Тачка космос, едешь и кайфуешь Кто говорит, что это ведро, то либо зажрался накатавшись на новых немцах, либо тот кто не может себе позволить такую машину
За этот ролик Вася: - Потёр/почесал лицо на камеру ~ 8 раз (на 6 раз меньше, чем в последнем видосе, 👍); - Матернулся ~64 раза (на 23 слова больше, чем в последнем видосе, 👎). - Изобрел новую единицу измерения ~ 1 раз!
Являясь владельцем, скажу так- машина классная, с функционалом проблем нет!!!! Если кому то в падлу в планшет тыкать, у него голосовой помощник с о списком команд на 3 листа мелким шрифтом. Пресел с Субару Форестер 2020 года
Теперь я понимаю,почему владельцы китайских повозок всегда такие нервные и фальшиво деловые.Да потому что повозка постоянно что- то хочет,ещё в кредите висит.
Сразу видно владельца жоповозки, где из электроники только подогрев сиденья 😂 Так-то помощники не только в китайцах, а в любом нормальном современном авто, будь то VW, Audi, Skoda, Корейцы и Японцы.
Поднимите шкоду кодиак или карокъю 4х4 22года и сравняйте с этим… сильно ли увидите разницу? И свои предположения о поломках😀 Вряд ли половина сбудутся (не беря во внимание коррозию, эрозию)
Я вот рассматриваю авто сейчас , знакомый купил у меня джетура , пока доволен пол года катается , но отталкивает другое , потом этот авто процентов на 40 ниже рынка продавать , не хочется терять деньги , и вот честно все таки я поглядываю сейчас больше в сторону кодиака , даже бушка года 20-21 за свои деньги уйдет на вторичке я думаю без проблем .
@@ЯрославГаврилов-ю2ымашины каждый год дорожают, в прошлом году купил Джолиона за 2.150, в этом году с пробегом уже стоят дороже, о каком 40-50% дешевле вы говорите 🤣
Согласен. Я бы купил этот автомобиль, но только с гидроавтоматом. С роботом нет желания покупать. Ждем следующего года, вроде обещали продавать и с гидроавтоматом. Мне по фигу лишний расход в 2 литра. Важнее надежность и удобство в трогании и преодолении внедорожных препятствии. В моменте при трогании в гору робот настроен так, что бы беречь сцепления. Движок под 400 НМ. И корбас почти на столько же. Запаса нет. Вот и настроили так, что при любой нагрузке, тут же пишет: перегрев коробки... Отсосите! У гидроавтомата алгоритм при трогании же совсем другой. Да и на роботе в ОТТС не прописана возможность установки фаркопа... Опять же из за робота. При гидроавтомате возможность установки фаркопа есть.
Не знаю как китайский робот, езжу на Тигуане, никогда не променяю робот на тупой гидротрансформатор, на Тигуане кстати, на роботе ставится фаркоп, на Хавале стоит фаркоп, тоже робот
@@Roman_alekseevskij какая мощность к вашего движка? Я не думаю, что больше 200. У Дарго тоже под 200. И запас по мощности крутящего момента в обоих случаях точно есть под 25%. Тут же практически нет запаса... У моей сестры Гольф с роботом. Уже меняла актуаторы. Ох как не дешевы они...
@@retrograd8984 смотря какой робот на гольфе вашей сестры стоит, на 99% уверен что DQ200, на Тигуана на Rline моторы 220 в стоке, плюс ещё шьются запросто, многие на роботах 350-400 прокачивают моторы, и коробка спокойно держит, робот намного надёжнее чем гидротрансформатор, потому что по сути это механика
Владею машиной 2 месяца. Обзор понравился, всё по существу, НО где же оценка динамики на дороге? 245 коней с турбиной и совсем не рассказали как оно. Очень странно. Это же важно. Трансмиссия, как в обзоре резонно отметили, действительно всратая, но это ощущается только при медленном движении. А на средней и высокой скорости эта машина едет очень бодро и уверенно для своих габаритов и веса, ну и разгоняется быстро. И это её важный плюс
@@PinckyVw Это кто такое правило установил? Чем оно обусловлено? Тяговое усилие зависит от мощности и крутящего момента, а не от "литража". Вольво, Форд, ВАГ, - давным давно используют турбодвушки на достаточно тяжëлых машинах и неплохо себя чувствуют. Вы ещё про повозки на лошадиной тяге вспомните - там же тройка должна быть, ибо пары не хватает...
В Молдове катается много таких. Все довольные. Знакомый купил новую Peugeot 5008. Через полгода поменял на эту. Значит имеет смысл хз. Но я бы смотрел в сторону слегка подержанного Tuareg. За такие-то бабки...
Я тоже с 5008-го пересел. Но я на нём 5 лет отъездил. Т2 по динамике не уступает, правда ещё обкатка, потом думаю ещё лучше поедет когда на педаль газа нажимать начну. В перестроение и повороты конечно похуже, но терпимо.
Паркетник, который очень хочет выглядеть как внедорожник. А робота, кстати, по-моему, на всех китайцев с АКП, которые в РФ продаются, ставят. Это стандарт сейчас.
Коммент для истории) Сегодня взяли такой за 3.378(в видео максимальная комплектация, мы взяли минимальную). Из допов: сетка радиатора; тонер; антикор; ковры салон-багажник; брызговики; зимняя резина. Много это, или мало-решать каждому для себя) А по эксплуатационным характеристикам будем наблюдать. Сразу скажу: обращайте внимание на гарантийные обязательства дилера: гарантия !!!ФРИКЦИОННОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ 3 МЕС, ИЛИ 5 ТЫС. ПРОБЕГА!!! Всем спасибо за внимание✌️
Василий, те доработки которые ты в конце ролика сказал бесспорно хороши, но не забывай что это приведет к удорожанию авто на миллион уж точно. И это будет совсем другой бюджет тогда, и сразу откинет очень многих покупателей. Плюс для обычного пользователя хватит и обычного 2х литрового бензина и робота. У робота свои плюсы, у автомата свои.
Передние подкрылки типа ворсистые тканевые как плотные фетровые шляпа. А под ней нет металла. В натуре, только подкрылки. Тряпочные подкрылки порвутся, продырявиться и все образуется дырка под копотом😢
Здравствуйте, Василий. Я тоже с городу Ростову-на-Дону. Глянул этот обзор, чтобы понять: а такие же впечатления у местного автоблогера, как у меня после тест-драйва этого авто". В итоге такие же. Сначала я съездил на театралку, попробовал Танк 300. На удивление всем понравился, но себе бы не взял по своим причинам. Но впечатления положительные в целом, хоть я и "японофил". Затем на ул. Российскую, где бывший Киа салон. Там взял тест драйв бутафорного Джетур Т2. Вот та же херня. Кругом бутафория, крюки, зонтики, куча ручек ненужных, планшеты приклеенные на панель. При старте первое впечатление: Кто держит машину за зад? Включен автохолд? (ручник) Потом менеджер пояснил что это робот. И тут я понял, вот оно что такое "тупорылый робот". Я ездил на гидроавтоматах, планетарках и мехах. Там реакция на газ прогнозируемая. В джетуре жмешь, сначала вибрация, затуп, потом выстреливает. При маневрах на парковках, малых скоростях, дико раздражает. Даже сцепу дрочить на механике приятней и прогнозируемей. Динамика у мотора неплоха, но переключения робота скрадывают это. Подвеска не удивила, паркетник. А тут вы сказали, что спереди Макферсон, понятно в чем дело.( На Рамном танке в разы приятнее ощущения. ) Наши Ростовские дороги хавает по моим ожиданиям так себе этот Т2. Поехали мы в рощу на Шолохова, геометрическая проходимость удивила очень, это плюс. У них там маршрут специальный, чтобы удивлять потенциальных покупателей. Тормоза обычные. После Mazda MX-5 2011 и Subaru WRS Sti 2018 не удивляют вообще, естественно. По салону косяк в вентиляции сидений. Там перфорация не всей подушки. Жопе норм, а под ляжками нет перфорации, они преют. На Танке 300 дырки по везде где нужно, кстати. Менеджер предложил послушать музыку, там же куча динамиков и т.п. Что-то не впечатлила, показалось, что как будто из бочки ,глуховато. Хотя не я шарю, я не аудиофил, но ожидал большего. Машина с виду большая, а багажник маленький. Как они так делают, хз. Поучиться бы им у японцев, где маленькая машинка, а места ого-го. В итоге ощущение, что машина старается казаться лучше, чем она есть. Бутафория и показуха. Планшеты, рюшечки, цаганчина. Половина из этого, мне не нужно. Мне важны ощущения от езды на авто. А туту видно что работали маркетологи. Видимо что бы удивлять детей, не шаряших в автомобильном инженерном искусстве. Для справки, кто прочитает этот комент, чтобы понимали мой автомобильный опыт. Это в основном японцы JDM. Toyota Vitz, Toyota Ist, Mark 2 110 Jz-Gte, Suzuki Jimny 0.7, Toyota Aqua Hybrid, Nissan Kicks E-power, так же были Ваз 2106, Niva Chevrolet, сейчас Mazda Mx-5 (родстер). Как-то так.
Спасибо за обзор, но не мое, слишком много электроники, слишком много с ней проблем. Предпочту то на что могу достать запчасти и то что не будет мне говорить как и куда ехать, в плане управления по голосу это игрушка не более, гораздо быстрее ткнуть пальцем кнопку для открытия стекла, чем говорить, а если музыка орет то нужно ряд действий сделать. Любовь китайцев прятать все управление в планшет, считаю дуростью если оно не дублировано.
Уважаемый, прикольно смотреть твои обзоры, жжешь! Но изучить машину, перед тем, как, неумея ей пользоваться, что-то обсирать или хвалить, ну это как-то так себе. А так, я без негатива. Просто купил, и сопоставил ). Есть что похвалить, есть что поругать), т. к. ещё другую взял, тоже товарища Си )))
Ну да, конечно нужен автомат, перегруженная пакетами фрикционов и гидротрансформатором коробка, которая еще и повышает расход топлива, да и к тому же последние 8-9 ступенчатые коробки не отличаются такой надежностью как старые добрые 4х ступенчатые. Китайцам просто нужно отстроить робот по прошивке и к нему не будет вопросов. У меня корешь на сеат альтеа фритрек на деку250 откатал почти 300 тысяч км и свапнулся на деку500 из за седьмой передачи, доволен более мягкими переключениями и экономичными оборотами на более высоких скоростях. Старую коробку продал и она продолжает движение по российским дорогам. По дизелю вопросов нет, он нужен в линейке, но он не поедет так как зажигалка, и на автомате от него экономии нечего ждать.
По фактам: двиг полностью алюминиевый, коробка робот, падающий в перегрев при заезде на эстакаду, полный привод не раздатка а просто муфта, рамы нет, буксировочные петли не настоящие, запаски полноценной нет, и снятое колесо при полном багажнике видимо пассажиру на руках везти, материал салона не кожа, и не самый качественный дермантин, салон выглядит якобы дорого, а по факту удешевлен по полной - механических кнопок управления практически нет, ходовка без запаса прочности. Одним словом можно описать сия чудо - бутафория
Автор вроде с умным видом вещает про технику, а потом такой: «А что регулирует подвеску при смене режимов?» Ты серьезно, бл**? Это режимы полного привода, а не подвески. После этого выключил ролик и дальше, уверен, будет тоже самое - полная чушь с умным лицом.
Знакомые места!!! И по моему на этом месте уже был обзор только другого авто!!!! И кстати за эти деньги можно взять б/у привести его в порядок перебрав полностью и еще останутся деньги на бензин лет 5 вперед. А Китайские одноразики рано называть автомобилями!!!!
Тачка космос, едешь и кайфуешь
Кто говорит, что это ведро, то либо зажрался накатавшись на новых немцах, либо тот кто не может себе позволить такую машину
Купил и балдею, а что там говорят говно, глубоко насрать потому что эта тачка дает эмоции что не каждая это может.
Операторская работа и монтаж моё почтение
ТЫ ПРОБКУ ИЗ ПОД КОЛЫ УБРАЛ ЗА СОБОЙ??!!!!! НА ПРИРОДЕ КАК НИКАК
А тебя это колышет?
@@zealotzealot4848 как видишь
@@zealotzealot4848 как видишь
За этот ролик Вася:
- Потёр/почесал лицо на камеру ~ 8 раз (на 6 раз меньше, чем в последнем видосе, 👍);
- Матернулся ~64 раза (на 23 слова больше, чем в последнем видосе, 👎).
- Изобрел новую единицу измерения ~ 1 раз!
2 новые единицы измерения. Проплаченность видоса в залупах, объём багажника в Василиях
Ручки на капоте - чтоб гайцов катать)
Кротко и Ёмко👍🏽🔥
Приятно смотреть эпикриз от профи. Хонда элемент со встроенным гаджетом😂
А качество видео и продакшена, растёт! Жму краба пацаны! Не сбавляйте обороты!!! Привет с Чкаловского!
Моего 30см краба пожми.😂
Очередной планшет на колесах, как будто Клубный сервис посмотрел😂😂😂
Очень удобно, когда такой большой экран, в дороге очень легко, что-то переключать и не надо целятся по клавишам
@@HaruoSilverты блять стрелок или снайпер, чтобы целиться к кнопкам, или слепой?
Ну тебе wez из потной маршрутки виднее, конечно 😅
Являясь владельцем, скажу так- машина классная, с функционалом проблем нет!!!!
Если кому то в падлу в планшет тыкать, у него голосовой помощник с о списком команд на 3 листа мелким шрифтом.
Пресел с Субару Форестер 2020 года
В автомобиле с продуманной эргономикой не нужно целиться по клавишами, они сами находят твои пальцы. @@HaruoSilver
Постарались, красиво, вполне информативно, оператору отдельная благодарность, но давайте вернёмся к будням в сервисе)
Дождались 😂 все равно гавно. Особенно эти помощники элеткронные, тындыкающие - это жопа.
Теперь я понимаю,почему владельцы китайских повозок всегда такие нервные и фальшиво деловые.Да потому что повозка постоянно что- то хочет,ещё в кредите висит.
Электронные помощники можно отключить)
Сразу видно владельца жоповозки, где из электроники только подогрев сиденья 😂
Так-то помощники не только в китайцах, а в любом нормальном современном авто, будь то VW, Audi, Skoda, Корейцы и Японцы.
@@ЮрийСмирнов-у1б если в настройках не предусмотрено,думаю вынутый предохранитель не лучший вариант,может быть завязано с другими системами.
Человек за 3 дня не разобрался как круиз в авто работает. Хоть бы у людей спросил
Василий!
Съемка , монтаж и саунд-дизайн - пушка!
Моё почтение.
Поднимите шкоду кодиак или карокъю 4х4 22года и сравняйте с этим… сильно ли увидите разницу?
И свои предположения о поломках😀
Вряд ли половина сбудутся (не беря во внимание коррозию, эрозию)
Я вот рассматриваю авто сейчас , знакомый купил у меня джетура , пока доволен пол года катается , но отталкивает другое , потом этот авто процентов на 40 ниже рынка продавать , не хочется терять деньги , и вот честно все таки я поглядываю сейчас больше в сторону кодиака , даже бушка года 20-21 за свои деньги уйдет на вторичке я думаю без проблем .
@@ЯрославГаврилов-ю2ымашины каждый год дорожают, в прошлом году купил Джолиона за 2.150, в этом году с пробегом уже стоят дороже, о каком 40-50% дешевле вы говорите 🤣
Видео кайф! Почему обзоры так редко?! Оператор красава!
Ееее 🤝
@@s11mba😅
Согласен. Я бы купил этот автомобиль, но только с гидроавтоматом.
С роботом нет желания покупать. Ждем следующего года, вроде обещали продавать и с гидроавтоматом.
Мне по фигу лишний расход в 2 литра. Важнее надежность и удобство в трогании и преодолении внедорожных препятствии.
В моменте при трогании в гору робот настроен так, что бы беречь сцепления. Движок под 400 НМ. И корбас почти на столько же.
Запаса нет. Вот и настроили так, что при любой нагрузке, тут же пишет: перегрев коробки... Отсосите!
У гидроавтомата алгоритм при трогании же совсем другой.
Да и на роботе в ОТТС не прописана возможность установки фаркопа... Опять же из за робота.
При гидроавтомате возможность установки фаркопа есть.
Не знаю как китайский робот, езжу на Тигуане, никогда не променяю робот на тупой гидротрансформатор, на Тигуане кстати, на роботе ставится фаркоп, на Хавале стоит фаркоп, тоже робот
@@Roman_alekseevskij какая мощность к вашего движка?
Я не думаю, что больше 200.
У Дарго тоже под 200. И запас по мощности крутящего момента в обоих случаях точно есть под 25%.
Тут же практически нет запаса...
У моей сестры Гольф с роботом. Уже меняла актуаторы. Ох как не дешевы они...
@@retrograd8984 смотря какой робот на гольфе вашей сестры стоит, на 99% уверен что DQ200, на Тигуана на Rline моторы 220 в стоке, плюс ещё шьются запросто, многие на роботах 350-400 прокачивают моторы, и коробка спокойно держит, робот намного надёжнее чем гидротрансформатор, потому что по сути это механика
Владею машиной 2 месяца. Обзор понравился, всё по существу, НО где же оценка динамики на дороге? 245 коней с турбиной и совсем не рассказали как оно. Очень странно. Это же важно. Трансмиссия, как в обзоре резонно отметили, действительно всратая, но это ощущается только при медленном движении. А на средней и высокой скорости эта машина едет очень бодро и уверенно для своих габаритов и веса, ну и разгоняется быстро. И это её важный плюс
Жаль только движок быстро сдохнет от такой нагрузки
@@PinckyVwС чего бы вдруг?
@@Mupy-Mup с того чтобы таскать две с половиной тонны нужен трехлитровый дизель. А не двухлитровая турбопукалка от седанов.
@@PinckyVw Это кто такое правило установил? Чем оно обусловлено? Тяговое усилие зависит от мощности и крутящего момента, а не от "литража". Вольво, Форд, ВАГ, - давным давно используют турбодвушки на достаточно тяжëлых машинах и неплохо себя чувствуют. Вы ещё про повозки на лошадиной тяге вспомните - там же тройка должна быть, ибо пары не хватает...
В Молдове катается много таких. Все довольные.
Знакомый купил новую Peugeot 5008. Через полгода поменял на эту. Значит имеет смысл хз.
Но я бы смотрел в сторону слегка подержанного Tuareg. За такие-то бабки...
Я тоже с 5008-го пересел. Но я на нём 5 лет отъездил.
Т2 по динамике не уступает, правда ещё обкатка, потом думаю ещё лучше поедет когда на педаль газа нажимать начну. В перестроение и повороты конечно похуже, но терпимо.
Симба растёт👍🏾👍🏾👍🏾
Паркетник, который очень хочет выглядеть как внедорожник. А робота, кстати, по-моему, на всех китайцев с АКП, которые в РФ продаются, ставят. Это стандарт сейчас.
на многие, но не на все
У меня китаец , 2.0 литра 217,5 лошадей и автомат айсиновский 6 ступый
Обзор топ, Васян и вся команда красавцы 👍
Обзор огонь, особенно когда снизу смотрели, продолжай еще!)
Видео класс! Машина прикольная. Но пока китайцы не цепляют)
Обзор отличается от всех других!!! Я впервые досмотрел до конца обзор китайского авто)
Вступление понравилось! Обзои лучше авто👍👍👍
Очень понравился такой подробный разбор, вам бы машин побольше.
Оператор вышел на новый уровень.
Успехов вам
Снято красиво!
ООСД с нами)))))) монтаж топ)))
какой же клевый авто,особенно в черном цвете
Обзор бомба, съемка и монтаж моё почтение
Снимай еще, нормуль зашло. Но влоги тоже не забывай!
Коммент для истории)
Сегодня взяли такой за 3.378(в видео максимальная комплектация, мы взяли минимальную). Из допов: сетка радиатора; тонер; антикор; ковры салон-багажник; брызговики; зимняя резина. Много это, или мало-решать каждому для себя) А по эксплуатационным характеристикам будем наблюдать. Сразу скажу: обращайте внимание на гарантийные обязательства дилера: гарантия !!!ФРИКЦИОННОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ 3 МЕС, ИЛИ 5 ТЫС. ПРОБЕГА!!! Всем спасибо за внимание✌️
Наверное с ТИ , кредитом и Каско у дилера, если такая цена с допами
@@username-n6r6e да. Сдали свою машину. Кредит брали исключительно из-за скидки. Каско вышло ~80к
Братишка, я бабуле даже не поставлю турецкие тормоза на коляску, даже если её остановка уже близко. 😂
АТЕ топ, все знают
Ставь азербайджанские😂
Метод измерения объема багажника правильнее будет назвать Догги-стайл. :)
Василий, те доработки которые ты в конце ролика сказал бесспорно хороши, но не забывай что это приведет к удорожанию авто на миллион уж точно. И это будет совсем другой бюджет тогда, и сразу откинет очень многих покупателей. Плюс для обычного пользователя хватит и обычного 2х литрового бензина и робота. У робота свои плюсы, у автомата свои.
Передние подкрылки типа ворсистые тканевые как плотные фетровые шляпа. А под ней нет металла. В натуре, только подкрылки. Тряпочные подкрылки порвутся, продырявиться и все образуется дырка под копотом😢
Хороший обзор, мне понравился. Спасибо.
Классные авто, как и обзор 👍
Отдельный респект монтажу
Очередное гуано китайского производства.
Это говорит житель страны в которой делают уазики и гранты😂😂😂
Представляю как вы заебались со съёмками, но картинка супер! С каждым видиком всё лучше)🫶
Спасибо за обзор 👍
Измерение багажника- пес Василий влазит😂😂😂. 4 мульта как будто дорого нет?
Вась бачок ваговский увидели) а заднюю подвеску ваг не увидели)
Проехал за 3 месяца 20 тыс.км.Полет нормальный!Водительский стаж с 1984 года.Были разные машины-от ВАЗа до япошек.Последняя-КХюндай Сантофе 2019 года.
Класс!!! Ты всё делаешь не так, Продолжай 😂
Чтоб включить удержание в середине, надо включить режим интеллектуального круиза, и она будет ехать в середине…
А чтобы каждый раз не пиликало приветствие, есть функция "быстрый старт" для ГУ и все уже включено, поэтому кому как нравится
Она может ехать по центру, нужно включить этот режим. Автопилот работает. Пикает это то, что он поймал полосу. Я купил эту тачку, кайфую)
Со скрипом два.
Я так понял помещается Скрип и Вася, всё сходится 😉
Обзор получился пиздец душевный, смотрел с кайфом, тачка тоже огонь!) Успехов вам мужчины)
Все видео ждал, чтобы Вася вытащил рыбу…
Его кстати рисовал чел который до этого работал в Порше. Видимо хорошо что «работал»
музычка в на чале с трейлера GTA 6 ))))
6:45 Все смогли с первого раза правильно прочесть название Автоцентра?
Классный обзор!
Только за музон на входе 5 баллов
Спасибо за новое видео
Да не старый он, просто толстый ))))))))))))))
Здравствуйте, Василий. Я тоже с городу Ростову-на-Дону. Глянул этот обзор, чтобы понять: а такие же впечатления у местного автоблогера, как у меня после тест-драйва этого авто". В итоге такие же. Сначала я съездил на театралку, попробовал Танк 300. На удивление всем понравился, но себе бы не взял по своим причинам. Но впечатления положительные в целом, хоть я и "японофил". Затем на ул. Российскую, где бывший Киа салон. Там взял тест драйв бутафорного Джетур Т2.
Вот та же херня. Кругом бутафория, крюки, зонтики, куча ручек ненужных, планшеты приклеенные на панель.
При старте первое впечатление: Кто держит машину за зад? Включен автохолд? (ручник) Потом менеджер пояснил что это робот. И тут я понял, вот оно что такое "тупорылый робот". Я ездил на гидроавтоматах, планетарках и мехах. Там реакция на газ прогнозируемая. В джетуре жмешь, сначала вибрация, затуп, потом выстреливает. При маневрах на парковках, малых скоростях, дико раздражает. Даже сцепу дрочить на механике приятней и прогнозируемей. Динамика у мотора неплоха, но переключения робота скрадывают это. Подвеска не удивила, паркетник. А тут вы сказали, что спереди Макферсон, понятно в чем дело.( На Рамном танке в разы приятнее ощущения. ) Наши Ростовские дороги хавает по моим ожиданиям так себе этот Т2. Поехали мы в рощу на Шолохова, геометрическая проходимость удивила очень, это плюс. У них там маршрут специальный, чтобы удивлять потенциальных покупателей. Тормоза обычные. После Mazda MX-5 2011 и Subaru WRS Sti 2018 не удивляют вообще, естественно.
По салону косяк в вентиляции сидений. Там перфорация не всей подушки. Жопе норм, а под ляжками нет перфорации, они преют. На Танке 300 дырки по везде где нужно, кстати.
Менеджер предложил послушать музыку, там же куча динамиков и т.п. Что-то не впечатлила, показалось, что как будто из бочки ,глуховато. Хотя не я шарю, я не аудиофил, но ожидал большего.
Машина с виду большая, а багажник маленький. Как они так делают, хз. Поучиться бы им у японцев, где маленькая машинка, а места ого-го.
В итоге ощущение, что машина старается казаться лучше, чем она есть. Бутафория и показуха. Планшеты, рюшечки, цаганчина. Половина из этого, мне не нужно. Мне важны ощущения от езды на авто. А туту видно что работали маркетологи. Видимо что бы удивлять детей, не шаряших в автомобильном инженерном искусстве.
Для справки, кто прочитает этот комент, чтобы понимали мой автомобильный опыт. Это в основном японцы JDM. Toyota Vitz, Toyota Ist, Mark 2 110 Jz-Gte, Suzuki Jimny 0.7, Toyota Aqua Hybrid, Nissan Kicks E-power, так же были Ваз 2106, Niva Chevrolet, сейчас Mazda Mx-5 (родстер).
Как-то так.
Не хочешь -не бери!
Очередной успешный успех,...автовод со стажем, только ипонцы молодцы.😆...лайк ждёшь?
@@vladimirkomarov239 вы владелец этого барахла? Почему такая реакция)
@@СержЯ-ь8ы а вы трамвай ждёте? 😅
@@АндрейЧеловек-е8х Нет,...да ладно, знал, что лайкосик выпросишь, не выдержишь. 😁 Лови! Поставил! Не благодари!
Спасибо за обзор, но не мое, слишком много электроники, слишком много с ней проблем. Предпочту то на что могу достать запчасти и то что не будет мне говорить как и куда ехать, в плане управления по голосу это игрушка не более, гораздо быстрее ткнуть пальцем кнопку для открытия стекла, чем говорить, а если музыка орет то нужно ряд действий сделать. Любовь китайцев прятать все управление в планшет, считаю дуростью если оно не дублировано.
Василий, багажник измеряется только в Магерях!!! В твоём случае умножай на 2!!!
Видно на подвеске место крепления датчика распределения тормозных усилий, который отсутствует- удешевление😂
у меня бабушка тоже любила везде ковры вешать,чтоб все в коврах было,как у васи в подстаканниках
А с чем сравниваете??????????????????¿¿????????¿??
С маршрутками. На большее у них ума не хватит.
Уважаемый, прикольно смотреть твои обзоры, жжешь! Но изучить машину, перед тем, как, неумея ей пользоваться, что-то обсирать или хвалить, ну это как-то так себе. А так, я без негатива. Просто купил, и сопоставил ). Есть что похвалить, есть что поругать), т. к. ещё другую взял, тоже товарища Си )))
Ну да, конечно нужен автомат, перегруженная пакетами фрикционов и гидротрансформатором коробка, которая еще и повышает расход топлива, да и к тому же последние 8-9 ступенчатые коробки не отличаются такой надежностью как старые добрые 4х ступенчатые. Китайцам просто нужно отстроить робот по прошивке и к нему не будет вопросов. У меня корешь на сеат альтеа фритрек на деку250 откатал почти 300 тысяч км и свапнулся на деку500 из за седьмой передачи, доволен более мягкими переключениями и экономичными оборотами на более высоких скоростях. Старую коробку продал и она продолжает движение по российским дорогам.
По дизелю вопросов нет, он нужен в линейке, но он не поедет так как зажигалка, и на автомате от него экономии нечего ждать.
Отличный обзор!
Посмотрел,удаляй...
😂
😎
За 7 минут?
@@vasyarnd.originalя тоже посмотрел, удаляй
Я так всю серию смотрел и ждал поймает ли Вася рыбу или нет😂
В магерях багажник измеряется😂😂😂 2,5 магери думаю тут
Рыбу то поймал? Интересно же!
Рено Колеос дизель все 👌.
За такие бабки сколько это все щас стоит, машина просто нахер не нужна 😁
А внешнка это гриб такой, да?)
Это викторина 😊 Чтобы заметили)
без мата не вариант?
для кого вы снимаете? мне из дома всех выгнать и в одиночестве смотреть?
диз
Оооо ну наконецто черный пес. Услышал) так скучал😂
Гоу эксид vx обзор
На приорах ездят о чем они могут расказать🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Вася, круче твоего мерседеса ничего нет.
Раньше видео было про ремонт и все
Этого и достаточно было для канала, щас канал стал как миллион подобных и утратил свою индивидуальность
Отлично подал😂
4 ляма он не стоит. Максимум 1,5 ляма. Он так и должен стоить.
Да ты застрял в 2015 году, прогуляйся по салонам, посмотри сколько стоит солярис
@@АлександрКуд-м5т а ты видно рад такому безосновательному подорожанию. Уже не работник салона часом?
Это не петли, это бутафория. Зачем??? Внешне нравится. Сам спросил, сам ответил.
Меняю режимы езды, а что там меняется? Такие колхозники, пздц
Прекращай эти обзоры.
💯
Дефендер - Жетур курильщика? 😂
По фактам: двиг полностью алюминиевый, коробка робот, падающий в перегрев при заезде на эстакаду, полный привод не раздатка а просто муфта, рамы нет, буксировочные петли не настоящие, запаски полноценной нет, и снятое колесо при полном багажнике видимо пассажиру на руках везти, материал салона не кожа, и не самый качественный дермантин, салон выглядит якобы дорого, а по факту удешевлен по полной - механических кнопок управления практически нет, ходовка без запаса прочности. Одним словом можно описать сия чудо - бутафория
давай танк 300 на обзор
Договорись чтобы дали авто на обзор
Определенно лайк
Два мастера не знают что это балансировка на тормозном диске. Я в шоке. 16.14
Так я и не понял, рыбу то хоть поймал ?!
Всё херня Вася давай сначала😅
Автор вроде с умным видом вещает про технику, а потом такой: «А что регулирует подвеску при смене режимов?»
Ты серьезно, бл**? Это режимы полного привода, а не подвески. После этого выключил ролик и дальше, уверен, будет тоже самое - полная чушь с умным лицом.
Самый тупой обзор
Много тут обладателей безполезных, но давольнотаки качественных наклеек?
Рыбу то поймал???
13:40 qx80
Знакомые места!!! И по моему на этом месте уже был обзор только другого авто!!!! И кстати за эти деньги можно взять б/у привести его в порядок перебрав полностью и еще останутся деньги на бензин лет 5 вперед. А Китайские одноразики рано называть автомобилями!!!!
Китайцы конечно говно, но взять убитый аппарат и вкинуть в него бабло не вариант- из говна конфета не получается, несмотря на вкинутое бабло
Бля Вася даже ШАЗАМ твои песни не может найти :)))))))))))))
В описании есть все)
Love Is A Long Road
Tom Petty
Full Moon Fever
@@vasyarnd.original я скинул ему инфу))))
По больше лайф видео