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トヨタだからできた車・ソアラ！。いいものを見させていただき有難うございます！今見ても色褪せないデザイン♡今ならどれくらいしたか、贅に贅を尽くした一台。今でも欲しい一台です。
25年くらい前にパールのリミテッド乗ってました。とても懐かしくいい状態で素晴らしいです。🎉純正ありきなとこがシンプルイズベストでナイスセンスです！カッコいい！
真っ白のリミテッドいいですね！カッコイイ👍👍👍
前期2000GT（新車）に乗ってました。後期型が出て、値引き20万位値引きしてくれたので購入しました。リヤワイパー、ついてました。エンジンルーム内がスカスカでした。笑10年程乗っていました。懐かしいです。
同一車種で1Gと7Mが載りますから、ボンネット内を広く取ってあったのでしょうね😊👍昨日久々に1Gサウンドを聴いて痺れたばかりです🤣👍
ソアラ！格好良いですね、高額で買ったんでしょうね？約３０年位にソアラに乗ってました。当時は解体屋にゴロゴロありましたので良く仲間か仕様変更してましたね、前期からテール、ドアモール。フロントグリル、車内のシート周り前期から後期仕様とかしてたのを思い出しました。今は希少車なので大事に乗って下さい!ワイパーは新車購入の時のオプションですよ！ツインターボにもリアワイパー付いてるソアラも有りましたよ。😊
２１ソアラの純正マニュアルの台数、聞いたことありますよ😄しかもこの車両、純正フルエアロ😆全体的に凄いキレイだし、オーナーさんが愛されてるのがわかりますね😌ちなみにエアサスではないものは、ＭＺ２０になります。
なるほど！エアサス車が21なんですね！勉強になりました😊ありがとうございます☆
それこそ最上級モデルであるGTリミテッドのエアサス仕様で5速マニュアル車は、ある意味初期~前期型のみに存在した最廉価モデルのVZより貴重かもしれませんね。
とても綺麗な20ソアラで純正5速とは。素晴らしいですね(^^)。純正フォルムが格好いいです。是非、このままの状態で乗り続けて欲しいです。やはりソアラは格好いいです。
３.０GTリミテッド！！！！、プラモデルですが、先ごろ発売されたタミヤのプラモデル３.０GTリミテッド積んでます。ツートンカラーと、ホワイトの二種類に塗装案内ありました。実車、素晴らしいです。リミテッド実車実在は１９台ですかあ〜、やはりラインの上下でツートンカラーの実車も、どこかにあるかなあ〜。貴重な紹介ありがとうございました。
黒系のツートンは見かける気がしますが、白系は珍しいかもしれませんね🤣🙌
変なスーパーカーとか外車より良さそうですねコスパも性能も日本車が世界で１番ですもんね
確か、確かなんですけど、純正白のリミテッドはグランベールは選べなかったような…多分、綺麗にオールペンされてるのかな？違ったてらすみませんです🙇これからも綺麗に維持して乗って頂きたいですね😃
MZ21ソアラがこれだけ綺麗に維持されるの物凄い大変だと思います🤔エンジンルームとドアを開けた時に新車かと思いました🤩ソアラが好きで同じように大切に思ってくれる方以外隣に乗せたくないと言う気持ち良く分かります💡内張りとかも内装屋さんに相談されて納得が行く状態になると良いですね✨僕はツインターボと3.1Lのフルチューン乗りましたが手放した事後悔します😅
こういう旧車はシャコタンよりフルノーマルのほうが価値が有ると思う。
こんにちは。こんな素晴らしい個体は、今まで見たことはありません。ギアミッションということで、かなり興味津々です。末永くご愛用くださいね。
ありがとうございます☆こんな個体を取材出来て、嬉しい限りです！
お疲れさまです。3,0のマニュアルそんなに少ないんですか！たぶん2,0だとマニュアル多いんですよね？いつ見てもソアラいいなぁ😀👍
エアサス無しだともう少し増えるそうですが、いずれにせよ希少ですね😊👍僕ももう一度乗りたいなぁ🤣🙌
わずかホワイトエアサスさんでミッシン自分が乗った３５年前また乗りたくなってきました
何か言われると亀梨君に見える気が…😳やっぱりソアラはイケメンでカッコいいですよね❗😃
純正5速は超スーパー貴重だな～
フジツボなどの車検対応タイプかと思ったらノーマルマフラーだったのですね。ノーマルでもこんなにいい音が出るとは知りませんでした。
はい😊ノーマルマフラーです☆交換後も大切に保管して欲しいですね🤣🙌
私は前期のリミテッドでしたが30年前に乗っていました。懐かしい排気音！グランベールは当時でも剥げやすかったです(;'∀') 友人はグランベールレス仕様にしていました。当時もリミテッドエアサス5速は見た事がなかったです。めちゃ希少ですね～
乗っていらっしゃったんですね！羨ましい🤣🙌当時は趣味的ではなく、実用ですからマニュアル選ぶ方は相当の拘りがあったかと思います😳
二十歳の時前期リミテッドマルチビジョン付き乗ってましたがやはり当時はエアロキャビン欲しかった😊
状態も良くて、かなりの希少なソアラですよね✨維持するのは大変だと思いますが、オーナーさん、頑張って欲しいです✨
グランベール、エアサス、本皮シートなどリミテッドの専用装備は耐久性の面で難点が有り泣き所ですね。結局、経年劣化の少ないノーマル仕様の方が信頼性、実用性が高く安心して乗れると思います。
ましてや40年乗る事は想定していないでしょうからね😳良い状態をキープしてくれているオーナーさんには、本当に感謝です☆
良い車、いつ見てもカッコいいですね。小生はこれにパナスポーツのG7 C5R履いていました。懐かしい
GZ20でいいからまた乗りたいんだよなぁ…こんな程度良いの羨まし過ぎる！3リミの純正MT車の台数ですが、MZ21エアサスマルチのパールⅡでサンルーフ、皮シート付きが前期～後期通しで23台と聞いたことがあります。サンルーフ無しや皮シートレスOP、バネサス、ホワイト含めると意外とあるみたいですよ。にしても相当希少ですが^^;一度だけホワイトで選べるブルー内装の皮シートの3リミMT車見たことあります。あれも超絶希少なんじゃないかなぁ…
平成2年式050ホワイトブルー内装のMZ21の純正5速ムーンルーフ付を以前所有していました。その車両以外見た事がありません。
@@HY-vn1fk うわ！？元所有者さんだ😅もしかしたら1台かも知れないですよね…青い皮シートは当時本当にビックリしました…
ちなみにオプションのワイヤレスドアロックリモートコントロールとCDチェンジャーとツインバックロードホーンスピーカーとLSD付きでした。純正フルエアロでしたが後付けでした。20ソアラ 、また乗りたいです。
ケンメリGT-Rと同じで、諸説ありそうですね🙄ブルー内装の革シートは見た事ないと思います☆希少ですね！って…元オーナーさんもコメントくれているし、凄いぞ🤣🙌
30年前、友人が3.0GTリミテッド エアサス ATの中古を150万で購入し、その時に、MTは19台しかないと言ってたのを思い出しました。当時、愛知県の豊橋港でゼロヨンをやっていて、その時にMTを見かけました。MTは当時から人気がありましたね。
映像のソアラは89年1月以降のMZ21型3.0GTリミテッド・5MT仕様で､F31型レパードアルティマがATオンリーに対してソアラGリミには5MTの設定が在りますが､現在所有している3リッターGリミユーザーはECTが多数を占めており､現在はレパードアルティマに軍配があがってます。Gリミ∶GTリミテッド
すげ～かっけぇ～🤣タイヤはピレリが最高だと思うソアラファンです。音も最高だな～
三十年位前は、色々な個性の20ソアラ.10ソアラ走ってましたね！オレも30年位前にエアサスのソアラ、ノーエアーにして走ってました。俺は亀梨くん、よりも氷室京介さんにしか見えません。、ソアラかっこいい！ですね❤
エアサスキットで落としたとこ見てみたいな
その時が来たらまた取材依頼します😊🙌
7MGTEにHKSのTO4Sタービン、速かった。180SX、TOMEI 2.2 TD06Sでゼロヨン歯が立たなかったなぁ。出足から加速は先行するんだけど後からグワーって。😭バカっ速でした。
惚れましたわ❤
i wish i could get the gz20 in the us
これはカッコイイです、２ドアでトヨタではこれですね。１９台、２１台しかないのですか？貴重ですね、程度が良いです。この辺までですね。カッコ良い車は２４０PS有れば十分、ちょっと重いけど、最高でしょ手入れが大変ですね。この内装では、べ…ジュの乗せてもらいましたが、３０００ではないです。4.6キロ、走らないですね、タ…ボ出し、あまり見かけなくなりました。このタイプも、初期型もいいが、これは好きですね。音も良いです。BBSが良い、純正ルックがいいね。４万キロしか乗ってない？今いくらするか知らないですが、高いでしょ。いじってるのばかりですからね。もうMTはいらんけど、良いですね。３６年車になりますか、買いたくても買えませんでした。カッコイイです。
２０台前後しか造られてなかったんてすね？当時、友人が新車購入してたからもっと普通に有るのかと思ってました。
これで、サンルーフが付いてたら最強でしたね。純5欲しかったなぁ。平成3年に63年、後期、リミテッド フル装備、エアサス、マルチ、ルーフ付きパール2 を買った。まだ、当時は新車がギリギリ買えた時代だったんですが、30になるのでモータープールの在庫のみ。32歳で再びリミテッドを購入。MTに乗りたくて、1J＋MTに載せ換え。グランベールは良いんだけど、今現存してるグランベールは毛がほとんど無いと思います。😅
高級オプションフル装備ですね🤣👍復旧出来なくて、自ら剥がすオーナーさんもいらっしゃった様ですね☆劣化後に剥がすのはとても大変らしいです。
トヨタさんこのまま（最近の安全装置とかつけて）再販してー800〜900くらいしちゃうでしょうけど😅
未使用のLIMITEDのエンブレムをいくつか(3種類くらい)持っていて、どれがどれか分からず、ソアラ 乗ってる人にあげたのだけど・・この動画で出てきたエンブレムと同じやつもありましたね。
Y31セドリックグランツーリスモスーパーSVが見たいです
BBSはセンターキャップを開ければ、サイズ全て書いてありますよ。
あれ？21のマニュアルって40台強じゃなかったでしたっけ？うちにも1台あります。
エアサス車両と絞ると数がグッと減るそうです😊オーナーさんですか！良いですね👍
21=エアサスですよぅ。
パールツートンの3000gtリミテッドに乗っていましたマルチはクソみたいな物だったmtは初めて見た大事に乗ってくださいね
ありがとうございます😊
こんなギャルが5速マニュアル運転できるの⁇
一見、そう思っちゃいますよね？でも、バイクも乗っちゃう方です☆
MZ21純正5速の生産台数は言われている程少なくないと思います。
３リミのみだともっと多いそうですが、エアサスが着くとグッと減る様です😊
確か270台位あったと覚えているのですが...
何でサイズ解らんねん…😂
車紹介してるだけで息切れしてないか?大丈夫かい?
トヨタだからできた車・ソアラ！。いいものを見させていただき有難うございます！今見ても色褪せないデザイン♡今ならどれくらいしたか、贅に贅を尽くした一台。今でも欲しい一台です。
25年くらい前にパールのリミテッド乗ってました。とても懐かしくいい状態で素晴らしいです。🎉
純正ありきなとこがシンプルイズベストでナイスセンスです！カッコいい！
真っ白のリミテッドいいですね！カッコイイ👍👍👍
前期2000GT（新車）に乗ってました。
後期型が出て、値引き20万位値引きしてくれたので購入しました。
リヤワイパー、ついてました。
エンジンルーム内がスカスカでした。笑
10年程乗っていました。
懐かしいです。
同一車種で1Gと7Mが載りますから、ボンネット内を広く取ってあったのでしょうね😊👍
昨日久々に1Gサウンドを聴いて痺れたばかりです🤣👍
ソアラ！格好良いですね、高額で買ったんでしょうね？約３０年位にソアラに乗ってました。当時は解体屋にゴロゴロありましたので良く仲間か仕様変更してましたね、前期からテール、ドアモール。フロントグリル、車内のシート周り前期から後期仕様とかしてたのを思い出しました。今は希少車なので大事に乗って下さい!ワイパーは新車購入の時のオプションですよ！ツインターボにもリアワイパー付いてるソアラも有りましたよ。😊
２１ソアラの純正マニュアルの台数、聞いたことありますよ😄
しかもこの車両、純正フルエアロ😆全体的に凄いキレイだし、オーナーさんが愛されてるのがわかりますね😌
ちなみにエアサスではないものは、ＭＺ２０になります。
なるほど！エアサス車が21なんですね！
勉強になりました😊ありがとうございます☆
それこそ最上級モデルであるGTリミテッドのエアサス仕様で5速マニュアル車は、ある意味初期~前期型のみに存在した最廉価モデルのVZより貴重かもしれませんね。
とても綺麗な20ソアラで純正5速とは。素晴らしいですね(^^)。
純正フォルムが格好いいです。
是非、このままの状態で乗り続けて欲しいです。
やはりソアラは格好いいです。
３.０GTリミテッド！！！！、プラモデルですが、先ごろ発売されたタミヤのプラモデル３.０GTリミテッド積んでます。ツートンカラーと、ホワイトの二種類に塗装案内ありました。実車、素晴らしいです。リミテッド実車実在は１９台ですかあ〜、やはりラインの上下でツートンカラーの実車も、どこかにあるかなあ〜。貴重な紹介ありがとうございました。
黒系のツートンは見かける気がしますが、白系は珍しいかもしれませんね🤣🙌
変なスーパーカーとか
外車より良さそうですね
コスパも性能も日本車が
世界で１番ですもんね
確か、確かなんですけど、純正白のリミテッドはグランベールは選べなかったような…
多分、綺麗にオールペンされてるのかな？違ったてらすみませんです🙇
これからも綺麗に維持して乗って頂きたいですね😃
MZ21ソアラがこれだけ綺麗に維持されるの物凄い大変だと思います🤔
エンジンルームとドアを開けた時に新車かと思いました🤩
ソアラが好きで同じように大切に思ってくれる方以外隣に乗せたくないと言う気持ち良く分かります💡
内張りとかも内装屋さんに相談されて納得が行く状態になると良いですね✨
僕はツインターボと3.1Lのフルチューン乗りましたが
手放した事後悔します😅
こういう旧車はシャコタンよりフルノーマルのほうが価値が有ると思う。
こんにちは。こんな素晴らしい個体は、今まで見たことはありません。ギアミッションということで、かなり興味津々です。末永くご愛用くださいね。
ありがとうございます☆
こんな個体を取材出来て、嬉しい限りです！
お疲れさまです。
3,0のマニュアルそんなに少ないんですか！
たぶん2,0だとマニュアル多いんですよね？
いつ見てもソアラいいなぁ😀👍
エアサス無しだともう少し増えるそうですが、いずれにせよ希少ですね😊👍僕ももう一度乗りたいなぁ🤣🙌
わずかホワイトエアサスさんでミッシン自分が乗った３５年前また乗りたくなってきました
何か言われると亀梨君に見える気が…😳やっぱりソアラはイケメンでカッコいいですよね❗😃
純正5速は超スーパー貴重だな～
フジツボなどの車検対応タイプかと思ったらノーマルマフラーだったのですね。
ノーマルでもこんなにいい音が出るとは知りませんでした。
はい😊ノーマルマフラーです☆
交換後も大切に保管して欲しいですね🤣🙌
私は前期のリミテッドでしたが30年前に乗っていました。懐かしい排気音！グランベールは当時でも剥げやすかったです(;'∀') 友人はグランベールレス仕様にしていました。
当時もリミテッドエアサス5速は見た事がなかったです。めちゃ希少ですね～
乗っていらっしゃったんですね！羨ましい🤣🙌
当時は趣味的ではなく、実用ですからマニュアル選ぶ方は相当の拘りがあったかと思います😳
二十歳の時前期リミテッドマルチビジョン付き乗ってましたがやはり当時はエアロキャビン欲しかった😊
状態も良くて、かなりの希少なソアラですよね✨維持するのは大変だと思いますが、オーナーさん、頑張って欲しいです✨
グランベール、エアサス、本皮シートなどリミテッドの専用装備は耐久性の面で難点が有り泣き所ですね。結局、経年劣化の少ないノーマル仕様の方が信頼性、実用性が高く安心して乗れると思います。
ましてや40年乗る事は想定していないでしょうからね😳良い状態をキープしてくれているオーナーさんには、本当に感謝です☆
良い車、いつ見てもカッコいいですね。小生はこれにパナスポーツのG7 C5R履いていました。懐かしい
GZ20でいいからまた乗りたいんだよなぁ…こんな程度良いの羨まし過ぎる！
3リミの純正MT車の台数ですが、MZ21エアサスマルチのパールⅡでサンルーフ、皮シート付きが前期～後期通しで23台と聞いたことがあります。サンルーフ無しや皮シートレスOP、バネサス、ホワイト含めると意外とあるみたいですよ。にしても相当希少ですが^^;
一度だけホワイトで選べるブルー内装の皮シートの3リミMT車見たことあります。あれも超絶希少なんじゃないかなぁ…
平成2年式050ホワイトブルー内装のMZ21の純正5速ムーンルーフ付を以前所有していました。その車両以外見た事がありません。
@@HY-vn1fk うわ！？元所有者さんだ😅もしかしたら1台かも知れないですよね…青い皮シートは当時本当にビックリしました…
ちなみにオプションのワイヤレスドアロックリモートコントロールとCDチェンジャーとツインバックロードホーンスピーカーとLSD付きでした。純正フルエアロでしたが後付けでした。20ソアラ 、また乗りたいです。
ケンメリGT-Rと同じで、諸説ありそうですね🙄
ブルー内装の革シートは見た事ないと思います☆希少ですね！
って…元オーナーさんもコメントくれているし、凄いぞ🤣🙌
30年前、友人が3.0GTリミテッド エアサス ATの中古を150万で購入し、その時に、MTは19台しかないと言ってたのを思い出しました。
当時、愛知県の豊橋港でゼロヨンをやっていて、その時にMTを見かけました。MTは当時から人気がありましたね。
映像のソアラは89年1月以降のMZ21型3.0GTリミテッド・5MT仕様で､F31型レパードアルティマがATオンリーに対してソアラGリミには5MTの設定が在りますが､現在所有している3リッターGリミユーザーはECTが多数を占めており､現在はレパードアルティマに軍配があがってます。
Gリミ∶GTリミテッド
すげ～かっけぇ～🤣
タイヤはピレリが最高だと思うソアラファンです。
音も最高だな～
三十年位前は、色々な個性の20ソアラ.10ソアラ走ってましたね！オレも30年位前にエアサスのソアラ、ノーエアーにして走ってました。俺は亀梨くん、よりも氷室京介さんにしか見えません。、ソアラかっこいい！ですね❤
エアサスキットで落としたとこ見てみたいな
その時が来たらまた取材依頼します😊🙌
7MGTEにHKSのTO4Sタービン、速かった。
180SX、TOMEI 2.2 TD06Sでゼロヨン歯が立たなかったなぁ。
出足から加速は先行するんだけど後からグワーって。😭
バカっ速でした。
惚れましたわ❤
i wish i could get the gz20 in the us
これはカッコイイです、２ドアでトヨタではこれですね。１９台、２１台しかないのですか？貴重ですね、程度が良いです。この辺までですね。カッコ良い車は２４０PS有れば十分、ちょっと重いけど、最高でしょ手入れが大変ですね。この内装では、べ…ジュの乗せてもらいましたが、３０００ではないです。4.6キロ、走らないですね、タ…ボ出し、あまり見かけなくなりました。このタイプも、初期型もいいが、これは好きですね。音も良いです。BBSが良い、純正ルックがいいね。４万キロしか乗ってない？今いくらするか知らないですが、高いでしょ。いじってるのばかりですからね。もうMTはいらんけど、良いですね。３６年車になりますか、買いたくても買えませんでした。カッコイイです。
２０台前後しか造られてなかったんてすね？
当時、友人が新車購入してたから
もっと普通に有るのかと思ってました。
これで、サンルーフが付いてたら最強でしたね。純5欲しかったなぁ。
平成3年に63年、後期、リミテッド フル装備、エアサス、マルチ、ルーフ付きパール2 を買った。まだ、当時は新車がギリギリ買えた時代だったんですが、30になるのでモータープールの在庫のみ。32歳で再びリミテッドを購入。MTに乗りたくて、1J＋MTに載せ換え。グランベールは良いんだけど、今現存してるグランベールは毛がほとんど無いと思います。😅
高級オプションフル装備ですね🤣👍
復旧出来なくて、自ら剥がすオーナーさんもいらっしゃった様ですね☆
劣化後に剥がすのはとても大変らしいです。
トヨタさん
このまま（最近の安全装置とかつけて）再販してー
800〜900くらいしちゃうでしょうけど😅
未使用のLIMITEDのエンブレムをいくつか(3種類くらい)持っていて、どれがどれか分からず、ソアラ 乗ってる人にあげたのだけど・・
この動画で出てきたエンブレムと同じやつもありましたね。
Y31セドリックグランツーリスモスーパーSVが見たいです
BBSはセンターキャップを開ければ、サイズ全て書いてありますよ。
あれ？21のマニュアルって40台強じゃなかったでしたっけ？
うちにも1台あります。
エアサス車両と絞ると数がグッと減るそうです😊
オーナーさんですか！良いですね👍
21=エアサスですよぅ。
パールツートンの3000gtリミテッドに乗っていましたマルチはクソみたいな物だったmtは初めて見た大事に乗ってくださいね
ありがとうございます😊
こんなギャルが5速マニュアル運転できるの⁇
一見、そう思っちゃいますよね？
でも、バイクも乗っちゃう方です☆
MZ21純正5速の生産台数は言われている程少なくないと思います。
３リミのみだともっと多いそうですが、エアサスが着くとグッと減る様です😊
確か270台位あったと覚えているのですが...
何でサイズ解らんねん…😂
車紹介してるだけで息切れしてないか?大丈夫かい?