В процессе 6g75. 3.8л

[@powertanks1353]

Столько сил и денег приложено .
Думаю проще контракт взять со Владивостока. Мне так дешевле я рядом живу

[@Noname-ii8pm]

Блок не стоило точить, достаточно сменить кольца не слушая некого предворително промерив цилиндры, до 6 соток вполне норма, если поршни в прихватах можно поменять на бу в хорошем состоянии, цилиндры как правило всегда в норме

[@Noname-ii8pm]

Сам недавно перебрал 75 тый. Простой как пять копеек. Но есть одно но это селективный подбор вкладышей

[@Noname-ii8pm]

Всегда проверяйте осевой люфт распредвала, очень часто проблема, по мануалу до 0,2 по факту 0,15 уже долбит

[@Noname-ii8pm]

Ремонтный тейкен не мивек идёт без проточек но клапана не достают

[@Noname-ii8pm]

Практически всегда требуется ремонт постели коленвала, хоть каждая постель и в норме, по факту у них несоосность, короткий блок хилый, проверенно неоднократно, все винтом

[@Deman520]

Не удивительно. Видя в каком состоянии двигатель был 😂😂😂

[@ВиталийРукин-р8в]

С пояснениями было бы веселее и информативней. Но все равно спасибо за видео.

[@nedobloger2580]

парни, от чего это все происходит, в чем причина, масло не досмотрели или что?

[@Deman520]

Да, масленое голодание. 4.9 л масло, это маловато для такого двигателя. Поэтому всегда должен быть верхний уровень . А он видно проеб.. и не раз , вот и повернуло. Держи верх уровень и меняй через 5000км и будет счастье

[@Артур-р9у1о]

Из-за чего вкладыши провернуло? Масло не долили

[@ИванИванов-щ4о8х]

Сколько обошелся такой ремонт. Заранее спасибо

[@Noname-ii8pm]

Данный коленвал балансировать бесполезно. Просто разводят на бабки

[@Noname-ii8pm]

Вкладыши тайхо непригодны для данного двс так как идут прослаблены вплоть до 0.008 не верите. Промерте сами