*Обменял своего рав 4 2021 года 2,5 л, автомат на т-2 , нисколько не жалею, равчик у меня ни разу не сломался, но все же могу признатся честно, не в обиду тайотоводам , равчик, в сравнеение с джеруром, допотопный динозавр из прошлого века Это как кнопочная нокия и современный сяоми*
Владел паджеро, нравился привод и посадка за рулем, еще багажник. остальное печально, газ не газует, тормоз не тормозит, подвеска погремушка, места в салоне нет, относительно размера кузова.
у менеджера Антона т2 вышел в финал царя горы. После этого не говорите что данный автомобиль на бездорожье не едет. проявил себя получше многих внедорожников
Открою тайну великую, на Tank 300 комплектации city, есть муфта на передний привод. Только это секрет, так что тссссс 🤣. Про АТ резину не согласен, нужно выбрать просто хорошую АТ резину (не шумную), вы видимо мало ездили на тяжелых машинах, шоссейную резину можно очень просто разбортировать или порвать элементарно об бордюр. Про Паджеро 4 - владел 3,5 года, машина надежная, проходимая, огромный багажник, но модель старая и сейчас не актуальная. Про 180 л.с.сильную версию - этой мощности очень мало для ее веса, не разгоняется, не тормозит на суппортах в комплектации с двигателем 3.0. На трассе сначала молишься, потом обгоняешь. Про быструю езду на гравийке или бездорожье искренне посмеялся, передняя панель начинает дребезжать, но ехать действительно комфортнее из-за принципа "чем больше скорость, тем меньше кочек" (Если на Джетуре еще хуже, то я честно говоря и не знаю что сказать). Узкое водительское место, левая нога всегда упирается в дверь и полирует ее обивку. И да, так же менял бак, горловину, оптику, головное устройство. В итоге поменял П4 на Танк 300, пока что вижу только один минус (я бы даже сказал - охрененный косяк), в сравнении с П4 - это багажник, все то что у меня сейчас занимает 2/3 багажника Танка 300, в Паджеро 4 лежало под полом багажника.
Найти в Паджеро минусов, какие тут преподнес автор - миллион. Просто предвзятость к Китаю заставляет их искать минусы. Сознайтесь. Такой тренд - хвалить Китай опасно)...буду рыжим в армии обзорщиков. Только время покажет и докажет. Но Китай правильно развивается... Ездить на 100летних правильных машинах и умереть с ними в один день- как минимум скучно... Надо развиваться. Имхо
На версии для России, инженерное меню открывается быстрым тапом напротив версии прошивки с правой стороны, только не как вы всеми пальцами, а одним, по одному месту.
про багажник: какой чугунины ? :))) багажник пушинка - аллюминиевый, защищает Вашу неоцинкованную крышу, по удобности перевозки ЛЮБЫХ грузов не свавнить с парой перекладин(рейлингами), подходят любые стяжки. можно купить и направляющие для полозий, но это не нужно даже.
Кто в здравом уме на машине стоимостью в 4+ будет возить на крыше крупногабаритные вещи? Есть такая штука - доставка✌️Пластиковый бокс и легкие поперечины уж точно будут легче этой платформы даже если она алюминиевая.
@@PandaWayRussiaв Китае туда палатку устанавливают, хотя у нас тоже можно. Доставка конечно хорошо, когда в городе живёшь, а когда доставка дороже заказанного товара, потому что далеко, тут задумаешься о багажнике.
от массажа в креслах можно оказаться на скорой, у меня так с человеком было (заклинило какой-то нерв, но он был не в курсе что ему это нельзя), а представляете это на дороге в движении. никакого масссажа водителю!!!, массаж должен быть руками у специалиста. подогрев только подушки это нормально в большинстве современных авто. и то, что было принято не делать по тем причинам, которые Вы не знаете - не называйте это недоработками, не оголяйте своё невежество.
@@PandaWayRussiaподогрев можно, но только чтобы кресло разогреть и сесть перед поездкой, а дальше тело само будет держать температуру, ведь печка салона будет включена. Простата, яичники и почки не любят температуру выше 38°
У меня танк 300 сити, ездил только на кроссоверах, все отлично , разницы не чувствую ,только уверенность есть от подвески и в машине. А все эти Т2 черри хлам, но красивый , просто есть сомнение в ликвидности на вторичке.
Откровенно и честно. Спасибо! Никогда бы не променял свой рав 4 2020 года (2,5 л, автомат) на эту китайскую поделку. Конечно мысли возникают, но только в сторону последовательных гибридов, в частности аито м5, но надо подождать рестайлинга и тогда смотреть на параллельный импорт, чтоб повыгоднее получилось.
Откровенно Рафик для деда самое то когда тебе 50+ главная его проблема нет динамики и управляемости! И салон так себе! У т2 управляемость не очень но вот динамика отличная и салон лучше чем у рафика и расходует меньше!
Спойлер: про М5 отсняли уже, будет сравнения реста/дореста, отзыв хозяина дореста после года и ещё одна бонусная часть интересная. Следите за новыми публикациями✌️
Под конец гранату бросил ... Джетур ест 15,6 ! Откуда ?! Ты что постоянно в гору с припецом едешь ? Так давай уже спускйся с горы или сними эту ATрезину и проставки :))) По платке 130 км/ч средняя вышла 10,5. В городе за городом на дачу по просёлкам не выше 13, если ездить 90 км/ч, то 9. Покатайся подольше не говори глупые разовые цифры.
Да, ест 15,6л по чекам по городу при средней скорости 28-30 км/ч. С трассовыми цифрами +/- совпадает с тем, что Вы пишете. Пробег по РФ на момент когда снята часть у заправки 2000+, этого вполне достаточно чтобы говорить точно. АТ резина больше месяца как поменяна на зимнюю. Лифт кит +30-40 мм (не проставки как выяснилось) такого влияния на расход не оказывает. Факт что машина врёт про свой расход, по БК в городе 13,8 в режиме B, в режиме А - цифры вообще нереальные 10-11.
Всё верно, у меня тоже он примерно так пожирает топливо, хоть пробок у меня в городе и нет, но есть -25 за окном и прогревы. Летом меньше 11 литров вообще не получалось
Он безбожно врёт по БК, не только про расход, но и про среднюю скорость. 15,6 л/100 км по чекам при средней скорости 28-30 км/ч (город без пробок), спокойный стиль езды.
*Обменял своего рав 4 2021 года 2,5 л, автомат на т-2 , нисколько не жалею, равчик у меня ни разу не сломался, но все же могу признатся честно, не в обиду тайотоводам , равчик, в сравнеение с джеруром, допотопный динозавр из прошлого века Это как кнопочная нокия и современный сяоми*
равчик совсем свежий же )
@@shortrelaxvideos *48000 пробега И что, я должен всю жизнь на нем ездить и передать по наследству детям? Один раз так то живу))*
- кто будет пить пиво на природе?
- правильно, на природе ведь только кисель пьют😁
да и автор видимо кроме пива других напитков в бутыдках не знает :)
И это приподносится как минус🤦♂️
Владел паджеро, нравился привод и посадка за рулем, еще багажник. остальное печально, газ не газует, тормоз не тормозит, подвеска погремушка, места в салоне нет, относительно размера кузова.
у менеджера Антона т2 вышел в финал царя горы. После этого не говорите что данный автомобиль на бездорожье не едет. проявил себя получше многих внедорожников
Интересно. Посмотрим 👌
согласен
Смотрел я и его и других. Про непредвзятость там только мечтать можно.
@@Михаил-и7ы8ж при чем здесь непредвзятость? Там люди на своих автомобилях гоняют
@Асланбег а что мешает подсказать кому то сбросить газ,невзначай и т.д. ?
А танк 300 с муфтой нет, не знаете ?
подписался, жду других правдивых видео именно от владельца, а не блоггеров или хейтеров
Что вам еще сделать с этой машиной? Это значит спрашиваете, что еще нужно снять на авито?
Езжу зимой на танк 300 парт тайм на полном приводе, ни каких проблем
Я бы не поменял пыжика на китайца.
Открою тайну великую, на Tank 300 комплектации city, есть муфта на передний привод. Только это секрет, так что тссссс 🤣. Про АТ резину не согласен, нужно выбрать просто хорошую АТ резину (не шумную), вы видимо мало ездили на тяжелых машинах, шоссейную резину можно очень просто разбортировать или порвать элементарно об бордюр.
Про Паджеро 4 - владел 3,5 года, машина надежная, проходимая, огромный багажник, но модель старая и сейчас не актуальная. Про 180 л.с.сильную версию - этой мощности очень мало для ее веса, не разгоняется, не тормозит на суппортах в комплектации с двигателем 3.0. На трассе сначала молишься, потом обгоняешь. Про быструю езду на гравийке или бездорожье искренне посмеялся, передняя панель начинает дребезжать, но ехать действительно комфортнее из-за принципа "чем больше скорость, тем меньше кочек" (Если на Джетуре еще хуже, то я честно говоря и не знаю что сказать). Узкое водительское место, левая нога всегда упирается в дверь и полирует ее обивку. И да, так же менял бак, горловину, оптику, головное устройство. В итоге поменял П4 на Танк 300, пока что вижу только один минус (я бы даже сказал - охрененный косяк), в сравнении с П4 - это багажник, все то что у меня сейчас занимает 2/3 багажника Танка 300, в Паджеро 4 лежало под полом багажника.
Так, а как на эту трассу в парголовл попасть?) туда просто так пускают? Или надо денег заплатить?
Позвонить, договорится, записаться и попасть👌
Хорошее видео 👍 Только не услышал ничего про Леопард, как указано в названии
Про Леопард будет отдельный ролик, следите за новыми публикациями 👌
Это тизер. До Леопарда автору - минус почка
Я ездил на паджеро 3.8.
Комфорта 0, жрет как слон, не едет. Машина на любителя, мне не понравилась.
Найти в Паджеро минусов, какие тут преподнес автор - миллион. Просто предвзятость к Китаю заставляет их искать минусы. Сознайтесь. Такой тренд - хвалить Китай опасно)...буду рыжим в армии обзорщиков.
Только время покажет и докажет. Но Китай правильно развивается...
Ездить на 100летних правильных машинах и умереть с ними в один день- как минимум скучно...
Надо развиваться. Имхо
@alexdyu7075 согласен. Поэтому я купил танк 300.
Сегодня забираю с салона. )
поставь последнюю прошивку в ГУ v.05 и проверь в коробке чтобы была не позднее июля'24
Легко сказать, поставь. В ПИ никто залить с порога другую прошивку не может (про ГУ).
На версии для России, инженерное меню открывается быстрым тапом напротив версии прошивки с правой стороны, только не как вы всеми пальцами, а одним, по одному месту.
Ждём обзор на ту же машину со 100 т.км пробега.
Отоманка только на китайской версии?
Привет принял😊
про багажник: какой чугунины ? :))) багажник пушинка - аллюминиевый, защищает Вашу неоцинкованную крышу, по удобности перевозки ЛЮБЫХ грузов не свавнить с парой перекладин(рейлингами), подходят любые стяжки. можно купить и направляющие для полозий, но это не нужно даже.
Кто в здравом уме на машине стоимостью в 4+ будет возить на крыше крупногабаритные вещи? Есть такая штука - доставка✌️Пластиковый бокс и легкие поперечины уж точно будут легче этой платформы даже если она алюминиевая.
@@PandaWayRussiaв Китае туда палатку устанавливают, хотя у нас тоже можно. Доставка конечно хорошо, когда в городе живёшь, а когда доставка дороже заказанного товара, потому что далеко, тут задумаешься о багажнике.
от массажа в креслах можно оказаться на скорой, у меня так с человеком было (заклинило какой-то нерв, но он был не в курсе что ему это нельзя), а представляете это на дороге в движении. никакого масссажа водителю!!!, массаж должен быть руками у специалиста. подогрев только подушки это нормально в большинстве современных авто. и то, что было принято не делать по тем причинам, которые Вы не знаете - не называйте это недоработками, не оголяйте своё невежество.
Зачем на невежду подписываться? Озвучьте хоть одну весомую и аргументированную причину не делать подогрев спины.
@@PandaWayRussiaподогрев можно, но только чтобы кресло разогреть и сесть перед поездкой, а дальше тело само будет держать температуру, ведь печка салона будет включена.
Простата, яичники и почки не любят температуру выше 38°
У меня танк 300 сити, ездил только на кроссоверах, все отлично , разницы не чувствую ,только уверенность есть от подвески и в машине. А все эти Т2 черри хлам, но красивый , просто есть сомнение в ликвидности на вторичке.
Танк 300 - очень крутая машина никто не спорит.
Вот это зря, Паджеро ни кто не переплюнул.
Откровенно и честно. Спасибо! Никогда бы не променял свой рав 4 2020 года (2,5 л, автомат) на эту китайскую поделку. Конечно мысли возникают, но только в сторону последовательных гибридов, в частности аито м5, но надо подождать рестайлинга и тогда смотреть на параллельный импорт, чтоб повыгоднее получилось.
Откровенно Рафик для деда самое то когда тебе 50+ главная его проблема нет динамики и управляемости! И салон так себе! У т2 управляемость не очень но вот динамика отличная и салон лучше чем у рафика и расходует меньше!
ну насмешил. рав4 бричка перед т2. возьми тест драйв перед тем как делать выводы
Спойлер: про М5 отсняли уже, будет сравнения реста/дореста, отзыв хозяина дореста после года и ещё одна бонусная часть интересная. Следите за новыми публикациями✌️
*Тоже не променяю свою весту на этого красавца, так же тупо нет денег*
Под конец гранату бросил ... Джетур ест 15,6 ! Откуда ?! Ты что постоянно в гору с припецом едешь ? Так давай уже спускйся с горы или сними эту ATрезину и проставки :))) По платке 130 км/ч средняя вышла 10,5. В городе за городом на дачу по просёлкам не выше 13, если ездить 90 км/ч, то 9. Покатайся подольше не говори глупые разовые цифры.
Подтверждаю
У меня в городе 10
Да, ест 15,6л по чекам по городу при средней скорости 28-30 км/ч. С трассовыми цифрами +/- совпадает с тем, что Вы пишете. Пробег по РФ на момент когда снята часть у заправки 2000+, этого вполне достаточно чтобы говорить точно. АТ резина больше месяца как поменяна на зимнюю. Лифт кит +30-40 мм (не проставки как выяснилось) такого влияния на расход не оказывает. Факт что машина врёт про свой расход, по БК в городе 13,8 в режиме B, в режиме А - цифры вообще нереальные 10-11.
Врёт.9.2-10
Всё верно, у меня тоже он примерно так пожирает топливо, хоть пробок у меня в городе и нет, но есть -25 за окном и прогревы. Летом меньше 11 литров вообще не получалось
Так сколтко жрет Джейтур???? Кто что болтает.... От 11 до .....
В эко режиме сейчас 11 литров, в "нормальном" от 12. А так от стиля езды тоже зависит.
Он безбожно врёт по БК, не только про расход, но и про среднюю скорость. 15,6 л/100 км по чекам при средней скорости 28-30 км/ч (город без пробок), спокойный стиль езды.
@@PandaWayRussia у меня танк по городу 14.4 ) если не врёт, в обычном режиме awd