เทคนิคการขับรถเกียร์ออโต้ลงดอยสูงชันคดเคี้ยวยาวต่อเนื่องให้ปลอดภัย??
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- วิทยากรโดยอาจารย์หมอ นายแพทย์ศิโรฒ น้อยวัน จาก รพ.ราชบุรี มาให้ความรู้และแลกเปลี่ยนด้านเทคนิคในการขับรถเกียร์ออโต้ลงภูเขา ลงดอยสูงชัน รอบนี้ไปดอยช้าง (บ้านฟาร์มกาแฟสด) - ทางลัดไปดอยวาวี - ท่ามะแกง -กิ่วสไตร์ สวยงามแฝงด้วยอันตรายเพราะชันและคดเคี้ยว ...
ลงเขายาวๆนานๆโค้งเยอะๆอย่างลงจากดอยอินทนนท์ ถ้าไม่ใช้แรงอัดจากกระบอกสูบช่วยเบรก (engine brake) ด้วยการเลื่อนคันเกียร์มาตำแหน่งเกียร์ต่ำ ทีละ step ( ขึ้นอยู่กับองศาความลาดชันในขณะนั้น ) ผ้าเบรกมีสิทธิ์ไหม้ จะเบรกไม่อยู่ (เกิดอาการที่เรียกว่า brake fade)
เวลาเกิดปัญหานี้ขึ้นมาขณะลงเขาชันและเป็นทางโค้งมีเหวละก็ ใจหล่นไปตาตุ่มครับ เวลาเหยียบเบรก แป้นเบรกจะรู้สึกแข็งเหมือนปกติ แต่เบรกไม่อยู่ครับ ถ้าเจอแบบนี้ให้รู้เลยว่าผ้าเบรกมัน fade แล้ว (เบรกไม่อยู่เพราะผ้าเบรกไหม้ ถ้าสังเกตจะเริ่มได้กลิ่นไหม้)
คนไทยจำนวนมาก ยังไม่เข้าใจวิธีขับรถเกียร์ออโต้ขึ้นเขา ลงเขา ผมลงจากดอยอินทนนท์เมื่อหลายปีมาแล้ว รถข้างหน้าแทบทุกคันโดยเฉพาะที่ติดป้ายทะเบียน กทม เลียเบรก ไฟเบรกติดยาวตลอดแทบทุกโค้ง มีสิทธิ์เกิดอุบัติเหตุเพราะผ้าเบรกไหม้ได้ครับ คุณภาพของผ้าเบรกที่ใช้ก็มีส่วน ถ้าใช้ของไม่ได้มาตรฐาน เวลาขับลงเขาและใช้เบรกหนักๆบ่อยๆ ความร้อนจะสูงมาก ผ้าเบรกที่ไม่ได้มาตรฐานจะ fade ได้ง่ายครับ
ปัญหาอีก 2 อย่าง ที่อาจจะเกิดเวลาที่ขับรถลงเขาที่ลาดชันเป็นระยะทางยาวๆ แล้วใช้เบรกอย่างเดียว ไม่ใช้เกียร์ต่ำช่วย ก็คือความร้อนที่เกิดจากการใช้เบรกอย่างหนักที่สะสมบริเวณคาลิปเปอร์เบรกนั้น นอกจากทำให้ผ้าเบรกไหม้ได้แล้ว จานดิสก์เบรกก็จะร้อนจัดจนจานแดงได้เลย ประสิทธิภาพระบบเบรกจะตกต่ำอย่างมาก จนถึง 0% เลย คือเบรกไม่อยู่เพราะผ้าเบรกมันไหม้ อีกประการก็คือ ความร้อนที่สูงจัดในบริเวณนั้น อาจทำให้น้ำมันเบรกในท่อสายอ่อนและในห้องลูกสูบแคลิปเปอร์เบรกเดือดเป็นฟองได้ ถ้าเกิดอาการนี้ขึ้นมาด้วย ก็อันตราย อาการเริ่มแรก เวลาเหยียบเบรกจะรู้สึกว่าเบรกมันจมต่ำลง กว่าปกติ ความรู้สึกเหมือนเหยียบลงบนยางหยุ่นๆหรือเหมือนเหยียบฟองน้ำหยุ่นๆ กรณีเลวร้ายแป้นเบรกจะจมติดพื้นเลย แต่เบรกไม่ทำงาน ภาษาชาวบ้านคือ "เบรกแตก" อาการจะเหมือนกรณีท่อน้ำมันเบรกแตก/รั่ว
แบบนี้อันตรายมากครับ
ปกติแล้ว น้ำมันเบรกคุณภาพดีจะมีจุดเดือดสูง แต่ถ้าน้ำมันเบรกที่ใช้ไม่ได้มาตรฐานก็อาจจะเกิดปัญหานี้ได้
แม้ว่าเราใช้น้ำมันเบรกคุณภาพดี แต่ถ้าใช้มานานมาก มันก็เสื่อมคุณภาพนะครับ เพราะมันดูดความชื้นเข้าไปได้ง่ายมากๆ เมื่อมีความชื้นเข้าไปนานๆเข้า จุดเดือดจะต่ำลงมาก ผู้ผลิตรถยนต์จึงแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ 1 หรือ 2 ปี แล้วแต่ยี่ห้อรถและชนิดของน้ำมันเบรกที่ใช้ (มีหลาย spec) แต่บางทีเจ้าของรถก็ไม่ทราบ แถมช่างบางคนก็ไม่ปฏิบัติงานตามมาตรฐาน ทำงานแบบสุกเอาเผากิน
สรุปว่า
1. ผู้ใช้รถ ควรต้องศึกษาเพิ่มเติมพอสมควรในเรื่องของการขับขี่ให้ถูกวิธี ควรอ่านคู่มือการใช้รถ และทำความเข้าใจให้ดีเกี่ยวกับรถที่ตนใช้ การใช้งานอุปกรณ์ต่างๆต้องใช้อย่างไรจึงจะถูกต้อง รายละเอียดมันเยอะ หลายๆบริษัทก็มีเปิดฝึกอบรม ก็ควรจะเข้าไปร่วม
2. ผ้าเบรก น้ำมันเบรก ควรเลือกใช้ที่ได้คุณภาพมาตรฐาน รวมทั้งอะไหล่อื่นๆที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และผู้ร่วมใช้รถใช้ถนน ตลอดจนคนเดินเท้า
3. ดูแลรถให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ ตามกำหนดวาระก่อนเดินทางไกลทุกครั้งควรต้องตรวจสภาพและเตรียมรถให้ดี
4. ขับอย่างระมัดระวัง ขับด้วยความมีสติ เคารพกฏจราจรและเคารพสิทธิ์ของผู้อื่น
สุดท้าย ต้องไม่ประมาท
ขอบคุณท่านเจ้าของคลิปที่แบ่งปันความรู้ที่เป็นประโยชน์ครับ
SwingEzzZZ ขอบคุณครับ ที่มาร่วมแบ่งปันความรู้ดีๆ ที่ถูกต้องให้ผู้ชมได้ทราบ 😊😊😊
ขออนุญาตตรึงให้ผู้ชมท่านอื่นๆ ได้อ่าน อันนี้อ่านแล้วมาจากประสบการณ์จริง ขอบคุณที่มาร่วมแบ่งปันครับ #ความรู้คือการแบ่งปันไม่มีที่สิ้นสุด
SwingEzzZZ ต้
SwingEzzZZ สี
เมื่อเราขับรถอยู่เกียร์Dในระหว่างขึ้นเขาเราสามารถเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์Dมาเกียร์2หรือเกียร์Lได้หรือเปล่าครับ ในขณะรถยังไม่หยุดนิ่ง
ชอบพี่หมอให้ความรู้มากครับ
ผมขับบ่อเกลือลงทางปัวขนาดใช้เกียร์ช่วยเบรคยังมีกลิ่นไหม้เลยครับทั้งที่ไม่ค่อยเบรค ไทรทัน2014เกียร์ออโต้ครับ
คลิปนี้ ภาพวิวสวยๆ ครับ
และเน้นถ่ายขาลงเพราะอยากนำเสนอในมุมเทคนิคการใช้เกียร์ต่ำช่วยเบรค เทคนิคการกดเบรค เวลาเบรคเฟดไม่สนุกละครับ และมันไม่บอกก่อนด้วย แต่รถวิ่งสวนหรือวิ่งตามเขาจะรู้เลยว่าจานแดงเป็นไฟแล้ว
วิวสวยงามมาก
*สาวกเกียร์ออโต้ ต้องช่องนี้เลย...สุดจริง !!!!*
ชอบครับ คุยไปขับไปได้ประโยชน์ดี
ขอบคุณครับ
นอกจากได้ความรู้แล้ว คลิปนี้พานอรามาทั้งคลิปเลย ภาพสวยมาก และก็ไม่กล้าขับไปเช่นเคย
สวยมากเลยพี่
อธิบายแบบของจริงเข้าใจง่ายคับ.ผมคนหนึ่งทีชอบดูวิธีการขับรถขึ้นเขาของคุณ.เพราะผมเพิ่งเคยขับรถเกียร์ออโต้ อีกอย่างใด้ความรู้ทางบนดอยของภาคเหนือเยอะเลย.ส่วนตัวผมขับรถไปทุกปี.ยังขึ้นดอยไม่ครบเลย.ขอบคุณคับ
สั่งสมประสบการณ์ครับ บนดอยถ้ายังไม่ได้ไปสัมผัสจริงๆ ยากที่จะเข้าใจ เผลอๆ มันลึกเอาเรื่อยๆ ครับ
ผมชอบมากเลยครับ ขับดอยช้าง สวย ชันมาก ทางแคบ แต่ถนนดี รถน้อยมาก ดีที่ไม่ค่อยดังเท่าไร คนเลยยังไม่เยอะ ตเนนั้น ผมใช้ sport mode paddle shift ได้ถึงเกียร 1-7 เลย รึสึกปลอดภัยมาก ใช้เบรคน้อย
Oh Eagleray ใช่เลยครับ
ดูวิวแล้วอยากไปมากเลยครับ
ผมเคยขับม.ไซออโต้ลงดอยอ่างขางเกือบไม่รอดเบรคไหม้
Chakrit boonmalert อันตรายครับโดยเฉพาะเกียร์ออโต้ cvt มอไซต์ ไม่มีเกียร์โล ถ้าเป็นแบบใส่เกียร์ใช้เกียร์ต่ำลดได้ครับ
@@Cha-ngok-tore-online ใช่เลยครับประการเลยรอดมาได้ตอนขึ้นขับสบายเลยแต่ตอนลงเกือบตาย
ขอบคุณมากครับ เป็นวิทยาทานอย่างดี
C. Suphot ขอบคุณครับ
ฃอบคุณมากครับที่แนะนำวิธีการใช้เวลาลงเนินเขา ทั้งออโต ธรรมดา แนะนำระบบรถด้วยครับ
+Pokthon thonkham ขอบคุณครับที่ติดตามชม
Pokthon thonkham ugkfdgfkfjhhklllkjuyo
สวัสดีึ่ค่ะดูพี่ๆหลายคลิปแล้วชอบมากเลย ขอสอบถามหน่อยค่ะ..... รถวีโก้ 2006 3.0D4Dขับ2 เกียร์ธรรมดาค่ะ ขึ้นดอยได้มั๊ยค่ะ ขอบคุณค่ะ😊
ประทานโทษขอรับคำว่าพี่หมอนี่คือพี่ชื่อหมอหรือว่ามีอาชีพเป็นหมอรักษาคนขอรับ
ได้ความรู้จากประสบการณ์ของเเต่ละท่านมากๆเลยค่ะ กำลังจะขึ้นอ่างขางปลายปีนี้ ต้องลุ้นอีกที!! ว่าตัวเองจะขับได้ไหม
ขึ้นได้ครับ สู้ๆ ตอนลงใช้เกียร์ต่ำช่วย เบรคประคอง ใช้เกียร์ให้สัมพันธ์กับความเร็ว รักษารอบให้เหมาะสม
ส่วนขาขึ้น รักษารอบให้เหมาะอย่าใจร้อนเร่งอัดอย่างเดียว มีคลิปอ่างขางโดยเฉพาะนะครับ มีทั้งขาขึ้น ขาลงไปชมกันได้
ให้กำลังใจครับ
ชะโงกทัวร์ออนไลน์ หนูดุทุกคลิปเลยค่ะ แต่หนูใช้ฮุนไดขับขึ้นไปน่ะค่ะ ก็กลัวว่าจะรักษาระดับความเร็วไหวไหม อาจจะต้องศึกษาจากคลิปการขับขึ้นดอยเยอะๆจากพวกพี่ๆกันค่ะ
รถสบายมาก ขาขึ้นไม่ห่วงละ ขาลงไปเที่ยวดอยบ่อยๆ เดี๋ยวก็ชินครับ ใช้เกียร์ L1 บ้าง L2 บ้าง เบรคปล่อยๆ อย่าใช้ D ลง
ประคองความเร็วให้เหมาะสม ผ่านรอบเดียวคราวนี้มั่นใจ ไปได้ทุกดอยครับ
รบกวนสอบถามค่ะ ถ้าเราเช่ารถ จะเช็ครถยังไง ว่า ขับขึ้น ลง เขา เบรคจะดี
ดูรุ่น ปี ครับ
ชะโงกทัวร์ออนไลน์ พึ่งลองขับขึ้นเขาภูชี้ฟ้ามาครั้งแรกค่ะ รบกวนถามอีกนิดค่ะ การที่เราใช้เกียร์ต่ำ เช่น 1 หรือ2 เป็นระยะ หลายกิโลจะมีผลอะไรมั้ยคะ ตอนแรก ตกใจเสียงเครื่องดัง ขอบคุณค่ะ
@@ssshadowsunshine เปิดคู่มือครับ แต่ละเกียร์ทนรอบเท่าไหร่ ถ้ามันนานไปใส่เกียร์สูงขึ้นหรือเบรคช่วย รอบจะตกลง สลับผ่อนแรงเครื่องแรงเบรคกันไป มีสอนไว้ในช่องหมดแล้วครับ
@@Cha-ngok-tore-online ขอบคุณค่ะ แหะๆๆ😅😂 พึ่งเข้ามาดูเลยยังไม่ได้ดูครบน่ะค่ะ กำลังศึกษาค่ะ
ถ้ามีโอกาสจะขับไปแน่นอนครับ
ผมใช้ฟอร์จูนเนอร์เกียร์ออโต้ ลงจากอ่างขาง ลดเกียร์L2 ยังฉุดความเร็วไม่อยู่ เลยใช้เกียร์ FLOW LOW ลงมา เพื่อฉุดความเร็ว มาถึงตีนดอย ไฟหน้าปัด ขึ้นสีแดงเป็นพรึดเลย จะหาเกียร์1อย่างที่อาจารณ์ว่า หาไม่เจอครับ
the case in plastic, which is used in the manufacture of interior parts, they can be poisoned by mosquitoes
ผมขอเสริมอีกนิดหนึ่ง ฝึกตนเองเสร็จ ฝึกท่านผู้ช่วยข้างๆ ท่านด้วยจะดียิ่ง 20% จะมีส่วนให้ท่านเสียสมาธิ ถ้าหล่อนกรี๊ด แน่นอนละความปลอดภัยท่านลดลงกำลัง 2
เตือนต้องใช้จังหวะนะครับ อาจไม่ได้นอนในห้อง 555
ฮ่าๆ ก็นั้นละซิปัญหา
ผมเคยเบรคไหม้ ตอนลง อินทนนด้าน อ. แม่วาง รถผม eco car เกียร์ CVT แต่ไม่ได้ลงด้วยความเร็วก็เลยไม่เป็นไร แต่ถ้าลงไวผมคงตกเขาไปแล้ว อาการคือเบครกระตุก เหยียบยังไงความเร็วก็ไม่ลด กลิ่นไหม้ทั้งรถ ผมใช้ เกียร์ L ตลอด แต่ผมขับขึ้นลงดอยเป็นประจำอยู่แล้ว เลยไม่ได้ตกใจอะไร แต่ก็จอดพักรถแล้วไปต่อ แนะนำว่า ลงเขาใจเย็น ใช้เกียร์ต่ำ คอยอ่านป้าย แล้วค่อยไหล ลงจะได้ไม่ต้องใช้เบครเยอะ เบครจะได้ไม่ร้อนเกินครับ
Nook Nick เยี่ยมครับ
เพิ่งขับไปที่แก่นมะกรูด ปาเจโร่สปอร์ตครับเคยขับแต่ทางลาดขึ้นเขาแค่เขาปักธงชัย ไปที่แก่นมะกรูดนี่เหงื่อมือออกเลย รถก็เพิ่งเอาของลูกมาขับยอมรับว่ายังไท่เข้าใจเท่าไหร่เคยขับแต่เกียร์ธรรมดา ก็ปลอดภัยกลับมารถเขาดีลงทางชันมากๆเราแตะเบรคสองสามครั้งเอนจิ้นเบรคก็เริ่มทำงาน แตะเบรคเป็นระยะช่วยบ้าง ต่อไปต้องทำความเข้าใจกับเกียร์ออโต้ให้มากขึ้น ขอบคุณสำหรับคริบนี้ที่นำมาแนะนำครับ ขอบพระคุณ.
มีเทคนิคการขับรถเกียร์ CVT ลงเขาไหมครับ ปัญหาที่ผมเจอคือช่วงลงเขาเวลารอบเครื่องไม่ถึง ผ้าครัชจะไม่จับ พอเหยียบเพิ่มรอบเครือง ความเร็วก็เพิ่มตามอีก
Kitsakon yodsai ใช้เบรคมากเกินไปครับ ควรใช้เกียร์ต่ำช่วยเบรค ในเกียร์ L รอบเครื่องมาอย่างถึงใจเลย คราวนี้เบรคแค่ประคอง อย่าให้รอบเครื่องสองเกินไป ถึงขีดแดงได้บ้างบางครั้ง กดเบรคให้รถช้าลงให้เกียร์ได้พัก แล้วปล่อย กดปล่อยๆ ถ้าไม่ชันมากก็ปลดเป็น d ให้มันได้พักบ้างสลับกันไป
สอบถามครับ ขึ้นเนินเขาที่ค่อนข้างชัน ระหว่าง D กับ D2-D1 อันไหนให้ความประหยัดกว่าครับ ในกรณีน้ำหนักกดคันเร่งขึ้นเนินเท่ากัน
(เป็นความเห็น ไม่เคยจับเข็มไมค์ เพราะขึ้นเขา ลงเขาผมใช้ +- ที่คอรถตลอด/แพดเดิ้ลชิพ) กรณี D1/D2 ให้ความปลอดภัยกว่าครับ ส่วนประหยัด
ไปทางเค้นแบบนั้น ซดทุกเกียร์ครับ กรณีน้ำหนักเท้าเท่ากัน D1/D2 จะปรับเปลี่ยนได้ไวกว่า นั่นคือลากน้อยกว่า จึงประหยัดกว่า อันนี้พึ่งทักษะคนขับครับ
@@Cha-ngok-tore-online ขอบคุณครับผมก็ลืมจับอัตรากินน้ำมันตลอด เพราะมัวแต่ใช้สมาธิกับการขับ เดี๋ยวถ้ามีโอกาสจะลองตามที่แนะนำดูครับ
ปาเจโร่นี้ ผมทดเกียร์มันเลย ผมใช้ bendix 4wd กับ น้ำเบรก ATE SL น้ำมันเบรกเหลือๆเลย ไม่ต้องกลัวเฟต
เวลาเฟสคือจนมันแดงเป็นไฟ ถ้าระบบมันเครียตยังไงก็ตื้อครับ ที่เหลือคือการยืดระยะของการเฟสเท่านั้นถ้าใช้เบรคยาวต่อเนื่องเกินไป
ดูให้จบน้า อย่าดูแต่หัวข้อแล้วบอกไม่มีอะไร
สอบถามครับ ถ้าลงเขาควรปรับ เป็นขับ4 หรือ ขับ 2 ครับ ขอบคุณครับ
รถอย่างงี้ช่วยได้เยอะ ไม่ต้อใช้เทคนิคอะไรมากมาย
เห็นแล้วไม่กล้าขับเลย ขับรถไม่เก่งด้วยคะ...น่ากลัวจัง
gorgai37 ฝึกฝนได้ครับ จากยากไปง่าย
ไม่ใช่เริ่มจากง่ายไปยากหรือคะ พอดีมีประสบการณ์ไม่ค่อยดีเลย กลัวนะคะ แต่ก็ชอบขับรถเองนะคะ มีเทคนิคไหมคะ
gorgai37 พิมพ์ผิดครับ ฝึกฝนครับ จากยากจะกลายเป็นง่าย
ถ้าเราจะไปแบบนี้เราต้องเปลี่ยนผ้าเบรค ก่อนใช่ไหมคะ รถไม่ต่อยได้ขับ แต่เช็คตลอด
gorgai37 อยู่ที่การขับขี่ครับ ถ้าใช้งานโดยทั่วไปมาตรฐานโรงงานเอาอยู่ แต่ถ้าตนเองเป็นคนขับรถมากกว่ามาตรฐานก็ควรเสริมระบบรักษาความปลอดภัย เช่น เปลี่ยนผ้าเบรคที่ทนความร้อนได้มากขึ้น น้ำมันเบรคที่เดือดยากขึ้น อยู่ที่รถเราว่าลงเนินธรรมดายังตื้อๆ เอาไม่ค่อยอยู่ก็ควรเปลี่ยนถ้าจะมาเส้นทางแบบนี้ แต่ถ้าเดิมๆ เราขึ้นเนินหนึบเอาอยู่ก็สบาย อย่าลืมฝึกลงเนิน ใช้เกียร์ต่ำให้สัมพันกับความเร็ว เบรคปล่อยๆ อย่ากดเบรคลากยาวๆ ระบบเบรคจะทำงานหนักเกิน เสี่ยงเบรคเฟดหรือแตก ไม่ใช่ห้ามเบรค เบรคได้แต่ต้อง กดปล่อยๆ แรกๆจะถี่ๆ พอคล่องจะรู้จังหวะมากขึ้น
ขอถามหน่อยครับ วีออส ปี 2010 ใช้ 2 ระบบ น้ำมัน และ LPG ไม่มีเกียร์ S เราจะใช้เกียร์ 2 หรือ L แช่นานๆ ได้ไหมครับ (อ่านในคู่มือบอก ขึ้น-ลงเขา ให้ใช้ D กับ 3 เลยงงๆ) แล้วเวลาขึ้น-ลง ใช้ระบบน้ำมันดีกว่าใช่ไหมครับ
แช่ได้ครับ ดูรอบ เขาด้วย
@@Cha-ngok-tore-online ขอบคุณครับ
ผมซื้อรถเพราะกรุ๊ปนี้แหล่ะครับ _/|\_
play boy เยี่ยมครับ
ไม่ชันธรรมดาคับ ต้องเรียกว่าช้านชัน
คนละเทคนิค
+chaiyutt saitangjai เอามาแลกเปลี่ยนครับ
เน้นวิวทิวทัศน์ซะงั้น ไม่เห็นจะมีการสอนเทคนิคการลงดอยเลย สรุปน้ำๆทั้งนั้น เสียเวลามาก น่าจะทำรายการท่องเที่ยวจะดีกว่าไหม
อยากไป สวย กาแฟดอยช้างอร่อยเหรอ กินผมก็เฉยๆนะ กลางๆ
ผมชอบของแม่สาย (ดอยผาฮี้) ดอยช้างกาแฟดังนะครับ ต้องดอยช้างจริงๆ แล้วจะรู้ว่าดีจริงครับ
พี่ครับติดมือจับเสาเอ ที่ไหนครับ แนะนำหน่อยครับ
+โก๋ 77 ติดตั้งกันเองครับ ใช้มือล้อคด้ามจับด้านในของมิราจ ส่วนมือจับเป็นของวีโก้ครับ ปล.ตาไวมาก
ชะโงกทัวร์ออนไลน์ รับติดตั้งไหมครับพี่
ไม่มีเวลาครับ แนะนำทำให้อยาก ชี้เป้า ให้คำแนะนำอย่างเดียวครับ
Nissun gtr r35 ขึ้น-ลงได้มั้ยคับ
เวลาเราอยู่เกียร์ต่ำจะกับไปเกียร์Dต้องหยุดรถไหมครับ,หรือว่าไม่ต้อง
คุยแต่ที่เที่ยว
คุยแต่ที่เที่ยว
Nissun gtr r35 ขึ้น-ลง ไหวมั้ยคับ
ไม่เห็นคุยเรื่องเกีรเลย
ประเวศน์ มณีสาย เกียร์ต่ำใช้ให้สัมพันธ์กับความเร็วครับ บอกลงไปเป็นเลขเกียร์เลยจะอันตรายมากกว่าปลอดภัยครับ ผู้ใช้ต้องประมวลในช่วงที่ตนใช้เองตามสถานการณ์
ก็นั้นนะชิไม่เห็นพูดเรื่องเกียร์เลยสรุปคริปนี้ไม่ได้สาระอะไร
ถ้าเป็นรถเล็กๆละครับเช่นยาริสหรืออีโกคาร์ครับ
ทำความเร็วประมาณเทาไรครับระหว่างขึ้นลงเขา
ถ้าเราใช้เกียร์4Hในปาเจโรแล้วใช้ระบบช่วยลงทางลาดชันคิดว่าลงได้ไหมคับ
อย่างสบายที่สุดเลยครับ แทบยกเท้าได้เลย แค่คอยแตะเบรคประคองเบาๆ สบายและปลอดภัยมากครับ
เอ็นจิ้นเบลคควรเลี้ยงรอบเครื่องให้ไม่เกินเท่าไรคับ
parapol treenit ดีเซลประมาณ 3,000 รอบ เบนซิน 4-5,000 รอบ ดูขีดแดงครับให้ห่างขีดแดงพอประมาณ
ชะโงกทัวร์ออนไลน์ ขอบคุณคับ ปกติผมก็เลี้ยงที่ไม่เกิน 3000 (ดีเซล) ถ้ารอบเริ่มสูงเกินถึงใช้เบลคอค่แระคองรอบ ถูกต้องไหมคับ
parapol treenit ใช่ครับ. เบรคปล่อยๆ อย่าแช่ยาว
ขอบคุณสำหรับคำถาม และคำตอบครับ
ขับช้าๆใจเย็นๆน่าจะเป็นวิธีที่ดีและปลอดภัยที่สุดครับ