1995 Ferrari 412 T2 F1 [Formula One] ex Gerhard Berger - 700Hp 3.0-litre V12 Engine Sound! - Mugello
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025
- This is the Ferrari 412 T2 of Formula 1 [F1] which raced in the 1995 season brought by Gerhard Berger-Jean Alesi and who you see in action on the Mugello track during the 2019 edition of the Finali Mondiali Ferrari. Despite the small amount of material available, as the car did only a few laps for the whole weekend, I decided to create this video because the sound of its naturally aspirated 3-litre V12 engine, which develops around 700hp, is simply magnificent. The last 12-cylinder engine for the Maranello single-seaters, the F310 powered by the V10 was introduced from the 1996 season. Designed by John Barnard, was not very fortunate, often plagued by mechanical problems and reliability. The 1995 season ended in third place in the constructors' championship with 73 points. The best result was the first place at the Canadian Grand Prix with Jean Alesì.
I thank my friend and TH-camr 19Bozzy92 ( / 19bozzy92 ) for his collaboration in the video and my friend Luca Crotti (www.lucacrottip...) who provided me other additional material.
Questa è la Ferrari 412 T2 di Formula 1 [F1] che ha corso nella stagione 1995 portata in gara dalla coppia Gerhard Berger-Jean Alesi e che qui vedete in azione sulla pista del Mugello durante l'edizione 2019 del Finali Mondiali Ferrari. Nonostante il poco materiale a disposizione inquanto la monoposto ha girato molto poco per tutto il weekend, ho deciso di creare questo video perchè il suono del suo motore V12 aspirato da 3 litri e che sviluppa circa 700cv è semplicemente magnifico. Ultimo motore a 12 cilindri per le monoposto di Maranello, dalla stagione 1996 venne introdotta la F310 spinta dal V10. Progettata da John Barnard non fu molto fortunata, afflitta spesso da problemi meccanici e di affidabilità. Chiuse la stagione 1995 al terzo posto nel mondiale costruttori con 73 punti. Il miglior risultato fu il primo posto al Gran Premio del Canada con Jean Alesì.
Ringrazio l'amico e TH-camr 19Bozzy92 ( / 19bozzy92 ) per la sua collaborazione nel video e l'amico Luca Crotti (www.lucacrottip...) che mi ha fornito materiale aggiuntivo.
#ferrari412t2 #412t2 #finalimondialiferrari #ferrarifm19 #formulaone #f1 #f1sound #ferrariworldfinals #mugello #ferrari
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Event / Manifestazione: Finali Mondiali Ferrari
When / Quando: 26-10-2019
Where / Dove: Mugello (FI)
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This is how a F1 car should look like.
Perfect proportions.
Small and nimble.
Totally agree. And I add, without tons of fins...
For my eyes personally the 1996 Ferrari is the ultimate beauty:), if we consider a bit more modern ones the 2003 was another piece of artwork, as long as looks are considered:) And have a soft spot for the 2007 with it's deeper racing red color :)
@@_-MiamiVice-_ What you say, 1996, called F310, is equally beautiful. I filmed one the past month at Imola racetrack, in this video, you can see it along with other more recent F1: bit.ly/F1Imola2019
For anyone that listens to it, it's a contender for the best sounding car of all time, for myself it probably is
I love naturally aspirated V12 engines, especially F1 ones. As far as I'm concerned, I can agree with you 👍
Mitico, sei un grande. Grazie mille :-D
La sento bassina di giri, segno che qualche problemino lo aveva.
Figurati, era doveroso farlo 😉 Non so quando, ma farò un video anche alla F1-89 (640 f1) ex Berger/Mansell. Quella ha girato tanto, ho davvero molto materiale, ripresa praticamente in ogni punto della pista 😉👍
Da quello che ricordo io, la Ferrari abbassa i giri motore alle F1 Clienti di proposito per allungare la vita ai motori.
@@AndrewLewer90 Ho già visto altri video della 412T2, durante i ferrari day e girava più in alto. Durante questo weekend però girava veramente tanto, ma tanto più in basso rispetto a quello che poteva realmente fare. Unito al fatto che domenica non ha girato, mi fa venire il sospetto che avesse fin da subito manifestato qualche problema e che l'hanno tenuta molto bassa di giri appositamente.
@@lucarinaldo83 Si, ci sta tutto. L'ho vista girare solo Sabato. Vero anche il fatto che comunque, per gli attuali proprietari delle F1 Ferrari, i motori sono tarati per girare più bassi e salvaguardarne la meccanica. C'è da dire che se un cliente diventa esperto e prende parte a specifici training mostrando sempre maggiori doti di guida e padronanza del mezzo, gli viene concesso di avere degli upgrad sulla vettura per renderla più performante. Lo ha spiegato bene lo speaker durante questi giorni. Difatti, per chi era presente, alcuni clienti guidavano davvero forte per non essere piloti F1, segno che nel tempo hanno progredito nel loro modo di guidare e conoscere la monoposto.
se fate caso, per qualche raro secondo che incrocia la f93, quella gira molto più alta, il vero urlo da brivido che si sentiva quando le tiravano a monza durante le gare
Not a championship winner but cool as hell anyway. Maybe someday in the future the F1 rules could again allow different engine configurations I hope.
I agree, not winning but the last one with V12 naturally aspirated engine before switching to V10 and that sound is simply magnificent. I think by now for the current F1, as we say in our country, "the oxen have escaped from the fence" and I fear that any positive change they can bring is too late. But as always, hope is the last to die.
Miss that scream!!!....
Sempre uno spettacolo vedere e sentire questa macchina
Quanto è vero 👍
This car have near 800 hp in race spec and over 800 hp in qualifying..17000rpm(ferrari insider)
How high did it rev in quali trim in 95? I remember being at the Canadian gp that year and thinking it was at least 22k on Saturday lol
Im pretty sure they were sponsored by agip, not shell..
Esteticamente è una delle più belle,il suono del motore tra i v12 è il top..se nel 95 l avesse guidata Schumacher penso avrebbe vinto più di una sola gara..
Eh, hai ragione sulla bellezza ed il suono. Penso però che questa monoposto avesse davvero molti problemi di affidabilità, non so cosa Schumacher avrebbe potuto fare, nel mentre trionfava con la Benetton...
Qualcuno mi sa dire perché hanno sostituito la livrea originale con quella del '96 ?
Se ho ben capito questa fu l'ultima evoluzione della 412 T2, quella che usarono Schumacher (appena arrivato) ed Irvine per compiere alcuni test. Difatti sulla scocca porta anche il nome di questi 2 piloti. Se ne parla bene nel seguente articolo: www.f1sport.it/2015/06/f1-legend-ferrari-412t2
@@Italiansupercarvideo Ah ecco ! Ora si spiega tutto ! Grazie mille 😉👍
@@technolab23 Figurati, anzi, complimenti per "l'occhio" perchè ti sei accorto della differente livrea 😉👍
Was this the same one at Goodwood this year? 😮
No, from what I remember it was not the same. Both 412 T2, but that of Goodwood was ex Alesì; this one is ex Berger
Italiansupercarvideo I don’t claim to know my models and drivers so that’s why I wondered. All I know it’s an epic F1 car.
@@rokstaz What you know is enough, trust me 😉👍
Get rid of the current F1 cars and bring these back
I believe that if before the current Grand Prix of F1 they made these old glories run, people would soon understand that the show offered today is not even half of what it was a few decades ago ...
@@Italiansupercarvideo You're exactly right
@@JaredR1996 👍
Scuderia Ferrari 🏎
My channel TH-cam
Davide F1 Modelle
**Genuflects**
😂👍
First!
goiania
Ridate il V12 alla F1
Amo il V12. Sono il primo a firmare la petizione.