Die Videos mit Alex sind immer sehr interessant, ein sehr sympathischer Typ. Die Unbeliebtheit des Boxster habe ich nie verstanden. Auch bei den Scheinwerfern nicht. Mich erinnern sie immer an den Porsche 911 GT1, den finde ich nach wie vor unfassbar gut gelungen. Und preislich sind die 986er Modelle auch (noch) sehr attraktiv.
Mein Cayman 2.9 aus 2009 hatte vor mir 4 Besitzer. Sehe da kein Problem. Es sind Sportwagen bzw. Einsteigerdrogen. Wenn sich die Leute danach was größeres holen, verständlich, dass sie dann nicht so lange im Besitz bleiben. Wenn alles nachvollziehbar ist und alles immer gemacht wurde, wäre das für mich kein Ausschlusskriterium.
Habe beides gehabt. 996 erste generation mit dem 3.4 Liter Motor von 2009 - 2011 und jetzt 986 Boxster S. Beim Boxster S habe ich mir ein Projekt gegönnt und das Fahrzeug nach einem Motorschaden gekauft und den Motor komplett instandsetzen lassen. Dazu noch eine neues Getriebe und alle Verschleissteile. Am ende sicherlich kein wirtschaftliches Projekt, aber mit sicherheit ein emotionales und ein Fahrzeug, das sich jetzt besser fahren läßt . Spass macht der Boxster mehr. Er fühlt sich agiler an und macht auf Landstrassen deutlich mehr spass als der 996. Dafür macht der 996 auf der Autobahn mehr her.
Habe meinen Boxster 2,7 im Jahr 2000 im Werk Zuffenhausen abgeholt. Hab inzwischen ca. 80tsd. Km gefahren. Außer einem Radlager bisher keine Reparaturen. Hat mir bis heute nur Freude gemacht.
Ich finde einen Boxster 986 als Landstraßencruiser super. Vor 10 Jahren habe ich mir einen 993 targa zugelegt (damals waren die noch bezahlbar), es macht wahnsinnig viel Spaß damit durch die Landschaft zu fahren - den 993 werde ich auch nicht mehr hergeben. Bei den heutigen Preisen würde ich auch über einen 986 (oder 996) nachdenken, es sind tolle Autos mit sehr viel Fahrspaß. Übrigens, da der Aufkleber unter der Haube erwähnt wurde, es gibt Firmen im Netz, die den Ausstattungs-Aufkleber unter der Haube nachproduzieren. Daher, auch wenn er da ist heißt es trotzdem genau kucken ob ggf doch ein Unfallschaden vorhanden ist.
Seit ich mich für einen Porsche Boxster interessiere, sehe ich ständig Videos darüber, erst JP und jetzt von dir! Was ist da los man, die Preise sollen nicht weiter steigen🥸
@@Fahrdoch Gab es nicht da auf DMax ne Serie mit einem englischen Autohändler. Der hat glaub ich mal einen gekauft mit irgend ner kleinen Macke am Getriebe. So günstig, das war fast gestohlen. Auf jeden Fall viel günstiger als mein neues Canyon Mountainbike. ;-)
@@evil_meddl Ja, ein Jünger huldigt natürlich immer nur dem Guru oder Sache, wovon er Jünger ist.... und macht alles andere schlecht. Kann er, der Jünger, natürlich machen, hat aber nichts mit der Realität zu tun.
Hi erst einmal finde deinen Kanal wirklich super ....Wir haben einen fast neuen Cayman 718 GTS 4.0 in Phytongrün, wir haben einen Boxster 981 GTS mit einer sehr außergewöhnlichen Geschichte, wenn es dich interessiert dann schreibe ich dir die Geschichte gerne und wir haben uns jetzt noch einen Boxster 986 S aus 2002 mit sage und schreibe 229.000 km gekauft. Der 986 ist ist ein deutsches 1 Hand Auto, mit einem lückenlos durchgestempelten Scheckheft. Zudem sind in den letzten 2 Jahren fast 18.000 Euro an Reparaturen und Neuteilen in das Auto gegangen. Eigentlich ist er Rundum erneuert bis auf Motor und Getriebe, die sind noch unangetastet. Und er macht mega viel Spass. Übrigens alles Handschalter :-)
Mit der Halterzahl muss ich mich anderen auch anschließen, gerade im Segment "Sportwagen/Wochenendcruiser/tiefes Auto" kommt es immer wieder mal vor das Eigentümer entweder merken das Sie keine Zeit dafür haben, das Auto nicht zu Ihren Körpermaßen oder Beweglichkeit passt oder nicht den Zweck erfüllt den Sie gern hätten oder aber sogar das eigentliche/nächste Traumfahrzeug erst ein wenig später gefunden wird, sodass diese Fahrzeuge entsprechend wieder verkauft werden und daher eben auch mehr Halter haben. Ein Polo oder Familien Kombi/Van dagegen zb ist das eher nicht der Fall, der wird für Papa,Mutti oder Oma gekauft und solang gefahren bis entweder die Technik oder der Fahrer nicht mehr können...
Guter Vergleich, danke. Ein guter 986 ist ja, wenn man ehrlich ist, für einen offenen Mittelmotorporsche mit 6er Boxer geradezu lächerlich günstig. Die Autos machen eine spektakulären Spass, sind noch sehr pur und simpel, leicht und fühlen sich absolut nach Porsche an. Ich kenne genau diesen Vergleich aus persönlicher Erfahrung ganz gut und ja, der Boxster ist unterm Strich das unterhaltsamere Auto. Der 996 wird auf der Autobahn davonziehen aber am Ende ist das heute egal: Mit seinen 300 oder 320 PS ist auch ein 996 Carrera heute kein Bugatti Veyron mehr und es reicht ja bereits ein motivierter bewegter 340i, um dranzubleiben. Insofern: müßig. Es sind Klassiker. Richtiger Kommentar: Es muss kein S sein. Der S ist geil, aber der Vorteil des 2.7 ist, dass man auch einfach mal den Fuß stehen lassen kann ohne gleich 190 auf der Landstraße auf der Uhr zu haben. Das ist schon sehr befriedigend.
Sehr gut, da ist viel Expertise am Start, meine Herren. Ich gebe zu bedenken, der 2.7er hat ein insgesamt höheres Drehzahl Niveau und ist im Gegensatz zum s nicht so bärig. Der S hat auch und insbesondere im unteren Drehzahl Bereich seine Meriten, ein Auto, daß Du in 4 möglichen von 6 Gängen bei 50 bis 60 fahren kannst, klaglos, muß man nicht, kann man aber. Der entscheidende Satz ist, 'es wirkt nicht alt'. Das merke ich immer dann, wenn ich nach dem Service das moderne Ersatz Modell zum PZ zurück bringe und in unseren 550 spyder umsteige. Wenn ich modernes Infotainment und Komfort features ausklammere, dann ist der Unterschied trotz der 18 Jahre Differenz marginal. Ich gehe sogar weiter: der 718 ist m. E. unfahrbar, wenn man den Boxster S mal als 6 Zylinder genossen hat.
Naja, "unfahrbar" ist der 718 bestimmt nicht: Ich hatte mal einen als Leihwagen für einen Tag, als mein Boxster S (987.2) bei Porsche wegen Wechsel des automatisch abblendenden Innenspiegels war (lief auf Garantie, daher der Leihwagen). Der ging schon ziemlich gut und macht auch ´ne Menge Spaß! Und auch der Sound ist soooo schlecht nun auch wieder nicht - klar, ist natürlich ein anderer Klang als mein 6-Zylinder mit SAGA, aber was man hier in den Foren so manchmal liest, dass der sich nach VW Käfer oder Golf anhört, ist totaler Quatsch! Man hört m.E. immer noch stark raus, dass es ein Porsche - Boxermotor ist, der Klang ist schon sehr eigen. Und wenn ich jetzt nicht schon meinen 6-Zylinder hätte und nach ´nem modernen Sportwagen suchte (wohlgemerkt "Sportwagen" - nicht sportliche Cruiser-Autos!), dann wäre der 718 aber schon ganz weit oben, wenn nicht sogar erste Wahl!
Meine Oma hat vor 23 Jahren einen Boxster gekauft und hat ihn heute immer noch. Mittlerweile klappt es mit dem ein und aussteigen nicht mehr so gut, aber noch klappt es. Es waren schon einige im Verhältnis kleinere Reparaturen notwendig, das Auto ist aber auch sehr gut in Schuss, weil es früher nur für Fahrten in die nahegelegene Innenstadt und heute höchstens zum nächsten Rewe verwendet wird
Huhu, gerade einen gekauft aus Mitte 2011. Komplettes Scheckheft, mega Zustand, war ein Zweitwagen der immer gut behandelt und vertatschelt wurde. Der Verkäufer macht noch ne Inspektion bei Porsche, anschließend eine Aufbereitung beim Detailer. Freue mich wie Bolle auf die ersten Runden durch den Harz und hoffe, dass ich den Kauf nicht bereuen werde....
Mein absoluter Traum ist es irgendwann einen eigenen,.und vorallem bezahlten, Porsche zu besitzen. Das erträume mir seit Jahren...und irgendwann möchte ich mir einen 986 oder 987 holen und das aus absoluter Überzeugung. ❤ Porsche ❤
Ich find den geil, aber der Cayman wäre eher meine Wahl. Aber das mit dem Enstpannt, ja, da ist man beim 996 besser mit bedient. Trotzdem ein tolles Auto und ien cooles Video, top!!
Gutes Video (bzw. tippi toppi :-)), aber eine wichtige Sache zum 986 fehlt. Erst beim letzten Facelift ab 2003, wo der 2,7er dann 228 PS hatte, kamen die Glasheckscheibe und ein richtiges Handschuhfach an Bord. Die Modelle davor hatten die hässliche und anfällige Folienscheibe. Und nur den S gab es mit 6-Gang. Die normalen Boxster hatten nur 5-Gang, was sich heutzutage seltsam anfühlt.
@RuCaGu: Das 6-Gang-Getriebe macht nur Sinn beim S (ist deswegen da auch Serie), beim "kleinen" 2.7-er Motor dagegen (von 986 bis 987.1) eigentlich nicht: Ich hatte selbst vor meinem 2011-er Boxster S (der hat 7-Gang-PDK, ist der Hammer!) einen 987.1 - Boxster mit 245 PS, bewusst in der "Basis"-Version mit kleinem Motor (der war bis einschl. 987.1 problemloser als die größeren Motoren) und mit 5-Gang-Handschalter, obwohl es die auch da schon gegen Aufpreis im "Non-S" mit 6-Gang-Schalter gab: Das 6-Gang -Getriebe im normalen 2,7-er bringt Dir überhaupt keinen Vorteil, die Kiste ist weder schneller, noch verbraucht sie weniger; und von der Tiptronic brauchen wir gar nicht zu reden! Fazit: Wenn es ein normaler Boxster mit 2.7l - Motor der Baureihen 986 bis 987.1 sein soll, dann nur mit 5-Gang- Handschalter; ab 987.2 kann man über 6-Gang, vor allem aber über 7-Gang-PDK nachdenken!
@@lemmy6980 Ich weiß... Hatte selbst einen 986 mit 2,7 Liter (220 PS) und 5-Gang. 🙂 PDK finde ich übrigens schrecklich. Das schaltet mir viel zu nervös hin und her. Ist aber Geschmacksache.
@@Miau_Miau1234 das cabrio ist wirklich top ist für viele ein Reiz. Der Nachteil, du wirst oft gerade hier in NRW angebaggert, provoziert etc ist eigentlich ein Auto nur für Oberbayern walschensee zum spazieren fahren!
Ärgere mir auch einen Ast ab, dass ich vor 3-4 Jahren neben dem 987.2 Cayman S nicht noch einen 986 S geschossen habe. Mir war schon damals klar, dass die Kisten demnächst für die Masse wieder attraktiv wird (996 etc.). Es gibt zuviele schöne Autos aus den 2000er, die es so in Zukunft nicht mehr geben wird. Mini R53 JCW, Lupo GTI, SLK55 R171, Lotus Exige etc. Man kann sich nur nicht alles hinstellen...
gutes Video ich würde mir keinen Boxer holen. liegt aber einfach daran dass ich kein Cabrio Fan bin deswegen würde ich mir eine Cayman vorziehen. vielleicht könnt ihr ja auch mal cayman aus. der ersten Generation mal beleuchten aber die Möglichkeit habt. bin sehr gespannt wie es mit deinem 996 weitergeht. auch wenn der hier gezeigte Boxer ein sehr schönes und auch für Sammler ein interessantes Auto ist. bin gespannt was als nächstes kommt.
Konnte den Porsche Boxster S 986 mit 260 PS selber schon fahren! Ein sehr schönes Erlebnis! Zudem ist die Farbkombination aus Speedgelb außen und schwarzes Leder/ Plastik innen immer schön anzusehen! Hätte ich das nötige Kleingelb würde ich mir den 986 Boxster S kaufen!
ich fahr den Nachfolger 987 als Boxster S und bin sehr zufrieden! Entscheidung war hier auch: 911 als 996 oder 997 oder eben Boxster/Cayman als 986/987. Sehr individuell.... Wenn jemandem wichtig ist: Prestige, ev. Allrad, Notsitze: dann bei genug Geld: 997, wenn geht als 997.2 (wegen neuem Motor Closed Deck), sonst 997, etwas günstiger: 996 / Wenn man offen fahren möchte ist der 986 am günstigsten, bessere Quali und mehr Power: 987, gerade als S, ich persönlich find ja den Cayman am Schönsten, fahr aber gern offen... Die Quali der Materialien etc. ist schon ab 987/997 erheblich besser! Motorisch haben leider alle ein paar Schwächen wo man etwas vorsichtig sein muss: OpenDeck :-(, Kurbelwellensimmerring, Thermostat im Rücklauf, dann die Ölempfehlung Porsches auf 0W-30 (!!!!) - muss man sich mal geben! Hier gehört ein 5W-50 oder 10W-60 rein! usw.. Tolles Video!
@@alexanderk4678 damit wirst du sicher kein Problem haben. Ist ja alles ein wenig auch Glaubensfrage... ;-) meine Einschätzung: 0W-40 = gutes Allroundöl (mit AW40 Freigabe nat.) - vor allem wenn du auch Winter fährst, brauchst du weniger Zeit zum Warmfahren usw.. ich neige eher zum 5W-50 oder gar 10W-60, aber ich fahr nur im Sommer damit. Cartronic hat überhaupt ein Öl für den M96 Motor entwickeln lassen (10W-60)
@@graustich6814 Danke für deine Rückmeldung. Im Winter fahre ich selbstverständlich nicht ;). Bisher gab es bei mir bis auf die Kupplung mit 2k keine großartigen Vorkommnisse. Hoffe das bleibt so. 101.000 km
Ich habe zwar keinen 986 Boxster, aber ich habe den Kauf meines 987.1 den ich nun 3 Jahre besitze nie bereut. Habe schon viel Zeugs in meinem Leben gekauft, wo ich mich nachher gefragt habe warum.... aber den Kauf habe ich keine Sekunde bereut. Zündschlüssel drehen und Spaß haben. :)
Ist doch alles Quatsch! Wenn z.B. bei den Reifen keine Premiummarken aufgezogen, odér diese schon älter sind, schlägt sich das eben auf den Preis nieder. Oder auch bei dem angesprochenen abgeplatzten Klarlack von den Bremssätteln. Wenn mit sowas auffällt, muss ich doch nicht gleich vom Kauf Abstand nehmen. Das schlägt sich dann halt auf den Kaufpreis nieder.
4:38: "Motorhaube" Hahaha, der Klassiker - und das von einem Porschefahrer! Den gelben Flitzer hätt' ich auch gerne. Taugt der Boxster bereits als Geldanlage?
Wie immer ein tolles Video! Ich bin sowohl den 996 als auch 986 S mal gefahren. Da ich leidenschaftlicher Cabrio-Fahrer bin, schlägt mein Herz für den Boxster. Ich persönlich finde den das schönere Auto, ist aber Geschmacksache. Begeistert war ich von beiden. Kaufen würde ich den Boxster, als S. Bisher hat mich das mit dem KWS davon abgehalten.
Hallo ich habe ein Boxster unter 10000 € gekauft.Dieser war zweite Hand. Das Fahrzeug hat 220000 Km runter. Wurde aber immer gewartet. Ich müsste halt suchen. Und ich habe den Porsche durch ein Vertrags Händler durch schecken lassen. Und der meinte für den Preis ist das wirklich super.Dann sind auch Fahrzeuge zwischen 10000 bis 15000 € intressant. Mir gings halt draum nicht ein Billig ein Porsche zu kaufen,sondern ich wollte ein haben der immer gewartet wurde. Nicht durch 5 Hände gegangen ist. und Unfall frei war.Und ich habe kein RHD gekauft.
Guten Tag und danke fürs Video, glaube eher das Porsche allgemein eher nichts für mich ist, da ich nur ein Auto fahren kann und da brauche ich doch etwas mehr Platz , leider! Ich wünsche noch einen schönen Rest Sonntag!
Ich habe auch einen Boxster 2.7 bj 2004(Faceliftmodell) Vom Fahrspass her und der Nützlichkeit ein Top Auto. Leider sind sie wirklich sehr anfällig. Zwischen 100tkm bis 160tkm gehen die Motoren gerne mal hoch. Wenn Sie es bis dahin schaffen halten Sie meist durch. Meiner hatte bei 128tkm einen Zwischenwellenlagerschaden. Mein Kumpel seiner bei 138tkm. Die Faceliftmodelle sind von der Anmutung her besser wie die "alten" Modelle
@@wolfgang8818 Ich schätze ca 1500 bis 2000€ Das Getriebe muss raus,Kupplung runter(die kommt dann eh meist neu) Vom Lager her gibt es verschiedene Varianten (und Preise) Ich hatte das Glück das meiner im Stand anfing zu klappern und nicht z.b auf der Autobahn. Wenn es während der Fahrt kaputtgeht zerlegt es sich komplett und es gibt richtig kleinholz im Motor. Ich hab damals (2016) den Motor selbst ausgebaut und zum Instandsetzer gebracht. Am Boxster lässt es sich übrigens viel besser arbeiten als am 911. Beim Boster kommt man von unten/oben und vorne dran,beim 911nur von hinten und unten
Der "Hausfrauenporsche" ist m.E. der 914. Wir haben einen 986 S 550 Spyder seit 2004 mit fast 250 TKM und erstem M96. Für mich stellt sich aktuell die Frage, ob es Sinn macht dieses Fahrzeug nochmal für einen fünfstelligen Betrag grundzusanieren. Jedenfalls gibt es auf dem Gebrauchtmarkt nichts Gescheites für die Sanierungssumme. Mir macht das Auto mehr Spass als ein 996/997.
Gutes Video, aber warum wurde mir das erst heute vorgeschlagen? 😅 Habe selber den 3.2l 986 und habe ihn mir gekauft, weil ich wirklich ein Auto zum fahren wollte. Ein 911er ist im direkten Vergleich einfach nicht so extrem und so agil.
Grob gesagt hat diese Generation PORSCHE aus dem Minus geholfen. " Mit Wendelin Wiedeking" als Porsche Chef damals. Das ist Geschichte und wer immer noch sagt es wäre der Cayenne gewesen hat die STORY Verpasst😅
Ich würde ihn mir kaufen, wenn ich als großer Mensch Platz drin fände und, ich weiß das klingt verrückt (möchte aber keine zwei Autos angemeldet haben) eine Anhängerkupplung anbringen könnte.
Habe April 2020 einen 718 Basis 300PS PDK bestellt zum LP von 74 T€, abgeholt Sept.20 in Zuffenhausen zu einem KP von 65 T€. Danach ist der hier besprochene über 20 Jahre alte Boxster für mein Empfinden schlichtweg zu teuer.
Hi Aktuell bin ich STARK am überlegen einen Boxster zu kaufen!!! Gibt ja dich etwas an Auswahl! Aber, ich möchte nicht mehr wie maximal 21000 Euro bezahlen. Halt dich schwierig. Handschaltung oder Automatik? Hmmm...
@Fahr doch Gibt es Unterschiede zwischen 986 1. und 2. generation und 987? Bzw natürlich gibt es die :D aber welcher ist gerade was die Haltbarkeit der Motoren und anfälligen Teile angeht der am meisten zu empfehlende? Einmal liest man, dass die Motoren der 1. generation das Gute doppelte Zwischenwellenlager haben und die ersten Motoren stabiler sein sollen als von 2001-2005, dann heißt es woanders wieder, die 987 sind besser. Hast du da irgendwelche Infos zu? :) welche Modell Reihe wäre deine Empfehlung?
Wenn man rein die Haltbarkeit Motoren ansieht: So klein wie möglich. 2,5 oder 2,7 Liter sollen am besten halten. Aber der hat halt nur 204PS :-( Insgesamt ist der 987 extrem viel wertiger was Materialien anbelangt, Innenraum, Leder, Verdeck etc. Das sind wirklich Welten! Die 986sind grundsätzlich gute Autos, haben halt wie alle Porsche von 1996 - 2008 die Open Deck Problematik, auch die 997 - hier vor allem die 3,8 Liter, da die Brennraumwände immer dünner werden mit den größeren Hubräumen... Kurbelwellensimmering, etc. haben alle, das geht nicht ohne. Nimm dir den besten in Wartung und Stammbaum, der zum Geldbeutel passt. Ich bin ein Fan vom 986 mit Spiegeleier in gelb - geil! Mehr Quali und Leistung dann im 987 - ist halt moderner - hier ziehen die Preise aber gerade irrsinnig an (987 Boxster ab 30K ein S oder Cayman ab 35K Juni 2024)
Joar Boxter geht schon, auch wenn es nen "Hausfrauen-Porsche" ist. ;P Aber wenn, dann Einer aus den letzten Jahren, sprich Facelift (Glasheckscheibe, sieht eben allg. Optisch wesentlich besser aus als die ersten Boxter mit gelben Blinkern u.A.^^) etc. und auch mindestens eben der Boxter S wegen dem "besseren Porsche-Feeling" und ja, hat halt mehr Bums... :D Hatte mal nen Toyota MR2 (W3, Roadster). Der war wie nen Boxter von der Aufmachung. Bestes Erlebnis: Mit dem MR2 im Sommer durch die hist. Altstadt getingelt mit gemütlichen 30, als plötzlich nen kleines Kind auf dem Gehweg zu seiner Mutter ruft "Mama, Mama kuck mal nen Porsche." ; True Story, kein Scheiß. Ja ja, die Kinderlein. War schon ´n bisschen lustig.^^
Tatsächlich gibt es Basisboxster auch für knapp 11000€, dann eben mit mehr Laufleistung, was aber bei entsprechender Pflege nichts Schlimmes ist, im Gegenteil. Porsche hassen es, zu stehen!
Der Boxster hat den 996 subventioniert! Damals lief es wirtschaftlich nämlich alles andere als gut für Porsche. Meine erste Fahrt war in einem klassischen Carrera 996 Cabrio und ich war damals Ende der 90er schon schockiert, wie billig der Porsche von innen gewirkt hat. Kann man mit der Verarbeitung und den Materialien der Vor- und Nachgänger nicht annährend vergleichen. Optisch gefällt mir der 1. Boxster überhaupt nicht. Der aktuelle Cayman spricht mich designtechnisch an, aber 4 Zylinder sind halt 2 zu wenig für mich. Abgesehen davon muss man auch beim Cayman (S) genug Kleingeld übrig haben. Gute gebrauchte kosten schnell noch 55k aufwärts. Wenig für einen Porsche, viel für einen 4 Zylinder mit fast 100.000 Km
Der aktuelle Cayman GTS 4.0 hat einen 4 Liter-6-Zylinder-Sauger, also nix "2 Zylinder zu wenig". So einen Motorblock bekommst Du beim 911-er nur noch im GT 3 RS,, allerdings zum fast doppelten Preis!
Wurde doch erklärt: wegen des Aufwands für den Aus- und Wiedereinbau lohnt es sich, gleich präventiv zu klotzen und eben nicht bis zu den einzelnen Defekten zu warten.
@@notroll1279 du willst mir also erzählen, dass ein 3000€ Schaden zu einem wirtschaftlichen total schaden mutiert? Und nur weil der Motor schon draußen ist? Wo andere Motoren locker das doppelte laufen? Sorry aber dann ist es wie ich vermutet habe. Überteuerter rollender Metal Schrott!
@@fit2b280 Du hast das Video nicht richtig verstanden, und mich auch nicht... Ist mir auch egal...ich selbst fahre keinen Porsche und habe da auch keine Leidenschaft...
habe mal die Kommentare durchgeflogen und finde es Bemerkenswert wie einige Boxster Spezialisten in ihren Äußerungen die Namens-Bezeichnung falsch schreiben = Boxter ist das Motoren-Konzept, BOXSTER mit ssssssss ist der Name des Autos😟
Der Porsche Boxter ist so gesehen der direkte Nachfolger vom 914er. Sowohl der Boxter als auch der 914er sind immer im Schatten des 911er hinterher gefahren. Für die „waschechten 911er Fahrer“ gibt es nix anderes als den 911er, dazu gehört ein Cayenne und ein Panamera auch, dass sind dann auch keine „richtigen Porsche“ Ich stand auch vor einigen Monaten vor der Entscheidung, 20.000€ Budget für ein Sommer Auto/Cabrio. Ich hab mir auch den ein oder anderen Boxter angeguckt, allerdings sind diese preislich auch sowas von gestiegen, dass es mir zu einem nicht wert war für nen Boxter um die 20k auszugeben, für nen 911 Cabrio hat es nicht gereicht😒 Ich hab mich daher für nen SL500 entschieden und bin mehr als zufrieden. Bei 30.000€ Budget wäre es zu 100% nen 911er geworden 🤷🏻♂️ vielleicht beim nächsten mal.
als "waschechter" 911er Fahrer (seit 1992 diverse Carrera, turbo, Ruf..) habe ich mir vor 8 Jahren eher unabsichtlich(Hausfrauenporsche?) als Alltagsauto einen 987 Boxster dazu genommen (sollte eigentlich ein Golf R werden, aber das ist das langweiligste Auto ever) und ich liebe meinen 987. Natürlich geht der 911turbo wie bekloppt, aber auf kleinen Sträßchen geht der Boxster einfach besser ums Eck. Und für ödes Autobahngebolze ist ein Cabrio eh nicht gedacht. Fazit: 911 coupe wenn mans eilig hat, 987 cabrio für den Lago di sonstwo..😊
Ich finde euch sympathisch aber eure "Tipps" teilweise wirklich bescheuert. "Steinschläge", "porsche lackieren ist schwierig", "wenig Vorbesitzer" so ein Quatsch. Das einfachste und günstigste was kommen kann sind die Bremsen, wichtige Punkte wie kein abgegammelter Auspuff / KAT, Kupplung, Zweimassenschwungrad.
Also, sorry Leute, aber wegen fünfter Hand und Finger weg. Das Auto ca 20 bis sogar 25 Jahre alt. Selbst wenn das Fahrzeug fünf Vorbesitzer hat und jeder das fünf Jahre hatte ist das immer noch eine Historie, die völlig in Ordnung ist. Kaum einer Kauft ein Spaßmobil für die Ewigkeit. Und über Reifen kann man sich auch streiten, wenn ich dieses Fahrzeug wie ein normaler Mensch im Straßenverkehr bewege, brauche ich da keine High Performance Reifen für +300 Euro das Stück. Da tut es das gute Mittelmaß eines Markenherstellers auch. Mal ganz zu schweigen davon das man selbst mit dem S und seinen 260PS 2024 keinen Hering mehr vom Teller zieht.
Habe immer Wartung nach Hälfte der Vorgaben gemacht und trotzdem "günstige" Reifen. wenn man normal fährt im Alltag und nicht öfter zur Nordschleife, gehts auch mit günstigen Reifen.
Der Fahrersitz beim Boxster sieht aus wie 500tkm. Ich bin schockiert. Abgeplatzer Klarlack an Armaturen und Türpanel bei 73tkm - hallo, was ist denn das für eine beschissene Qualität?? Ich fahre diverse Toyota und Honda Sportler habe aber auch einen Porsche (928 GT) - keines dieser Autos sieht derart abgenutzt und qualitativ minderweitig aus; auch nicht mit 380tkm.
Ne sehr nackte Bude was den Zettel im vorderen Kofferraum angeht... Was ein leichteres Auto bedeutet. Der S ist (zum Glück) sehr unterschätzt was Fahrspas und Emotionen angeht.
Ich hätte von den vermeintlichen Porsche-Kennern gern mal gewußt, warum der 911er kein Hausfrauenporsche ist, gibt es da schlüssige Argumente? Dann bitte mal hier niederschreiben, danke ! ;-))
Das ist schon echt krass.Hab im April 2021 27.4 für einen 987.2 Boxster S Schalter,Sportabgas,Chrono-Paket 100tkm (kein Reimport ) mit Approved Garantie (Reifen,Bremsen waren ok ) wenn ich meinen mit dem 986 hier vergleiche,sind es schon Welten.Die Preise sind heftig gestiegen
Kernschrott. 204 PS oder 224 . Gähn, die gleichen Miesen Konstruktionsschwächen wie beim 3,4 Liter. Unterhalt ähnliche Hoch wie 911 und trotzdem nen Hausfrauen Auto. 🤔 Warum sollte man sich sowas antun?
Erstmal 20 Sekunden Werbung vor dem Video. Video startet. Intro läuft gute 60 Sekunden. Danach dann 40 Sekunden werbung… Egal wie gut das Video ist, das gibt n Daumen runter, man kann es auch brutal übertreiben.
Die Videos mit Alex sind immer sehr interessant, ein sehr sympathischer Typ. Die Unbeliebtheit des Boxster habe ich nie verstanden. Auch bei den Scheinwerfern nicht. Mich erinnern sie immer an den Porsche 911 GT1, den finde ich nach wie vor unfassbar gut gelungen. Und preislich sind die 986er Modelle auch (noch) sehr attraktiv.
Mein Cayman 2.9 aus 2009 hatte vor mir 4 Besitzer. Sehe da kein Problem. Es sind Sportwagen bzw. Einsteigerdrogen. Wenn sich die Leute danach was größeres holen, verständlich, dass sie dann nicht so lange im Besitz bleiben. Wenn alles nachvollziehbar ist und alles immer gemacht wurde, wäre das für mich kein Ausschlusskriterium.
Habe beides gehabt. 996 erste generation mit dem 3.4 Liter Motor von 2009 - 2011 und jetzt 986 Boxster S. Beim Boxster S habe ich mir ein Projekt gegönnt und das Fahrzeug nach einem Motorschaden gekauft und den Motor komplett instandsetzen lassen. Dazu noch eine neues Getriebe und alle Verschleissteile. Am ende sicherlich kein wirtschaftliches Projekt, aber mit sicherheit ein emotionales und ein Fahrzeug, das sich jetzt besser fahren läßt . Spass macht der Boxster mehr. Er fühlt sich agiler an und macht auf Landstrassen deutlich mehr spass als der 996. Dafür macht der 996 auf der Autobahn mehr her.
Habe meinen Boxster 2,7 im Jahr 2000 im Werk Zuffenhausen abgeholt.
Hab inzwischen ca. 80tsd. Km gefahren. Außer einem Radlager bisher keine Reparaturen. Hat mir bis heute nur Freude gemacht.
Weil du auch nur 80 Tausend gefahren bist?
@@emrefifty5281 Eine neue Batterie und Reifen waren sicher auch schon fällig,schmunzel !
Ich finde einen Boxster 986 als Landstraßencruiser super. Vor 10 Jahren habe ich mir einen 993 targa zugelegt (damals waren die noch bezahlbar), es macht wahnsinnig viel Spaß damit durch die Landschaft zu fahren - den 993 werde ich auch nicht mehr hergeben. Bei den heutigen Preisen würde ich auch über einen 986 (oder 996) nachdenken, es sind tolle Autos mit sehr viel Fahrspaß.
Übrigens, da der Aufkleber unter der Haube erwähnt wurde, es gibt Firmen im Netz, die den Ausstattungs-Aufkleber unter der Haube nachproduzieren. Daher, auch wenn er da ist heißt es trotzdem genau kucken ob ggf doch ein Unfallschaden vorhanden ist.
Seit ich mich für einen Porsche Boxster interessiere, sehe ich ständig Videos darüber, erst JP und jetzt von dir! Was ist da los man, die Preise sollen nicht weiter steigen🥸
Brutal oder 🙈😂
@@Fahrdoch Aber wie. Vor ein paar Jahren gab es ihn noch für ein paar Tausend Euro und heutzutage fängt er bei 10 Tausend an aber eher mehr.
@@emrefifty5281 habe die Tage einen Dmax Beitrag gesehen, wo einer einen normalen boxster für 9000€ in einem guten Zustand gekauft hat 🙈😱😂
@@Fahrdoch Glück muss man haben
@@Fahrdoch Gab es nicht da auf DMax ne Serie mit einem englischen Autohändler. Der hat glaub ich mal einen gekauft mit irgend ner kleinen Macke am Getriebe. So günstig, das war fast gestohlen. Auf jeden Fall viel günstiger als mein neues Canyon Mountainbike. ;-)
Erfahrung: nach 8 Jahren Boxster bin ich immernoch jeden Tag begeistert! … das hatte vorher noch kein anderes Auto geschafft.
Geht mir nach 3 Jahren genau so!!
seh ich auch so- für ein derartig günstiges Kfz...
@@hanshubner4155 Du fährst doch nur mit den Öffis!
@@evil_meddl Ja, ein Jünger huldigt natürlich immer nur dem Guru oder Sache, wovon er Jünger ist.... und macht alles andere schlecht. Kann er, der Jünger, natürlich machen, hat aber nichts mit der Realität zu tun.
@@kallegrabowski7303 du Fahrrad, du quatscher!
Hi erst einmal finde deinen Kanal wirklich super ....Wir haben einen fast neuen Cayman 718 GTS 4.0 in Phytongrün, wir haben einen Boxster 981 GTS mit einer sehr außergewöhnlichen Geschichte, wenn es dich interessiert dann schreibe ich dir die Geschichte gerne und wir haben uns jetzt noch einen Boxster 986 S aus 2002 mit sage und schreibe 229.000 km gekauft. Der 986 ist ist ein deutsches 1 Hand Auto, mit einem lückenlos durchgestempelten Scheckheft. Zudem sind in den letzten 2 Jahren fast 18.000 Euro an Reparaturen und Neuteilen in das Auto gegangen. Eigentlich ist er Rundum erneuert bis auf Motor und Getriebe, die sind noch unangetastet. Und er macht mega viel Spass. Übrigens alles Handschalter :-)
Mit der Halterzahl muss ich mich anderen auch anschließen, gerade im Segment "Sportwagen/Wochenendcruiser/tiefes Auto" kommt es immer wieder mal vor das Eigentümer entweder merken das Sie keine Zeit dafür haben, das Auto nicht zu Ihren Körpermaßen oder Beweglichkeit passt oder nicht den Zweck erfüllt den Sie gern hätten oder aber sogar das eigentliche/nächste Traumfahrzeug erst ein wenig später gefunden wird, sodass diese Fahrzeuge entsprechend wieder verkauft werden und daher eben auch mehr Halter haben. Ein Polo oder Familien Kombi/Van dagegen zb ist das eher nicht der Fall, der wird für Papa,Mutti oder Oma gekauft und solang gefahren bis entweder die Technik oder der Fahrer nicht mehr können...
Guter Vergleich, danke.
Ein guter 986 ist ja, wenn man ehrlich ist, für einen offenen Mittelmotorporsche mit 6er Boxer geradezu lächerlich günstig. Die Autos machen eine spektakulären Spass, sind noch sehr pur und simpel, leicht und fühlen sich absolut nach Porsche an.
Ich kenne genau diesen Vergleich aus persönlicher Erfahrung ganz gut und ja, der Boxster ist unterm Strich das unterhaltsamere Auto. Der 996 wird auf der Autobahn davonziehen aber am Ende ist das heute egal: Mit seinen 300 oder 320 PS ist auch ein 996 Carrera heute kein Bugatti Veyron mehr und es reicht ja bereits ein motivierter bewegter 340i, um dranzubleiben. Insofern: müßig. Es sind Klassiker.
Richtiger Kommentar: Es muss kein S sein. Der S ist geil, aber der Vorteil des 2.7 ist, dass man auch einfach mal den Fuß stehen lassen kann ohne gleich 190 auf der Landstraße auf der Uhr zu haben. Das ist schon sehr befriedigend.
Sehr gut, da ist viel Expertise am Start, meine Herren. Ich gebe zu bedenken, der 2.7er hat ein insgesamt höheres Drehzahl Niveau und ist im Gegensatz zum s nicht so bärig. Der S hat auch und insbesondere im unteren Drehzahl Bereich seine Meriten, ein Auto, daß Du in 4 möglichen von 6 Gängen bei 50 bis 60 fahren kannst, klaglos, muß man nicht, kann man aber. Der entscheidende Satz ist, 'es wirkt nicht alt'. Das merke ich immer dann, wenn ich nach dem Service das moderne Ersatz Modell zum PZ zurück bringe und in unseren 550 spyder umsteige. Wenn ich modernes Infotainment und Komfort features ausklammere, dann ist der Unterschied trotz der 18 Jahre Differenz marginal. Ich gehe sogar weiter: der 718 ist m. E. unfahrbar, wenn man den Boxster S mal als 6 Zylinder genossen hat.
Naja, "unfahrbar" ist der 718 bestimmt nicht: Ich hatte mal einen als Leihwagen für einen Tag, als mein Boxster S (987.2) bei Porsche wegen Wechsel des automatisch abblendenden Innenspiegels war (lief auf Garantie, daher der Leihwagen). Der ging schon ziemlich gut und macht auch ´ne Menge Spaß! Und auch der Sound ist soooo schlecht nun auch wieder nicht - klar, ist natürlich ein anderer Klang als mein 6-Zylinder mit SAGA, aber was man hier in den Foren so manchmal liest, dass der sich nach VW Käfer oder Golf anhört, ist totaler Quatsch! Man hört m.E. immer noch stark raus, dass es ein Porsche - Boxermotor ist, der Klang ist schon sehr eigen. Und wenn ich jetzt nicht schon meinen 6-Zylinder hätte und nach ´nem modernen Sportwagen suchte (wohlgemerkt "Sportwagen" - nicht sportliche Cruiser-Autos!), dann wäre der 718 aber schon ganz weit oben, wenn nicht sogar erste Wahl!
Meine Oma hat vor 23 Jahren einen Boxster gekauft und hat ihn heute immer noch. Mittlerweile klappt es mit dem ein und aussteigen nicht mehr so gut, aber noch klappt es. Es waren schon einige im Verhältnis kleinere Reparaturen notwendig, das Auto ist aber auch sehr gut in Schuss, weil es früher nur für Fahrten in die nahegelegene Innenstadt und heute höchstens zum nächsten Rewe verwendet wird
Kaufe ich :)
Wohlhabende Oma
Huhu,
gerade einen gekauft aus Mitte 2011. Komplettes Scheckheft, mega Zustand, war ein Zweitwagen der immer gut behandelt und vertatschelt wurde. Der Verkäufer macht noch ne Inspektion bei Porsche, anschließend eine Aufbereitung beim Detailer. Freue mich wie Bolle auf die ersten Runden durch den Harz und hoffe, dass ich den Kauf nicht bereuen werde....
Und noch zufrieden?
Mein absoluter Traum ist es irgendwann einen eigenen,.und vorallem bezahlten, Porsche zu besitzen. Das erträume mir seit Jahren...und irgendwann möchte ich mir einen 986 oder 987 holen und das aus absoluter Überzeugung. ❤ Porsche ❤
Hol Dir einen 986 und warte nicht zu lange, die Preise ziehen bereits jetzt jedes Jahr merklich an, sobald die ersten Sonnentage kommen.
Ich find den geil, aber der Cayman wäre eher meine Wahl. Aber das mit dem Enstpannt, ja, da ist man beim 996 besser mit bedient. Trotzdem ein tolles Auto und ien cooles Video, top!!
Gutes Video (bzw. tippi toppi :-)), aber eine wichtige Sache zum 986 fehlt. Erst beim letzten Facelift ab 2003, wo der 2,7er dann 228 PS hatte, kamen die Glasheckscheibe und ein richtiges Handschuhfach an Bord. Die Modelle davor hatten die hässliche und anfällige Folienscheibe. Und nur den S gab es mit 6-Gang. Die normalen Boxster hatten nur 5-Gang, was sich heutzutage seltsam anfühlt.
@RuCaGu: Das 6-Gang-Getriebe macht nur Sinn beim S (ist deswegen da auch Serie), beim "kleinen" 2.7-er Motor dagegen (von 986 bis 987.1) eigentlich nicht: Ich hatte selbst vor meinem 2011-er Boxster S (der hat 7-Gang-PDK, ist der Hammer!) einen 987.1 - Boxster mit 245 PS, bewusst in der "Basis"-Version mit kleinem Motor (der war bis einschl. 987.1 problemloser als die größeren Motoren) und mit 5-Gang-Handschalter, obwohl es die auch da schon gegen Aufpreis im "Non-S" mit 6-Gang-Schalter gab: Das 6-Gang -Getriebe im normalen 2,7-er bringt Dir überhaupt keinen Vorteil, die Kiste ist weder schneller, noch verbraucht sie weniger; und von der Tiptronic brauchen wir gar nicht zu reden!
Fazit: Wenn es ein normaler Boxster mit 2.7l - Motor der Baureihen 986 bis 987.1 sein soll, dann nur mit 5-Gang- Handschalter; ab 987.2 kann man über 6-Gang, vor allem aber über 7-Gang-PDK nachdenken!
@@lemmy6980 Ich weiß... Hatte selbst einen 986 mit 2,7 Liter (220 PS) und 5-Gang. 🙂 PDK finde ich übrigens schrecklich. Das schaltet mir viel zu nervös hin und her. Ist aber Geschmacksache.
Bin auch nach wie vor von meinem 718 den ich jetzt 5 Jahre habe noch immer restlos begeistert.
@@Miau_Miau1234 das cabrio ist wirklich top ist für viele ein Reiz. Der Nachteil, du wirst oft gerade hier in NRW angebaggert, provoziert etc ist eigentlich ein Auto nur für Oberbayern walschensee zum spazieren fahren!
Ärgere mir auch einen Ast ab, dass ich vor 3-4 Jahren neben dem 987.2 Cayman S nicht noch einen 986 S geschossen habe. Mir war schon damals klar, dass die Kisten demnächst für die Masse wieder attraktiv wird (996 etc.). Es gibt zuviele schöne Autos aus den 2000er, die es so in Zukunft nicht mehr geben wird. Mini R53 JCW, Lupo GTI, SLK55 R171, Lotus Exige etc. Man kann sich nur nicht alles hinstellen...
gutes Video ich würde mir keinen Boxer holen. liegt aber einfach daran dass ich kein Cabrio Fan bin deswegen würde ich mir eine Cayman vorziehen. vielleicht könnt ihr ja auch mal cayman aus. der ersten Generation mal beleuchten aber die Möglichkeit habt. bin sehr gespannt wie es mit deinem 996 weitergeht. auch wenn der hier gezeigte Boxer ein sehr schönes und auch für Sammler ein interessantes Auto ist. bin gespannt was als nächstes kommt.
cayman nervt mit lautem Ansauggeräusch... links beim Fahrer...
Cayman 986 gab es nicht - der Cayman kam erst mit der Modellgeneration 987 auf den Markt, ab 2004 oder 2005, glaube ich...
Ich liebe das auto nach 3 jahren immernoch, top review
Konnte den Porsche Boxster S 986 mit 260 PS selber schon fahren! Ein sehr schönes Erlebnis! Zudem ist die Farbkombination aus Speedgelb außen und schwarzes Leder/ Plastik innen immer schön anzusehen!
Hätte ich das nötige Kleingelb würde ich mir den 986 Boxster S kaufen!
ich fahr den Nachfolger 987 als Boxster S und bin sehr zufrieden! Entscheidung war hier auch: 911 als 996 oder 997 oder eben Boxster/Cayman als 986/987. Sehr individuell.... Wenn jemandem wichtig ist: Prestige, ev. Allrad, Notsitze: dann bei genug Geld: 997, wenn geht als 997.2 (wegen neuem Motor Closed Deck), sonst 997, etwas günstiger: 996 / Wenn man offen fahren möchte ist der 986 am günstigsten, bessere Quali und mehr Power: 987, gerade als S, ich persönlich find ja den Cayman am Schönsten, fahr aber gern offen... Die Quali der Materialien etc. ist schon ab 987/997 erheblich besser! Motorisch haben leider alle ein paar Schwächen wo man etwas vorsichtig sein muss: OpenDeck :-(, Kurbelwellensimmerring, Thermostat im Rücklauf, dann die Ölempfehlung Porsches auf 0W-30 (!!!!) - muss man sich mal geben! Hier gehört ein 5W-50 oder 10W-60 rein! usw.. Tolles Video!
Ich fahr in meinem 987.1 S 0W-40 seit 2 Jahren ohne Probleme
@@alexanderk4678 damit wirst du sicher kein Problem haben. Ist ja alles ein wenig auch Glaubensfrage... ;-) meine Einschätzung: 0W-40 = gutes Allroundöl (mit AW40 Freigabe nat.) - vor allem wenn du auch Winter fährst, brauchst du weniger Zeit zum Warmfahren usw.. ich neige eher zum 5W-50 oder gar 10W-60, aber ich fahr nur im Sommer damit. Cartronic hat überhaupt ein Öl für den M96 Motor entwickeln lassen (10W-60)
@@graustich6814 Danke für deine Rückmeldung. Im Winter fahre ich selbstverständlich nicht ;). Bisher gab es bei mir bis auf die Kupplung mit 2k keine großartigen Vorkommnisse. Hoffe das bleibt so. 101.000 km
@@alexanderk4678 das wünsch ich dir! kann dir empfehlen ein Niedertemperatur Thermostat zu verbauen, kostet nicht die Welt... lieben Gruß Andreas
@@graustich6814 Servus Andreas, danke für den Tipp, leider bin ich eher Fahrer als Schrauber… Was bringt mir dieses Thermostat?
Lg
Alexander
Was ein geiles Video! Weiter so🥳
Bei 11:30 gefällt mir die Überblendung von 996 und Boxster: Da sieht man, dass der 986 mit dem längeren Radstand die gelungeneren Proportionen hat.
Cooles Video. Ein Video vom Mini würde mich noch interessieren, wenn der noch da ist.
Ich habe zwar keinen 986 Boxster, aber ich habe den Kauf meines 987.1 den ich nun 3 Jahre besitze nie bereut. Habe schon viel Zeugs in meinem Leben gekauft, wo ich mich nachher gefragt habe warum.... aber den Kauf habe ich keine Sekunde bereut. Zündschlüssel drehen und Spaß haben. :)
Ist doch alles Quatsch!
Wenn z.B. bei den Reifen keine Premiummarken aufgezogen, odér diese schon älter sind, schlägt sich das eben auf den Preis nieder. Oder auch bei dem angesprochenen abgeplatzten Klarlack von den Bremssätteln.
Wenn mit sowas auffällt, muss ich doch nicht gleich vom Kauf Abstand nehmen. Das schlägt sich dann halt auf den Kaufpreis nieder.
Gut gemacht Jungs
Diese Farbe 😍
4:38: "Motorhaube" Hahaha, der Klassiker - und das von einem Porschefahrer! Den gelben Flitzer hätt' ich auch gerne. Taugt der Boxster bereits als Geldanlage?
Das ist eben ein echter, ehrlicher Sportwagen!
Nicht so ein Massendreck.
Wie immer ein tolles Video! Ich bin sowohl den 996 als auch 986 S mal gefahren. Da ich leidenschaftlicher Cabrio-Fahrer bin, schlägt mein Herz für den Boxster. Ich persönlich finde den das schönere Auto, ist aber Geschmacksache. Begeistert war ich von beiden. Kaufen würde ich den Boxster, als S. Bisher hat mich das mit dem KWS davon abgehalten.
KWS kostet doch nur Max 1t€
Gönn dir wer weiß wie lange man das noch kann/darf
@@vkirchner85 Hast eigentlich Recht!
Kauf dir ein 987.2 ab Mitte 2009, da gibt es keine Probleme mehr mit dem KWS. Außerdem keine Zwischenwellen mehr und ein closed Deck!
@@FlattieChris
Vorher waren/sind die Motoren leider nicht das Gelbe vom Ei
Hallo ich habe ein Boxster unter 10000 € gekauft.Dieser war zweite Hand. Das Fahrzeug hat 220000 Km runter. Wurde aber immer gewartet.
Ich müsste halt suchen. Und ich habe den Porsche durch ein Vertrags Händler durch schecken lassen. Und der meinte für den Preis ist das wirklich super.Dann sind auch Fahrzeuge zwischen 10000 bis 15000 € intressant. Mir gings halt draum nicht ein Billig ein Porsche zu kaufen,sondern ich wollte ein haben der immer gewartet wurde. Nicht durch 5 Hände gegangen ist. und Unfall frei war.Und ich habe kein RHD gekauft.
Guten Tag und danke fürs Video, glaube eher das Porsche allgemein eher nichts für mich ist, da ich nur ein Auto fahren kann und da brauche ich doch etwas mehr Platz , leider! Ich wünsche noch einen schönen Rest Sonntag!
Danke für den Kommentar
Aha, soso, sehr informativ^^
Ich habe auch einen Boxster 2.7 bj 2004(Faceliftmodell)
Vom Fahrspass her und der Nützlichkeit ein Top Auto.
Leider sind sie wirklich sehr anfällig.
Zwischen 100tkm bis 160tkm gehen die Motoren gerne mal hoch.
Wenn Sie es bis dahin schaffen halten Sie meist durch.
Meiner hatte bei 128tkm einen Zwischenwellenlagerschaden.
Mein Kumpel seiner bei 138tkm.
Die Faceliftmodelle sind von der Anmutung her besser wie die "alten" Modelle
Zwischenwellenlager, was kostet etwa die Reparatur?
@@wolfgang8818
Ich schätze ca 1500 bis 2000€
Das Getriebe muss raus,Kupplung runter(die kommt dann eh meist neu)
Vom Lager her gibt es verschiedene Varianten (und Preise)
Ich hatte das Glück das meiner im Stand anfing zu klappern und nicht z.b auf der Autobahn.
Wenn es während der Fahrt kaputtgeht zerlegt es sich komplett und es gibt richtig kleinholz im Motor.
Ich hab damals (2016) den Motor selbst ausgebaut und zum Instandsetzer gebracht.
Am Boxster lässt es sich übrigens viel besser arbeiten als am 911.
Beim Boster kommt man von unten/oben und vorne dran,beim 911nur von hinten und unten
Ich bin so am Struggeln mir einen zu holen 🤤
Der "Hausfrauenporsche" ist m.E. der 914. Wir haben einen 986 S 550 Spyder seit 2004 mit fast 250 TKM und erstem M96. Für mich stellt sich aktuell die Frage, ob es Sinn macht dieses Fahrzeug nochmal für einen fünfstelligen Betrag grundzusanieren. Jedenfalls gibt es auf dem Gebrauchtmarkt nichts Gescheites für die Sanierungssumme.
Mir macht das Auto mehr Spass als ein 996/997.
der 914 war der Vorgänger vom Boxster, warum er ein Hausfrauenporsche gewesen sein soll verstehe ich nicht.
Ey, der 914 ist Mega 😂
Gutes Video, aber warum wurde mir das erst heute vorgeschlagen? 😅
Habe selber den 3.2l 986 und habe ihn mir gekauft, weil ich wirklich ein Auto zum fahren wollte. Ein 911er ist im direkten Vergleich einfach nicht so extrem und so agil.
Grob gesagt hat diese Generation PORSCHE aus dem Minus geholfen. " Mit Wendelin Wiedeking" als Porsche Chef damals.
Das ist Geschichte und wer immer noch sagt es wäre der Cayenne gewesen hat die STORY Verpasst😅
würde mir einen gebrauchtwagencheck eines nissan 370z wünschen, am besten die nismo version :)
Gutes Video
Ich bin aktuell auf der Suche zwischen 996 Carrera , cayman , oder boxster .
Bitte noch ein Video zu dem cayman
Danke
Ich würde ihn mir kaufen, wenn ich als großer Mensch Platz drin fände und, ich weiß das klingt verrückt (möchte aber keine zwei Autos angemeldet haben) eine Anhängerkupplung anbringen könnte.
Ich hab schon einen, würde aber gerne upgraden auf 3,8 Liter Carrera Motor!!! Macht das dein Kumpel?
Hallo Andreas! Geh am besten zu Skramovsky Motorsport. Da habe ich meinen 997 Carrera S upgegraded😎
Great video folks .....
Habe April 2020 einen 718 Basis 300PS PDK bestellt zum LP von 74 T€, abgeholt Sept.20 in Zuffenhausen zu einem KP von 65 T€. Danach ist der hier besprochene über 20 Jahre alte Boxster für mein Empfinden schlichtweg zu teuer.
Hehe, hab mir letztes Frühjahr einen fl 986 mit 28tkm für 19k€. Heute bestimmt 29k€ wert… UND ES MACHT MEGA SPAß
Hi
Aktuell bin ich STARK am überlegen einen Boxster zu kaufen!!! Gibt ja dich etwas an Auswahl! Aber, ich möchte nicht mehr wie maximal 21000 Euro bezahlen. Halt dich schwierig. Handschaltung oder Automatik? Hmmm...
Handschaltung auf jeden Fall
@Fahr doch Gibt es Unterschiede zwischen 986 1. und 2. generation und 987? Bzw natürlich gibt es die :D aber welcher ist gerade was die Haltbarkeit der Motoren und anfälligen Teile angeht der am meisten zu empfehlende?
Einmal liest man, dass die Motoren der 1. generation das Gute doppelte Zwischenwellenlager haben und die ersten Motoren stabiler sein sollen als von 2001-2005, dann heißt es woanders wieder, die 987 sind besser. Hast du da irgendwelche Infos zu? :) welche Modell Reihe wäre deine Empfehlung?
Wenn man rein die Haltbarkeit Motoren ansieht: So klein wie möglich. 2,5 oder 2,7 Liter sollen am besten halten. Aber der hat halt nur 204PS :-( Insgesamt ist der 987 extrem viel wertiger was Materialien anbelangt, Innenraum, Leder, Verdeck etc. Das sind wirklich Welten! Die 986sind grundsätzlich gute Autos, haben halt wie alle Porsche von 1996 - 2008 die Open Deck Problematik, auch die 997 - hier vor allem die 3,8 Liter, da die Brennraumwände immer dünner werden mit den größeren Hubräumen... Kurbelwellensimmering, etc. haben alle, das geht nicht ohne. Nimm dir den besten in Wartung und Stammbaum, der zum Geldbeutel passt. Ich bin ein Fan vom 986 mit Spiegeleier in gelb - geil! Mehr Quali und Leistung dann im 987 - ist halt moderner - hier ziehen die Preise aber gerade irrsinnig an (987 Boxster ab 30K ein S oder Cayman ab 35K Juni 2024)
25:41 27.000€ ist ja 400€ weniger als mein 987.2 Boxster S gekostet hat :D (aber die Preise haben sich seit 2021 geändert 😂)
Joar Boxter geht schon, auch wenn es nen "Hausfrauen-Porsche" ist. ;P
Aber wenn, dann Einer aus den letzten Jahren, sprich Facelift (Glasheckscheibe, sieht eben allg. Optisch wesentlich besser aus als die ersten Boxter mit gelben Blinkern u.A.^^) etc. und auch mindestens eben der Boxter S wegen dem "besseren Porsche-Feeling" und ja, hat halt mehr Bums... :D
Hatte mal nen Toyota MR2 (W3, Roadster). Der war wie nen Boxter von der Aufmachung. Bestes Erlebnis: Mit dem MR2 im Sommer durch die hist. Altstadt getingelt mit gemütlichen 30, als
plötzlich nen kleines Kind auf dem Gehweg zu seiner Mutter ruft "Mama, Mama kuck mal nen Porsche." ; True Story, kein Scheiß. Ja ja, die Kinderlein. War schon ´n bisschen lustig.^^
Tatsächlich gibt es Basisboxster auch für knapp 11000€, dann eben mit mehr Laufleistung, was aber bei entsprechender Pflege nichts Schlimmes ist, im Gegenteil.
Porsche hassen es, zu stehen!
Schönes Auto ! Zeitloses Design !
Der Boxster hat den 996 subventioniert!
Damals lief es wirtschaftlich nämlich alles andere als gut für Porsche. Meine erste Fahrt war in einem klassischen Carrera 996 Cabrio und ich war damals Ende der 90er schon schockiert, wie billig der Porsche von innen gewirkt hat. Kann man mit der Verarbeitung und den Materialien der Vor- und Nachgänger nicht annährend vergleichen.
Optisch gefällt mir der 1. Boxster überhaupt nicht. Der aktuelle Cayman spricht mich designtechnisch an, aber 4 Zylinder sind halt 2 zu wenig für mich. Abgesehen davon muss man auch beim Cayman (S) genug Kleingeld übrig haben. Gute gebrauchte kosten schnell noch 55k aufwärts. Wenig für einen Porsche, viel für einen 4 Zylinder mit fast 100.000 Km
Der aktuelle Cayman GTS 4.0 hat einen 4 Liter-6-Zylinder-Sauger, also nix "2 Zylinder zu wenig". So einen Motorblock bekommst Du beim 911-er nur noch im GT 3 RS,, allerdings zum fast doppelten Preis!
Für den Rhythmus
Bester Mann
schönes Auto
Ist eigentlich ganz einfach: Immer von Privat kaufen,aber von einem sichtlich gut Betuchten und von keinem Schnorrer.
😂
23:30 Motor bei 130-140.000km revidieren? Das spricht nicht wirklich für Qualität.
Ja, deswegen Finger von lassen.😢 mein Traum vom Boxster ist geplatzt.
Wurde doch erklärt: wegen des Aufwands für den Aus- und Wiedereinbau lohnt es sich, gleich präventiv zu klotzen und eben nicht bis zu den einzelnen Defekten zu warten.
@Ra Ma Mit Wartung hat das doch nix zu tun. Eher mit Bauart bedingten Problemen.
@@notroll1279 du willst mir also erzählen, dass ein 3000€ Schaden zu einem wirtschaftlichen total schaden mutiert? Und nur weil der Motor schon draußen ist? Wo andere Motoren locker das doppelte laufen?
Sorry aber dann ist es wie ich vermutet habe. Überteuerter rollender Metal Schrott!
@@fit2b280 Du hast das Video nicht richtig verstanden, und mich auch nicht...
Ist mir auch egal...ich selbst fahre keinen Porsche und habe da auch keine Leidenschaft...
Porsche geht immer
habe mal die Kommentare durchgeflogen und finde es Bemerkenswert wie einige Boxster Spezialisten in ihren Äußerungen die Namens-Bezeichnung falsch schreiben = Boxter ist das Motoren-Konzept, BOXSTER mit ssssssss ist der Name des Autos😟
finde den boxster auch cool- aber ich bin 192cm groß, denke das wäre wohl kein gutes auto für mich
Rücksitzbank fehlt.. da kann man nicht mal kurz den sitz nach hinten drehen..
Du hast dich verirrt. Das ist hier nicht das Wohnmobil Forum 😂
...und ab zum BoxsterTreffen - th-cam.com/video/v2mMt-tgrsk/w-d-xo.htmlsi=FE5iPs-BLfmqxDxg
7 x Tipi--Topi, :)), würde ich aber lieber ein 2,5 Kaufen. / Problemlos-Langlebig /
Was ist von dem 204PS Modell mit Automatik zu halten ?
Der Porsche Boxter ist so gesehen der direkte Nachfolger vom 914er. Sowohl der Boxter als auch der 914er sind immer im Schatten des 911er hinterher gefahren. Für die „waschechten 911er Fahrer“ gibt es nix anderes als den 911er, dazu gehört ein Cayenne und ein Panamera auch, dass sind dann auch keine „richtigen Porsche“
Ich stand auch vor einigen Monaten vor der Entscheidung, 20.000€ Budget für ein Sommer Auto/Cabrio. Ich hab mir auch den ein oder anderen Boxter angeguckt, allerdings sind diese preislich auch sowas von gestiegen, dass es mir zu einem nicht wert war für nen Boxter um die 20k auszugeben, für nen 911 Cabrio hat es nicht gereicht😒
Ich hab mich daher für nen SL500 entschieden und bin mehr als zufrieden. Bei 30.000€ Budget wäre es zu 100% nen 911er geworden 🤷🏻♂️ vielleicht beim nächsten mal.
Ein echter Porsche muss ein Mittelmotor-Auto sein!!
als "waschechter" 911er Fahrer (seit 1992 diverse Carrera, turbo, Ruf..) habe ich mir vor 8 Jahren eher unabsichtlich(Hausfrauenporsche?) als Alltagsauto einen 987 Boxster dazu genommen (sollte eigentlich ein Golf R werden, aber das ist das langweiligste Auto ever) und ich liebe meinen 987. Natürlich geht der 911turbo wie bekloppt, aber auf kleinen Sträßchen geht der Boxster einfach besser ums Eck. Und für ödes Autobahngebolze ist ein Cabrio eh nicht gedacht. Fazit: 911 coupe wenn mans eilig hat, 987 cabrio für den Lago di sonstwo..😊
Ziehen Porsche-Fans die Stuttgarter Fahrzeuge vor oder werden die Valmet-Exemplare als gleichwertig anerkannt?
4:39 Motorhaube? Ja, nee, ist klar 🤪
Ich finde euch sympathisch aber eure "Tipps" teilweise wirklich bescheuert.
"Steinschläge", "porsche lackieren ist schwierig", "wenig Vorbesitzer" so ein Quatsch.
Das einfachste und günstigste was kommen kann sind die Bremsen, wichtige Punkte wie kein abgegammelter Auspuff / KAT, Kupplung, Zweimassenschwungrad.
Also, sorry Leute, aber wegen fünfter Hand und Finger weg. Das Auto ca 20 bis sogar 25 Jahre alt. Selbst wenn das Fahrzeug fünf Vorbesitzer hat und jeder das fünf Jahre hatte ist das immer noch eine Historie, die völlig in Ordnung ist. Kaum einer Kauft ein Spaßmobil für die Ewigkeit.
Und über Reifen kann man sich auch streiten, wenn ich dieses Fahrzeug wie ein normaler Mensch im Straßenverkehr bewege, brauche ich da keine High Performance Reifen für +300 Euro das Stück. Da tut es das gute Mittelmaß eines Markenherstellers auch. Mal ganz zu schweigen davon das man selbst mit dem S und seinen 260PS 2024 keinen Hering mehr vom Teller zieht.
Aal-Popo ?
Die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung wird das schon ab kommendem Jahr verbieten!!!!
schaffst dus mal, noch öfter tippie toppie zu sagen? 2x / min is schon fast mau
Habe immer Wartung nach Hälfte der Vorgaben gemacht und trotzdem "günstige" Reifen. wenn man normal fährt im Alltag und nicht öfter zur Nordschleife, gehts auch mit günstigen Reifen.
Hausfrauenporsche waren eigentlich die 924? oder 944? mit Audi Motor
Der Fahrersitz beim Boxster sieht aus wie 500tkm. Ich bin schockiert. Abgeplatzer Klarlack an Armaturen und Türpanel bei 73tkm - hallo, was ist denn das für eine beschissene Qualität?? Ich fahre diverse Toyota und Honda Sportler habe aber auch einen Porsche (928 GT) - keines dieser Autos sieht derart abgenutzt und qualitativ minderweitig aus; auch nicht mit 380tkm.
Ja, das Leder war beim 986/996 wirklich schlecht. Beim 928 war es besser, aber daran hat Porsche halt nichts verdient. ;)
Weil Japan Import sind die km sicherlich nicht echt…
Noch einmal "tippi toppi" und ich flippe aus ...
"Piko Bello" sollte dann kommen !
Oder huschi wuschi 😂💀
Klicki klacki
Kommt vielicht nissan skyline r33 gtst Kaufbeschtung
Der Boxster ist gut, keine Frage, ABER: Wenn Du noch ein einziges Mal „Tippi Toppi“🤢sagst, dann schaue ich nie wieder ein Video von Euch!
Geht mir auch auf den Hammer, wenn das alle 90 Sekunden kommt.
Mir auch
Ne sehr nackte Bude was den Zettel im vorderen Kofferraum angeht... Was ein leichteres Auto bedeutet.
Der S ist (zum Glück) sehr unterschätzt was Fahrspas und Emotionen angeht.
denke er ist zu teuer für einen Japan Import...
996 wird im Wert steigen.
Boxter ist Cabrio und Sportwagen in einem. Wird aber nur wenig im Wert steigen.
Der Preis steigt und steigt, seit Jahren, versuche mal einen unter 10000 zu bekommen
Ich hätte von den vermeintlichen Porsche-Kennern gern mal gewußt, warum der 911er kein Hausfrauenporsche ist, gibt es da schlüssige Argumente? Dann bitte mal hier niederschreiben, danke ! ;-))
für nen deutschen wärs preislich ok- 2.7 ist toppversion!
Tippi-toppi😂
996 sieht von hinten einfach besser aus. Mir gefällt der 996 besser.
Finde den Ruf eines "Hausfrauen Porsche" existiert schon seit Jahren nicht mehr! Für mich, BJ 95 ist das n super tolles Auto für gutes Geld
Puhhh aber 28.000€ für diesen Boxster S ist schon happig.
Das ist schon echt krass.Hab im April 2021 27.4 für einen 987.2 Boxster S Schalter,Sportabgas,Chrono-Paket 100tkm (kein Reimport ) mit Approved Garantie (Reifen,Bremsen waren ok ) wenn ich meinen mit dem 986 hier vergleiche,sind es schon Welten.Die Preise sind heftig gestiegen
@@carimperium der 987 ist auch um das welten bessere Fahrzeug und schon im Interieur sehr wertig. Der 986 fällt da schon deutlich ab.
Kernschrott. 204 PS oder 224 . Gähn, die gleichen Miesen Konstruktionsschwächen wie beim 3,4 Liter. Unterhalt ähnliche Hoch wie 911 und trotzdem nen Hausfrauen Auto. 🤔 Warum sollte man sich sowas antun?
Weil's geil fährt mit dem Mittelmotor, ein Porsche ist, und hier tadellos und mit dem 2,7L Motor auch sportlich läuft!
Hör mal auf mit diesem tipi topi
boxstermotor ist deutlich besser als 911er version!
bissl viele tippitoppi´s
Erstmal 20 Sekunden Werbung vor dem Video.
Video startet.
Intro läuft gute 60 Sekunden.
Danach dann 40 Sekunden werbung…
Egal wie gut das Video ist, das gibt n Daumen runter, man kann es auch brutal übertreiben.
Meine Fresse..... geht auch noch was anderes als "Tippi Toppi"???
"Piko Bello" sollte jetzt mal kommen,grins !
Das übliche Average- Gequatschte ohne echten Mehrwert- Zeitverschwendung- es sei denn, man möchte Dialekte lernen😂
Wie kann ich mein Auto fahren, wenn Du es mir einfach nicht zurückgeben willst?☝️🤬
Klarlack platzt ab.... echt???? sie jammern schon auf hohem Niveau.... ich mag das Fahrzeug fahren und nich in Watte packen
Wenn Porsche Boxter dann nur ein S !!!!
Der typ mit der Brille ist cri ge und drüber
Mir wäre aber ein Automatik lieber.
Achtung! Wandlerautomatik...ein absolutes NoGo! Die Tiptronic ist kein Doppelkuppler sondern ein altes Mercedes Getriebe.
Ist doch Super@@pauliks5218