Прадос в этом кузове мне нравится гораздо больше чем современные, как по мне отличный аппарат , само собой подобная техника и требует средств на содержание, а то есть индивиды покупая убитое лакшари хотят чтобы в содержании машина была как дэу матиз ))). Я знаю прадик это не лакшари а рабочая лошадка!
Приветствую, такая же история. Брал в 19ом 2008г. 4.0 пробег был 182000 гбо. Сейчас 226000, так же колодки масла. Передок живой родной, даже линьки. На жопе поменял пружины, чуть подгрузиш падает, достало. С электрикой проблем не было, кроме акб и моторчика печки. Но, начинается коррозия днища, будем лечить пескоструем с последующей покраской. Закупил подушки кузова втулки болты, перед пескоструем всё поменяется. Имею подъёмник в гараже, с обслуживанием проблем нет. Да, Прадо крепкий достойный внедорожник без излишеств, который ещё будет долго радовать своих владельцев. Удачи.
Саша приветствую, красава четкий видос.Я из Сургута, У самого такой же только 2006 год, два года владедею в том году тоже все масла и жидкости поменял,и колодки в том числе. В общем каждый день сажусь за руль и кайфую. Удачи на дорогах))
Привет, Артёма знаю на него подписан, тоже его ролики смотрю он молодец своё дело знает (у него все по делу,как он говорит по фен-шую) У меня тоже Прадо 120 4л.08г.на пневме
Включи зажигание и за 5 секунд нажми 8 раз педаль тормоза. Попробуй несколько раз ритмично и неторопясь. Ошибка подушки сбросится если с системой все окей.
привет Александр сейчас самый бюджетный автомобиль это лада полтора ляма стоит, дак это лада,может всетаки прадос кайфуеш от этого авто и по безопасности он надёжней, я прав
Ну за 1500 вы прадика хорошего и не купите. В Хабаровске и приморье в 2024 г. Норм вариант 2003 года 3500 и выше остальное не вариант. Вот и думайте сами. Но лада это ясен хрен не авто. Лучше пешком чем на китайце или прочей хуйне
Хороший отчёт! По проблеме с беременным мужиком проверь штекер б/пассности со стороны водительского сиденья, если не поможет, значит надо шлейф оригинальный брать
Был у меня с нуля прадо 2007 г. в., двиг 4литра,европеец,полная компл на пневме. Аппарат шикарный, сбитый, быстрый, приятный, с хорошей шумкой, с толстым металом с добротной обшивкой салона. Единственный минус клювал т к не было системы кдс как у прадо 150. Прадо 120 без пневмы шатает т к узкая база при высоком центре тяжести. Прадо 150й из за кдс идёт без клювков но сам метал и обшивка на порядок хуже чем у 120ки, двигун задушен. Вообщем его так облизали что нету ощущения езды на джипе.
Чтобы не париться с включением блокировки (через остановку и перевод на нейтраль), закажите себе кнопку ESP OFF она алишке и поставьте её в разрыв фишки на тормозной бачок. Можно отключать на ходу и вся мощь мотора будет в распоряжении))) двиган не будет душиться и можно по снегам идти как танк, знай газ дави. На табло будет гирлянда, но она гаснет, после замыкания фишки обратно и перезапуска движка. Удачи! Клёвый аппарат! Сидухи интересные передние )))
.....чуть поправлю, У 120 ПРАДО 4литра или 2.7 всегда Полный привод ...он распределяется 60% зад и 40% перед...работают 2 колеса по диагонали....Копочкой блокируется центальный дифер. в раздат.коробке и тогда 50 на 50
@@severppu2976 наверно так и есть,разговор шёл о задних колодках что(быстро кончаются).Этому есть много обьяснений это 1-е это Проблема с закисанием поршней суппорта.,постоянно трутся колодки об торм.диск !!! 2-ая причина ,Это большая Масса авто и распределения её по осям .3 -яя причина это Задние маленькие тормозные диски+колодочки и (один поршень в торм.суппорте х 2 колеса),они не справляются со своей задачей тем самым постоянно перегреваясь теряя свой фунционал и увеличивая томозной путь с каждым разом.На 200 -ых эта проблема ещё сильнее заметна.Достаточно летом один раз оттормозиться со 100 км .час тапку в пол, и на второй раз экстренного торможения тормоза пропадут до полного их остывания.На 120-ом хватит их на два раза.....к чему весь этот разговор дак вот то не правильно было сказанно а именно в данном видео с 17мин.26 сек. что ( ОСНОВОЙ привод ЗАДНИЙ )...крутящий момент к передку и заднему мосту передаётся от раздаточной коробки .На передний 40% на задний мост 60% и при нажатии волшебной кнопочки блокируется меж.осевой дифер который и передаст момент 50х50....Спасибо за внимание и Понимание....не хочу учить просто поправил без ОБИД ЗЕМЛЯКИ... Всем ровных дорого без блокирровок....) Удачи...ЛАЙК поставил подписка имеется....)
Купил Прадос 120й, 4л. 2008г. после Саниных роликов!😁😄в оч хор состоянии,белый,араб.Машина корабль,мягкая,плывёт по трассе,тачка кайф!👍Терь тоже буду колесить по Казахстану и снимать ролики)))
@@severppu2976 там куда направляшки вставляются в резиновые трубочки, вот эти резинки нужно вытащить и сверлом на 10 пройтись, там бывает ржавчина наростает.
Александр 100 тысяч в год для такого авто, думаю не так и много,для такого возрастного авто,так что не слушай никого,если авто по душе,я вот как помнишь на Газ 3102 катаю круглый год,в авто заменил по возможности все детали подвески,б/у детали теперь не ставлю,всё беру с магазина,масло в двигатель беру качественное,и интервал замены я снизил до 5-6 тысяч,в КПП и мост теперь лью Kixx,и ничего не примерзает,сразу сел и машина трогается легко, даже в сильные морозы,по трассе дорогу держит,любая иномарка позавидует,недавно шёл по трассе 100,120,а трасса с крутыми спусками,подъёмами,и много закрытых поворотов,так вот за мной всю дорогу держался Крузак,и всё время пытался взять на обгон,но ничего не получалось,я когда лихо входил в повороты,в это время смотрел в зеркало и видел как Крузак притормаживал,причём снижал он знатно,да так, что я уходил порой от него,и он тупо терялся из виду,резина новая Viatti BRINA,держит люто,липучка хотя,я ведь перед входом в повороты чуть ослаблял газ,и держа авто коробкой и чуток тормозом,немного заправлял авто в поворот,и одновременно поднаваливал газу,и машина как только переставала крениться тупо прилипала к дороге,блин,адреналина в тот момент было мама дорогая,я сам в эти моменты порой забывал что я тупо на Волге еду,но ощущения что знатная иномарка,потом я немного снизил,и дал таки Крузаку объехать себя,и вот когда начался длинный затяжной спуск,я так пришпорил с горы,что заметил, как я очень быстро приближаюсь к Крузаку,выхожу на встречку и просто обхожу его буквально за пару секунд,на спидометр то смотрю,а на нём 160,нифига дела думаю,потом когда вышли на равнину я решил остановиться в туалет,смотрю и Крузак сзади тормозит,выходит мужик и ко мне,и такой мне:Здорова,у тебя что СВАП?я говорю,откуда?а движок jz наверное?я говорю 406 инжектор,и подвеска родная,он типа,ниччё ты лихо в повороты входил,и даже отрывался от меня,а когда я с горы 140 шёл,я просто краем глаза только заметил, что что то белое слева промелькнуло,и смотрю жопа Волги,и уходит такая,меня говорит это так ошарашило,я решил догнать и узнать что в ней стоит,а оказывается это сток,я говорю просто я настолько уже машину чувствую,что мы уже как единое целое с ней,так мы всю дорогу с Крузаком в паре и шли,до самого города,вот такое бывает,сейчас прикупил ещё и Кроун gs 120,1985 года,ковыряюсь с ним,так как Волга тупо перестала ломаться,и мне стало скучновато.😆
Бро! Я тебе пишу каждое видео. У нас с тобой тачки одногодки. Только пробег у меня 278 . А главное поломки одни и те же кроме подушки безопасности. Жду новых видосов. Лучше про бездорожье. Спасибо тебе.,🤟
Сейчас сентябрь 2024 г. Думал купить себе такого старичка но понял что купить не потяну (хотел взять кредит) но обслуга пипец.... Лучше свежего Японца. Эх мечта не сбыточная 😢😢😢😢😢😢😢😢
Привет у меня тоже 1гр -2008 года , пробег реальный 207 , так как с самого начала ее эксплуотации машина у нас , из поломок подшипник ступицы правой , и замена радиатора печки ( по нашей вине ) , это все :) больше ничего , родные все резинки -вообще все в оригинале с завода , У вас скорее всего пробеги скрученные у всех почти
Вот вы под конец затронули тему про вд, у меня проблема не выключается вд просто моргает но не выключается, потом на кнопку вд нажму просто горит вд. Машина на улитце стоит под накрывным гарожем "Наташа"
Почему то ютуб не пропустил комент( По поводу подушки смотри фишку под водительском сидением, там обычно провод обламывается Датчик положения сидения! Или вообще банально фишка отошла)
Задние колодки это прямо в тему, год езжу, третий комплект поставил, вылетают просто на ура. Но мне кажется так не должно быть, возможно цилиндры подзакисли. Проверял пирометром, передние тормозные диски после небольшого пробега около 35-45 градусов, а задние 65-100 градусов, надо разбирать и капиталить суппорта.
Почему это недостаток? Как двигатель 4.0 с массой авто больше 2т может расходовать 10л???? Есть люди которые хотят прыгнуть выше своего члена. Не можете заправить. Зачем покупать и писать про расход? То вам Волга всю жизнь много брала, то УАЗ. Значит ваш авто Таврия или еже с ним.
100к в год на обслуживание как по мне это не много, сравнивая те же немцы, минимум 400 в год сливается на обслуживание , знакомые говорили которые 10 лет катают на немцах, и они еще и ломаются так что своим ходом редко добираются до сто. У самого две машины акцент и спортедж. На акцент у меня выходит около 100к на техобслуживание , и вот арентироваться на эту цену , прадо еще дешевый в обслуживание. То что расход топлива не мал, можно газ поставить . А вообще те кто берет себе внедорожник , запариваться на счет расхода не должен , а то и на обслуживание не хватит, это лично мое мнение. Сам уже очень долгое время изучаю именно прадо 120, хочу приобрести его 4.0 литровый , знаю одно , касательно всех машин, как ты к ней относишься -так и она тебе. Поэтому в планах найти хороший вариант и полностью его пересобрать, лучше вложу сразу сколько оно не требовалось , но потом только менять расходники . Конечно щас на дворе конец 2024 года, и цены на прадики в среднем 3 000 000 как по мне завышенно и +1 500 000 сверху вложить и будет как из салона , да и тюнинга полно, можно освежить внешку и салон, если вдруг захочется.
Ля,какой же он кайфовый,ещё немного и накоплю полторашку,чтобы искать его Был авенсис т250,сейчас рав 4 в30,я думаю прадос 120-самое логичное продолжение моему автопарку Ах да,мне 22,просто я пашу как конь на трёх работах 😄
В принципе, от 2 можно что-то искать Конечно, пробегов до 200 не жди, ищи с 2 владельцами, не более Наверное, проще 4.0 Ресурса там, если не сильно гнилой, в районе 450-600т. Км
Приветствую, хорошее видео! хотел бы поделиться ситуацией о значке подушки безопасности на приборке (беременный мужик=) ) купил шлейф дубликат за 1470р поставили никаких изменений, думаю, ладно, хрен с ним нашел в Омске за 6700р оригинал (а были и 9 и 10 в зависимости от магазина), (искал в драйве, в итоге в чате в ватсапп ребята подсказали что и как, могу дать ссылку на чат, много полезной информации можно узнать по -любому вопросу ) как итог: все исчезло все пропало!
103 - это фигня же. Примерно раз в три года столько будет просить, зато между этими отметками без задних мыслей будешь ездить. Тебе повезло, что на ямале нет ржавчины, меньше глубоких сколов и реже мелкие дтп на дорогах - машины еще лет на 20 хватит )
Дослушал до середины и остановил. Количество проблем и ремонтов напрягло. У меня Прадо 120 4 л., пневмо, полная комплектация, решил дальше не смотреть - тьфу, тьфу, три раза! Меньше знаешь, дальше будешь!
Ничего здесь не подключается, постоянный полный привод, колодки задние у всех греются, скорее это алгоритм работы усилителя тормозов(он электрический и управляется «мозгами»)Лампа на панели - это не включение полного привода а блокировка межосевого дифференциала в раздатке. Вам надо ознакомиться с техническими характеристиками этого автомобиля..
Когда в тойоте появляются китайские запчасти это уже не тойота. Уже нет надёжности. Избавляться надо. Каждый год менять что то на тойоте это нонсенс. Прадик сдох. Меняй.
А где они , не Китай запчасти!? Масума? Стр и тот Китай! Бош! О чем вы говорите.? Берёшь резину, задаëшь вопрос, какую брать? Ответ любую, только не русскую! Вот вам и ответ!
Хорошая машина, жаль у меня никогда такой не будет 😔
Прадос в этом кузове мне нравится гораздо больше чем современные, как по мне отличный аппарат , само собой подобная техника и требует средств на содержание, а то есть индивиды покупая убитое лакшари хотят чтобы в содержании машина была как дэу матиз ))).
Я знаю прадик это не лакшари а рабочая лошадка!
Приветствую, такая же история. Брал в 19ом 2008г. 4.0 пробег был 182000 гбо. Сейчас 226000, так же колодки масла. Передок живой родной, даже линьки. На жопе поменял пружины, чуть подгрузиш падает, достало. С электрикой проблем не было, кроме акб и моторчика печки. Но, начинается коррозия днища, будем лечить пескоструем с последующей покраской. Закупил подушки кузова втулки болты, перед пескоструем всё поменяется. Имею подъёмник в гараже, с обслуживанием проблем нет. Да, Прадо крепкий достойный внедорожник без излишеств, который ещё будет долго радовать своих владельцев. Удачи.
По ходовке можно смело покупать ctr фирму шаровые наконечники тяги, ходят дольше оригинала раза в 1.5
Шикарный автомобиль, всегда выручает👍
Интересно,спасибо!Слушал в дороге,как будто дружбан рассказывал про Прадик)))
Саша приветствую, красава четкий видос.Я из Сургута, У самого такой же только 2006 год, два года владедею в том году тоже все масла и жидкости поменял,и колодки в том числе. В общем каждый день сажусь за руль и кайфую. Удачи на дорогах))
И тебе ровный дорог🖐
@@severppu2976машину не продаёте?
@@АРСЕН-ь6г8т продал
@@severppu2976зачем?)
Всё четко и по факту!Больше видео пили!💝💋
Привет, Артёма знаю на него подписан, тоже его ролики смотрю он молодец своё дело знает (у него все по делу,как он говорит по фен-шую)
У меня тоже Прадо 120 4л.08г.на пневме
Дайте контакты Артема.
Включи зажигание и за 5 секунд нажми 8 раз педаль тормоза. Попробуй несколько раз ритмично и неторопясь. Ошибка подушки сбросится если с системой все окей.
Да харошая машина и требует хорошего внимания 👍
Не требует
привет Александр сейчас самый бюджетный автомобиль это лада полтора ляма стоит, дак это лада,может всетаки прадос кайфуеш от этого авто и по безопасности он надёжней, я прав
Ну за 1500 вы прадика хорошего и не купите. В Хабаровске и приморье в 2024 г. Норм вариант 2003 года 3500 и выше остальное не вариант. Вот и думайте сами. Но лада это ясен хрен не авто. Лучше пешком чем на китайце или прочей хуйне
Приветствую.посмотри фишку под сиденьем как выше написали.недавно паял на своем тоже.ошибка В1153
в семье такой же 2008 года рейсталинг брали новым
Хороший отчёт! По проблеме с беременным мужиком проверь штекер б/пассности со стороны водительского сиденья, если не поможет, значит надо шлейф оригинальный брать
Поддерживаю. Под сиденьем водителя справа - автоэлектрик должен это знать!
Был у меня с нуля прадо 2007 г. в., двиг 4литра,европеец,полная компл на пневме. Аппарат шикарный, сбитый, быстрый, приятный, с хорошей шумкой, с толстым металом с добротной обшивкой салона. Единственный минус клювал т к не было системы кдс как у прадо 150. Прадо 120 без пневмы шатает т к узкая база при высоком центре тяжести. Прадо 150й из за кдс идёт без клювков но сам метал и обшивка на порядок хуже чем у 120ки, двигун задушен. Вообщем его так облизали что нету ощущения езды на джипе.
Без пневмы 120 гораздо устойчивее в поворотах, зачем врёте? Шатает если, надо менять амортизаторы.
Чтобы не париться с включением блокировки (через остановку и перевод на нейтраль), закажите себе кнопку ESP OFF она алишке и поставьте её в разрыв фишки на тормозной бачок. Можно отключать на ходу и вся мощь мотора будет в распоряжении))) двиган не будет душиться и можно по снегам идти как танк, знай газ дави. На табло будет гирлянда, но она гаснет, после замыкания фишки обратно и перезапуска движка.
Удачи! Клёвый аппарат!
Сидухи интересные передние )))
Это чехлы , атак сидухи родные.
задние колодки не семечки, проверь супорта, поршня супортов, обчзательно прочистить скобы, при сборке применить соответствующие смазки
.....чуть поправлю, У 120 ПРАДО 4литра или 2.7 всегда Полный привод ...он распределяется 60% зад и 40% перед...работают 2 колеса по диагонали....Копочкой блокируется центальный дифер. в раздат.коробке и тогда 50 на 50
Примерно об этом я и говорил.
@@severppu2976 наверно так и есть,разговор шёл о задних колодках что(быстро кончаются).Этому есть много обьяснений это 1-е это Проблема с закисанием поршней суппорта.,постоянно трутся колодки об торм.диск !!! 2-ая причина ,Это большая Масса авто и распределения её по осям .3 -яя причина это Задние маленькие тормозные диски+колодочки и (один поршень в торм.суппорте х 2 колеса),они не справляются со своей задачей тем самым постоянно перегреваясь теряя свой фунционал и увеличивая томозной путь с каждым разом.На 200 -ых эта проблема ещё сильнее заметна.Достаточно летом один раз оттормозиться со 100 км .час тапку в пол, и на второй раз экстренного торможения тормоза пропадут до полного их остывания.На 120-ом хватит их на два раза.....к чему весь этот разговор дак вот то не правильно было сказанно а именно в данном видео с 17мин.26 сек. что ( ОСНОВОЙ привод ЗАДНИЙ )...крутящий момент к передку и заднему мосту передаётся от раздаточной коробки .На передний 40% на задний мост 60% и при нажатии волшебной кнопочки блокируется меж.осевой дифер который и передаст момент 50х50....Спасибо за внимание и Понимание....не хочу учить просто поправил без ОБИД ЗЕМЛЯКИ...
Всем ровных дорого без блокирровок....) Удачи...ЛАЙК поставил подписка имеется....)
Купил Прадос 120й, 4л. 2008г. после Саниных роликов!😁😄в оч хор состоянии,белый,араб.Машина корабль,мягкая,плывёт по трассе,тачка кайф!👍Терь тоже буду колесить по Казахстану и снимать ролики)))
Удочи!
За сколько купили и какой регион ?👍🏻
Отличный авто. Третий год эксплуатирую, все норм.
Хорошая машина , требует внимания.
Посмотрите под сидением водительским контакт ,где ремень, тоже моргала подушка -оборвался проводок. запаял и все нормаль. Грешили на щлейф
Тоже моторчик печки лузар стоит, работает 3 года полет нормальный
Задние суппорта надо обслужить и небудет колодки кушать, я 3 года назад купил такогоже и ещё не менял, буду летом менять вместе с дисками.
Не знаю , при каждой замене колодок супорта чищу, меняю пыльники , смазка и.т.д.
@@severppu2976 там куда направляшки вставляются в резиновые трубочки, вот эти резинки нужно вытащить и сверлом на 10 пройтись, там бывает ржавчина наростает.
Александр 100 тысяч в год для такого авто, думаю не так и много,для такого возрастного авто,так что не слушай никого,если авто по душе,я вот как помнишь на Газ 3102 катаю круглый год,в авто заменил по возможности все детали подвески,б/у детали теперь не ставлю,всё беру с магазина,масло в двигатель беру качественное,и интервал замены я снизил до 5-6 тысяч,в КПП и мост теперь лью Kixx,и ничего не примерзает,сразу сел и машина трогается легко, даже в сильные морозы,по трассе дорогу держит,любая иномарка позавидует,недавно шёл по трассе 100,120,а трасса с крутыми спусками,подъёмами,и много закрытых поворотов,так вот за мной всю дорогу держался Крузак,и всё время пытался взять на обгон,но ничего не получалось,я когда лихо входил в повороты,в это время смотрел в зеркало и видел как Крузак притормаживал,причём снижал он знатно,да так, что я уходил порой от него,и он тупо терялся из виду,резина новая Viatti BRINA,держит люто,липучка хотя,я ведь перед входом в повороты чуть ослаблял газ,и держа авто коробкой и чуток тормозом,немного заправлял авто в поворот,и одновременно поднаваливал газу,и машина как только переставала крениться тупо прилипала к дороге,блин,адреналина в тот момент было мама дорогая,я сам в эти моменты порой забывал что я тупо на Волге еду,но ощущения что знатная иномарка,потом я немного снизил,и дал таки Крузаку объехать себя,и вот когда начался длинный затяжной спуск,я так пришпорил с горы,что заметил, как я очень быстро приближаюсь к Крузаку,выхожу на встречку и просто обхожу его буквально за пару секунд,на спидометр то смотрю,а на нём 160,нифига дела думаю,потом когда вышли на равнину я решил остановиться в туалет,смотрю и Крузак сзади тормозит,выходит мужик и ко мне,и такой мне:Здорова,у тебя что СВАП?я говорю,откуда?а движок jz наверное?я говорю 406 инжектор,и подвеска родная,он типа,ниччё ты лихо в повороты входил,и даже отрывался от меня,а когда я с горы 140 шёл,я просто краем глаза только заметил, что что то белое слева промелькнуло,и смотрю жопа Волги,и уходит такая,меня говорит это так ошарашило,я решил догнать и узнать что в ней стоит,а оказывается это сток,я говорю просто я настолько уже машину чувствую,что мы уже как единое целое с ней,так мы всю дорогу с Крузаком в паре и шли,до самого города,вот такое бывает,сейчас прикупил ещё и Кроун gs 120,1985 года,ковыряюсь с ним,так как Волга тупо перестала ломаться,и мне стало скучновато.😆
Привет,сними обзор на Волгу и кровн
Бро! Я тебе пишу каждое видео. У нас с тобой тачки одногодки. Только пробег у меня 278 . А главное поломки одни и те же кроме подушки безопасности. Жду новых видосов. Лучше про бездорожье. Спасибо тебе.,🤟
Привет, про бездорожье , прёт как зверь.
Сейчас сентябрь 2024 г. Думал купить себе такого старичка но понял что купить не потяну (хотел взять кредит) но обслуга пипец.... Лучше свежего Японца. Эх мечта не сбыточная 😢😢😢😢😢😢😢😢
Здравствуйте
У меня то же самое подушка горит , правда не всегда но бывает
Ручник подёргаю пропадает пока холодно 🥶 не лезу туда
Японцы делают Хорошие Авто...
Да и вообще в принципе любой автомобиль долго прослужит при должном уходе, всё зависит от владельца Авто.
Привет у меня тоже 1гр -2008 года , пробег реальный 207 , так как с самого начала ее эксплуотации машина у нас , из поломок подшипник ступицы правой , и замена радиатора печки ( по нашей вине ) , это все :) больше ничего , родные все резинки -вообще все в оригинале с завода , У вас скорее всего пробеги скрученные у всех почти
Скорее всего.
Неужели новое видео)
Александр, приветствую! На 17:28 не совсем понятно про задний привод.
Вот вы под конец затронули тему про вд, у меня проблема не выключается вд просто моргает но не выключается, потом на кнопку вд нажму просто горит вд.
Машина на улитце стоит под накрывным гарожем "Наташа"
Почему то ютуб не пропустил комент(
По поводу подушки смотри фишку под водительском сидением, там обычно провод обламывается
Датчик положения сидения!
Или вообще банально фишка отошла)
У меня тоже на прадо проводок ломался под водительской сидушкой, болезнь.
Задние колодки это прямо в тему, год езжу, третий комплект поставил, вылетают просто на ура. Но мне кажется так не должно быть, возможно цилиндры подзакисли. Проверял пирометром, передние тормозные диски после небольшого пробега около 35-45 градусов, а задние 65-100 градусов, надо разбирать и капиталить суппорта.
Закисание суппортов
Передок всегда подключён. Это блокировка.
В прадо есть только два недостатка. Расход топлива, и цена резины)) Всё остальное кайф)
Почему это недостаток? Как двигатель 4.0 с массой авто больше 2т может расходовать 10л???? Есть люди которые хотят прыгнуть выше своего члена. Не можете заправить. Зачем покупать и писать про расход? То вам Волга всю жизнь много брала, то УАЗ. Значит ваш авто Таврия или еже с ним.
@@olin9478 сам на таврии езди, раз нравится) а расход 20, это не потому что я его оплатить не смогу, а просто много.
У Прадо есть один минус и тот на аккумуляторе.
Тот же под рулевой шлейф не видит подушку где то наверно дорожка плохая.
Как насчёт кузова не гниёт у меня такой же про пыльник ставить надо оригинал у меня такая же проблема была
Чёткий аппарат
УВАЖУХА АЛЕКСАНДР 👍👍👍
100к в год на обслуживание как по мне это не много, сравнивая те же немцы, минимум 400 в год сливается на обслуживание , знакомые говорили которые 10 лет катают на немцах, и они еще и ломаются так что своим ходом редко добираются до сто. У самого две машины акцент и спортедж. На акцент у меня выходит около 100к на техобслуживание , и вот арентироваться на эту цену , прадо еще дешевый в обслуживание. То что расход топлива не мал, можно газ поставить . А вообще те кто берет себе внедорожник , запариваться на счет расхода не должен , а то и на обслуживание не хватит, это лично мое мнение. Сам уже очень долгое время изучаю именно прадо 120, хочу приобрести его 4.0 литровый , знаю одно , касательно всех машин, как ты к ней относишься -так и она тебе. Поэтому в планах найти хороший вариант и полностью его пересобрать, лучше вложу сразу сколько оно не требовалось , но потом только менять расходники . Конечно щас на дворе конец 2024 года, и цены на прадики в среднем 3 000 000 как по мне завышенно и +1 500 000 сверху вложить и будет как из салона , да и тюнинга полно, можно освежить внешку и салон, если вдруг захочется.
Привет.погода улетная, но и ты конечно.
Привет, я тоже ездил радовался, а когда через год или два перемкнёт, что-то другое, не думал??, что будешь брать? Я вот выбираю уже 1.5 года
Ля,какой же он кайфовый,ещё немного и накоплю полторашку,чтобы искать его
Был авенсис т250,сейчас рав 4 в30,я думаю прадос 120-самое логичное продолжение моему автопарку
Ах да,мне 22,просто я пашу как конь на трёх работах 😄
В принципе, от 2 можно что-то искать
Конечно, пробегов до 200 не жди, ищи с 2 владельцами, не более
Наверное, проще 4.0
Ресурса там, если не сильно гнилой, в районе 450-600т. Км
Приветствую, хорошее видео! хотел бы поделиться ситуацией о значке подушки безопасности на приборке (беременный мужик=) ) купил шлейф дубликат за 1470р поставили никаких изменений, думаю, ладно, хрен с ним нашел в Омске за 6700р оригинал (а были и 9 и 10 в зависимости от магазина), (искал в драйве, в итоге в чате в ватсапп ребята подсказали что и как, могу дать ссылку на чат, много полезной информации можно узнать по -любому вопросу ) как итог: все исчезло все пропало!
Артёмы вобщем толковые ребята😏
щас большой вопрос , что дешевле содержать - прадика или китайца
Разве на нем не постоянный полный привод торсен..или это арабская версия с партайм?
Хотелось бы гибридов праворуких
На драйве много инфы!
Дайте пожалуйста ссылку на Артема , про которого говорили.
👍👍👍
Сотка без бенза, без налога за то чтоб владеть Прадо 120 старым, наверно не целесообразно.
Под водительским сиденьем на фишке провод оборвался 99%. Подушка погаснет.
Санёк!ну ты совсем ни фига не снимаешь
Как он относится к плохому бензину? И 92му?
Не знаю , всегда лью 95 и выше.
Постоянно лью 92, все ок
Где вибасто стоит ?
103 - это фигня же.
Примерно раз в три года столько будет просить, зато между этими отметками без задних мыслей будешь ездить.
Тебе повезло, что на ямале нет ржавчины, меньше глубоких сколов и реже мелкие дтп на дорогах - машины еще лет на 20 хватит )
Дослушал до середины и остановил. Количество проблем и ремонтов напрягло. У меня Прадо 120 4 л., пневмо, полная комплектация, решил дальше не смотреть - тьфу, тьфу, три раза! Меньше знаешь, дальше будешь!
дверь специально вешал что ли с запаской от дорестайла?
Нет, такая и была.
Откуда деньги, Зин...если колымагой только и заниматься. Прикол какой-то.
Не завидуй.
Немного не досмотрел видос. У меня только мотор печки. В год около с то примерно 15 р
Нужно досматривать 😁👍
Ничего здесь не подключается, постоянный полный привод, колодки задние у всех греются, скорее это алгоритм работы усилителя тормозов(он электрический и управляется «мозгами»)Лампа на панели - это не включение полного привода а блокировка межосевого дифференциала в раздатке. Вам надо ознакомиться с техническими характеристиками этого автомобиля..
Я владею таким уже 10 лет,максимум потратил 100-ку на всё!!!)
350.000 за год и еще есть куда влажится 😂150 3л дизель 2011год
103 тыс ты потратил на то чтобы еще 3-4 года ездить без головняка))))))))
Когда в тойоте появляются китайские запчасти это уже не тойота. Уже нет надёжности. Избавляться надо. Каждый год менять что то на тойоте это нонсенс. Прадик сдох. Меняй.
А где они , не Китай запчасти!? Масума? Стр и тот Китай! Бош! О чем вы говорите.? Берёшь резину, задаëшь вопрос, какую брать? Ответ любую, только не русскую! Вот вам и ответ!
Привет