วิธีขับ กระบะ เกียร์ออโต้ ขึ้นเขา-ลงเขา ขับยังไงให้ปลอดภัย / วิธีขับ Toyota Hilux Champ Auto ขึ้นเขา

โปรโมชั่นหลากหลาย รองรับทุก อาชีพ /ออกรถง่าย อนุมัตไว
ปรึกษาปัญหาเรื่องรถและนัดหมายเข้ารับบริการได้ทั้ง3 สาขา
📍สำนักงานใหญ่ ทางเข้าเมือง
📍สาขาสนามบิน ทางไปนครพนม
📍สาขาพังโคน ทางไปอุดรธานี
☎️Call Center 042-700999
สนใจสินเชื่อ จำนำทะเบียน รีไฟแนนซ์ ปิดยอดที่เก่าให้ฟรี forms.gle/4UN5pZXCiFn242qb6
แอดLINE คุยกับ กันณ์ เรสซิ่ง @rodjha หรือ rodjha.com
ติดต่อ โฆษณา 0872226162

[@kunn]

โปรโมชั่นหลากหลาย รองรับทุก อาชีพ /ออกรถง่าย อนุมัตไว
ปรึกษาปัญหาเรื่องรถและนัดหมายเข้ารับบริการได้ทั้ง3 สาขา
📍สำนักงานใหญ่ ทางเข้าเมือง
📍สาขาสนามบิน ทางไปนครพนม
📍สาขาพังโคน ทางไปอุดรธานี
☎Call Center 042-700999
สนใจสินเชื่อ จำนำทะเบียน รีไฟแนนซ์ ปิดยอดที่เก่าให้ฟรี forms.gle/4UN5pZXCiFn242qb6
แอดLINE คุยกับ กันณ์ เรสซิ่ง @rodjha หรือ rodjha.com
ติดต่อ โฆษณา 0872226162

[@isarawichitchan6025]

ต้องแยกกันระหว่าง ”ขึ้นเขา“ กับ “ลงเขา” นะ รถเกียร์ออโต้ขับ ”ขึ้นเขา“ ไม่จำเป็นต้องใช้เกียร์ต่ำหรอก ใช้เกียร์ D ปกตินี่แหละ ไม่ต้องไปยุ่งกับมัน ระบบมันจะรู้ของมันเองว่าควรจะเปลี่ยนเกียร์ตอนไหน อยู่ที่ว่าเราต้องการจะขับที่ความเร็วเท่าไหร่ ยิ่งถ้าขึ้นทางชันมากๆ เมื่อเราชลอความเร็ว ถอนคันเร่ง หรือแตะเบรคเพียงนิด รถก็ลดความเร็วมากแล้ว เมื่อรอบเครื่องตกลง แล้วเราเร่งเครื่องต่อ สมองกลจะสั่งให้เปลี่ยนเกียร์ลงเกียร์ต่ำเอง ซึ่งอาจจะเป็นเกียร์ 3>2>1 ก็ได้แล้วแต่ความเร็วขณะนั้น แต่ถ้าเราใช้การเปลี่ยนเกียร์เอง มันจะทำให้เราขับลากเกียร์โดยที่เราไม่มั่นใจว่าจังหวะนี้ควรจะเปลี่ยนเป็นเกียร์สูงขึ้นหรือยัง หรือตอนไหนเราจะลดเกียร์ต่ำดี ยกตัวอย่างนะครับ โดยเฉพาะกรณีที่รถมีแป้นหรือคันเกียร์ที่เปลี่ยนเกียร์ +,- ได้นั้น เราลองเปลี่ยนเกียร์มาค้างไว้ที่ 3 แล้วเราพยายามเหยียบคันเร่งเพื่อเพิ่มความเร็วให้สูงขึ้นจนเกินที่ระบบจะต้องเปลี่ยนเกียร์เป็น 4 แล้ว แต่เราล็อกมันไว้้ที่ 3 รถมันก็จะเกิดการลากรอบ ซึ่งถ้าเราขับแบบนี้ไปจะสิ้นเปลืองน้ำมันมากๆ แล้วพอเราลดความเร็วลงมาจนถึงระดับที่ควรต้องใช้เกียร์ 2 แต่เราล็อกมันไว้ที่ 3 พอเราเหยียบคนเร่งมันก็จะทำให้รถขาดกำลังไปอีก สุดท้ายเราเลยต้องเปลี่ยนเกียร์ + - เองอีก (แล้วจะมีเกียร์ออโต้ไว้เพื่อ??) ส่วนการขับ ”ลงเขา“ ถ้าทางลาดชันมากๆ และก็มีโค้งด้วย เราควรขับด้วยความระมัดระวัง ใช้ความเร็วต่ำ ใช้เกียร์ต่ำ ไม่ต้องเหยียบคันเร่ง อย่าแตะเบรคค้างไว้จะทำให้จานเบรคร้อนจัด ให้เครื่องยนต์เป็นตัวฉุดดึงเอง(Engine brake) ต้องใช้เกียร์ไหน ให้ดูว่าความชันของเขาแค่ไหน บางที่ใช้เกียร์ 2 ก็พอ บางที่ทางชันและยาวมากๆ อาจใช้ 1 ปล่อยให้ไหลลงไปเรื่อยๆ สำหรับรถที่ไม่มีเกียร์แบบ + - อาจจะเป็น D S B ให้เลื่อนคันเกียร์มาที่ B หรือรุ่นก่าหน่อย เป็น D D2 D1 หรือ D 2 L มีอีกหลายแบบศึกษาได้จากคู่มือรถครับ
สรุปคือ รถเกียร์ออโต้ขับ “ลงเขา” ให้ใช้เกียร์ต่ำเท่าที่ทำได้ ขับ “ขึ้นเขา” ใช้เกียร์ D ปกติ ไม่ต้องไปยุ่งกับมัน ไม่ต้องลากเกียร์ จะไม่เปลืองน้ำมัน คนนั่งมาด้วยก็จะไม่รู้สึกเมารถครับ

[@suttikanarlaisuk8335]

มีประโยชน์ที่สู้ดดดด

[@chainresnuthes62]

เสียดายน่าจะมีรอบเครื่องมาให้

[@kageofficialchanne1791]

บอกเลยกินน้ำมันเอาเรื่องแนะนำเกียร์ธรรมดาดีกว่า

[@user-gu3mx8qv9d]

ขับแถวไหนครับทางสวย

[@user-qc5im7ur8d]

เกียจะไปไวขึ้นมั่ย

[@Sang-mf6gi]

ขึ้นใช้เกียรDหรือเปลี่ยนเองแล้วแต่สดวก/ให้ถูกความเร็วที่รถสามาถขึ้นเขาแบบไม่สดุดรือเแรงมาไม่ทัน/ลองดู/ไม่ยังงั้นรถไม่ผลิตมาหลายเกีย/

[@Porvee]

30 ห้ามแซง เจอคันหลังอย่างเลว จะจี้ จะเร็วอะไร ในทางขึ้นลงเขา เห็นอยู่ว่าไม่ปลอดภัย

[@thada4065]

เกียร์ D ขึ้นเขา เร่งรอบ ผ่อนรอบ มันสร้างมา คำนวณ ให้แล้ว
เกียร์ D มันรอ ให้ คุณ ตบ ไป ชิป + - เริ่ม 4 ให้เราเลือกตบ เพื่อ ลงเขา เท่านั้นเอง
ญี่ปุ่น เขา สร้างมา ไม่ต้อง ตกใจ ระบบเกียร์มัน สมัยใหม่แล้ว
หากวิ่งทาง ราบ ตบ ชิป 4-5-6 / 4-3-2-1 บ้าง ให้สมองกล ทำงาน บ้างทำนอง นั้น เคยขับที่ ญี่ปุ่น สนุกดี😮