Este recomandată amorsarea amortioarele care au cameră de rezervă pentru lichidul hidraulic și nitrogen, pentru că în timpul transportului nu stau în poziție verticală.
Am fix aceleasi telescoape ca cele din videoclip pe mașină, de 54.000 km fără să fie amorsate, eram la service cand le au schimbat,n am nici un fel de bătaie sau alte sunete
Salutare poate a mai intampinat cineva problema, am schimbat de curand amortizoarele pe fata (am pus Monroe), cu tot cu arcuri, la un Logan 1.5. Ne clantane dintii in masina de la orice denivelare :)) e rigida de simte orice pietricica, posibil ca ''expertii'' de mecanici sa fi montat prost, prea tensionat? Sa fie de la flanse (chiar daca nu scartaie) ma gandesc la ele pt ca orice groasa se simte foarte dur in caroserie.
Spune-mi te rog cum demontez șaiba de blocare din caseta de directie mecanica la un logan 1.4 din 2008!Este modelul cu saiba de blocare inainte de bucsa nu cu siguranta si nu stiu cu sa extrag șaiba!Mulțumesc!
+shadowboybass cu Monroe vine din fabrica. amortizoarele din filmare sunt Monroe. la mine, pe fata, le-am schimbat la 70.000km cu unele noi tot Monroe si acum am 75.000km, inca merg
parerile sunt impartite. am pus pe fata amortizoare acum 84.000km fara sa le amorsez si n-au nicio problema. poate doar am avut noroc chior. pentru cateva minute pierdute chiar nu merita riscul...
nu inteleg ce probleme are bietul porumbel.nu e deloc atent si isi roteste capul tot mereu.probleme neuronale? felicitari pentru toate tutorialele postate.se vede dobandirea experientei.
+Streulea Cristian as mai avea inca o intrebare. la logan usile se pot incuia sau descuia din interior fara sa ai contactul pus,asa mergea inainte,acum merge dar decat cu contactul pus ai idee din ce cauza ? sigurantele nu sunt arse. este un logan diesel din 2006
+snowman85 se schimba uleiul din ele. nu tiu sa-ti spun alte detalii. daca incui usile din cheie, butonul de pe consola nu mai functioneaza. dar daca ai descuiat usile din cheie, poti incuia si descuia usile din acel buton de pe consola. daca nu functioneaz ain acest fel, naspa, n-am idee
Centurile antiderapante SMART GRIP sunt foarte eficiente pe noroi sau zapada. Centurile antiderapante se monteaza foarte usor si nu deterioreaza anvelopele sau jantele
pentru cateva minute pierdute inainte de montarea pe masina, as spune ca numerita riscul. eu am pe fata puse 2 amortizoare noi in urma cu 84.000km si n-am avut nicio problema. poate e doar noroc chior :) inainte sa filmez, m-am documentat si multe service-uri recomanda "amorsarea"
Este recomandată amorsarea pentru că în timpul transportului nu stau în poziție verticală. "in momentul în care o ridici pe cric el se dezamorsează deoarece se extinde maxim" - o afirmație lipsită de orice logică. Asta ar însemna că se dezamorsează de fiecare dată când apeși pe el să-l amorsezi. :)) Tu nu vezi că se extinde la maxim după fiecare comprimare pe care o face?
avea :( am gasit un gugustiuc in curte, bolnav, in vreo 2-3 ore a murit. dupa 2 zile si porumbelul :( ii placea sa stea in compania noastra, stia unde are cusca si mancarea, zbura distante scurte, tot timpul era dupa noi prin curte
@@crististreulea da asa se întâmplă când nu sunt vaccinati, în cazul gugustucilor si porumbeilor"maidanezi" asta se numeste selecție naturală..in fine mi.a placut tutorialul schimb si eu maine amotizorul dacă reușesc, am facut beleaua astazi, am derapat si am scapat într-un șanț si mi-a rupt amotizorul plus ca se aude si un zgomot ca de toba spartă dar asta doar din interiorul mașini
@@ciocanel1212 porumbelul era inca pui si gata bolnav cand l-am gasit. a fost hranit manual, bob cu bob timp de o luna, moment in care a reusit putin sa-si calbreze tinta si sa manance singur. dupa mai bine de 1 an a inceput sa si zboare in fata, asa se ridica 1 metru in aer si pica pe jos. revenind la masina, este dubios ca doar in interior. cel mai probabil o componenta a motorul atinge in caroserie, sanse mari sa fie suportul motor rupt, pare mai spre adevar.
nu trebuie amorsate telescopele.e absurd.oricum isi fac cursa in mers.gazul presurizat din telescoape are rolul de eliminare a aparitiei spumei in lichidul hidraulic din telescop...
Va apreciez cum explicati
Este recomandată amorsarea amortioarele care au cameră de rezervă pentru lichidul hidraulic și nitrogen, pentru că în timpul transportului nu stau în poziție verticală.
ai dreptate aşa este trebuie amorsate bravo suntem putin care stim ca trebuie amorsate
Pune_le pe masina ,ca la cate gropi avem se amorseaza de amețeală au,
interesante manevre fără rost
Am fix aceleasi telescoape ca cele din videoclip pe mașină, de 54.000 km fără să fie amorsate, eram la service cand le au schimbat,n am nici un fel de bătaie sau alte sunete
Salutare poate a mai intampinat cineva problema, am schimbat de curand amortizoarele pe fata (am pus Monroe), cu tot cu arcuri, la un Logan 1.5. Ne clantane dintii in masina de la orice denivelare :)) e rigida de simte orice pietricica, posibil ca ''expertii'' de mecanici sa fi montat prost, prea tensionat? Sa fie de la flanse (chiar daca nu scartaie) ma gandesc la ele pt ca orice groasa se simte foarte dur in caroserie.
Poate ai pus amortizoare sport :)
Spune-mi te rog cum demontez șaiba de blocare din caseta de directie mecanica la un logan 1.4 din 2008!Este modelul cu saiba de blocare inainte de bucsa nu cu siguranta si nu stiu cu sa extrag șaiba!Mulțumesc!
Salut, nu știu
Cristi ce parere ai de marca asta de telescoape ? isi fac treaba (MONROE)
+shadowboybass cu Monroe vine din fabrica. amortizoarele din filmare sunt Monroe.
la mine, pe fata, le-am schimbat la 70.000km cu unele noi tot Monroe si acum am 75.000km, inca merg
Slabe
Deci sa inteleg ca cele numai cu gaz nu au nevoie de aceasta amorsare, sau?
parerile sunt impartite. am pus pe fata amortizoare acum 84.000km fara sa le amorsez si n-au nicio problema. poate doar am avut noroc chior. pentru cateva minute pierdute chiar nu merita riscul...
nu inteleg ce probleme are bietul porumbel.nu e deloc atent si isi roteste capul tot mereu.probleme neuronale?
felicitari pentru toate tutorialele postate.se vede dobandirea experientei.
este "defect", este infectat cu Paramyxoviroza :(
www.veterinarul.ro/proprietari/porumbei/paramixoviroza
asa mai invat cate ceva.
nu numai mecanica.
+Streulea Cristian salut,ai idee cum se pot intarii amortizoarele ?
+Streulea Cristian as mai avea inca o intrebare. la logan usile se pot incuia sau descuia din interior fara sa ai contactul pus,asa mergea inainte,acum merge dar decat cu contactul pus ai idee din ce cauza ? sigurantele nu sunt arse. este un logan diesel din 2006
+snowman85 se schimba uleiul din ele. nu tiu sa-ti spun alte detalii.
daca incui usile din cheie, butonul de pe consola nu mai functioneaza. dar daca ai descuiat usile din cheie, poti incuia si descuia usile din acel buton de pe consola.
daca nu functioneaz ain acest fel, naspa, n-am idee
Asta inseamna ca nu ai invatat cum e construit un amortizor, macar nu ii mai imbata si pe altii
Nici nu am avut intenția să învăț cum este construit
Daca este doar cu ulei are aceasi functie,se ridica singur si trebuie amorsat sau cum !
Nu știu sa-ti spun, și eu am făcut din ce mi-au spus altii
Centurile antiderapante SMART GRIP sunt foarte eficiente pe noroi sau zapada. Centurile antiderapante se monteaza foarte usor si nu deterioreaza anvelopele sau jantele
Smart Grip Bai dute dracu
interesant ..
:-) bullshit, cineva te-o fentat, nu trebuie nici o "amorsare" :-) :-)PS Sa nu uiti sa amorsezi si filtrul de aer, inainte de montare......
pentru cateva minute pierdute inainte de montarea pe masina, as spune ca numerita riscul.
eu am pe fata puse 2 amortizoare noi in urma cu 84.000km si n-am avut nicio problema. poate e doar noroc chior :)
inainte sa filmez, m-am documentat si multe service-uri recomanda "amorsarea"
Bunnn.am înțeles.in momentul în care o ridici pe cric el se dezamorsează deoarece se extinde maxim.deci nu văd rostul.aceeasi chestie si pentru spate
ionut nica
Este recomandată amorsarea pentru că în timpul transportului nu stau în poziție verticală.
"in momentul în care o ridici pe cric el se dezamorsează deoarece se extinde maxim" - o afirmație lipsită de orice logică. Asta ar însemna că se dezamorsează de fiecare dată când apeși pe el să-l amorsezi. :)) Tu nu vezi că se extinde la maxim după fiecare comprimare pe care o face?
Porumbelul are paramixoviroza
avea :(
am gasit un gugustiuc in curte, bolnav, in vreo 2-3 ore a murit.
dupa 2 zile si porumbelul :(
ii placea sa stea in compania noastra, stia unde are cusca si mancarea, zbura distante scurte, tot timpul era dupa noi prin curte
@@crististreulea da asa se întâmplă când nu sunt vaccinati, în cazul gugustucilor si porumbeilor"maidanezi" asta se numeste selecție naturală..in fine mi.a placut tutorialul schimb si eu maine amotizorul dacă reușesc, am facut beleaua astazi, am derapat si am scapat într-un șanț si mi-a rupt amotizorul plus ca se aude si un zgomot ca de toba spartă dar asta doar din interiorul mașini
Am logan diesel
Am trecut peste o piatră mare de beton si mi-a lovit scutul destul de rău
@@ciocanel1212 porumbelul era inca pui si gata bolnav cand l-am gasit. a fost hranit manual, bob cu bob timp de o luna, moment in care a reusit putin sa-si calbreze tinta si sa manance singur. dupa mai bine de 1 an a inceput sa si zboare in fata, asa se ridica 1 metru in aer si pica pe jos.
revenind la masina, este dubios ca doar in interior. cel mai probabil o componenta a motorul atinge in caroserie, sanse mari sa fie suportul motor rupt, pare mai spre adevar.
nu trebuie amorsate telescopele.e absurd.oricum isi fac cursa in mers.gazul presurizat din telescoape are rolul de eliminare a aparitiei spumei in lichidul hidraulic din telescop...
mai greu isi fac toata cursa pe masina.
Uite cu ce instrucțiuni vin niște amortizoare noi ai oare de ce le-au făcut așa
Este absurd să crezi că fac cursa completă când sunt montate.