szybkie ładowanie też go obejmuje MAX 110KW naładuje go w 40min . A jakość nie do porównania. Acha i nie porównujmy EQC do BMW 3 . Eqc jest prawie 5 m autem (4761mm) i ma 500l bagażnik. A i3 nie całe 4m i 260l bagażnika .To zupełnie inne klasy aut !!!!!!! Tesla jest nie wiele dłuższa (mowa o modelu s85) . Więc film jest troszeczkę jak by powiedzieć stronniczy :) Ja jestem fanem motoryzacji i jeżeli chodzi o naprawdę szybką jazdę to polecam porsche Tycan . Elektryk stworzony na tor i tam można katować go cały dzień (doładowując co jakiś czas) Natomiast w tesli po jednym okrążeniu gotują się baterie :( . Pozdrawiam wszystkich fanów Tesli i naprawdę uważam te Auta za przełom milowy w historii motoryzacji ale jest to świeży gracz na rynku i trochę im jeszcze brakuje .
Mam już 3 Nissana Leaf MK2 z bateria 40kw. Największa upierdliwością i gigantycznym plusem Tesli właśnie są te stacje ładowania bo do Leaf’a każda ładowarka należy do innego właściciela i należy mieć kartę lub aplikacje żeby się ładować.
Obojętnie co powiesz i tak to nie będzie obiektywne bo oceniasz coś co kupiłeś za swoje pieniądze. To jest jak byś grał sam ze sobą w szachy prędzej czy później musisz postawić na jedną ze stron. Najlepszy test zrobiła by osoba, która dostaje elektryka i spalinowego do testu ale nie jest emocjonalnie i biznesowo z nimi związana ty niestety jesteś.
Co do Tesli model S, ciekawi mnie zużycie baterii gdy włączamy ogrzewanie, ile kilometrów przejedziemy gdy bateria naładowana jest na 100%, natomiast ogrzewanie ustawiliśmy na np. 21 stopni ? prędkość auta mix miasto i droga pomiędzy miastami.
Możliwe, że nawet 1/3 mniej można przejechać niż zazwyczaj. Jazda zimą "kosztuje" więcej po prostu. Dużo testów z i bez klimatyzacji przy różnych prędkościach i w różnych temperaturach na zewnątrz jest na kanale Bjørna Nylana.
Tyle razy powtórzone "staram się być obiektywny" a tej obiektywności nie zauważyłem. Ten zachwalany wielki telewizor powinien być natychmiast zabroniony, zresztą sądy w Niemczech już obwiniają kierowców Tesli za uzywanie tego czegoś zeby np.włączyć klimę powodując wypadek, bo czynność wykonywana w normalnym samochodzie 1 sekunda i bedąca odruchową w Tesli zajmuje kilometr przejechanej drogi...poza tym to taka wielka świecąca lampa prosto w oczy kierowcy. O odpadajacych zderzakach i innych tego typu rodzynkach autor oczywiście zapomniał wspomnieć...
no bo zapomnial tez wspomniec ze temperature w Tesli nie trzeba ustawiac recznie "gmerajac po ekranie" wystarczy powiedziec "temperatura XX" i juz masz ;)
Utylizacja kosztuje dużo, więc nikt rozsądny tego nie robi. Przy spadku pojemności idą na magazyny energii. Najnowsze baterie będą już w stanie przeżyć 30 lat aby osiągnąć taki spadek. A jak stare baterie kończą swój żywot, to odzyskuje się z nich cenne pierwiastki. Ale poczekajmy na wideo na tym kanale. Może coś jeszcze zostanie poruszone.
@Mruuuczek oczywiście, że nie. Na szczęście mamy naukę i potrafimy badać szczegółowo zachodzące zmiany. Sprawdzamy wytrzymałość komponentów, dokonujemy wielu testów, np. bateria jest ładowana i rozładowywana 1000 razy, łącząc wszystkie informacje potrafimy oszacować (z jakimś błędem) żywotność. Tutaj podałem przykład z życia, niektóre baterie po 5 latach jazdy mają SOH na poziomie 97.7%, producent ogniw deklaruje liniową degenerację więc 20% utrata pojemności nastąpi właśnie za jakieś ~30 lat.
Cytat: "Zdalne uruchamianie ogrzewania lub chłodzenia w aucie spalinowym, może wiązać się ze stałym uszczerbkiem na zdrowiu, pożarem lub śmiercią..." Brawo panie inżynierze! Lepsze niż kabaret! Mam 3 auto z Webasto i jakim cudem ja jeszcze żyję . . . ?
Odpal to Webasto w zamknietym garazu na pol godziny i wtedy pogadamy..... wlasciwie to raczej juz nie pogadamy ;) Radek mowil o tym w kontekscie garazu
widziałem zdjęcia łączenia blach w tesli wyglądające jak by spawał nawalony zdzichu w stodole z opisem że to nie efekt nieudolnej naprawy tylko że tesla łączy tak blachy?
Fajny kanal i juz sie dowiedzialem sporo ciekawostek. Niestety z obiektywizmem naprawde srednio. Tesla fajne auto i mile bym widziel przed mojim domem ale tylko i wylacznie jako drugie auto obok jakiegos diesla na dlugie trasy. Wlac do pelna i jechac 1000 -1500Km to tez konfort i bezstresowa jazda. Supercharger moze i jest ale moze byc zepsuty lub bedzie ladwoanie podzielone x4 (bywa nawet za granica) Nie mowiac ze podczas wakacji moze byc kolejka. Tankujemy 10min a juz czlowieka denerwuje jak sa dwie osoby przed nim. A co dopiero przy elektryku. Obiektywizm wlascicieli elektrykow jest rowny wlascicielom Apple 🤣 Jak kurcze jakas sekta 🤣
Kilka miesięcy temu w garażu podziemnym warszawskiego bloku miał miejsce pożar, spowodowany podobno przez samozapłon auta elektrycznego. Od tamtej pory liczba garaży z wywieszkami zakazu wjazdu elektryków i hybryd rośnie. Abstrahując od sensu i legalności tego typu "zakazów", jest to niemiłe. Generuje konflikty ze współużytkownikami, tych przestrzeni, "ochroniarzami" itp. Nie sądzę aby to kogoś zniechęciło do elektryka, zresztą musi się zmienić, ale słabe to jest.
A co Pan myśli o Prosche Tycan Turbo S? Jak Pana zdaniem wypada w porównaniu do Tesli S? Znajomy jest w tym car klubie Hołka i się jara tą furą na maksa, mówi, że Tesle zjada na śniadanie.
@Mruuuczek kolejny mit - po co wymieniac komplet baterii? chyba tylko w aso tesli. a jezeli nawet to jest koszt 20tys. $ w tesli biorac pod uwage oszczednosci z tytulu paliwa to jest ta operacja w cenie paliwa, a i tak jeszcze troche zostanie. przelicz sobie ile wydasz przez 10 lat na paliwo jezdzac jak wiekszosc po 20tys. km
Mam obiekcje co do wyliczenia, bo porównujesz Tesle do szybkich marek premium i pada kwota 250k, ale za jakiś czas mówisz, że to najwolniejsze auta na autostradze, to może warto tesle, by być obiektywnym, porównać kosztowo do tak kochanego przez Polaków Passerati? Jak wtedy będzie wyglądać zaoszczędzona kwota? Łapka w góre a subik jest już oddawna, jak sprzedam wszystkie puszki, które zbieram po śmietnikach to wpadne do Ciebie po eske.
jest obiektywnie podana informacja. To ze tesla jest najwolniejsza dotyczy duzego zasiegu wiec jedzie sie np. 80-100km/h i wtedy zasieg faktycznie jest juz akceptowalny. na zapierdzielanie kopciuchem autostrada 180km/h to zaden wyczyn i mozna tego dokonac nawet 1.5dci i tu tesla nie ma startu. a w osiagach z superautami wygrywa tak do 70km/h niezaleznie jakie bedzie to auto, ale nie jest to auto na tor jak ktos tak mysli kupujac tesle no to sie sparzy to chodzi o kulture jazdy i jak zajdzie potrzeba but, a nie na palenie na maksa bo spoca sie akumulatory i moc jest tracona. wiec swiadomy uzytkownik kupuje co potrzebuje, a nie po januszowemu o kropelce, ale osiagi wyczynowe - tak sie nie da. oczywiscie sa maniacy co tesla cisna na nurburgringu, ale mowa tu o serii
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Osobiscie mam taka S 85D z 2016 roku z darmowym ladowaniem i przebiegiem 260tys km. Kupilem ja miedzy innymi po sledzeniu tego kanalu. Po roku uzytkowania i 100k km przejechanych przez ten czas( a rok mielismy raczej dziwny) uwazam ze to byla najmadrzejsza decyzja jaka ostatnio podjalem. 100k km i zadnych kosztow na mechanikow. serwisy. oleje i tego typu rzeczy. Juz nawet zapomnialem jak wyglada moj mechanik :) Auto ma jeszcze 3 lata gwarancji producenta bez limitu kilometrow( naped i bateria). Musze potwierdzic ze auto warte swojej ceny. Na samym paliwie sporo oszczedzilem nie wspominam nawet o mechanikach i serwisach. Mozna to sobie latwo policzyc. Autopilot rewelacja... wczoraj przejechalem 800 km i wrocilem do domu nie szczegolnie zmeczony. Dzieki Radku za podpowiedz i sporo informacji zawartych w filmach.
PS dla niedowiarkow i nie przekonanych po 4 dniach jazdy Tesla wsiadlem do zwyklego Diesla i juz po przekreceniu kluczyka mialem ochote uciekac od niego daleko. Teraz po roku mowie wszystkim ktorzy mnie o to pytaja, ze nigdy wiecej "smrodziucha" Pozdrawiam
bardzo dobry materiał, lepiej już chyba wytłumaczyć nie można! Miałem BMW i3, teraz mam Model S i Chevy Bolt. Oba porównywalny zasięg. Ale tylko Tesla nadaje się do jazdy w trasie. Zintegrowanie nawigacji, sieci superchargerów i stanu baterii sprawia że jazda na długie dystanse to przyjemność i zero stresu. Auto samo dba aby dojechać do następnego superchargera, wie jak długo ma się ładować aby dojechać do następnego i to z dokładnością do 1%! No i szybkość ładowania. Do tego start sesji ładowania to po prostu włożenie wtyczki do gniazda! Jadąc Boltem w trasę (tylko 200 mil) to koszmar! Cześc stacji nie uruchomiła sesji, prędkość 44kW (w tym samym czasie Tesla ładowała 130kW). Do jazdy w mieście to w sumie każdy elektryk będzie dobry! Oczywiście aby w pełni wykorzystać zalety trzeba mieć swój garaż aby ładować się przez noc. Codziennie rano pełen "bak" :) i własna stacja "benzynowa" w garażu!
Niestety na chwilę obecną żaden samochód elektryczny nie nadaję się do jeżdżenie tylko w trasy. Szybkie ładowanie nie słuzy baterii ani nie jest dość szybkie. Jeżdżenie prędkościami autostradowymi drenuje baterię zbyt szybko a już założenie czegolwiek na dach lub hak potęguje ten efekt (o przyczepie zapomnijcie). W trasy samochody będą raczej jeździć na wodorze albo ruszy się temat baterii by taka tesla miala min 200kw. Jeżdżenie z tirami 100 na godzinę autostradą jest raczej mało bezpieczne gdzie spalinowką po Europie możesz zrobić 1500 km dziennie i to bez spinki przy dwóch kierowcach . Czas to pieniądz. Zawsze mijam takie auta na autostradzie z uśmiechem na twarzy. Ale pionierzy mieli zawsze ciężki los. Trzymam kciuki bo te samochody trzeba kupować by była kasa dla producentów na rozwój nowych technologii. Sam mam elektryka ale dalej niż 200-250km nie ruszam nim z domu i unikam szybkich ładowarek.
Dożywotnio ale do pierwszego wypadku xD No super.
żaden inny producent nie oferuje lepsze opcji ładowania niż Tesla
@@Comment12345 zobacz na youtube co to jest giga press
Oby w tym roku były częściej filmy :'》
Oj.... też bym chciał narazie mam pracy tyle, że jak ja mam nagrywać to nie wiem...
Ciekawy film. Dużo odpowiedzi na pytania których newet bym nie pomyślał aby je zadać. Mam i uwielbiam swojego diesla tdi arl, uważam że elektryki to nie przyszłość (czas na wodór) szanuję w wszystkich którzy mają inne zdanie. Serdecznie pozdrawiam.
Czy zmienił Pan zdanie o Tesli model 3? Bo wiem , że miał Pan jakieś obiekcje co do tego modelu nie bardzo wiem czemu
podłączam sie do pytanka.
Ja również się podłączam, prosimy kilka slow Model 3 vs Model S
Jako użytkownik obu aut powiem wprost. Luksus - TmS, codzienne użytkowanie Tm3.
@@davidm2216 A czemu nie codzienie TMS w takim razie ? Za dluga ,czy inne wzgledy ? TMS jest hatchbackiem, wiec na oko jest bardziej funkcjonalna...
@@SilentWarriorEU powód jest prozaiczny. Kierownica w Tm3 jest dużo wygodniejsza, a auto ma większy (w moim przypadku) zasięg.
Co Pan myśli o Tesli model 3 2021? Mam zamiar zamówić i nie wiem czy to dobry wybór.Teraz posiadam Kie optime hybrig plug in 2019r.
Jak chcesz mieć auto klasy Ford Focus w cenie limuzyny premium to bierz.
No, super reklama. Mam mieszkanie na 3 piętrze w bloku 4 piętrowym, w mieście średniej wielkości, i emeryturę nauczycielską. Dałem się przekonać do Tesli z rynku europejskiego.
Jakie obecnie są ceny za Tesle S z nielimitowanym ładowaniem?
Oraz w razie "dzwona" to ładowanie bezpowrotnie się traci czy da się naprawić auto tak żeby go nie stracić?
Bardzo fajnie zrobiona piguła informacyjna
Nie mam pojęcia dlaczego tak wiele osób nie potrafi zrozumieć że tesle są lata przed konkurencją... tyle łapek w dół to dramat jeżeli chodzi o spopularyzowanie elektronobilnosci w Polsce
Czyli same zalety?O ile spada zasięg przy minus piętnastu? Poczekam jak elektryki będą miały zasięg 1000km
1/4. wiec w zime mam 300km zasiegu zamiast 400km. Strasznie mi z tym, nie moge normalnie spac. Mam 400km do lazienki i najblizszego sklepu wiec poprostu nieudane wynalazek te elektryczne elektryki
@@Haldexify jak będziesz miał rozwolnienie to nawet z atomową baterią nie będziesz na czas.
@@yabaduboy to byla ironia w odpowiedzi dla wszystkich twierdzacych ze 400km zasiegu to za malo
@@Haldexify niestety mało.Tutaj gdzie mieszkam elektryk odpada z takim zasięgiem.Ostatnio był artykuł w tutejszej gazecie o nowym właścicielu Tesli.Nowo zakupioną Teslą z Trømso do Vadsø jechał 2 dni. Ubaw po pachy.Niestety.Oczywiście właściciel był zachwycony.
@@yabaduboy to jest 10h jazdy wiec dla jego i innych kierowcow bezpieczenstwa to sie ciesze ze rozlozyl to na 2 dni. A nie cebulaki ktorzy sie chwala ze zrobil 1800km bez przerwy
Kurcze mój początek rejestracji a ja tych tesli nigdy nie widziałem :D
Gratulacje, tym razem zgadzam się w 100%. Fachowo i na temat. Nawet optymistycznie, tak trzymaj!
Kozak treść, przyjemnie się słucha, konkrety a przy tym sporo się pośmiałem przy komentarzach 👍
prowadzisz ten kanał tak samo obiektywnie jak wspomniane telewizje nadające programy informacyjne.
która konkretnie informacje masz na myśli ?
Jakies konkrety?
Niezła auto-reklama i tyle w temacie.
Świetny odcinek. Dziękuję za dużą porcję wiedzy. Pozdrawiam 😊
Pozdrawiam. Nic dodac tylko 👏🍾🥂
Za jakiś rok (dopiero uzbieram odpowiednia ilość gotówki i praca) zgłoszę się do Pana po Teslę S85D. Jednak patrząc na to co się dzieję na innych ładowarkach (ceny ladowania) to średnio to zaczyna wyglądać...
Od 1 kwietnia ma wejść w życie e-taryfa przez co moce na ładowarkach będą większe i możliwe że ceny się zmniejszą.
@@dawidmadej681 tesla wprowadza grafenowe akumulatory
A mi akurat przeszkadza jakość spasowania, wielki ekran wpasowany w deskę badziewiastą ramką, cena zakupu, czas ładowania,trwałość baterii, zależność od elektroniki , która się psuje. Zasięg raczej nie bo rzadko ruszam w długie trasy. Więc nie tylko same zalety.
Tesla wprowadza grafenowe baterie i nową produkcję giga Press w jednej części
@@Adam-dj1bh O grafenowych bateriach słyszałem ale jeszcze nic nie wiem, a duże elementy są kosztowne ale też dzięki temu że sa duże jest ich mniej. Oczywiście będę kibicował Tesli bo następne generację będą lepsze.
@@tobiasharis3278 tesla i toyota wprowadzają eko akumulatory
Kocham samochody spalinowe i pracę v6 i v8 i i nie muszę szukać super ładowarek. Mam nadzieję że nie jest to przyszłość świata
jedno nie wyklucza drugiego
Niewiedziałem że pod moim nosem jest taki fachowiec :) Pozdrawiam ! i muszę się skontaktować
Póki co Superchargerów w CAŁEJ POLSCE jest chyba z 8 szt. Jak na 38mln kraj to trochę mało by brać pod uwagę zakup Tesli w wersji z darmowym ładowaniem ze słupków Teslowych. Druga strona medalu, o której autor nie wspomina do uszczerbek na baterii z uwagi na szybkie ładowanie. Ładując z domowych 3 faz nie ma chyba jeszcze takiej draki jak z Superchargera.
Średnio 400% szybsza degradacja akumulatora niz podczas ladowania z 22kw
Ciesze sie Panie Radku, ze nagrywa Pan ponownie filmy.
Panie Radoslawie witamy ponownie
Co do filmu to argumentacja 👌
Fajnie sie słucha 🙂Nie wątpię w zalety Tesli. Przyspieszenie i oddawanie mocy mega. Jednak ja wole moje wolniejsze, palące 18l/100km ale pięknie brzmiące V8😄
Jakie sa koszta wymiany baterii,silnikow czy tez np.ekranu? Czy jest problem dostac tego typu części w Polsce?
Mialem przyjemność jeździć model s i przyznam że można sie zakochac...
Mysle ze jeszcze kilka lat i sie dowiemy.
Koszt wymiany baterii i w jaki sposób jest produkowana bateria to już nie jest takie ekologiczne i tanie auto w użytkowaniu
@@czenka a słyszałeś że tesla rezygnuje z litowych baterii i przechodzi na grafenowe? Wprowadza też wodorowy napęd i motocykle el wszystko połączone z chmurą i sztuczną inteligencją
Panie Radku 200% prawdy. 3mam mocno kciuki za biznes i za elektromobilność ;)
Super prawda elektryczne są przyszłością 👍🏻😁
Ha ha ha, za 10 lat bedzie to odpad traktowany na równi z dzisiejszym azbestem
@@grzegorz7481 za 10 lat nie będzie własności prywatnej bo się nie będzie opłacać wszystko będzie pożyczane więc bez znaczenia
Jedno pytanie odnośnie modelu s 85 o którym Pan wspominał - nie było mowy w filmie o konkretnych pieniądzach więc zapytam tutaj czy oferta którą niedawno dostałem od zaufanej osoby: rocznik 2015, 190000km przebiegu, oczywiście pełna dokumentacja i potwierdzone darmowe lądowanie za 145000zł jest Pańskim zdaniem dobra?
Witam, Panie Radku poruszony został temat serwisowania, dobrze by było ustalić co podlega serwisowaniu, tak jak np. wymiana oleju w układzie różnicowym. W serwisie mówią że w okresie gwarancji czyli do 160tkm nie podlega to wymianie, uważam że lepiej wymieniać, tylko jak często. BMW też pisze że olej w silniku wymieniamy co 25-40tkm co nie jest dla auta dobre patrząc na użytkowanie poza gwarancją. Dobrze by było określić jakie czynności serwisowe są dobre dla Tesli a nie konieczne z punktu widzenia wyłącznie producenta. Pozdrawiam i życzę pozytywnej weny twórczej.
Wymiana płynu chłodniczego i hamulcowego? ;) i kieeedyś była mowa o jakimś słabym elemencie układu zawieszenia który z czasem się poddaje jak się "butuje" tesle szczególnie modele performance z napędem tylko na tył.
Trochę się naoglądałem o Teslach i szczerze mówiąc nie jestem w stanie nic innego wymyślić.
No i mam nowego IDOLA na YouTubie 😉💪🏼
Cool !!!!
Super wszystko powiedziane. pozdro :D
Mam inne pytanie, na razie nikt pewnie nie jest w stanie udzielić mi realnej odpowiedzi na nie, czy tesla wraz z wiekiem zejdzie do poziomu ceny powiedzmy 20 tyś zł i będzie jeszcze nadawać się do użytkowania? Ja wiem że są tesle robiące już ponad pół miliona km i więcej a baterie nadal działają, ale czy nie wykończy ich zwyczajnie czas?
Ile kosztuje ladowanie na superchargerach gdy nie mamy free-charging powiedzmy dla modelu 85? Od zera do 85%
1,4 zł / kWh na teraz
a to małe białe z czerwonymy pazokietkamy dodajemy do auta wiem żart hi hi
Hit i kit hehe
Dobry materiał
Mnie w Montrealu ladowanie w domu kosztuje srednio jakies 25-30$ na miesiac. ( robie 25000km rocznie)
Ja moją Corolle tankuje raz w miesiącu za $50 i tutaj uwaga, trwa to zazwyczaj 3 minuty, ale jak to mówią za wygodę się płaci haha
Jaka nazwa muzyki na początku?
Obawy przed Teslą prawdopodobnie są spowodowane ilością sprzecznych informacji jakie są przekazywane. Możliwe, że wiąże się to z faktem, iż to właśnie Tesla zmienia zasady. We wcześniejszych filmach wspominał Pan, że można przywrócić darmowe ładowanie. W tym filmie powiedziane jest że mają to tylko bezwypadkowe egzemplarze. Jest jeszcze jedna kwestia, a mianowicie po sprzedaży samochodu i zarejestrowaniu samochodu traci się darmowe ładowanie, bo było to przyznane tylko dla pierwszego właściciela. Jak to jest teraz?
12:33 Nie dało się bardziej szarpnąć tymi drzwiami? 🤣
Czy bita tesla może się ładować płatnie na supercharger ?
Jak blokada to bez znaczenia czy płatne czy nie, nie naładujesz. Ale możesz dalej ładować na innych stacjach.
Piotr K Ale odpada jeden z konkretnych argumentów za
Naprawiana w serwisie zgodnie ze sztuka TAk. Naprawiana u Zenka, Henka itp NIE
Pytanie nr 1: zasięg
Pytanie nr 2 zasięg
….
Pytanie nr 45 zasięg
w mieście, w korku, 90, 120, 140, zimno , ciepło , sucho, deszcz, 1 osoba, 5 osób, krótkie odcinki, długie odcinki, płasko, górzyście, polskie drogi, niemieckie drogi, niemieckie autostrady, bałkańskie drogi, utrata zasięgu z czasem, który model jaki zasięg itp itd - to 80% informacji o elektryku (przynajmniej droższym i o funkcji innej niż Dacia)
Pytanie nr 46 ładownie: wszystkie kraje gdzie Polacy dojeżdżają samochodami (np. limit do Portugalii, UK, Grecji, Norwegii), ładowarki/typy, koszty, dostępność/niedostępność - to 19% istotnych informacji
pozostały 1% to mało istotne bzdety, bo na grzyba mi autopilot gdy marznę w tesli w szczerym polu, na autostradzie czy w centrum miasta czekając na lawetę…
(istnieją ludzie, którzy nie rzadko mają 1% baterii w smartfonie - to samo zrobią w tesli, jest ich jakieś 75% populacji)
jest opcja zakupu tesli w leasing na firme ?
Witam, dovrze i rzetelnie. Mialem Tesle Model S z darmowym ladowaniem, teraz jezdze modelem X dużo to nie kosztuję głównie krece sie wokół komina. Polecam Tesle Pozdrawiam
Potrzebny jest przełom w technologii baterii. Jeżdżenie na chwilę obecną w trasie to jest nieporozumienie chyba że przyszlosc na trasy przejmie wodór . Samo ładowanie na szybkich ładowarkach to nic dobrego dla akumulatora tym bardziej latem plus stracony czas na ładowanie . Taka tesla powinna mieć baterie min 200kw by jeździć z dobrym zapasem i w zimę gdzie spożycie wzrasta. Zużycie prądu przy prędkościach autostradowych bardzo wzrasta nie wspomnę już o jakichkolwiek bagażnikach czy przyczepach jakie zabieraja dużo zasięgu. Ja używam elektryka jako drugie auto i bardzo sobie chwalę bo prąd jest za darmo i eksploacja to tylko wycieraczki i płyn do spryskiwacza ale nie oddalam się nim dalej niż 200-250 km i unikam szybkich ładowarek zwłaszcza latem. Nie ma sensu na siłę wypychać elektryki na autostrady, na trasy biorę komfortowe auto spalinowe gdzie dziennie mogę zrobić nawet 1500km i z uśmiechem mijam lewym pasem te tesle jadące z Tirami.
A baterie co ile kilometrów trzeba wymienić?
Szukałem czegoś rzetelnego, a znowu zabłądziłem.
I ile kosztuje taka tesla bez awaryjna i bezwypadkowa za ktora nie placisz na supercharger
Tesla 3 podstawowa wersja 199 tyś. zł 100% bezwypadkowa, bezawaryjna ? sorry to takich nie ma bo każde auto się psuje czasami, bez względu na to co pod maską.
Czyli ile kosztuje u Pana taka bezawaryjna tesla po przeglądzie?
Świetny film
Dobrze rozumiem że auto za gruby pieniądz którego kluczowym atutem jest dedykowana sieć stacji ładowania traci możliwość użytkowania tej sieci po każdej stłuczce zawinionej czy niezawinionej dużej czy małej?
Jeżeli auto zostanie naprawione w autoryzowanym serwisie wszystko zostaje po staremu.
Bardzo mi Pana brakuj i pana Video , tęsknię
Super wideo dzięki
A co lepiej kupic nowa TM3 LR czy uzywana TMS 85D?
Tesla 3 jest plastikowa mała i bardzo twarda i nie ma darmowego ładowania. Dalej pisać nie trzeba.
Ciekawy film, dzięki za materiał. Podałeś dużo zalet jazdy Teslą i nawet zacząłem się zastanawiać, czy może jest to rozwiązanie dla mnie, Z drugiej strony odnoszę wrażenie, że Ty po prostu nie przepadasz za samochodami, nie lubisz prowadzić i nie daje Ci to przyjemności. I jeśli Tesla taka właśnie jest, to mnie jako fana motoryzacji trochę to jednak zniechęca. Po filmie utwierdziłem się w przekonaniu, że Tesla jest po prostu takim elektrycznym Passatem - duża, praktyczna i tania w utrzymaniu. Ale jeśli chodzi o czerpanie przyjemności z jazdy nią to niekoniecznie.
Bardzo mi przykro ale podsumuje cale twoje opowiadanie jednym zdaniem
Do dzisiejszego dnia Nie wymyslono lepszego samochodu niz spalinowy !
P.S.: O awaryjności ani słowa, a sam mówisz że wiele aut powypadkowych po naprawach. Kolega kupił model S w salonie w Oslo i w pierwszym roku 4 razy na kanale z usterkami. Jeśli kiedyś kupię elektryka to tylko Hyundai lub Kia. Auto ma być bezawaryjne. Szerokości dla wszystkich!
A agregat prądotwórczy w bagażniku zmieści się?
Ile ze sprawności po przebiegu pół miliona kilometrów utraciły baterie?jaki jest koszt ich wymiany?
Słysząc Pana, wydaję mi się, że zjadł Pan zęby na Tesli więc mam nietypowe pytanie. Czy w modelu Y, lub X można obniżyć siedzenie, czy tzw "raisers" lub w ogóle je pominąć? Pytam, gdyż mam grubo ponad 2m i nie mieszczę się w zwykłych autach gdzie od siedziska do sufitu jest mniej niż 107cm. Moje drugie pytanie, czy ludzie mieszkający w bloku mają rozwiązanie ogólnodostępne na ładowanie aut w garażach podziemnych? Domyślam się ,że 90% użytkowników mieszka w domach ale może wiadomo o rozwiązaniach dla mniej zamożnych.
Nie wiem czy ktos juz pytal.Da sie zrobic ladowanie bezprzewodowe? np. w podlodze w garazu, ze po wjechaniu do niego zaczyna automatycznie sie ladowac.
Nierealne ze względu na dużą moc, jaką trzeba byłoby przesyłać.
Ile kosztuje coroczny przegląd tesli i co się robi?
nic :)
@@TESLAPOPOLSCE nic to niestety zbyt piękne, żeby było prawdziwe ;-). Ale tak serio, przecież wymiana płynu hamulcowego, zapewne jest wymagane, robi się co 30 000km. Klocki i tarcze co ile? Co jeszcze?
@@TWARDOWSKY. po co ? skoro klocki i tracze prawie się nie zużywają ? :) a ta wymiana płynu to niby dla czego? Twardnieje czy co?
@@TESLAPOPOLSCE Płyn hamulcowy wchłania wodę i traci swoje właściwości oraz odporność na ciepło. W każdej książce serwisowej każdego auta jest to do wymiany. Chyba, że ryzykujesz na bezpieczeństwie i nawet korozji przewodów hamulcowych. No chyba dobrze o tym wiesz skoro serwisujesz samochody? Np. w Audi Etron jest to co 30 000km, wiem bo kolega ma i w serwisie płaci 1600 zł za przegląd 1 i 2400 za drugi, ale tam płacisz za frajerowe 4 zera, dlatego pytam ile bierze serwis Tesli.
@@TWARDOWSKY. Kontrola płynu hamulcowego
Tesla zaleca kontrolę płynu hamulcowego pod kątem zanieczyszczeń co 2 lata i w razie potrzeby jego wymianę.
Czy poleca pan też Model P85?Czy osiągają one też duży przebieg?
Znajomy nasz posiada i już ma ponad 900.000 km na liczniku
Tesla wydaje się super samochodem, ale ładowanie ich to jest masakra. Podróż trwa dwa razy dłużej, przez ich ładowanie. Żebym się przekonał do kupna takiego samochodu, musiało by powstać sporo więcej ładowarek.
myslalem ze to bedzie film w stylu "przekonałem sie do aut spalinowych" :D
Ten facet żyje z dłubania i importowania Tesli to czego się spodziewałeś. Takimi filmami on się tylko bardziej reklamuje. Wiem, że auto elektryczne to jeszcze nie dla mnie może kiedyś jak znajdą taki patent aby na jednym ładowaniu przejechać tyle kilometrów co na pełnym baku paliwa a jak się rozładuję to ładowanie będzie trwało tyle co tankowanie pod korek.
@@ingoma79 patent jest już od dawna. Był stosowany w amerykańskich satelitach do wykrywania łodzi podwodnych.
Ogniwo paliwowe. Wodór i tlen na membranę i mamy wodę i prąd.
@@Jo-tl2cp i tysiące innych problemów
No dobra, przekonaj mnie porównując czas przejazdu powiedzmy z Rzeszowa do Szczecina zwykłym autem kominowym z czasem przejazdu twoim autem na węgiel ładowanym nawet na tych stacjach z superszybkim zasypem węgla do Tesli
Zgrabnie opowiedziane. Brawo!
Hej sąsiad mega dobry film, super informacje, najbardziej się boje ze opłaty mini zjedzą. Chętnie bym zobaczył na żywo i posłuchał informacji o kosztach.
Nie ma kosztów. Boją się tylko niewolnicy! :)
Ja używam w samochodzie android auto i nie muszę wpisywać po literce jak w ,,średniowieczu" . Tesla jest fajna (choć słabo wykonana ) i niestety mocno awaryjna. Znam osobiście człowieka który zrobił kategorie E żeby wozić Teslę do serwisu do Berlina na własnej lawecie bo miał już 3 takie przypadki. Miejmy nadzieje że w PL powstaną nie długo serwisy tych aut i będzie z tym dużo łatwiej. Podsumowując auta innowacyjne o średniej jakości i średnio użyteczne. Mi bardziej jakościowo podobał się właśnie EQC i szybkie ładowanie też go obejmuje MAX 110KW naładuje go w 40min . A jakość nie do porównania. Acha i nie porównujmy EQC do BMW 3 . Eqc jest prawie 5 m autem (4761mm) i ma 500l bagażnik. A i3 nie całe 4m i 260l bagażnika .To zupełnie inne klasy aut !!!!!!! Tesla jest nie wiele dłuższa (mowa o modelu s85) . Więc film jest troszeczkę jak by powiedzieć stronniczy :)
Ja jestem fanem motoryzacji i jeżeli chodzi o naprawdę szybką jazdę to polecam porsche Tycan . Elektryk stworzony na tor i tam można katować go cały dzień (doładowując co jakiś czas) Natomiast w tesli po jednym okrążeniu gotują się baterie :( .
Pozdrawiam wszystkich fanów Tesli i naprawdę uważam te Auta za przełom milowy w historii motoryzacji ale jest to świeży gracz na rynku i trochę im jeszcze brakuje .
Mam już 3 Nissana Leaf MK2 z bateria 40kw. Największa upierdliwością i gigantycznym plusem Tesli właśnie są te stacje ładowania bo do Leaf’a każda ładowarka należy do innego właściciela i należy mieć kartę lub aplikacje żeby się ładować.
Czy Pańskie samochody można brać w leasing?
Oczywiście. Większość sprzedajemy właśnie w leasingu.
Obojętnie co powiesz i tak to nie będzie obiektywne bo oceniasz coś co kupiłeś za swoje pieniądze. To jest jak byś grał sam ze sobą w szachy prędzej czy później musisz postawić na jedną ze stron. Najlepszy test zrobiła by osoba, która dostaje elektryka i spalinowego do testu ale nie jest emocjonalnie i biznesowo z nimi związana ty niestety jesteś.
Co masz na myśli mówiąc o bezwypadkowej, czy to także musi być bezkolizyjna?
Co do Tesli model S, ciekawi mnie zużycie baterii gdy włączamy ogrzewanie, ile kilometrów przejedziemy gdy bateria naładowana jest na 100%, natomiast ogrzewanie ustawiliśmy na np. 21 stopni ? prędkość auta mix miasto i droga pomiędzy miastami.
Możliwe, że nawet 1/3 mniej można przejechać niż zazwyczaj. Jazda zimą "kosztuje" więcej po prostu. Dużo testów z i bez klimatyzacji przy różnych prędkościach i w różnych temperaturach na zewnątrz jest na kanale Bjørna Nylana.
Czy masz gdzies samochody jakimi obecnie dysponujesz ? Czy mozna zakupić u Ciebie samochody w leasingu ? :)
Takich ludzi nam potrzeba. Rzeczowych, otwartych i szczerych do bólu. Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów.
Radosław chyba Twój najlepszy film. Daj link do aktualnych ofert
Tyle razy powtórzone "staram się być obiektywny" a tej obiektywności nie zauważyłem. Ten zachwalany wielki telewizor powinien być natychmiast zabroniony, zresztą sądy w Niemczech już obwiniają kierowców Tesli za uzywanie tego czegoś zeby np.włączyć klimę powodując wypadek, bo czynność wykonywana w normalnym samochodzie 1 sekunda i bedąca odruchową w Tesli zajmuje kilometr przejechanej drogi...poza tym to taka wielka świecąca lampa prosto w oczy kierowcy. O odpadajacych zderzakach i innych tego typu rodzynkach autor oczywiście zapomniał wspomnieć...
no bo zapomnial tez wspomniec ze temperature w Tesli nie trzeba ustawiac recznie "gmerajac po ekranie" wystarczy powiedziec "temperatura XX" i juz masz ;)
Kiedy powstanie odcinek Tesla & Fotovoltaika ? 😊
Czy mi się wydaje, czy to Pan mówił w którymś ze swoich filmów, że Tesla nie nadaje się w trasy i jest dobra do jeżdżenia wokół komina?
dzisiaj bedzie odpowiedz
@@TESLAPOPOLSCE No i nie ma odpowiedzi.
@@Bokciu poniewaz film nadaje sie strasznie dlugo dziś premiera
Filmik bardzo stronniczy a ile kosztuje środowisko utylizacja akumulatorów
odpowiedź w następnym odcinku :) moja ulubiona :)
Utylizacja kosztuje dużo, więc nikt rozsądny tego nie robi. Przy spadku pojemności idą na magazyny energii. Najnowsze baterie będą już w stanie przeżyć 30 lat aby osiągnąć taki spadek. A jak stare baterie kończą swój żywot, to odzyskuje się z nich cenne pierwiastki.
Ale poczekajmy na wideo na tym kanale. Może coś jeszcze zostanie poruszone.
@Mruuuczek oczywiście, że nie. Na szczęście mamy naukę i potrafimy badać szczegółowo zachodzące zmiany. Sprawdzamy wytrzymałość komponentów, dokonujemy wielu testów, np. bateria jest ładowana i rozładowywana 1000 razy, łącząc wszystkie informacje potrafimy oszacować (z jakimś błędem) żywotność.
Tutaj podałem przykład z życia, niektóre baterie po 5 latach jazdy mają SOH na poziomie 97.7%, producent ogniw deklaruje liniową degenerację więc 20% utrata pojemności nastąpi właśnie za jakieś ~30 lat.
A co oddziaływaniem pola elektromagnetycznego i zużyciem baterii?
jakiego pola? odstaw hołowczyca
@@eSUBA94 no właśnie....
Cytat: "Zdalne uruchamianie ogrzewania lub chłodzenia w aucie spalinowym, może wiązać się ze stałym uszczerbkiem na zdrowiu, pożarem lub śmiercią..." Brawo panie inżynierze! Lepsze niż kabaret! Mam 3 auto z Webasto i jakim cudem ja jeszcze żyję . . . ?
Byłem w Finlandii i tam na parkingu ( 2008) były gniazda gdzie się ustawiało godzinę rozpoczęcia grzania. Co za problem zrobić to u nas?
Odpal to Webasto w zamknietym garazu na pol godziny i wtedy pogadamy..... wlasciwie to raczej juz nie pogadamy ;) Radek mowil o tym w kontekscie garazu
Zadam takie lakoniczne pytanie Tesla S.X .3 Europa ma darmowe ładowoanie na SCH ?
widziałem zdjęcia łączenia blach w tesli wyglądające jak by spawał nawalony zdzichu w stodole z opisem że to nie efekt nieudolnej naprawy tylko że tesla łączy tak blachy?
To Pan jeździ Teslą bo jej nie trzeba prowadzić i przeglądać FB? Myślałem że istnieje coś takiego jak przyjemność prowadzenia.
gdzie, w Tesli? Przecież to "srodek transportu" (nie mylić z samochodem) na bateryjkę
Ojjj Panowie zeby sie wypowiadac to trzeba posmakowac. Wczoraj zrobilem 800km i wrocilem wypoczety. Czy to nie przyjemnosc z jazdy??
Masz może i rację ale stety nie stety pozostaję przy wolnossącej benzynie w układnie V
Zamówiłem dzisiaj model3. Zaciekawił mnie temat: dożywotnie ładowanie. Jak to możliwe? W salonie nie było w ogóle takiego tematu.
Ponieważ tylko starsze modele Tesli posiadają dożywotnie, darmowe ładowanie.
dokladnie to modele do 2016 roku o ile dobrze pamietam
Fajny kanal i juz sie dowiedzialem sporo ciekawostek.
Niestety z obiektywizmem naprawde srednio.
Tesla fajne auto i mile bym widziel przed mojim domem ale tylko i wylacznie jako drugie auto obok jakiegos diesla na dlugie trasy.
Wlac do pelna i jechac 1000 -1500Km to tez konfort i bezstresowa jazda.
Supercharger moze i jest ale moze byc zepsuty lub bedzie ladwoanie podzielone x4 (bywa nawet za granica)
Nie mowiac ze podczas wakacji moze byc kolejka.
Tankujemy 10min a juz czlowieka denerwuje jak sa dwie osoby przed nim. A co dopiero przy elektryku.
Obiektywizm wlascicieli elektrykow jest rowny wlascicielom Apple 🤣
Jak kurcze jakas sekta 🤣
To nie jest obiektywny film ,tylko reklama swojej dzialalnosci.
hej. mega kanał.pozdrawiam.
Dziękuję tobie Radziu za ten maateriał następny mój samochód to Tesla S100d . Dziękuję za profesjone]alny materiał. Pozdrawiam
Kilka miesięcy temu w garażu podziemnym warszawskiego bloku miał miejsce pożar, spowodowany podobno przez samozapłon auta elektrycznego. Od tamtej pory liczba garaży z wywieszkami zakazu wjazdu elektryków i hybryd rośnie. Abstrahując od sensu i legalności tego typu "zakazów", jest to niemiłe. Generuje konflikty ze współużytkownikami, tych przestrzeni, "ochroniarzami" itp.
Nie sądzę aby to kogoś zniechęciło do elektryka, zresztą musi się zmienić, ale słabe to jest.
Zwłaszcza że statystki jasno mówią że auta elektryczne palą się o wiele rzadziej.
A co Pan myśli o Prosche Tycan Turbo S? Jak Pana zdaniem wypada w porównaniu do Tesli S? Znajomy jest w tym car klubie Hołka i się jara tą furą na maksa, mówi, że Tesle zjada na śniadanie.
Porsche to technologia starej epoki i zobaczysz że też zacznie wdrażać elektryki i grafenowe baterie
Niedługo pojawią się Tesle po gwarancji producenta (8lat), czy można spodziewać się ceny poniżej 100tys PLN?
ciekawe czemu gwarancja kończy się w ósmym roku hmmmmmmm niech zgadnę bo wtedy ogniwa to balast nie źródło energii dla auta.
@Mruuuczek kolejny mit - po co wymieniac komplet baterii? chyba tylko w aso tesli. a jezeli nawet to jest koszt 20tys. $ w tesli biorac pod uwage oszczednosci z tytulu paliwa to jest ta operacja w cenie paliwa, a i tak jeszcze troche zostanie. przelicz sobie ile wydasz przez 10 lat na paliwo jezdzac jak wiekszosc po 20tys. km
Mam obiekcje co do wyliczenia, bo porównujesz Tesle do szybkich marek premium i pada kwota 250k, ale za jakiś czas mówisz, że to najwolniejsze auta na autostradze, to może warto tesle, by być obiektywnym, porównać kosztowo do tak kochanego przez Polaków Passerati? Jak wtedy będzie wyglądać zaoszczędzona kwota?
Łapka w góre a subik jest już oddawna, jak sprzedam wszystkie puszki, które zbieram po śmietnikach to wpadne do Ciebie po eske.
jest obiektywnie podana informacja. To ze tesla jest najwolniejsza dotyczy duzego zasiegu wiec jedzie sie np. 80-100km/h i wtedy zasieg faktycznie jest juz akceptowalny. na zapierdzielanie kopciuchem autostrada 180km/h to zaden wyczyn i mozna tego dokonac nawet 1.5dci i tu tesla nie ma startu. a w osiagach z superautami wygrywa tak do 70km/h niezaleznie jakie bedzie to auto, ale nie jest to auto na tor jak ktos tak mysli kupujac tesle no to sie sparzy to chodzi o kulture jazdy i jak zajdzie potrzeba but, a nie na palenie na maksa bo spoca sie akumulatory i moc jest tracona. wiec swiadomy uzytkownik kupuje co potrzebuje, a nie po januszowemu o kropelce, ale osiagi wyczynowe - tak sie nie da. oczywiscie sa maniacy co tesla cisna na nurburgringu, ale mowa tu o serii
A jak to sie ma do lexusa?
Lexus jest niezniszczalny ale nudny i nie ma nic wspólnego z elektrykiem....
Pierwsza klasa odcinek.