二柱リフトを設置 前編 土間打ちをする【コラボ】
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- この作業は「よっしー【冒険工務店】ジャンクション」チャンネルとのコラボで行っています。
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夢の二柱リフトをついに設置します。
前編では、二柱リフトを設置するためにガレージの土間を打ち直します。二柱リフトを設置するためには土間コンクリートの厚みが15センチ以上必要ですが、まーさんのガレージの床に穴を開けて調べてみたところ、8センチくらいしかありませんでした。ですので、この土間コンクリートを撤去して分厚く打ち直しをします。
00:00 あいさつ
01:07 コンクリートをハツッて撤去する
04:30 土を掘る
05:12 生コンを流し込む
07:19 表面仕上げ
09:22 タイムラプス映像
音楽：T.Sさん
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本当に、貴重な経験をさせていただきましてありがとうございました！！😊
とても楽しい作業でした！
こんな重作業を無料でやってくれるって凄いね、TH-camrパワーだ。
まーさん、ライブ中の発言では業者に頼むと高かったから、最初は自分だけでボチボチやろうとしてたけど、今回は良い助っ人が来てマジで助かりましたね。
良い作業場になりそうで、今後も楽しみです。
ルナちゃんが無事でよかった。
何から何までハードで辛い作業
視てるだけで身体痛くなってきたわ
いやいや、ジャンクションの人も、まーさんの体力が凄いって言ってましたやん
お疲れ様でした！！
good work!
ジャンクションから来ました😊
チャンネル登録しました！
続きがとてもきになります☺️
加齢なコテさばき、分かりますw
ルナちゃんマッチョ好きって設定忘れるところだったｗ
お疲れ様でした。
ジャンクションさんの方で見てました～
お疲れ様です✌️
ついに2柱リフトですかすごいなぁ
よっしーチャンネルから来ました。初見です チャンネル登録しました。これからも宜しくお願いいたします
ウチも色んな仕事するけど、土間天の仕上がりは職人次第なんだよね。
以前「二柱リフト設置フラグですね分かります」とコメント
しましたが、まさか現実に買われるとは思っておりませんでした。
凄いなぁ、本格的になってきた。
ついに、ニ柱リフトですね。立派です。
二柱リフトがあると、車の整備（特に下回り）が格段にやりやすくなりますからね。車を弄る機会が多い人なら環境が許すなら是非欲しい設備ですよ。
これなら年内に設置できそうですね。よかったよかった😊
いやいや一家に1台 有って良かった2柱リフト😁
ルナちゃんの逆襲に有って生コンから首だけ出してるまーさん😇想像してしまいました🤭
ほんとの意味でまーさんガレージになりつつある…
リフトは夢ですなー
まーさん曰く『漢のマロンです』(笑)
新生まーさんプロガレージ‼︎✨🌈
コンクリ打ったあと、ぴょん太会長ととらお専務の足跡つけるの今か今かと待っていたのに🐾
男のロマンです。ガレージがあって、２柱リフトは夢です😄
1:20もう素人のDIYとは言えないなぁ✨🌈
どう見ても素人の仕事ですよ
こんなリフトって凄いアンカーでも打つのかなと思ってたら
意外と浅く置くだけって感じなんですね
今から40年前にバイトで昭和初期の家の土間のコンクリートを一人で斫りました
6畳ぐらいだったと思いますが来る日も来る日もハンマーを振り下ろし1週間で
半分くらい斫れましたでしょうか？その後ユンボが来て10分くらいで人力の
1週間分を斫っていきました
人間の力なんてちっぽけなことを痛感しました
親方の話によると昔のコンクリートは使っている石が玉砂利だから強度が高かったそうです
現代は砕石ですが。。。
電動ピックだとなかなかキツイものがありますが、かと言ってコンプレッサー導入もなかなかな経費掛かりますからね～～。
売り手よし 買い手よし 世間よし 近江商人の心意気っだったかな、その言葉が印象に残った。
次の一台はユンボに決まりですね
これで完全に工場ですね～笑
言い訳じゃないんですけど、えー言い訳なんですけど（＾ω＾）。こういうの好き。
まーさんの若手を育てるような心意気が感じられます！
素晴らしい！！
出た〜 2柱リフト！
まるでガレージみたい！！
なにはともあれお疲れ様でした。結局メッシュでやったんですね。既存土間コンとはほぼ縁が切れているのと、転圧も見た感じ足で踏んだだけみたいですので、現状のレベルは生コンの付着力に依存していると考えて下さい。強い衝撃が加わると付着が剥がれ、不同沈下を起こすかもしれませんのでご注意下さい。
生コン強度は21Nとのことでしたが、この時期は標準強度21N+温度補正3N＝24Nとするのが通常です。初期強度を出したいなら27Nを使うべきでした。
他のコメントにもありましたが、コンクリートはセメントと水が化学反応を起こして硬化します。また、気温が高いと硬化しやすく、低いと硬化しづらいものです。初期強度を出したいなら、気温はしょうがないとして、こまめに水を撒いて下さい。反応が促進され強度が出やすくなります。ただ、配合強度が低いので、1ヶ月くらいは荷重をかけない方が無難かなと思います。
コンクリートは四週圧縮強度（今回の場合21N）が出た後も空気中の水分と反応して硬化し続けます。既存の土間がやたら硬かったのはそのためです。ですが、硬いというのは裏を返せば脆いとも言えます。本来はその脆さをカバーする為に鉄筋を入れるのですが・・・。
まあ、もうやってしまったことですので、今回の施工を理解した上で安全に作業できることを願っています。長文失礼しました。
ネコスタンプをつけておくべきだったかもｗ
自称プロ多いなあ💦
厚み8センチとはいえ、電動ピックで手バツリはかったるかっただろうなぁ
湿式のパートナー初めてみた！
コンクリートって化学反応って聞いたのですが、やっぱり気温と湿度が大事なんですかね。
なるほど、素人DIYっていうスタイルを貫いていたんですね。
素人の疑問なのですが、ここまで固いコンクリートだったら、作り直す意味はあったかなぁと見てて思いました
(特にヨッシーさん側の作業を拝見して)。ほんっとに固そうでしたよね。つくづく土木とは奥が深いものなのですね～。
皆様お疲れ様でした。ルナちゃん埋められなくて何よりでした
コンクリの厚さが規定以上じゃななかったのかもしれませんね、わざわざ土を掘り下げてたし。
それとリフトのベースを埋め込んでるから打ち直しが確実だったと思いますね。
基礎設置お疲れ様でした。よっしーさんの志はシュバラシイですね。
二柱リフトは自動車部時代に毎日使ってましたから、BISHAMONと聞くと懐かし過ぎて鼻の奥に排気漏れしたキャブ車の匂いが甦って来ますw。
超ユックリ乾いてるから強度は期待できそうですね
何度もスミマセン。今改めて動画を拝見していてもう一つ気になった点として、アンカーボルトが短すぎます。アンカーボルトはある程度の長さがないと引張力を受けた時に伸びしろが無くなって最悪破断します。車をジャッキアップしている時に横揺れが起きたら非常に危険です。フレームに鉄板を溶接した上でケミカルアンカーなどで補強した方が良いと思います。ご参考位なれば幸いです。
@からしん
からしんさんの工事に使用されたのは「あと施工アンカー(機械式アンカー)」ではないでしょうか？
まーさんの工事では、「先付けアンカー」が使われてます。生コンを打つ前のフレームに、90°フックのアンカーが四隅にあらかじめ取り付けてあります。フックが抜け止めになるので、叩き込んだりする必要はありません(最近は90°は使いませんけどね。引き抜き耐力が弱いのかな？ほとんど180°です。)
機械式アンカーは、過大な力が掛かった場合、経験上アンカーより先にコンクリートが破断しますので、こちらも不向きかと思います。
養生期間3週間は賢明だと思います。コンクリート強度が最低でも18N以上ないと重量物は乗せたくないんですよね。
なのに後編では早速ミラWTV上げちゃってるし・・・
ま、気持ちはわかるんですけどね笑
ああ 憧れの二柱リフトですね ちょつと複雑な気もしますが これから長くyoutube で私たちを楽しませてくれるための投資なのですね！
２柱リフトがトーテムポールにるところでしたね
るなちゃん危機一髪
カニ味噌🦀
ポルトランドセメント（水を入れると固まる粉）がセメント、セメントと細骨材（砂）を混ぜたのがモルタル、モルタルと粗骨材（石）を混ぜたのがコンクリート、（固まる前のコンクリートが生コン）だと思います。
高炉セメントなどもあるため、一概にセメントはポルトランドというわけではありません
ポルトランドセメントを使えば普通コンクリートができる そういう認識です
バイブかけてないのは良くないような、ジャンカ出きるよ。
砕石転圧無し 鉄筋少なし バイブ使用無し タッピングも無し 養生シート無し 良いとこ無し残念。
尊い人柱ですね。
最後に冒険工務店が言った費用を聞いてまーさんが見積りした業者がぼったくり価格でないことがわかった。
プロの工務店だったので見積り時にこれは難航すると見抜いたのでしょうね。硬いコンクールはつりがこれほど大変とは。。。
動画ありがとうございます😊
イルファンです。
同じロフトを購入させて頂きました。
質問させていただきます。
リフトを設置して車上げられる状態になりましたが、
セフティロックのところですが、
レバー側の方がロックできますが、レバーの反対側のロックがかからないです。
ワイヤーの調整のせいでしょうかね？
もしお分かりでしたら教えてください。
もしそっちらリフトのセフティロックの様子見せて頂けると大変幸いです。
よろしくお願いします。
若いプロの仕事感心しました。大ハンマーを力一杯コンクリートに叩きつける。さすがに若さと体力ありありでした。
まーさんの筋肉痛わかります。
これからも面白く拝見させて頂きます。
ルナちゃんの無事を
お祈りいたします。
コンクリートが計算上の強度になるのは28日だったかと思います
前の土間は硬そうには見えますが、道具が小さなハンマドリルでしたのでそのように見えているだけで、骨材比やスランプ値は2柱リフトに耐えるものかは疑問でしたね
作業中、2tを超える物を空中に上げた状態で地震等があった場合にも耐えなければならないので土間の打ち直しは賢明な判断です
通りすがりの職人ですが まーさんが心配なので言いますが
この動画を専門職の人に見てもらってから二柱リフトを
設置した方が良さそうですよ なんか色々とダメな気がします
出来上がりが楽しみですね。
ちなみにコンクリートの完全硬化は、28日と言われています。
ルナちゃんの方言がかわいい。
これから全部方言でやって下さい。
おぉ、あとはご家庭に良くあるエンジンクレーンとトランスミッションジャッキとご家庭に良くいるポールがいれば完璧
それよりテーブルリフトが必要です。ボクスターの場合は
ジャンクションさんで見たときにも思ったんですがこれだけ既設の床が頑丈だったら、ワンチャン元のままで立てられたかも知れなかったですね🤔 でもやったほうが安心ですね。お疲れさまでした
るなちゃんを人柱にするとかまーさんこわいｗ
そう、“人柱”は まーさん(の人柱作業)だけで十分!!
@@borneo-kid1755 2柱だからもう一柱必要なんです…
さて、どうやってあの柱を起てるのか？
人力？チェーンブロック応用？電動ハンドリフトの化物を使うのか？
それも楽しみです。
中古の2柱リフト ワイヤー新品にして設置費用込みで15万で出来ましたよ。
まーさん、ご存じのエドも使っていますね。これで、まーさんも、エドの域に達しますね！(^_^)v
土間屋はアルミのトンボで均しますよね。
エアーマンもユンボも無しで良く土間割れたと関心します。
リフトベースの設置方法ですが、最終的に柱が垂直に立てば良いのですが
ベースの下にブロックなどで高さを出してシム板で微調整、後に地面にしっかりと刺した鉄筋とアンカーやベースを溶接して固定しないと、
生コンの中でズレたり真ん中がたわんだりしますね
鉄筋はどうやって据え付けたの？その辺が知りたい
生き埋めはダメでしょ！
金鏝の押さえが大変です^_^
コンクリートは乾いて固まるのではないです。セメントと水が反応して固まります。
ですから、生コンの重量と固まったコンクリートの重量はほとんど同じ。
硬化した後は水分を補充すると一般的には強度が上がる。
あ、どうも！ついに二柱リフト買ったんですね。見た感じ
かなりシッカリした物に見えますね。それにしても、掘った
穴にルナちゃんを埋めようとするま～さん、ひどい人だ！(笑)
リフトの排水工事が 施工されていないょうに見受けられますが、
不要又は地下浸透方式ですか？
地下浸透式、というか、後でひとつ穴開けとくだけです
ベースフレームの下側はワイヤーの通り道だった気がしたけど
大丈夫ですかな？
チェーンタイプのリフトだとクリアランスが厳しそう･･･
初めてコメントします。建設業者です。どなたかのコメントにありましたが、メッシュではダメでしょう。たぶんクラック、不同沈下等があると思います。このような場合だと鉄筋を残ったコンクリートへアンカーを打って配筋して固定してコンクリートを打設します。
下地の転圧もやっていないしね、機械基礎ならダブル筋が良かったでしょうね。
そもそも2柱リフトギリギリの範囲内のハツリじゃなく、もう少し広範囲にハツって砕石をランマーとプレートで転圧し、パイルは無理そうなので25ミリ鉄筋を各所に地面に打ち込んで、12ミリ筋をダブルで配筋し、パイル代わりの25ミリ筋と12ミリ筋を溶接＆結束し、打設後最硬化になる約1ヶ月後に、防塵塗料塗った上で2柱リフトの組み立てがマストだと思いますが
メッシュ筋で縁切りでは怖いですし、構造の1級の建築士であれば分かるはずです
@@ofcococlub 鉄筋を地面に打ち込むとか構造の一級建築士の仕事ではありませんよｗ
そこから水が中へ入り、鉄筋を錆びさせ、コンクリートが爆裂します
この場合の正解は
1.土間を所定の300ふかし程度に斫る
2.土を鋤取り、転圧 その後砕石を転圧し、防湿ポリフィルムを施工
3.コンクリートスペーサーを設置し、鉄筋を主筋D10@150配力筋D10@150程度でダブル配筋とし、上筋位置の既存鉄筋とは重ね接手25dを確保して強固に結束する
4.Fc24＋6(12月温度補正)の生コンを打設し、軽便バイブ等を用いて締め固める
5.金鏝で仕上げたのち、周囲の温度が低いためアルミ養生シートにて1週間養生
6.アングルレベル金物を外す
でしょう
10㎡程度の土間のハツリならミニユンボで半日もかかりませんのでリース代は大したことありませんが回送料が往復二回でこちらの方がかかります。土木屋さんなら自前のエアコンプレッサーとブレーカーで廃材処理込みコンクリート打設別で10~15万くらいじゃないですか。
追記
早強コンクリートってのもあって、それは7日です。
この時期はレンタルで燃料入れた見た目ジェットエンジンみたいな強力なヒーターをたいて水分を飛ばすんですけどね、、、、
何故猫を歩かせなかったのだ？
アクティオで借りて来たら良かったのに😅エアハンマーとエンジンカッターと転圧機😅エアハンマーの先とカッターは別途購入だけど😅
昔会社で削って転圧して生コン入れて土間直したわ…もう30年以上前だけど💦
土もガラも出るんだし車両入れるんでしたら0.06～0.1+アイオンと低床と足場板レンタルが時間効率と体力的におすすめです。
というか床の手斫りは、、、あんまやりたくないですね。
普通(Ｎ)コンクリートは4週間で完全硬化と言われてます。
観た感じ水多めの生コン、、、、通称シャバコンに見えるのですが大丈夫かな？強度が心配、、、、
1バッチ当たりの練り数が少ないのでこんなもんでしょう
水の表面への浮きはセメント会社や減水材の質にもよるので水が多そうに見える＝シャバコンではありません
ルナちゃんを立ったまま人柱にして4柱リフトにする計画だったとは^^;まーさん恐ろしや。。。
素人DIYを自称して絶対に2柱リフトなど買わないと言い続けてきたまーさんですが、今後は素人からセミプロというコンセプトでしょうかね。
ハンマードリルに付けているノミは「コールドチゼル」それは土間ハツリに向いていません、
土間ハツリには「ブルポイント」ですよ。 コンクリートが特別に硬いのではなく使う道具が合っていないだけです。
コンクリートブレーカーでハツった方が手っ取り早いです!
元の床の固いこと！良～い材使ってたんだねー。
コンクリの硬化には熱が必要だと思ったけど違ったべか？
冬場に家建てると基礎打った後に囲いして一晩中炭燃やしてたような・・・。
で、炭の追加と火事防止にアルバイト置いて夜中ずっと見張ってた気がする。
それはコンクリートの凍結防止のためであってコンクリートは自ら熱を出しますのでその熱で固まるわけですから熱を加えるということはしません
また、熱が冷めても水分が抜け続けるので固まり続けようとします。ケチって寒中コンクリートを取らなかったのでしょう
コンクリートを早く乾かそうとするということはコンクリートの質を落とすことに繋がります。コンクリートは遅く固まった方が強度が出るのです
@@kmoriyama2825
そうだったんですねー。
知りませんでした。ありがとうございます。
コンクリートは乾いて固くなる。と言うより化学反応で固くなるイメージだったので熱で反応を促進すると良いかと思っていましたが、ゆっくり固まった方が良いのは「言われればそうだよね。」と納得しました。
@@user-mc3ox6bd9w 化学反応で固まるというのは間違いではありませんよ。あっています。
正確に言うと化学反応が起こるときに熱を発する ということですね。熱が引いた後も水分が抜けるにしたがって硬化していきます。
そして高強度のコンクリートになればなるほど発熱も大きくなります。
マンションの基礎では実にFc40以上の高強度を使うことも少なくないため、早く水分が抜けるのを防止するため、打設後はポリフィルムをかぶせたり水を撒いたりして水分の蒸発を遅らせ、水をコンクリートに供給してゆっくり固めることで強度を出します。
コンクリートを早く固めようとしてしまうとひび割れの原因にもつながります。突貫工事の現場では品質は落とせないけどコンクリートは早く固めたい ということがあるため、早強コンクリートというコンクリートを使ったりします。かなりお値段が張るので基本使いませんが。
生コン下地の砂利を転圧してなかったのと鉄筋メッシュ？を浮かしてなかったのが気になったかなあ
２柱リフトは比較的安く出回ってるけれどやっぱり設置がかなり大変ですね
安全祈願でルナちゃんをセメントに埋めるのは犯罪ですか？ってタケシ弁護士に相談しないと！
リフトの使い勝手からフレームを埋め込みフラッシュな仕上げと言う事でその点については同意します。しかし、既存の床コンクリートの鉄筋のサイズと新規のメッシュと比べると
新規の物は割れ止め防止程度の効果なのかなと感じます。埋め込みフレームの構造から見るとエリアのコンクリート板の剛性が大事な要素ではないかと考えます。
なので、費用を抑えるためには、フレームのアンカーボルト（両側４本づつのみ）、（既存はかなり細く短い）を既存より２サイズ位太くしまた長さを２倍程度にし、床をコア抜きしてアンカーを固定（コンクリート充填）すれば良かったのではと思います。使い勝手については床に50mm程度のCHプレートの二が出るだけなので問題ないのではと思います。
勿論それでは『冒険工務店』様の出番が無くなりますが。コンクリートの専門家ではありませんがなんとなくそんな気がしたので投稿しました。
他の方の技術的な面からのご意見を伺えれば幸いです。
ビデオを見直し気づいた点。外側・
（片側の）４本のアンカーボルトをコンクリートの強度が出た後に増し締めが出来ないようになっていると思います。
即ち、アンカーボルトのナットが機能しないのではないでしょうか。（コンクリートに埋まっているので。）
後日アングルのフレームがコンクリトからはがれる（浮き上がる）可能性が有るのではないでしょうか。
勿論、フレームが床から飛び出るほどではないかもしれませんがほんの零点何ミリ科は持ち上がる事が予想されるのではないかと思います。
ルナ身御供が出来なくて不安の残る、まーさんなのでした。
強度が必要なのにメッシュで大丈夫なんですか？
まあ大丈夫なんでしょうけどどうせなら鉄筋組んだ方が良かったと思います。
こんにちチワワm(_ _)m
4t生コンﾛｰﾘが入るのなら、PC18で削った方が
よくねえ~？
ところ、前回企画のCBRﾚｽﾄｱはどーなってますか？
コンクリートはアルカリがきついので絶対に女性の肌などを直接触れるような事は止めましょう。肌の弱い人なら大変な事になりますよ。
男性の手でも結構荒れます。ご注意を。
まーさん、4週強度って
ググってみてください
それはあくまでも公的試験所の試験体の検査をする日が4週つまり28日というだけであって3日もあれば所定の強度は大体出ますよ（3日強度は生コン工場での破断試験によって見られる）
それに完全硬化も4週ではありません。あくまでも建築基準法上の強度発現日が4週なだけです。
車を落としたり、下敷きにならないように恐る恐る車を上げたり、傾けたりしてるのを見るのが愉快だったんですが、これで本格的な整備動画になりますね
ルナちゃんの体積分生コン足りてないね？
バイブレーター使わず強度と面出すのは手間が掛かって大変
コンクリはゆっくり固まらせたほうが強いしスランプ値高めだと乾きにくいんじゃなかったっけ？
扇風機でもいいから、風を送れば早く乾きます〜。ジェットヒーターでもいいけど、強度を考えると太陽か風で乾かすのがいいな〜！
壁との距離が近すぎるような気がする
ハンマドリルは広範囲の土間を斫るものではない
ブレーカーを持ってこないのが信じられない 素人の仕事
砕石の転圧もしてないので将来的に下がって土間が宙ぶらりんになる可能性がありますが、土間を支えているのはあくまでも土ではなく梁というのが建築の考えですから今回の工事で連続した鉄筋をぶった切ってしまって新しく入れた土間筋も25dの定着長が取れてないようなので怪しいところがあります
コメントで間違った知識を披露している人もいますがコンクリートの完全硬化は28日ではなく、28日目に公的試験所にて検査を行い、所定の強度に達していないとダメ というだけであって28日を過ぎてもなお水分が抜けようとし、固まり続けます
冬場または逆に暑すぎてしまうと28日目に所定の強度に達しない可能性があるので時期によって通常時より高い設定強度にする温度補正というものをするわけです
凍結の恐れがある地域では寒中コンクリートと呼ばれるものを使います
こうして間違った知識が広まれば間違ったDIYも多くなります
私が見るに素人としか言いようがありません
作業を手伝って、業者の出した値段を高いと見るのか安いと見るのか、
はつりの難航をリスクとして積んでたととか什器代とかみてどうだったんだろう
まーさんも「視聴者コラボ」企画を考えてみたらいかがですか？
「エンジン降ろし」を希望する視聴者を募って補修部品代は視聴者負担で
１クール／１ヶ月ペースで。TH-camネタになるのでは？