Hey, me again ^^ I see you're trying to rev match while shifting down but you're holding in the clutch for too long. It may be smoother like this but if you really rev match properly you should time that properly instead of using the clutch to smoothen your rev match out. It may be harsh and hard at first but you'll get it after some time. Personally to be able to match it every downshift of mine it took me like 2 months of practice (I just rev matched every downshift ever while i was riding). The hardest part for me was rev matching from low gears like from 2-1 (5-6k rpm -> 8-9k rpm) for more power output since I only have 11kw. Ride safe!
forgot to say that rev-matching on a inline 4 is way easier than on a thumper so it might be much easier for you :)! Sometimes my timing isn't on point since I only have 1/4 power strokes and you have 4/4, so it should be much smoother for you.
cb650r is soepeler, beter voor langere afstanden, stabieler, de gehele bouw kwaliteit + onderdelen zijn beter en heeft rond de 20pk meer. daarnaast maakt het natuurlijk uit wie op de motor zit, maar boven de 90/100 heeft de mt07 geen kans meer.
@@jayzandhuis8101 zolang ze beide op 35kw staan maakt het geen reet uit dan de 650 onbegrensd meer vermogen heeft. Sterker nog, denk dat de 07 van 0-100 sneller is, en ondanks de 35 kw begrenzing alsnog een hogere topsnelheid heeft dan de 650. Ben het wel met je eens over de rest van je punten, al heeft het rauwe ook wel iets.
Yea its looks awesome on this bike, and it sounds better than original. But removing the catalyst would be even better, buts thats quite a lot of work.
Hey, me again ^^
I see you're trying to rev match while shifting down but you're holding in the clutch for too long. It may be smoother like this but if you really rev match properly you should time that properly instead of using the clutch to smoothen your rev match out. It may be harsh and hard at first but you'll get it after some time.
Personally to be able to match it every downshift of mine it took me like 2 months of practice (I just rev matched every downshift ever while i was riding). The hardest part for me was rev matching from low gears like from 2-1 (5-6k rpm -> 8-9k rpm) for more power output since I only have 11kw.
Ride safe!
forgot to say that rev-matching on a inline 4 is way easier than on a thumper so it might be much easier for you :)! Sometimes my timing isn't on point since I only have 1/4 power strokes and you have 4/4, so it should be much smoother for you.
Thanks for the advise. I’ll work on it next summer!
mt07 maakt meer toeren
cb650r is soepeler, beter voor langere afstanden, stabieler, de gehele bouw kwaliteit + onderdelen zijn beter en heeft rond de 20pk meer. daarnaast maakt het natuurlijk uit wie op de motor zit, maar boven de 90/100 heeft de mt07 geen kans meer.
@@jayzandhuis8101was meer bedoeld als roast naar hem omdat ie constant short shift 😂
@@jayzandhuis8101 zolang ze beide op 35kw staan maakt het geen reet uit dan de 650 onbegrensd meer vermogen heeft. Sterker nog, denk dat de 07 van 0-100 sneller is, en ondanks de 35 kw begrenzing alsnog een hogere topsnelheid heeft dan de 650. Ben het wel met je eens over de rest van je punten, al heeft het rauwe ook wel iets.
@@01Pascal01 ik denkdat je je daarin vergist , de CB gaat in 2de easy naar de 100. probeer dat met een yammi en je plastiek vliegt rond je oren :p
@@Redandfurious onzin, rijdt m al 25k km zonder problemen, en ik ben niet bepaald een rustige rijder
Deze man snapt de werking van een I4 niet 😂
Inmiddels wel😉 was dit nog een beetje gewend van het brommer rijden.
@@Bikezzred ohh kan gebeuren ik moet binnenkort ook de overstap van 125cc naar de cbr650r maken, hoe rijd ie op 35kw? 😁
@@robboone3551Rijd prima, je hebt alleen na de 8000 toeren bijna geen kracht meer, dus dat is meestal wanneer ik schakel nu.
@@Bikezzred ohh okay, jammer wel want het is normaal de hoger de toeren de meer power, natuurlijk zal dit wel opgelost zijn als je hem open zet
hello, does the exhaust satisfy you?
is it different from the original, or rather better than the original?
Yea its looks awesome on this bike, and it sounds better than original. But removing the catalyst would be even better, buts thats quite a lot of work.
What country is this? Such a beautiful road to ride ❤
Hey, this is The Netherlands!
Is this the Ixil with double-exhaust (Ixil hyperlow) or a different model?
Ixil hyperlow
@@Bikezzred thank you!
is the dashboard/screen bright enough on sunny days?
From 2021 and onward its bright enough, but you need to change it in the display to the brightest setting
With or without DB Killer
Without